Op eigenwijze wijze gepresenteerd door:
Grumpy old man, Jeremy Clarkson
Richard "Hamster" Hammond
Eeuwige vrijgezel, James May, woont samen met kat Fusker
Uitzendtijden:
De BBC's Top Gear site!
Hier weer verder over op dit moment, de
Bugatti Veyron 
.Snel, klein, pittig bommetje
ik zie de OP niet
Het is dezelfde als die van deel 16, dus kan je daar nog even kijken
IEDEREEN STIL NU HIER IN HUIS
Dit wordt briljant!
Dat geluid
wazige shit
quote:Ik vind het maar een eikelOp zondag 11 december 2005 21:22 schreef Pistol_Pete het volgende:
Die James blijft toch wel geweldig
Wat een geluid
En nu zo snel mogelijk terug naar die challenge
. Alweer .quote:Omdat er een Formule wagen staat....Op zondag 11 december 2005 21:34 schreef ook_gek het volgende:
waarom zitten ze opeens op krukken?
quote:Ze hebben wellicht dat podiumpje waar de zetels op staan moeten afbreken om de Veyron en die racewagen binnen te krijgen ?Op zondag 11 december 2005 21:34 schreef ook_gek het volgende:
waarom zitten ze opeens op krukken?
quote:Die blonde
quote:Ja
maar ze kijkt wel chagerijnig...zonde! quote:Ze is britseOp zondag 11 december 2005 21:38 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Ja
. Maar die vrouw/moeder (ook blond) mag er ook best wezen quote:Hij sneed afOp zondag 11 december 2005 21:38 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Hallo , 1 44 6 !
quote:Je bedoelt STIG in the Veyron?Op zondag 11 december 2005 21:43 schreef ook_gek het volgende:
ze zullen hem niet een rondje laten rijden. Ik ben onwijs benieuwd of hij sneller is dan de rest.
En ik denk inderdaad dat'ie geen rondje maakt, wat ik wel erg jammer vind.
Misschien in een volgend seizoen...
911 in het rood
I want one!
...or two.. 
quote:Ach, we weten eigenlijk helemaal niet hoe close ze aankomen hé ...Op zondag 11 december 2005 21:59 schreef ook_gek het volgende:
toch knap dat ze elke keer zo close aan komen
Uhu, legendarisch
. Top Gear
quote:dat zal niet gebeuren denk ik.Op zondag 11 december 2005 22:01 schreef Toxic_nl het volgende:
NEEEEEEEEE, wij willen The Stig, met de veyron!
En ik denk dat hij trager is dan de rest
Eindelijk is een leuke gast trouwens , En dan geluid van die bugatti
quote:Dat boeit niet hij gaat 400Op zondag 11 december 2005 22:06 schreef ook_gek het volgende:
[..]
dat zal niet gebeuren denk ik.
En ik denk dat hij trager is dan de rest
quote:Ding heeft extreem veel power, maar zal me niks verbazen dat het bochtenwerk tegenvalt.Op zondag 11 december 2005 22:06 schreef ook_gek het volgende:
[..]
dat zal niet gebeuren denk ik.
En ik denk dat hij trager is dan de rest
Maar damn mag ik die auto even op mn verlanglijstje zetten.....rrrr
quote:Geraken?Op zondag 11 december 2005 22:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
En volgens mij rekenen ze dat toch véél meer uit dan we denken ... Eerst dat "oponthoud" voor hij vertrekt met het vliegtuig, dan kunnen landen in Rijsel , en oh, ze geraken zelfs nog op de Eurostar ook, iets waarvoor je normaal toch ook al je tickets een tijd vooraf moet kopen als je erop wil geraken ... (al zeker op zo'n piekuurmoment)
quote:Hij rijdt hetzelfde als een groote elise werd er gezegdOp zondag 11 december 2005 22:07 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
Ding heeft extreem veel power, maar zal me niks verbazen dat het bochtenwerk tegenvalt.
Viel me trouwens op dat het eigenlijk helemaal geen grote auto is ?
quote:Inderdaad, het wordt alleen interessant gemonteerd.Op zondag 11 december 2005 22:03 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Ach, we weten eigenlijk helemaal niet hoe close ze aankomen hé ...
Jeremy zat al aan het bier (al half op) toen James en Richard aankwamen.
quote:Ze kwamen na middennacht aan in Londen (nachtbussen), dus ze zijn buiten de spits om geland en de treintickets opgehaald.Op zondag 11 december 2005 22:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
En volgens mij rekenen ze dat toch véél meer uit dan we denken ... Eerst dat "oponthoud" voor hij vertrekt met het vliegtuig, dan kunnen landen in Rijsel , en oh, ze geraken zelfs nog op de Eurostar ook, iets waarvoor je normaal toch ook al je tickets een tijd vooraf moet kopen als je erop wil geraken ... (al zeker op zo'n piekuurmoment)
quote:hij drinkt snelOp zondag 11 december 2005 22:09 schreef Quarks het volgende:
[..]
Inderdaad, het wordt alleen interessant gemonteerd.
Jeremy zat al aan het bier (al half op) toen James en Richard aankwamen.
quote:En ik denk niet dat dat z'n eerste wasOp zondag 11 december 2005 22:09 schreef Quarks het volgende:
[..]
Inderdaad, het wordt alleen interessant gemonteerd.
Jeremy zat al aan het bier (al half op) toen James en Richard aankwamen.
De Veyron was super, maar hij had geen kans gehad als het vliegen fatsoenlijk was gepland of met een lijnvlucht. En je krijgt het idee dat het heel close is, maar dat is zo gemonteerd heb ik het idee...
Mansell was wel ff me-ga-snel zeg, tyfus
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:38 ]
quote:Ok, maar ik denk niet dat hij direct naar de bar is gevlucht en daar gelijk een half glas achterover heeft geslagen
Het is allemaal wel heel toevallig altijd, die races.
en die idioot die simpelweg een foto als gif afbeelding op www.veyron.nl gezet heeft mag ook wel aangepakt worden. belachelijk, dat verdient deze auto niet.
Desalniettemin een fantastische auto, hulde! Geluid deed me trouwens aan de BRM V16 denken, maar dan veel lager.
quote:ja preciesOp zondag 11 december 2005 22:27 schreef Rosbief het volgende:
Zwak dat ze hem niet op het circuit laten rijden, volgens mij valt ie daar wel heel erg tegen in vergelijking met z'n topsnelheid.
Jeremy was ook lyrisch over de handling van de Veyron, maar ik denk toch dat hij het op een circuit aflegt tegen een F430 of Zonda F. Het kan bijna niet dat zulke power en topspeed ook nog eens zo goed te controleren zijn in de bochten...Hoewel die vleugel wel weer erg goed ontworpen leek en Jeremy dus de hele tijd meer in een normale stand reed (en dus bij lange na niet die topsnelheid haalt, maar 350 km/h max dan of zo
) en dat zal wel de handling ten goede komen. Maar ja, misschien dat ze het daarom ook geen power lap lieten zien, misschien zou dat de magie wat verknallen dan gelijk van die bak quote:niet helemaal waar. Als ik de meeste reviews lees (Top Gear, CAR, EVO) zijn meeste schrijvers verbaasd hoe goed de auto presteert door de bochten heen, ondanks zijn gewicht. Ik wil niet zeggen dat hij de top tijd haalt, maar toch aardig in de buurt denk ik.Op zondag 11 december 2005 22:27 schreef Rosbief het volgende:
Zwak dat ze hem niet op het circuit laten rijden, volgens mij valt ie daar wel heel erg tegen in vergelijking met z'n topsnelheid.
5 milj pond om het te maken
En zei die Volkswagen?
Ik dacht dat het een Italiaans auto was
quote:Bugatti is net zo italiaans als Rolls Roys engels isOp zondag 11 december 2005 22:38 schreef ASSpirine het volgende:
Bugatti
5 milj pond om het te maken
En zei die Volkswagen?
Ik dacht dat het een Italiaans auto was
quote:Daarom juist, waarom zei die dan dat Volkswagen dat heeft gemaakt, of verstond ik em verkeerdOp zondag 11 december 2005 22:40 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Bugatti is net zo italiaans als Rolls Roys engels is
quote:Rolls en Bugatti zijn beide Duits als ik het wel heb. VW heeft Bugatti, weet niet wie RR heeft.Op zondag 11 december 2005 22:43 schreef ASSpirine het volgende:
[..]
Daarom juist, waarom zei die dan dat Volkswagen dat heeft gemaakt, of verstond ik em verkeerd
Audi heeft Lamborghini.
Dus, vandaar. Dat zei hij in het begin ook "We haf bought ze Bugatti, und wir going to make ze new zupercarrrr!"
quote:Rolls Royce is 100% van BMW en wordt in Engeland gebouwt maar is verder eigenlijk gewoon Duits.Op zondag 11 december 2005 22:43 schreef ASSpirine het volgende:
[..]
Daarom juist, waarom zei die dan dat Volkswagen dat heeft gemaakt, of verstond ik em verkeerd
VW is eigenaar van Bugatti en heeft dit project bedacht en gecreëerd, het is dus een opgefokte Golf 5, wat als leuk marketing projectje gebruikt wordt. Alle ontwikkelinken kunnen ze wel verkopen/gebruiken in andere auto's, en alle publiciteit doet wonderen. Want wie vertrouwt er nu geen merk welke een auto kan bouwens welke ruim 400km/h gaat met 1001pk. En dat nog 12min aan een stuk door vol kan houden ook (dan is de tank leeg
)quote:Komt misschien omdat het een W-opgebouwde motor is, en geen V...Op zondag 11 december 2005 22:36 schreef Scheepschroef het volgende:
Tjah een auto wordt ook niet licht van een 8 liter V16 en banden ter grote van tuintafeltjes.
Desalniettemin een fantastische auto, hulde! Geluid deed me trouwens aan de BRM V16 denken, maar dan veel lager.
quote:Bugatti is van oorsprong Frans...Op zondag 11 december 2005 22:40 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Bugatti is net zo italiaans als Rolls Roys engels is
Maar genoeg technisch geblaat, Top Gear is gewoon GAAF, en "tooth withening kits" die uit auto's komen vallen ok
quote:Hebben ze in de jaren dat ik kijk volgens mij nog niet eerder gedaan, gaan ze ook niet doen want dat zou betekenen dat ze de auto nog een keer naar Engeland moet halen, ze kregen van VW waarschijnlijk gewoon geen toestemming om hem het circuit op te sturen.Op zondag 11 december 2005 22:46 schreef rockstah het volgende:
Tsja, misschien hadden ze wel simpelweg geen tijd meer voor die powerlap. Hopelijk beginnen ze de volgende keer de show met "Last week we had the Veyron here and we found out that it was faster than a plain. Let's find out how it does on our track!". Hebben ze al eens eerder gedaan geloof ik.
Een korte uitleg over hoe TG werkt:
1) ze maken een zooi reportage's en leggen deze op de plank (sommigen zijn al wel 2 maanden oud).
2) Ze bedenken welke auto's er in een bepaalde show komen
3) Regelen van de gesteste auto's nog een keer een exemplaar, allemaal op dezelfde dag.
4) De stig test op de dag van de uitzending of de dag ervoor alle auto's van die uitzending.
5) De stig doet op diezelfde dag de rij-uitleg in de Suzuki
6) 4 en 5 worden gemonteerd.
7) Opnames met de auto's die over het circuit gereden hebben in de studio (hoeven niet perse de auto's te zijn waar de reportage mee gedaan is)
8) Alles wordt gemonteerd en uitgezonden.
quote:Bugatti is van oorsprong Italiaans. De eerste werd in 1901 ontworpen door Ettore Bugatti. Een Milanees. Zijn wagen won evenwel een Franse ontwerpsprijs destijds.
Maar eigenlijk is Bugatti evenzeer Duits, want na die eerste wagen ging hij als ontwerper aan de slag bij "Deutzer Automobile" om dan na de eerste Wereldoorlog in Italië terug zelf aan de slag te gaan onder de naam "Bugatti"
1001 pk
W16
4 wheeldrive
400+ KPH
Adaptive shape
Ik ben verliefd
"Is it a Rover?"
Beetje matig dat de Veyron hem niet een rondje laten rijden door de Stig...
quote:Wie weet, Met de McMerc SLR hebben ze dat toch ook gedaan?Op zondag 11 december 2005 22:53 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Hebben ze in de jaren dat ik kijk volgens mij nog niet eerder gedaan, gaan ze ook niet doen want dat zou betekenen dat ze de auto nog een keer naar Engeland moet halen, ze kregen van VW waarschijnlijk gewoon geen toestemming om hem het circuit op te sturen.
Een korte uitleg over hoe TG werkt:
1) ze maken een zooi reportage's en leggen deze op de plank (sommigen zijn al wel 2 maanden oud).
2) Ze bedenken welke auto's er in een bepaalde show komen
3) Regelen van de gesteste auto's nog een keer een exemplaar, allemaal op dezelfde dag.
4) De stig test op de dag van de uitzending of de dag ervoor alle auto's van die uitzending.
5) De stig doet op diezelfde dag de rij-uitleg in de Suzuki
6) 4 en 5 worden gemonteerd.
7) Opnames met de auto's die over het circuit gereden hebben in de studio (hoeven niet perse de auto's te zijn waar de reportage mee gedaan is)
8) Alles wordt gemonteerd en uitgezonden.
Eerst een feature in het buitenland, en later op het circuit.
quote:Eerst op het circuit, toen in het buitenland.Op zondag 11 december 2005 23:02 schreef rockstah het volgende:
[..]
Wie weet, Met de McMerc SLR hebben ze dat toch ook gedaan?
Eerst een feature in het buitenland, en later op het circuit.
quote:Ik zeg:Op zondag 11 december 2005 22:03 schreef -Mzraki- het volgende:
Oooooooh, beste aflevering ooit?
Uhu, legendarisch
quote:<edit>, weet het weer. Eerst werd hij getest door Hammond in het buitenland, toen ging hij naar het circuit, en daarna werdt hij nog gebruikt in die race waar Jer van een boot moest winnen ofzo.Op zondag 11 december 2005 23:03 schreef -Mzraki- het volgende:
[..]
Eerst op het circuit, toen in het buitenland.
Maar anyways, ik blijf er iig op hopen, je weet maar nooit.
quote:hehe net stond er nog W18Op zondag 11 december 2005 22:58 schreef Setambre het volgende:
10 radiators
1001 pk
W16
4 wheeldrive
400+ KPH
Adaptive shape
Ik ben verliefd
"Is it a Rover?"
Beetje matig dat de Veyron hem niet een rondje laten rijden door de Stig...
Idd jammer ja dat ze hem niet over het circuit gejaagt hebben.
Die Mansell reed goed he? Weet iemand wat de hoogste tijd is bij de niet-autocoureurs? Ben wel benieuwd hoeveel dat nu scheelt
Wat had die Mansell ook al weer?
quote:kan ook hoor, dacht gehoord te hebben dat Mark Webber 0,2 sec onder die van McArthur zat ofzo?Op zondag 11 december 2005 23:14 schreef kikoooooo het volgende:
1.41 nogiets
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:38 ]
quote:Leuk om te zien dat een coureur in een normale auto toch ook een stukje sneller dan een 'normaal' iemand.
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:38 ]
quote:Bedoel je misschien deze : http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4294 ?Op zondag 11 december 2005 23:53 schreef PsychoDude_666 het volgende:
Kan iemand mij misschien vertellen wat de naam was van die ene auto die alweer 1046 pk had? Was geloof ik niet van een erg groot autobedrijf.
Ik heb dat even 'gegoogled'.
Val wel mee (ahum)
E54310,50
geboren 1972
3000 km/j
taxwaarde:1800000
Allrisk
Ongevallen inzittende
rechtsbijstand
http://www.assurantiesite.nl/index.htm?main=sportauto.htm
quote:http://www.gumball-3000.com/rally/?s=1046&submit=GoOp zondag 11 december 2005 23:53 schreef PsychoDude_666 het volgende:
Kan iemand mij misschien vertellen wat de naam was van die ene auto die alweer 1046 pk had? Was geloof ik niet van een erg groot autobedrijf.
Die?
Gewoon 1046 bhp in google getikt
Dit kan alleen maar beter worden als ze de ultimate aero ofzo mogen rijden...
Hij reed een 1.46,3 wat maar 4 tiende sneller is dan de snelste gast (oke, die had ook talent voor snelheid), terwijl Mark Webber 1.47,52 reed in het nat (volgens de Stig moet er dan 3 sec af = 1.44,52) en Mansell reed 1.44,6
Die laatste verpletterde ook in die competitie voor oude vandagen de concurrentie, ik geloof dat alleen Emerson Fittipaldi een btje bij kon blijven, dus hij is nog steeds een racer pur sang.
Ook dat klappen in z'n handen tussendoor en dat bouncen in z'n stoel alsof het een kart was, meesterlijk
rondetijden op de bbc site
Netzoals de vorige keer met de Clio vs. fiets. Ohoh wat toevallig dat de fiets net de jump maakt als de Clio eronderdoor rijdt.
quote:Je moet bepaalde dingen natuurlijk met een korreltje zout nemen he...Op maandag 12 december 2005 11:35 schreef stefimke het volgende:
Leuk bedoeld allemaal die "races" maar moeten we nou echt geloven dat het spannend was ofzo? Het is toch helemaal geen race. Er moet tig keer gestopt worden om vanuit alle hoeken de betreffende auto te filmen als ie voorbijrijdt. Enne.. die cameraploeg heeft zeker ook een Veyron om 'm bij te blijven?
Netzoals de vorige keer met de Clio vs. fiets. Ohoh wat toevallig dat de fiets net de jump maakt als de Clio eronderdoor rijdt.
quote:Ja hallo. Top Gear is in de eerste plaats entertainment. Als ik kijk naar een film over een vliegtuigramp zie ik ook dat het vliegtuig in kwestie en het interieur waar alles in gefilmd wordt 2 totaal verschillende types zijn. Storrt mij niet, want het is bijzaak.Op maandag 12 december 2005 11:35 schreef stefimke het volgende:
Leuk bedoeld allemaal die "races" maar moeten we nou echt geloven dat het spannend was ofzo? Het is toch helemaal geen race. Er moet tig keer gestopt worden om vanuit alle hoeken de betreffende auto te filmen als ie voorbijrijdt. Enne.. die cameraploeg heeft zeker ook een Veyron om 'm bij te blijven?
Netzoals de vorige keer met de Clio vs. fiets. Ohoh wat toevallig dat de fiets net de jump maakt als de Clio eronderdoor rijdt.
quote:dit is gewoon een tvp neem ik aan?Op maandag 12 december 2005 12:15 schreef Rio het volgende:
qwx
Je sig trouwens....pvda
(ben je bejaard ofzo )Deze dinsdag zie ik niets staan op bbc2 ....
quote:ff downloadenOp maandag 12 december 2005 12:30 schreef errorken het volgende:
Wanneer is de heruitzending ?
Deze dinsdag zie ik niets staan op bbc2 ....
Mansell
Ik kan niet wachten op een rondetijd met de Stig achter het stuur van die Veyron.
Wat ik even niet snap: Jeremy rondde af met de mededeling pas weer op December 27th terug te zijn, maar dat is een dinsdag.... (?!)
kheb wel een linkje
[ Bericht 17% gewijzigd door Catch22- op 13-12-2005 17:38:36 ]
quote:Ja
quote:Tja schijnbaar maken ze die opnames van die Veyron op de terugweg zoals iemand hier ooit poste. Maar dat lijkt mij sterk dan zou Jeremy die bak helemaal moeten terug rijden. Het is sowieso doorgestoken kaart omdat het entertainment is. Maar kan iemand nog uitleggen hoe ze die opnames maken want dat kost een hoop tijd??Op maandag 12 december 2005 11:35 schreef stefimke het volgende:
Leuk bedoeld allemaal die "races" maar moeten we nou echt geloven dat het spannend was ofzo? Het is toch helemaal geen race. Er moet tig keer gestopt worden om vanuit alle hoeken de betreffende auto te filmen als ie voorbijrijdt. Enne.. die cameraploeg heeft zeker ook een Veyron om 'm bij te blijven?
Netzoals de vorige keer met de Clio vs. fiets. Ohoh wat toevallig dat de fiets net de jump maakt als de Clio eronderdoor rijdt.
quote:Iets met kerst enzoOp maandag 12 december 2005 13:32 schreef Rory78 het volgende:
Wat ik even niet snap: Jeremy rondde af met de mededeling pas weer op December 27th terug te zijn, maar dat is een dinsdag.... (?!)
quote:Zoveel afleveringen maken ze niet, dus denk dat het inderdaad een ontzettend tijdrovende klus is. Gewoon paar dagen tot weekje erop uit!Op maandag 12 december 2005 14:07 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Maar kan iemand nog uitleggen hoe ze die opnames maken want dat kost een hoop tijd??
quote:Dat bedoel ik niet. Ik bedoel hoe ze die races filmen met die Veyron en dat vliegtuig.Op maandag 12 december 2005 14:43 schreef PsychoDude_666 het volgende:
[..]
Zoveel afleveringen maken ze niet, dus denk dat het inderdaad een ontzettend tijdrovende klus is. Gewoon paar dagen tot weekje erop uit!
quote:Dat bedoel ik ook, gewoon doorgestoken kaart. Gewoon de route volgen, op mooie plekken wat mooie plaatjes schieten. Van te voren draaiboek bedenken met grappige gebeurtenissen (tractor bv). En dan de boel aan elkaar flanzen.Op maandag 12 december 2005 14:45 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Dat bedoel ik niet. Ik bedoel hoe ze die races filmen met die Veyron en dat vliegtuig.
quote:Ach, een Veyron of niet met de cameraploeg, uiteindelijk moet Jeremy zich toch aan de snelheidsbeperkingen houden hé.Op maandag 12 december 2005 11:35 schreef stefimke het volgende:
Leuk bedoeld allemaal die "races" maar moeten we nou echt geloven dat het spannend was ofzo? Het is toch helemaal geen race. Er moet tig keer gestopt worden om vanuit alle hoeken de betreffende auto te filmen als ie voorbijrijdt. Enne.. die cameraploeg heeft zeker ook een Veyron om 'm bij te blijven?
Netzoals de vorige keer met de Clio vs. fiets. Ohoh wat toevallig dat de fiets net de jump maakt als de Clio eronderdoor rijdt.
Maar het blijft entertainment natuurlijk ...
quote:Ze filmen vanuit een blauw busje met de achterklep open.Op maandag 12 december 2005 15:17 schreef rashudo het volgende:
Ze hebben vast een formule 1 wagen als camera-auto, met de STIG aan het stuur
Was een paar afleveringen terug nog in beeld.
Het lijkt me sterk dat die Cessna van James zelf is, dus die hebben ze waarschijnlijk gehuurd, plus dan nog alle brandstofkosten etc., en dan ook nog eens een helicopter/vliegtuig voor de filmcrew (ze zullen vast niet een eigen helicopter hebben) huren, met alle bijbehorende kosten.
En dan nog een auto die waarschijnlijk meer brandstof verbruikte dan dat vliegtuig
En hier loopt men te zeuren over teveel entertainment op de publieke omroepen
BBC
quote:Even offtopic, maar je hebt een mooie avatarOp maandag 12 december 2005 15:38 schreef Quarks het volgende:
[..]
Ze filmen vanuit een blauw busje met de achterklep open.
Was een paar afleveringen terug nog in beeld.
.quote:Thanks, het zijn er 7, refresh maar eensOp maandag 12 december 2005 16:15 schreef -Mzraki- het volgende:
[..]
Even offtopic, maar je hebt een mooie avatars
quote:Jij dan, met je badpakkenOp maandag 12 december 2005 12:25 schreef leolinedance het volgende:
[..]
dit is gewoon een tvp neem ik aan?
Je sig trouwens....pvda
quote:In Engeland ziet men het net als een overheidstaak om voor "kwaliteitsamusement" los van gelijk welke commerciele belangen te moeten zorgenOp maandag 12 december 2005 16:12 schreef InTrePidIvity het volgende:
En hier loopt men te zeuren over teveel entertainment op de publieke omroepen
BBC
quote:Dat klopt niet, denk ik. Tijdens de zonsondergang shots op de snelweg zag je de zon links van de auto. Als ze dus noord/noord-west reden klopt dit dus daadwerkelijk want iedereen weet dat de zon onder gaat in het westenOp maandag 12 december 2005 14:07 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Tja schijnbaar maken ze die opnames van die Veyron op de terugweg zoals iemand hier ooit poste. Maar dat lijkt mij sterk dan zou Jeremy die bak helemaal moeten terug rijden. Het is sowieso doorgestoken kaart omdat het entertainment is. Maar kan iemand nog uitleggen hoe ze die opnames maken want dat kost een hoop tijd??
Ik neem aan dat ze dus zoiets wel vaker doen.
Tuurlijk zijn die challenges zo scripted als wat, hoe wil je anders zo'n wagen filmen. En ze hebben vast niet 300 cameraploegen vooraf langs de route geinstalleerd.
Boeit me ook niet zoveel, het is prachtig entertainment, maar toch... had graag wat meer van de Veyron echt GEZIEN en gehoord.
quote:Ik had hetzelfde gevoel. Maar wàt een auto! Over The Dark Side Of The Moon gesproken. Jeremy zal nog wel eens aan deze VW denken als hij weer in z'n Fordje rijdt.Op maandag 12 december 2005 18:50 schreef Kamphuys het volgende:
(...)
Boeit me ook niet zoveel, het is prachtig entertainment, maar toch... had graag wat meer van de Veyron echt GEZIEN en gehoord.
Sneller naar 200 mph dan de McLaren F1 als je de F1 eerst tot 120 mph voorsprong geeft
quote:Nee ik ook niet. Het was natuurlijk hilarisch allemaal. Maar veel te weinig mooi beelden gezien van de auto. Het interieur al helemaal niet. Verder was het natuurlijk allemaal grappig maar ik heb wel heel wat dingen gemist. Ook het geluid heb ik niet goed kunnen horen. Ik vond het filmpje met de SLR vorige keer leuker ondanks dat deze auto veel bruter is. Ook erg jammer dat er geen rondje met de Stig op het circuit in zat. Daar was ik nou echt benieuwd naar geweest. Wat ik ook mooi had gevonden waren vergelijkingen geweest met andere supercars. Regel een Mc Laren F1 en zat die veyron op een rechte lijn erlangs. Kijken of ie echt zo snel is zoals beweerd. Dat levert altijd leuke en interessante beelden op.Op maandag 12 december 2005 18:50 schreef Kamphuys het volgende:
Ik ben echt niet lyrisch enthousiast over de uitzending, de filmpjes worden steeds gekunstelder.
quote:doneOp maandag 12 december 2005 13:36 schreef Catch22- het volgende:
mail me ff op maxkeyner gmail
kheb wel een linkje
quote:Als ze het hier bij laten vwb de Veyron ben ik het helemaal met jullie eens. Ik heb die shots met blauwfilter voor de lens nu ook wel een keer gezien.Op maandag 12 december 2005 20:58 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Nee ik ook niet. Het was natuurlijk hilarisch allemaal. Maar veel te weinig mooi beelden gezien van de auto. Het interieur al helemaal niet. Verder was het natuurlijk allemaal grappig maar ik heb wel heel wat dingen gemist. Ook het geluid heb ik niet goed kunnen horen. Ik vond het filmpje met de SLR vorige keer leuker ondanks dat deze auto veel bruter is. Ook erg jammer dat er geen rondje met de Stig op het circuit in zat. Daar was ik nou echt benieuwd naar geweest. Wat ik ook mooi had gevonden waren vergelijkingen geweest met andere supercars. Regel een Mc Laren F1 en zat die veyron op een rechte lijn erlangs. Kijken of ie echt zo snel is zoals beweerd. Dat levert altijd leuke en interessante beelden op.
Over dei McLaren F1 die na een voorsprong tot 120mph nog verslagen wordt: film het, laat het zien! Mij lijkt dat geweldig. En ik mis inderdaad ook het interieur + geluid.
quote:emule, bittorrent, dc++ enz.Op dinsdag 13 december 2005 15:17 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Ehm wordt Top Gear niet altijd herhaald op maandag of dinsdag of weetikveel wanneer doordeweeks op BBC2?! Tvgids.nl meldt deze week namelijk van niet en ik heb 't zondag gemist... Pleuriszooi!
quote:|Op dinsdag 13 december 2005 15:17 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Ehm wordt Top Gear niet altijd herhaald op maandag of dinsdag of weetikveel wanneer doordeweeks op BBC2?! Tvgids.nl meldt deze week namelijk van niet en ik heb 't zondag gemist... Pleuriszooi!
Vanavond word het toch herhaald om 20.00??
quote:coole username 14.gif
quote:Ik bedenk me net iets: misschien hebben ze geen langdurige shots of interieuropnames van de Veyron-in-actie gemaakt om niet per ongeluk te laten zien dat Jeremy 350 km/u reed. Kan me voorstellen dat de Franse politie daar niet mee had kunnen lachen.Op maandag 12 december 2005 18:50 schreef Kamphuys het volgende:
(...)Gemiste kans echt, ik heb veel te weinig rustige beelden van die wagen gezien. Het interieus kwam al helemaal bijna niet in beeld. Alleen maar flits flits flits, 30 shots per minuut, leek MTV wel zo.
Over flitspalen hoefde hij zich bij die snelheid iig geen zorgen te maken, die werken dan niet meer!
quote:Al moet ik de eerste Franse autosnelweg waar je effectief aan 350 km/h kunt rijden ook nog tegenkomen hoor ... Meestal veel te veel verkeer daaropOp dinsdag 13 december 2005 18:14 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Ik bedenk me net iets: misschien hebben ze geen langdurige shots of interieuropnames van de Veyron-in-actie gemaakt om niet per ongeluk te laten zien dat Jeremy 350 km/u reed. Kan me voorstellen dat de Franse politie daar niet mee had kunnen lachen.
Over flitspalen hoefde hij zich bij die snelheid iig geen zorgen te maken, die werken dan niet meer!
quote:Ja heus, Jeremy doet het al in z'n broek bij 250 op de openbare weg! 350Op dinsdag 13 december 2005 18:14 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Ik bedenk me net iets: misschien hebben ze geen langdurige shots of interieuropnames van de Veyron-in-actie gemaakt om niet per ongeluk te laten zien dat Jeremy 350 km/u reed. Kan me voorstellen dat de Franse politie daar niet mee had kunnen lachen.
Over flitspalen hoefde hij zich bij die snelheid iig geen zorgen te maken, die werken dan niet meer!
quote:Da's ook mijn ervaring. Maar Jeremy had kennelijk geluk, getuige:Op dinsdag 13 december 2005 18:17 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Al moet ik de eerste Franse autosnelweg waar je effectief aan 350 km/h kunt rijden ook nog tegenkomen hoor ... Meestal veel te veel verkeer daarop
"On a recent drive across Europe I desperately wanted to reach the top speed but ran out of road when the needle reached 240 mph"
en
"I cannot tell you how fast I crossed France the other day. Because you simply wouldn't believe me"
Dan is hij in ieder geval minder Nederlandse caravans tegengekomen dan gebruikelijk
Misschien was de wens de vader van de gedachte?
quote:Afgelopen zomer oa van Bordeaux naar Parijs getuft, 's nachts wel te verstaan. In een paar uur tijd maar een handjevol auto's gezien, keurig op de rechterbaan. Nagelnieuwe snelweg, kilometers lang recht door.... prima snelweg om langere tijd 300+ te tuffen.Op dinsdag 13 december 2005 18:17 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Al moet ik de eerste Franse autosnelweg waar je effectief aan 350 km/h kunt rijden ook nog tegenkomen hoor ... Meestal veel te veel verkeer daarop
En weet iemand misschien waarom dat vliegtuig op de topgear baan staat? Ik dacht dat het vliegveld niet meer gebruikt werd... :S
quote:HEt vliegveld word alleen gebruikt voor noodgevallen afaik. Maar dat dit vliegtuig er staat, tja, je moet je ouwe kist toch ergens laten...[b]Op woensdag 14 december 2005 19:20 schreef Larry101 het volgende:[/.
En weet iemand misschien waarom dat vliegtuig op de topgear baan staat? Ik dacht dat het vliegveld niet meer gebruikt werd... :S
quote:BT, of anders wil ik hem wel op DVD- zetten voor je (de ep staat nog op mijn HDD recorder). Alleen materiaalkostenvergoeding natuurlijkOp dinsdag 13 december 2005 15:17 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Ehm wordt Top Gear niet altijd herhaald op maandag of dinsdag of weetikveel wanneer doordeweeks op BBC2?! Tvgids.nl meldt deze week namelijk van niet en ik heb 't zondag gemist... Pleuriszooi!
Mail maar.quote:Het is een Boeing 747-100/200 zonder motoren. Is denk ik opslag aangezien er wel een stroomgenerator naast staat.Op woensdag 14 december 2005 20:49 schreef Catch22- het volgende:
Misschien is het een russische kist van een bedrijf met schulden
quote:Of May zijn nieuwe kist ?Op woensdag 14 december 2005 20:49 schreef Catch22- het volgende:
Misschien is het een russische kist van een bedrijf met schulden
quote:Zou kunnen, zou ook een fout van de gids kunnen zijnOp woensdag 14 december 2005 22:01 schreef Brahimov het volgende:
Aanstaande dinsdag is er volgens de Veronica-gids om 20:00u Top Gear op BBC2. Daar er zondag geen aflevering is (Some men are playing billiards or something), neem ik aan dat dan de Veyron-episode herhaald wordt.
quote:Het is de Veyron herhaling, staat ook op de bbc siteOp donderdag 15 december 2005 13:47 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Zou kunnen, zou ook een fout van de gids kunnen zijn
http://www.bbc.co.uk/bbctwo/listings/index.shtml?service_id=4224&day=tuesday
quote:Heeftie nog geen brevet voorOp woensdag 14 december 2005 21:57 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Of May zijn nieuwe kist ?
hij mag alleen overdag, niet te hoog in een klein vliegtuig vliegen met een kleine tank
nog maar effe
sry
Bugatti that ran on empty
Viewers of Top Gear last weekend may have wondered why the Stig did not put the Bugatti Veyron through its paces. With a top speed of 252mph, it could have set a new record for the Top Gear track. Unfortunately the model featured on the show wasn’t quite so nippy. The £800,000 supercars are so hard to come by, the producers had to make do with a dummy model. Underneath its much-admired exterior was nothing but, er, hot air.
“We couldn’t get a real one for the show,” admitted Jeremy Clarkson. “But we hope to get the Stig to test one on the Top Gear track in the spring”.
Of course the Veyron that Clarkson raced across France, against his fellow presenters in a plane, was for real.
[ Bericht 81% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:39 ]
quote:oooohhhOp zondag 18 december 2005 12:46 schreef JohnHannibalSmith het volgende:
Of course the Veyron that Clarkson raced across France, against his fellow presenters in a plane, was for real.
quote:doe mij zo;n dummie voor de deurOp zondag 18 december 2005 12:46 schreef JohnHannibalSmith het volgende:
van The Times:
Bugatti that ran on empty
Viewers of Top Gear last weekend may have wondered why the Stig did not put the Bugatti Veyron through its paces. With a top speed of 252mph, it could have set a new record for the Top Gear track. Unfortunately the model featured on the show wasn’t quite so nippy. The £800,000 supercars are so hard to come by, the producers had to make do with a dummy model. Underneath its much-admired exterior was nothing but, er, hot air.
“We couldn’t get a real one for the show,” admitted Jeremy Clarkson. “But we hope to get the Stig to test one on the Top Gear track in the spring”.
Of course the Veyron that Clarkson raced across France, against his fellow presenters in a plane, was for real.
quote:
.Wedden dat ie dan nog gejat wordt?
quote:HAHAHAOp zondag 18 december 2005 14:20 schreef Steve-O het volgende:
Komt er 1 of andere junk langs om de plastic velgen te jatten en mijn dummie op kratjes achter te laten
.Had het niet eens opgemerkt
quote:Zal wel evenveel kosten als een echte F430, ben ik bang. Wat kostte een Veyron horloge ook al weer?Op zondag 18 december 2005 14:57 schreef ASSpirine het volgende:
Fantastische dummy dat wel
Had het niet eens opgemerkt
quote:$200.000. Zie http://www.canadiandriver.com/articles/ly/watches.htmOp zondag 18 december 2005 18:57 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Zal wel evenveel kosten als een echte F430, ben ik bang. Wat kostte een Veyron horloge ook al weer?
.
Dit uiteraard i.v.m. Kerstmis!
Had die Jezus toch beter moeten plannen, nog langer wachten nu
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:39 ]
!quote:Dinsdag a.s. wel de Veyron herhaling, volgens de Veronica-gids (en de BBC site). Kunnen we de dummy nog eens goed bekijkenOp zondag 18 december 2005 21:04 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Godver. Moeten we toch al een week overslaan, en dan ook nog eens drie dagen extra wachten
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:39 ]
quote:Dat zou je nu onderhand wel moeten weten, want dat is elk jaar zoOp zondag 18 december 2005 12:47 schreef Mikkie het volgende:
Owhja, fuck, vanavond geen Top Gear toch?
Klotesnooker.
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:40 ]
quote:misschien heb ik dan een (kleine) obsessieOp zondag 18 december 2005 23:41 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik heb toch niet de Top Gear-planning van het hele jaar in m'n hoofd zitten man
WAAROM RIJDT THE STIG DE VEYRON NIET OP HET CIRCUIT?!?!?!*
Ja een leuke aflevering, maar The Stig niet laten rijden in het summum van wat de automobielindustrie te bieden heeft, i'm flabbergasted... Desalniettemin een schopje waard voor iedereen die het nu dus om 20:00 niet mag missen.
* Verzekeringstechnisch niet rond te krijgen? Want die Veyron stond op Duits kenteken dus ongetwijfeld eigendom van VAG.
quote:De Veyron in de studio is een dummy, ze hopen nog een echte te pakken te krijgen en de Stig te laten rijden later in het seizoen.Op dinsdag 20 december 2005 01:09 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
20 uur voordat op BBC2 toch nog de herhaling volgt van dè Top Gear aflevering van het jaar had ik 'm binnen, de volle 59 minuten in avi formaat.
WAAROM RIJDT THE STIG DE VEYRON NIET OP HET CIRCUIT?!?!?!*
Ja een leuke aflevering, maar The Stig niet laten rijden in het summum van wat de automobielindustrie te bieden heeft, i'm flabbergasted... Desalniettemin een schopje waard voor iedereen die het nu dus om 20:00 niet mag missen.
* Verzekeringstechnisch niet rond te krijgen? Want die Veyron stond op Duits kenteken dus ongetwijfeld eigendom van VAG.
quote:Staat in dit topic waarom de Stig niet in de Veyron reed. Dus LEZEN!!!Op dinsdag 20 december 2005 01:09 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
20 uur voordat op BBC2 toch nog de herhaling volgt van dè Top Gear aflevering van het jaar had ik 'm binnen, de volle 59 minuten in avi formaat.
WAAROM RIJDT THE STIG DE VEYRON NIET OP HET CIRCUIT?!?!?!*
Ja een leuke aflevering, maar The Stig niet laten rijden in het summum van wat de automobielindustrie te bieden heeft, i'm flabbergasted... Desalniettemin een schopje waard voor iedereen die het nu dus om 20:00 niet mag missen.
* Verzekeringstechnisch niet rond te krijgen? Want die Veyron stond op Duits kenteken dus ongetwijfeld eigendom van VAG.
quote:van The Times:
Bugatti that ran on empty
Viewers of Top Gear last weekend may have wondered why the Stig did not put the Bugatti Veyron through its paces. With a top speed of 252mph, it could have set a new record for the Top Gear track. Unfortunately the model featured on the show wasn?t quite so nippy. The £800,000 supercars are so hard to come by, the producers had to make do with a dummy model. Underneath its much-admired exterior was nothing but, er, hot air.
?We couldn?t get a real one for the show,? admitted Jeremy Clarkson. ?But we hope to get the Stig to test one on the Top Gear track in the spring?.
Of course the Veyron that Clarkson raced across France, against his fellow presenters in a plane, was for real.
quote:Ga een beetje een quasi-SC topic doorspitten zeg, thanks Hugster. Duidelijke zaak, wachten dus...Op dinsdag 20 december 2005 01:50 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Staat in dit topic waarom de Stig niet in de Veyron reed. Dus LEZEN!!!
( hope so... ) Als het dan toch wachten word , laat ze dan meteen gaan jagen op de ultimate aero van SSC ; is er meteen wat snellers te zien
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:27:40 ]
Is Jeremy faster driving in real life or on a computer game? What will break first at sub zero temperatures, a car or Richard Hammond?
quote:Gaat om een vergelijking tussen Gran Turismo 4 en real life. En ze gaan weer proberen Hamster dood te maken, dit maal dmv vrieskou...Op woensdag 21 december 2005 14:21 schreef Rory78 het volgende:
Tuesday Dec. 27th 8.00pm GMT @ BBC2:
Is Jeremy faster driving in real life or on a computer game? What will break first at sub zero temperatures, a car or Richard Hammond?
quote:welke zenderOp woensdag 21 december 2005 14:14 schreef Repeat het volgende:
elke avond om 19.00 trouwens (nieuwe) uitzendingen van the fifth gear. Zeker een aanrader, daar wordt tenminste echt gegast
?-edit- laat maar, al gevonden, discovery!
[ Bericht 6% gewijzigd door winterapfel op 21-12-2005 18:57:04 ]
quote:Ja, en zo snel was hij niet:Op woensdag 21 december 2005 19:05 schreef versteegrob het volgende:
Heeft de Enzo dan al een keertje gereden op het circout? Volgens mij is de Enzo op het circuit sneller dan de Bugatti.
1st Pagani Zonda F - 1.18.4
2nd Maserati MC12 - 1.18.9
3rd Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
4th Ariel Atom - 1.19.5
5th Porsche Carerra GT - 1.19.8
quote:Op woensdag 21 december 2005 19:05 schreef versteegrob het volgende:
Heeft de Enzo dan al een keertje gereden op het circout? Volgens mij is de Enzo op het circuit sneller dan de Bugatti.
(goeie constatering)quote:Ja die heeft gereden. Die staat op 2 of op 3 geloof ik. Kijk maar op topgear site daar staat de lijst.Op woensdag 21 december 2005 19:05 schreef versteegrob het volgende:
Heeft de Enzo dan al een keertje gereden op het circout? Volgens mij is de Enzo op het circuit sneller dan de Bugatti.
quote:Lijkt me raar.. Season 8 is net afgelopenOp woensdag 21 december 2005 14:14 schreef Repeat het volgende:
elke avond om 19.00 trouwens (nieuwe) uitzendingen van the fifth gear. Zeker een aanrader, daar wordt tenminste echt gegast
quote:Ben me nu al aan het verheugen over opmerkingen over Hamster's "Icy white(ned) teeth"...Op woensdag 21 december 2005 14:32 schreef Rio het volgende:
[..]
Gaat om een vergelijking tussen Gran Turismo 4 en real life. En ze gaan weer proberen Hamster dood te maken, dit maal dmv vrieskou...
http://www.tvgids.nl/programmadetail/?ID=4799154
ging over speelgoed van weleer, maar dan wel met zijn commentaar, best grappig om naar te kijken...
weet iemand of dit een eenmalige actie was of dat het een doorlopende show is...
quote:ik bedoel gewoon met recente auto's, en dus niet wat je wel es op rtl ziet met uitzendingen van 5 jaar oud ofzo...Op woensdag 21 december 2005 19:11 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Lijkt me raar.. Season 8 is net afgelopen
quote:De BBC zwijgt daarover in het EngelsOp donderdag 22 december 2005 12:46 schreef CybPraetorian het volgende:
iemand gister avond het nieuwe programma van James May Top Toy's gezien??
http://www.tvgids.nl/programmadetail/?ID=4799154
ging over speelgoed van weleer, maar dan wel met zijn commentaar, best grappig om naar te kijken...
weet iemand of dit een eenmalige actie was of dat het een doorlopende show is...
http://www.bbc.co.uk/bbctwo/listings/programme.shtml?day=yesterday&service_id=4224&filename=20051221/20051221_2000_4224_1976_60
Ik last bijv gisteren een stuk over NL'ers en Duitsers (over fietsen terug geven natuurlijk) en het woord 'kut'
quote:PleonasmeOp donderdag 22 december 2005 13:50 schreef Chillmeister het volgende:
Goede aanrader!!
quote:waar kun je dat downloaden?Op donderdag 22 december 2005 13:50 schreef Chillmeister het volgende:
Ben nu 'The world according to Clarkson' aan het lezen. Een boek met zijn weekellijkse columns uit The Sunday Times van Januari 2001 tot December 2003. Goede aanrader!!
Ik last bijv gisteren een stuk over NL'ers en Duitsers (over fietsen terug geven natuurlijk) en het woord 'kut'
quote:
Overigens weet ik niet waar je dat kan downloaden want ik heb het gekocht op amazon. Je kan eventueel het boek bestellen bij play.com die gratis leveren in Europa
quote:Yup een M6 tegen nog twee auto's die een berg op moeten crossen. Gewoon een torrentje zoekenOp zaterdag 24 december 2005 00:50 schreef 2609 het volgende:
is er ook een filmpje dat ze de M6 gaan testen?
* Repeat bang is dat ie wat gemist heeft
quote:Moet je er wel even bijzeggen in welke aflevering dat isOp zaterdag 24 december 2005 15:28 schreef Setambre het volgende:
[..]
Yup een M6 tegen nog twee auto's die een berg op moeten crossen. Gewoon een torrentje zoeken
quote:Ik weet wel van een M6 tegen Porsche 911 en Jaguar XJK ofzo, en dat ze dan op het strand gaan driften, die was wel vet.Op zaterdag 24 december 2005 15:28 schreef Setambre het volgende:
[..]
Yup een M6 tegen nog twee auto's die een berg op moeten crossen. Gewoon een torrentje zoeken
Maar over een berg kan ik me niets voor de geest halen?
Morgenavond zit ik in de auto, dus mis ik TopGear
Dinsdagavond heb ik een verjaardag, dus mis ik TopGear
quote:Dat was gewoon een 645i volgens mij hoor.Op zaterdag 24 december 2005 18:10 schreef -Mzraki- het volgende:
[..]
Ik weet wel van een M6 tegen Porsche 911 en Jaguar XJK ofzo, en dat ze dan op het strand gaan driften, die was wel vet.
Maar over een berg kan ik me niets voor de geest halen?
Toffe aflevering ja, die beemer kon ze echt voor geen meter bijhouden
quote:Die sprint sloeg ook werkelijk nergens opOp zaterdag 24 december 2005 18:18 schreef rockstah het volgende:
[..]
Dat was gewoon een 645i volgens mij hoor.
Toffe aflevering ja, die beemer kon ze echt voor geen meter bijhouden
quote:Top Gear - [07x01] - 2005.11.13Op zaterdag 24 december 2005 15:39 schreef Repeat het volgende:
[..]
Moet je er wel even bijzeggen in welke aflevering dat is
quote:Een videorecorder is u onbekend?Op zaterdag 24 december 2005 18:12 schreef Klonk het volgende:
Ik ben zielig
Morgenavond zit ik in de auto, dus mis ik TopGear
Dinsdagavond heb ik een verjaardag, dus mis ik TopGear
quote:Op zaterdag 24 december 2005 18:47 schreef Repeat het volgende:
[..]
Eenvideodvdrecorder is u onbekend?
quote:niet? Als ie gewonnnen had was het zeker ineens een supertest geweest ofzoOp zaterdag 24 december 2005 18:34 schreef Impreza_STI het volgende:
[..]
Die sprint sloeg ook werkelijk nergens op
quote:Nee ook niet. Trouwens van de genoemde auto's zou ik de Porsche nemen, daarna de BMW en dan de Jaguar. Maar die sprint moeten ze gewoon op asfalt houden. Als ze dat geintje nou zouden doen met een Evo of STi kan ik het nog begrijpen, maar met een Porsche 911 strand rijdenOp zaterdag 24 december 2005 18:49 schreef Repeat het volgende:
[..]
niet? Als ie gewonnnen had was het zeker ineens een supertest geweest ofzo
quote:dat is saai. top gear is niet saai dus, op het strandOp zaterdag 24 december 2005 19:05 schreef Impreza_STI het volgende:
[..]
Nee ook niet. Trouwens van de genoemde auto's zou ik de Porsche nemen, daarna de BMW en dan de Jaguar. Maar die sprint moeten ze gewoon op asfalt houden. Als ze dat geintje nou zouden doen met een Evo of STi kan ik het nog begrijpen, maar met een Porsche 911 strand rijden
en aangezien topgear vrijwel geen serieuze tests doet of niet goed verglijkbare moet je d'r ook niet serieus over lullen. top gear is amusement.
quote:vandaag is het sowieso niet op tv.. tis namelijk kerst vandaagOp zaterdag 24 december 2005 18:12 schreef Klonk het volgende:
Ik ben zielig
Morgenavond zit ik in de auto, dus mis ik TopGear
Dinsdagavond heb ik een verjaardag, dus mis ik TopGear
quote:Pokke kerstOp zondag 25 december 2005 17:14 schreef Chillmeister het volgende:
[..]
vandaag is het sowieso niet op tv.. tis namelijk kerst vandaag
http://www.tvgids.nl/programmadetail/?ID=4830635'
zo te zien wel ja, want ze gaan de "kou test" doen...
ik ga ook ff checken
quote:Olé!Op dinsdag 27 december 2005 18:57 schreef FoXje het volgende:
Gelukkig keek ik net nog even in de gids, vanavond TG!
ik ga maar eens kijken of ik Jeremy's Seca tijd kan verbeteren met een standaard NSX
suf, ineens vandaag een nieuwe top gear
quote:kan me ergens best voorstellen dat ze dat ding even laten afkoelen voordat ze een eindrondje doenOp dinsdag 27 december 2005 22:04 schreef Sloper het volgende:
Idd leuke aflevering. Btw meerdere mensen opgevallen dat de Liana met koude motor wegreed in z'n final lap?
Of er is iets anders geheimzinnigs aan de hand Iemand al een download link? (torrentje ofzo)
en nu wachten tot het voorjaar klopt inderdaad van die Liana, leek met koude moter weg te rijden, althans, met bergens condens uit de uitlaat.. Kan me voorstellen dat ze dan ding een minuutje of 10 laten staan, om de remmen even af te laten koelen, maar de moter helemaal koud
Waar sloeg die vergelijking met de nieuwe 'pimp' auto en die healey op?
Ik bedoel, die pimp car was volgens mij niet opgevoerd, maar er zaten wel dingen op die hem alleen maar slechter laten presteren (meer gewicht, waarschijnlijk slecht afgestelde schokdempers, enz). En die healey werd gestript van alle onderdelen, waardoor hij juist een stuk lichter werd.
En lacuna seca op de PSP2 en real life, was ook niet erg goed. Volgens mij was de bedoeling om een mooi afscheid van de NSX te maken, maar dat is zo wel mislukt. Er werd wel 'bewezen' dat je op een PSP2 veel meer durft dan in als je echt achter het stuur zit.
quote:pimp car was toch een V6 blok?Op dinsdag 27 december 2005 23:10 schreef Knarf het volgende:
Ik vond het niet zo'n sterke aflevering.
Waar sloeg die vergelijking met de nieuwe 'pimp' auto en die healey op?
Ik bedoel, die pimp car was volgens mij niet opgevoerd, maar er zaten wel dingen op die hem alleen maar slechter laten presteren (meer gewicht, waarschijnlijk slecht afgestelde schokdempers, enz). En die healey werd gestript van alle onderdelen, waardoor hij juist een stuk lichter werd.
En lacuna seca op de PSP2 en real life, was ook niet erg goed. Volgens mij was de bedoeling om een mooi afscheid van de NSX te maken, maar dat is zo wel mislukt. Er werd wel 'bewezen' dat je op een PSP2 veel meer durft dan in als je echt achter het stuur zit.
en PSP2 bestaat niet
PS2 of PSPen het is Laguna Seca
quote:het leek inderdaad wel een "left overs" aflevering, zwaktebod zeg maar.. er zijn inderdaad vele betere pimps te vinden qua prestaties, of had er een echte blingbling-mtv-pimp-suv-op-veel-te-grote-velgen neer gezet, dit zag er echt niet uitOp dinsdag 27 december 2005 23:10 schreef Knarf het volgende:
Ik vond het niet zo'n sterke aflevering.
Waar sloeg die vergelijking met de nieuwe 'pimp' auto en die healey op?
Ik bedoel, die pimp car was volgens mij niet opgevoerd, maar er zaten wel dingen op die hem alleen maar slechter laten presteren (meer gewicht, waarschijnlijk slecht afgestelde schokdempers, enz). En die healey werd gestript van alle onderdelen, waardoor hij juist een stuk lichter werd.
En lacuna seca op de PSP2 en real life, was ook niet erg goed. Volgens mij was de bedoeling om een mooi afscheid van de NSX te maken, maar dat is zo wel mislukt. Er werd wel 'bewezen' dat je op een PSP2 veel meer durft dan in als je echt achter het stuur zit.
quote:Damn, 3 keer gelijk (waarvan 1 keer een tik foutOp dinsdag 27 december 2005 23:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
pimp car was toch een V6 blok?
en PSP2 bestaat niet
en het is Laguna Seca
). Maar dan nog.quote:Kan em wel voor je op DVD zettenOp dinsdag 27 december 2005 22:30 schreef leolinedance het volgende:
Door omstandigheden niet kunnen zien
Iemand al een download link? (torrentje ofzo)
(omg Eindhoven) Het leukste was de intro van Jeremy en Hamster
quote:En de award uitreiking was wel grappig, verder niet zo spannendOp woensdag 28 december 2005 12:47 schreef zijle het volgende:
Niet echt spannend nee
Het leukste was de intro van Jeremy en Hamster
quote:idd, toen de skyline in beeld kwam dacht ik dat ze iets bijzonders gingen doen ipv dit suffe racejeOp dinsdag 27 december 2005 23:13 schreef Jordy-B het volgende:
D'r zat ook een skyline bij... En dan zetten ze de healey tegenover een peugeot...
David Walliams
(Kijk eens vaker naar Little Britain zou ik zo zeggen, erg grappig)leuke aflevering verder, maar dat stukje met Healey en die getunde bak snapte ik niet zo. Wat moet ik daar voor conclusie uittrekken?
en dat stukje van Laguna Secu, ik zal kijken of ik 1.41 kan verbeteren.
heeft iemand gezien in welke versie van de NSX hij reed in het spel?
quote:Gewone Honda NSX denk ik.Op vrijdag 30 december 2005 19:20 schreef CybPraetorian het volgende:
Golf R32
David Walliams
leuke aflevering verder, maar dat stukje met Healey en die getunde bak snapte ik niet zo. Wat moet ik daar voor conclusie uittrekken?
en dat stukje van Laguna Secu, ik zal kijken of ik 1.41 kan verbeteren.
heeft iemand gezien in welke versie van de NSX hij reed in het spel?
Ik heb het met Forza gedaan met de Honda NSX-(J) ofzo, daar redde ik de 1.39 mee, maar het leek wel of die van hem sneller was, omdat hij met gemak 100 mph/160 km/h over de start ging, terwijl je dan de laatste bocht toch nog wel goed moet pakken wil je daar op die snelheid zitten met die wagen.
quote:Die 306 had idd een 3.0 V6 24v er in liggen. Best wel ff proppen denk ik.Op dinsdag 27 december 2005 23:12 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
pimp car was toch een V6 blok?
en PSP2 bestaat niet
en het is Laguna Seca
maar moest er wel aan trappen...
quote:kheb geen 2001 NSX in Arcade modeOp zaterdag 31 december 2005 23:13 schreef rashudo het volgende:
Ik heb na 10 rondjes 1.38 gehaald..
1'40"987 in een NSX 1990 (Manual, No aid, SS) lap 6
1'35"805 in een NSX-R 2002 (Manual, No aid, SS) lap 3
edit: NSX 2001 gekocht en 1'37"690, lap 7
[ Bericht 6% gewijzigd door Googolplexian op 01-01-2006 12:38:36 ]
quote:zal nog eens proberen, had weinig tijd...Op zondag 1 januari 2006 11:28 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
kheb geen 2001 NSX in Arcade mode
1'40"987 in een NSX 1990 (Manual, No aid, SS) lap 6
1'35"805 in een NSX-R 2002 (Manual, No aid, SS) lap 3
edit: NSX 2001 gekocht en 1'37"690, lap 7
quote:je kijkt wel naar de herhaling van afgelopen dinsdagOp zondag 1 januari 2006 20:12 schreef Scalle-- het volgende:
Top Gear is al bezig, blijkbaar plots een uur vroeger...
quote:Geen probleem, die had ik toch gemistOp zondag 1 januari 2006 20:15 schreef M5 het volgende:
[..]
je kijkt wel naar de herhaling van afgelopen dinsdag
Was aan het werk dusja Ik zou zeggen een kan-er-mee-door aflevering. We waren echter ook wel erg verwend. Nu rest ons niets anders dan de winterslaap...
quote:Volgens mij vermaakt JC zich prima toen hij aan het driften was met de 130i, dus dat valt wel mee. Alleen vond hij de R32 beter.Op zondag 1 januari 2006 21:25 schreef Brahimov het volgende:
...de 130 met de grond gelijk gemaakt...
quote:Maar zeg eerlijk ... die 1 serie is en blijft een oerlelijke wagenOp zondag 1 januari 2006 21:31 schreef M5 het volgende:
[..]
Volgens mij vermaakt JC zich prima toen hij aan het driften was met de 130i, dus dat valt wel mee. Alleen vond hij de R32 beter.
quote:Dat laatste klopt zeker: "So, the R32 is every bit as good as the 130i is bad".Op zondag 1 januari 2006 21:31 schreef M5 het volgende:
[..]
Volgens mij vermaakt JC zich prima toen hij aan het driften was met de 130i, dus dat valt wel mee. Alleen vond hij de R32 beter.
Dat eerste klopt ook, maar om daaruit te concluderen dat het wel meevalt met dat met de grond gelijkmaken, vind ik persoonlijk wat, eh, kort door de bocht.
quote:Die BMW kàn gewoon geen slechte auto zijn want BMW maakt geen slechte auto's.Op zondag 1 januari 2006 22:02 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Dat laatste klopt zeker: "So, the R32 is every bit as good as the 130i is bad".
Dat eerste klopt ook, maar om daaruit te concluderen dat het wel meevalt met dat met de grond gelijkmaken, vind ik persoonlijk wat, eh, kort door de bocht.
Ik vinnum oerlelijk maar respect waar respect hoort: BMW's zijn echt "the ultimate driving machines"
Als het mij puur om het rijden ging zou ik voor de BMW gaan. Omdat driften ook leuk is
quote:Volgens mij was het punt van Top Gear dat de 130i zinloos is. Als je toch niet achterin kunt zitten en weinig bagageruimte hebt, waarom dan niet voor de Z4 gaan? En als je handling wil, kun je voor de 31.000 pond die de 130i kost ook een Impreza of Evo kopen (vind ik net als de 1 oerlelijk trouwens), die ook wel aardig een bocht door kunnen.Op zondag 1 januari 2006 22:07 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Die BMW kàn gewoon geen slechte auto zijn want BMW maakt geen slechte auto's.
Ik vinnum oerlelijk maar respect waar respect hoort: BMW's zijn echt "the ultimate driving machines"
Als het mij puur om het rijden ging zou ik voor de BMW gaan. Omdat driften ook leuk is
quote:neeOp zondag 1 januari 2006 21:59 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Maar zeg eerlijk ... die 1 serie is en blijft een oerlelijke wagen
quote:Het ligt er dus aan hoe slecht je de 130i vind. Hij heeft wel z'n nadelen zoals bijv. de prijs. Maar om nou te zeggen dat het ding slecht is... nee. (Gaat hard, ook hard door de bocht, ligt goed op de weg, styling is persoonlijk, dus een auto daarop afkraken is al helemaal geen goed punt. Enige slechte punt waar ik op kan komen is de prijs.Op zondag 1 januari 2006 22:02 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Dat laatste klopt zeker: "So, the R32 is every bit as good as the 130i is bad".
Dat eerste klopt ook, maar om daaruit te concluderen dat het wel meevalt met dat met de grond gelijkmaken, vind ik persoonlijk wat, eh, kort door de bocht.
quote:en daar hebben ze ook gelijk in ... dus de BMW is wel heel goed op de weg maar niet praktisch en veel te duur.Op zondag 1 januari 2006 22:31 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Volgens mij was het punt van Top Gear dat de 130i zinloos is. Als je toch niet achterin kunt zitten en weinig bagageruimte hebt, waarom dan niet voor de Z4 gaan? En als je handling wil, kun je voor de 31.000 pond die de 130i kost ook een Impreza of Evo kopen (vind ik net als de 1 oerlelijk trouwens), die ook wel aardig een bocht door kunnen.
soort Del Sol dus maar dan veel sneller
quote:Slechte punten: Interieurruimte, prijsOp zondag 1 januari 2006 22:34 schreef M5 het volgende:
Het ligt er dus aan hoe slecht je de 130i vind. Hij heeft wel z'n nadelen zoals bijv. de prijs. Maar om nou te zeggen dat het ding slecht is... nee. (Gaat hard, ook hard door de bocht, ligt goed op de weg, styling is persoonlijk, dus een auto daarop afkraken is al helemaal geen goed punt. Enige slechte punt waar ik op kan komen is de prijs.
Feit: Golf was sneller over het circuit
Conclusie van Top Gear: Golf is betere auto, Z4 is betere BMW-keuze. 130i is dus overbodig.
Overigens is Top Gear één en al persoonlijke mening, namelijk die van Clarkson. Probleem -voor de autofabrikanten- is dat het programma enorm invloedrijk is. En daarom denk ik dat BMW niet blij was met deze vergelijkstest.
I'm signing off.
quote:Invloed rijk is net zoveel als dat jij je er van aantrekt. Ik trek me totaal niets aan van Top Gear als het over inhoud gaat, het is gewoon amusement, met soms wat serieuze puntjes. En idd niet objectief.Op zondag 1 januari 2006 22:44 schreef Brahimov het volgende:
[..]
Slechte punten: Interieurruimte, prijs
Feit: Golf was sneller over het circuit
Conclusie van Top Gear: Golf is betere auto, Z4 is betere BMW-keuze. 130i is dus overbodig.
Overigens is Top Gear één en al persoonlijke mening, namelijk die van Clarkson. Probleem -voor de autofabrikanten- is dat het programma enorm invloedrijk is. En daarom denk ik dat BMW niet blij was met deze vergelijkstest.
I'm signing off.
Of de 130i overbodig is, zal wel blijken uit de toekomstige verkopen. Aangezien veel merken een 6-cylinder in een hachtbak proppen zegt voor mij genoeg: niet overbodig. En dat is ook een persoonlijke mening.
Wat me wel opvalt is dat de vorige R32 (van het type Golf 4) destijds net zo 'de grond ingeboord' werd als de 130i nu. (met de redenen: duur, klein, en er is wel een ander merk/model dat sneller is).
quote:Van wanneer is dat? Welk seizoen+aflevering?Op dinsdag 3 januari 2006 03:58 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Iets wat mij trouwens net opviel. Ik zat net nog eens de "race" naar Monte-Carlo, de allereerste topgear race dus , te bekijken. En daar maakten ze toen nog gebruik van een laptop-computer die May en hamster bijhadden om in "real-time" te tonen waar beide "teams" zich op bepaalde momenten bevonden. dat hebben we eigenlijk in geen enkele race daarna nog terug gezien ...
Kan ik eens kijken of ik ergens een torrentje kan vinden
Volg top gear nog niet zo heel lang en wil wel wat goede oudere afleveringen ook zien.quote:Okay, hoe denk jij dat die race wordt gedaan?Op dinsdag 3 januari 2006 03:58 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Iets wat mij trouwens net opviel. Ik zat net nog eens de "race" naar Monte-Carlo, de allereerste topgear race dus , te bekijken. En daar maakten ze toen nog gebruik van een laptop-computer die May en hamster bijhadden om in "real-time" te tonen waar beide "teams" zich op bepaalde momenten bevonden. dat hebben we eigenlijk in geen enkele race daarna nog terug gezien ...
Hoe denk je dat het zit met die opnames van langsrijdende auto, opnames auto van buiten?
SPOILERhet is TV, neem het met een flinke korrel zout
quote:Ik denk dat ze die mooie shots op de terugweg maken, net zoals ze bij die race met de SLR deden; alle shots op de afsluitdijk waren gemaakt op de terugweg.Op dinsdag 3 januari 2006 10:28 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Okay, hoe denk jij dat die race wordt gedaan?
Hoe denk je dat het zit met die opnames van langsrijdende auto, opnames auto van buiten?SPOILERhet is TV, neem het met een flinke korrel zout
quote:Ik denk eerlijk gezegt dat het altijd een draaiboek is, waarbij het stramien altijd het zelfde is, Eerst ligt Jeremy voor, dan halen ze hem steeds meer in en op het laatst wint tegen alle verwachtingen in Jeremy toch en red de auto.Op dinsdag 3 januari 2006 12:47 schreef Rio het volgende:
[..]
Ik denk dat ze die mooie shots op de terugweg maken, net zoals ze bij die race met de SLR deden; alle shots op de afsluitdijk waren gemaakt op de terugweg.
Vindt dat verder niet erg hoor, het is gewoon leuke televisie.
Hoop dat dit geen teleurstelling is maar wedden dat was ook doorgestoken kaart.
toen ik mijn moeder dat eens vertelde was ze wekenlang pissig hierover dat ik dat durfde te zeggen over Jos Brink
quote:Dat bedoel ik dus ook, als ik die race bekijk en vergelijk met de volgende heb ik het idee dat het toen nog wat "minder gemaakte" TV was dan bij de huidige races. Je krijgt zelfs op een gegeven moment nog de klok van het station in Nice in beeld waardoor je zelfs ziet hoe laat het op dat moment is ...Op dinsdag 3 januari 2006 10:28 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Okay, hoe denk jij dat die race wordt gedaan?
Hoe denk je dat het zit met die opnames van langsrijdende auto, opnames auto van buiten?SPOILERhet is TV, neem het met een flinke korrel zout
(zo zie je oa dat Jeremy de ferry van 10h 's morgens nam, en dat de 2 op het einde in Nice de trein van 22h en nog iets nemen naar Monte Carlo. In een kleine 12h met de auto van eht noorden van Frankrijk naar Monte Carlo , dat moet dus inderdaad perfect lukken. Als we dan even snel opzoeken wanneer je met de eerste Eurostar en TGV van na 10h in Londen uiteindelijk in Nice komt dan zie je dat dit 22h35 is. Dat soort details hebben we dus inderdaad nooit meer gezien nadien.
Maar die opnames van buitenaf die kun je dus perfect maken door nog eens een crew, een dagje langs het gereden parcours met die wagen te sturen hé. Daar hebben ze echt wel het budget voor daar ...
[ Bericht 13% gewijzigd door Joost-mag-het-weten op 03-01-2006 13:14:04 ]
quote:de herhaling was zondag hé. De reeks is afgelopen.Op dinsdag 3 januari 2006 13:46 schreef Sloper het volgende:
Vanavond om 21u toch weer de herhaling?
quote:nee, de uitzending van afgelopen zondag was al een herhaling van 27-12Op dinsdag 3 januari 2006 13:46 schreef Sloper het volgende:
Vanavond om 21u toch weer de herhaling?