PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jij doet dat wel heel duidelijk Riet.quote:Op donderdag 3 maart 2005 15:49 schreef Patrick281 het volgende:
Waar ik wel wat aan had was het stukje van met je onderlichaam meebewegen richt bocht uit, en nog meer met je hoofd meedraaien. Het sturen zou dan als vanzelf moeten gaan.
Ik denk dat ik inderdaad nog wel wat meer kan bewegen op de motor.
Jij doet dat wel heel duidelijk Riet. 
Dat leerden wij meteen bij de BV'tjes Ging ie laten zien wat je moest doen bij de halve draai, maar dan zat ie niet op een motor. Naja, hij zat wel op een motor maar dan onzichtbaar Hoofd omdraaien, nog verder kijken, lichaam meedraaien en huppa, je knie duwt automatisch de motor omquote:Op donderdag 3 maart 2005 15:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Waar ik wel wat aan had was het stukje van met je onderlichaam meebewegen richt bocht uit, en nog meer met je hoofd meedraaien. Het sturen zou dan als vanzelf moeten gaan.
Ik denk dat ik inderdaad nog wel wat meer kan bewegen op de motor.
Hoofd omdraaien, nog verder kijken, lichaam meedraaien en huppa, je knie duwt automatisch de motor om
quote:Op donderdag 3 maart 2005 15:54 schreef hicham het volgende:
[..]
Hij heeft al zo een 1000 euro aan benzine uitgegeven [afbeelding]
Is dat zo? Ik doe het niet bewust iig...quote:Op donderdag 3 maart 2005 15:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij doet dat wel heel duidelijk Riet.
Bijzondere verrichtingen zijn een hoofdstuk apart.quote:Op donderdag 3 maart 2005 15:59 schreef hicham het volgende:
[..]
Dat leerden wij meteen bij de BV'tjes Ging ie laten zien wat je moest doen bij de halve draai, maar dan zat ie niet op een motor. Naja, hij zat wel op een motor maar dan onzichtbaar Hoofd omdraaien, nog verder kijken, lichaam meedraaien en huppa, je knie duwt automatisch de motor om
Die doe je over het algemeen je verdere motorleven niet meer.
Nu heb ik het over iets hogere snelheid dan stap of "kruip"voets.
LOL vond net een cd met foto's van mn scooter en mezelf Toen had ik hem net en nog origineel Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar...
Toen had ik hem net en nog origineel 
Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar... 
quote:Op donderdag 3 maart 2005 16:10 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bijzondere verrichtingen zijn een hoofdstuk apart.
Die doe je over het algemeen je verdere motorleven niet meer.
Nu heb ik het over iets hogere snelheid dan stap of "kruip"voets.
liev Wat lijk je toch een onschuldig jochiequote:Op donderdag 3 maart 2005 16:12 schreef Rietvaerder het volgende:
LOL vond net een cd met foto's van mn scooter en mezelf Toen had ik hem net en nog origineel Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar...
[afbeelding]
[afbeelding]
liev 
Ik zie weinig verschil, toen had je alleen nog geen clearasil nodig.quote:Op donderdag 3 maart 2005 16:12 schreef Rietvaerder het volgende:
LOL vond net een cd met foto's van mn scooter en mezelf Toen had ik hem net en nog origineel Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar...
[afbeelding]
[afbeelding]
Geen verschil Zijn jouw brilglazen wel van de juist sterkte?
Enne, heb nooit clearasil nodig gehad hoor...
Enne, heb nooit clearasil nodig gehad hoor...
quote:Op donderdag 3 maart 2005 16:12 schreef Rietvaerder het volgende:
LOL vond net een cd met foto's van mn scooter en mezelf Toen had ik hem net en nog origineel Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar...
[afbeelding]
[afbeelding]
Trotse mamma :)
HAPquote:Op donderdag 3 maart 2005 16:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen verschil Zijn jouw brilglazen wel van de juist sterkte?
Enne, heb nooit clearasil nodig gehad hoor...
Trotse mamma :)
Dat weet iemand met witte sportsokken toch niet ..quote:Op donderdag 3 maart 2005 16:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen verschil Zijn jouw brilglazen wel van de juist sterkte?
Enne, heb nooit clearasil nodig gehad hoor...
Dat weet iemand met witte sportsokken toch niet ..Maar coole pics hoor.
dat gestuntel had ik willen zienquote:Op donderdag 3 maart 2005 15:31 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben zo een keer onderuit gegaan omdat ik dacht wel even een bocht zo rechtmogelijk te kunnen nemen, en er dan op het kantelpunt in te vallen.
zo herinner ik me jouw Bandit helemaal nietquote:Op donderdag 3 maart 2005 16:12 schreef Rietvaerder het volgende:
LOL vond net een cd met foto's van mn scooter en mezelf Toen had ik hem net en nog origineel Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar...
[afbeelding]
[afbeelding]
[ Bericht 2% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 03-03-2005 16:45:04 ]
ook doen als je de bocht indraait vooral op een rotonde...riet zie ik het bij zo'n beetje elke bocht doenquote:Op donderdag 3 maart 2005 15:49 schreef Patrick281 het volgende:
Waar ik wel wat aan had was het stukje van met je onderlichaam meebewegen richt bocht uit, en nog meer met je hoofd meedraaien. Het sturen zou dan als vanzelf moeten gaan.
Ik denk dat ik inderdaad nog wel wat meer kan bewegen op de motor.
vooral op een rotonde...riet zie ik het bij zo'n beetje elke bocht doen 
Ik heb het nooit aangeleerd gekregen eigenlijk, ben me er ook serieus niet bewust van, ik doe gewoon maar wat
Heb je al gehoord van die jongen uit Beesd? Damn, zou hem eigenlijk zo kunnen opbellen en die motor kunnen meenemenquote:Op donderdag 3 maart 2005 15:50 schreef Faithz het volgende:
[..]
jongen, kijken kost niks
Hier al gekeken ?
http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/kawasaki/33029.htm
[afbeelding]
Riet toch Nu lijk je helemaal op 'de ene Spanjaard'quote:Op donderdag 3 maart 2005 16:12 schreef Rietvaerder het volgende:
LOL vond net een cd met foto's van mn scooter en mezelf Toen had ik hem net en nog origineel Mén wat lijk ik nog een jong pikkie daar...
[afbeelding]
[afbeelding]
Ach ja, wel leuk zo een vader
Kweenie, kvin ze allebei wel mooi zxr400 en zx6r En wat betreft rijden zijn ze allebei wel , de een alleen veel lomper dan de anderquote:Op donderdag 3 maart 2005 18:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar? Wat is er mis mee dan?
En wat betreft rijden zijn ze allebei wel 
Een ZX6R rijd echt niet lomp. Maar goed, ik zou dus voor een 6 gaan... en waarom? Tja, hoef je niet zo hoogtoerig te houden, ook qua slijtage wat relaxter, meer bottompower, gewoon wat meer motor..
Je kan net wat beter met de rest meekomen (vol vermogen dan ) en heeft een wat minder extreme zithouding..
Ennuh, het schijnt dat ik 10% Spaans ben
Je kan net wat beter met de rest meekomen (vol vermogen dan ) en heeft een wat minder extreme zithouding..
Ennuh, het schijnt dat ik 10% Spaans ben
Vet toch, sportieve zithouding En aangezien het toch 25kW is maakt het eigenlijk geen hol uit, dat hoogtoerige zorgt er juist voor alsof ik dan de hele motor gebruik ipv van een groot deel van de motor ongebruikt te laten. Ik ga er maar weer even over denken... Moeilijke keuzequote:Op donderdag 3 maart 2005 18:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Een ZX6R rijd echt niet lomp. Maar goed, ik zou dus voor een 6 gaan... en waarom? Tja, hoef je niet zo hoogtoerig te houden, ook qua slijtage wat relaxter, meer bottompower, gewoon wat meer motor..
Je kan net wat beter met de rest meekomen (vol vermogen dan ) en heeft een wat minder extreme zithouding..
Moeilijke keuze 
Vooral dat prijsverschil he en gaat OPM me niet bitchslappen dan?
en gaat OPM me niet bitchslappen dan? Zie je wel!quote:Ennuh, het schijnt dat ik 10% Spaans ben
Mja, zelf weten uiteraard... het is maar waar je van houdt, en weet jij dat al?
Wat denk jij Pepijn?
Alsof je met een ZX6R niet meer kan gummen door die 20 of 25kg meer...
Vind een 6 gewoon wat meer motor ipv die 400... dat lijkt net een brommertje, wel een hele snelle en lichte
Wat denk jij Pepijn?
Alsof je met een ZX6R niet meer kan gummen door die 20 of 25kg meer...
Vind een 6 gewoon wat meer motor ipv die 400... dat lijkt net een brommertje, wel een hele snelle en lichte
Of was t nou Marokkaansquote:
Als ie geknepen is heeft het totaal geen nut om verder dan 8000 toeren te gaan, dan neemt je vermogen juist af en klimt heel moeilijk verder.... klinkt dan echt alsof je hem aan het pijnigen bent Dus vooral met 25kw is een beetje kracht onderin heel relaxed, ik heb verschillende keren op een ZXR400 gereden en ik kan je zeggen, onder de 7000rpm gebeurt er ECHT HEEL weinigquote:Op donderdag 3 maart 2005 18:21 schreef Youssef het volgende:
dat hoogtoerige zorgt er juist voor alsof ik dan de hele motor gebruik ipv van een groot deel van de motor ongebruikt te laten.
Laat maar, kan ik niet uitleggen Aniweg, kan het zo zijn dat ik, beide 25kW, de zxr400 toch minder hard vind optrekken?quote:
Jeps, de ZX6R heeft standaard zo'n 65nM koppel en de ZXR400 maar 36 geloof ik en dan bij het ABSOLUTE max. toerental, dus eigenlijk gewoon geen koppelquote:Op donderdag 3 maart 2005 18:26 schreef Youssef het volgende:
[..]
Laat maar, kan ik niet uitleggen Aniweg, kan het zo zijn dat ik, beide 25kW, de zxr400 toch minder hard vind optrekken?
In ongeknepen toestand dus he... bij de 6 zal er misschien zo'n 52nM van overblijven en bij de 400 misschien net 25nM...
Zoals ik al zei, boven de 8000rpm heb je met 25kw kitje niks te zoeken en daar begint een 400 nou juist te trekken,,, daaronder gebeurt er echt heel weinig terwijl de ZX6R zo vanaf 4000rpm al aardig eraan begint te trekken
Ik weet zeker dat je met die zxr400 je broertje NIET bij gaat houden Aangezien ik met die Bandit van Hicham een ongeknepen ZXR400 tot de 50km/h er al uit trok...
quote:Op donderdag 3 maart 2005 18:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Mja, zelf weten uiteraard... het is maar waar je van houdt, en weet jij dat al?
Wat denk jij Pepijn?
Alsof je met een ZX6R niet meer kan gummen door die 20 of 25kg meer...
Vind een 6 gewoon wat meer motor ipv die 400... dat lijkt net een brommertje, wel een hele snelle en lichte
