Fok Motorclub [SC Deel 356] .... vul een titel naar keuze in

quote:

Op woensdag 16 november 2005 11:19 schreef richardgie het volgende:
Hi hi,ik heb in de vorige ook al alle plaatjes bekeken en ben nog niet verder gekomen dan dat.
Ligt de volgende al weer op de mat.

Jij las zeker vaker stripboekjes dan echte boeken vroeger.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 11:21 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Jij las zeker vaker stripboekjes dan echte boeken vroeger.

Chronisch tijdgebrek he.
Werken,hobbieen,Fokken( )
_{In willekeurige volgorde}

[ Bericht 5% gewijzigd door richardgie op 16-11-2005 11:34:07 ]

quote:

Op woensdag 16 november 2005 11:20 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Ahhhhhhhhhhhhhhhh!, onverwachte steek onder de gordel. [afbeelding]



4 weken geleden was er een potentiele koper voor het chassis, ik heb 1250 euro gevraagd.
Ik zou er nog van horen, maar het is een grote radiostilte.

Inmiddels zit ik ook in een andere situatie dat ik het maar even op zijn beloop heb gelaten.
Maar het ding moet maar gemaakt worden, en dan zo snel mogelijk verkocht ofzo.
Revisie kost wel ff +2500 euro.
Alternatief was een leenmotor zonder garantie voor 800 euro ofzo, en dezelfde 1500 met garantie.
Dus relatief een klein verschil met een revisie.

Heb ondertussen al wel 2 keer 130 euro wegenbelasing voor nop betaald.

_{Beter nemen ze mij volgende week aan bij de hierboven beschreven baan, ik heb'r zin in, en daar hoort een knappe auto bij..}

geen steek gewoon belangstelling

Richard gaat maar eens eten en dan werken.

Mogguh

@ Pep

Je moet vragne of ijn broertje je ff les geeft. Die heb ik met zijn tijgerprint ZXR400 nog een flinke klapper zijn maken op de parkeerplaats bij Zestienhoven

Da Liks is wel een aardige knakkert, was vroeger soort van semi prof skatert (of dat dacht hij )

Als de KLX klaar is ga ik wel een keer mee. zie ik die Paul ook weer is, een oude bekende van de Holec. Dat is zeg maar Switch, die zijn nieuwe porno gixxer ff op een stoeprand klapte

quote:

Op woensdag 16 november 2005 11:32 schreef Mercy_symbol het volgende:
geen steek gewoon belangstelling

Wist ik wel, zat een tussen.

Toch doet het pijn.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 11:49 schreef Makster het volgende:
Je moet vragne of ijn broertje je ff les geeft. Die heb ik met zijn tijgerprint ZXR400 nog een flinke klapper zijn maken op de parkeerplaats bij Zestienhoven

Die staat/tond een tijdje te koop@MF.

Maar je hebt die anekdote wel vaker verteld, maar niet dat het je broertje was.

quote:

Da Liks is wel een aardige knakkert, was vroeger soort van semi prof skatert (of dat dacht hij )

Als de KLX klaar is ga ik wel een keer mee. zie ik die Paul ook weer is, een oude bekende van de Holec. Dat is zeg maar Switch, die zijn nieuwe porno gixxer ff op een stoeprand klapte

Onze heer heeft rare..

Zie je het trouwens nog zitten met die streetfighter??
Moet je nog veel onderdelen kopen, motormanagement e.d. .. of is het helemaal .. vermeend..compleet?

zo, het is wel een stuk rustiger hier als hicham een keer echt werkt op z'n stage

Wilde ik gisteravond al posten, maar ik kon dus niet inloggen.

quote:

Ducati Hypermotard.

Ducati chose the Milan launch of the 2006 range to unveil a concept bike for the first time.
The Ducati Hypermotard. Stripped down to its essentials, the Hypermotard is an extreme performance, totally over-the-top motorcycle. Its purpose is single minded – to thrill.


_{For more info, follow the internetlink.}

valbeugels worden opgestuurd
_{edit: 2 zinnen in 1 loopt niet lekker}

quote:

Op woensdag 16 november 2005 11:53 schreef Worldbeater het volgende:

Zie je het trouwens nog zitten met die streetfighter??
Moet je nog veel onderdelen kopen, motormanagement e.d. .. of is het helemaal .. vermeend..compleet?

Ja horo komt wel goed met die Gixxer

Moet wel veel aan gebeuren, ben nu bezig met 6 uiger Tokinco remklauwen. Dan moet ik nog stalen leidingen hebben. Voor en achter
Verder Subframe afbouwen / lassen en de kont mooi en pas maken. Die kont daar gaat het meeste werk in zitten maar daar wil ik straks ff spul voor gaan halen

Ook het uitlaat systeem moet nog gemaakt worden, orginele bochten en collectors heb ik al alleen moet nog wel een demper scoren (oude zt er bij maar in 2 stukken )
Ik wil de demper zeg maar IN de kont hebben Dus niet eronder maar echt erin, kost wat werk maar dan heb je ook wat

Verder moeten er ook nog pinkers op (die komen aan het stuur), achter wil ik ze in de kont weg werken.

Wil ook nog wel een stuurkuip, die 2 lampen zij porno maar een kuipje (streetfighter) vind ik mooier.

Uhmmm, voor de rest moet ik eht blok nog mooi maken, oliefilter erop en moet geloof ik iets verzinnen voor het koelvleoistof reservoir, ik geloof namelijk dat die ook nog ergens moet, wet het serieus niet zeker, de meeste fighters (gixxer watergekoeld) zie ik namelijk nergens zo een tankkie hangen.

Maar afgezien hiervan is het neit zoveel werk nee

Het valt me wel op dat een groot deel van de die-hards die gewoon de hele winter door zouden rijden, helemaal geen motor hebben om op de rijden deze winter. Hoe zou dat komen?

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:04 schreef Roderick2085 het volgende:
zo, het is wel een stuk rustiger hier als hicham een keer echt werkt op z'n stage

En Pimber is nog niet wakker ofzo , en R2D2 is meestal ook een aardige gangmaakster.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:16 schreef TR_Roadkill het volgende:
Cool ding

Leuke ragbike , op de site kan je ook nog even een enquete invullen wat je er van vind, en wat ze moeten veranderen. In mijn geval 15 harde kilo's minder Ducati graag.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:29 schreef Makster het volgende:
Maar afgezien hiervan is het neit zoveel werk nee

Inderdaad, ik lees er zo doorheen, zoals gebruikelijk veel uitleg voor weinig werk. ( )

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:36 schreef Rausdouwer het volgende:
Het valt me wel op dat een groot deel van de die-hards die gewoon de hele winter door zouden rijden, helemaal geen motor hebben om op de rijden deze winter. Hoe zou dat komen?

Omdat echte die hards niet op een 890 in een dozijn motor willen rijden en gaan voor de overmaat van porno

Dat en ENKEL dat is de reden

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:37 schreef Worldbeater het volgende:

Inderdaad, ik lees er zo doorheen, zoals gebruikelijk veel uitleg voor weinig werk. ( )

Normaal ben ik inderdaad wat bondiger maar heb even wat lucht op mijn werk en daardoor kan ik tenminste lullen over dingen die mij wel boeien

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:04 schreef Worldbeater het volgende:
Wilde ik gisteravond al posten, maar ik kon dus niet inloggen.
[..]

ik ben niet echt een Ducati fan maar deze is wel erg


_{maar wel zwaar}

quote:

Op woensdag 16 november 2005 13:05 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

ik ben niet echt een Ducati fan maar deze is wel erg

niet gelezen dat het een Ducati is

ik vond dat frame al een beetje Ducati-achtig aandoen. Deze vind ik ook errug mooi maar heeft het nog wel veel met een Motard te maken? Wat is daar eigenlijk de definitie van? Ik vind dit meer een straatbike dan een crossert. Peppo?

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:51 schreef Makster het volgende:
Normaal ben ik inderdaad wat bondiger maar heb even wat lucht op mijn werk en daardoor kan ik tenminste lullen over dingen die mij wel boeien

Dus je moet normaal gesproken de hele dag oneigenlijk lullen.. voel je je dan niet gebruikt?

Beter piccie van die Duc. (via MF )



De knipperlichten klappen uit de handvaten net als een eend vlak na de oorlog.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 12:51 schreef Makster het volgende:

[..]

Omdat echte die hards niet op een 890 in een dozijn motor willen rijden en gaan voor de overmaat van porno

Dat en ENKEL dat is de reden
[..]

Normaal ben ik inderdaad wat bondiger maar heb even wat lucht op mijn werk en daardoor kan ik tenminste lullen over dingen die mij wel boeien

die hards hebben een poserbike die op foto's er goed uitziet maar die niemand anders in het echt heeft kunnen aanschouwen,


omdat ie niet rijdbaar is


_{ik vind dat geen echte motorrijders hoor zijn eerder motorbezitters}

quote:

Op woensdag 16 november 2005 13:02 schreef TR_Roadkill het volgende:
Maareh, je kan de porno ook zover overdrijven dat je dus nooit meer kunt rijden op je porno motor.

Het gaat om de reis_geboorte in het leven, niet om het einddoel.

Die streetfighterjongens zijn sowiezo van de wisselende contacten is zo'n ding eindelijk klaar, verkopen ze hem weer voor een nieuw project. Of vaak tussentijdens voordat het af is.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 13:05 schreef Mercy_symbol het volgende:
_{maar wel zwaar}

quote:

Op woensdag 16 november 2005 13:07 schreef Rausdouwer het volgende:
niet gelezen dat het een Ducati is.

Nee, je keek er al zo'n beetje overheen.. een SM.

Later.

quote:

[quote]ik vond dat frame al een beetje Ducati-achtig aandoen. Deze vind ik ook errug mooi maar heeft het nog wel veel met een Motard te maken? Wat is daar eigenlijk de definitie van? Ik vind dit meer een straatbike dan een crossert. Peppo?

Ze noemen het een hypermotard.
Net zoals Honda met de FMX650 "durven" ze geen echte Supermotard te maken.

Ik vind hem wel een beetje gebaseerd op de KTM 950SM.



Dat is qua uiterlijk ook veel minder een echte crossmachine door de veel te lage voorvork/brug.

Waarschijnlijk halen ze zo net wat meer verkopen binnen omdat het een grotere groep mensen aanspreekt die nog niet klaar zijn voor een hele hoge machine.
En verder zou Duc een compleet nieuw motorblok moeten ontwikkelen, dus dit is qua kosten ook wel gunstig en verantwoord.

(definitie SM is lastig, herkomst wedstrijdsport onverhard, relatief klein en laag in gewicht, kleinere wielen dus plakbandjes geschikt, grotere remmen, en de mix in zijn totaliteit dus mega handelbaar)

Mark, ken jij Geert-Jan van de een vestiging Capelle?

Zie mail.

quote:

Op woensdag 16 november 2005 13:07 schreef Rausdouwer het volgende:

[..]

niet gelezen dat het een Ducati is

ik vond dat frame al een beetje Ducati-achtig aandoen. Deze vind ik ook errug mooi maar heeft het nog wel veel met een Motard te maken? Wat is daar eigenlijk de definitie van? Ik vind dit meer een straatbike dan een crossert. Peppo?

eigenlijk is dat heel simpel


1) een crosser heeft geen kenteken.
2) een SM staat alleen in de schuur bij de eigenaar.
3) een Hyper SM is voor mensen die met de trend mee willen doen. * ! *
4) een Enduro is na punt 3 toe aan punt 2
5) punt 1,2,4 mogen niet boven de 100 kilo komen omdat het anders een punt 3 word

5,5) uiteindelijk kopen ze na een lange lijdensweg gewoon weer een motor waar je gewoon mee kan rijden.


* ! * _{en dus later dat ding in de schuur zetten en er nooit meer op rijden omdat ie stuk is.}

Spannend

Motor nu bij Goedhart, pak gaat er morgen heen. Vrijdag komt expert langs en gaat er gesteggeld worden over de centen. Waarschijnlijk doen ze idd een bieding, dus soort van totall loss verklaring met behoud van wrak en een zak_je geld. Zal voornamelijk over de kosten van de kleding gaan....

Aprilia RS125model 2006 , alleen jammer van de smalle achterband. _{en de 125 cc 2 takt jaja..}