De A1GP beleeft dit weekend zijn primeur op het circuit van Brands Hatch in Engeland. Na alle positieve uitlatingen en resultaten van team Nederland mogen we eindelijk weer eens hopen op een Nederlandse kampioen in een Formule klasse. Hoe dat allemaal gaat aflopen en hoe de krachtsverhoudingen liggen zullen we zien na dit weekend.
De stormloop aan kaarten overtreft op het moment alle verwachtingen, er zijn al 70.000 kaarten verkocht en voor raceday zijn alleen nog maar staanplaatsen beschikbaar.
copy paste van verstappen.nl:
quote:Brands Hatch
Ongeveer 32 km ten zuidoosten van London, gelegen in het mooie graafschap Kent ligt Brands Hatch. Samen met circuits als Oulton Park, Thruxton, Snetterton en Aintree behoort Brands Hatch tot het cultureel erfgoed van motorsportminnend Engeland. Daar waar Engeland gezien wordt als de bakermat van het racen, kun je Brands Hatch zien als de kraamkamer van menig Brits talent. Illustere namen als Button, Irvine, Davidson, Webber, Herbert en zelfs Ratzenberger hebben hier hun sporen verdiend.
In 1926 herkende een groepje fietsers de unieke mogelijkheden van een kleine vallei bij de Brands Hatch boerderij. Al snel werd het gebruikt voor wedstrijdjes op de fiets. Na de tweede wereldoorlog komt de ontwikkeling van het circuit in een stroomversnelling. De BBC maakt in 1947 opnames van motorraces die later op tv uitgezonden worden. Tussen 1950 en 1955 ondergaat Brands Hatch nog enkele verbeteringen en groeit zodoende uit tot een volwaardig circuit waar ook met wagens op geracet wordt.
Tijdens de 24 uur van LeMans van 1955 boort de Mercedes van Pierre Levegh zich in het publiek, meer dan 80 mensen komen om het leven. Dit dramatisch ongeval heeft als gevolg dat de veiligheidsmaatregelen verder verscherpt worden en veel oude circuits gesloten moeten worden. Brands Hatch is door zijn recente verbouwingen veilig genoeg en in 1956 worden er liefst drie F2 races gehouden. Brands Hatch werd nu serieus genomen maar de baan bleek te kort voor grote internationale wedstrijden. Al spoedig krijgt de track een uitbreiding richting het bos aan de achterzijde. Brands Hatch is klaar voor het grote werk.
In 1960 is het gastheer voor de Silver City Trophy, een onofficiële F1 race waar er in die tijd vele van waren. Grote namen als Clark, Hill en ook Surtees reden mee.
Vanaf 1964 worden er ook de officiële F1 races gereden, de GP van Groot Brittannië wordt nu jaarlijks verdeeld tussen Silverstone en Brands Hatch. Als er geen officiële GP op de kalender staat wordt er wel eentje buiten het kampioenschap om gereden.
Het zijn de jaren van de volle velden en de pre-qualificaties. Een chassis werd in die dagen meerdere malen doorverkocht. Het waren veelal avonturiers of kleine ondernemingen met een laag budget die zo'n chassis opkochten. Door geldgebrek kon zo'n auto vaak niet fatsoenlijk geprepareerd worden, er ging dan nog wel eens wat stuk die dagen.
In de winter van '65-'66 gaat het goed mis, binnen een tijdsbestek van enkele maanden verongelukken er drie rijders en raken er twee zwaargewond in de Paddock Hill Bend, dat is de eerste bocht na de start. In 1971 overlijdt Jo Siffert op Brands Hatch, drie jaar na zijn briljante overwinning op datzelfde circuit. De veiligheid van het circuit wordt verder verbeterd.
In 1976 is er vlak na de start een vrij heftige crash. De race wordt afgevlagd en er komt een herstart. Hunt, Regazzoni en Laffite dreigen deze te missen omdat hun wagens onherstelbaar beschadigd zijn en het is niet toegestaan om de reserve wagen in te zetten. Als het publiek hoort dat Hunt niet meer mag meedoen dreigt er een opstand uit te breken. Bierblikjes worden op de baan gegooid en de dreiging van rellen doet de wedstrijdleiding zwichten. De drie rijders mogen in hun reserve-auto starten. Hunt wint de wedstrijd en Lauda wordt tweede. Ferrari echter tekent protest aan en twee maanden later wordt Hunt gediskwalificeerd, de punten worden aan Lauda toegekend. Hunt zou dat jaar wereldkampioen worden met 1 punt voorsprong op Lauda.
Op vrijdag 11 juli 1986 stuurt Ecclestone zijn helikopter naar Boxford House, waar Frank Williams en zijn familie woont, om hen vervolgens naar Brands Hatch te vliegen. Williams is sinds zijn ongeval in maart niet meer bij de wedstrijden aanwezig geweest. Op het circuit was een boarding geplaatst met de tekst " Welcome Back Frank" . Williams verblijft de hele vrijdag en zaterdag temidden van zijn team maar zondag is hij toch te vermoeid en besluit de wedstrijd op tv te volgen. Zijn vrouw en zoon worden wel naar het circuit gevlogen en zijn er getuige van dat Mansell de laatste GP race op Brands Hatch voor Williams wint. Op het podium wordt de beker voor de beste constructeur overhandigd aan een hevig geëmotioneerde Virginia Williams.
Het einde van het Formule 1 tijdperk betekent niet het einde van Brands Hatch. De organisatie was zo verstandig geweest om verder te kijken dan Formule 1 alleen. In de jaren '70 speelt het circuit een belangrijke rol in de ontwikkeling van de Formule Ford. Vanaf 1972 wordt het zogenaamde Formule Ford Festival georganiseerd. Deze serie groeit uit tot een kweekvijver van grote talenten. Button maakt een jaar na zijn overwinning op het Festival zijn entree in de Formule 1.
Een andere pijler waar Brands Hatch op rust is de Brittish Touringcar Championship. De BTCC doet Brands Hatch in een seizoen tweemaal aan. Eenmaal rijden ze het korte Indycircuit en het seizoen wordt afgesloten met een race op het GP circuit. Alain Menu, Laurent Aiello en Frank Biela hebben deze klasse ooit op hun naam geschreven.
Een derde belangrijk evenement dat het circuit binnen haar poorten heeft gehaald is het World Superbike Championship, meer dan 100.000 toeschouwers komen op deze race af.
En nu dus de A1GP. Het is wel een mooi gebaar van de sjeik om zijn serie op Brands Hatch te laten debuteren. Het circuit druipt van traditie en nostalgie en wordt vanwege zijn karakter hogelijk gewaardeerd door teams en rijders. Ook voor de toeschouwers is het een overzichtelijk circuit, vanuit de eerste bocht na de finish, de Paddock Hill Bend, kan men een groot gedeelte van het circuit overzien, voor degenen die gaan kijken, zorg dat je er vroeg genoeg bij bent, deze plaatsen zijn zeer geliefd. En hopelijk zien wij dan een knaloranje bolide het veld aanvoeren.
Uitzendtijden in Nederland:
Zaterdag 24 september:
Kwalificatie, 17.00 - 18.30, RTL7.
Zondag 25 september:
Sprintrace, 14.25 - 15.15, RTL7
Race, 15.45 - 17.30, RTL7
helaas geen tijd voor n mooie OP, voor de volgende A1GP race zal ik die zeker maken
[ Bericht 1% gewijzigd door TheGHunter op 22-09-2005 21:50:00 ]
Wordt een leuk race weekend
Helemaal als het ook nog gaat regenen in brazilie
Denk dat ie voorin mee moet kunnen doen om de prijzen
het gaat bijna beginnen quote:25.Op vrijdag 23 september 2005 14:23 schreef Wackyduck het volgende:
Het lijkt me een interessante klasse te worden. Hoeveel wagens doen er eigenlijk mee?
Heel bijzonder dat een beginnende raceklasse bij de 1e start al volledig bezet is. Er mogen nl maximaal 25 landen meedoen en op de valreep is het gelukt die nu al te strikken.
Even gestolen:
Hieronder vindt u de 25 coureurs die mee zullen doen aan dit eerste weekend. Dit betekent overigens niet dat ze ook het hele seizoen in actie zullen komen, omdat het om de landen gaat, en niet om de coureur. Een team mag dus in principe elk race-weekend een andere coureur inzetten, omdat er geen coureurskampioenschap is.
De landen met hun coureurs:
Australië: Will Power
Brazilië: Nelson Piquet Jr.
Canada: Sean McIntosh
China: Teng Yi Jiang
Duitsland: Timo Scheider
Frankrijk: Alexandre Premat
Groot-Brittannië: Robbie Kerr
India: Karun Chandhok
Indonesië: Ananda Mikola
Ierland: Michael Devaney
Italië: Enrico Toccacelo
Japan: Ryo Fukuda
Libanon: Basil Shaaban
Maleisië: Alex Yoong
Mexico: Salvador Durán
Nederland: Jos Verstappen
Nieuw-Zeeland: Jonny Reid
Oostenrijk: Mathias Lauda
Pakistan: Adam Langley-Khan
Portugal: Alvaro Parente
Rusland: Nikolai Fomenko
Tsjechië: Jan Charouz
Verenigde Staten: Scott Speed
Zuid-Afrika: Alan van der Merwe
Zwitserland: Neel Jani
Leuk om Nelson Piquet en Lauda
weer te zien. Binnenkort een Verstappen jr ?Die Scott Speed schijnt zijn naam overigens behoorlijk eer aan te doen.
Ik denk dat www.verstappen.nl het meest up to date is, dus als eerste met tjiden komt.
klik op live timing..
"we"staan 6de
Yeah.. Scott Speed
2 44 GREAT BRITAIN 1:17.463 0.313 121.21 15 1:18.505
3 33 FRANCE 1:17.560 0.410 121.06 14 1:17.675
4 60 MALAYSIA 1:17.578 0.428 121.03 15 1:19.034
5 61 AUSTRALIA 1:17.673 0.523 120.88 24 1:20.432
6 51 PORTUGAL 1:17.741 0.591 120.78 15 1:17.741
7 31 NETHERLANDS 1:17.970 0.820 120.42 15 1:18.441
8 52 MEXICO 1:17.997 0.847 120.38 21 1:19.975
9 55 BRAZIL 1:18.011 0.861 120.36 6 1:19.632
10 41 SWITZERLAND 1:18.089 0.939 120.24 18 1:18.488
11 64 NEW ZEALAND 1:18.157 1.007 120.13 19 1:18.931
12 11 CANADA 1:18.530 1.380 119.56 21 1:19.205
13 49 GERMANY 1:18.662 1.512 119.36 8 1:21.967
14 27 SOUTH AFRICA 1:18.929 1.779 118.96 15 1:21.544
15 81 JAPAN 1:19.134 1.984 118.65 22 1:20.517
16 92 PAKISTAN 1:19.176 2.026 118.59 7 1:22.044
17 96 LEBANON 1:19.491 2.341 118.12 19 1:20.321
18 53 IRELAND 1:19.542 2.392 118.04 8 1:19.542
19 43 AUSTRIA 1:19.825 2.675 117.62 8 1:19.825
20 62 INDONESIA 1:20.125 2.975 117.18 11 1:22.165
21 42 CZECH REPUBLIC 1:20.773 3.623 116.24 15 1:21.608
22 07 RUSSIA 1:22.905 5.755 113.25 12 1:26.007
23 86 CHINA 1:27.371 10.221 107.46 10 1:29.371
quote:Bijna 10 seconde..Op vrijdag 23 september 2005 14:57 schreef M.Melandri het volgende:
china is ook triest
Verstappen eigenlijk ook...
Maar uiteraard pas 1e vrije training natuurlijk!
quote:Is dit de official timing? of gewoon een site die dit aanbied..Op vrijdag 23 september 2005 15:11 schreef flipsen het volgende:
Ok, we mogen niet zeuren natuurlijk, maar de live timing van F1.com vind ik toch wel beter (ook met sectortijden)
Overigens is het niet helemaal nationalisme. Minstens drie van de teams (Libanon, Portugal en Japan) laten de auto afstellen en prepareren door het engelse Carlton bedrijf. Een heel succesvolle club, waar een Team Holland toch wat minder capaciteit heeft. Maar goed, het is maar een auto, dus met een goede race engineer kom je al een heel eind.
quote:Meer?Op vrijdag 23 september 2005 17:41 schreef erikh het volgende:
En nu kun je dus zien we voor de goede afstelling gegokt hebben. Wacht maar tot de teams wat meer ervaring hebben wordt het nog veel spannender lijkt me en staat verstappen echt niet meer op 8 tiende achterstand
http://www.formule1nieuws(...)le.php?storyid=21720
Ook niet echt goede regenbanden lijkt me.
Niet echt veel profiel te zien. Time Id Team
Lap Time Kph
13:03 NED NETHERLANDS
2 1'20.063 175.3
13:03 GBR GREAT BRITAIN
2 1'19.224 177.2
13:04 NED NETHERLANDS
3 1'17.970 180.0
13:05 GBR GREAT BRITAIN
3 1'17.956 180.1
13:06 GBR GREAT BRITAIN
4 1'17.780 180.5
13:07 GBR GREAT BRITAIN
5 1'17.726 180.6
13:17 USA USA
7 1'17.562 181.0
13:23 GBR GREAT BRITAIN
11 1'17.481 181.2
13:25 GBR GREAT BRITAIN
12 1'17.463 181.2
13:29 USA USA
11 1'17.149 181.9
14:06 USA USA
18 1'16.875 182.6
14:07 USA USA
19 1'16.516 183.4
Official Practice 2 - Fastest Lap Sequence
Time Id Team
Lap Time Kph
16:03 GBR GREAT BRITAIN
2 1'36.490 145.5
16:04 RUS RUSSIA
2 1'36.288 145.8
16:04 POR PORTUGAL
2 1'31.150 154.0
16:05 POR PORTUGAL
3 1'28.823 158.0
16:07 POR PORTUGAL
4 1'28.646 158.3
16:08 GBR GREAT BRITAIN
5 1'28.064 159.4
16:08 POR PORTUGAL
5 1'27.514 160.4
16:10 POR PORTUGAL
6 1'25.639 163.9
16:39 BRA BRAZIL
13 1'25.390 164.4
16:40 BRA BRAZIL
14 1'25.122 164.9
BRON: http://www.a1gp.com/results/?flashNavId=3
btw, langzame karretjes zeg.
De training begon al onder natte omstandigheden, veel rijders hadden dan ook moeite om de wagen op de baan te houden. Eerste slachtoffers waren Ryo Fukuda en Jan Charouz respectievelijk rijdend voor Japan en Tsjechie. Beide heren wisten in de Druids Hairpin de auto niet meer op de baan te houden. Dit zorgde voor de eerste rode vlag situatie. Ook Nikolay Fomenko spinde tweemaal in het begin van de sessie, tijdens zijn tweede spin moest hij zijn auto langs de baan laten staan.
De volgende schuiver komt op naam van de Duitser Adrian Sutil hij mist nog net de auto van Fomenko die langs de kant stilstaat. We zijn ondertussen een goede 20 minuten bezig in de training. Jos Verstappen heeft tot dan nog geen tijd neergezet door alle problemen op het circuit. Nadat de sessie is hervat is het Teng Yi Jiang die we in het grint tegenkomen. De Chinees heeft het stuur overgenomen van Qing Hua Ma maar weet ook niet te schitteren voor China.
De zwaarste crash is echter van Christian Jones hij komt in aanraking met de muur wanneer hij ook in Druids Hairpin van de baan schiet. Dit zorgt gelijk voor het einde van de sessie. Na 42 van de 60 minuten wordt de sessie gestopt. Brazilie leidt dan het veld aan gevolgd door Engeland en Portugal. Echter ondervind Brazilie ook wat problemen wanneer de auto van Piquet Jr. in de brand vliegt. (en er is nu nog maar 1 auto beschikbaar
, en motor moet heel seizoen mee kunnen eigenlijk ) De teams vooraan hebben in het begin een snelle tijd neergezet en hebben daardoor minder last gehad van de melee aan het einde van de sessie. Jos Verstappen komt nog wel in actie maar rijdt maar 7 ronden, door de vele problemen met de setup heeft Verstappen geen snelle tijden neer kunnen zetten. Verstappen over de tweede vrijetraining, "We hebben zo een moeizame start van het seizoen. De wagen gleed alle kanten op. Ik had totaal geen grip en hij brak achter steeds weg. We gaan het differentieel nakijken. Hopelijk is dat het euvel! We hebben nog heel wat werk aan de winkel." Hopelijk kan Jos morgen wel voorin meestrijden.
Al met al een dag met flink wat actie op de baan. Morgen volgt er nog een vrijetraining en een kwalificatie. Deze zullen wel onder droge omstandigheden verlopen het zonnetje schijnt dan weer in Engeland.
BRON: http://www.a1-gp.nl/index.php?templateid=news&id=1122
En wie gaat het commentaar doen op RTL7?
quote:Ik heb eerlijk gezegd geen idee hoeveel toeren die motoren draaien in A1, ik weet wel dat ze ongeveer 500pk hebben ten op zichte van de 800+ tegenwoordig in de formule 1.Op zaterdag 24 september 2005 10:53 schreef kikoooooo het volgende:
Ik ben heel erg benieuwd! In hoeverre is deze klasse te vergelijken met de f1? qua snelheden bedoel ik? Als een motor een heel seizoen mee moet kunnen lijkt me het sterk dat ze aan de toerentallen van de F1 komen, of heb ik t mis?
Ze hebben gelukkig wel een mooi geluidje.
quote:Allard KalfEn wie gaat het commentaar doen op RTL7?
quote:Rijdende chicane's dusVerstappen heeft racespirit terug
(24/9/2005) De ogen flonkeren weer, zijn blik kan nog altijd doden. Het killerinstinct steekt de kop op, kortom de racespirit is terug.
Ziehier de kop waar veel kranten vandaag mee openden. Jos bewees tijdens de eerste vrije trainingen gisteren dat dit waar is. Het was voor het eerst dat hij op het circuit van Brands Hatch reed. Precies drie rondjes had hij nodig om een tweede tijd neer te zetten. Helaas zorgde wat technische pech (defecte achterwielophanging) ervoor dat de wegligging zo verslechterde dat er niet meer dan een negende plaats in zat.
De defecte wielophanging in de eerste training kwam door een incident met de auto van Indiër Chandhok. De Indiër was net voor Druids aan de kant gegaan voor de Australische auto, maar overzag de oranje bolide van Jos er direct achter. Zodra Jos naar de binnenbocht stuurde kwam Chandhok ook naar binnen en zette zijn auto in de lucht, bovenop de bolide van Jos. Om te zien een spectaculair incident, maar voor Jos niet erg nuttig.
In de tweede vrije training waren er aan de lopende band rode vlag incidenten. Elke keer als Jos een snellere tijd wilde neerzetten, moest hij weer van het gas af vanwege een schuiver ergens op de baan. Veel teams bleken op een nat circuit niet in staat hun bolide stevig op het circuit te houden. Het zorgde ervoor dat er door het Nederlands team geen goede tijden neergezet konden worden.
We vroegen Jos naar zijn mening over de coureurs in de A1 GP: "Het valt wel mee hoor, er zijn ontzettend goede rijders bij. Maar er zijn vier, vijf coureurs voor wie dit kampioenschap misschien wat hoog gegrepen is. Dat kan gevaarlijk zijn."
Er is nog meer regen gemeld in Brands Hatch, zeker voor vandaag. "Och, ook zonder veel trainen zal ik in de regen niet de slechtste zijn", knipoogt Jos ons toe.
Dat Jos het nog altijd heel goed bevalt in de serie is te merken aan die kleine dingen, zoals de duim opsteken naar de fans met een grote vlag aan de overkant van de pits.
bron: www.verstappen.nl
wielrennen, A1 en F1
quote:/conclusieVerslag
van de op het Britse Brands Hatch-circuit gehouden kwalificatie voor de A1 Grand Prix-series, het groots opgezette en bijzonder spannende autoracespektakel waaraan 25 landen deelnemen. Nederland wordt in de strijd bijzonder goed vertegenwoordigd door het team van seat holder Jan Lammers, met Jos Verstappen achter het stuur van de knaloranje bolide. Jeroen Bleekemolen is de tweede rijder in het Nederlandse team.
quote:Ok, ik vond het al zo'n raar tijdstip.Op zaterdag 24 september 2005 12:08 schreef kikoooooo het volgende:
Volgens tvgids.nl niet
[..]
/conclusie
Link naar live timing: http://www.msttiming.com/meeting.asp?event=53810&source=barc2005&eventtype=barcclub
Het is droog en zonnig.
De lijst refreshed om de zoveel tijd, maar werkt veel kutter dan die van Formula1.com.
niet slecht
Brazilie en Engeland lijken wel een klasse apart zeg
24 RUSSIA 1:29.786 met een gap van 12.696
Ownage
net stond ie nog 10e......
en USA heeft problemen ofzo??
en ondertussen heeft ie de 3e tijd al
ALL IS LOST!
dacht dat het nog een half uur duurde...maar jezus China en Rusland zeg 
Live timing: [A1GP]Round 1 - Great Britain
quote:http://www.msttiming.com/bf3gt/livetiming.aspOp zaterdag 24 september 2005 12:34 schreef Atreidez het volgende:
Hoe kom je bij die livetiming? Ik zie t nergens op de site van A1GP
Weer aangereden door de indier?
quote:Nee pittime + outlap ofzoiets, dat zie je altijd bij een outlap.Op zaterdag 24 september 2005 12:36 schreef Hertog_Martin het volgende:
Jos deed net een rondje van 9:48.307
Weer aangereden door de indier?
quote:1.40
er zitten werkelijk een aantal rijdende chicanes tussen....wordt nog lachen
quote:-SpanjeOp zaterdag 24 september 2005 12:39 schreef Hertog_Martin het volgende:
india, rusland en libie mogen van mij wel plaats maken voor andere landen, durf te wedden dat als er 3 plekken beschikbaar komen die nog wel opgevuld kunnen worden
-Finland
-
Wat is \Nieuw Zeeland snel zeg. Een volle seconde op de nr.2 en zo uit mijn hoofd ook een volle seconde snelller dan de beste practice time overall.
[ Bericht 5% gewijzigd door multatuli op 24-09-2005 12:42:42 (in de war) ]
Die knop vergeten we toch niet he
nu weer groen
quote:Libie heeft al plaats gemaakt want die staat niet in het lijstjeOp zaterdag 24 september 2005 12:39 schreef Hertog_Martin het volgende:
india, rusland en libie mogen van mij wel plaats maken voor andere landen, durf te wedden dat als er 3 plekken beschikbaar komen die nog wel opgevuld kunnen worden
Je bedoelt Libanon mogelijk. Dat wordt geserviced door het engelse Carlton en die kunnen dat erg goed. Als ze dus toevallig een goede rijder gevonden hebben kunnen ze best ver komen.Nieuw Zeeland had ik op voorhand ook niet getipt.
Overigens gaat het gerucht dat er toch nog een 26e team komt.
nieuw zeeland
Pas op India op de baan.
quote:Zeker Vaticaanstad met de PausmobielOp zaterdag 24 september 2005 12:46 schreef multatuli het volgende:
[..]
Libie heeft al plaats gemaakt want die staat niet in het lijstje
Nieuw Zeeland had ik op voorhand ook niet getipt.
Overigens gaat het gerucht dat er toch nog een 26e team komt.
quote:Zenden ze wel uit. 17:00Op zaterdag 24 september 2005 12:53 schreef Hertog_Martin het volgende:
Jammer dat rtl 7 de kwalificatie niet live uitzend
quote:
ik zeg toch livekwalificatie vind om 3 uur onze tijd plaats, tot half 5
(based upon 1986 F1 record of 1.09, a 91 F3000 record of 1.13 and an 02 F3 record of 1.18)
Dus de auto valt tegen of er is nog een stuk meer uit te halen...
quote:http://www.a1-gp.nl/index.php?templateid=artikel&id=153Op zaterdag 24 september 2005 13:02 schreef Vitalogy het volgende:
Waar staat zo'n tijdschema, want dat zocht ik al een tijdje.
quote:Vreemd... volgens de live timing is er nog helemaal geen kwalificatie.Op zaterdag 24 september 2005 14:57 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Kwali gaat bijna van start. Snap niet dat RTL 7 het niet live gaat uitzenden. Ze hebben vanaf 14:40 autosport (Rally en GP2 e.d.). Kunnen ze dat dan niet later uitzenden, en A1GP kwalificatie gewoon live?
Lijkt wel alsof ze de kwalificatie hebben verwisseld met de GT250...
http://www.motorsportvision.co.uk/resources/A1GPnew/timetable.asp
Wie het nog snapt mag het zeggen...
quote:Nederlandse tijd of Engelse?Op zaterdag 24 september 2005 15:32 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Kwalificatie begint nu om 15:30.
Het had eigenlijk 14:00 uur Engelse tijd moeten beginnen, maar is blijkbaar 14:30 geworden. Live timing is alleen weer eens gaar en staat al een half uur stil.
Als je wilt kijken op RTL7, niet hier kijken. Uitslag 1e kwartier:
SPOILERVerstappen in eerste kwartier 6e met 1:16:8. Brazilië 1e met 1:15:8
Wat is dit voor raar gedoe?
quote:Idd raar. Want ze trekken er wel 1,5 uur voor uitOp zaterdag 24 september 2005 16:00 schreef erikh het volgende:
waarom is die kwali niet live dan in godsnaam?
Wat is dit voor raar gedoe?
SPOILERJos 14e, das niet echt geweldig
SPOILERdaar stond ie vroeger ook vaker
quote:Op zaterdag 24 september 2005 16:45 schreef Guard het volgende:SPOILERJos 14e, das niet echt geweldig
SPOILERIs dat definitief?
quote:idd, en we zitten ook naar een samenvatting te kijken.Op zaterdag 24 september 2005 17:08 schreef APK het volgende:
Beetje teleurstellend, helemaal geen tijden in beeld.
quote:Behoorlijk suf, dat laatste kwartier gaat denk ik overlappen met de F1....Op zaterdag 24 september 2005 17:09 schreef whosvegas het volgende:
idd, en we zitten ook naar een samenvatting te kijken.
ontbreken van timing is bijzonder irritant.
Hij lijkt wel zo'n belspelsloeri, die perse elke seconde vol moet lullen... Dit moet echt flink wat beter nog.
Ik ga formule1 kwali kijken uitslag hiervan is toch al bekend
[ Bericht 11% gewijzigd door erikh op 24-09-2005 17:55:47 ]
quote:kijk maar op sport.fok.nl daar staan zeOp zaterdag 24 september 2005 17:55 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Maar als dit dan een samenvatting is, waar zijn de uitslagen dan?
Maar voor de mensen die dit willen zien worden ze niet hier gepost
SPOILERLekker begin Jos
RTL 7 Hoe KRIJGEN ze het voor elkaar om een kwalificatie van 1.5 uur met 3x 10 min pauze te SAMENVATTEN in bijna 1.5 uur (liep dik uit) en dan met een reclameblok van bijna TIEN minuten.
Leek wel alsof ze dat expres deden. Heel onoverzichtelijk.
Maarja, het is pas de eerste race ooit van deze klasse, dus alles en iedereen moet nog ff z'n draai vinden.
Tijd van Verstappen valt me tegen, we horen wel hoe dat zit. Van te voren is er wel gewaarschuwd voor te hoge verwachtingen, maar top 10 had ik toch wel verwacht.
Is er al een jank-reactie uit het Verstappen kamp
Morgen kijken of er verbetering is, want dit is gewoon een ergernis om naar te kijken...erg erg jammer zeg, ik vind trouwens ook dat Allard erg racistische opmerking / "grappen" plaatst alsof bepaalde landen bv pakistan nog nooit een auto gezien hebben ofzo.
quote:Mwah, dat is wel terecht hoor. Ik heb een keer met Paki International gevlogen en bij aankomst in New York zat de schijt letterlijk op de muren en de wastafel.Op zaterdag 24 september 2005 19:49 schreef knater het volgende:
ik vind trouwens ook dat Allard erg racistische opmerking / "grappen" plaatst alsof bepaalde landen bv pakistan nog nooit een auto gezien hebben ofzo.
Laten we hopen dat er verbetering komt (altijd positief blijven)
Ook van Verstappen had ik meer verwacht iig de top 6 of 8, ik zat stilletjes te hopen op een top 3 klassering.
wordt. Als er morgen opeens mooie wedstrijden op de baan te zien
zijn en hopelijk jos met een wereldstart.
Dat Joss niet the Boss was, kan ik me nog wel voorstellen, maar dat Scott Speed na prima trainingen bijna achteraan staat snap ik niet. Werd daar in de uitzending een verklaring voor gegeven?
Verder snap ik de grapjes over 'achterlijke landen' al helemaal niet als ik zie
8 Pakistan Adam Khan 2.32.596
9 Malaysia Alex Yoong 2.32.632
10 Japan Ryo Fukuda 2.32.689
terwijl een beroemd F1 coureur uit een wereldnatie op autos als Nederland
op 14 staat. Verliezen van Alex Yoong, van Pakistan en van Japan dat vlgs mij nog nooit getraind had....quote:Je krijgt 4x de kans om een rondje neer te zetten, 4 kwalificaties van een kwartier waar je 1 keer een tijd mag zetten per kwalificatie. De beste twee tijden worden bij elkaar opgeteld en dat bepaalt je positie.Op zondag 25 september 2005 09:55 schreef multatuli het volgende:
Kon helaas niet kijken gisteren, maar hoe is deze uitslag tot stand gekomen?
Dat Joss niet the Boss was, kan ik me nog wel voorstellen, maar dat Scott Speed na prima trainingen bijna achteraan staat snap ik niet. Werd daar in de uitzending een verklaring voor gegeven?
Verder snap ik de grapjes over 'achterlijke landen' al helemaal niet als ik zie
8 Pakistan Adam Khan 2.32.596
9 Malaysia Alex Yoong 2.32.632
10 Japan Ryo Fukuda 2.32.689
terwijl een beroemd F1 coureur uit een wereldnatie op autos als Nederland
Des te slechter dat Speed en Verstappen zo kut presteerden. Ze zullen de afstelling wel de schuld geven. Sommigen hebben waarschijnlijk ook meer setjes nieuwe banden gebruikt.
quote:Laten we hopen dat het vanmiddag dan wel werkt...Problemen met tijdswaarneming
Gister was de eerste kwalificatie, helaas voor de fans niet echt goed te volgen de reden van dit probleem lag bij de nieuwe tijdswaarneming.
Veel fans klaagde over het gebrek aan informatie tijdens de kwalificatie. Er werden geen tijden getoond behalve de eindtijd na een rondje en een tussenstand. Gelukkig lag het aan de software, de volgende kwalificatie in Duitsland zal dit wel beter zijn. Ook tijdens de races van vanmiddag moet het systeem wel gewoon werken. Zodat we kunnen zien waar iedereen zich op de baan bevindt.
Richard Dorfman, directeur van A1GP Broadcast, over de problemen. "We hadden een probleem bij het ontwikkelen van de nieuwe software en gisteren crashte de programmatuur", aldus Dorfman. "Het hebben het probleem gecorrigeerd en ik beloof de fans dat het de volgende keer anders zal gaan. Met een nieuw systeem als dit heb je problemen en we hadden de nodige kinderziektes in de kwalificatie."
"Het was de bedoeling dat tussentijden en andere informatie tijdens de kwalificatie de stand van zaken op de baan duidelijk zouden maken voor de kijker. Toen het systeem crashte, schakelde men over op het handmatig intoetsen van tijden, die vervolgens op het scherm werden geprojecteerd. Dat is niet wat we wilden, we willen tijden laten zien zodra de wagens over de lijn komen. De mensen die vanmiddag naar de race gaan kijken, zullen blij verrast zijn met de informatie op hun scherm. Zij zien de tussentijden, maar ook de verschillen tussen de wagens."
bron: www.a1-gp.nl
coureurs. Schumacher bij Duitsland, Alonso voor Spanje.
Alleen Barichello heeft pech, want die Nelson Piquet zal wel heel het jaar rijden.
quote:denk niet dat de teams daar mee akkoord gaan.Op zondag 25 september 2005 13:44 schreef Droopie het volgende:
Ik vind het een leuk idee, misschien komen er in de winter wel gastoptredens van bekende
coureurs. Schumacher bij Duitsland, Alonso voor Spanje.
Alleen Barichello heeft pech, want die Nelson Piquet zal wel heel het jaar rijden.
quote:Ik neem aan dat jij de Formule1 teams bedoelt.Op zondag 25 september 2005 13:46 schreef JPM01 het volgende:
[..]
denk niet dat de teams daar mee akkoord gaan.
Maar misschien een Paul Tracey (zoals Kalf al zei) of Ho-Chin Pu (die nederlander uit china)
een keertje in de winter. of Doornbos ipv. Jos.
quote:Tja pech? Heb nou niet het idee dat de F1 coureurs graag over willen stappen in deze nieuwe klasse.Op zondag 25 september 2005 13:44 schreef Droopie het volgende:
Ik vind het een leuk idee, misschien komen er in de winter wel gastoptredens van bekende
coureurs. Schumacher bij Duitsland, Alonso voor Spanje.
Alleen Barichello heeft pech, want die Nelson Piquet zal wel heel het jaar rijden.
Eerst maar eens het eerste seizoen bekijken hoe alles gaat enzo, want vooralsnog is hier natuurlijk nog helemaal geen sprake van dat M S en Alonso gaan meeracen.
ben benieuwdgaan trainen in de formule 1 en de A1 weer achter hun laten. Ik vind het idee erg leuk
om landsgevoel aan te spreken.
En de nieuwe Bernie ziet er een stuk gezelliger uit!!!!!
quote:Vond t wel mooi gezegdOp zondag 25 september 2005 14:29 schreef Droopie het volgende:
FOR THE PRIDE OF YOUR NATION START YOUR ENGINE!
de eerste spin van een nieuwe raceklasse
quote:al gezien.Op zondag 25 september 2005 14:34 schreef Droopie het volgende:
EN let maar op bij de start, hij tikt ook nog iemand aan
Of deze 
quote:de cameraposities zijn idd wel goed ja, beetje amerikaans.Op zondag 25 september 2005 14:36 schreef Hertog_Martin het volgende:
ik vind die camera op de zijkant van de auto zo vet he
Als crash test dummy komt hij eigenlijk het best tot zijn recht
hij is echt te verslaafd daaraan
echt slecht dat wij gewoon jos hebben als coureur, wat een eikel
quote:Staat inderdaad weer lekker op je CV.Op zondag 25 september 2005 14:35 schreef Klonk het volgende:
hij heeft wel de primeur, de eerste spin in een race van A1
quote:ook dat een primeur voor Jos, de eerste uitvaller in een raceOp zondag 25 september 2005 14:37 schreef Droopie het volgende:
eerste uitvaller
quote:Je hebt niet eens gezien wat er gebeurd isOp zondag 25 september 2005 14:37 schreef nicomart het volgende:
ongelooflijk zeg.. die Jos verstappen moeten ze in een auto zonder remmen en stuur stoppen. Met een lange ketting laten aantrekken en recht op een dikke muur afvuren..
Als crash test dummy komt hij eigenlijk het best tot zijn recht
quote:idd doet hij zijn reputatie weer eer aan, koning der grindbakkenOp zondag 25 september 2005 14:37 schreef nicomart het volgende:
ongelooflijk zeg.. die Jos verstappen moeten ze in een auto zonder remmen en stuur stoppen. Met een lange ketting laten aantrekken en recht op een dikke muur afvuren..
Als crash test dummy komt hij eigenlijk het best tot zijn recht
met Jos zijn reputatie.
Hij werd aangetikt en achterwielophanging kapot. Helaas Calvé pindakaas
werrd van achter geraakt.
RTL 7 quote:Zeik niet, dat deed je vroeger onder de formule 1 ook niet.
kutjoswel kut van jos trouwens
quote:Ik welOp zondag 25 september 2005 14:41 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Zeik niet, dat deed je vroeger onder de formule 1 ook niet.
quote:dat ie al als 14e moest starten is al waardeloosOp zondag 25 september 2005 14:38 schreef twi het volgende:
[..]
Je hebt niet eens gezien wat er gebeurd is
en iedereen weet hoe hij rijdt, onwijs laat remmen, en veel risico nemen.
niet gek ook dat hij weer betrokken is bij zo'n ongeluk
quote:toen had ik tenmisnte nog wat duitse zenders die f1 uitzonden.Op zondag 25 september 2005 14:41 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Zeik niet, dat deed je vroeger onder de formule 1 ook niet.
quote:durt maar 10 min joh die reclame.Op zondag 25 september 2005 14:42 schreef Klonk het volgende:
in een sprintrace vind ik de reclame laten we het subtiel zeggen wel wat overdreven ja
quote:Dus jij hebt liever iemand die alle rondjes constant rijdt, niemand in probeert te halen en geen risico's neemt? Misschien moet jij maar de Jan Timman fanclub oprichten ofzo...Op zondag 25 september 2005 14:42 schreef nik2043 het volgende:
[..]
dat ie al als 14e moest starten is al waardeloos
en iedereen weet hoe hij rijdt, onwijs laat remmen, en veel risico nemen.
niet gek ook dat hij weer betrokken is bij zo'n ongeluk
quote:mja, alonso wordt er wereldkampioen meeOp zondag 25 september 2005 14:43 schreef twi het volgende:
[..]
Dus jij hebt liever iemand die alle rondjes constant rijdt, niemand in probeert te halen en geen risico's neemt? Misschien moet jij maar de Jan Timman fanclub oprichten ofzo...
dus misschien moet je even stil zijn ofzo
quote:soms weet je ff niet wat er gebeurt is en dan zijn de grapjes snel gemaakt, het is echt een schandeOp zondag 25 september 2005 14:44 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Duur van de reclame viel mee. Wel veel trieste reacties hier zeg. Een paar hadden hun reacties al klaar zo te zien. Als iemand van achter wordt aangereden, dan lijkt het me niet gek dat je spint he. Doe gewoon ff normaal.
Sleutelen aan die bak! quote:jaOp zondag 25 september 2005 14:45 schreef mic_forever het volgende:
zijn er 2 races?
quote:ja, eerst de sprintrace (da's nu) en straks de hoofdraceOp zondag 25 september 2005 14:45 schreef mic_forever het volgende:
zijn er 2 races?
in deze race word dus de startplaats voor de hoofdrace bepaald.
quote:Ik kijk in elk geval zelden meer F1 door dat soort types. Er is niemand die meer iets durft. Dan heb ik liever iemand die alle risico neemt van de wereld. Alles of niks.Op zondag 25 september 2005 14:44 schreef nik2043 het volgende:
mja, alonso wordt er wereldkampioen mee
dus misschien moet je even stil zijn ofzo
quote:http://www.msttiming.com/bf3gt/livetiming.aspOp zondag 25 september 2005 14:46 schreef Misanthropist het volgende:
Is er ergens live timing toevallig?
quote:Nee geen schande, maar het topic wordt er niet leuker op.Op zondag 25 september 2005 14:45 schreef Klonk het volgende:
[..]
soms weet je ff niet wat er gebeurt is en dan zijn de grapjes snel gemaakt, het is echt een schande
Het lijkt wel alsof sommige mensen echt gefrustreerd zijn dat Verstappen rijdt, en gelijk alles aanpakken om em belachelijk te maken. Daar hou ik gewoon niet zo van.
quote:Op zondag 25 september 2005 14:47 schreef Tommeh het volgende:
[..]
http://www.msttiming.com/bf3gt/livetiming.asp
en ik hoef niet eens te f5-en
quote:Juist, dat ben ik met je eens.Op zondag 25 september 2005 14:47 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
[..]
Nee geen schande, maar het topic wordt er niet leuker op.
Het lijkt wel alsof sommige mensen echt gefrustreerd zijn dat Verstappen rijdt, en gelijk alles aanpakken om em belachelijk te maken. Daar hou ik gewoon niet zo van.
De reacties staan alweer klaar, en vooral die goedkope grindbak reacties
ik opquote:ik heb liever iemand die een beetje nadenkt en weet dat als hij uitvalt in de sprint race, dat ie het kan vergeten voor de hoofdrace.Op zondag 25 september 2005 14:47 schreef twi het volgende:
[..]
Ik kijk in elk geval zelden meer F1 door dat soort types. Er is niemand die meer iets durft. Dan heb ik liever iemand die alle risico neemt van de wereld. Alles of niks.
En ik heb liever dat mijn favoriet gewoon wint, dan dat ie verliest
quote:Ja dat geldt denk ik voor iedereen. Maar als iemand Piquet van achter had geramd, dan had hij eruit gelegen en had het ook niet zijn schuld geweest.Op zondag 25 september 2005 14:49 schreef nik2043 het volgende:
[..]
ik heb liever iemand die een beetje nadenkt en weet dat als hij uitvalt in de sprint race, dat ie het kan vergeten voor de hoofdrace.
En ik heb liever dat mijn favoriet gewoon wint, dan dat ie verliest
quote:Gebruik jij al die dingen op je hoofd wel? Oren, ogen enzo. Wanneer er iemand achterop je klapt, dan doe je daar helemaal niks tegen. Zelfs niet wanneer je Alonso heet.Op zondag 25 september 2005 14:49 schreef nik2043 het volgende:
[..]
ik heb liever iemand die een beetje nadenkt en weet dat als hij uitvalt in de sprint race, dat ie het kan vergeten voor de hoofdrace.
En ik heb liever dat mijn favoriet gewoon wint, dan dat ie verliest
Maar welke aap verzint het in godsnaam om 2 reclameblokken in een sprintrace te gooien
Laat maar eens wat zien dan.....
quote:precies.. en toen riep ook niemand dat Montoya niks kan....Op zondag 25 september 2005 14:52 schreef Tommeh het volgende:
Klopt, net als jos in brazilie. Daar kon montoya niets aan doen.
Laat maar eens wat zien dan.....
quote:Want die heeft wel dingen laten zien dat hij het wel kan..Op zondag 25 september 2005 14:53 schreef teamlead het volgende:
[..]
precies.. en toen riep ook niemand dat Montoya niks kan....
quote:het gebeurt wel iets sneller als je iemand afsnijdt weet je wel, let nou maar op als de herhaling komtOp zondag 25 september 2005 14:51 schreef twi het volgende:
[..]
Gebruik jij al die dingen op je hoofd wel? Oren, ogen enzo. Wanneer er iemand achterop je klapt, dan doe je daar helemaal niks tegen. Zelfs niet wanneer je Alonso heet.
quote:Ohdat heeft Jos ook hoor, die races met die kutbakken die hij alsnog interessant wist te maken door veel verder naar voren te rijden dan gebruikelijk.Op zondag 25 september 2005 14:53 schreef Tommeh het volgende:
Want die heeft wel dingen laten zien dat hij het wel kan..
quote:verstappen ook hoor.. Toegegeven: F1 was niet zijn klasse, mede door de playmobiel-auto's waarin hij daar rond reed... maar voor de F1 heeft ie echt wel een en ander gepresteerd hoorOp zondag 25 september 2005 14:53 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Want die heeft wel dingen laten zien dat hij het wel kan..
quote:Het gebeurt ook iets sneller op een baan waar je maar met 2,5 auto's nast elkaar kunt rijden direct na de start. Zulke dingen gebeuren ook wekelijks in de F1, bij willekeurige rijders. En dan trek je dat andere ding op je hoofd, je muil, niet open. Nu er het plakkertje "Verstappen" op zit is het gelijk dom, triest, slecht etc.Op zondag 25 september 2005 14:54 schreef nik2043 het volgende:
[..]
het gebeurt wel iets sneller als je iemand afsnijdt weet je wel, let nou maar op als de herhaling komt
Piquet... net zo goed als papa... Hij kan iig goed starten
quote:Hij had niet bij Benneton weg moeten gaan.. 2x podium in je eerste seizoen is gewoon heel goed (al was Hongarije een cadeautje)...Op zondag 25 september 2005 14:58 schreef Tommeh het volgende:
Voor mij heeft jos eigenlijk veel te weinig laten zien in de F1
quote:Wie zegt dat hij gaat starten, ze hebben maar 1 uurtje om te repareren.Op zondag 25 september 2005 14:59 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Hopen dat Jos voor een kleine verassing kan zorgen bij de hoofd race.
Hij kan iig goed starten
quote:Benetton niet meegerekend, gaat ook moeilijk in een tyrell een arrows en een minardi... hetgene wat ie in die bakken heeft laten zien was geniaalOp zondag 25 september 2005 14:58 schreef Tommeh het volgende:
Voor mij heeft jos eigenlijk veel te weinig laten zien in de F1
ik denk aan jos in de arrows in maleisie in de regen
quote:Hij ging niet vrijwillig weg hoor.Op zondag 25 september 2005 14:59 schreef teamlead het volgende:
[..]
Hij had niet bij Benneton weg moeten gaan.. 2x podium in je eerste seizoen is gewoon heel goed (al was Hongarije een cadeautje)...
Hij heeft een NL paspoort! quote:dat idee iddOp zondag 25 september 2005 15:00 schreef HPoi het volgende:
ja we hebben gewonnen!!!
quote:Jos met oranje helm in CanadaOp zondag 25 september 2005 14:59 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Benetton niet meegerekend, gaat ook moeilijk in een tyrell een arrows en een minardi... hetgene wat ie in die bakken heeft laten zien was geniaal
ik denk aan jos in de arrows in maleisie in de regen
quote:Op zondag 25 september 2005 15:00 schreef HPoi het volgende:
ja we hebben gewonnen!!!
quote:Jos in Brazilië in de regen mén wat had ik toen op een podium gehoopt.
quote:Maar dat was niet eens zo'n briljante race. Dan moet je eigenlijk meer denken aan Canada inderdaad, of Argentinie '96.Op zondag 25 september 2005 15:03 schreef Remzz het volgende:
[..]
Jos in Brazilië in de regen mén wat had ik toen op een podium gehoopt. Ook met regen trouwens.
Is ook niet zo raar natuurlijk als je F1 gewend bent en het is pas de eerste race ooit.
en was de enige die in monaco kon inhalen, 6 had ie er ingehaald terwijl DC maar de hele race achter bernoldi zat
"Team Brazilie" dit, "Team Tsjechie" zo, dat hoeft van mij allemaal echt niet
quote:precies.. door die races in zo'n bagger auto heeft ie wat mij betreft bewezen tot de allergrootsten in de autosport te horen. Alleen Damon Hill in de Simtec in Hongarije vond ik nog stoerderOp zondag 25 september 2005 15:03 schreef Remzz het volgende:
[..]
Jos in Brazilië in de regen mén wat had ik toen op een podium gehoopt.
Eeuwig zonde dat Jos niet een kans bij een topteam gekregen heeft, maar ik ben er van overtuigd dat ie in A1 zal laten zien wat ie kan
quote:Nouja, ik vind het best raar. Voor alle digitaal technische ondersteunende diensten zal die sjeik ook echt wel geld hebben, maar het doet inderdaad niet echt professioneel aan. Ik mis gewoon de constante tussentijden, het goed aanduiden van de gaten, sectietijden. Om over al die aanduidingen bij de kwalificatie maar te zwijgen...Op zondag 25 september 2005 15:07 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Wel ff wennen deze klasse. Doet allemaal wat amateuristisch aan nog.
Is ook niet zo raar natuurlijk als je F1 gewend bent en het is pas de eerste race ooit.
quote:Dit meen je toch niet serieus heOp zondag 25 september 2005 15:08 schreef teamlead het volgende:
[..]
precies.. door die races in zo'n bagger auto heeft ie wat mij betreft bewezen tot de allergrootsten in de autosport te horen. Alleen Damon Hill in de Simtec in Hongarije vond ik nog stoerder
Eeuwig zonde dat Jos niet een kans bij een topteam gekregen heeft, maar ik ben er van overtuigd dat ie in A1 zal laten zien wat ie kan
quote:Ja, maar toen was de tijdwaarneming stuk, technisch probleem met de software geloof ik. Volgende keer is dat beter dus in de kwalificatie.Op zondag 25 september 2005 15:09 schreef twi het volgende:
[..]
Nouja, ik vind het best raar. Voor alle digitaal technische ondersteunende diensten zal die sjeik ook echt wel geld hebben, maar het doet inderdaad niet echt professioneel aan. Ik mis gewoon de constante tussentijden, het goed aanduiden van de gaten, sectietijden. Om over al die aanduidingen bij de kwalificatie maar te zwijgen...
quote:Nou, allergrootsten...dat is ook weer niet zo. Maar het was gewoon een opvallende coureur in de Formule 1 die eens in mindere auto's wat anders liet zien dan alleen maar op rondjes gezet te worden en voor spek en bonen mee te doen.Op zondag 25 september 2005 15:08 schreef teamlead het volgende:
[..]
precies.. door die races in zo'n bagger auto heeft ie wat mij betreft bewezen tot de allergrootsten in de autosport te horen. Alleen Damon Hill in de Simtec in Hongarije vond ik nog stoerder
Eeuwig zonde dat Jos niet een kans bij een topteam gekregen heeft, maar ik ben er van overtuigd dat ie in A1 zal laten zien wat ie kan
quote:Die van de kwali waren wel heel erg inderdaadOp zondag 25 september 2005 15:09 schreef twi het volgende:
[..]
Nouja, ik vind het best raar. Voor alle digitaal technische ondersteunende diensten zal die sjeik ook echt wel geld hebben, maar het doet inderdaad niet echt professioneel aan. Ik mis gewoon de constante tussentijden, het goed aanduiden van de gaten, sectietijden. Om over al die aanduidingen bij de kwalificatie maar te zwijgen...
quote:Dat is gewoon een blunder van jewelste die gewoon niet mag gebeuren bij de eerste race waar je alles op orde moet hebben.Op zondag 25 september 2005 15:10 schreef Mork_Van_Ork het volgende:
Ja, maar toen was de tijdwaarneming stuk, technisch probleem met de software geloof ik. Volgende keer is dat beter dus in de kwalificatie.
quote:helaas dat ie nu alweer wat jaartjes ouder is.Op zondag 25 september 2005 15:08 schreef teamlead het volgende:
[..]
maar ik ben er van overtuigd dat ie in A1 zal laten zien wat ie kan
Toen ie gezien werd als de 'nieuwe Senna' toen ie in een formule ford tijden reed die men niet kon geloven, toen wouden alle topteams hem, helaas koos ie voor de verkeerde en kwam in het schumacher team terecht, daar is zn carriere verkeerd gegaan
quote:nahja.. tis geen Piquet, Prost, Senna, Villeneuve sr., Hill sr ofzo... dat zijn natuurlijk de echte helden... maar vergeleken met die Duitser in Italiaanse dienst vind ik Jos duidelijk meer tallent hebben.. Alleen Ferrari in combinatie met die Duitser is van wereldklasse
een beetje chauvenisme moet kunnen hoor
quote:Maak anders ff een Verstappen bash topic aan. Dit is A1GP, laten we het daar vooral ff over hebben. Dit soort discussies zijn altijd waardeloos. Reken maar niet dat jij iemand kan overtuigen van je gelijk, of andersom. Ik weet niet of het mag zo'n topic, maar het scheelt veel ergenis hier, en het zal zeker storm lopen daar. Genoeg mensen die hem niet kunnen luchten, en genoeg mensen die hem zullen verdedigen.
Dat jij em niks vindt, is ondertussen wel duidelijk.