PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hmpf ... zo logisch als je het achteraf weetquote:
Hard en Kern 
... zo logisch als je het achteraf weet 
quote:
Ok, dan hoef ik niet meer voor waakhond te spelenquote:
Denk dat ik maar weer even ga dutten tot 13:00 ofzo
Of nogeven volhouden?
Grmbl
ik heb er op gelest. Best een fijne motor.quote:Op donderdag 7 juli 2005 09:51 schreef omegaproject het volgende:
Zijn hier mensen die een Honda CB500 rijden?
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
de meeste hebben hun papiertje alquote:Op donderdag 7 juli 2005 09:51 schreef omegaproject het volgende:
Zijn hier mensen die een Honda CB500 rijden?
quote:Op donderdag 7 juli 2005 09:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
de meeste hebben hun papiertje al
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Hmmmz .. ja ik les momenteel op een GS500, maar wil een CB500 gaan kopen. Ik zou alleen wel wat 'aankoop-tips' kunnen gebruikenquote:Op donderdag 7 juli 2005 09:52 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
ik heb er op gelest. Best een fijne motor.
Ik weet dat ik op een motor gelest heb , weet niet eens meer watvoor iets het was.quote:Op donderdag 7 juli 2005 09:51 schreef omegaproject het volgende:
Zijn hier mensen die een Honda CB500 rijden?
, weet niet eens meer watvoor iets het was. 
Had in iedergeval 2 wielen en meer dan 50CC
Veeeel te lang geleden om dat nog te weten
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Waarom begint iedereen over lessen als ik iets over een CB500 vraag?
Ik krijg het idee dat het als een mietjesmotor gezien wordt
Ik krijg het idee dat het als een mietjesmotor gezien wordt
tis wel een standaard lesmotor als je geen 25Kw hoeft te rijden dan zou ik voor iets anders gaan een bandit oid trouwens, ook al zit je wel aan 25Kw sowieso is een bandit veel leukerquote:Op donderdag 7 juli 2005 09:59 schreef omegaproject het volgende:
Waarom begint iedereen over lessen als ik iets over een CB500 vraag?
Ik krijg het idee dat het als een mietjesmotor gezien wordt
een bandit oid 
sowieso is een bandit veel leuker
Vraag maar aan Hicham hoe leuk de bandit is.
is prima naar 25 KW terug te brengen.
is prima naar 25 KW terug te brengen.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
True, alleen kost een bandit ook meteen een stuk meerquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
tis wel een standaard lesmotor als je geen 25Kw hoeft te rijden dan zou ik voor iets anders gaan een bandit oid trouwens, ook al zit je wel aan 25Kw sowieso is een bandit veel leuker
Ik ben maar een 'arme' student. Een CB500 ziet er leuk uit, is makkelijk te rijden en hoeft niet veel te kosten. En aangezien ik graag een naked wil rijden is dit (volgens mij) de beste keus.
Ik hoef straks geen 25Kw te rijden trouwens
Er is niets tegen je argumenten in te brengen.
De CB is inderdaad een soepele motor. Daarom wordt ie ook veel gebruikt door rijscholen.
Om op te beginnen is het inderdaad geen slechte keus voor een beperkt budget.
De CB is inderdaad een soepele motor. Daarom wordt ie ook veel gebruikt door rijscholen.
Om op te beginnen is het inderdaad geen slechte keus voor een beperkt budget.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Thnx,quote:Op donderdag 7 juli 2005 10:08 schreef bwt het volgende:
Er is niets tegen je argumenten in te brengen.
De CB is inderdaad een soepele motor. Daarom wordt ie ook veel gebruikt door rijscholen.
Om op te beginnen is het inderdaad geen slechte keus voor een beperkt budget.
nu nog iemand vinden die me wat tips kan geven
tjsa, gewoon de standaard dingen waar je op moet letten. Schakelt ie soepel, banden en ketting nog in orde, dat soort dingen. Hoe het met CB500 specifieke zaken zit weet ik nietquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:09 schreef omegaproject het volgende:
[..]
Thnx,
nu nog iemand vinden die me wat tips kan geven
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
is gewoon omdat ze veel gebruikt worden als lesmotorquote:Op donderdag 7 juli 2005 09:59 schreef omegaproject het volgende:
Waarom begint iedereen over lessen als ik iets over een CB500 vraag?
Ik krijg het idee dat het als een mietjesmotor gezien wordt
en ik heb het idee dat dat soort motoren toch niet voor vol aangezien worden, terwijl ze toch best leuk zijn
Ja waarom worden ze eigenlijk niet als vol aangezien? Omdat ze maar 500cc hebben? Omdat ze zo makkelijk te hanteren zijn? ... niet dat het mij er van weerhoud er een te kopen hoorquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:15 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
is gewoon omdat ze veel gebruikt worden als lesmotor
en ik heb het idee dat dat soort motoren toch niet voor vol aangezien worden
juist omdat het een beetje de standaard lesmotor is en weinig vermogen heeft. Houd er wel rekening mee dat je na een jaar waarschijnlijk toch een iets spectaculaire motor wil. Toen ik de mijne kocht had ik ook 3 opties, de CB500, de GS500 of een GSX600 (sowieso mijn favoriet). Uiteindelijk toch voor de 600 gekozen en eigenlijk heb ik dat ding qua spanning wel gezien nuquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:17 schreef omegaproject het volgende:
[..]
Ja waarom worden ze eigenlijk niet als vol aangezien? Omdat ze maar 500cc hebben? Omdat ze zo makkelijk te hanteren zijn? ... niet dat het mij er van weerhoud er een te kopen hoor
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Hmpf, ik lag net een half uurtje. Word ik gebeld door die hotelreserveringsshit voor de vakantie Ze wou even alles controleren maar ik was dus net wakker begint ze meteen met een pakistaans accent engels tegen me te lullen
Ze zijn er iig mee bezig Mercy & Raus
Ze zijn er iig mee bezig Mercy & Raus
weet je zeker dat het niet was om te melden dat het niet door kan gaanquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:31 schreef hicham het volgende:
Hmpf, ik lag net een half uurtje. Word ik gebeld door die hotelreserveringsshit voor de vakantie Ze wou even alles controleren maar ik was dus net wakker begint ze meteen met een pakistaans accent engels tegen me te lullen
Ze zijn er iig mee bezig Mercy & Raus
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Raus heeft gisteren gebeld naar die gasten ging wel erg wazig allemaal maar nu blijkt dat ze het toch wel begrepen hebbenquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:31 schreef hicham het volgende:
Hmpf, ik lag net een half uurtje. Word ik gebeld door die hotelreserveringsshit voor de vakantie Ze wou even alles controleren maar ik was dus net wakker begint ze meteen met een pakistaans accent engels tegen me te lullen
Ze zijn er iig mee bezig Mercy & Raus
Nee We hebben allevier al een boeking (twee kamers) alleen nog niet in hetzelfde hotel omdat we allebei werden overgeboekt vanwege drukte (wel in dezelfde stad) . Dus we proberen even te kijken of we naar hetzelfde hotel geboekt kunnen worden en anders staan de reserveringen van nu gewoon vast natuurlijk hoop ikquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:32 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
weet je zeker dat het niet was om te melden dat het niet door kan gaan
hoop ik 
Ja daar ben ik me wel van bewustquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:31 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
juist omdat het een beetje de standaard lesmotor is en weinig vermogen heeft. Houd er wel rekening mee dat je na een jaar waarschijnlijk toch een iets spectaculaire motor wil. Toen ik de mijne kocht had ik ook 3 opties, de CB500, de GS500 of een GSX600 (sowieso mijn favoriet). Uiteindelijk toch voor de 600 gekozen en eigenlijk heb ik dat ding qua spanning wel gezien nu
Ik wil na een jaar of 2 mijn (jeugd)droom motor kopen, een gifgroene Kawasaki Ninja
Smijten en stunten met dat ding joh, als je geen 25KW beperking hebt zekerquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:02 schreef bwt het volgende:
Vraag maar aan Hicham hoe leuk de bandit is.
is prima naar 25 KW terug te brengen.
600cc of 1200cc?quote:Op donderdag 7 juli 2005 10:40 schreef hicham het volgende:
[..]
Smijten en stunten met dat ding joh, als je geen 25KW beperking hebt zeker
het gaat goed hier. 5 pagina's sinds vanmorgen (vannacht). Ik denk dat ik maar eens ander werk moet gaan zoeken of zo, want als ik kan posten dan is het rustig en als ik geen tijd heb dan kan ik weer aan het bijlezen gaan.
Hey goed dat ze gebeld hebben Hicham! Het leek allemaal vrij wazig toen ik gebeld en gemaild had, maar ik vind dat ze heel goed handelen door jou te bellen om na te gaan of jij het ook met de eventuele wijziging eens bent.
Ja grappig accent he? Ik begon net zo Pakistaans Engels terug te praten.
Hey goed dat ze gebeld hebben Hicham! Het leek allemaal vrij wazig toen ik gebeld en gemaild had, maar ik vind dat ze heel goed handelen door jou te bellen om na te gaan of jij het ook met de eventuele wijziging eens bent.
Ja grappig accent he? Ik begon net zo Pakistaans Engels terug te praten.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ze begon eerst uitgebreid alles te controleren. Jullie namen noemen en dat jullie daar en daar een reservering hadden ensow Ze stond me wel goed te woord alleen was ik duf en sprak ik met dubbele tong terug volgens mijquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:33 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Raus heeft gisteren gebeld naar die gasten ging wel erg wazig allemaal maar nu blijkt dat ze het toch wel begrepen hebben
Ze stond me wel goed te woord alleen was ik duf en sprak ik met dubbele tong terug volgens mij Beide (ik heb overigens een 600cc op 25 kw )quote:
Had ook al medelijden met de bijlezers Eerst een heel stuk over opgevoerde brommers (SM'ers) en dan nog wat prut in de vorm van na middernachtse slowchat Zo gaan die topics wel erg snel vol jaquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:45 schreef Rausdouwer het volgende:
het gaat goed hier. 5 pagina's sinds vanmorgen (vannacht). Ik denk dat ik maar eens ander werk moet gaan zoeken of zo, want als ik kan posten dan is het rustig en als ik geen tijd heb dan kan ik weer aan het bijlezen gaan.
Wat had jij precies gemailed eigenlijk? Ze vroeg mij namelijk of ik nog voorkeur had voor welk hotel ze moest proberen. Die van jullie of die van ons, dus ik heb gezegd eerst in dat hotel van jullie en dan die van ons. Lukt het beide niet, laat dan maar zoals het is. Maar dat laatste had misschien niet gehoeven en dat hun gewoon zouden zoeken naar ander hotelquote:Hey goed dat ze gebeld hebben Hicham! Het leek allemaal vrij wazig toen ik gebeld en gemaild had, maar ik vind dat ze heel goed handelen door jou te bellen om na te gaan of jij het ook met de eventuele wijziging eens bent.
Daar ben ik niet zo goed in Misschien is het gewoon een Indiase helpdesk Schijnt wel vaker te gebeuren, dat callcenters gewoon in India zitten omdat daar goedkope werkkrachten zijn (stond ook een bericht over op Fok! een tijd geleden)quote:Ja grappig accent he? Ik begon net zo Pakistaans Engels terug te praten.
quote:Op donderdag 7 juli 2005 10:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zoektocht kan beginnen en nu naar mijn werk
Ik heb eerst uitgelegd dat wij dat ene hotel hadden gereserveerd, maar werden omgeboekt. Reserveringsnummer en naam vermeld. Vervolgens dat jullie hetzelfde hotel hadden gereserveerd, maar naar een ander hotel zijn omgeboekt. Daarna uitgelegd dat we samen reizen en dus eigenlijk in hetzelfde hotel wilden zitten indien dat mogelijk is. Misschien heb ik het niet helemaal duidelijk uitgelegd, maar ik dacht het eigenlijk wel. Ik moest natuurlijk ook al die informatie doorgeven, dus ik kan me voorstellen dat er wat veel informatie is en dat het daardoor niet goed gelezen of begrepen wordt. Als ik op mijn werk van die lange mails krijg met veel informatie dan schuif ik het bij voorbaat ook al vooruit. Achteraf blijkt het dan soms om iets heel eenvoudigs te gaan.quote:Op donderdag 7 juli 2005 10:57 schreef hicham het volgende:
[..]
Had ook al medelijden met de bijlezers Eerst een heel stuk over opgevoerde brommers (SM'ers) en dan nog wat prut in de vorm van na middernachtse slowchat Zo gaan die topics wel erg snel vol ja
[..]
Wat had jij precies gemailed eigenlijk? Ze vroeg mij namelijk wat ze moest proberen. Dus ik heb gezegd, probeer eerst in dat hotel van jullie en dan die van ons. Lukt het beide niet, laat dan maar zoals het is. Maar dat laatste had misschien niet gehoeven en dat hun gewoon zouden zoeken naar ander hotel
[..]
Daar ben ik niet zo goed in
[..]
[afbeelding] [afbeelding]
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Dat bedoelde ik ja Jammer van de 25Kw limitatie ... wat kost dat nou om terug naar origineel te brengen?quote:Op donderdag 7 juli 2005 10:45 schreef hicham het volgende:
[..]
Beide (ik heb overigens een 600cc op 25 kw )
Okay, dan zullen we weer even afwachten wat ze gaan doen. Moet vast wel goed gaan met al die hotels in hun netwerk. We hebben iig contact met ze gehad dus dan weten ze dat we bestaan en ook eisen hebben Had m'n bericht al ge-edit trouwens maar jij was sneller met quotenquote:Op donderdag 7 juli 2005 11:00 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ik heb eerst uitgelegd dat wij dat ene hotel hadden gereserveerd, maar werden omgeboekt. Reserveringsnummer en naam vermeld. Vervolgens dat jullie hetzelfde hotel hadden gereserveerd, maar naar een ander hotel zijn omgeboekt. Daarna uitgelegd dat we samen reizen en dus eigenlijk in hetzelfde hotel wilden zitten indien dat mogelijk is. Misschien heb ik het niet helemaal duidelijk uitgelegd, maar ik dacht het eigenlijk wel. Ik moest natuurlijk ook al die informatie doorgeven, dus ik kan me voorstellen dat er wat veel informatie is en dat het daardoor niet goed gelezen of begrepen wordt. Als ik op mijn werk van die lange mails krijg met veel informatie dan schuif ik het bij voorbaat ook al vooruit. Achteraf blijkt het dan soms om iets heel eenvoudigs te gaan.
Dat uitstellen van emailen doe ik ook regelmatig, wil dan ook wel eens gebeuren dat ik na een week pas dat mailtje weer tegenkom
Het terugbrengen kan je zelf door de begrenzing eruit te halen. Hoe dat precies zat weet ik niet maar volgens mij waren het ringetjes bij de carburateurs Maar omdat 25KW op kenteken staat moet je dus ook nieuwe papieren regelen. Zou niet weten wat dat moet gaan kosten Moet je opsturen naar RDW dacht ikquote:Op donderdag 7 juli 2005 11:05 schreef omegaproject het volgende:
[..]
Dat bedoelde ik ja Jammer van de 25Kw limitatie ... wat kost dat nou om terug naar origineel te brengen?
quote:Op donderdag 7 juli 2005 09:57 schreef omegaproject het volgende:
[..]
Hmmmz .. ja ik les momenteel op een GS500, maar wil een CB500 gaan kopen. Ik zou alleen wel wat 'aankoop-tips' kunnen gebruiken
Ik rijd op een GS500 en heb op een CB500 gelest.. beide fijne motoren
quote:Op donderdag 7 juli 2005 01:59 schreef Youp het volgende:
achja, krijgt hij ook wat aandacht!
trouwens.. wat vind men hier eigenlijk van wat ik met de kleuren van mijn moto moet doen...
[afbeelding]
er komt sowieso een SM spatbordje op maar ik wil al het plastic ook onder handen gaan nemen... of beter nog, vervangen door nieuw maarja wat te doen met de kleuren...
Hopeloos benzine verslaafd
welkom in de wakkere wereld der werkenden
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Ik heb een GS500 gehad. Als ik de foto's zie dan heb ik soms wel een beetje spijt dat ik de motor heb verkocht. De kleur was parelmoer. De motor zag er echt heel goed uit.quote:Op donderdag 7 juli 2005 11:15 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Ik rijd op een GS500 en heb op een CB500 gelest.. beide fijne motoren
Ik heb nu een CBR600F en ik ben ook harstikke gek op deze motor. Ik heb er geen spijt van dat ik deze motor heb gekocht. Het is wel fijner om meer vermogen te hebben en een ruitje waar je achter weg kunt duiken. De GS500 kon best meekomen, maar het is wel vermoeiender rijden als je continu motoren met meer vermogen moet zijn bij te houden. Als je de CBR600F bent gewend en je gaat daarna op een GS500 rijden dan kom je ineens niet meer van de plaats af. Bij de CBR hoef je maar iets gas te geven. Wil je bij de GS500 even vlot optrekken dan moet je 'ineens' het gas drie keer rondzwengelen.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
maar ff wachten op de foto's danquote:Op donderdag 7 juli 2005 11:34 schreef Gebakken_vissie het volgende:
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/103654/1
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
laat maar, tis geloof ik een choppequote:
Dat wat gij niet wilt dat u geschied, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Eerste wat ik doe is altijd google afbeeldingen search gebruiken als ik een naam niet kenquote:Op donderdag 7 juli 2005 11:38 schreef Gebakken_vissie het volgende:
[..]
laat maar, tis geloof ik een choppe
Clique
http://www.totalmotorcycle.com/buyersguide/Yamaha-XS250.htmquote:Op donderdag 7 juli 2005 11:34 schreef Gebakken_vissie het volgende:
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/103654/1
UMG Says: Gutless but simple motor combined with quick rust cycle parts. Crankshaft and gearbox problems after 30k when the head gasket often blows, motors could do 40k when they weren't worth trying to fix. Chronic starting hassles, usually from a combination of hard to trace problems (killswitch, carbs, rotted wiring, dying ignition, etc)
UBG Says: Marketed as Yamaha’s alternative to the Honda SuperDream 250/400s, it lost out in many ways. Quick rot cycle parts and pipes, carbs that made starting a gamble at times didn’t help. Nor did the crank and gearbox box problems that arrived after 30k. There were several variations including an SE Custom version that lacked performance. The 400s are rare and neither the 250 or 400 are in the same class as the RDs.
***
Nog niet, 1 augustus pas.quote:Op donderdag 7 juli 2005 11:20 schreef Youp het volgende:
maar jullie zijn toch allemaal werkeloos
Vanaf volgende week zijn er voor mij geen werkzaamheden meer en vanf de 18e ben ik een week weg voor mijn MCSE training
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Popijn binnenkort?
Hier nog wat 1981 XS250'jes >> klik! Ook handige site, bikepics.net
Dus wanneer begin je met lessen?quote:Op donderdag 7 juli 2005 11:40 schreef Brighteyes het volgende:
Ik heb on-topic gepost!
Daar was ik even te lam voor.quote:Op donderdag 7 juli 2005 11:39 schreef hicham het volgende:
[..]
Eerste wat ik doe is altijd google afbeeldingen search gebruiken als ik een naam niet ken
Clique
Maar ik had al zoiets in gedachten. En 250 staat hier ook voor 250cc? In dat geval vind ik het denk ik toch niet zo interessant.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Prachtig plaatje, vooral met die gouden rand en donkerblauwe emaille achtergrond.quote:Op donderdag 7 juli 2005 01:51 schreef Googolplexian het volgende:
Zoveel deeltjes en meets en niet eens een mooi logo? Vormgever to the rescue!
gggoed ... heb effe zitten hobbyen en hier is jullie eventuele nieuwe logo... zomaar uit het niets
[afbeelding]
Ik hoop dat jullie het wat vinden. Het gaat om de vormen. Kleuren mogen jullie nog bepalen (ik zat te denken aan gouden rand en letters met donkerblauw emaille achtergrond... maar is aan jullie).
Nu is het logo opgemaakt in een vector-bestand dus is het voor alle toepassingen geschikt.
Eventueel (gezien het m'n werk is) kan ik t-shirts, flyers, posters, etc.. regelen.
lemme know what you guys think!
Prachtig plaatje, vooral met die gouden rand en donkerblauwe emaille achtergrond.Beetje te harley achtig alleen.
Ik vind het design te rond, zou liever een wat modernere hoekigere** tank zien zoals een ducati die van achteren af gezien heeft, en uiteraard het hele logo in die styl afgebeeld zien.
Maar het initiatief vind ik geweldig en ik zou het toch ook zeker heel trots met dit logo kunnen doen.
** ik moet nu de deur uit, dus kan even geen voorbeeld posten.
Nope, kan 75% van de tijd vanaf mijn werk posten.quote:Op donderdag 7 juli 2005 11:20 schreef Youp het volgende:
maar jullie zijn toch allemaal werkeloos
OPM doet het andersom, 25% van de tijd, BWT kan daar een behoorlijk gemiddelde in mee daarvan, Mercy zit teveel te lurken op Motor-Forum, en Raus doet de helft van OPM.. qua posten dan.
Moet ik even over nadenken, alvast even voor de vuist weg filosoferen..quote:
Ik vind een chromen stuurkuipje enorm mooi..**
Achterspatbord zou dan in dezelfde styl meekunnen qua finish.
Dit is beide misschien ook een beetje fout.
Om het netjes te houden zijn KTM 2005 stickers misschien een optie.
En ik zou er zou er niet teveel oranje op doen, dus bijvoorbeeld de zijkappen onder het zadel zwart met wat leuke stickers erop.
Of je kan ze carbonlook maken, en de rest gewoon origineel houden.
dan (inderdaad) wel wat aan je voorspatbord en achterspatbord doen, en je achterbrug een beetje opleuken, hetzij zwart spuitwerk, hetzij een beetje poetsen en een mooie sticker erop.
Fietstellertje dan even omleggen naar voren.
