F1 2005/2006 Nieuwtjes [deel 10]

quote:

Op woensdag 23 november 2005 13:56 schreef multatuli het volgende:
Een goed chassis bouwen in een paar maanden is helemaal onmogelijk, dus ach zo gek is het nog niet. Bovendien waren ze dacht ik van plan de oude Arrows fabriek te gaan gebruiken. Scharrel nog wat personeel uit die tijd op en je hebt in ieder geval een team met wat samenhang. Dat ze in 2006 achteraan rijden is toch wel zeker.

Bovendien was het Arrows-chassis best goed. Het is niet voor niks dat sponsoren van Jos meebetaalden aan de aankoop van dat chassis, in de hoop dat Minardi nog wat extra naar voren kon komen. Een jaartje achteraan zal het met het chassis echter wel worden, maar wie weet kunnen ze soms nog dichtbij Scuderia Torro Rosso of Midland komen.

Over Doornbos. Als ik zo zijn woorden lees denk ik niet dat hij in de F1 gaat rijden of testen. ik denk dat hij bezig is met een zitje in de GP2, in de hoop dan in 2007 terug te kunnen komen in de Formule 1.

edit: en meteen daarna lees ik:

quote:

Doornbos zegt dat de onderhandelingen met zijn nieuwe werkgever rond zijn en dat hij een contract gaat tekenen. "Als alles goed gaat komt er snel een bekendmaking, maar voor de inkt op het contract droog is kan ik niet zeggen waar het is," aldus de Nederlander. "Maar het is een topteam en het is een grote stap vooruit. Ik word vrijdagcoureur en ga alle testwerk doen."

Doornbos heeft nu verklaard dat hij rond is met een team als vrijdagtester. Geen races dus voor hem komend jaar.

quote:

Op woensdag 23 november 2005 14:14 schreef Rory78 het volgende:
Waarom zouden ze een jaartje wachten? M.i. is er geen betere test dan het tijdens het echte werk (de GP-weekends) te gaan proberen. 2006 zou toch al een overgangsjaar zijn en iedereen weet dat toch ook wel. Bovendien is een nieuw team erbij altijd heel leuk en kan het een mooie leerschool zijn voor jonge coureurs.

tja, het kost een hele hoop geld en ze krijgen er niks voor terug. Als ze elke keer als laatste eindigen op 10 ronden achterstand dan worden de sponsoren hier ook niet blij van....

"De ervaring die Doornbos bij Jordan en Minardi heeft opgedaan zou voor RBR van grote waarde kunnen zijn. “Ervaring betekent in de Formule 1 alles. Ik ben al enkele jaren actief in de F1, ik ben een heel andere coureur."

Die is echt leuk. Dus naast een man als Coulthard komt Doornbos nog wat ervaring inbrengen na zijn 'vele jaren' in de F1 Wat zal Adrian Newey blij zijn met die extra input van een ervaren kerel die de ontwikkeling van Jordan en Minardi gezien heeft; die arme man stond natuurlijk met zijn handen in het haar. Zo'n formule 1 auto ontwikkelen is best moeilijk en Newey begint nog maar net

Als Albers dit gezegd had waren alle F1 forums weer een paar dagen moeilijk bereikbaar, maar goed met zekerheid uit zijn verband gerukt en verkeerd geschreven door de redacteur want ook Doornbos weet wel dat dat kul zou zijn. Toch komisch wat een nonsens mensen op F1 nieuws sites plaatsen.

Om het lacherige sexisme in de f1 community wat te counteren:

"23-11 - Na een desastreus verlopen eerste testdag, verging het Katherine Legge vanochtend een stuk beter. De Britse reed achter het stuur van de Minardi PS05 in totaal 27 ronden in Vallelunga (Italië). En niet geheel onverdienstelijk ook.


Met een beste rondetijd van 1:21.176 was ze ruim drie seconden sneller dan Chanoch Nissany, die dit jaar als testcoureur actief was voor Minardi. De Israëliër kwam na vijftig omwentelingen niet verder dan een 1:24.650. ,,Ze reed een van de snelste tijden van de afgelopen drie dagen, waarmee ze wel bewezen heeft dat ze de Formule 1 aankan”, weet Paul Stoddart.

Overigens was het Juan Caceres die de baan nabij Rome vandaag (woensdag) als snelste rondde: 1:21.019. De coureur uit Uruguay was dus nét ietsje sneller dan de 25-jarige Legge. Toch lacht ze naderhand. ,,Het was fantastisch”, straalt de Britse.

,,Ik wil Paul Stoddart en alle Minardi-jongens bedanken voor hun steun gedurende de afgelopen twee dagen. Het was echt een geweldige ervaring en ik ben tevreden met mijn prestatie. Maar er is een klein probleempje: ik kan niet wachten tot ik weer mag!”

Chanoch Nissany als testcoureur is jezelf pas echt belachelijk maken...

quote:

Op woensdag 23 november 2005 19:44 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ik denk eerder dat Doornbos doelde op Rosberg en aast op Williams.

Dit vind ik wel een beetje gek : http://www.hln.be/hln/cch/det/art_136000.html

Nee hoor, het stuk ging over hem en de redactie dacht, zoals velen, dat er een deal met RBR aan zit te komen omdat iemand bij Ferrari (de nieuwe motorleverancier van RBR) dat gelekt zou hebben.

IJdel ventje trouwens:

24-11 - Paul Stoddart zal de boeken ingaan als de laatste coureur* die achter het stuur van een Minardi zit. De Australiër zal later vandaag op Vallelunga plaatsnemen in de PS05 om enkele ronden te rijden alvorens het echt afgelopen is met het Italiaanse team.


De 50-jarige Australiër, die in België bekendmaakte het Minardi-team te hebben verkocht aan Red Bull, houdt de eer dus aan zichzelf. Het is bij lange na niet de eerste keer dat hij in een Formule 1-bolide stapt. Zo had hij tot verschillende veilingen vele oud-Formule 1-bolides in zijn bezit. Ook heeft hij achter het stuur gezeten van alle Minardi’s die onder zijn bewind zijn gebouwd, maar dit wordt de eerste keer dat hij in de PS05 stapt.

,,Ik zal de laatste persoon worden die een Minardi bestuurt. Al te moeilijk zal het niet worden verwacht ik, ook al heb ik nog niet eerder in deze auto gezeten", meent Stoddart. ,,Het wordt geen al te serieuze test, hooguit een rondje of vijf. Het zal zeker iets bijzonders worden. Te snel zal ik niet gaan, daar ken ik het circuit niet goed genoeg voor."

Dat is toch een belediging voor Minardi. Zo'n oude knakker met nul race ervaring en veel centjes die zich altijd al te veel bemoeide met het team en dan nu ook nog eens de 'geschiedenis in willen rijden'. Had dan Minardi zelf gevraagd of een van de vele beroemde coureurs die ooit Minardi reden. Gelukkig gaat bij Midland die rus niet doen alsof hij er verstand van heeft en laat het werk door een ander doen.
Geld is mooi, maar verstand van racen beter en een wat kleiner ego helpt dan erg.

*cursivering door mij, had beter door Stoddart gedaan kunnen worden.

Je bedoelt wellicht Fisichella of de enige uit Minardi 'voortgekomen' WDC Alonso, die bij het afscheidsfeest van Minardi in China ook schitterde door algehele afwezigheid?

Dan geef ik Stoddart groot gelijk.

quote:

Op woensdag 23 november 2005 14:30 schreef kepler het volgende:

[..]

tja, het kost een hele hoop geld en ze krijgen er niks voor terug. Als ze elke keer als laatste eindigen op 10 ronden achterstand dan worden de sponsoren hier ook niet blij van....

Ik vraag me af of die sponsoren wel blij zouden zijn met nietzeggende testresultaten op eenzame en grauwe testcircuits. Tevens blijf ik erbij dat dit veel en veel beter is voor Super Aguri. Het is niet alleen zo dat de sponsoren telkens hun wagen op de voorste rij willen zien. Erbij zijn is alleen al een doel. Immers we hadden ooit al eens een team dat alleen hierom meedeed, en gisteren werd duidelijk dat Petronas (al tien jaar tevreden met die 'geweldige' prestaties die Sauber ieder jaar weer neerzette) het contract verlengt, ook al riekt het overduidelijk naar een zwaar overgangsjaar voor BMW. Bovendien twijfel ik eraan of die chassis ECHT zo slecht zijn als wordt beweerd, onder het motto 'beter goed gejat, dan slecht verzonnen'.

LONDEN - Mogelijk wordt de Russische autocoureur Roman Roesinov volgend seizoen teamgenoot van Christijan Albers in de formule 1 bij Midland. Roesinov is voorgesteld op 10 december in Jerez de la Frontera testritten te rijden. "Ik overdrijf niet als ik zeg dat ik hier mijn hele carrière op heb gewacht", zei de kandidaat.

"Het worden in Jerez mijn eerste kilometers in de formule 1. Ze zijn cruciaal." Roesinov is momenteel voor Rusland actief in de nieuwe Grand Prix des Nations A1. De renstal Midland is sinds enige tijd Russisch eigendom na het opheffen van de renstal Jordan-Toyota.


Albers heeft al getekend als eerste rijder voor het seizoen 2006. Behalve Roesinov is ook de Portugees Tiago Monteiro kandidaat voor het tweede stoeltje. Monteiro heeft één seizoen ervaring in de formule 1, bij Jordan. "

Ik vreesde al voor zo'n ontwikkeling toen Kolles zinspeelde op een mogelijke 'verrassing' Ben bang dat hij om Albers te krijgen zijn baas heeft moeten toezeggen dat die rus mocht testen en bij redelijke tijden het stoeltje krijgt. Kolles wil een goede rijder, die eigenaar zal de Russische markt interessanter vinden.

[ Bericht 0% gewijzigd door multatuli op 25-11-2005 03:23:27 ]

ik denk dat dat laatste zitje er zo bijna tegen opbod uitgaat

* Walter_Sobchak checkt portefeuille

Als je 1:21.176 in een Minardi op Vallelunga weet te verbeteren ben je iig beter dan een meisje. Kom je niet verder dan evenaren dan prefereer ik toch Katherine Legge vrees ik , maar ja jij hebt je je avatar dan ook niet mee....

Overigens bespottelijk nieuws:

Daarnaast mocht Chinach Nissany, Katherine Legge, Juan Caceres, Roldan Rodriguez, Luca Filippi, en Davide Rigon allen in de Minardi PS05 rijden. Beschamend was daarbij dat de vaste testcoureur van Minardi, de Israëliër Chanoch Nissany, geen enkele debutant voor kon blijven.

Testsessie Vallelunga
1. J. Caceras 1.21.019
2. L.. Filippi 1.21.092
3. K. Legge 1.21.176
4. D. Riggon 1.22.571
5. R. Rodriquez 1.23.140
6. C. Nissany 1.23.272

De tijd van meneer Stoddart is maar niet gepubliceerd, maar die gaf op voorhand al aan het circuit nitet goed te kennen

Hoe goed is die Roesinov eigenlijk? En is dat niet die A1GP-coureur?

quote:

Op vrijdag 25 november 2005 09:19 schreef Rory78 het volgende:
Hoe goed is die Roesinov eigenlijk? En is dat niet die A1GP-coureur?

quote:

Op donderdag 24 november 2005 16:53 schreef multatuli het volgende:
LONDEN - Mogelijk wordt de Russische autocoureur Roman Roesinov volgend seizoen teamgenoot van Christijan Albers in de formule 1 bij Midland. Roesinov is voorgesteld op 10 december in Jerez de la Frontera testritten te rijden. "Ik overdrijf niet als ik zeg dat ik hier mijn hele carrière op heb gewacht", zei de kandidaat.

"Het worden in Jerez mijn eerste kilometers in de formule 1. Ze zijn cruciaal." Roesinov is momenteel voor Rusland actief in de nieuwe Grand Prix des Nations A1. De renstal Midland is sinds enige tijd Russisch eigendom na het opheffen van de renstal Jordan-Toyota.


Albers heeft al getekend als eerste rijder voor het seizoen 2006. Behalve Roesinov is ook de Portugees Tiago Monteiro kandidaat voor het tweede stoeltje. Monteiro heeft één seizoen ervaring in de formule 1, bij Jordan. "

Ik vreesde al voor zo'n ontwikkeling toen Kolles zinspeelde op een mogelijke 'verrassing' Ben bang dat hij om Albers te krijgen zijn baas heeft moeten toezeggen dat die rus mocht testen en bij redelijke tijden het stoeltje krijgt. Kolles wil een goede rijder, die eigenaar zal de Russische markt interessanter vinden.

volgens mij dus wel

Er hebben eerder vrouwen in de F1 meegedaan.. maar er is maar 1 die punten heeft gehaald.. In totaal ½ punten

Wie kan er meer vertellen over de onderste twee teams uit de OP?