PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik krijg hier waarschijnlijk de doodstraf voor, maar die kale voorkant heeft wel wat weg van een '70 Dodge Charger:quote:Op woensdag 1 maart 2006 17:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Leuke nickname.
[afbeelding]
Merk en type: Audi 80
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen: Yntema
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
hehe.
Zoals je in de TT kunt lezen is "wrak" slechts een soort van geuzennaam. Zie onder andere die mooie oost-europese auto's een paar posts geledenquote:Op woensdag 1 maart 2006 17:36 schreef audi80 het volgende:
[..]
Deze heb ik op het 25-jaar quattro evenement gefotografeerd in ingolstadt. (stond op dezelfde camping)
maar deze auto wil ik geen "wrak" noemen, maar wel apart
noemen, maar wel apartOverigens komt die slogan uit je ondertitel niet van Audi maar van NSU.. Dat is nog een auto op mijn 'ooit kopen' lijstje, de Ro80. Ook een mooie kandidaat voor dit topic:
180 km/h uit een 1 liter motor
Alleen jammer van het verbruik
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Een RO80 waarvan het blok op de juiste manier is gereviseerd, kan prima op LPG hoor!
Ik heb laatst een eigenaar gesproken die na revisie 180K probleemloos op LPG heeft gereden. En zijn compressie was nog top.
Ik heb laatst een eigenaar gesproken die na revisie 180K probleemloos op LPG heeft gereden. En zijn compressie was nog top.
Heeft Renault daar soms de Dacia Logan van afgekeken? De kleine sedan is een vrij algemeen concept, maar ik zie wel bijzondere gelijkenis, vooral vanaf de C-stijl, al lijkt de Logan iets 'stomper' dan de Fukang.quote:Op zaterdag 25 februari 2006 18:54 schreef Alexxxxx het volgende:
Deze week: De Citroën Fukang, de Chinese ZX, vaak met kont, nog steeds gebouwd, en erg populair als taxi
Kwam deze ook nog tegen:
Is de Logan Break al bekend?
Die vind ik best goed te pruimen, wel apart. Een goeie Citroën, al is het geen merk dat bekend staat om z'n sedans.quote:En er is dus ook de C4 met kont nu
Only the good die young.
Ja, idd, mij ook. Die gestrektheid, het koepeldak met de halfronde raampartij en dan dat korte kontje.quote:Op donderdag 2 maart 2006 15:06 schreef Alexxxxx het volgende:
Die C4 sedan doet me aan de A6 denken
Poor man's A6. . Of C6.
. Of C6. 
Only the good die young.
de taxi's in venezuela waren bijna altijd een renault clio tricorps..quote:Op zaterdag 25 februari 2006 18:54 schreef Alexxxxx het volgende:
Deze week: De Citroën Fukang, de Chinese ZX, vaak met kont, nog steeds gebouwd, en erg populair als taxi
een clio met een kont dus, te lelijk voor woorden
Dat is waar, maar een Ro80 op LPG vindt je niet snel en zelf inbouwen is toch wat prijzig Bovendien haalt ie dan geen 180 meer geloof ik. Al is 170 ook lang niet gek natuurlijkquote:Op woensdag 1 maart 2006 22:22 schreef patje74 het volgende:
Een RO80 waarvan het blok op de juiste manier is gereviseerd, kan prima op LPG hoor!
Ik heb laatst een eigenaar gesproken die na revisie 180K probleemloos op LPG heeft gereden. En zijn compressie was nog top.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Die verkopen ze in het Oostblok, waar kleine sedans een stuk populairder zijn dan hier, als Renault Thalia.quote:Op donderdag 2 maart 2006 15:24 schreef CittaR het volgende:
[..]
de taxi's in venezuela waren bijna altijd een renault clio tricorps..
een clio met een kont dus, te lelijk voor woorden
[afbeelding]
[afbeelding]
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
inderdaad vanwege het beledigen van een Audiquote:Op woensdag 1 maart 2006 17:45 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ik krijg hier waarschijnlijk de doodstraf voor,
hehe.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Merk en type: Renault Thalia (Clio Sedan)
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Slowakije
Locatie: Den Haag: Broekslootkade
Datum: eind 2002
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Ik heb geen flauw benul wat er allemaal extra zou moeten worden ingebouwd bij een wankelblok t.o.v. een gewoon blok met carb. Ik denk weinig. En dan zou je het zelf in kunnen bouwen voor een Eurotje of 6 á 700,-. Daar komt dan nog even een com-keuring bij de RDW overheen, kost je ook iets van ¤100,-. Allemaal wel te doen dus.quote:Op donderdag 2 maart 2006 15:31 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Dat is waar, maar een Ro80 op LPG vindt je niet snel en zelf inbouwen is toch wat prijzig Bovendien haalt ie dan geen 180 meer geloof ik. Al is 170 ook lang niet gek natuurlijk
Zeker 'wel te doen' maar ook weer niet zomaar gedaan Bovendien heb ik nog steeds geen ruimte, of ik nu een Tatra of een NSU koop. Maar je hebt gelijk, onmogelijk is het niet. Ik weet ook zeker dat ik 'ooit' zo'n oldtimer zal hebbenquote:Op donderdag 2 maart 2006 19:23 schreef patje74 het volgende:
[..]
Ik heb geen flauw benul wat er allemaal extra zou moeten worden ingebouwd bij een wankelblok t.o.v. een gewoon blok met carb. Ik denk weinig. En dan zou je het zelf in kunnen bouwen voor een Eurotje of 6 á 700,-. Daar komt dan nog even een com-keuring bij de RDW overheen, kost je ook iets van ¤100,-. Allemaal wel te doen dus.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Tijd voor een fijne topic kick
Een leuk verhaaltje op Autoweek, over een mij totaal onbekende autobouwer Melkus, uit voormalige Oost-Duitsland (Dresden). Zij vieren hun 50-jarig jubileum met het opnieuw in productie nemen van hun topmodel uit eind jaren '70, de RS1000:
Tja, d'r zit een flinke scheut Opel GT in, en dus natuurlijk ook wat Corvette, en zelfs wat Lamborghini Miura.
Ik vind 't wel een gaaf wagentje eigenlijk
Nog ff wat specs:
Een leuk verhaaltje op Autoweek, over een mij totaal onbekende autobouwer Melkus, uit voormalige Oost-Duitsland (Dresden). Zij vieren hun 50-jarig jubileum met het opnieuw in productie nemen van hun topmodel uit eind jaren '70, de RS1000:
Tja, d'r zit een flinke scheut Opel GT in, en dus natuurlijk ook wat Corvette, en zelfs wat Lamborghini Miura.
Ik vind 't wel een gaaf wagentje eigenlijk
Nog ff wat specs:
Whaah!!!quote:Het Dresdense autobedrijf Melkus bouwde eind jaren ’70 achter het IJzeren Gordijn 101 stuks van de RS1000 sportauto. In totaal zijn 101 stuks gebouwd waarmee ook succesvol werd geracet.
[..]
Melkus RS1000 was voorzien van een driecilinder tweetakt Wartburg-motor met drie carburateurs en 70 pk. Die is gekoppeld aan een vijfversnellingsbak. De Melkus haalt er 165 km/u mee en kan in 12 seconden van 0 naar 100. De RS1000 weegt 680 kilo.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Nog nooit van gehoord
Leuk hè!quote:Op maandag 20 maart 2006 23:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Geweldig Nog nooit van gehoord
Ik doe nog een vleugeldeurtjesauto:
Mercedes C111
en toen trok men de stekker uit 't project 
Ik had hiervan al eens pics gepost in een Wankel-motor topic, maar die zijn inmiddels foetsie.
Hier nog wat info van officiële zijde
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Een Wartburg tweetakt motor in een sportwagen Is ie ook van plastic?quote:Op maandag 20 maart 2006 23:40 schreef RRRobert het volgende:
Tijd voor een fijne topic kick
Is ie ook van plastic?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
*schop*
Ik was m'n vakantiefoto's aan het doorzoeken en toen kwam ik de volgende auto tegen, die ik (september 2003) in hartje Londen op de digitale plaat heb vastgelegd. Het is een mij overigens totaal onbekend wagentje:
De voorkant:
De achterkant:
En wat interieurpics (zo goed en zo kwaad als dat mogelijk was):
't ziet er allemaal erg oud/retro uit, maar wat mij opvalt is vooral het interieur; dat bevat een 'oud' dashboard, maar tegelijkertijd een paar moderne stoelen en dito gordels. Ik vermoed daarom dat ik hier een of ander vage kitcar op de foto heb gezet, maar absolute zekerheid hierover heb ik niet.
Ik was m'n vakantiefoto's aan het doorzoeken en toen kwam ik de volgende auto tegen, die ik (september 2003) in hartje Londen op de digitale plaat heb vastgelegd. Het is een mij overigens totaal onbekend wagentje:
De voorkant:
De achterkant:
En wat interieurpics (zo goed en zo kwaad als dat mogelijk was):
't ziet er allemaal erg oud/retro uit, maar wat mij opvalt is vooral het interieur; dat bevat een 'oud' dashboard, maar tegelijkertijd een paar moderne stoelen en dito gordels. Ik vermoed daarom dat ik hier een of ander vage kitcar op de foto heb gezet, maar absolute zekerheid hierover heb ik niet.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Dit is een Nissan Figaro uit 1991. Zijn in beperkte oplage gemaakt(20000) stuks waar zoveel vraag naar was dat er geloot moest worden onder de potentiele kopers.quote:Op maandag 3 april 2006 22:53 schreef RRRobert het volgende:
*schop*
Ik was m'n vakantiefoto's aan het doorzoeken en toen kwam ik de volgende auto tegen, die ik (september 2003) in hartje Londen op de digitale plaat heb vastgelegd. Het is een mij overigens totaal onbekend wagentje:
De voorkant: [[url=http://xs75.xs.to/pics/06141/DSCN1150.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
De achterkant: [[url=http://xs75.xs.to/pics/06141/DSCN1149.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
En wat interieurpics (zo goed en zo kwaad als dat mogelijk was):
[[url=http://xs75.xs.to/pics/06141/DSCN1147.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs75.xs.to/pics/06141/DSCN1146.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
't ziet er allemaal erg oud/retro uit, maar wat mij opvalt is vooral het interieur; dat bevat een 'oud' dashboard, maar tegelijkertijd een paar moderne stoelen en dito gordels. Ik vermoed daarom dat ik hier een of ander vage kitcar op de foto heb gezet, maar absolute zekerheid hierover heb ik niet.
Hé tof! Dat wist ik niet, maar google gaf nog veel meer!quote:Op dinsdag 4 april 2006 23:50 schreef Jalu het volgende:
[..]
Dit is een Nissan Figaro uit 1991. Zijn in beperkte oplage gemaakt(20000) stuks waar zoveel vraag naar was dat er geloot moest worden onder de potentiele kopers.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Deze is uit dezelfde periode geloof ik: De Nissan SCargo
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Wat een prachtige naam. Kent iemand die mop van die slak en die cadillac?quote:Op woensdag 5 april 2006 20:18 schreef Gambolputty het volgende:
Deze is uit dezelfde periode geloof ik: De Nissan SCargo
[afbeelding]
[afbeelding]
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Het is bijna een New Mini avant la lettre. En dat al in 1991.quote:Op maandag 3 april 2006 22:53 schreef RRRobert het volgende:
*schop*
Ik was m'n vakantiefoto's aan het doorzoeken en toen kwam ik de volgende auto tegen, die ik (september 2003) in hartje Londen op de digitale plaat heb vastgelegd. Het is een mij overigens totaal onbekend wagentje:
De voorkant:
De achterkant:
En wat interieurpics (zo goed en zo kwaad als dat mogelijk was):
't ziet er allemaal erg oud/retro uit, maar wat mij opvalt is vooral het interieur; dat bevat een 'oud' dashboard, maar tegelijkertijd een paar moderne stoelen en dito gordels. Ik vermoed daarom dat ik hier een of ander vage kitcar op de foto heb gezet, maar absolute zekerheid hierover heb ik niet.
Blijkbaar zijn de Japanners toch nog beter trendvolgers dan trendsetters.
Nee, vertel eens. .quote:Op woensdag 5 april 2006 22:39 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Wat een prachtige naam. Kent iemand die mop van die slak en die cadillac?
Only the good die young.
|
|
