PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zeg doe maarquote:Op donderdag 17 november 2005 12:41 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Ik wil het wel even onderbouwen hoor als je dat wilt, maar het blijft gewoon een dom topic.
[ Bericht 100% gewijzigd door Tjabbo op 18-11-2005 09:59:43 (OFFTOPIC) ]
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
En wat zijn dan enorme dure onderdelen aanhet systeem? Een stelletje bollen (opvulbaar trouwens, dus niet gelijk vervangen) kost je stukken minder dan een stel schokdempers hoor. En ze doen het nog beter ook!quote:Op woensdag 16 november 2005 17:54 schreef Croga het volgende:
Bij Citroën zie je steevast dat ze heel goed scoren op de onderwerpen die je aanhaalt, maar altijd enorme reparatiekosten krijgen als de hydraulische vering het begeeft...... Mischien moet je je criteria uitbreiden?
Maar je moet wel naar een specialist gaan, niet-specialisten hebben met zijn allen afgesproken dan het systeem duur en ingewikkeld is....
Mijn stem gaan naar Alfa. Mijn buurman zijn Alfa begon spontan om mengsmering te lopen na 120.000Km....
Moet je nog mee oppassen, maat van mij had die Golf II als frame, 1.8 eringegooit, en gingen we mee crossen op de hei, tankbaan op. Uitzetten was 1 voet op de rem, en via koppeling af laten staan. Nu BX gepakt. Blok houdt het verder wel goed, en wegligging is stuk beter dan AX, rem is de BX betonnen plaat "gevoel" maar wen je aan. Maar al 2x de bollen kapot gereden voor in anderhalf jaar, dus die kunnen stiekem niet zo heel goed tegen echt klappen derop zetten.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Vervang eens een paar schokbrekers????quote:Op woensdag 16 november 2005 17:54 schreef Croga het volgende:
Bij Citroën zie je steevast dat ze heel goed scoren op de onderwerpen die je aanhaalt, maar altijd enorme reparatiekosten krijgen als de hydraulische vering het begeeft...... Mischien moet je je criteria uitbreiden?
77000 kilometer met een Xantia gereden tot nu toe twee bollen hoeven vervangen en ze zijn allemaal een keer op druk gebracht. Dat is 25 euro per bol op druk brengen en ik was voor vervanging nog geen 200 euro kwijt.
Daar is en BX ook niet echt voor bedoeld. Zelfs de ooit eens uitgebrachte 4x4 die was vooral bedoeld voor in de bergen eigenlijk.quote:Op zondag 20 november 2005 00:32 schreef PNG het volgende:
Moet je nog mee oppassen, maat van mij had die Golf II als frame, 1.8 eringegooit, en gingen we mee crossen op de hei, tankbaan op. Uitzetten was 1 voet op de rem, en via koppeling af laten staan. Nu BX gepakt. Blok houdt het verder wel goed, en wegligging is stuk beter dan AX, rem is de BX betonnen plaat "gevoel" maar wen je aan. Maar al 2x de bollen kapot gereden voor in anderhalf jaar, dus die kunnen stiekem niet zo heel goed tegen echt klappen derop zetten.
wat een kutquiz. er staan enorm veel merken tussen waar de meesten nauwlijks van gehoord hebben.
die uitslag slaat dan ook nergens op.
pak dan gewoon de grootste europese merken, niet die bullshit van buick enzo, niemand heeft die.
die uitslag slaat dan ook nergens op.
pak dan gewoon de grootste europese merken, niet die bullshit van buick enzo, niemand heeft die.
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
whehehe honda
hondaquote:Consumer Reports' 2004
Most reliable
Toyota Corolla
Scion xB
Honda Civic
Mazda3
Subaru Impreza
Toyota Echo
Mitsubishi Lancer (except Evo)
Least reliable
Volkswagen Golf (turbo)
Volkswagen Jetta (turbo)
Volkswagen New Beetle
___
Of the 11 sedans with the lowest predicted reliability, according to the survey, 10 were from European brands including Mercedes-Benz, Jaguar and BMW. Most Volkswagen models were rated far below average for reliability. The all-wheel drive Volkswagen Passat received the lowest reliability rating of any vehicle in the survey.
quote:Steve Fowler, Group Editor of What Car?, said: "One of Honda’s famous advertising slogans in recent years has been ‘Isn’t it nice when things just work?’. The good news for Honda owners is that the company is living up to its claims. The same can’t be said of some of the prestige makes in the latest What Car? survey."
quote:Warranty Direct Reliability Index 2003
Pos. Manufacturer | Average Repair Bill | Pos. in 2002
1 MAZDA | £275 | 1
2 FORD | £207.98 | 3
3 HONDA | £277.31 | 7
4 TOYOTA | £443.23 | 4
5 VAUXHALL | £233.4 | 13
6 HYUNDAI | £363.44 | 10
7 PEUGEOT | £248.23 | 12
8 NISSAN | £390.57 | 17
9 FIAT | £256.56 | 2
10 VOLVO | £308.04 | 9
11 MERCEDES | £336.43 | 5
12 CITROEN | £240.69 | 16
13 VOLKSWAGEN | £275.15 | 8
14 MITSUBISHI | £508.49 | 19
15 RENAULT | £288.76 | 18
16 BMW | £251.65 | 6
17 ROVER | £293.87 | 14
18 AUDI | £306.17 | 15
19 SAAB | £305.97 | 20
20 ALFA ROMEO | £420.93 | 21
21 LANDROVER | £366.11 | 22
22 SUBARU | £1,038.99 | 11
23 JEEP | £587.92 | 23
quote:2005 Top Gear Survey - the Top 10
(Ranking: Make - Model)
1: Honda S2000
2: Lexus IS200/300
3: Lexus RX300
4: Skoda Superb
5: Skoda Octavia
6: Honda Jazz
7: Honda Accord
8: Subaru Legacy
9: Skoda Fabia
10: Subaru Forester
_____
2005 Top Gear Survey - the Last 10
(Ranking: Make - Model)
150: Citroën Xsara
151: Peugeot 206
152: Renault Mégane (Nov '02 on)
153: Rover 25
154: Fiat Stilo
155: Mercedes M-Class
156: Renault Laguna
157: Renault Espace
158: Peugeot 307
159: Peugeot 807
Calm down, please!
Waarom dit topic als er zoveel testen en onderzoeken zijn geweest?
Het is algemeen wel bekend dat de jappe merken op het gebied van betrouwbaarheid nu eenmaal beter zijn en dat de fransen zwaar door de mand vallen.
Het is algemeen wel bekend dat de jappe merken op het gebied van betrouwbaarheid nu eenmaal beter zijn en dat de fransen zwaar door de mand vallen.
Zodat de brommer-rijdende Opel, VW en Honda kliekjes tegen elkaar kunnen stemmen.quote:Op zondag 20 november 2005 13:45 schreef Impreza_STI het volgende:
Waarom dit topic als er zoveel testen en onderzoeken zijn geweest?
Het is algemeen wel bekend dat de jappe merken op het gebied van betrouwbaarheid nu eenmaal beter zijn en dat de fransen zwaar door de mand vallen.
Wat is er nou leuker dan heilig achter een merk staan zonder enige vorm van objectiviteit?
* Googol Herr.Flick gelijk geeft
[ Bericht 6% gewijzigd door Googolplexian op 20-11-2005 15:11:18 ]
Calm down, please!
quote:Op zondag 20 november 2005 13:53 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Zodat de brommer-rijdende Opel, VW en Honda kliekjes tegen elkaar kunnen stemmen.
Wat is er nou leuker dan heilig achter een merk staan zonder enige vorm van objectiviteit?
* Googol Herr.Flick gelijk geeft
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ben ik de enige die jou nooooit begrijpt?quote:Op zondag 20 november 2005 00:32 schreef PNG het volgende:
Moet je nog mee oppassen, maat van mij had die Golf II als frame, 1.8 eringegooit, en gingen we mee crossen op de hei, tankbaan op. Uitzetten was 1 voet op de rem, en via koppeling af laten staan. Nu BX gepakt. Blok houdt het verder wel goed, en wegligging is stuk beter dan AX, rem is de BX betonnen plaat "gevoel" maar wen je aan. Maar al 2x de bollen kapot gereden voor in anderhalf jaar, dus die kunnen stiekem niet zo heel goed tegen echt klappen derop zetten.
Nou, hij had dus een Golf II, maar daar heeft hij een blok beton in de kofferbak gelegd, en nu ziet hij er uit als een Citroën AX, maar hij rijdt als een Citroën BXquote:Op zondag 20 november 2005 18:23 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ben ik de enige die jou nooooit begrijpt?
Ten minste, dat is wat ik er uit haal
Ik blijf bij Opel.
Roestvorming: vooral de wielkassen, achterklep en de balken
Motorische mankementen: veel inhouden, olie lekken etc..
Uiterlijk: gewoon lelijk. De nieuwere modellen kunnen er wel mee door
Slijtbaarheid (rijd de auto na +-2 ton op de teller nog probleemloos?) Hell no
Roestvorming: vooral de wielkassen, achterklep en de balken
Motorische mankementen: veel inhouden, olie lekken etc..
Uiterlijk: gewoon lelijk. De nieuwere modellen kunnen er wel mee door
Slijtbaarheid (rijd de auto na +-2 ton op de teller nog probleemloos?) Hell no
To be conscious that you are ignorant is a great step to knowledge.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
Imagination is the one weapon in the war against reality.
Verkapte doodsverwensing .quote:Op woensdag 16 november 2005 17:46 schreef Alexxxxx het volgende:
Mocht iemand het in zn botte hersen gaan halen om Lada, FSO oid te stemmen:
ga lekker onder mn avatar liggen, en aanschouw de kwaliteit van de bodemplaat.
.
Ik heb een Opel van 12 jaar oud en die heeft geen roest en houd ook niet in en heeft 229500 km op de teller staan.
Ik had een BMW die 235000 km op de teller had staan maar die was pas echt gaar.
Als het onder de 6 graden buiten was kreeg je hem alleen met geweld in zijn achteruit en darna moest je oppassen dat je hem niet per ongeluk in zijn achteruit zetten in plaats van de 1e versnelling want de beveiliging bleef hangen.
Als het regende ging hij spontaan inhouden, dat deed hij trouwens ook bij droog weer maar dan wanneer hij er zin in had.
Ik had een BMW die 235000 km op de teller had staan maar die was pas echt gaar.
Als het onder de 6 graden buiten was kreeg je hem alleen met geweld in zijn achteruit en darna moest je oppassen dat je hem niet per ongeluk in zijn achteruit zetten in plaats van de 1e versnelling want de beveiliging bleef hangen.
Als het regende ging hij spontaan inhouden, dat deed hij trouwens ook bij droog weer maar dan wanneer hij er zin in had.
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
heul niet, het is een bigfoot is slechts bedoelt om de degelijkheid van de russische bodemplaten aan te tonenquote:Op zondag 20 november 2005 19:30 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Verkapte doodsverwensing .
Dat kan nog goedkoper www.iddstechnique.nl daar kosten veerbollen per stuk 30.65 per 5 stuks krijg je ook nog korting.quote:Op zondag 20 november 2005 09:50 schreef marky het volgende:
[..]
Vervang eens een paar schokbrekers????
77000 kilometer met een Xantia gereden tot nu toe twee bollen hoeven vervangen en ze zijn allemaal een keer op druk gebracht. Dat is 25 euro per bol op druk brengen en ik was voor vervanging nog geen 200 euro kwijt.
Mijn keus voor slechste auto gaat naar de Mercedes E-klasses. Rasechte electra rampenbakken.
Heb meerdere klanten met een e320 en e400 en heb nog nooit iemand gesproken die niet zijn auto vervloekte over de storingen. 2 hadden oa de automaat aan stront bij 140dkm. en in die 2 jarige periode een 8tal navigatiesystemen defect etc etc. Dus koop je een Benz van 90d pleuro's waarvan je verwacht dat je toch voor dat geld wat goeds moet krijgen, krijg je eigenlijk een hoerensloep die nog onbetrouwbaarder is als een 20 jaar ouwe alfa.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Wat een bullshit, remmen van BX zijn hydraulisch en zijn juist uiterst goed doseerbaarquote:Op zondag 20 november 2005 00:32 schreef PNG het volgende:
Moet je nog mee oppassen, maat van mij had die Golf II als frame, 1.8 eringegooit, en gingen we mee crossen op de hei, tankbaan op. Uitzetten was 1 voet op de rem, en via koppeling af laten staan. Nu BX gepakt. Blok houdt het verder wel goed, en wegligging is stuk beter dan AX, rem is de BX betonnen plaat "gevoel" maar wen je aan. Maar al 2x de bollen kapot gereden voor in anderhalf jaar, dus die kunnen stiekem niet zo heel goed tegen echt klappen derop zetten.
Yep, maar ultra zwaar bekrachtigd en dus altijd leuk voor een schrikeffect bij iemand die net uit een willkeurige andere auto stapt en ff probeert te remmen...quote:Op zondag 20 november 2005 20:37 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Wat een bullshit, remmen van BX zijn hydraulisch en zijn juist uiterst goed doseerbaar
Honda is tegenwoordig stukken betrouwbaarder dan andere merken, zeker op het technische vlak. Voor sceptici: Kijk voor de lol de top3 van motoren (de engines) van 2000 tot nu door. Zoals je zult zien heeft honda minimaal 1 en veelal 2 motoren in de top 3 staan.
Vroeger was Honda stukken minder stabiel. Hoewel het, ook toen al, motorisch heel goed is (pech met de motor zul je moeilijk krijgen), waren de andere dingen stukken minder betrouwbaar. Roest (hoewel niet meer als bijv. Suzuki of Renault of Peugeot e.d.), en veelal schokdempers e.d. die nogal snel versleten.
Deze problemen zijn er nu echter niet meer. De mensen die dus op Honda hebben gestemt zullen naar alle waarschijnlijkheid mensen zijn die of a) wel de klok hebben horen luiden maar geen idee hebben waar de klepel hangt of b) ervaring hebben met een oude honda (voor pak-m-beet 1995)
Vroeger was Honda stukken minder stabiel. Hoewel het, ook toen al, motorisch heel goed is (pech met de motor zul je moeilijk krijgen), waren de andere dingen stukken minder betrouwbaar. Roest (hoewel niet meer als bijv. Suzuki of Renault of Peugeot e.d.), en veelal schokdempers e.d. die nogal snel versleten.
Deze problemen zijn er nu echter niet meer. De mensen die dus op Honda hebben gestemt zullen naar alle waarschijnlijkheid mensen zijn die of a) wel de klok hebben horen luiden maar geen idee hebben waar de klepel hangt of b) ervaring hebben met een oude honda (voor pak-m-beet 1995)
enorme reparatiekostenquote:Op woensdag 16 november 2005 17:54 schreef Croga het volgende:
Bij Citroën zie je steevast dat ze heel goed scoren op de onderwerpen die je aanhaalt, maar altijd enorme reparatiekosten krijgen als de hydraulische vering het begeeft...... Mischien moet je je criteria uitbreiden?
enorme reparatiekosten Ik heb 2 van die hydropneumaten voor de deur staan, en om nou te zeggen dat ik er veel problemen mee heb. , meeste problemen met de hydrauliek worden veroorzaakt door 1 ding.
, meeste problemen met de hydrauliek worden veroorzaakt door 1 ding.achterstallig ONDERHOUD. Zoals hydraulische olie niet tijdig verversen ed. Ja dan krijg je problemen op den duur ja.
En electronische problemen ??? Als je een kapot dashboardlampje onder electronische problemen vindt vallen dan heb ik er last van ja
Ook de C5 van mijn ouders is gewoon storingsvrij.
Hoop vooroordelen in elk geval
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Dit topic gaat alleen maar over vooroordelen...quote:Op maandag 21 november 2005 14:06 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
enorme reparatiekosten
Ik heb 2 van die hydropneumaten voor de deur staan, en om nou te zeggen dat ik er veel problemen mee heb. , meeste problemen met de hydrauliek worden veroorzaakt door 1 ding.
achterstallig ONDERHOUD. Zoals hydraulische olie niet tijdig verversen ed. Ja dan krijg je problemen op den duur ja.
En electronische problemen ??? Als je een kapot dashboardlampje onder electronische problemen vindt vallen dan heb ik er last van ja
Ook de C5 van mijn ouders is gewoon storingsvrij.
Hoop vooroordelen in elk geval
jammer dat de mogelijkheid "auto op lpg/G3" er niet bijstaat
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
gaat hier ook een beetje om eigen ervaringen van mensen...quote:Op maandag 21 november 2005 17:55 schreef yup het volgende:
Eens met Flick. Statistieken zeggen wat meer dan de mening van een of ander anonieme Fokker :-)
noch mijn oude Opel noch m'n VW hebben me nog nooit laten staan in de 4 jaar tijd dat ik mijn rijbewijs heb...
(crossauto's buiten beschouwing gelaten... heb nog nooit een cross gehad dat mijn auto heel is gebleven ligt dan ook meer aan mijn kwaliteiten als automonteur )
)
He BroesWillems
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Alles goed ouwe vriend van mequote:
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
jeah en dan word ik erg, erg boos natuurlijk.quote:Op dinsdag 22 november 2005 00:21 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
(zoja, heb je er al problemen mee gehad? moest ik ff vragen, anders gaan we offtopic )
Zijn de meest onbetrouwbare auto's niet de exoten (Ferrari, Lamborghini, enzo).
Heeft daar ooit wel eens iemand 100.000 km of meer mee gereden. En zo ja, hoeveel moter revisies, moest dat ding dan wel niet ondergaan?
Heeft daar ooit wel eens iemand 100.000 km of meer mee gereden. En zo ja, hoeveel moter revisies, moest dat ding dan wel niet ondergaan?
Don't Hold Me Back, This Is My Own Hell.
No keyboard found, press F1 to continue
No keyboard found, press F1 to continue
mmm... eigenlijk best wel interressant.... welke exoot is het minst betrouwbaar... denk dat geen enkele fokker daar echt ervaring mee heeft....quote:Op dinsdag 22 november 2005 01:48 schreef Knarf het volgende:
Zijn de meest onbetrouwbare auto's niet de exoten (Ferrari, Lamborghini, enzo).
Heeft daar ooit wel eens iemand 100.000 km of meer mee gereden. En zo ja, hoeveel moter revisies, moest dat ding dan wel niet ondergaan?
Grappig! Honda bovenaan deze lijst.
Ik heb een civic uit 1993 met 197300 Km op de teller. Geen roest, geen motorproblemen, weinig onderhoud, enzovoorts. Mensen die in mijn auto rijden verbazen zich erover hoe fijn hij rijdt. En ik ben geen rustige rijder en de auto krijgt genoeg te verduren.
Ik heb een civic uit 1993 met 197300 Km op de teller. Geen roest, geen motorproblemen, weinig onderhoud, enzovoorts. Mensen die in mijn auto rijden verbazen zich erover hoe fijn hij rijdt. En ik ben geen rustige rijder en de auto krijgt genoeg te verduren.
Horrible Cunt!
Het is ook puur gelul dat Honda bovenaan staat.quote:Op woensdag 30 november 2005 23:00 schreef tong_poh het volgende:
Grappig! Honda bovenaan deze lijst.
Ik heb een civic uit 1993 met 197300 Km op de teller. Geen roest, geen motorproblemen, weinig onderhoud, enzovoorts. Mensen die in mijn auto rijden verbazen zich erover hoe fijn hij rijdt. En ik ben geen rustige rijder en de auto krijgt genoeg te verduren.
Uit alle testen komen Honda's goed (minstens in de top 10).
Misschien hebben de 190D fanclub gangster wel iets uitgespookt
[ Bericht 2% gewijzigd door Tommy_Kuklinski op 30-11-2005 23:15:01 ]
Misschien meer naar Flick luisteren. Zulke topics zijn bullshit, statistieken zeggen meer dan wat de gemiddelde Fokker heeft meegemaakt...quote:Op woensdag 30 november 2005 23:02 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Het is ook puur gelul dat Honda bovenaan staat.
Uit alle testen komen Honda's goed (Top 10).
Misschien hebben de 190D fanclub gangster wel iets uitgespookt
quote:Op woensdag 30 november 2005 23:14 schreef yup het volgende:
[..]
Misschien meer naar Flick luisteren. Zulke topics zijn bullshit, statistieken zeggen meer dan wat de gemiddelde Fokker heeft meegemaakt...
Ik luister naar niemand, en ZEKER niet naar Herr.Flick
is het nu nog niet bekend dat er een link naar dit topic op een opel forum staat, en dat ze daar hebben afgesproken allemaal op Honda te stemmen?
Mijn opel heeft tot op heden geen noemenswaardige problemen gegeven, terwijl hij bijna 27 jaar oud is en dik 2 ton gereden heeft. uiterlijk is een kwestie van smaak maar de slijtbaarheid valt dus wel mee, vooral bij de oudjes.quote:Op zondag 20 november 2005 18:31 schreef Mukie het volgende:
Ik blijf bij Opel.
Roestvorming: vooral de wielkassen, achterklep en de balken
Motorische mankementen: veel inhouden, olie lekken etc..
Uiterlijk: gewoon lelijk. De nieuwere modellen kunnen er wel mee door
Slijtbaarheid (rijd de auto na +-2 ton op de teller nog probleemloos?) Hell no
Ik ga voor renault bij deze poll dan
edit: honda op 1? wtf
|
|
