PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
We gaan verder met fappen dus
GTR legends iemand gespeelt? Zit een BMW "Batmobile" CSL toerwagen in. Zieke shit
site van game: www.gt-legends.com
Fapperdefapfap
GTR legends iemand gespeelt? Zit een BMW "Batmobile" CSL toerwagen in. Zieke shit
site van game: www.gt-legends.com
Fapperdefapfap
Ja, ik kende hem ook al. Erg vet gesoept!!quote:
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Ik heb een zeer nette e36 coupe die ik wel kwijt wil tegen een goede prijs. Foto's staan elders in het 3-serie topic. Die zilveren.quote:Op woensdag 5 oktober 2005 20:53 schreef yup het volgende:
BMW is niet duurder dan een Jap, dat weet ik alvast :-)
E36 coupe en goeie vinden... Gaat moeilijk worden, ze zijn er wel...
Wat voor motor zoek je ? De kans op een goeie 316i/318i coupe is best wat groter dan een goeie 318iS/320i/325i coupe...
Je kan ook naar een 328i coupe zoeken (meestal zijn die wel in goede staat) maar ze zijn erg duur (na '95 gebouwd).
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
arjenlw@hotmail.com
The gum you like, is coming back in style.
hey mensen
Ik zoek voor mijn BMW e30 318i ( 1989 ) een Achterklepspoiler met 3e remlicht.
Liefst in de kleur diamant zwart, andere kleur is eventueel ook mogelijk.
Zie deze foto's voor voorbeelden van modellen die ik mooi vind:
Voorkeur gaat uit naar deze hoekige:
Heb je er 1 te koop, mail mij dan a.u.b. op zimmay@destroyerofsenses.com
Grtz
Ik zoek voor mijn BMW e30 318i ( 1989 ) een Achterklepspoiler met 3e remlicht.
Liefst in de kleur diamant zwart, andere kleur is eventueel ook mogelijk.
Zie deze foto's voor voorbeelden van modellen die ik mooi vind:
Voorkeur gaat uit naar deze hoekige:
Heb je er 1 te koop, mail mij dan a.u.b. op zimmay@destroyerofsenses.com
Grtz
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
volgens mij zit je op het verkeerde sub forumquote:Op zondag 9 oktober 2005 22:08 schreef yup het volgende:
We gaan verder met fappen dus
GTR legends iemand gespeelt? Zit een BMW "Batmobile" CSL toerwagen in. Zieke shit
site van game: www.gt-legends.com
[afbeelding]
Fapperdefapfap
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ff wat 'nieuws'
M3 Cabrio in 2008... vraag ik me af, als de Cabrio een stalen vouw dak krijgt.. komt er dan nog een Coupé?
bron www.autoweek.nlquote:De volgende generatie van de BMW 3-serie Cabriolet krijgt een stalen vouwdak. Op de coupécabriolet moeten we wachten tot eind 2006.
Op de Autosalon van Parijs, in september 2006 maakt de cabriolet-versie van de nieuwe BMW 3-serie zijn opwachting. Die zal zijn voorzien van een stalen vouwdak. Dakentoeleverancier Edscha is inmiddels begonnen met de voorbereiding van de productie van het stalen cabriodak. Edscha is ook verantwoordelijk voor de productie van de stoffen daken van de Z4, 6-serie en de huidige 3-serie.
Vorig jaar zijn 40.300 exemplaren van de 3-serie Cabrio geproduceerd. Na de introductie in september volgend jaar, staan de eerste 3-serie CC´s begin 2007 bij de dealer. Op de M3, die zal zijn voorzien van een V8, moeten we nog wachten tot 2008.
M3 Cabrio in 2008... vraag ik me af, als de Cabrio een stalen vouw dak krijgt.. komt er dan nog een Coupé?
V10
BMW IS BACK
Bye bye 335D, Impreza, Evo en andere snelle apparaten. Paar dikke turbo's hierop en je hebt de ultime M5 killer. Voor de grappenmakers, wat met een Impreza/Evo kan, kan ook met een 3 serie twin turbo
Dit gaat gewoon echt totaal fantastisch worden, kijk ik vind het blok maar zo zo (aangezien een 3.2 al 343 pk levert) maar vooral de mogelijkheid dat er met een chip MINIMAAL 360+ pk uitgepompt kan worden + paar andere turbo's ic's etc. denk ik wel dat 400-500 pk mogelijk kan zijn...
[ Bericht 4% gewijzigd door yup op 10-10-2005 23:12:22 ]
Bye bye 335D, Impreza, Evo en andere snelle apparaten. Paar dikke turbo's hierop en je hebt de ultime M5 killer. Voor de grappenmakers, wat met een Impreza/Evo kan, kan ook met een 3 serie twin turbo
Dit gaat gewoon echt totaal fantastisch worden, kijk ik vind het blok maar zo zo (aangezien een 3.2 al 343 pk levert) maar vooral de mogelijkheid dat er met een chip MINIMAAL 360+ pk uitgepompt kan worden + paar andere turbo's ic's etc. denk ik wel dat 400-500 pk mogelijk kan zijn...
[ Bericht 4% gewijzigd door yup op 10-10-2005 23:12:22 ]
M5 killer beetje overdreven yup..quote:Op maandag 10 oktober 2005 22:59 schreef yup het volgende:
BMW IS BACK
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Bye bye 335D, Impreza, Evo en andere snelle apparaten. Paar dikke turbo's hierop en je hebt de ultime M5 killer. Voor de grappenmakers, wat met een Impreza/Evo kan, kan ook met een 3 serie twin turbo
Dit gaat gewoon echt totaal fantastisch worden, kijk ik vind het blok maar zo zo (aangezien een 3.2 al 343 pk levert) maar vooral de mogelijkheid dat er met een chip MINIMAAL 360+ pk uitgepompt kan worden + paar andere turbo's ic's etc. denk ik wel dat 400-500 pk mogelijk kan zijn...
Impreza/Evo hebben AWD, deze niet, dat maakt het heel wat anders. Even andere turbo's erop gooien gaat ook al niet omdat dit zo'n 2-in-serie systeem is, net als bij de 535d. Chippen zal wel gaan, maar ook dat is niet zo eenvoudig als bij een Tdi'tje.
enne BMW is niet back.. ze zijn nooit weg geweest van de top.
V10
Andere turbo's is best mogelijk, als je geld hebt is alles mogelijk (net als bij Impreza's etc.)...quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 09:23 schreef M5 het volgende:
[..]
M5 killer beetje overdreven yup..
Impreza/Evo hebben AWD, deze niet, dat maakt het heel wat anders. Even andere turbo's erop gooien gaat ook al niet omdat dit zo'n 2-in-serie systeem is, net als bij de 535d. Chippen zal wel gaan, maar ook dat is niet zo eenvoudig als bij een Tdi'tje.
enne BMW is niet back.. ze zijn nooit weg geweest van de top.
Chippen doen een paar bedrijfjes wel en nu je toch bezig bent kan je lekker ook die speed limiter eruit laten halen
phunquote:Op maandag 10 oktober 2005 22:59 schreef yup het volgende:
BMW IS BACK
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Bye bye 335D, Impreza, Evo en andere snelle apparaten. Paar dikke turbo's hierop en je hebt de ultime M5 killer. Voor de grappenmakers, wat met een Impreza/Evo kan, kan ook met een 3 serie twin turbo
Dit gaat gewoon echt totaal fantastisch worden, kijk ik vind het blok maar zo zo (aangezien een 3.2 al 343 pk levert) maar vooral de mogelijkheid dat er met een chip MINIMAAL 360+ pk uitgepompt kan worden + paar andere turbo's ic's etc. denk ik wel dat 400-500 pk mogelijk kan zijn...
maar doe me toch maar de M3 V8 dan
Hopeloos benzine verslaafd
Hebben jullie je BMW particulier of bij de dealer gekocht?
Mijn 316i komt bij de dealer vandaag en daar ook onderhouden, en nu ga ik misschien een M3 ook weer bij de dealer aanschaffen.
Mijn 316i komt bij de dealer vandaag en daar ook onderhouden, en nu ga ik misschien een M3 ook weer bij de dealer aanschaffen.
achter teveel verlaagd imo.quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 20:21 schreef Virus.NL het volgende:
Afgezien van de zwarte motorkap, vind ik dit toch wel een strakke touring
[afbeelding]
[afbeelding]
en die motorkap natuurlijk, met de bmw logo's.
V10
lijkt verdraaid veel op een alpina.. zo te zien ook echte alpina velgen er onder.. (geen ventiel zichtbaar) maar die motorkap en die vreselijke spiegels
Hopeloos benzine verslaafd
Volgens mij hangt er een Hartge einddemper (+ uitlaatsysteem?) onder.
The gum you like, is coming back in style.
Dat zijn misschien wel echte Alpina's, maar ze zijn te nieuw voor een fabrieksgeleverde Alpina e36 touring.quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 21:16 schreef Youp het volgende:
lijkt verdraaid veel op een alpina.. zo te zien ook echte alpina velgen er onder.. (geen ventiel zichtbaar) maar die motorkap en die vreselijke spiegels
The gum you like, is coming back in style.
klopt, t zijn de nieuwe Alpina "Classic" velgen.. ik heb hier toevallig 2 alpina boekjes liggenquote:Op dinsdag 11 oktober 2005 21:25 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
[..]
Dat zijn misschien wel echte Alpina's, maar ze zijn te nieuw voor een fabrieksgeleverde Alpina e36 touring.
-edit-
er horen Alpina "Softline" of de 2 delige "Softline 2p" velgen onder een E36 te liggen...
ik heb ook de prijslijst.. word je niet happy van.. de goedkoopste set Alpina's zijn de 18" "Classics" a 2990 euro en die zijn dan maar 8J >> 225 breed...
en die zijn dan maar 8J >> 225 breed...-edit2-
vergissing... 17" "Softlines" 8J voor de E46 zijn nog net wat goedkoper.. 2690 euro
Hopeloos benzine verslaafd
Replica'tjes heb je, inclusief band, al voor 900,- per 4.
Ik vermoed trouwens dat die exemplaren onder die touring, wel replica's zijn.
Ik vermoed trouwens dat die exemplaren onder die touring, wel replica's zijn.
The gum you like, is coming back in style.
kan, maar ik zie geen ventieldopjes zullen wel net niet zichtbaar zijn op de foto's ofzo...quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 21:41 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Replica'tjes heb je, inclusief band, al voor 900,- per 4.
Ik vermoed trouwens dat die exemplaren onder die touring, wel replica's zijn.
Hopeloos benzine verslaafd
Over velgen gesproken. Wat zou leuk zijn onder mijn e36? Ik wil een extra setje velgen in de toekomst, dan gooi ik winterbanden onder mijn originele velgen.
The gum you like, is coming back in style.
waarom zou je daar geld aan uitgeven? winterbanden enzo... niet echt echt nodig....
Hopeloos benzine verslaafd
Gewoon een extra setje velgen. Laten we 't daar maar op houden.quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 21:51 schreef Youp het volgende:
waarom zou je daar geld aan uitgeven? winterbanden enzo... niet echt echt nodig....
The gum you like, is coming back in style.
Hier alle info (op zn frans) over die Touring met Alpina-velgjes
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet329374.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet329374.htm
Softlines vind ik wel mooi, die veelspaaks BMW vind ik niet mooi.
The gum you like, is coming back in style.
waarom zit bij het ene model de nummerplaat in de bumper en bij de ander onder dat chrome stripje?quote:Op dinsdag 11 oktober 2005 21:58 schreef Youp het volgende:
alpina softline? of anders die veel spaaks velgen van bmw...
[afbeelding]
[afbeelding]
in de bumper is niet mooi
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
nope is er ook met europees nummerbordquote:Op dinsdag 11 oktober 2005 22:05 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Ik vermoed de Amerikaanse vs. de Europese versie.
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
in de M bumper is niet echt plaats voor een nummerplaat...
die zwarte is een M coupe en die grijze is een Z3 Coupe 3.0
die zwarte is een M coupe en die grijze is een Z3 Coupe 3.0
Hopeloos benzine verslaafd
godsamme.
Ik had het net ook weer voor elkaar hoor.
Wil ik in m'n auto stappen dus ik druk op het knopje van de deurvergrendeling en het alarm... maar d'r gebeurd niets.... dus ik nog een paar keer drukken. maar niets hoor.. hij wil niet open gaan. Dus ik BMW Freriks in groenlo maar eens bellen wat het kan zijn. "kan wezen dat je bij een storingsbron staat. Open hem maar met de sleutel en als je hem start houdt het alarm wel op". Nou , niet dus. Ding joelen als de pest dus ik nog maar eens bellen. "kom dan maar deze kant op" zei de kerel. Dus ik met joelende sirene en knipperende lichten van lichtenvoorde naar groenlo gereden met veel bekijks
Bleek dus dat m'n alarm onteregeld was oid. Hele dashboardkastje d'r uit en alarm d'r uit. Na een beetje prutsen deed ie het weer. Was zo'n 30 minuten werk.
Monteur ff weg om te overleggen wat het moest kosten. Komt ie terug en zegt ie: "met 15 euro is het wel goed" Dus dat zal ook wel direct in z'n broekzak belanden
Ik had het net ook weer voor elkaar hoor.
Wil ik in m'n auto stappen dus ik druk op het knopje van de deurvergrendeling en het alarm... maar d'r gebeurd niets.... dus ik nog een paar keer drukken. maar niets hoor.. hij wil niet open gaan. Dus ik BMW Freriks in groenlo maar eens bellen wat het kan zijn. "kan wezen dat je bij een storingsbron staat. Open hem maar met de sleutel en als je hem start houdt het alarm wel op". Nou , niet dus. Ding joelen als de pest dus ik nog maar eens bellen. "kom dan maar deze kant op" zei de kerel. Dus ik met joelende sirene en knipperende lichten van lichtenvoorde naar groenlo gereden met veel bekijks
Bleek dus dat m'n alarm onteregeld was oid. Hele dashboardkastje d'r uit en alarm d'r uit. Na een beetje prutsen deed ie het weer. Was zo'n 30 minuten werk.
Monteur ff weg om te overleggen wat het moest kosten. Komt ie terug en zegt ie: "met 15 euro is het wel goed" Dus dat zal ook wel direct in z'n broekzak belanden
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
trouwens! vandaag nog een rariteit gezien/meegemaakt... ik moest iemand wegbrengen met zn eigen auto en vervolgens met die auto terugrijden... dit was een E36 325diesel.. een redelijk saaie bak maar hij liep wel enorm goed dat viel me op.. toen ik bezig was met een andere auto en mn collega begon aan die 325 zei ie hey, moet je die kmstand eens kijken... 671700 fokking km's en lopen als een zonnetje!! altijd netjes onderhouden, hij was er nu ook voor onderhoud, van de eerste eigenaar nogsteeds.. ook een kapot mistlampje werd vervangen enzo.. gewoon een nette auto maar die kmstand omg en dan nog zo super lopen
omg en dan nog zo super lopen
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op woensdag 12 oktober 2005 18:53 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
godsamme.
Ik had het net ook weer voor elkaar hoor.
Wil ik in m'n auto stappen dus ik druk op het knopje van de deurvergrendeling en het alarm... maar d'r gebeurd niets.... dus ik nog een paar keer drukken. maar niets hoor.. hij wil niet open gaan. Dus ik BMW Freriks in groenlo maar eens bellen wat het kan zijn. "kan wezen dat je bij een storingsbron staat. Open hem maar met de sleutel en als je hem start houdt het alarm wel op". Nou , niet dus. Ding joelen als de pest dus ik nog maar eens bellen. "kom dan maar deze kant op" zei de kerel. Dus ik met joelende sirene en knipperende lichten van lichtenvoorde naar groenlo gereden met veel bekijks
Bleek dus dat m'n alarm onteregeld was oid. Hele dashboardkastje d'r uit en alarm d'r uit. Na een beetje prutsen deed ie het weer. Was zo'n 30 minuten werk.
Monteur ff weg om te overleggen wat het moest kosten. Komt ie terug en zegt ie: "met 15 euro is het wel goed" Dus dat zal ook wel direct in z'n broekzak belanden
Hopeloos benzine verslaafd
2 dingen waarom die daisels kapot gaan.quote:Op woensdag 12 oktober 2005 18:55 schreef Youp het volgende:
trouwens! vandaag nog een rariteit gezien/meegemaakt... ik moest iemand wegbrengen met zn eigen auto en vervolgens met die auto terugrijden... dit was een E36 325diesel.. een redelijk saaie bak maar hij liep wel enorm goed dat viel me op.. toen ik bezig was met een andere auto en mn collega begon aan die 325 zei ie hey, moet je die kmstand eens kijken... 671700 fokking km's en lopen als een zonnetje!! altijd netjes onderhouden, hij was er nu ook voor onderhoud, van de eerste eigenaar nogsteeds.. ook een kapot mistlampje werd vervangen enzo.. gewoon een nette auto maar die kmstand omg en dan nog zo super lopen
Sjonnies die nooit warmrijden.
En nooit onderhoud.
Geloof mij maar die blokken zijn super, met de juiste onderhoud is 1 miljoen km ook te halen. Alleen je moet ze dus echt goed (en rustig) warmrijden, ik weet uit ervaring dat een groot deel van de bevolking dat dus niet lukt. Dus ook flink gassen tot 3000 rpm moet je vermijden. Gewoon rustig gassen, alles rustig aan. Als het warm is knallen met die ballen...
ja want die kerel rijdt ook HARD en veel op de duitse autobahnquote:Op woensdag 12 oktober 2005 19:37 schreef yup het volgende:
[..]
2 dingen waarom die daisels kapot gaan.
Sjonnies die nooit warmrijden.
En nooit onderhoud.
Geloof mij maar die blokken zijn super, met de juiste onderhoud is 1 miljoen km ook te halen. Alleen je moet ze dus echt goed (en rustig) warmrijden, ik weet uit ervaring dat een groot deel van de bevolking dat dus niet lukt. Dus ook flink gassen tot 3000 rpm moet je vermijden. Gewoon rustig gassen, alles rustig aan. Als het warm is knallen met die ballen...
Hopeloos benzine verslaafd
Naja de L400 (2.5 turbodiesel bestelwagen) had ook meer dan 1000 kilometer achter elkaar VOLGAS snelweg werk overleefd hoor... DAt is dus steeds 160-170 km/u (hangt ervanaf wind mee bultaf enzo)...
Ding verbruikte geen tikkeltje olie en trok altijd als een beer. Je hoorde altijd de turbo fluiten als je wat gas gaf (tussen het lawaai van de motor door). Oh ja 260.000 km...
Ding verbruikte geen tikkeltje olie en trok altijd als een beer. Je hoorde altijd de turbo fluiten als je wat gas gaf (tussen het lawaai van de motor door). Oh ja 260.000 km...
Als het een texalarm is, zit er toch een schakelaar onder de motorkap?quote:Op woensdag 12 oktober 2005 18:59 schreef Lamme_Sterfkanarie het volgende:
jah lach maar.. heeft me 1,5u gekost
The gum you like, is coming back in style.
Dat is een M3, zo te zien. Maar wat voor velgen zitten eronder? Kan het niet goed zien. Mooi exemplaar trouwens, zo in het zilver.quote:
The gum you like, is coming back in style.
Styling 39 M-2 velgen. Officieel geleverd onder de M3.quote:
Ik herkende ze zo van de zijkant niet. Hoe herken je overigens de originele exemplaren van deze velgen? Dan staat er een M-etje in de velg. Wel handig om te weten, nu er veel replica velgen in omloop zijn.
The gum you like, is coming back in style.
