Roest is terug

Who cares, al die nieuwe auto's van nu gaan met een jaartje of vijf naar afrika, daar roest het nooit weer

De Fords van dit moment zijn bagger wat betreft roestbescherming.
Een tijdje terug was ik bij een bevriende autoschade hersteller, die van een Ford dealer 12 focussen mee had gekregen.
De kitranden bij de deuren zijn van slechte kwaliteit, en heir onder begint het te roesten. In eerste instantie valt het niet op, maar roesten doen ze allemaal. Focus rijders kunnen dit vaak duidelijk zien aan de onderkant van de deur.
Het valt onder garantie, dus de dealer mag het gaan herstellen.
Focus rijders dus even opletten, en evt. mee terug gaan! Mondeo doet 't geloof ik ook, zij het in mindere mate.

Effe naar een Tectyl of waxoil dealer/koetswerkbeschermer, en je wagen heeft een garantie tegen roest door een onafhankelijk "fabrikant"
Dat is in alle geval mijn plan als ik volgende week mijn nagelnieuwe wannabe roestbak heb.
Zeker wezen.

Blij is met zijn niet roestende 12 jaar oude citroën BX en met zijn niet roestende 9 jaar oude Citroën Xantia

ik heb zelf ook een beetje roest tussen het achterraam en het begin vd kofferbakklep zeg maar, daar zit een hele kleine spleet tussen. Zit een klein bobbeltje en er komt roest....
Nu ga ik dit ff erafschuren maar wat voor spul kan ik er et beste op gooien na het schuren? zodat de roest nie terugkomt? et plekje is zo groot als een vingertop ong.
Is er speciaal spul voor?

2Nut2, het hangt er van af. Als het oppervlakteroest is. Gewoon afschuren, zinkspray , grondlak daarover en dan de kleurlak. of als de afwerking van minder belang is, elk soort roestwerende verf doet de truk dan wel.

Is het roest van binnen naar buiten zit je met grotere miserie. Wil je dat goed en permanent oplossen, moet het profiel open, ontroesten, terug dichtlassen, en dan volspuiten met een materiaal dat voorkomt dat het terug kan roesten.

quote:

Op donderdag 11 augustus 2005 09:41 schreef Metro2005 het volgende:
Blij is met zijn niet roestende 12 jaar oude citroën BX en met zijn niet roestende 9 jaar oude Citroën Xantia

The same here
Collega met Astra GSI is er doodziek van, zijn achterschermen zitten vol met gaten, BX uit 1991 is roestvrij. Xantia uit 1998 ook roestvij uiteraard.

quote:

Op woensdag 10 augustus 2005 14:26 schreef kutvent het volgende:
En niet eens bij Alfa

Good ol' Alfasud....roestend in den folder.

quote:

Op woensdag 30 november 2005 11:25 schreef Pietverdriet het volgende:
*Kick*
begrijp van een vriend van me dat het ook met milieuwetgeving te doen heeft, organische oplosmiddelen die niet meer mogen..

Een beter milieu roest onder je weg.

quote:

Op zondag 14 augustus 2005 01:56 schreef D-super het volgende:

[..]
Collega met Astra GSI is er doodziek van

Ja, da's vervelend. Randjes inlassen gaat maar ff werken omdat van binnenuit is. Verkeerde kit gebruikt, die wordt poreus, komt water tussen en roest van binnenuit. Bij de eerste bobbeltjes is het al kassa, als je dan der niet meteen bijbent ben je een jaar later sowieso het haasje. Ik begrijp uit een reply hierboven dat bv bij Ford het ook weer o.a. een kitprobleem is.

Echte probleem is dat die auto's nooit preventief behandelt zijn, ook niet door de eigenaren. Ik zelf heb gelukkig nog nooit een spatje roest gehad. Wel 2x getectyld en 1x gewaxed preventief in zijn vorige leven. Zegt iemand hierboven ook. Voor de toekomst. Ben je nu in het bezit van bv zo'n Focus, Mondeo, ik zag laatst bij de garage idd een E klasse, roest voorscherm bobbelend onder de lak. Doe der NU preventief wat aan. En zoek uit hoe de betreffende roest "werkt", en dan kun je het vaak voorkomen.

Je ziet bij Opel wat die jaren tot 1992, 95 pas echt over, wat dat met je imago doet, en dat was zeker terecht. Maar je ziet hoe lang dat doorgaat. Je hebt dat ervoor ook een tijd gezien met Japanners. Als die auto's toen af fabriek behandelt waren had 85% van het probleem verdwenen. Zelfs nu zie je dat imago nog steeds bij Alfa, terwijl realiteit is dat het allang opgelost is. Zo zie je hoe imago werking werkt en hoe belangrijk het is. Ik weet van mijn vader dat hij vroeger al kochttie een Mitsubishi Galant, hij altijd preventief meteen kokerbalken en kasten deed, maar tis nu wel 2005...

Zeker als daalijk over een jaar of 5 juist deze auto's van 2000 -> nu bij jongeren belanden bv die Focussen e.d. Ik denk dat met name op langere termijn een merk behoorlijk op zijn bek gaat met dit soort grappen. Wat ik ook schokkend vond uit het onderzoek was dat ze bij 4 v/d 10 enige mate van roest vonden.

Bosch of Opel

_{oud nieuws, maar als je het aan iemand verteld is het toch nooit waar...}

quote:

Op woensdag 30 november 2005 15:10 schreef Herr.Flick het volgende:
Bosch of Opel

_{oud nieuws, maar als je het aan iemand verteld is het toch nooit waar...}

Opel Bosch
maakt niets uit, allemaal troep

En niemand mij geloven toen ik zei dat aan onze Opel Zafira uit 2000 in 2003 gelast moest worden voor de APK (door roest)

quote:

Op woensdag 30 november 2005 19:23 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Sja, het is schandalig, maar waar.
Ik heb gelukkig een leasebak.

Was de onze ook gelukkig t boeide me niet zo heel veel. Kreeg toen 3 dagen een Signum v6 mee, was best lekker rijden.

quote:

Op woensdag 30 november 2005 19:14 schreef PeuRac het volgende:
En niemand mij geloven toen ik zei dat aan onze Opel Zafira uit 2000 in 2003 gelast moest worden voor de APK (door roest)

Onzin, Opels roesten NOOIT!
Kijk maar naar ome Jan zijn Astra, die is uit '97 en ook nog roestvrij.


_{vandaag is trouwens de oxygensensor vervangen van de Avensis, 3 keer raden van welk merk die sensor was !
(je mag ook 3x raden wel merk er nu in zit)}

quote:

Op woensdag 30 november 2005 19:14 schreef PeuRac het volgende:
En niemand mij geloven toen ik zei dat aan onze Opel Zafira uit 2000 in 2003 gelast moest worden voor de APK (door roest)

Wat moest er gelast worden dan ? Of had je schadekneus gekocht ?
kBen zeer benieuwd. Misschien in de war met je uitlaat ?

quote:

Op woensdag 30 november 2005 20:30 schreef PNG het volgende:

[..]

Wat moest er gelast worden dan ? Of had je schadekneus gekocht ?
kBen zeer benieuwd. Misschien in de war met je uitlaat ?

ding was in 2000 gewoon splinternieuw.

Pcies, en daar willen we psies naartoe.

Ik heb 10000 euro per maand verdient voor Audi A-fairs als Geneve, als dit vak als freelancer.

Kunnen het wel over roest hebben bij Toyota's bij ruitenwisserpunten bv, en andere problemen bij Honda's, bv koppelingen die nog steeds stuk gaan. Tis heel interressant hoe imago's werken. Is me werk. Fok! is toppunt van boeiend. Staat alleen wel los van de feiten. Op dit moment bv een probleem bij CCs van Opels bij gas los, of tanken, korte remtik na pompstation, CCs gereset. Zal niemand op fok ooit achterkomen, omdat niet over feiten gaat. En elke Nissan, Toyota etc heeft meldingen. Komen naar voren in NOTAMs. Ik volg daarom ook fok, zeer boeiend. 9 v/d 10 antwoorden slaan technisch nergens op altijd imago vorming van zichzelf jeugddoelgroep. vandaar zeer boeiend. Niet belangrijk voor nu, die kunnen voor geen meter de auto's betalen waar ze over praten, interressant voor latere imago.

Vandaar mijn vraag.

Wat moest er gelast worden dan ? Of had je schadekneus gekocht ?
kBen zeer benieuwd. Misschien in de war met je uitlaat ?

Maar we dwalen af, back to topic. Solly.

quote:

Op donderdag 1 december 2005 04:04 schreef PNG het volgende:
Pcies, en daar willen we psies naartoe.

Ik heb 10000 euro per maand verdient voor Audi A-fairs als Geneve, als dit vak als freelancer.

Kunnen het wel over roest hebben bij Toyota's bij ruitenwisserpunten bv, en andere problemen bij Honda's, bv koppelingen die nog steeds stuk gaan. Tis heel interressant hoe imago's werken. Is me werk. Fok! is toppunt van boeiend. Staat alleen wel los van de feiten. Op dit moment bv een probleem bij CCs van Opels bij gas los, of tanken, korte remtik na pompstation, CCs gereset. Zal niemand op fok ooit achterkomen, omdat niet over feiten gaat. En elke Nissan, Toyota etc heeft meldingen. Komen naar voren in NOTAMs. Ik volg daarom ook fok, zeer boeiend. 9 v/d 10 antwoorden slaan technisch nergens op altijd imago vorming van zichzelf jeugddoelgroep. vandaar zeer boeiend. Niet belangrijk voor nu, die kunnen voor geen meter de auto's betalen waar ze over praten, interressant voor latere imago.

Vandaar mijn vraag.

Wat moest er gelast worden dan ? Of had je schadekneus gekocht ?
kBen zeer benieuwd. Misschien in de war met je uitlaat ?

om de een of andere reden vind ik het maar een kutreply van je. Ik weet niet of het komt doordat je probeerd te pimpen met je so-called beroep, of vanwege het feit dat je laat doorschemeren dat je de gemiddelde fok-user inferieur aan jouw goddelijke inzicht vind, maar ik kom er nog wel achter...

quote:

Op donderdag 1 december 2005 04:05 schreef PNG het volgende:
Maar we dwalen af, back to topic. Solly.

Maar dat had je zelf zo te zien ook al door.....zoals je al zegt, we dwalen af...

quote:

Op donderdag 1 december 2005 04:04 schreef PNG het volgende:
...

Ik denk dat niemand op fok er ook maar iets om geeft dat jij 10.000 per maand hebt verdient voor Audi A-fairs. En dat neerkijkende gedrag van je, dat irriteert me mateloos. Daarnaast krijg ik het idee dat je bepaalde woorden hebt weggelaten.

quote:

Fok! is toppunt van boeiend.

quote:

Ik volg daarom ook fok, zeer boeiend.

[ Bericht 6% gewijzigd door t0y op 01-12-2005 06:08:53 ]