PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
die soes 
die gaat naar de suzuki dealerquote:Op donderdag 7 april 2005 13:55 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
heb je dat MF ding ingeruild ? of particulier verkocht ?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Yoo, wat gaat het langzaam hier op het moment.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Kom ik net een plaatje tegen van eerder dit jaar, of was het nog vorig jaar.quote:Op vrijdag 8 april 2005 07:44 schreef PatrickM het volgende:
's morregens
(GSM pic )
)
Mooie motor en lelijke auto
Btw, net een email gestuurd naar een zaak hier in de buurt (die een dynobank hebben) voor een prijsindicatie om m'n balhoofdlagers te vervangen, kleppenspeling te controleren (moet elke 10.000 km gebeuren ) en m'n carburateur af te laten stellen (met alleen pilotscrew en eventueel sproeier vervangen kom ik er niet). Ben benieuwd wat dat moet gaan kosten... (olie/oliefilter vervangen, remvloeistof en koelvloeistof vervangen doe ik en/of m'n vader wel zelf)
Btw, net een email gestuurd naar een zaak hier in de buurt (die een dynobank hebben) voor een prijsindicatie om m'n balhoofdlagers te vervangen, kleppenspeling te controleren (moet elke 10.000 km gebeuren ) en m'n carburateur af te laten stellen (met alleen pilotscrew en eventueel sproeier vervangen kom ik er niet). Ben benieuwd wat dat moet gaan kosten... (olie/oliefilter vervangen, remvloeistof en koelvloeistof vervangen doe ik en/of m'n vader wel zelf)
) en m'n carburateur af te laten stellen (met alleen pilotscrew en eventueel sproeier vervangen kom ik er niet). Ben benieuwd wat dat moet gaan kosten... (olie/oliefilter vervangen, remvloeistof en koelvloeistof vervangen doe ik en/of m'n vader wel zelf)
Het geld vliegt weg he.
Misschien morgen de CR ophalen als het ervan komt, anders gewoon maandagavond als ze open zijn.
Ik ben ook benieuwd hoeveel euro's ik mag afdragen.
Hij zal wel lekker rijden daarna schat ik, nieuwe koppeling en nieuwe zuiger..
Misschien morgen de CR ophalen als het ervan komt, anders gewoon maandagavond als ze open zijn.
Ik ben ook benieuwd hoeveel euro's ik mag afdragen.
Hij zal wel lekker rijden daarna schat ik, nieuwe koppeling en nieuwe zuiger..
Vast niet dat kwam gewoon omdat jij al 2 keer in de versnelling had getrapt en hij verzopen was.quote:Op vrijdag 8 april 2005 08:48 schreef PatrickM het volgende:
En hopelijk is 'ie dan veel makkelijker aan te kicken (zodat ik nog een keertje op herhaling kan )
Maar de koppeling zal wel een stuk beter te bedienen zijn.
Die kwam al niet helemaal vrij toen ik hem kocht, en greep nu al direct compleet aan bij de eerste centimeter dat je het handel los liet.
weekend gaat niet echt mooi zijn
Daarom kan ik de CR misschien beter op 1 van de 3 dagen ophalen dat Aadje open is.quote:
Maandag, woensdag of donderdagavond.
Moet hem daarna nog wel inrijden voor de Bosweg meet met OPM.
Gisteren moest ik tegen die wind in fietsen waar jij het over had.
Hoeveel uur moet je inrijden voordat de zuiger is ingelopen? Lijkt mij toch niet dat je 10 uur moet inrijden ofzo terwijl de zuiger maar 50 uur meegaat ongeveer
Volgens het boekje gaat de zuiger maar 7.5 uur mee zelfs.quote:Op vrijdag 8 april 2005 09:16 schreef PatrickM het volgende:
Hoeveel uur moet je inrijden voordat de zuiger is ingelopen? Lijkt mij toch niet dat je 10 uur moet inrijden ofzo terwijl de zuiger maar 50 uur meegaat ongeveer
Motorcross Aad schrijft 20-25 uur voor.
Mario2takt op Motor Forum schrijft ongeveer 25-50 uur voor, en user CR500 doet meer dan 100 uur met een zuiger.
Maar ik rij hem inderdaad zo in, paar ritjes van 10 kilometer ofzo.
Heb nog niet gevraagd hoe het moet..
En in de cross zullen ze hem wel helemaal niet inrijden, of gewoon even laten lopen.
Vandaar die 7.5 uur misschien, en daar zit de motor ook wel eens ingegraven in de modder.
Ik neem aan dat die 7.5 uur alleen bij wedstrijdgebruik is, anders wordt het een dure hobbiequote:Op vrijdag 8 april 2005 09:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Volgens het boekje gaat de zuiger maar 7.5 uur mee zelfs.
Motorcross Aad schrijft 20-25 uur voor.
Mario2takt op Motor Forum schrijft ongeveer 25-50 uur voor, en user CR500 doet meer dan 100 uur met een zuiger.
quote:Op vrijdag 8 april 2005 09:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hele mooie motor idd
En hij is geeneens rood
quote:
quote:
vrouwenmagneetje hoorquote:Op vrijdag 8 april 2005 09:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hele mooie motor idd
En hij is geeneens rood
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Klopt, en mengsmering 1:25, maar geen hond die dat volgt, iedereen smeert 1:40..quote:Op vrijdag 8 april 2005 09:31 schreef PatrickM het volgende:
Ik neem aan dat die 7.5 uur alleen bij wedstrijdgebruik is, anders wordt het een dure hobbie
De fabrikant blijft weer lekker aan de veilige kant van de zijlijn.
Maar 100 uur is wel ok.
Ik laat hem nu ook preventief vervangen, is onbekend hoe lang deze erin zit, zal nog wel even schrikken worden van de rekening maar voorlopig kunnen we weer een jaartje ofzo rijden.
Ik ga een logboek bijhouden.
Het is gewoon zijn kleinere zusje die dat poste.quote:Op vrijdag 8 april 2005 09:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Hele mooie motor idd
En hij is geeneens rood
Dit stuk volg ik effe niet, hoe kun jij dat nou zeggen met een olie-fobiequote:Op vrijdag 8 april 2005 09:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Klopt, en mengsmering 1:25, maar geen hond die dat volgt, iedereen smeert 1:40..
De fabrikant blijft weer lekker aan de veilige kant van de zijlijn.
Dit is een hele andere techniek, gaat er niet om hoe lang olie meegaat/veroudert, maar hoeveel je verbrandt per liter.quote:Op vrijdag 8 april 2005 09:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Dit stuk volg ik effe niet, hoe kun jij dat nou zeggen met een olie-fobie
Maar ik ben ook begonnen met 1:25, later 1:30 en toen 1:35.
Nu volg ik 1:40 met aan de veilige kant blijven van de 1:40, dus een klein beetje meer..
Hij zal ook beter starten, en de kans op een vette bougie is kleiner.
Met inlopen zal ik tijdelijk wel wat ruimer smeren. Even afwachten wat Aad zegt, en dan iets meer.
Of niet .. want op overmatige olieaanslag op zuiger, kamer en uitlaat zit ik ook niet te wachten..
