Formule 1 2004/2005 Nieuwtjes e.d. [deel 6]

Doornbos is officieel 3e rijder en reserve rijder van Jordan

Robert Doornbos Is Third Driver For Jordan

Jordan Grand Prix.has signed Robert Doornbos as the team’s official third and reserve test driver. Doornbos, who drove Jordan’s third car in the last three Grands Prix of 2004 in China, Japan and Brazil, won the F3000 race in Spa last year and finished third overall in the 2004 FIA International F3000 Championship with a “Rookie Of the Year” award for his achievement. The 23 year-old Dutchman joins the team as it presents its car, management and race drivers to international media in Moscow, Russia today.

Colin Kolles, Managing Director of Jordan Grand Prix, said “One has to be impressed at Robert Doornbos’s pace – in every aspect. He started motor racing very late compared to most of today’s drivers and in that situation you have to be outstanding and impress people quickly in order to move up the ranks. He did that, has proved himself competent in F1 last year and now we are happy that he will continue working with us to get the most out of Friday free practice sessions and at the same time he has an opportunity to keep learning Formula One.”

Robert Doornbos said, “It was fantastic doing three Grand Prixs with Jordan last year but those free practice sessions were the only time I had ever had in an F1 car. I’m delighted now to have the opportunity to continue testing, learning and developing - both for me and for the team.”


bron jordangp.com

Nu maar hopen dat ie zich snel in een race kan gaan bewijzen...

quote:

Op vrijdag 25 februari 2005 15:07 schreef Guard het volgende:

Nu maar hopen dat ie zich snel in een race kan gaan bewijzen...

Idd, hopen dat ie daar de kans voor krijgt

ik heb een mooie toyota F1 2005 preview gedownload en ook monza 1992 die door Senna gewonnen in zijn mclaren honda

downloaden jullie veel F1 movies??

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 12:00 schreef JPM01 het volgende:
ik heb een mooie toyota F1 2005 preview gedownload en ook monza 1992 die door Senna gewonnen in zijn mclaren honda

downloaden jullie veel F1 movies??

Ik niet, ik krijg ze

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 12:08 schreef Shreever het volgende:

[..]

Ik niet, ik krijg ze

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 12:14 schreef JPM01 het volgende:

[..]

Wel lief eigenlijk.. dat ik ze zomaar krijg

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 12:22 schreef Shreever het volgende:

[..]

Wel lief eigenlijk.. dat ik ze zomaar krijg

* JPM01 is ook erg lief

Veel is er de afgelopen tijd te doen geweest omtrent de betaling die Ferrari van de FIA heeft gekregen om ook vanaf 2008 aan de sport verbonden te blijven. Veel andere teams zien het als een verkapte steekpenning om Ferrari de mogelijkheid te geven haar voorsprong in het wereldkampioenschap te behouden.

Teambaas Jean Todt ziet dit anders. Op de Ferrari-launch, afgelopen vrijdag, verklaarde hij dat er wel degelijk redenen zijn om Ferrari met meer geld te belonen dan andere teams: “Misschien verkeerd, maar Ferrari is uniek. Ferrari en Formule 1 zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, ik denk dat het de beste combinatie is die heden ten dage in de Formule 1 zit.”

Todt benadrukt dat Ferrari erg succesvol is geweest, niet alleen in het heden, maar ook vroeger gingen de Ferrari-coureurs met de overwinningen aan de haal. “Zonder te willen onderschatten wat andere teams hebben bereikt, vind ik dat Ferrari meer heeft bereikt dan anderen. Het is net alsof je een film maakt. Je hebt grote sterren nodig om ervoor te zorgen dat je film over de hele wereld gedraaid wordt. Ferrari is zo’n ster, wil daarom betaald worden als een ster en krijgt de mogelijkheid om zo betaald te worden. Dat vind ik zonder arrogantie”, aldus Todt.

Dat al zeven andere teams zich hebben gekeerd tegen de hernieuwde inschrijving van Ferrari in de Formule 1, tot 2012, verbaast de Franse teambaas niet: “Ik snap de frustraties van anderen, maar als ze in dezelfde situatie als wij zouden zitten, zouden ze hetzelfde doen. Dat is simpelweg omdat ze niet kunnen bereiken wat Ferrari bereikt. Vroeger lag dat eenvoudiger: Ferrari was wel speciaal, maar had minder succes. Nu zijn we speciaal mét succes en deze combinatie is erg frustrerend voor de anderen”, besluit Todt.


---------

de arogantie straalt van todt af

Behoorlijk arrogant idd...
'T zou wat zijn als de andere(top) teams de FIA de rug zouden toekeren, dan is het zo gedaan met die arrogantie

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 18:53 schreef JPM01 het volgende:
"Ferrari en Formule 1... ik denk dat het de beste combinatie is die heden ten dage in de Formule 1 zit.”

Wauw, wat een visionair die Todt. Niemand had dat tot nu toe nog gezien.

Van Ferrari kan ik begrijpen dat ze het geld aannemen, van de FIA snap ik er niets van, het is toch geen eerlijke concurrentie zo? Het gaat de FIA blijkbaar meer om geld te verdienen dan om een eerlijke sport neer te zetten.

Ferrari is een icoon voor de sport F1, een uithangbord, zeg Ferrari, en iedereen ziet meteen snelle auto's en racen voor zich. Dat ze daar extra geld voor moeten krijgen is natuurlijk onzin, maar dat de FIA bang is om Ferrari te verliezen is logisch. Als een Mclaren of Williams zou vertrekken is dat op te vangen, maar Ferrari is in dat opzicht uniek.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 19:52 schreef Guard het volgende:
Behoorlijk arrogant idd...
'T zou wat zijn als de andere(top) teams de FIA de rug zouden toekeren, dan is het zo gedaan met die arrogantie

Nog 3 seizoenen geduld, dan is het GPWC er.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 20:02 schreef prinsrob het volgende:
Van Ferrari kan ik begrijpen dat ze het geld aannemen, van de FIA snap ik er niets van, het is toch geen eerlijke concurrentie zo? Het gaat de FIA blijkbaar meer om geld te verdienen dan om een eerlijke sport neer te zetten.

De FIA heeft met het geld van Bernie niets te maken. Aan de andere kant zijn Max en Bernie wel goede vriendjes, dus zo erg zal Max het ook niet vinden.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 20:49 schreef sooty het volgende:

[..]

Ehm... Wie was voor Michael de laatste WK-winnaar van Ferrari en wanneer was dat ook weer ?

Naja hij heeft wel gelijk dat mensen Ferrari en F1 als geheel zien. Maar dan is het meer de grote 'onwetende' meerderheid. Mensen die wat meer verstand van het spelletje hebben (zowel de Ferrari-fans als de niet-Ferrari-fans) weten dat er meer is. Maar veel mensen raken toch vanwege Ferrari geïnteresseerd in de F1. Toen ik begon te kijken (1997) kende ik buiten Schumacher en Ferrari ook helemaal niemand uit de sport.
En om die reden was Hakkinen in 1998/1999 een icoon voor de sport. Had je in 1997 rondgevraagd onder de mensen wat ze van Hakkinen vonden, zouden ze "wie?" hebben geantwoord, maar in '98/'99 kenden wel meer mensen hem.

Uiteindelijk komt alles wel weer goed, ik maak me daar geen zorgen over.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 20:54 schreef Crizje het volgende:

[..]

Naja hij heeft wel gelijk dat mensen Ferrari en F1 als geheel zien. Maar dan is het meer de grote 'onwetende' meerderheid. Mensen die wat meer verstand van het spelletje hebben (zowel de Ferrari-fans als de niet-Ferrari-fans) weten dat er meer is. Maar veel mensen raken toch vanwege Ferrari geïnteresseerd in de F1. Toen ik begon te kijken (1997) kende ik buiten Schumacher en Ferrari ook helemaal niemand uit de sport.
En om die reden was Hakkinen in 1998/1999 een icoon voor de sport. Had je in 1997 rondgevraagd onder de mensen wat ze van Hakkinen vonden, zouden ze "wie?" hebben geantwoord, maar in '98/'99 kenden wel meer mensen hem.

Uiteindelijk komt alles wel weer goed, ik maak me daar geen zorgen over.

Hakkinen is de wereldkampioen 1998 en 1999, een bijzonder getalenteerd racer en een geweldig sportmens maar m.i. geen icoon voor de sport.

Jean Todt heeft in principe gelijk, maar het is natuurlijk BELACHELIJK dat Ferrari meer geld krijgt!

Ik kijk al formule1 sinds het moment dat Senna in die prachtige zwarte Lotus rondreed.
Dat was pas Formule1, daar keek je de sport voor, en niet voor Ferrari.
Van al die jaren kan ik me weinig van Ferrari herinneren, de winst van Alesi in Canada komt zo in me op, verder niets van voor het tijdperk Schumacher. Ferrari is op dit moment misschien wel synoniem met F1, maar dat is zeker niet altijd zo geweest.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 22:03 schreef Guard het volgende:

Ik kijk al formule1 sinds het moment dat Senna in die prachtige zwarte Lotus rondreed.
Dat was pas Formule1, daar keek je de sport voor, en niet voor Ferrari.
Van al die jaren kan ik me weinig van Ferrari herinneren, de winst van Alesi in Canada komt zo in me op, verder niets van voor het tijdperk Schumacher. Ferrari is op dit moment misschien wel synoniem met F1, maar dat is zeker niet altijd zo geweest.

Tja..de beste jaren (voor de huidige dan) voor Ferrari waren de jaren 50 en 60. Prost, Mansell en Berger deden hun best zo'n 15 jaar geleden en wonnen wel 's een GP. 1990 was op zich nog een behoorlijk spannend jaar voor Prost en Ferrari, maar meer dan een ongeregeld zootje was het eigenlijk niet. Met de huidige prestaties kan Ferrari de komende decennia weer vooruit. Daarnaast heeft Ferrari natuurlijk altijd het argument 'er vanaf het begin bij zijn geweest'.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 22:27 schreef sooty het volgende:

[..]

Ik heb nog nooit zoveel BS in één post gezien. Jaren 60/70 waren voor Lotus (De eerste die de achterwielophanging aan het motorblok vastschroefde;) Ook de eerste die het 'ground-effect' introduceerde in F1 (met James hunt 1976, als champ). Mansell werd wereldkampioen voor Williams. Berger is en was een wuzz. Anyway na het laatste kampioenschap van Jody Scheckter voor Ferrari in 1979 duurde het meer dan twee decennia voordat Ferrari de kroon weer opppakte.

Waarschijnlijk omdat die BS in jouw ogen zit.

- Ik zie nergens jaren 70 in mijn post staan.
- Ik zie nergens dat ik Mansell een kampioenschap toedicht in een Ferrari

Ferrari kon in 1982 behoorlijk meekomen maar Villeneuve overleed en Pironi raakte later in het seizoen zwaar geblesseerd. Berger was in 1987 de enige Ferrari rijder die won en was in 1988 zelfs de enige andere coureur buiten Senna en Prost om die nota bene de GP Monza won. Berger won ook in 1994 na lange tijd de GP Duitsland in Hockenheim. Prost kon tot de laatste races in het seizoen 1990 meedoen om de WK-titel.

Heel simpel gezegd: haal je hand uit je broek en veeg die stront uit je ogen. Google wat, want van je eigen kennis hoef je het niet te hebben. Je leesvermogen daarentegen zal je ook niet veel verder helpen maar doe je best met het onderstaande ok?

quote:

The latter half of the 1950s saw various cars with a wide range of 4, 6, 8 & 12 cylinder engines being built and successes being achieved all over the world in various categories. The F1 drivers championship was won in 1956 and 58 and the Makes championship in 1956, 57 and 58. The Mille Miglia was won in 1956 and 57, the Sebring 12 hours in 1956, 58 and 59, the Le Mans 24 hours in 1958 the Targa Florio also in 1958. Many other races were also won in these most successful years. The victories continued into the 1960s, with Sportscar titles in 1960, 61, 62, 63, 64, 65 and 67.

quote:

Op zaterdag 26 februari 2005 21:01 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

Hakkinen is de wereldkampioen 1998 en 1999, een bijzonder getalenteerd racer en een geweldig sportmens maar m.i. geen icoon voor de sport.

Ok, ben ik met je eens, verkeerde woordkeuze van mij. Ik bedoelde meer te zeggen dat Jan Publiek (zoals Christian Horner dat laatst zei ) zich vaak richt op de beste. Daarom zie je vaak in een bepaalde periode veel petjes van een bepaald team. Ferrari heeft voor de race-liefhebber of auto-liefhebber wel waarde natuurlijk, maar ze zijn voor de sport F1 niet zodanig onmisbaar, dat de sport kapotgaat mocht Ferrari eruit stappen.
Nu zal Schumacher wel stoppen mocht Ferrari ermee kappen, maar als we even doen alsof hij naar een ander team gaat, dan zullen heel veel mensen die nu nog in het rood gekleed gaan, merchandising kopen van zijn nieuwe team.

quote:

Op zondag 27 februari 2005 09:35 schreef Crizje het volgende:

[..]

Ok, ben ik met je eens, verkeerde woordkeuze van mij. Ik bedoelde meer te zeggen dat Jan Publiek (zoals Christian Horner dat laatst zei ) zich vaak richt op de beste. Daarom zie je vaak in een bepaalde periode veel petjes van een bepaald team. Ferrari heeft voor de race-liefhebber of auto-liefhebber wel waarde natuurlijk, maar ze zijn voor de sport F1 niet zodanig onmisbaar, dat de sport kapotgaat mocht Ferrari eruit stappen.
Nu zal Schumacher wel stoppen mocht Ferrari ermee kappen, maar als we even doen alsof hij naar een ander team gaat, dan zullen heel veel mensen die nu nog in het rood gekleed gaan, merchandising kopen van zijn nieuwe team.

Ik begrijp wat je bedoelt . Ik denk ook dat Ferrari als 'team' niet onmisbaar is voor de F1 maar ik denk ook dat F1 graag zijn geschiedenis heeft/houdt. En wat dat betreft is Ferrari natuurlijk 'onmisbaar' omdat ze er dus al vanaf het begin bij zijn. Ik ben iig reuze benieuwd wat er allemaal gaat gebeuren in de komende jaren.