PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh, ik heb dat dus niet alleen.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:12 schreef Patrick281 het volgende:
En omdat dingen die je uit elkaar haalt wel eens ineens niet meer passen.
Oh, ik heb dat dus niet alleen. 
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
En,quote:Op maandag 6 juni 2005 14:12 schreef Patrick281 het volgende:
Heb een mail van de rode~zilveren ZX9R.
Wat ga je doen?
Realiseer je wel dat je er tyfus veel werk aan hebt!
En een bevriend mannetje om de cylinders te vlakken is ook absolute noodzaak
Wie het laatst lacht..... snapt hem niet!
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
was op Zondag bijdehandquote:Op maandag 6 juni 2005 13:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Loop je even een winkel in.
Of had even gebeld .. ow nee de foon staat altijd uit.
bijdehand
Oh, en dan zijn de winkels zeker niet open?quote:
De koopgoot was druk gisteren!
Wie het laatst lacht..... snapt hem niet!
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
4 uur toch.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:14 schreef Zonder_ZX9R het volgende:
En,
Wat ga je doen?
Realiseer je wel dat je er tyfus veel werk aan hebt!
En een bevriend mannetje om de cylinders te vlakken is ook absolute noodzaak
En zowel Ralf als jij waren de afgelopen week in de buurt.
Zat al te denken om de CR te verkopen.
De KLX blijft sowiezo als betrouwbare viertakt, met kans op SM ombouw.
Maar als jij zegt dat het een heeeeele klus is. Dacht juist dat het meegevallen was.
Tja een Fok! postje met wat foto's van sleutelen onder de parasol komt anders over dan 2 man vier uur lang live zien beunen.
En dan mag mercy het gaan oplossen zekerquote:Op maandag 6 juni 2005 14:13 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
het klinkt heel apart.
Ik bekijk het altijd zo: iets slopen is makkelijker dan het in elkaar zetten. Maar ja dat is mijn tactiek
Maar ja dat is mijn tactiek 
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
omdat als ik het boutje vast wilde zetten de veer onder spanning moet krijgen en dat lukt je dus nooitquote:Op maandag 6 juni 2005 14:13 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
het klinkt heel apart.
Ik bekijk het altijd zo: iets slopen is makkelijker dan het in elkaar zetten. Maar ja dat is mijn tactiek
ten 1e: de kracht gewoon niet voor
ten 2e: handen tekort om en veer in te drukken en boutje vast te zetten
En overal restaurants en barretjes.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:21 schreef Zonder_ZX9R het volgende:
[..]
Oh, en dan zijn de winkels zeker niet open?
De koopgoot was druk gisteren!
Het valt allemaal best wel mee hoor.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
4 uur toch.
En zowel Ralf als jij waren de afgelopen week in de buurt.
Zat al te denken om de CR te verkopen.
De KLX blijft sowiezo als betrouwbare viertakt, met kans op SM ombouw.
Maar als jij zegt dat het een heeeeele klus is. Dacht juist dat het meegevallen was.
Tja een Fok! postje met wat foto's van sleutelen onder de parasol komt anders over dan 2 man vier uur lang live zien beunen.
Je hebt er voornamelijk last van.
Je moet alle kuipwerk verwijderen (let op de kutschroefjes en imbusjes)
Veel foto's maken van alle aansluitingen van slangen en kabeltjes etc...
Je kunt wel meteen alles goed schoonmaken.
Je moet het blok wegbrengen naar een mannetje (blok weegt zo'n onhandelbare 75 kilo zonder houvast)
Je krijgt als het een beetje meezit het blok na zo'n week (of twee) terug en dan kun je alles in omgekeerde volgorde terugplaatsen.
(let hierbij zeer goed op dat je de ketting niet vergeet als je het blok terughangt. dat is namelijk klote)
maar verder krijg je er wel een topmotor voor terug.
En zoals gezegd:
Frame zwart poederen
Wie het laatst lacht..... snapt hem niet!
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
Ik heb er ook wel eens hele stugge Hyperpro veren in gezet. Lukte mij wel.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:24 schreef Mercy_symbol het volgende:
Omdat als ik het boutje vast wilde zetten de veer onder spanning moet krijgen en dat lukt je dus nooit
ten 1e: de kracht gewoon niet voor
ten 2e: handen tekort om en veer in te drukken en boutje vast te zetten
Hij was daarna ..euh.. lekker stug wel.
Helpt wel al je je voorvork van de grond zet.
op zich is het wel een dankbare klus als je er klaar mee benquote:Op maandag 6 juni 2005 14:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
4 uur toch.
En zowel Ralf als jij waren de afgelopen week in de buurt.
Zat al te denken om de CR te verkopen.
De KLX blijft sowiezo als betrouwbare viertakt, met kans op SM ombouw.
Maar als jij zegt dat het een heeeeele klus is. Dacht juist dat het meegevallen was.
Tja een Fok! postje met wat foto's van sleutelen onder de parasol komt anders over dan 2 man vier uur lang live zien beunen.
qua prijs is het best een aantrekkelijk aanbod lijkt me
lijkt me ben ook een paar uur bezig geweest met voorpoten
ik had ook werkbankquote:Op maandag 6 juni 2005 14:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb er ook wel eens hele stugge Hyperpro veren in gezet. Lukte mij wel.
Hij was daarna ..euh.. lekker stug wel.
Helpt wel al je je voorvork van de grond zet.
om geen schroefdraad e.d te beschadigen het maar op de juiste manier gemonteerd
Dum, dum, dumm dilemma.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:21 schreef Patrick281 het volgende:
Zat al te denken om de CR te verkopen.
Ik help je wel met die 9quote:Op maandag 6 juni 2005 14:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
4 uur toch.
En zowel Ralf als jij waren de afgelopen week in de buurt.
Zat al te denken om de CR te verkopen.
De KLX blijft sowiezo als betrouwbare viertakt, met kans op SM ombouw.
Maar als jij zegt dat het een heeeeele klus is. Dacht juist dat het meegevallen was.
Tja een Fok! postje met wat foto's van sleutelen onder de parasol komt anders over dan 2 man vier uur lang live zien beunen.
Maar die CR verkoop je NIET, of je verkoop hem aan mij
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
De CR is een mooi ding om te zien maar lijkt me niet erg praktisch en je heb nog een KLXquote:
en als je een ZX9R heb ben je gelijk ook iets mobieler qua motor
en als tie klaar is verpats je hem toch gewoon weer met winst ?
ik wil je ook wel helpen hoor lijk me best een leuk klusje
lijk me best een leuk klusje 
Shit, nog een positief punt.quote:Op maandag 6 juni 2005 14:38 schreef Makster het volgende:
Ik help je wel met die 9
Ben trouwens wel benieuwd hoeveel slangklemmen er op die KLX zitten, en de diameters.
We hebben hier RVS in voorraad. Importeren we zelf per zeecontainer.
Prijzen zijn derhalve dubbeltjeswerk.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 06-06-2005 14:50:23 ]
Slangklemmen, uit mijn hoofd 5 grote, 4 voor de radiateurs en 1 voor de olie afvoerslag. Daarnaast nog wat kleinere. Diameter weet ik niet uit mijn hoofdquote:Op maandag 6 juni 2005 14:44 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Shit, nog een positief punt.
Ben trouwens wel benieuwd hoeveel slangklemmen er op die KLX zitten, en de diameters.
We hebben hier RVS in voorraad. Importeren we zelf per zeecontainer.
Prijzen zijn derhalve dubbeltjeswerk.
En die CR mag naar mij
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Correctie, zijn er meer, denk een stuk of 8 eigenlijk.....quote:Op maandag 6 juni 2005 14:57 schreef Makster het volgende:
[..]
Slangklemmen, uit mijn hoofd 5 grote, 4 voor de radiateurs en 1 voor de olie afvoerslag. Daarnaast nog wat kleinere. Diameter weet ik niet uit mijn hoofd
En die CR mag naar mij
Weetje, ik tel ze wel ff voor je
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Jij bent gek!quote:
De CR heeft wel wat Onpraktisch kutding, edoch stoer en mooi aan de andere kant Dus jij mag hem houden met alle nadelen die meekomen. Kan ik patsen dat ik iemand ken met een CR en als jij in meets meerijdt kijkt iedereen onze kant op
Ze zeggen toch dat je iemand moet zoeken die je aanvult? Mercy kan maken wat ik kapot maak.quote:
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Of maak jij kapot wat hij heeft gemaakt?quote:Op maandag 6 juni 2005 15:10 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ze zeggen toch dat je iemand moet zoeken die je aanvult? Mercy kan maken wat ik kapot maak.
Ik kan niet alles bijhouden.quote:Op maandag 6 juni 2005 15:12 schreef hicham het volgende:
[..]
Of maak jij kapot wat hij heeft gemaakt?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
En de diameter.quote:Op maandag 6 juni 2005 15:05 schreef Makster het volgende:
Correctie, zijn er meer, denk een stuk of 8 eigenlijk.....
Weetje, ik tel ze wel ff voor je
In ruil krijg je RVS klemmen, mits je ze nodig hebt.
Kan ik ze makkelijker vervangen bij de KLX.
quote:Op maandag 6 juni 2005 15:07 schreef hicham het volgende:
Jij bent gek!
De CR heeft wel wat Onpraktisch kutding, edoch stoer en mooi aan de andere kant Dus jij mag hem houden met alle nadelen die meekomen. Kan ik patsen dat ik iemand ken met een CR en als jij in meets meerijdt kijkt iedereen onze kant op
Dus voortaan kom ik naar meets met de Fiero, CR op de aanhanger.
Toeren in de regio, opladen en weer naar huis.
En hij wordt er goed voor beloond.quote:Op maandag 6 juni 2005 15:10 schreef Rausdouwer het volgende:
Ze zeggen toch dat je iemand moet zoeken die je aanvult? Mercy kan maken wat ik kapot maak.
