PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik zal m later vanavond ff opzoeken. maar misschien heeft jouw leraar de regeltjes net iets anders uitgelegd.
maar misschien heeft jouw leraar de regeltjes net iets anders uitgelegd.
"Trust can kill you, or set you free"
Ik heb er alweer wat kilometertjes opzitten.. (150 ofzo)! Het is toch eventjes anders zonder instructeur, maar wel leuk! Had vanmorgen alleen wat problemen met starten en wegrijden.. auto wou niet meewerken maar ging daarna gelukkig wel goed!
Ben ook al op snelweg geweest, ingehaald, straatje keren, achteruit inparkeren.. haha!
Echt leuk
Ben ook al op snelweg geweest, ingehaald, straatje keren, achteruit inparkeren.. haha!
Echt leuk
Heb inmiddels de datum uitgezocht voor mijn rijopleiding. 24 Oktober beginnen, tot en met 4 november. Ik heb ook gevraagd hoe het nu zit met die lesuren. Ik krijg dan circa 4 uren per dag, later (over een week of 4) krijg ik een schema hoe het precies in elkaar zit.
Ik kan ook meerijden met iemand als ik dat wil (en als nog iemand dat wil), maar het werd me niet echt aangeraden. Er werd namelijk gezegd dat je dan wel erg lang in de auto zit op een dag, en dat wordt erg vermoeiend.
Ik hoop dat het lesschema wat gunstig is, want ik heb nog wel genoeg vrije dagen ervoor, maar het zou wel handig zijn als ik nog iets kon werken in die periode, want ik ben anders zowat door mijn dagen heen.
Maar goed, aangezien ik over een weekje nog een week op vakantie ga, en dan dus die periode voor het lessen heb in oktober/november, heb ik de rest van het jaar niet heel veel dagen meer nodig om vrij te nemen.
Ik kan ook meerijden met iemand als ik dat wil (en als nog iemand dat wil), maar het werd me niet echt aangeraden. Er werd namelijk gezegd dat je dan wel erg lang in de auto zit op een dag, en dat wordt erg vermoeiend.
Ik hoop dat het lesschema wat gunstig is, want ik heb nog wel genoeg vrije dagen ervoor, maar het zou wel handig zijn als ik nog iets kon werken in die periode, want ik ben anders zowat door mijn dagen heen.
Maar goed, aangezien ik over een weekje nog een week op vakantie ga, en dan dus die periode voor het lessen heb in oktober/november, heb ik de rest van het jaar niet heel veel dagen meer nodig om vrij te nemen.
je email staat er niet dus hier komt het lijstje:
fileparkeren ben ik nu niet meer zeker van, heb t beetje kort opgeschreven, die probeer ik eerst nog even uit:D
Draaien door steken: Eerst stuur je naar links (stuur helemaal naar links draaien terwijl je al vooruit gaat). je rijdt zo tot je wielen de stoeprand raken. daarna stuur je helemaal naar rechts en rijd je achteruit tot je wielen de stoeprand raken. dan stuur je weer naar links en kun je weg rijden. goed kijken ondertussen. (als je leraar een lage auto heeft, zal je iets eerder moeten ophouden, adners sloop je de onderkant LOL)
achteruit parkeren in een parkeervak
Vakken:
| | | | x |
bij eerste lijn start je met de auto. als het handvat van je auto bij de tweede lijn is ga je indraaien (naar rechts sturen). je belandt op het kruisje. belangrijk is niet te vergeten je stuur recht te zetten in het vak terwijl je nog zachtjes rolt. (je begint dus 3 lijnen na jouw parkeervak. zoals op het plaatje. ik durf niet met zekerheid te zeggen of dit voor elke auto geldt.)
Achteruitrijden geen regel geleerd. goed achteruit kijken, af en toe voor je uit. beetje rond kijken, maar vooral naar achter.
Achteruit bochtje om. ook geen regels geleerd. je moet vooral goed opletten. en niet vergeten stuur op het eind recht te draaien.
halve draai in een keer. aan te raden (net als eigenlijk bij de andere verrichtingen) gedurende de les dit nog te doen met alleen koppeling anders ga je veel te hard. later als je goed onder de knie hebt gas bij geven. van extra belang hierbij is niet te vergeten nog even goed te kijken bij het wegrijden. extra zeg maar. omdat het een bijzondere verrichting is heeft al het verkeer voorrang.
hellingproef je hebt 2 methodes, met of zonder handrem. met handrem is het makkelijkst. je laat koppeling beetje opkomen, handrem eraf en gelijk gas geven. zeer goed te doen.
zonder handrem is het pittig, je moet koppeling laten opkomen tot aangrijpingspunt, en dan snel rem los en gas geven. risico is dat koppeling niet ver genoeg laat opkomen, dus achteruit gaat. of te ver, dus motor slaat af. maar als het niet zo steil is, is handrem niet nodig.
als algemene regel (heb al geschreven, maar nog ff): al het andere verkeer heeft voorrang op jou bij zo'n bijzondere verrichting. dus ook daarom goed kijken. hoop dat het een beetje duidelijk is
dat fileparkeren komt dus nog
fileparkeren ben ik nu niet meer zeker van, heb t beetje kort opgeschreven, die probeer ik eerst nog even uit:D
Draaien door steken: Eerst stuur je naar links (stuur helemaal naar links draaien terwijl je al vooruit gaat). je rijdt zo tot je wielen de stoeprand raken. daarna stuur je helemaal naar rechts en rijd je achteruit tot je wielen de stoeprand raken. dan stuur je weer naar links en kun je weg rijden. goed kijken ondertussen. (als je leraar een lage auto heeft, zal je iets eerder moeten ophouden, adners sloop je de onderkant LOL)
achteruit parkeren in een parkeervak
Vakken:
| | | | x |
bij eerste lijn start je met de auto. als het handvat van je auto bij de tweede lijn is ga je indraaien (naar rechts sturen). je belandt op het kruisje. belangrijk is niet te vergeten je stuur recht te zetten in het vak terwijl je nog zachtjes rolt. (je begint dus 3 lijnen na jouw parkeervak. zoals op het plaatje. ik durf niet met zekerheid te zeggen of dit voor elke auto geldt.)
Achteruitrijden geen regel geleerd. goed achteruit kijken, af en toe voor je uit. beetje rond kijken, maar vooral naar achter.
Achteruit bochtje om. ook geen regels geleerd. je moet vooral goed opletten. en niet vergeten stuur op het eind recht te draaien.
halve draai in een keer. aan te raden (net als eigenlijk bij de andere verrichtingen) gedurende de les dit nog te doen met alleen koppeling anders ga je veel te hard. later als je goed onder de knie hebt gas bij geven. van extra belang hierbij is niet te vergeten nog even goed te kijken bij het wegrijden. extra zeg maar. omdat het een bijzondere verrichting is heeft al het verkeer voorrang.
hellingproef je hebt 2 methodes, met of zonder handrem. met handrem is het makkelijkst. je laat koppeling beetje opkomen, handrem eraf en gelijk gas geven. zeer goed te doen.
zonder handrem is het pittig, je moet koppeling laten opkomen tot aangrijpingspunt, en dan snel rem los en gas geven. risico is dat koppeling niet ver genoeg laat opkomen, dus achteruit gaat. of te ver, dus motor slaat af. maar als het niet zo steil is, is handrem niet nodig.
als algemene regel (heb al geschreven, maar nog ff): al het andere verkeer heeft voorrang op jou bij zo'n bijzondere verrichting. dus ook daarom goed kijken. hoop dat het een beetje duidelijk is
dat fileparkeren komt dus nog
"Trust can kill you, or set you free"
Avani, balen zeg, de volgende keer ga je gewoon slagen hoor
Ferryfan4ever, ik heb sommige dingen heel anders geleerd, denk dat het per instructeur verschillend is hoe je iets precies moet doen
Ferryfan4ever, ik heb sommige dingen heel anders geleerd, denk dat het per instructeur verschillend is hoe je iets precies moet doen
jep dat heb ik vantevoren ook al ergens gezegd volgens mij verschilt echt per leraar. toch zal de regel misschien hetzelfde zijn. dat va dat parkeervak bijv. mijn vriend kent hem zo in tekst niet, maar toen ging ik het tekenen en zei hij, oh ja, zo komt ie me wel bekend voor. dus tsja
net als met dat fileparkeren, je let misschien op andere punten.
net als met dat fileparkeren, je let misschien op andere punten.
"Trust can kill you, or set you free"
dat zou idd wel kunnen ja
Ik mag morgen eindelijk weer Heb er echt zin in, maar hoop wel dat het dan niet hevig staat te regenen of te onweren, want dat vind ik altijd zo kut rijden. En dan kun je wel zeggen dat je ook met zulk weer moet leren rijden, maar ik heb al vaak genoeg in de regen/onweer gereden en vind er echt geen zak aan
Ik mag morgen eindelijk weer Heb er echt zin in, maar hoop wel dat het dan niet hevig staat te regenen of te onweren, want dat vind ik altijd zo kut rijden. En dan kun je wel zeggen dat je ook met zulk weer moet leren rijden, maar ik heb al vaak genoeg in de regen/onweer gereden en vind er echt geen zak aan
tsja maar is juist handig om t te leren want dat lijken me moment dat je liever in de auto zit dan op de fiets succes!
"Trust can kill you, or set you free"
JE BENT EEN SCHAT, THX FERRYLOVER!!quote:Op donderdag 18 augustus 2005 22:38 schreef Ferryfan4ever het volgende:
je email staat er niet dus hier komt het lijstje:
fileparkeren ben ik nu niet meer zeker van, heb t beetje kort opgeschreven, die probeer ik eerst nog even uit:D
Draaien door steken: Eerst stuur je naar links (stuur helemaal naar links draaien terwijl je al vooruit gaat). je rijdt zo tot je wielen de stoeprand raken. daarna stuur je helemaal naar rechts en rijd je achteruit tot je wielen de stoeprand raken. dan stuur je weer naar links en kun je weg rijden. goed kijken ondertussen. (als je leraar een lage auto heeft, zal je iets eerder moeten ophouden, adners sloop je de onderkant LOL)
achteruit parkeren in een parkeervak
Vakken:
| | | | x |
bij eerste lijn start je met de auto. als het handvat van je auto bij de tweede lijn is ga je indraaien (naar rechts sturen). je belandt op het kruisje. belangrijk is niet te vergeten je stuur recht te zetten in het vak terwijl je nog zachtjes rolt. (je begint dus 3 lijnen na jouw parkeervak. zoals op het plaatje. ik durf niet met zekerheid te zeggen of dit voor elke auto geldt.)
Achteruitrijden geen regel geleerd. goed achteruit kijken, af en toe voor je uit. beetje rond kijken, maar vooral naar achter.
Achteruit bochtje om. ook geen regels geleerd. je moet vooral goed opletten. en niet vergeten stuur op het eind recht te draaien.
halve draai in een keer. aan te raden (net als eigenlijk bij de andere verrichtingen) gedurende de les dit nog te doen met alleen koppeling anders ga je veel te hard. later als je goed onder de knie hebt gas bij geven. van extra belang hierbij is niet te vergeten nog even goed te kijken bij het wegrijden. extra zeg maar. omdat het een bijzondere verrichting is heeft al het verkeer voorrang.
hellingproef je hebt 2 methodes, met of zonder handrem. met handrem is het makkelijkst. je laat koppeling beetje opkomen, handrem eraf en gelijk gas geven. zeer goed te doen.
zonder handrem is het pittig, je moet koppeling laten opkomen tot aangrijpingspunt, en dan snel rem los en gas geven. risico is dat koppeling niet ver genoeg laat opkomen, dus achteruit gaat. of te ver, dus motor slaat af. maar als het niet zo steil is, is handrem niet nodig.
als algemene regel (heb al geschreven, maar nog ff): al het andere verkeer heeft voorrang op jou bij zo'n bijzondere verrichting. dus ook daarom goed kijken. hoop dat het een beetje duidelijk is
dat fileparkeren komt dus nog
HELLINGPROEF EN STRAATJE KEREN GEDAAN EN HET KOMT OVEREEN MET WAT JE SCHRIJFT. MET EEN HELE KLEINE AANPASSING KLOPT HET MET WAT IK HEB GELEERD. SUPERHANDIG DUS.
dat is mooi je zult het net anders hebben geleerd waarschijnlijk ja, maar de grote lijnen moet zo ongeveer wel overeenkomen voor jezelf dus ff opschrijven met die aanpassignen, dan kan je het zo nu en dan nalezen :p succes
"Trust can kill you, or set you free"
GODVERDOMME GRAFZOOOOOOOOI weer gezakt.
En het ging zoooo goed. tot ik vergat voorang te geven aan een busje dat rechtdoor ging (en ik sloeg links af). Uberdom, maar ik dacht dat ik 't nog wel zou halen.
Verder zei die examinator dat ik echt perfect heb gereden, en dat 't inzicht verder wel aanwezig is.
Verdomme ik baal nu echt zo gigantisch erg he
Over 2 weken poging drie
weer gezakt. En het ging zoooo goed. tot ik vergat voorang te geven aan een busje dat rechtdoor ging (en ik sloeg links af). Uberdom, maar ik dacht dat ik 't nog wel zou halen.
Verder zei die examinator dat ik echt perfect heb gereden, en dat 't inzicht verder wel aanwezig is.
Verdomme ik baal nu echt zo gigantisch erg he
Over 2 weken poging drie
*BURP*
Jammer. Zeker als je het idee hebt dat je heel goed hebt gereden, dat had ik dus ook. Hopelijk haal je het over 2 weken. Ik ga de komende tijd iig goed op m'n snelheid letten, zodat ze niet kunnen zeggen dat ik te vlot rijd. Iets anders kan ik geloof ik niet doen. Alhoewel ik niet echt veel rijlessen heb, misschien nog 2 voordat ik weer ga afrijden.
Iets anders kan ik geloof ik niet doen. Alhoewel ik niet echt veel rijlessen heb, misschien nog 2 voordat ik weer ga afrijden. 
Het doet er niet toe wie ik ben, maar wie ik wil zijn.
Ja idd balen. Ik snap mezelf ook gewoon niet...waarom ik dat busje nou niet gewoon ff voorrang heb gegeven.
*BURP*
Maar toch, de tweede keer zakken is minder erg dan de eerste keer zakken. Althans, zo voelt 't bij mij. raar maar waar
*BURP*
jammer h4ze volgende keer beter!
avani uitkijken dat je daardoor niet te langzaam gaat rijden, pakken ze je straks daarop. is lastig want je moet bij zo'n examen vaak laten zien wat die examinator belangrijk vindt
avani uitkijken dat je daardoor niet te langzaam gaat rijden, pakken ze je straks daarop. is lastig want je moet bij zo'n examen vaak laten zien wat die examinator belangrijk vindt
"Trust can kill you, or set you free"
Vandaag ff een dagje zonder rijles, dus ff met de auto van mama rijden
Morgen weer lekker 2 uurtjes lessen, en daarna iedere zaterdag i.v.m. school.
Morgen weer lekker 2 uurtjes lessen, en daarna iedere zaterdag i.v.m. school.
Ever higher. Ever better.
Klopt was bij mij ook...Tuurlijk ben je telleurgesteld als je voor de 2e keer ook zak, maar nu heb ik echt zoiets dan maar de 3e keerquote:Op vrijdag 19 augustus 2005 13:31 schreef H4ze het volgende:
Maar toch, de tweede keer zakken is minder erg dan de eerste keer zakken. Althans, zo voelt 't bij mij. raar maar waar
Ja precies En de eerste keer reed ik ook gewoon zwaar bagger en was ik op heel veel punten gezakt. Deze keer reed ik gewoon prima (zei de examinator zelf ook), alleen weegde die ene fout gewoon zwaar mee.quote:Op vrijdag 19 augustus 2005 13:53 schreef TommyKnocker84 het volgende:
[..]
Klopt was bij mij ook...Tuurlijk ben je telleurgesteld als je voor de 2e keer ook zak, maar nu heb ik echt zoiets dan maar de 3e keer
En de eerste keer reed ik ook gewoon zwaar bagger en was ik op heel veel punten gezakt. Deze keer reed ik gewoon prima (zei de examinator zelf ook), alleen weegde die ene fout gewoon zwaar mee. Maar goed, 1 voordeel: nu hoef ik vanavond niet de BOB te spelen (feestje bij een maat van me)
*BURP*
Weet ik. Dat was ik ook niet van plan.quote:Op vrijdag 19 augustus 2005 13:41 schreef Ferryfan4ever het volgende:
jammer h4ze volgende keer beter!
avani uitkijken dat je daardoor niet te langzaam gaat rijden, pakken ze je straks daarop. is lastig want je moet bij zo'n examen vaak laten zien wat die examinator belangrijk vindt
Het doet er niet toe wie ik ben, maar wie ik wil zijn.
Net weer rijles gehad, was echt wel weer wennen na een maand. Ging op zich redelijk, niet uitzonderlijk goed of slecht, maar heb nog steeds die inzichtfoutjes die ik maar blijf maken, en dat moet er onderhand echt een keer uit als ik me rijbewijs wil hebben, want zo schiet het niet op
Wat voor inzichtsfoutjes precies?quote:Op vrijdag 19 augustus 2005 19:17 schreef Sylvana het volgende:
Net weer rijles gehad, was echt wel weer wennen na een maand. Ging op zich redelijk, niet uitzonderlijk goed of slecht, maar heb nog steeds die inzichtfoutjes die ik maar blijf maken, en dat moet er onderhand echt een keer uit als ik me rijbewijs wil hebben, want zo schiet het niet op
*BURP*
Net gebeld door iemand van SimCenter.
Het gaat om 16 uur rijden in de simulator die alles heeft van een Ford Focus. Je leert stap voor stap de auto kennen en gaat van beginnen, naar stadsverkeer, rotondes, en uiteindelijk de snelweg. Daarna dus de praktijkervaring opdoen in het echt. Lessen zijn omgerekend ongeveer 30euro per les. Ze hebben pakketten vanaf 650 euro oid.
Raden jullie mij dit af of juist aan? Persoonlijk lijkt het mezelf wel fijn om zonder enige auto-ervaring eerst ervaring op te doen in een simulator, zodat je zeker weet dat je alles goed leert en onder de knie hebt, waarbij een eventuele fout niet gelijk schade oplevert.
Het gaat om 16 uur rijden in de simulator die alles heeft van een Ford Focus. Je leert stap voor stap de auto kennen en gaat van beginnen, naar stadsverkeer, rotondes, en uiteindelijk de snelweg. Daarna dus de praktijkervaring opdoen in het echt. Lessen zijn omgerekend ongeveer 30euro per les. Ze hebben pakketten vanaf 650 euro oid.
Raden jullie mij dit af of juist aan? Persoonlijk lijkt het mezelf wel fijn om zonder enige auto-ervaring eerst ervaring op te doen in een simulator, zodat je zeker weet dat je alles goed leert en onder de knie hebt, waarbij een eventuele fout niet gelijk schade oplevert.
Je kunt net zo goed gewoon gaan rijden. Er zit altijd een instructeur langs, en zo snel maak je geen schade hoor.
Die simulator is wel iets goedkoper zo te zien.
Die simulator is wel iets goedkoper zo te zien.
"Atb is lief, groetjes Peri."
Te laat reageren op kruispunten, met invoegen/uitvoegen op snelwegen, te hard ergens op af rijden, instructeur moet nog de hele tijd van alles zeggen, kan nog niet goed genoeg zelfstandig rijden zeg maar, en het zijn gewoon steeds dingen die ik al de hele tijd doe, die ik elke les fout die en die ik ook altijd fout blijf doenquote:
Iemand een idee waar je een inzichtsbril kunt kopen?
tell me about it... pssst schuif die bril eens door naar mij. hier nog zo'n doos die het niet geweldig doet....quote:Op vrijdag 19 augustus 2005 19:44 schreef Sylvana het volgende:
[..]
Te laat reageren op kruispunten, met invoegen/uitvoegen op snelwegen, te hard ergens op af rijden, instructeur moet nog de hele tijd van alles zeggen, kan nog niet goed genoeg zelfstandig rijden zeg maar, en het zijn gewoon steeds dingen die ik al de hele tijd doe, die ik elke les fout die en die ik ook altijd fout blijf doen
Iemand een idee waar je een inzichtsbril kunt kopen?
HOEVEEL UUR LESSEN HEB JIJ EROP ZITTEN? IK 12
Had getankt bij een benzinestation, reed weg en stond stil, shit er kwam verkeer aan... Instructeur: kijk eens links naast je. herken je daar iets?
Uh shit een fietspad, nouja en daar sta ik dan op.
Een klein voorbeeldje.
'quote:Op vrijdag 19 augustus 2005 20:07 schreef lambrusco_bianco het volgende:
[..]
tell me about it... pssst schuif die bril eens door naar mij. hier nog zo'n doos die het niet geweldig doet....
HOEVEEL UUR LESSEN HEB JIJ EROP ZITTEN? IK 12
Had getankt bij een benzinestation, reed weg en stond stil, shit er kwam verkeer aan... Instructeur: kijk eens links naast je. herken je daar iets?
Uh shit een fietspad, nouja en daar sta ik dan op.
Een klein voorbeeldje.
Dat heb ik dus ook heel vaak, dat ik vergeet naar de fietspaden te kijken, of dat ik bij een kruising alleen naar rechts kijk, om eventueel voorrang aan te verlenen en dan niet naar links kijk enzo
En ik heb al 26 lessen van 1,5 uur gehad, dus totaal al 39 uur
@ sylvana: eingelijk moeten we onze capaciteiten bundelen... hahaha ik kijk bij kruispunten, of het opdraaien op een drukke weg, teveel naar links (hahaha en jij dus naar rechts). Ik rij al een stuk de weg op, kijk dan naar rechts, en damn, schrik dan want het verkeer van rechts komt razendsnel dichtbij. En dan sta ik in dilemma, zou ik het halen als ik hard rij> ??
Ik heb wel het gevoel dat alle lullige dingen die ik doe en waarover de instructeur opmerkingen over maakt, dat het heel leerzaam voor me is. Hij zegt heel vaak: meisje, daar ga je op zakken als je dat doet en bladibla. Heb ook gezegd dat hij die dingen vooooral moet blijven opmerken; ik zie nl. zelf ook dat het nog niet lekker gaat.
Geeft niets; alles komt goed.
Sprak gisteren zelfs collega's die hun rijbewijs pas de 5de keer haalden... of iemand die 60 uur les gehad en twee examens....
maar UITEINDELIJK ALLEMAAL WEL GESLAAGD.
Ik heb wel het gevoel dat alle lullige dingen die ik doe en waarover de instructeur opmerkingen over maakt, dat het heel leerzaam voor me is. Hij zegt heel vaak: meisje, daar ga je op zakken als je dat doet en bladibla. Heb ook gezegd dat hij die dingen vooooral moet blijven opmerken; ik zie nl. zelf ook dat het nog niet lekker gaat.
Geeft niets; alles komt goed.
Sprak gisteren zelfs collega's die hun rijbewijs pas de 5de keer haalden... of iemand die 60 uur les gehad en twee examens....
maar UITEINDELIJK ALLEMAAL WEL GESLAAGD.
Tja, ik weet wel dat ik het verkeerd doe, als ik iets fout doe dan zeg ik het ook meteen zelf, maar ik doe het dus wel gewoon
En dat moet ik dus niet doen, ik weet best hoe het allemaal moet, maar ik doe het gewoon niet, of te laat
En dat moet ik dus niet doen, ik weet best hoe het allemaal moet, maar ik doe het gewoon niet, of te laat
Wacht maar tot je een leuke ingreep krijgt van je instructeur Dan ga je zeker doen wat je moet doen.
Heb ik aan het begin gehad toen zat er iemand in mijn dode linkerhoek. Dus ik rondkijken maar kon niet vinden. Zei ze kijk es linksachter je... Ik schrok me rot
Heb ik aan het begin gehad toen zat er iemand in mijn dode linkerhoek. Dus ik rondkijken maar kon niet vinden. Zei ze kijk es linksachter je... Ik schrok me rot
ik denk dat het vanzelf goed komt sylvana en lambrusco. ik heb het zelf ook gehad dat sommige dingen gewoon niet gingen, maar ineens ging t wel. en wat je zegt sylvana, ik zei ook de hele tijd wat ik fout deed. want ik wist het wel, alleen dan dus net iets te laat. maar geleidelijk aan is t gewoon beter gegaan. ook dat te hard op iets inrijden enzo. nu rijd jij te hard, ik begon altijd te vroeg met remmen. echt mega irritant denk ik voor overige verkeer. maar je leert het toch af. het komt gewoon goed!
en over dat fietspad, laatst stond ik ook op een fietspad. dacht nl dat ik kon doorrijden, maar toen kwam er ineens nog heel wat verkeer aan (was uitrit). maar er kwamen geen fietsers aan zulke dignen blijven gebeuren. (niet dat ik nou zo'n geweldige bestuurder ben ofzo, maar heb dat papiertje wel ondanks dat dus.. )
en vandaag, pff. ik reed zo ergens in de stad. was heuvel en aan het eind een zebrapad. omdat je op die heuvel staat en er gebouwen zijn enzo en links een brug met hoge leuning, zie je niet goed of er voetgangers aankomen (en fietsers en auto's). pff vond het echt eng. en maar wachten, elke keer d8 ik dat ik kon gaan, maar dan kwam er weer iets. stond op goed moment midden op het zebrapad. ja sorry, maar zag t overige verkeer gewoon niet. gleed ook stukje achteruit, maar had op tijd door. uiteindelijk ging ik vlak voor een fietser (niet heel gevaarlijk hoor) maar was vervelend. en twas zo jammer want de rest van mijn rit had ik zo op mn gemak gereden. lekker mensen inhalen, gewoon,voelde me relaxed. maar zulke dingen brrr...
en over dat fietspad, laatst stond ik ook op een fietspad. dacht nl dat ik kon doorrijden, maar toen kwam er ineens nog heel wat verkeer aan (was uitrit). maar er kwamen geen fietsers aan zulke dignen blijven gebeuren. (niet dat ik nou zo'n geweldige bestuurder ben ofzo, maar heb dat papiertje wel ondanks dat dus.. )
en vandaag, pff. ik reed zo ergens in de stad. was heuvel en aan het eind een zebrapad. omdat je op die heuvel staat en er gebouwen zijn enzo en links een brug met hoge leuning, zie je niet goed of er voetgangers aankomen (en fietsers en auto's). pff vond het echt eng. en maar wachten, elke keer d8 ik dat ik kon gaan, maar dan kwam er weer iets. stond op goed moment midden op het zebrapad. ja sorry, maar zag t overige verkeer gewoon niet. gleed ook stukje achteruit, maar had op tijd door. uiteindelijk ging ik vlak voor een fietser (niet heel gevaarlijk hoor) maar was vervelend. en twas zo jammer want de rest van mijn rit had ik zo op mn gemak gereden. lekker mensen inhalen, gewoon,voelde me relaxed. maar zulke dingen brrr...
"Trust can kill you, or set you free"
Ik zou het niet doen. Heb zo'n simulator gezien. Ik denk dat je van Need for speed meer leertquote:Op vrijdag 19 augustus 2005 19:35 schreef BliksemSchigt het volgende:
Net gebeld door iemand van SimCenter.
Het gaat om 16 uur rijden in de simulator die alles heeft van een Ford Focus. Je leert stap voor stap de auto kennen en gaat van beginnen, naar stadsverkeer, rotondes, en uiteindelijk de snelweg. Daarna dus de praktijkervaring opdoen in het echt. Lessen zijn omgerekend ongeveer 30euro per les. Ze hebben pakketten vanaf 650 euro oid.
Raden jullie mij dit af of juist aan? Persoonlijk lijkt het mezelf wel fijn om zonder enige auto-ervaring eerst ervaring op te doen in een simulator, zodat je zeker weet dat je alles goed leert en onder de knie hebt, waarbij een eventuele fout niet gelijk schade oplevert.
Maar waarom achter zo'n duffe computer zitten als je lekker in een auto kan zitten. Kost meer, maar het gaat uiteindelijk om de uren op de weg.
De status 'bagger-user' voorbij
zoiets ook gehad. mn instructeur vond dat ik bochten te ruim nam (zeg maar dus dat als het 2 banen was dan reed ik heel erg rechts en bijna tegen de stoep aan). en elke keer duwde hij het stuur terug. 1x liet ie me gaan, reed vol over die stoep en schrok me een ongeluk. en hij klagen over zn banden :p heb het nooit meer gedaan.quote:Op vrijdag 19 augustus 2005 22:14 schreef Boink het volgende:
Wacht maar tot je een leuke ingreep krijgt van je instructeur Dan ga je zeker doen wat je moet doen.
Heb ik aan het begin gehad toen zat er iemand in mijn dode linkerhoek. Dus ik rondkijken maar kon niet vinden. Zei ze kijk es linksachter je... Ik schrok me rot
ook 1x viel de motor uit. van schrik trapte ik hard op de rem, maar er zat een auto achter. levensgevaarlijk zo leerde ik die dag. gelukkig remde deze op tijd, maar op zich verwacht je dat niet als automobilist. dus zo leer je zulke dingen vond het niet leuk, maar doe het dus ook nooit meer
"Trust can kill you, or set you free"
ik denk dat misschien 2 lessen in simulator handig kunnen zijn dat je dan echt kunt schakelen en de knopjes leert kennen in de auto. maar verder denk ik dat je gewoon de weg op moet en het zo moet leren. maar heb dus zelf geen ervaring met simulator. de weinig mensen waarvan ik weet dat ze met simulator hebben gelest vonden het niet positief.
"Trust can kill you, or set you free"
Ik meld me aan hier! Ik heb er nu 2 lessen van een uur opzitten en maandag m'n volgende les. Ik heb nu vooral moeite met starten en wegrijden, laat telkens de koppeling te vroeg los, waardoor ie uitslaat. Maar het gaat steeds beter, heb het nu wel door denk ik. Wel mag ik verder al gedeeltes helemaal zelf rijden, inclusief schakelen, dat is wel erg leuk. Tot nu toe is het allemaal spannend en leuk. Dus ik zal hier vaker te vinden zijn de komende tijd
Back in business.
Hallo allen,
ik vroeg me af is het nou in je voordeel om in een rustig gebied af te rijden of juist niet?
Moet komende dagen elke dag 3 uur lessen en donderdag om 10:45 examen doen.
Groet Ben
[ Bericht 4% gewijzigd door ben1986 op 20-08-2005 08:42:59 ]
ik vroeg me af is het nou in je voordeel om in een rustig gebied af te rijden of juist niet?
Moet komende dagen elke dag 3 uur lessen en donderdag om 10:45 examen doen.
Groet Ben
[ Bericht 4% gewijzigd door ben1986 op 20-08-2005 08:42:59 ]
@ Shirley: Join the club
Succes met de rijlessen :-)
@ Ben: afrijden in een rustig gebied werkt dat in je voordeel?? LOL dat denk ik wel... net zoals op een rustig tijdstip rijden in de stad (druk gebied). Hoe minder verkeer, hoe lekkerder dat kruispunten natuurlijk gaan,.... hahaha als je telkens als enige er komt aanrijden is het niet lastig om fouten te maken met voorrang etc.
Succes met de rijlessen :-)
@ Ben: afrijden in een rustig gebied werkt dat in je voordeel?? LOL dat denk ik wel... net zoals op een rustig tijdstip rijden in de stad (druk gebied). Hoe minder verkeer, hoe lekkerder dat kruispunten natuurlijk gaan,.... hahaha als je telkens als enige er komt aanrijden is het niet lastig om fouten te maken met voorrang etc.
Check eens de slagingspercentages per stad en zie het verschil. Emmeloord 65 - 70 % Rotterdam 30 - 35% (ff uit mn hoofd ) . Wat een verschil! Ik reed af in Tiel, om 10.45. Ideale plaats, ideale tijd. Speelt dus zeker wel mee.
Zometeen mn 1e ritje maken nadat ik vorige week mn rijbewijs heb gehaald. Ben net week op vakantie geweest. Kheb et idee alsof ik het grondig verleerd heb. Mn pa gaat mee, ik rij dan ook in zijn auto
Zometeen mn 1e ritje maken nadat ik vorige week mn rijbewijs heb gehaald. Ben net week op vakantie geweest. Kheb et idee alsof ik het grondig verleerd heb. Mn pa gaat mee, ik rij dan ook in zijn auto
Woei!
Tuurlijk verleer je dat niet in een weekje Floriz! Als je er eenmaal weer inzit gaat het allemaal goed
Ik zou zelf ook niet voor een simulator kiezen, ik heb er 1 xtje ingezeten, was gratis intestje, maar het is echt heel anders dan het 'normale' verkeer!
Ik zou zelf ook niet voor een simulator kiezen, ik heb er 1 xtje ingezeten, was gratis intestje, maar het is echt heel anders dan het 'normale' verkeer!
Ben, natuurlijk is het makkelijker rijden in een rustige stad, want dan hoef je op veel minder dingen te letten en kun je minder fouten maken
Floriz, gefeiciteerd, en laat ff weten hoe het ging, maar rijden verleer je echt niet in een weekje hoor
Floriz, gefeiciteerd, en laat ff weten hoe het ging, maar rijden verleer je echt niet in een weekje hoor
Jullie hadden gelijk, het rijden was ik niet verleerd! Maar dat betekent niet dat de rit goed ging. Sterker nog, het was 1 groot drama . 10x auto af laten slaan. Weet je wat het probleem is? Dat enorme verschil in auto. Heb gelest in Toyota Corolla en mn pa heeft volkswagen passat stationwagon. Groter dan een tank. Bovendien zit het koppelingspunt echt totaal anders bij die auto! Echt heel erg wennen joh. Vanmiddag weer ff karren met mn pa, hopelijk gaat het dan beter. Maar goed, kheb geen brokken gemaakt, en dat is het belangrijkst
Woei!
