bovenstaande viel allemaal wel mee, foto's verderop in het topic
hier alvast even een reminder:
zo was het...
toen gebeurde dit...
en toen zat het zo...
en nu is het...
tsjah.. een beetje zoals op de 1e foto maar dan kaal (zonder spatborden, sierstrips, motorkap, grille, bumper, lampen, etc.
-edit-
deel 1 :
fotoreportage, Youp's 2000 Tii
[ Bericht 1% gewijzigd door Youp op 31-03-2005 21:37:14 ]
Ben benieuwd man... Jammer dat er nog geen foto's zijn... Had ze wel verwacht aan de hand van de topictitel...
quote:binnen 5 minuten staan ze onlineOp donderdag 31 maart 2005 20:03 schreef MikeyMan het volgende:
sepo
Ben benieuwd man... Jammer dat er nog geen foto's zijn... Had ze wel verwacht aan de hand van de topictitel...
en even voor de slimmerikken onder ons... het is GEEN kleurverschil wat je ziet, de plaatdelen die een lichtere kleur hebben zijn inderdaad gespoten en dus nog mooi schoon... de plaatdelen die niet gespoten zijn zijn nog vuil
netjes onder een zachte doek en een zeiltje
mijn nieuwe front (hoi hoi hoi) de foto vertekend wel een beetje
zeiltje dr af
hier zaten een paar krasjes en een klein blaasje... opnieuw laten spuiten dus
hier zat bij de raamstijl die zo schuin loopt een deuk waar de lak ook weg was... opnieuw laten maken dus
crap in de kofferbak
crap door de hele auto
erg netjes gemaakt...
zoek de lasnaden
(ze zijn slechter zichtbaar dan origineel 
en tot zo ver wat foto's... de foto's van de wederopbouw volgen snel
zouden de flintstones jaloers op zijn quote:hoor hem.. heeft een hogere topsnelheid dan jou 25kw brommerOp donderdag 31 maart 2005 20:16 schreef Rietvaerder het volgende:
gaaf bakkie joh.....
quote:Mag ook wel met 96pk meerOp donderdag 31 maart 2005 20:19 schreef Youp het volgende:
[..]
hoor hem.. heeft een hogere topsnelheid dan jou 25kw brommer
Iig sterkte ermee
Doe ff een stuk karton tussen je achterbankje en je bumpertje!
quote:jups, niks mee aan de handOp donderdag 31 maart 2005 20:29 schreef BaraCuda het volgende:
Istie nog wel recht enzo? Daar heb je dan wel geluk mee gehad
alleen blikschade... ernstige blikschade 
@ _Drake_ : komt helemaal goed
keep up the good work.
quote:Lijkt me toch echt heel leuk om er zo aan te werkenOp donderdag 31 maart 2005 21:49 schreef Youp het volgende:
@ MikeyMan en P-au-L : Thanks!
@ _Drake_ : komt helemaal goed
Mag ik zo onbeleefd zijn wat het spuiten + onderdelen moet kosten?
quote:onderdelen heeft me tot nu toe zo'n 1035 euro gekost... 800 voor het nieuwe front (van voor 73, niet aan te komen dus) 100 euro voor de motorkap en 200 euro voor een sloopauto waar ik het spatscherm vanaf heb gehaald en nog wat rommel van verkocht heb zodat de prijs die over blijft nu nog 35 euro isOp donderdag 31 maart 2005 22:41 schreef Thermo het volgende:
[..]
Lijkt me toch echt heel leuk om er zo aan te werken
Mag ik zo onbeleefd zijn wat het spuiten + onderdelen moet kosten?
en het reparatie en spuitwerk zal ongeveer 1500 euro gaan kosten..
quote:800+200+100+35 = (bij mijn weten nog altijd) 1135Op vrijdag 1 april 2005 07:26 schreef Youp het volgende:
[..]
onderdelen heeft me tot nu toe zo'n 1035 euro gekost... 800 voor het nieuwe front (van voor 73, niet aan te komen dus) 100 euro voor de motorkap en 200 euro voor een sloopauto waar ik het spatscherm vanaf heb gehaald en nog wat rommel van verkocht heb zodat de prijs die over blijft nu nog 35 euro is
en het reparatie en spuitwerk zal ongeveer 1500 euro gaan kosten..
+ 1500
= 2635
duur ongelukje.
quote:hij zegt dus dat ie stuff verkocht heeft van het sloopgeval en daarom maar 35 euro kwijt is....Op vrijdag 1 april 2005 09:20 schreef slashme het volgende:
[..]
800+200+100+35 = (bij mijn weten nog altijd) 1135
+ 1500
= 2635
duur ongelukje.
quote:edit: verkeerd begrepen.Op vrijdag 1 april 2005 09:49 schreef Pharell het volgende:
[..]
hij zegt dus dat ie stuff verkocht heeft van het sloopgeval en daarom maar 35 euro kwijt is....
quote:wat Pharell zegt...Op vrijdag 1 april 2005 09:20 schreef slashme het volgende:
[..]
800+200+100+35 = (bij mijn weten nog altijd) 1135
+ 1500
= 2635
duur ongelukje.
en t had veel duurder gekund.. t komt omdat ik hier en daar wat mensen ken in de autowereld anders was het 2x zo duur geweest... ook zijn de plekjes enzo die ik heb laten bijwerken op de zijschermen achter niet ontstaan door het ongeluk
evenals een plek in een wielkas (onzichtbaar dus) en een plekje op de bodem (ook onzichtbaar) quote:and countingOp vrijdag 1 april 2005 09:49 schreef Pharell het volgende:
[..]
hij zegt dus dat ie stuff verkocht heeft van het sloopgeval en daarom maar 35 euro kwijt is....
op de sloopauto heb ik dadelijk alleen maar verdiend (dus onderdelen voor nop gekregen )
quote:Waarom heb jij zo'n kutnaam? En oja............ hou lekker je smoel en flikker op hier/Op zaterdag 2 april 2005 16:48 schreef Prodigy_from_MOBBDEEP het volgende:
Waarom koop je in godsnaam zo'n lelijke langzame auto die altijd stil staat en daarbovenop ook nog veel te duur in onderhoud is?
[ Bericht 2% gewijzigd door Cyberdogg op 02-04-2005 17:52:31 ]
quote:8,2 sec 0-100Op zaterdag 2 april 2005 16:48 schreef Prodigy_from_MOBBDEEP het volgende:
Waarom koop je in godsnaam zo'n lelijke langzame auto die altijd stil staat en daarbovenop ook nog veel te duur in onderhoud is?
langzaam? nee...lelijk? smaakverschil...
onderhoud duur? ik betaal geen wegenbelasting 150 euro per jaar verzekering oid en het onderhoud doe ik zelf.. wat is het onderhoud... iedere 7000km een beurtje en dat was het olie + filter vervangen eventueel het luchtfilter en bougi's accutje bijvullen etc. je kent het wel.. niet duurder als een normale auto
en waarom loop jij in godsnaam dingen te blaten over auto's terwijl je er geen verstand van hebt
-edit-
hij staat trouwens ook niet altijd stil...
das rap 
Mijn toekomstige E36 325 doet er 8.0 seconden over dat is dus eigenlijk geen verschil :p
Maar wat voor motor zit erin dan? 2.0 6 pitter neem ik aan, maar specs?
quote:2 liter 4pitter 8klepper met mechanische kugelfischer injectie... 130pk 180nm koppel en dat over een grooooot toerengebied (8 klepper) bij net wat meer als 1000 kilo met een 4bak en achterwielaandrijving ofcourseOp zondag 3 april 2005 13:18 schreef BaraCuda het volgende:
8.2 seconden?
Mijn toekomstige E36 325 doet er 8.0 seconden over dat is dus eigenlijk geen verschil :p
Maar wat voor motor zit erin dan? 2.0 6 pitter neem ik aan, maar specs?
-edit-
E36 is ook ZWAAAAR....
Moest meteen aan hieraan denken (iig aan dat topic dat jij die 1 had, en toen in elkaar had gereden.) Had eigenlijk een pic met cam willen maken, maar had haast.
quote:1330 kg maar wel bijna 200 pk
zou toch niet verwachten van zo'n 2000 dat ie zo snel zou zijn Succes met de wederopbouw van t beestje
Volgens de BMW folder uit 1974 gaat de 2002 tii in 9,4 sec naar de 100 en ligt de top op 186 kmh bij 1030 KG.
Dit met 130 Pk/5800rpm en 181 Nm/4500rpm
Mijn ouwe 1992 325 Coupé gaat volgens de "Betriebsanleitung" in 8,0 sec naar de100 en de top ligt op 233 bij 1330 KG. Dit met 192 Pk/5900rpm en 245nNm/4700 (Gewone M50, zonder Vanos)
Voor die tijd liep ie natuurlijk wel aardig hard, maar misschien verwacht je toch iets te veel vuurwerk.
quote:klopt, dat staat in de folder... een gast die het zelf gemeten had kwam op 8,2 uitOp maandag 4 april 2005 18:44 schreef Hyperdude het volgende:
Youp, die 8,2 seconden heb je waar vandaan?
Volgens de BMW folder uit 1974 gaat de 2002 tii in 9,4 sec naar de 100 en ligt de top op 186 kmh bij 1030 KG.
Dit met 130 Pk/5800rpm en 181 Nm/4500rpm
Mijn ouwe 1992 325 Coupé gaat volgens de "Betriebsanleitung" in 8,0 sec naar de100 en de top ligt op 233 bij 1330 KG. Dit met 192 Pk/5900rpm en 245nNm/4700 (Gewone M50, zonder Vanos)
Voor die tijd liep ie natuurlijk wel aardig hard, maar misschien verwacht je toch iets te veel vuurwerk.
zal natuurlijk wel bij 3000-5000 toeren ofzo de koppeling hebben laten opkomen en hem in de 2 tot de 8000 toeren doorgetrokken hebben om over de 100 heen te komen.. en dan kan het 
schandalig he
en komend weekend heb ik ook al geen tijd
Heb je alles in de motorruimte er zelf uitgesloopt?
De prijs is wel hoog, maar zoals Youp zegt is het heel weinig voor het fiksen van die schade. Ik ben veel meer kwijtgeweest aan stomme kleine deukjes, want ik kende niemand
De schade hier is 20x zo erg als die deukjes bij mij.En je kunt het ook zo bekijken. Auto wegdoen door de schade = een nieuwe auto moeten kopen. Die heb je ook niet voor niks, dus dat kost je zeker 1000 euro, en vind maar eens iets wat zo tof is als dit ding. Voor je het weet rijd je in een of ander stom golfje of corsaatje. Nee, dan geef ik liever 1500 of zo extra uit aan zo'n BMW!
quote:ja het is echt creme, niet van dat goedkope witOp donderdag 7 april 2005 02:41 schreef StefanP het volgende:
Zo hij is echt netjes geworden man!! De voorkant verbaast me echt. Alsof hij nieuw is! Klopt het trouwens dat hij niet echt wit is, maar een beetje crèmekleurig?
Heb je alles in de motorruimte er zelf uitgesloopt?
De prijs is wel hoog, maar zoals Youp zegt is het heel weinig voor het fiksen van die schade. Ik ben veel meer kwijtgeweest aan stomme kleine deukjes, want ik kende niemand
En je kunt het ook zo bekijken. Auto wegdoen door de schade = een nieuwe auto moeten kopen. Die heb je ook niet voor niks, dus dat kost je zeker 1000 euro, en vind maar eens iets wat zo tof is als dit ding. Voor je het weet rijd je in een of ander stom golfje of corsaatje. Nee, dan geef ik liever 1500 of zo extra uit aan zo'n BMW!
en de motorruimte is niet leeg geweest
en je moet er trouwens ook bij nadenken dat de aanschafprijs van deze auto ietwat hoger lag dan die van een golfje/corsatje/watever voor standaard auto
quote:staat in het vorige topic ook alOp donderdag 7 april 2005 18:54 schreef Dr_Frickin_Evil het volgende:
Voor hoeveel heb je em eigenlijk gekocht youp?
4500 euro, vriendenprijs...
ik heb tevens de motorkap en de spatschermen enzo thuis en ik krijg nog een potje lak om hier en daar nog wat dingetjes bij te tippen eventueel het geleverde materiaal past niet... het front zit er fout in... 
gelukkig nog geen cent betaald, ze doen het maar helemaal opnieuw ofzo en dan bouwen ze m maar compleet op alles mooi afgewerkt, getectyleerd en passend... stel flikkers
@#%^@#%T#$!^!@%!@#$
Maar iig mooi klote
Wat voor tectyl gebruik je?
Heb begrepen dat je bij E30 en later beter wasachtige producten kan gebruiken; dat wordt nl. ook gebruikt in de fabriek. Dinitrol is mi. trouwens veel dunner dan de gewone "Tectyl ML" en ook fijner in gebruik.
Ken je trouwens BMW Hollanders in Someren; BMW revisie enzo.
Mijn net gekochte 325iX Touring is na 300000 km een beetje toe aan een hartoperatie ;-)
Dus nu ben ik op zoek naar een goed adres!
quote:ze hadden al het plaatwerk om te passen..Op maandag 2 mei 2005 20:26 schreef Hyperdude het volgende:
Wat zijn dat nou voor gasten; hadden ze geen motorkap om te passen?
Maar iig mooi klote
Wat voor tectyl gebruik je?
Heb begrepen dat je bij E30 en later beter wasachtige producten kan gebruiken; dat wordt nl. ook gebruikt in de fabriek. Dinitrol is mi. trouwens veel dunner dan de gewone "Tectyl ML" en ook fijner in gebruik.
Ken je trouwens BMW Hollanders in Someren; BMW revisie enzo.
Mijn net gekochte 325iX Touring is na 300000 km een beetje toe aan een hartoperatie ;-)
Dus nu ben ik op zoek naar een goed adres!
ik gebruik gewoon een spuitbus tectyl van de heuts.. is nu glasheldere maar ik wil nog grijze/zwarte halen want je hebt nu het idee dat er niks op zit
ik weet niet hoe dat zit bij nieuwere bmw's... tectyl is tectyl (vind ik) en dat bmw revisie adres ken ik (nog) niet..
quote:gelukkig maarOp maandag 2 mei 2005 20:29 schreef Youp het volgende:
[..]
...
en dat bmw revisie adres ken ik (nog) niet..
wat een klunzen dan trouwens
quote:mjah.. hebben zich er snel snel vanaf gemaakt ofzoOp maandag 2 mei 2005 20:46 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
gelukkig maar
wat een klunzen dan trouwens
terwijl ik echt mooi werk van ze gezien heb... quote:Gaartjes.Op dinsdag 3 mei 2005 17:40 schreef Youp het volgende:
vanavond gaat hij weer terug naar de plaatwerker... hij deed er gelukkig niet moeilijk over... het word opnieuw gedaan...
Wel mooi dat deze wagen toch weer op de weg komt. BMW 2002
quote:ja ik weet het maarja...Op dinsdag 3 mei 2005 17:49 schreef TGT het volgende:
[..]
Gaartjes.
Wel mooi dat deze wagen toch weer op de weg komt. BMW 2002
net even de auto teruggebracht.. ze deden er gelukkig totaal niet moeilijk over en het word gewoon opnieuw gedaan
én ze bouwen hem waarschijnlijk ook op 
naden mooooi afgewerkt van de spatschermen
eigenlijk wou ik er vandaag aan gaan werken maar helaas zit het weer niet echt mee....
Maar uhm weer of geen weer gewoon aan gaan werken
Anyway, altijd handig zo'n Schutz laagje op je voorspoiler,
tegen opspattende steentjes van niet doorrijdende voorgangers.
quote:mjah de neus van de auto staat op zo'n 80cm van de poort... een hele hoop onderdelen liggen verderop in de schuur... om er aan te werken moet de auto er uit.. in de regen dus.. liever nietOp zondag 15 mei 2005 13:32 schreef Spyronius het volgende:
Wel beter dat ze niet alles eraf moesten halen en weer overnieuw moesten beginnen.
Maar uhm weer of geen weer gewoon aan gaan werken
quote:ja lees maar op de vorige paginaOp zondag 15 mei 2005 13:36 schreef Hyperdude het volgende:
Dus, eh, ze hadden eigenlijk geen fout gemaakt?
Anyway, altijd handig zo'n Schutz laagje op je voorspoiler,
tegen opspattende steentjes van niet doorrijdende voorgangers.
en dat laagje is standaard
moet ik nog ff zwart maken... Maar verder ziet het er top uit hoor
quote:alles met beleid he...Op maandag 16 mei 2005 09:56 schreef BaraCuda het volgende:
Die motor zo dicht op je auto is natuurlijk vragen om krassen
Maar verder ziet het er top uit hoor
ik krig de motor er perfect tussenuit en ook weer er tussen.. en tsjah ik heb nou eenmaal niet meer ruimte binnekort de brommertjes maar es verkopen dan kan de auto nog een halve meter verder naar achteren Alleen er 1 vinden is punt 2 Sorry voor het offtopic gehalte
quote:hmmz die contacten heb ik (nog) nietOp maandag 16 mei 2005 10:05 schreef BaraCuda het volgende:
Heb jij contacten in de BMW wereld? Aangezien mijn dieseltje is verkocht wil ik binnen een maand een E36 325 coupe hebben. Met leer airco, de hele rambam
Sorry voor het offtopic gehalte
over een aantal maandjes ga ik misschien bij bmw stage lopen.... maar dat is natuurlijk te laat maar vind je niks met auto-trader of op marktplaats?
quote:Ja er staan er zat vooral uit 92, en ik wil er 1 vanaf 93Op maandag 16 mei 2005 10:07 schreef Youp het volgende:
[..]
hmmz die contacten heb ik (nog) niet
maar vind je niks met auto-trader of op marktplaats?
En daarbij wil ik een geheel orginele en dat blijkt ook moeilijk te zijn Maargoed ik kijk gewoon elke dag even of er wat bij komt
en idd originele zijn wel eens lastig te vinden
quote:Ik heb begrepen dat vanaf 93....ergens in het jaar de Vanos motoren erin zijn gekomen.Op maandag 16 mei 2005 10:18 schreef Youp het volgende:
waarom perse 93?
en idd originele zijn wel eens lastig te vinden
En dat in 93 wat interieur aanpassingen zijn doorgevoerd
Dus lieft heb ik er 1 uit 94
En het mag ook een 328 zijn natuurlijk quote:hmmz kan niks vinden over dat vanos gebeurenOp maandag 16 mei 2005 10:24 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ik heb begrepen dat vanaf 93....ergens in het jaar de Vanos motoren erin zijn gekomen.
En dat in 93 wat interieur aanpassingen zijn doorgevoerd
Dus lieft heb ik er 1 uit 94
maar t kan goed dat je gelijk hebt ja... waarom trouwens geen M3? quote:Budget is 8500 a 9000 euroOp maandag 16 mei 2005 10:27 schreef Youp het volgende:
[..]
hmmz kan niks vinden over dat vanos gebeuren
quote:http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=3&record_id=3969278&class=cars&pos=25&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=60fb08fdc25d6f7a46e90018891fd211
spaar 900 euro verder
quote:Ja bij zo'n M3 is goedkoop duurkoop denk ik.Op maandag 16 mei 2005 10:32 schreef Youp het volgende:
[..]
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=3&record_id=3969278&class=cars&pos=25&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=60fb08fdc25d6f7a46e90018891fd211
spaar 900 euro verder
volgends mij heb je voor 15000 euro een goede M3
Als het teveel gelul over iets anders is moet je het zeggen hoor
Edit: + ik moet er aanhanger met kart mee trekken dus ik denk niet dat die motoren daar op gebouwd zijn
quote:kan... dan moet je voor een E30 M3 gaan..Op maandag 16 mei 2005 10:33 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ja bij zo'n M3 is goedkoop duurkoop denk ik.
volgends mij heb je voor 15000 euro een goede M3
Als het teveel gelul over iets anders is moet je het zeggen hoor
maarja ik neem aan dat je dus een E36 wilt maar het is inderdaad niet echt een praktische auto voor woon/werk enzo... zuipt als een tierelier... heeft veek en duur onderhoud nodig enzo... een 325 of 328 is ook leuk en komt ook al redelijk in de buurt en lul maar lekker
het vorige topic is ook zo volgeluld quote:Dat het duur is maakt me niet zoveel uit, maar ik heb bij topgear gezien dat zo'n finegetunde motor in de soep liep toen ze een caravan trokkenOp maandag 16 mei 2005 10:35 schreef Youp het volgende:
[..]
kan... dan moet je voor een E30 M3 gaan..
en lul maar lekker
Nou weet ik wel dat mijn aanhanger + kart geen caravan is maar toch
quote:ho! stop! een trekhaak achter een M3Op maandag 16 mei 2005 10:38 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Dat het duur is maakt me niet zoveel uit, maar ik heb bij topgear gezien dat zo'n finegetunde motor in de soep liep toen ze een caravan trokken
Nou weet ik wel dat mijn aanhanger + kart geen caravan is maar toch
koop maar een 'gewone' coupe
@Baracuda
Ik heb een '92 coupé, zonder Vanos; Vanos is vanaf 09-92
Vanos maakt maar klein beetje verschil, iets zuiniger is grootste voordeel.
Tot de 323/328 in1995 is er verder niets/nauwelijks iets veranderd.
In net begin van de E36 serie waren er wat aanloop/kwaliteits problemen; bij de coupé merk je daar niets van; die is al beter in elkaar geschroefd dan de vroege sedans.
Dus een VANOS 325 is idd ideaal , maar ik zou er niet echt veel meer voor betalen.
Ga gewoon voor een goed exemplaar, dat is al moeilijk genoeg te vinden.
Anders probeer je een 328 uit Duitsland te halen; daar zijn er nog genoeg goede exemplaren.
www.bmw.de (7-8000 EUR); krijg je nog garantie ook ( ik destijds wel 1 jaar tenminste)
quote:Alleen spreek ik amper duitsOp maandag 16 mei 2005 10:40 schreef Hyperdude het volgende:
verder off-topic
@Baracuda
Ik heb een '92 coupé, zonder Vanos; Vanos is vanaf 09-92
Vanos maakt maar klein beetje verschil, iets zuiniger is grootste voordeel.
Tot de 323/328 in1995 is er verder niets/nauwelijks iets veranderd.
In net begin van de E36 serie waren er wat aanloop/kwaliteits problemen; bij de coupé merk je daar niets van; die is al beter in elkaar geschroefd dan de vroege sedans.
Dus een VANOS 325 is idd ideaal , maar ik zou er niet echt veel meer voor betalen.
Ga gewoon voor een goed exemplaar, dat is al moeilijk genoeg te vinden.
Anders probeer je een 328 uit Duitsland te halen; daar zijn er nog genoeg goede exemplaren.
www.bmw.de (7-8000 EUR); krijg je nog garantie ook ( ik destijds wel 1 jaar tenminste)
Dan houd dat al snel op ben ik bang.
quote:SchadeOp maandag 16 mei 2005 10:48 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Alleen spreek ik amper duits
Dan houd dat al snel op ben ik bang.
Maar je woont ook niet echt in de buurt zie ik. Misschien is België een alternatief.
Die dikke coupe's zijn nieuw nauwelijks verkocht in NL (BPM bedankt!)
Vooral de 328 met een paar simpele/goedkope aanpassingen 210-215 PK
is een goede deal qua PK/EUR verhouding.
quote:Een stuk rijden voor een goede bmw is geen probleem hoorOp maandag 16 mei 2005 10:57 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Schade
Maar je woont ook niet echt in de buurt zie ik. Misschien is België een alternatief.
Die dikke coupe's zijn nieuw nauwelijks verkocht in NL (BPM bedankt!)
Vooral de 328 met een paar simpele/goedkope aanpassingen 210-215 PK
is een goede deal qua PK/EUR verhouding.
Maar ik heb op school nooit opgelet bij duits
Helaas ik wist dat het toch ooit ergens nut voor zou hebben quote:je kan toch vast wel iemand meenemen die goed duits kan?Op maandag 16 mei 2005 10:59 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Een stuk rijden voor een goede bmw is geen probleem hoor
Maar ik heb op school nooit opgelet bij duits
Denk je eindelijk een auto gevonden te hebben is het een automaat die veel benzine slurpt en langzamer is.
quote:Zijn nogal wat exemplaren verkocht aan de "vrouw van de tandarts" enzo.Op maandag 16 mei 2005 11:02 schreef BaraCuda het volgende:
Wat ik ook merk is dat het in nederland stikt van de automaten
De mijne heeft 2 verlichte make-up spiegels!
Was destijds wat mij betreft echt een mooi sierlijke otoo (bijna Italiaans zeg maar), nog steeds trouwens 1 van de mooiste BMW's die er zijn gemaakt, alleen een beetje veel verneukt door Johnnies en Lexus achterlichten.
quote:Ja ben het helemaal met je eens, wat is jou mening over de sedan uitvoering?Op maandag 16 mei 2005 11:12 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zijn nogal wat exemplaren verkocht aan de "vrouw van de tandarts" enzo.
De mijne heeft 2 verlichte make-up spiegels!
Was destijds wat mij betreft echt een mooi sierlijke otoo (bijna Italiaans zeg maar), nog steeds trouwens 1 van de mooiste BMW's die er zijn gemaakt, alleen een beetje veel verneukt door Johnnies en Lexus achterlichten.
Die zijn er wel meer.
quote:sedan is niet mooi... coupeOp maandag 16 mei 2005 11:15 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ja ben het helemaal met je eens, wat is jou mening over de sedan uitvoering?
Die zijn er wel meer.
* Youp houdt niet van sedans....
Kijk prachtbak!!! en dan Automaat
Maar hyperdude wat ik jou dus hoor zeggen is dat er met coupe's qua interieur niks mis is van de 92ers?
Alleen de motor is geen vanos?
Vooral "en profile" zie je duidelijk de langere lijnen vd. motorkap en lagere daklijn van de coupé.
coupé
sedan (kan zo snel niet ff een echt haakse foto vinden.)
Verder zijn de coupe's kwalitatief beter dan de sedan's, na '95 maakt dat trouwens geen verschil meer.
Coupé heeft vaak een M-Technic onderstel, zeer de moeite waard (zou ik altijd nemen/zoeken)
En bij mij zit er niet vaak iemand achterin, dus 4 deuren heb ik niets aan.
Coupé heeft trouwens ook nog een neerklapbare rugleuning vd. achterbank; kan je ook nog leuk naar de Gamma;
bij de sedan hoogstens zo'n skizak, maar meestal vaste achterbank.
quote:erg jammer ja... wel mooi het sportpakket zo rondomOp maandag 16 mei 2005 11:27 schreef BaraCuda het volgende:
http://www.marktplaats.nl(...)%3D%26submit1%3DZoek
Kijk prachtbak!!! en dan Automaat
alleen die M3 spiegels... die zijn toch niet origineel voor het sportpakket.........?quote:Nee klopt, maar met die spiegels kan ik nog leven, de rest moeten ze van afblijvenOp maandag 16 mei 2005 11:29 schreef Youp het volgende:
[..]
erg jammer ja... wel mooi het sportpakket zo rondom
quote:Precies; ''92-'95 zijn vrijwel identiek, misschien een ander stuurtje oid. of iets ander knoppenOp maandag 16 mei 2005 11:27 schreef BaraCuda het volgende:
http://www.marktplaats.nl(...)%3D%26submit1%3DZoek
Kijk prachtbak!!! en dan Automaat
Maar hyperdude wat ik jou dus hoor zeggen is dat er met coupe's qua interieur niks mis is van de 92ers?
Alleen de motor is geen vanos?
En VANOS is er vanaf 09-'92 (model 1993)
Stop trouwens dat kenteken eens in de RDW.
Het is een import bak (dat zijn ze bijna allemaal; boeit dus niet)
Maar ding staat ook pas sinds eind maart op naam van huidige eigenaar; is dus BMW handelaartje ipv. BMWFAN! Uitkijken dus.
Zie trouwens dat ie zichzelf wel particulier noemt in die advertentie; niet kopen dan maar, wie verkoopt er nou een goede otoo binnen 2 maanden?
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 16-05-2005 11:43:38 ]
quote:zn geld is op?Op maandag 16 mei 2005 11:37 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Precies; ''92-'95 zijn vrijwel identiek, misschien een ander stuurtje oid. of iets ander knoppen
En VANOS is er vanaf 09-'92 (model 1993)
Stop trouwens dat kenteken eens in de RDW.
Het is een import bak (dat zijn ze bijna allemaal; boeit dus niet)
Maar ding staat ook pas sinds eind maart op naam van huidige eigenaar; is dus BMW handelaartje ipv. BMWFAN! Uitkijken dus.
Zie trouwens dat ie zichzelf wel particulier noemt in die advertentie; niet kopen dan maar, wie verkoopt er nou een goede otoo binnen 2 maanden?
quote:Mogelijk.
Dan heeft ie er ook geen onderhoud aan gedaan, maar in 2 maanden maakt dat natuurlijk niets uit
Maar waarom zou je het risico lopen; dat ding is gewoon voor weinig gekocht, opgetuigd met (gejatte/geleende) wielen en spiegels, en de dorpeltjes/sideskirts zijn ff meegespoten in dat gare Calypso Rot, wat trouwens echt bij de eerste serie hoort (en ik kan het weten, want die kleur heb ik ook
) Staat trouwens ook nergens een km-stand gemeld, laat iemand anders dat ding maar kopen.
quote:jaja maar het is sowieso een automaat heOp maandag 16 mei 2005 11:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mogelijk.
Dan heeft ie er ook geen onderhoud aan gedaan, maar in 2 maanden maakt dat natuurlijk niets uit
Maar waarom zou je het risico lopen; dat ding is gewoon voor weinig gekocht, opgetuigd met (gejatte/geleende) wielen en spiegels, en de dorpeltjes/sideskirts zijn ff meegespoten in dat gare Calypso Rot, wat trouwens echt bij de eerste serie hoort (en ik kan het weten, want die kleur heb ik ook
Staat trouwens ook nergens een km-stand gemeld, laat iemand anders dat ding maar kopen.
dus die was toch al niet voor bara quote:Precies, het ging me om de looksOp maandag 16 mei 2005 11:58 schreef Youp het volgende:
[..]
jaja maar het is sowieso een automaat he
er staan zoveel van die mooie auto's die vervolgends automaat zijn Ik heb tot nu toe de 92ers buiten beschouwing gelaten dus daar zijn er ook nog wel wat van
het is gewoon afwachten tot er een goede langs komt. En als 1 van jullie er 1 tegen komt geef maar een gil in dit topic.
Want de opbouw van die 2002 wil ik natuurlijk niet missen
Kan me niet voorstellen dat zo'n E36 M3 blok de 3 ton zal halen bijvoorbeeld?
En er is nog steeds geen auto langsgekomen die me wat lijkt
Elke keer als ik er 1 gevonden denk te hebben dan ontbreekt of het leer of de airco
3 ton is sowiezo een kilometerstand waar je niets van kan zeggen; als het nu goed rijdt gewoon hopen dat het zo blijft. Als het volgende maand kapot is moet je dan niet gaan zeuren.
Koop er gewoon 1 met een goede airco; leer kan je zo los halen in de kleur die je wilt.
En vaak is dat leer wat erin zit toch in matige staat.
quote:ik denk dat als je het extra vermogen van de M3 niet benut en dus ook niet hoog in de toeren gaat rijden dat het blok het dan best lang uit kan houdenOp woensdag 18 mei 2005 19:16 schreef BaraCuda het volgende:
Wat ik me afvraag he, hoe lang gaat zo'n m3 motor eigenlijk bij normaal gebruik mee?
Kan me niet voorstellen dat zo'n E36 M3 blok de 3 ton zal halen bijvoorbeeld?
En er is nog steeds geen auto langsgekomen die me wat lijkt
Elke keer als ik er 1 gevonden denk te hebben dan ontbreekt of het leer of de airco
maarja wie doet dat nou bij 'normaal M gebruik' zal het bij 150-200k wel tijd zijn om het een en ander te vervangen )Toen ik echter deze pic (html-resized
)zag......had ik alleen zoiets: net alles strak in de lak en dan schuif je die motorfiets er zó strak langs de garagebox in, neem je daar geen onnodig risico's mee???
quote:voorzichtig zijn en alles met beleidOp woensdag 18 mei 2005 22:52 schreef RRRobert het volgende:
Leuk project Youp! (zo, tvp
Toen ik echter deze pic (html-resized
-foto-
...had ik alleen zoiets: net alles strak in de lak en dan schuif je die motorfiets er zó strak langs de garagebox in, neem je daar geen onnodig risico's mee???
ik heb niet meer ruimte dat is het probleem quote:http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=2&record_id=5034467&class=cars&pos=19&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=45913ff810c68a17038226da6434d5f4Op woensdag 18 mei 2005 19:25 schreef Hyperdude het volgende:
Bij 150K zou ik maar beginnen met sparen voor een M3 revisie
3 ton is sowiezo een kilometerstand waar je niets van kan zeggen; als het nu goed rijdt gewoon hopen dat het zo blijft. Als het volgende maand kapot is moet je dan niet gaan zeuren.
Koop er gewoon 1 met een goede airco; leer kan je zo los halen in de kleur die je wilt.
En vaak is dat leer wat erin zit toch in matige staat.
Wat denken wij van auto's uit rotterdam? Ik heb altijd begrepen dat die niet voorniks goedkoper zijn
En die leren bekleding er later in zetten, wat kost dat grapje? Ik bedoel je wil geen leer op die saaie standaard stoeltjes zetten. Dan moet je dus ook een complete stoel + achterbank kopen?
Je kunt wel proberen uit een sloopauto het interieur te halen, en dat zelf te monteren...
quote:Dat bedoel ik vaak ziet dat leer er nog wel goed uit, en om er nou 2000 a 3000 euro voor neer te tellenOp donderdag 19 mei 2005 17:43 schreef MikeyMan het volgende:
Volgens mij kost zoiets rustig 2 a 3000 euro... Wel een mooi vak overigens, bekleder...
Je kunt wel proberen uit een sloopauto het interieur te halen, en dat zelf te monteren...
Dat krijg je er nooit meer voor terug...een recaro interieur
is het enige wat er eigenlijk nog ontbreekt aan mijn mobiel...voor 750 heb je een leren bekledingsset. bank, stoelen, zijpanelen.
weekenje schroeven en klaar is Baracuda.
Dat is meestal goedkoper dan een ouwe airco weer aan de gang krijgen.
Enige wat ik hier aan kan vinden is dat hij 25 maart dit jaar op zijn naam is gezet
Maar volgends mij is half marktplaats handelaar dus ik weet niet of dit iets negatiefs is.
En hoe kan je trouwens het beste testen of een airco goed is?
Hoe kouder de lucht hoe beter ofzo?
[ Bericht 10% gewijzigd door BaraCuda op 19-05-2005 20:29:35 ]
quote:1 fout teken is als hij bromt.Op donderdag 19 mei 2005 20:04 schreef BaraCuda het volgende:
http://www.marktplaats.nl(...)oudei%3D150%26js%3D1
Enige wat ik hier aan kan vinden is dat hij 25 maart dit jaar op zijn naam is gezet
Maar volgends mij is half marktplaats handelaar dus ik weet niet of dit iets negatiefs is.
En hoe kan je trouwens het beste testen of een airco goed is?
Hoe kouder de lucht hoe beter ofzo?
Ook natuurlijk of hij wel goed koelt.
Is dit niks?
http://www.marktplaats.nl(...)253D100%2526js%253D1
Veel goedkoper en ziet er ook wel netjes/origineel uit.
NB.
Een goede airco koelt goed, gewoon een thermometer in ventilatierooster steken dan moet ie eigenlijk wel 6 graden halen. Geen rare geluiden en een recente rekening van controle/reparatie zijn ook prima.
quote:Ga morgen bij die rode BMW 328 kijken.Op vrijdag 20 mei 2005 09:37 schreef Hyperdude het volgende:
Best veel trouwens; 8500. Als je over 2-3 jaar weer wat anders wilt krijg je er nog 2-3 duizend voor terug, want dan loop je 2 3-series achter.
Is dit niks?
http://www.marktplaats.nl(...)253D100%2526js%253D1
Veel goedkoper en ziet er ook wel netjes/origineel uit.
NB.
Een goede airco koelt goed, gewoon een thermometer in ventilatierooster steken dan moet ie eigenlijk wel 6 graden halen. Geen rare geluiden en een recente rekening van controle/reparatie zijn ook prima.
Hij wil er minimaal 8000 voor hebben en opzich als je rond kijkt is dat met die opties en uit dat jaar geen slechte prijs. Dan moet natuurlijk wel alles in orde zijn
Vandaag is me golf dieseltje verkocht dus ben nu autoloos voor het eerst in 4 jaar
Check goed of de Vanos niet rammelt en of het differentieel niet te veel zingt bij gas loslaten.
Test de koppeling door in de stad ofzo flink veel te koppelen/filerijden oid. Als ie dan gaat klapperen/schokken na een tijdje ben je (bijna) toe aan een nieuwe koppeling.
Check/probeer de climate control goed; vaak storing in bedieningspaneel ( dan doet ie dus vreemd
)draaiknoppen= geen climate control trouwens.
Ook kromme remschijven komen vaak voor: licht remmen op snelweg(afrit) geeft lichte trilling in stuur.
Probeer absoluut bewijs van km. stand te krijgen, bv. ouwe APK rapporten, of beter nog laat even bij een garage een NAP uitdraai maken. (kan dat op zaterdag?)
Zonder historie/rekeningen zou ik geen coupé kopen, er is zoveel bagger.
Maar een goeie is de moeite van het zoeken zeker waard.
Je hebt toch al wel geïnformeerd naar de verzekeringspremie die je voor dit soort otoos moet betalen!? Daar wordt je nl. vaak niet al te blij van.
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 20-05-2005 22:09:41 ]
thanks voor de tipsEn wat verzekering betreft, ik woon nog thuis en heb een fulltime baan
Nu is de periode dat ik zo'n auto kan rijden, straks als ik een dikke saaie vrouw heb niet meer
Maar hij had vooral in linker deur wat putjes zitten waar ook de lak beschadigd was.
Putjes kun je makkelijk laten maken maar zodra de lak kapot is gaat dit niet meer.
Verder had de achterbumper wat krasjes en zat klein scheurtje in.
Van binnen was het leer 2 kleurig paarse zitting en zwarte kanten zegmaar, en ik wil toch gewoon een effe kleur. En er was in gerookt volgends mij
Welke idioot doet dat nou toch:PEn dat die man hem na 2 maanden weer verkoopt omdat ie toch een kleinere sportauto wil klonk ook een beetje raar.
Anyway de 6 cillinder klonk prachtig
en ik heb nu in iedergeval vergelijkingsmateriaal.edit: Tijdens het rijden hoorde ik 2x achter elkaar een piepje ergens vandaan komen? Die man wist niet wat het was, checkcontrol gaf niks aan en er branden geen lampjes? enig idee wat dit kon zijn?
Maar je hebt iig. je niet laten verleiden tot een te vlotte aanschaf.
Weet je ook wat er voor banden onder zaten; als er cheap-ass bandjes onder zaten zou ik nog meer gaan twijfelen. Leek de kmstand trouwens te kloppen?
pieptoon kan wel uit de computer komen.
Zit een stand "memo"op doet ie 2 of 3 piepjes vlak voor het hele uur.
Ook bij temperatuur lager dan 3 graden gaat er iets piepen bij starten, maar zo koud is het nu ook weer niet in Limburg.
Kan ook zijn dat climatecontrol of checkcontrol een piep alarm geeft oid, van die nieuwerwetse zooi weet ik echter niets.
Ik denk dat het beste eerlijke auto was en er zaten goed merk bandjes onder.
Maar ik wil gewoon een auto die minder "schade" heeft
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=1&record_id=5039789&class=cars&pos=7&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=d6b67f56716bd84346cce78aec79e9b4
Ik zag deze nu staan... 323 is ook een 2.5 liter motor alleen iets gedetuned....
170 pk denk niet dat er echt groot verschil te merken is met een 192pk motor van bmw
Op autoweek staat dat 325 en 323 beide 0-100 in 8 seconden doen.... dat kan klopen natuurlijk omdat het dezelfde motor is.
Alleen na de 120 of 130 zal hij minder snel naar de 200 lopen denk ik, dus een goede keus wel.
[ Bericht 12% gewijzigd door BaraCuda op 21-05-2005 20:36:01 ]
Omschrijvingen in advertenties kloppen vaak voor geen meter, of de otoo is er net ff niet enzo.
323 is idd een beetje marketing oefening omdat ze 325 en 328 al te dicht bij elkaar vonden liggen.
Later toen de 330 kwam was de 325 ook weer terug met 192 PK
323 schijnt nogal na boven te strooien qua Pk's, en zou je redelijk eenvoudig wat op moeten kunnen porren. Details weet ik niet. In de praktijk vrijwel net zo snel als een 325 (zonder Vanos)
Wel relatief zuinig.
quote:Hahaha geweldig dat radar verhaalOp zaterdag 21 mei 2005 20:48 schreef Hyperdude het volgende:
Rierink is wel een uitkijken adres. 2e hit in Google zit je al bij Radar
Omschrijvingen in advertenties kloppen vaak voor geen meter, of de otoo is er net ff niet enzo.
323 is idd een beetje marketing oefening omdat ze 325 en 328 al te dicht bij elkaar vonden liggen.
Later toen de 330 kwam was de 325 ook weer terug met 192 PK
323 schijnt nogal na boven te strooien qua Pk's, en zou je redelijk eenvoudig wat op moeten kunnen porren. Details weet ik niet. In de praktijk vrijwel net zo snel als een 325 (zonder Vanos)
Wel relatief zuinig.
Die vergeten we maar heel snel, maar dan weet ik in iedergeval dat 323 ook een optie is
Godver wat is auto's kopen toch klote zeg
quote:die staat in de schuur... maandag ff nieuwe (goede) chromepoets halen en de bumper en de grilletjes oppoetsen... en dan de beste koplampen uitzoeken (ik heb dr een aantalOp zondag 22 mei 2005 10:48 schreef MikeyMan het volgende:
.... maareehh... Hoe staat het met Youp's 2000tii?
) dan moet ik ergens bevestigingsmateriaal uit zien te halen en de handel er op schroeven ik probeer het dalijk ff op een stuk verwrongen bumper ik denk dat ik nu ook ff de blower/kachelradiateur en de middenconsole ga vervangen
t is mooi weer
een beetje cola op wat zilverpapier doen en dan poetsen!
was laatst op discovery. goedkoop en perfecte oplossing!
no shit!
quote:ja weet ik, maar van alufolie krijg je ook krassen enzo.. dat is iets voor als het chroom redelijk geroest is enzoOp zondag 22 mei 2005 11:08 schreef Tjabbo het volgende:
chroompoetsen gaat perfect met cola.
een beetje cola op wat zilverpapier doen en dan poetsen!
was laatst op discovery. goedkoop en perfecte oplossing!
no shit!
niet om het mooi bling bling op te poetsen en dat laatste is van toepassing bij mij 
quote:thanks manOp zondag 22 mei 2005 11:12 schreef Alcyone het volgende:
Youp, ik hoop dat je jouw bakkie weer zo snel mogelijk op de weg krijgt, dat verdienen jullie!
ik ben nu toevallig ff boven om mn zonnebril te halen... ik zie geen klote, al dat wit weerkaatst de zon zo erg dat ik amper wat zie
maar eerst ff alles mooi schoonmaken nu ik er toch goed bij kan...youp's worksite
oude kachel
nieuwe kachel
zoek de 5 verschillen
de "nieuwe" ziet er nog belabberder uit dan de oude maar hij doet het wel, dat scheelt 
de plaats waar ik t allemaal in moet porren
en ik ga weer verder
de kachel zit er in en ik ben nu onderweg naar de zolder voor een nieuwe middenconsole en een nieuw handschoenen kastje en enventueel nog wat nieuwe platen voor onder het dash...
en hier zien we een youp in zn natuurlijke leefomgeving
zeeeeeer zeldzame foto's van mij aan t werk
-edit-
oja, het ligt best comfortabel!
na een tijdje voel je niks meer quote:Dat je niks meer voelt dat zal wel kloppen, alleen je date van volgend weekend zal wel denken;Op zondag 22 mei 2005 12:56 schreef Youp het volgende:
en weer een update...
...
zeeeeeer zeldzame foto's van mij aan t werk
-edit-
oja, het ligt best comfortabel!
"Waarom heeft die gozer een versnellingspook tattoo op z'n heup?"
quote:Op zondag 22 mei 2005 13:46 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Dat je niks meer voelt dat zal wel kloppen, alleen je date van volgend weekend zal wel denken;
"Waarom heeft die gozer een versnellingspook tattoo op z'n heup?"
quote:ik leef nogOp zondag 22 mei 2005 13:48 schreef BaraCuda het volgende:
hahaha met je rug op zo'n dorpel liggen is echt dodelijk
ff de laatste foto's resizen en online knallen
ik ben uitgewerkt voor vandaag 
ff later zat alles weer er in >> klaar
en ook de tankdop heeft zijn oude plekje weer teruggevonden
quote:Op zondag 22 mei 2005 14:09 schreef jochem8 het volgende:
Heb je ook foto's met het hoofd van de werkelijke Youp in zijn natural habitat?
uitgeslapen koppie
voor meer foto's kijk je maar in mn fotoboek
Nog even over die Rode 328, ik had gemailt dat ik er vanaf zag dat de raparatie van die deukjes waar ook lakschade zat te duur was om te laten maken. Nou mailde hij terug dat hij nog wel wat aan de prijs kon doen
Maar volgends mij om zulke schades goed te krijgen moet je de halve auto laten spuiten?
quote:het gaat om de auto hoorOp zondag 22 mei 2005 14:09 schreef jochem8 het volgende:
Heb je ook foto's met het hoofd van de werkelijke Youp in zijn natural habitat?
grapjurkquote:Was toch alleen 1 deur+bumper?Op zondag 22 mei 2005 14:15 schreef BaraCuda het volgende:
Netjes hoor
Nog even over die rode 328, ik had gemaild dat ik er vanaf zag dat de reparatie van die deukjes waar ook lakschade zat te duur was om te laten maken. Nou mailde hij terug dat hij nog wel wat aan de prijs kon doen
Maar volgend mij om zulke schades goed te krijgen moet je de halve auto laten spuiten?
Dan hoef je niet de hele/halve otoo te spuiten.
Maar als het zo simpel is dan had de verkoper het toch gedaan voordat ie probeert te verkopen?
Dan had je 'm al gekocht toch?
quote:Dat denk ik wel jaOp zondag 22 mei 2005 14:32 schreef Hyperdude het volgende:
en off-topic weer
[..]
Was toch alleen 1 deur+bumper?
Dan hoef je niet de hele/halve otoo te spuiten.
Maar als het zo simpel is dan had de verkoper het toch gedaan voordat ie probeert te verkopen?
Dan had je 'm al gekocht toch?
Maar wat ik nog raar was, was dat de behuizing om zijn contactslot weg was, hij vertelde me dat zijn contactslot doordraaide af entoe maar daar kwam een nieuwe voor.Het geheel maakt het gewoon een beetje raar allemaal, ik weet niet of ik die vent kan vertrouwen, en daarom moet ik het gewoon niet doen denk ik
quote:Dat is de juiste conclusie denk ikOp zondag 22 mei 2005 14:35 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
...ik weet niet of ik die vent kan vertrouwen, en daarom moet ik het gewoon niet doen denk ik
quote:Ik had je trouwens op msn toegevoegd om youp zijn topic beetje clean te houden
maar ik weet niet of je msn hebt quote:Op zondag 22 mei 2005 14:44 schreef BaraCuda het volgende:
[s]
[..]
Ik had je trouwens op msn toegevoegd om youp zijn topic beetje clean te houden
quote:Bedenk je wel dat daar nog een dikke goude ketting bij moet komen?Op donderdag 19 mei 2005 17:36 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=2&record_id=5034467&class=cars&pos=19&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=45913ff810c68a17038226da6434d5f4
Wat denken wij van auto's uit rotterdam? Ik heb altijd begrepen dat die niet voorniks goedkoper zijn
Youp, ziet 'r weer strak uit!
Doet deze plaatwerker meer van dit soort klusjes. Ik heb ook nog een kras van voor naar achter die een of andere crackjunk er 's nachts op heeft lopen porren. Kost me bij de CARe ¤1800,- (wit).
quote:ik kan je via mail ofzo wel even het adres geven... ff bellen en vragen kan geen kwaadOp maandag 23 mei 2005 13:47 schreef dnzl het volgende:
[..]
Bedenk je wel dat daar nog een dikke goude ketting bij moet komen?
Youp, ziet 'r weer strak uit!
Doet deze plaatwerker meer van dit soort klusjes. Ik heb ook nog een kras van voor naar achter die een of andere crackjunk er 's nachts op heeft lopen porren. Kost me bij de CARe ¤1800,- (wit).
ik weet niet of ze het zo voor iedereen doen, ik ben ook via via daar terecht gekomen
-edit-
ik doe niet aan sjon style accesoires
quote:Ik reageerde ook op die quote. Jouw BMW heeft een boel meer stijl dan wat je tegenwoordig op de weg zietOp maandag 23 mei 2005 13:49 schreef Youp het volgende:
[..]
ik kan je via mail ofzo wel even het adres geven... ff bellen en vragen kan geen kwaad
ik weet niet of ze het zo voor iedereen doen, ik ben ook via via daar terecht gekomen
-edit-
ik doe niet aan sjon style accesoires
.Wil je me even mailen op stayfan [aap] gmail.com, thanks man!
quote:you've got mailOp maandag 23 mei 2005 14:33 schreef dnzl het volgende:
[..]
Ik reageerde ook op die quote. Jouw BMW heeft een boel meer stijl dan wat je tegenwoordig op de weg ziet
Wil je me even mailen op stayfan [aap] gmail.com, thanks man!
quote:hey D!Op maandag 23 mei 2005 16:17 schreef D-Devil het volgende:
Ziet er veelbelovend en goed uit, ik hoop dat je binnenkort er weer mee kan scheuren.
ja ik hoop t ook... dan moet ik (nog steeds) eens richting het zuiden komen
ze zijn wel bling geworden maar het chroom heeft zn beste jaren gehad... dat noemen ze dan zomer
en vandaag doe ik niks aan het ding.. net al de 1 van moeders gepoetst en dat is alweer meer dan zat quote:JetcarsOp donderdag 19 mei 2005 17:36 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=2&record_id=5034467&class=cars&pos=19&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=45913ff810c68a17038226da6434d5f4
Wat denken wij van auto's uit rotterdam? Ik heb altijd begrepen dat die niet voorniks goedkoper zijn
En die leren bekleding er later in zetten, wat kost dat grapje? Ik bedoel je wil geen leer op die saaie standaard stoeltjes zetten. Dan moet je dus ook een complete stoel + achterbank kopen?
Ik zou zeggen doe eens een search met jetcars. Word gerund door marokkanen en heb al een hoop gezeik gehoord van die maatschappij. Niet langs gaan dus.
Jet Cars word gerund door een stelletje Turken en nee ze hebben niet echt een beste naam...
aan de vorige eigenaar
wanneer hij af is ga ik nog een paar plaatjes schieten en een rondje rijden ofzo ik heb er dadelijk helemaal geen tijd meer voor en ik heb er nog steeds geen materiaal voor en geen werkplaats om lekker te sleutelen thuis dus vandaar... en ik ben op zoek naar een ander autotje...