PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Smileyquote:Op dinsdag 26 juli 2005 14:49 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding] BE en Stinkie, de nieuwe Fok! MC topposters.
edit: Ok bijgelezen. OPM, je vroeg me volgens mij nog om het nummer van Lars... misschien dat je hem zelf al hebt gemaild, maar mail anders nog even naar mij zodat ik alleen hoef te reply'en .
Sleutelmeet beschouw ik maar als motor schoonmaak meet. Paar dagen regenrijden heeft ook weer zijn sporen achtergelaten.
[ Bericht 31% gewijzigd door vetprob op 26-07-2005 16:52:04 ]
Vet proppig man.
enie wat ik moet doen is (buiten schoonmaken) remvloeistof achter vervangen en verlichting doenquote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:44 schreef vetprob het volgende:
[..]
Smiley
edit: Ok bijgelezen. OPM, je vroeg me volgens mij nog om het nummer van Lars... misschien dat je hem zelf al hebt gemaild, maar mail anders nog even naar mij zodat ik alleen hoef te reply'en .
Sleutelmeet beschouw ik maar als motor schoonmaak meet. Paar dagen regenrijden heeft ook weer zijn sporen achtergelaten.
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
volledig alu frame enzo...... die crossers worden er niet zwaarder opquote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:31 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zeiden derden dat hij dat woog.
En ik geloofde dat.
[..]
Moderner is niet automatisch lichter.
De eerste GSX-R750 woog 179 kilo dacht ik, en was 5 jaar later al over de 200 kilo gegroeid.
Gewicht wedloop is natuurlijk wel weer een issue de laatste tijd.
die crossers worden er niet zwaarder op 
Hopeloos benzine verslaafd
kansloosquote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:19 schreef Gebakken_vissie het volgende:
Rotterdamse politie jaagt op mini-bikes
Hopeloos benzine verslaafd
idd ja, die dingen stellen nog minder voor dan een SMquote:
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
ik ken nog iemand met van die vooroordelen.. totdat hij laatst op een parkeerplaats zn eerste wheelies getrokken heeft (op mijn KTM dus)quote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:27 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
idd ja, die dingen stellen nog minder voor dan een SM
trouwens ik bedoel kansloos van de politie uit... mag een mens nou helemaal geen plezier meer hebben?
Hopeloos benzine verslaafd
Ze worden vooral steeds krachtiger, dus hebben een frame nodig die daar op berekend is.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:17 schreef Youp het volgende:
volledig alu frame enzo...... die crossers worden er niet zwaarder op
En alu is lichter maar minder stijf dan staal, dus je hebt er meer van nodig.
(alleen goed uitgebalanseerd geeft het iets gewichtsvoordeel)
Ik meende echt dat de CR500 zwaarder was geworden in 10 jaar.
misschien dat het aller eerste model ietsje lichter was... luchtkoeling... maar de nieuwste CR500 is zeker lichter dan een jaren 80 model hoorquote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ze worden vooral steeds krachtiger, dus hebben een frame nodig die daar op berekend is.
En alu is lichter maar minder stijf dan staal, dus je hebt er meer van nodig.
(alleen goed uitgebalanseerd geeft het iets gewichtsvoordeel)
Ik meende echt dat de CR500 zwaarder was geworden in 10 jaar.
en op een stevig frame wordt nooit bezuinigd die frames kunnen nu (en konden vroeger) het 5dubbele vermogen aan.. waarom? omdat ze enorme klappen op moeten kunnen vangen van jumps enzo bij de cross is het belangrijk dat zo'n motor licht (en dus wendbaar) blijft... en reken maar dat die alu frames lichter zijn dan stalen
-edit-
ik heb trouwens ook op een 1984 CR500 gereden (luchtgekoeld) en die was toch wel lomper dan mijn ex 91-er
Hopeloos benzine verslaafd
Mijn vergelijking met de GSX-R750 ook .. eerste model 179 .. 5 jaar later over de 200 kilo .. nu ergens in de 160 kilo.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:49 schreef Youp het volgende:
misschien dat het aller eerste model ietsje lichter was... luchtkoeling... maar de nieuwste CR500 is zeker lichter dan een jaren 80 model hoor
Vooral alu moeten ze over dimensioneren.quote:en op een stevig frame wordt nooit bezuinigd die frames kunnen nu (en konden vroeger) het 5dubbele vermogen aan.. waarom? omdat ze enorme klappen op moeten kunnen vangen van jumps enzo bij de cross is het belangrijk dat zo'n motor licht (en dus wendbaar) blijft... en reken maar dat die alu frames lichter zijn dan stalen
Maar verwacht mede daarom echt geen groot verschil meer dan amper 1.5 kilo.
Vergeet de rest niet apart van het gewicht.quote:-edit-
ik heb trouwens ook op een 1984 CR500 gereden (luchtgekoeld) en die was toch wel lomper dan mijn ex 91-er
Veringtechniek is echt met CR grote sprongen vooruit gegaan.
een gixxer is nou niet echt een echte performance bike... het is een stuk leuk speelgoed in vergelijking met zo'n crosser het moet comfortabel zijn voor zn berijder, het moet zich goed houden op de weg, het moet betrouwbaar zijn, het moet betaalbaar blijven... anders verkochten ze wel meteen een kant en klare MotoGP machine voor op de wegquote:Op dinsdag 26 juli 2005 18:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mijn vergelijking met de GSX-R750 ook .. eerste model 179 .. 5 jaar later over de 200 kilo .. nu ergens in de 160 kilo.
[..]
Vooral alu moeten ze over dimensioneren.
Maar verwacht mede daarom echt geen groot verschil meer dan amper 1.5 kilo.
[..]
Vergeet de rest niet apart van het gewicht.
Veringtechniek is echt met CR grote sprongen vooruit gegaan.
dat doen ze met de crossers dus wel... gewoon wedstrijdklare machines neerzetten...!
en die 84-er CR die ik gereden heb.. dat was alleen op asfalt dus de vering heb ik niet echt gebruikt enzo
-edit-
toevoeging aan crosser verhaal... waarom denk je dat je voor een doodsimpele CR250R (want ze zijn doodsimpel.. motorblok, vering, zadel en wielen) 7000 euro betaald? (zonder BPM enzo.. dat zit op je gixxertje van +-10.000 euro al er bij gecalculeerd) zitten heel wat ontwikkelings en materiaalkosten in zo'n dingetje
zitten heel wat ontwikkelings en materiaalkosten in zo'n dingetje
Hopeloos benzine verslaafd
Maar een oude voorvork, balhoofdshoek en enigzins lege banden schelen heel veel in het gevoel.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 18:05 schreef Youp het volgende:
en die 84-er CR die ik gereden heb.. dat was alleen op asfalt dus de vering heb ik niet echt gebruikt enzo
Ik zeg niet dat dit het is, maar was die CR in showroom staat? imitatie smiley
Ik denk ook aan aantallen CR250 ~ Gixxer 750.quote:toevoeging aan crosser verhaal... waarom denk je dat je voor een doodsimpele CR250R (want ze zijn doodsimpel.. motorblok, vering, zadel en wielen) 7000 euro betaald? (zonder BPM enzo.. dat zit op je gixxertje van +-10.000 euro al er bij gecalculeerd) zitten heel wat ontwikkelings en materiaalkosten in zo'n dingetje
En gezien de wedloop met de supersports is dat op hun manier ook high tech en kristalizeren van een optimale motor. Maar dan ook nog meer met prijs / kwaliteitsverhouding. Moet vooral wel verkoopbaar blijven.
Ik was even weg en youssef heeft snel een reply zitten tikken achter m'n laptopquote:
Dat was dus Youssef
Verder heb ik een poging ondernomen wat lekkere dijkjes te rijden maar ben ook veel kaarsrechte wegen tegengekomen Klotezooi
dat ding was in erg goede staat jaquote:Op dinsdag 26 juli 2005 18:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar een oude voorvork, balhoofdshoek en enigzins lege banden schelen heel veel in het gevoel.
Ik zeg niet dat dit het is, maar was die CR in showroom staat? imitatie smiley
[..]
Ik denk ook aan aantallen CR250 ~ Gixxer 750.
En gezien de wedloop met de supersports is dat op hun manier ook high tech en kristalizeren van een optimale motor. Maar dan ook nog meer met prijs / kwaliteitsverhouding. Moet vooral wel verkoopbaar blijven.
en voor die supersports geldt nog altijd dat er een enorm gat tussen zo'n motor en een race motor zit
crosser = crosser = wedstrijdmachine en reken trouwens maar dat er ENORM veel van die dingen verkocht worden
Hopeloos benzine verslaafd
Verhoudingsgewijs valt dat nog wel mee.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 18:19 schreef Youp het volgende:
crosser = wedstrijdmachine reken trouwens maar dat er ENORM veel van die dingen verkocht worden
Het is zeker een veel grotere wereld dan de meesten denken.
Maar als van alle gemotoriseerde tweewielers 10% cross is, dan is het veel.
Ik moet hier eens snuffelen..
http://www.cr500riders.com/cgi/yabb/YaBB.pl
Wist de link niet meer, en tikte cr500 rijders, toen was de eerste hit Fok! met ons Mc' tje erin.
En nu ff uit eten.
Iemand hier in huis heeft een bekeuring gekregen
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Gisterenavond... Ik dacht 'goh, laat ik de post eens bekijken die er in de vakantie gekomen is'.
Het was 5 voor twaalf... kon er nog wel bij op die klote dag zeg maar.
Gelukkig valt het wel mee, maar 30 euro.
En ik kan hem niet op stinkie afschuiven, want die had hoofdpijn en wilde dus niet rijden die dag.
Het was 5 voor twaalf... kon er nog wel bij op die klote dag zeg maar.
Gelukkig valt het wel mee, maar 30 euro.
En ik kan hem niet op stinkie afschuiven, want die had hoofdpijn en wilde dus niet rijden die dag.
***
slecht hoor te hard rijden dat kan èèèèèècht niet wat als er een kindje plotseling voor je overstak?quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:02 schreef Brighteyes het volgende:
Gisterenavond... Ik dacht 'goh, laat ik de post eens bekijken die er in de vakantie gekomen is'.
Het was 5 voor twaalf... kon er nog wel bij op die klote dag zeg maar.
Gelukkig valt het wel mee, maar 30 euro.
En ik kan hem niet op stinkie afschuiven, want die had hoofdpijn en wilde dus niet rijden die dag.
te hard rijden 
wat als er een kindje plotseling voor je overstak?
Hopeloos benzine verslaafd
en dan die envelop bekijken en vragen:"Is dit een bekeuring "quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:02 schreef Brighteyes het volgende:
Gisterenavond... Ik dacht 'goh, laat ik de post eens bekijken die er in de vakantie gekomen is'.
Het was 5 voor twaalf... kon er nog wel bij op die klote dag zeg maar.
Gelukkig valt het wel mee, maar 30 euro.
En ik kan hem niet op stinkie afschuiven, want die had hoofdpijn en wilde dus niet rijden die dag.
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Liever 5 voor 12 dan 5 over 12, anders had je 2 klotedagen gehadquote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:02 schreef Brighteyes het volgende:
Gisterenavond... Ik dacht 'goh, laat ik de post eens bekijken die er in de vakantie gekomen is'.
Het was 5 voor twaalf... kon er nog wel bij op die klote dag zeg maar.
Gelukkig valt het wel mee, maar 30 euro.
En ik kan hem niet op stinkie afschuiven, want die had hoofdpijn en wilde dus niet rijden die dag.
Typisch vrouwelijk.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:09 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
en dan die envelop bekijken en vragen:"Is dit een bekeuring "
Ik laat weleens wat vallen en terwijl ze exact ziet wat er gebeurt dan nog vragen: "wat doe je nou?"
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Blond?quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:09 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
en dan die envelop bekijken en vragen:"Is dit een bekeuring "
Rotzak! Ik hoor je nog zeggen: Oh ja, kan wel, dan hebben ze nieuwe enveloppen.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:09 schreef Gebakken_vissie het volgende:
en dan die envelop bekijken en vragen:"Is dit een bekeuring "
Rotzak! Ik hoor je nog zeggen: Oh ja, kan wel, dan hebben ze nieuwe enveloppen.Jij had het dus ook niet meteen door!
***
Centimeter grote tekst "Centraal Justitieel Incasso Bureau"quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:30 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Rotzak! Ik hoor je nog zeggen: Oh ja, kan wel, dan hebben ze nieuwe enveloppen.
Jij had het dus ook niet meteen door!
Nou dan weet ik wel wat het is hoor
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Gelukkig spelen er geen kindjes op de A12.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:09 schreef Youp het volgende:
slecht hoor te hard rijden dat kan èèèèèècht niet wat als er een kindje plotseling voor je overstak?
En als dat wel zo was, dan ging ik te hard om ze te zien.
***
Hey! Mijn auto's gingen nooit harder dan 110 Dus dit is geloof ik pas mijn 3e bekeuring ooit.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:31 schreef Gebakken_vissie het volgende:
Centimeter grote tekst "Centraal Justitieel Incasso Bureau"
Nou dan weet ik wel wat het is hoor
De andere 2 waren binnen de bebouwde kom.
***
ik kan me de laatste 2 nog goed herinneren. Om meerdere redenenquote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:32 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Hey! Mijn auto's gingen nooit harder dan 110 Dus dit is geloof ik pas mijn 3e bekeuring ooit.
De andere 2 waren binnen de bebouwde kom.
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Neuriet... Gooooonna make you an offer you can't refuse!quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:34 schreef Gebakken_vissie het volgende:
ik kan me de laatste 2 nog goed herinneren. Om meerdere redenen
***
CJIB heeft inderdaad nieuwe enveloppen. Die ouwe heb ik nooit gehad
Tussen stand: 130,-
Tussen stand: 130,-
Vet proppig man.
ja, zeg dat maar eens tegen de stoere mannen van wegmisbruikers die vertellen je heel wat anders hoorquote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:32 schreef Brighteyes het volgende:
[..]
Gelukkig spelen er geen kindjes op de A12.
Hopeloos benzine verslaafd
mijn tussenstand is erhm.... 46+70.. 116quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:44 schreef vetprob het volgende:
CJIB heeft inderdaad nieuwe enveloppen. Die ouwe heb ik nooit gehad
Tussen stand: 130,-
Hopeloos benzine verslaafd
Racist !quote:Op dinsdag 26 juli 2005 20:47 schreef Youp het volgende:
[..]
mijn tussenstand is erhm.... 46+70.. 116
Vet proppig man.
en morgen waarschijnlijk toeren ongeacht het weer 
Vakantie
Vakantie
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Peppo,
Jij hebt toch de nieuwe BC 800 van sigma En die had toch wel een lang snoer Waar heb je hem besteld
En anders wordt ik ff para van die voorlampunit, levertijd 4 weken ofzo en die gasten gaan ook nog is op vakantie
IS van TNT Tuning en te bestellen bij easyparts.nl weet iemand een ander adres dan easyparts
Jij hebt toch de nieuwe BC 800 van sigma En die had toch wel een lang snoer Waar heb je hem besteld
En anders wordt ik ff para van die voorlampunit, levertijd 4 weken ofzo en die gasten gaan ook nog is op vakantie
IS van TNT Tuning en te bestellen bij easyparts.nl weet iemand een ander adres dan easyparts
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Morgen / overmorgen toeren met eventueel Raus er ook bij?quote:Op dinsdag 26 juli 2005 21:49 schreef RB het volgende:
Vakantie
Dit is ook meteen een vraag aan Raus als die nog ergens te bekennen is
Ik lees het nog wel, ik ga nu pitten en mail / MSN / bel / forum jullie morgen wel
Druk dagje gehad. Bij mijn broer op visite, daar 2 uurtjes gemountainbiked, daarna snel naar huis eten.
Vervolgens met Loesje naar de dierenarts voor haar voorpootje (blijkt ze waarschijnlijk door de andere kat gebeten te zijn - dat was een keer te verwachten als je ziet hoe fanatiek Loesje de andere aanvalt ).
's Avonds is er een afgevaardigde van MF geweest. Hij had het volgende bij zich:
Echt lief van ze. En het is echt geen lullige fruitmand of zo. Ze hebben er behoorlijk werk van gemaakt die bosche bollekes.
ik zal die arme Mercy wel een beetje helpen
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Kweenie.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 22:00 schreef Makster het volgende:
Peppo,
Jij hebt toch de nieuwe BC 800 van sigma
quote:En die had toch wel een lang snoer
louis.dequote:Waar heb je hem besteld
even je oude erop shaffen, is 2 minuten werken.quote:En anders wordt ik ff para van die voorlampunit, levertijd 4 weken ofzo en die gasten gaan ook nog is op vakantie
klik!quote:IS van TNT Tuning en te bestellen bij easyparts.nl weet iemand een ander adres dan easyparts
quote:Op dinsdag 26 juli 2005 22:00 schreef hicham het volgende:
[..]
Morgen / overmorgen toeren met eventueel Raus er ook bij?
Dit is ook meteen een vraag aan Raus als die nog ergens te bekennen is
Ik lees het nog wel, ik ga nu pitten en mail / MSN / bel / forum jullie morgen wel
Ik ben wel in voor touren!
Hangt een beetje van de tijd af. Morgen moeten we eerst naar het ziekenhuis voor controle en ik moet nog wat belastingzaken regelen. Ik hoop dat ik het nog ga redden want alles moet voor het weekend klaar zijn.
Donderdag kan ik overdag wel. 's Avonds heb ik al een afspraak staan (vroeg op de avond).
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
