PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
...Als het werkt!quote:Op donderdag 7 september 2006 08:52 schreef Duvel het volgende:
Techniek!
Maar dat is mooi om te horen.
Hopen dat ik wat minder in die luidruchtige zit en dat er steeds geluidsarmere Intercity's het spoor gaan betreden.
Perfecte trein verders, en die airco is de shit inderdaad (zomers dan).
Voordat ik een topic ging openen ging ik toch maar even Googlen.
En verrek!
Ik was dus niet de enige met deze vragen (en irritaties).
Waarom heb ik in dit soort discussies toch steeds het gevoel dat het over twee verschillende geluiden gaat?
- een zoemen geluid dat je buiten en binnen hoort
- een meer piepend geluid dat je alleen bij de eerste treinen binnen hoort (soort smsjes of modem of zo)
Dat dat eerste de vermogens electronica kan ik inkomen.. maar dat tweede? wat is dat dan?
- een zoemen geluid dat je buiten en binnen hoort
- een meer piepend geluid dat je alleen bij de eerste treinen binnen hoort (soort smsjes of modem of zo)
Dat dat eerste de vermogens electronica kan ik inkomen.. maar dat tweede? wat is dat dan?
Precies.quote:Op donderdag 7 september 2006 18:33 schreef winterapfel het volgende:
Waarom heb ik in dit soort discussies toch steeds het gevoel dat het over twee verschillende geluiden gaat?
- een zoemen geluid dat je buiten en binnen hoort
- een meer piepend geluid dat je alleen bij de eerste treinen binnen hoort (soort smsjes of modem of zo)
Dat dat eerste de vermogens electronica kan ik inkomen.. maar dat tweede? wat is dat dan?
Mij ging het nog altijd om het tweede.
Dat geluid dat hij opgang moet komen of tot stilstand geloof ik ook wel, en is ook niet irritant.
Maar die valse monotone aanhoudende piep die af en toe van frequentie veranderd alsof er een ander akkoord word aangeslagen is verschikkelijk.
En dat blijf je horen als de trein op een constante snelheid rijd of stil staat, met het verschil dat het met een interval van 5 seconden heel even te horen is.
PIEP..... PIEP.... (trein remt af) PIEEEEEEEEEEEEeeeeeeeeeeeEEEEEEEEeeeEeEEEp (trein staat stil) PIEP..... PIEP ..... (trein komt weer in beweging) ect.
tiiiiiihhh... tuuuhhh... tiiiiiiihhh.. tuuuhhh..
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
ROFL!quote:Op vrijdag 8 september 2006 12:05 schreef Kogando het volgende:
tiiiiiihhh... tuuuhhh... tiiiiiiihhh.. tuuuhhh..
Juist! Ik was nog niet wakker genoeg maar dat is de near-perfect vertaling van dat geluid naar tekst!
Dus mensen... kom maar op met je verklaringen en theorieen.
Dat geluid dat je hoort met het afremmen en optrekken was een makkie!
Oh... en zet even IDDQD uit wil je?
Wel zo eerlijk voor de rest van FOK!ers hier die het niet gebruiken!
Cheats!quote:Op vrijdag 8 september 2006 15:44 schreef Darkwolf het volgende:
[..]
ROFL!
Juist! Ik was nog niet wakker genoeg maar dat is de near-perfect vertaling van dat geluid naar tekst!
Dus mensen... kom maar op met je verklaringen en theorieen.
Dat geluid dat je hoort met het afremmen en optrekken was een makkie!
Oh... en zet even IDDQD uit wil je?
Wel zo eerlijk voor de rest van FOK!ers hier die het niet gebruiken!
Smoorspoel ergens in het HS-circuit. Klaar.quote:Op vrijdag 8 september 2006 15:44 schreef Darkwolf het volgende:
[..]
ROFL!
Juist! Ik was nog niet wakker genoeg maar dat is de near-perfect vertaling van dat geluid naar tekst!
Dus mensen... kom maar op met je verklaringen en theorieen.
Dat geluid dat je hoort met het afremmen en optrekken was een makkie!
Oh... en zet even IDDQD uit wil je?
Wel zo eerlijk voor de rest van FOK!ers hier die het niet gebruiken!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
maar meestal staan deze op me te wachten:
Die dubbeldekkers zijn extreem kut. In die normale ouderwetse treinen kan ik tenminste normaal rechtop staan en hoef ik niet te tijgeren.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Ehm, die oranje koploperbankjes zitten dus echt véél beter dan die bordkartonstoeltjes in IRM he .quote:Op vrijdag 8 september 2006 18:04 schreef I.R.Baboon het volgende:
Die dubbeldekkers zijn extreem kut. In die normale ouderwetse treinen kan ik tenminste normaal rechtop staan en hoef ik niet te tijgeren.
Nee, in die Koplopers zit je veel lekkerder dan in die dubbeldekkers. Plus dat je in die dubbeldekkers altijd in een koelkast stapt, waar ik niet zo van hou.quote:Op vrijdag 8 september 2006 18:10 schreef LoggedIn het volgende:
in de dubbeldekkers kan je 600x zo lekker zitten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
zo echt niet.. Die oranje dingen zijn juist ruk man.. Altijd als ik in zon dubbeldekker ga zitten moet ik eerst 3x kijken of ik wel echt in de 2e klas zit, zo fijn zit het daarquote:Op vrijdag 8 september 2006 18:17 schreef JDude het volgende:
[..]
Ehm, die oranje koploperbankjes zitten dus echt véél beter dan die bordkartonstoeltjes in IRM he .
Wij verschillen daarover dan van mening.quote:Op vrijdag 8 september 2006 18:19 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
zo echt niet.. Die oranje dingen zijn juist ruk man.. Altijd als ik in zon dubbeldekker ga zitten moet ik eerst 3x kijken of ik wel echt in de 2e klas zit, zo fijn zit het daar
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vraag me alleen nog af, waarom het verandert. als de snelheid ongeveer constant is...
Of het is omdat de trein eigenlijk een beetje uitrijd, dan weer versneld, uitrijd, versneld etc...
Of het is omdat je geen constant het zelfde draaiveld mag hebben?!
Of het is omdat de trein eigenlijk een beetje uitrijd, dan weer versneld, uitrijd, versneld etc...
Of het is omdat je geen constant het zelfde draaiveld mag hebben?!
De snelheid zal ook een beetje varieren, en nederland is niet 100% vlak.quote:Op vrijdag 8 september 2006 19:09 schreef Brembo het volgende:
Vraag me alleen nog af, waarom het verandert. als de snelheid ongeveer constant is...
Of het is omdat de trein eigenlijk een beetje uitrijd, dan weer versneld, uitrijd, versneld etc...
Of het is omdat je geen constant het zelfde draaiveld mag hebben?!
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Nee oke, maar ik merk dat er toch een ritme in zit, je zou er best wel een nummer op kunnnen maken .quote:Op vrijdag 8 september 2006 21:26 schreef thatsme het volgende:
[..]
De snelheid zal ook een beetje varieren, en nederland is niet 100% vlak.
.Heel vaak is het een ritme van tuuuuuuuut (hoog 5 sec?), tuuuuuuuuuuuut (lager, 5sec) en dat herhaald zich steeds...
Ook wel leuke als het wiel slipt, dat dan de tractie eigenlijk mee gaat slippen . Dus die piep gaat dan als een gek piepen .
Zo'n nummer bestaat al Kan em alleen in de gauwigheid niet vinden.quote:Op vrijdag 8 september 2006 22:59 schreef Brembo het volgende:
[..]
Nee oke, maar ik merk dat er toch een ritme in zit, je zou er best wel een nummer op kunnnen maken .
Maar even een TVPtje danquote:Op vrijdag 8 september 2006 23:40 schreef Cassius het volgende:
[..]
Zo'n nummer bestaat al Kan em alleen in de gauwigheid niet vinden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fout!quote:Op vrijdag 8 september 2006 16:36 schreef Duvel het volgende:
[..]
Smoorspoel ergens in het HS-circuit. Klaar.
Andere mensen die nog willen proberen?
Oh? Wat is jouw suggestie? Als je weet dat dit fout is, weet je vast ook waarom!quote:Op zaterdag 9 september 2006 18:10 schreef Darkwolf het volgende:
[..]
Fout!
Andere mensen die nog willen proberen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Thyristoren die de stroom inschakelen, waardoor je dus een soort aan-uit aan-uit waarschijnlijk met een frequentie van ongeveer 1500 Hz gebeurdquote:Op zaterdag 9 september 2006 18:10 schreef Darkwolf het volgende:
[..]
Fout!
Andere mensen die nog willen proberen?
Waar is dat nummmer nou .
Mijn suggestie is dat de NS gewoon debiel bezig is en het uit een speaker komt.quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:12 schreef Duvel het volgende:
Oh? Wat is jouw suggestie? Als je weet dat dit fout is, weet je vast ook waarom!
Dat het een calibratie toon is voor de tech guys om de activiteit te meten aan de hand van die irritante pieptonen.
Ik heb zitten zoeken, maar kan het niet vinden 't was minimal-achtig, met dus IRM-geluiden.quote:Op zaterdag 9 september 2006 19:20 schreef Brembo het volgende:
[..]
Thyristoren die de stroom inschakelen, waardoor je dus een soort aan-uit aan-uit waarschijnlijk met een frequentie van ongeveer 1500 Hz gebeurd
Waar is dat nummmer nou .
Vind het op een doedelzak klinken, maar het stoort mij niet eigenlijk (eerder rustgevend )
Maar de nieuwe regiorunners vind ik veel beter dan de oude. Ik houd van de 'coach-opstelling' dat je alleen van die tweezitsbankjes hebt.
Maar de oude intercitytreinen vind ik echt het meest comfortabel. De stoelen hebben geweldige kussens én een inklapbare armleuning.
Maar de nieuwe regiorunners vind ik veel beter dan de oude. Ik houd van de 'coach-opstelling' dat je alleen van die tweezitsbankjes hebt.
Maar de oude intercitytreinen vind ik echt het meest comfortabel. De stoelen hebben geweldige kussens én een inklapbare armleuning.
Ik zet m'n iPod er altijd voor uit 
alleen ze schommelen gigantisch over het spoor, ga maar eens lezen en vergelijk het geschud met een koploper
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Ik ben geen baby..quote:Op maandag 18 september 2006 22:10 schreef Bigs het volgende:
Heerlijk man, dat heen en weer gewieg
Behalve als er nerds zitten met een goedkope set oordopjes zodat je mee kan genieten met de muziek.
Of twee van die oude taarten die meteen in de vroege ochtend uitgebreid gaan ouwehoeren over helemaal niks.
Als die onconfortable stiltes maar worden ingevuld.
Bah.
Of twee van die oude taarten die meteen in de vroege ochtend uitgebreid gaan ouwehoeren over helemaal niks.
Als die onconfortable stiltes maar worden ingevuld.
Bah.
PIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEP KUT GELUID!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik heb FOK!verkering met AdvancedPower. Kusje! O+
De airco in Hollandse treinen is echt kut gewoonquote:Op maandag 18 september 2006 17:24 schreef Remzz het volgende:
Prachtige treienen trouwens, zowel van buiten als van binnen en... airco
Zat laatst in wat Spaanse treinen, maar daar is het gewoon bijna koud in de trein. graadje of 18-20. lekker
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
koud dat kennen de nieuwe dubbeldekkers ook... alleen dit jaar staan ze zuiniger afgesteld. Dus geen winterjas meer nodig binnen.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De kindjes in de trein willen graag weten waar precies in het hoogspanningscircuit zich de betreffende smoorspoel bevindt?quote:Op maandag 13 juni 2011 15:39 schreef JDx het volgende:
Jammer dat niemand het exact uit weet te leggen, 2 kindjes hier in de trein zijn erg benieuwd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zou het dan natuurlijk iets duidelijk vertellen 
iets van, dat is stroom die je hoort door de transformatoren als de trein optrekt ofzo.
Maar het stomme is dus, als de conducteur praat is het weg, dus het komt fucking gewoon door de speakers.
iets van, dat is stroom die je hoort door de transformatoren als de trein optrekt ofzo.Maar het stomme is dus, als de conducteur praat is het weg, dus het komt fucking gewoon door de speakers.
De volskrant schreef er al over op 07/11/1994quote:
Jammer dat niemand het exact uit weet te leggen, 2 kindjes hier in de trein zijn erg benieuwd.
http://www.volkskrant.nl/(...)ingend-gefluit.dhtmlquote:Nieuwe dubbeldekker van NS kampt met doordringend gefluit
MIRJAM SCHOTTELNDREIER − 07/11/94, 00:00
Een aanhoudend en doordringend gefluit teistert de oren van de reizigers in de trein naar Roosendaal. 'Vervelend' vindt vijfjarige Tim uit Vlaardingen de pieptoon die uit de luidspreker van de regiorunner klinkt....
Van onze verslaggeefster
Mirjam Schöttelndreier
DORDRECHT/ROOSENDAAL
Grootvader vindt het geluid lijken op de 'hoge tonen van zo'n klein orgeltje'. De conducteur meent vioolspel te horen in de jankende fluittonen. En wie heel goed luistert naar de afwisselend hoge en lage tonen die aanzwellen naarmate men dichter het gedeelte nadert waaronder de motor zit, weet het opeens zeker: hier wordt de doedelzak bespeeld.
Het zit de Nederlandse Spoorwegen niet mee. Voor 1,3 miljard gulden zijn bij de Duitse firma Talbot tachtig nieuwe treinstellen gekocht, het Interregionaal Dubbeldekker Materieel (IRM). Hoewel iedereen, inclusief de passagiers, deze zondagmiddag de belijning van het interieur fraai, de paars-lila kleurstelling rustiek en het zitcomfort - zeker vergeleken met de kerkbankjes uit de reguliere dubbeldekker - fantastisch vindt, is het de fluittoon die het reisgenot danig vergalt. 'Tja, het is wel een irritant geluid, maar het went', zegt een studente gelaten.
Van het indienen van een schadeclaim bij de Duitse fabrikant kan geen sprake zijn, omdat het ontwerp een gezamenlijke onderneming is van de NS en Talbot. De NS doen derhalve hun uiterste best om het geluid weg te krijgen. Duidelijk is in elk geval dat de spoel het euvel veroorzaakt, aldus een NS-woordvoerster. Dit is een onderdeel van het besturingsmechanisme van de elektromotoren.
Een dure oplossing zou zijn de spoelen geheel te vernieuwen, een goedkopere ze te isoleren. De spoorwegen neigen naar deze laatste oplossing.
'Het is misschien mogelijk om met rubber de spoel te isoleren, zodat het geluid wordt gedempt.'
Over de bijkomende kosten willen de spoorwegen geen uitspraken doen, en van een miskoop willen ze al helemaal niets horen. De NS hopen over een paar weken de geluidsellende de baas te zijn.
De nieuwe dubbeldekker zal half januari op de lijn Amsterdam-Vlissingen gaan rijden. Later wordt hij overal in het land ingezet op trajecten met een reisduur van ongeveer vijftig minuten.
Wat je hoort is de spoel die van vorm verandert door het verschijnsel magnetostrictie. Dit van vorm veranderen brengt de lucht rond de spoel in trilling, en dat ervaar je als geluid. Het magnetische veld dat de magnetostrictie veroorzaakt, wordt opgewekt door de stroom die door de spoel loopt. De veranderlijke frequentie van de stroom maakt dat je verschillende tonen hoort.quote:
Ik zou het dan natuurlijk iets duidelijk vertellen
Dat zal te maken hebben met wat inkoppeling, het is niet dat de tractiestroom door de luidsprekers loopt.quote:Maar het stomme is dus, als de conducteur praat is het weg, dus het komt fucking gewoon door de speakers.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fucking hell, ik ging nooit met de trein vroeger, maar dit probleem bestaat dus al sinds 1994?
En bij ons in de buurt heb je alleen die oude hondekoppen als ik al eens met de trein moest.
En bij ons in de buurt heb je alleen die oude hondekoppen als ik al eens met de trein moest.
Wat een toeval dat dit topic gisteren gekickt is! Toen ik vanochtend in de trein google-de naar die pieptoon kwam ik bij dit topic uit.
Ik vind het in ieder geval bloed-irritant.
Ik vind het in ieder geval bloed-irritant.
[b]Op vrijdag 27 april 2012 23:21 schreef AldoTheApache het volgende:[/b]
_O_ jij bent de grootste baas op FOK!
Aller tijden :D _O_ _O_
_O_ jij bent de grootste baas op FOK!
Aller tijden :D _O_ _O_
Ik dus net zo, heb sinds een paar dagen een smartphonequote:
Wat een toeval dat dit topic gisteren gekickt is! Toen ik vanochtend in de trein google-de naar die pieptoon kwam ik bij dit topic uit.
Ik vind het in ieder geval bloed-irritant.
Maar kreeg er echt koppijn van. Ik sla die treinen wel over.
Troost je, in 1994 was het echt 10x zo hard.quote:
Wat een toeval dat dit topic gisteren gekickt is! Toen ik vanochtend in de trein google-de naar die pieptoon kwam ik bij dit topic uit.
Ik vind het in ieder geval bloed-irritant.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pfff, kan ik me bijna niet voorstellen. Kan me nu al niet concentreren op het voeren van een gesprek.quote:Op dinsdag 14 juni 2011 10:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Troost je, in 1994 was het echt 10x zo hard.
Hoe moeilijk kan het zijn om daar even wat isolatie omheen te bouwen...
[b]Op vrijdag 27 april 2012 23:21 schreef AldoTheApache het volgende:[/b]
_O_ jij bent de grootste baas op FOK!
Aller tijden :D _O_ _O_
_O_ jij bent de grootste baas op FOK!
Aller tijden :D _O_ _O_
Hoe moeilijk kan het zijn je te concentreren bij een piepje op de achtergrond?quote:
[..]
Pfff, kan ik me bijna niet voorstellen. Kan me nu al niet concentreren op het voeren van een gesprek.
Hoe moeilijk kan het zijn om daar even wat isolatie omheen te bouwen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
|
|
