PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Husqvarna 570 SM
Wat filmpjes:
Um Zerinho em grande estilo de Boris Chambon.
SM Action - Para sentir o que é o clima de uma Corrida de SM ( 4.7 MB)
SM Action - Para sentir o que é o clima de uma Corrida de SM ( 4.7 MB)
Enkele wedstrijdbeelden omdat jullie er geen genoeg van krijgen.
[ Bericht 74% gewijzigd door Patrick281 op 30-01-2005 22:32:29 ]
Whehehe Al die onwetende niet-motorkneuzen krijgen nu hele andere gedachten bij dit topic Bij het zien van dit soort filmpjes >> http://www.papercupandy.clara.net/mental.wmv krijg ik ook SM kriebels
Gebruiken jullie trouwens iets tegen het beslaan van je helmvizier? Heb er best last van soms
Bij het zien van dit soort filmpjes >> Gebruiken jullie trouwens iets tegen het beslaan van je helmvizier? Heb er best last van soms
*you only feel alive one way.....................sideways!*
I was never the right oneTo bear the weight
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
Ik deed altijd een beetje dreft aan een keukenpapiertje, en heel goed uitwrijven in de binnenkant van je vizierquote:Op zondag 30 januari 2005 22:23 schreef hicham het volgende:
Gebruiken jullie trouwens iets tegen het beslaan van je helmvizier? Heb er best last van soms
Wat een fans ineens.
Aprilia in de OP had ik alweer geedit en andere plaatjes en wat filmpjes. Als het werkt..
Omdat jullie hem mooi vinden nogmaals de SM van de oorsprongkelijke opening.
Aprilia in de OP had ik alweer geedit en andere plaatjes en wat filmpjes. Als het werkt..
Omdat jullie hem mooi vinden nogmaals de SM van de oorsprongkelijke opening.
En doe gelijk de buitenkant, dan gaan regendruppels er ook makkelijk af .quote:Op zondag 30 januari 2005 22:33 schreef BazzoS het volgende:
Ik deed altijd een beetje dreft aan een keukenpapiertje, en heel goed uitwrijven in de binnenkant van je vizier
Je moet het soms alleen wel iedere dag doen.
Hmm, mag het ook een imitatie-dreft zijn ?
Ik ga dat dan eerst even proberen voordat ik andere dingen ga kopen
Ik ga dat dan eerst even proberen voordat ik andere dingen ga kopen
Die Greet is inderdaad (lekker ) gestoord. Dat ding staat al zo lang te koop, en dan nog niet zakken.quote:Op zondag 30 januari 2005 22:13 schreef Youssef het volgende:
Plaines, Trains & Automobiles >> Het Keldertje.
Nelizz rijdt een XT600 van 2000. Met Hyperpro vering, K&N luchtfilter, dynojetkit, dikkere voorbochten (2 stuks) en een open demper (merkloos uit Duitsland, supermooie diepe toon).
Overigens gewoon met 21" voorwiel...
Overigens gewoon met 21" voorwiel...
Niet ineensquote:Op zondag 30 januari 2005 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
Wat een fans ineens.
Mijn droom toen ik nog klein was: Of een sm (keek altijd op eurosport SM wedstrijden als het er op was) of een racer, net als mn vader
Choppers
van mij welquote:Op zondag 30 januari 2005 22:41 schreef hicham het volgende:
Hmm, mag het ook een imitatie-dreft zijn ?
Ik ga dat dan eerst even proberen voordat ik andere dingen ga kopen
of zet die ventilatiedingetjes open
FogCity. Zit bij mij in m'n vizier, zijn ook los te koop... heb ik betere ervaring mee dan Pinlock (Pinlock sloot niet aan op m'n vizier). Toen een anti-fog vizier van HJC zelf gekocht en die heeft fabriek-af FogCity erin zitten . Enige nadeel, de randjes laten na verloop van tijd los. Gaat dus hooguit 1 tot 2 seizoenen mee waarschijnlijkquote:Op zondag 30 januari 2005 22:41 schreef hicham het volgende:
Hmm, mag het ook een imitatie-dreft zijn ?
Ik ga dat dan eerst even proberen voordat ik andere dingen ga kopen
Mijn vizier kon altijd op 6 verschillende standen open staan, ik had hem ook wel eens een tandje open staan tegen het beslaan
quote:Op zondag 30 januari 2005 22:23 schreef hicham het volgende:
Whehehe Al die onwetende niet-motorkneuzen krijgen nu hele andere gedachten bij dit topic Bij het zien van dit soort filmpjes >> http://www.papercupandy.clara.net/mental.wmv krijg ik ook SM kriebels
In het Westland hier houden ze ook SM meetings via motor-forum. Ik ben benieuwd.
ps. Wel zielig van die Kawasaki(?) aan het einde van het filmpje ..
Aha, die wil ik wel een keer zien.quote:Op zondag 30 januari 2005 22:42 schreef Didiot het volgende:
Nelizz rijdt een XT600 van 2000. Met Hyperpro vering, K&N luchtfilter, dynojetkit, dikkere voorbochten (2 stuks) en een open demper (merkloos uit Duitsland, supermooie diepe toon).
Overigens gewoon met 21" voorwiel...
Velgjes zijn niet eens zo duur trouwens, voor moet er echt een 17' maximaal.
Ik heb mijn vizier ook nooit dicht, altijd een klein randje open.quote:Op zondag 30 januari 2005 22:50 schreef BazzoS het volgende:
Mijn vizier kon altijd op 6 verschillende standen open staan, ik had hem ook wel eens een tandje open staan tegen het beslaan
Als je iets naar beneden kijkt tijdens het rijden kan je daar nog iets mee varieren.
K'heb weer een mailtje over de Beemer n.a.v. Marktplaats..
quote:Subject: ruil? bmw
Hoi ik heb een suzuki hayabusha van 2000
23000km,zwart in nieuwstaat met alarm
ik hoor het wel
vr.gr: I.K
ja, of je helm wat verder voorover draaien kan je vizier nog verder openquote:Op zondag 30 januari 2005 22:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb mijn vizier ook nooit dicht, altijd een klein randje open.
Als je iets naar beneden kijkt tijdens het rijden kan je daar nog iets mee varieren.
K'heb weer een mailtje over de Beemer n.a.v. Marktplaats..
[..]
Die van mij kan op 8 verschillende standen, maar ik heb liever of open, of dicht. Misschien is het wel lekker in de zomer om hem op een bepaalde stand open te zetten, maar als ik hem nu voor de helft dichtdoe dan komt de koude wind op een rare manier tegen mijn gezicht. Liever dan helemaal open en vol in de windquote:Op zondag 30 januari 2005 22:50 schreef BazzoS het volgende:
Mijn vizier kon altijd op 6 verschillende standen open staan, ik had hem ook wel eens een tandje open staan tegen het beslaan
daar zit wat in, maar goed. helemaal open=fucking koud, en helemaal dicht=blind door het beslaan.quote:Op zondag 30 januari 2005 23:00 schreef hicham het volgende:
[..]
Die van mij kan op 8 verschillende standen, maar ik heb liever of open, of dicht. Misschien is het wel lekker in de zomer om hem op een bepaalde stand open te zetten, maar als ik hem nu voor de helft dichtdoe dan komt de koude wind op een rare manier tegen mijn gezicht. Liever dan helemaal open en vol in de wind
dan maar een middenweg zoeken
Dat kan met mijn helm niet, die past precies zoals het hoort.quote:Op zondag 30 januari 2005 22:59 schreef BazzoS het volgende:
ja, of je helm wat verder voorover draaien kan je vizier nog verder open
Dat kan met mijn helm niet, die past precies zoals het hoort. Moderne kinbandjes van motorhelmen zitten ook erg dicht tegen de ademsappel aan.
Regels worden steeds verder verscherpt .. of zou het aan de Italianen liggen.
De verkoper zei dat het Europese regelgeving was.
Toen je klein was .. zo lang bestaan die SM's nog niet .. of ben je nog niet zo lang groot.quote:Op zondag 30 januari 2005 22:42 schreef BazzoS het volgende:
Niet ineens
Mijn droom toen ik nog klein was: Of een sm (keek altijd op eurosport SM wedstrijden als het er op was) of een racer, net als mn vader
Choppers
Inderdaad, gewoon dicht en lekker op het midden van de weg rijden. Kan er nooit wat mis gaanquote:Op zondag 30 januari 2005 23:02 schreef BazzoS het volgende:
[..]
daar zit wat in, maar goed. helemaal open=fucking koud, en helemaal dicht=blind door het beslaan.
dan maar een middenweg zoeken
Of bedoelde je dat niet
Maar van alleen al het feit dat je cockpit useless wordt (iig de snelheidsmeter, dagteller en totaalstand), wordt ik al niet echt vrolijk. Daarom gewoon lekker 21". BT-45's daarvoor zijn tenminste ook niet zo duur als Maxis SM banden of Michelin PowerSports etc. terwijl je er zo goed als dezelfde lol mee hebtquote:Op zondag 30 januari 2005 22:54 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Aha, die wil ik wel een keer zien.
Velgjes zijn niet eens zo duur trouwens, voor moet er echt een 17' maximaal.
Je moet ook maar een klein randje open doen. Was bij mij nooit een klikstand o.i.d. maar altijd een tussenstandje.quote:Op zondag 30 januari 2005 23:00 schreef hicham het volgende:
[..]
Die van mij kan op 8 verschillende standen, maar ik heb liever of open, of dicht. Misschien is het wel lekker in de zomer om hem op een bepaalde stand open te zetten, maar als ik hem nu voor de helft dichtdoe dan komt de koude wind op een rare manier tegen mijn gezicht. Liever dan helemaal open en vol in de wind
Verder is het veiliger om met je vizier zoveel mogeljk dicht te rijden, met name in de zomer. (een wesp in je helm is nooit grappig )
Maar er komt ook wel eens een steentje op je afvliegen vanonder een autoband.
Afgezien van het feit dat ik het voor geen meter vind staan zo'n grote voorband rijdt het echt een stuk minder hoor qua bochtenwerk. Maar ja ieder zijn ding.quote:Op zondag 30 januari 2005 23:04 schreef Didiot het volgende:
Maar van alleen al het feit dat je cockpit useless wordt (iig de snelheidsmeter, dagteller en totaalstand), wordt ik al niet echt vrolijk. Daarom gewoon lekker 21". BT-45's daarvoor zijn tenminste ook niet zo duur als Maxis SM banden of Michelin PowerSports etc. terwijl je er zo goed als dezelfde lol mee hebt
Oh, en een cockpit heb ik zelfs niet eens, dus geen kilometer of toerenteller, evenals geen spiegels en knipperlichten.
Ik heb zo'n idee dat dat wel meevalt... 21" zorgt voor meer stabiliteit, maar omdat het een 90 band is heb je op hogere snelheid wat minder stabiliteit. Enige wat 17" doet is voor kleiner en breder en achter breder zijn dan standaard waardoor er sportbanden op kunnen. Waardoor je theoretisch wat makkelijker hard en bocht kan nemen. In praktijk zal het wel meevallenquote:Op zondag 30 januari 2005 23:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Afgezien van het feit dat ik het voor geen meter vind staan zo'n grote voorband rijdt het echt een stuk minder hoor qua bochtenwerk. Maar ja ieder zijn ding.
Oh, en een cockpit heb ik zelfs niet eens, dus geen kilometer of toerenteller, evenals geen spiegels en knipperlichten.
morgen 19quote:Op zondag 30 januari 2005 23:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat kan met mijn helm niet, die past precies zoals het hoort.
Moderne kinbandjes van motorhelmen zitten ook erg dicht tegen de ademsappel aan.
Regels worden steeds verder verscherpt .. of zou het aan de Italianen liggen.
De verkoper zei dat het Europese regelgeving was.
[..]
Toen je klein was .. zo lang bestaan die SM's nog niet .. of ben je nog niet zo lang groot.
quote:Op zondag 30 januari 2005 23:02 schreef hicham het volgende:
[..]
Inderdaad, gewoon dicht en lekker op het midden van de weg rijden. Kan er nooit wat mis gaan
Of bedoelde je dat niet
of een vlieg recht op je kop, of in je oogquote:Op zondag 30 januari 2005 23:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je moet ook maar een klein randje open doen. Was bij mij nooit een klikstand o.i.d. maar altijd een tussenstandje.
Verder is het veiliger om met je vizier zoveel mogeljk dicht te rijden, met name in de zomer. (een wesp in je helm is nooit grappig )
Maar er komt ook wel eens een steentje op je afvliegen vanonder een autoband.
Been there, done thatquote:Op zondag 30 januari 2005 23:19 schreef BazzoS het volgende:
[..]
of een vlieg recht op je kop, of in je oog
Het is dat het nu winter is, maar ik reed een keer op de brommer met mijn neefje achterop. Ik al rijdend met hem praten enzo Opeens *pets* *slik* aargh !$#@%@ Was een vlieg recht mijn mond in gevlogen (in de Ramadan nog wel!! ) en bleef daar in mijn keel steken. Ik reed gewoon door, ondertussen flink hoestend en proestend en uiteindelijk gleed ie door de slokdarm mijn maag in ...
Blegh
M'n jongere broertje heeft er twee staan, een straat en een wedstrijdmachine, wel beide met kenteken.
straatfiets: yamaha xt 600 89, wp usd voor, technoflex achter, excel wheels, dunlop dragonsp banden, leovinci! (ja echt waar) dubbele uitlaat, acrebis voorspatbord.
verder standaard.
wedstrijdfiets: husky 610, alles öhlins qua vering, kop geflowd, andere nokkenas, andere zuiger, dikke bochten, zelfgemaakte einddemper (vanwege strenge knmv eisen), excel wheels, maxxis goldspeed inter voor, gesneden slick achter.
geschat vermogen rond de 80 pk, het is in ieder geval verdomd moeilijk om erop te blijven als je vol accelereert :-).
Ik wil zelf ook heel graag een SM, maar kom er elke keer niet aan toe mijn rijbewijs te halen.
straatfiets: yamaha xt 600 89, wp usd voor, technoflex achter, excel wheels, dunlop dragonsp banden, leovinci! (ja echt waar) dubbele uitlaat, acrebis voorspatbord.
verder standaard.
wedstrijdfiets: husky 610, alles öhlins qua vering, kop geflowd, andere nokkenas, andere zuiger, dikke bochten, zelfgemaakte einddemper (vanwege strenge knmv eisen), excel wheels, maxxis goldspeed inter voor, gesneden slick achter.
geschat vermogen rond de 80 pk, het is in ieder geval verdomd moeilijk om erop te blijven als je vol accelereert :-).
Ik wil zelf ook heel graag een SM, maar kom er elke keer niet aan toe mijn rijbewijs te halen.
I was never the right oneTo bear the weight
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
ramadanquote:Op zondag 30 januari 2005 23:23 schreef hicham het volgende:
[..]
Been there, done that
Het is dat het nu winter is, maar ik reed een keer op de brommer met mijn neefje achterop. Ik al rijdend met hem praten enzo Opeens *pets* *slik* aargh !$#@%@ Was een vlieg recht mijn mond in gevlogen (in de Ramadan nog wel!! ) en bleef daar in mijn keel steken. Ik reed gewoon door, ondertussen flink hoestend en proestend en uiteindelijk gleed ie door de slokdarm mijn maag in ...
Blegh
Maare ja, met helm open in de zomer, op de scooter en dan vliegen vangen met je voorhoofd
ik zeg: foto'squote:Op zondag 30 januari 2005 23:30 schreef extrem_racer het volgende:
M'n jongere broertje heeft er twee staan, een straat en een wedstrijdmachine, wel beide met kenteken.
straatfiets: yamaha xt 600 89, wp usd voor, technoflex achter, excel wheels, dunlop dragonsp banden, leovinci! (ja echt waar) dubbele uitlaat, acrebis voorspatbord.
verder standaard.
wedstrijdfiets: husky 610, alles öhlins qua vering, kop geflowd, andere nokkenas, andere zuiger, dikke bochten, zelfgemaakte einddemper (vanwege strenge knmv eisen), excel wheels, maxxis goldspeed inter voor, gesneden slick achter.
geschat vermogen rond de 80 pk, het is in ieder geval verdomd moeilijk om erop te blijven als je vol accelereert :-).
Ik wil zelf ook heel graag een SM, maar kom er elke keer niet aan toe mijn rijbewijs te halen.
ik zeg, moet ik zoeken.
ik zeg ook, komt goed!
ik zeg ook, komt goed!
I was never the right oneTo bear the weight
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
stomme vraag, maar hoe krijg ik foto's uit mijn map hier op het forum?
I was never the right oneTo bear the weight
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
Of something fueled by words I learned to hate
You were always the only,To help me see that to love is to shine
In your world I’m blind
Dan moet je de foto's die je wilt laten zien eerst online zetten.quote:Op zondag 30 januari 2005 23:51 schreef extrem_racer het volgende:
stomme vraag, maar hoe krijg ik foto's uit mijn map hier op het forum?
Dat kan bijvoorbeeld via http://www.photobucket.com/ (eerst account maken)
Vervolgens het adres tussen [img] en [/ img] tags zetten en dan posten
quote:Op maandag 31 januari 2005 00:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
Goedemorgen wij ook weer terug van Ahoy,
ben niet eens de eerste op deze vroege maandag ochtend,
...moeten we niet al beginnen met het plannen van een meet
www.motor-meet.nlquote:Op maandag 31 januari 2005 00:09 schreef hicham het volgende:
[..]
Dan moet je de foto's die je wilt laten zien eerst online zetten.
Dat kan bijvoorbeeld via http://www.photobucket.com/ (eerst account maken)
Vervolgens het adres tussen [img] en [/ img] tags zetten en dan posten
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nog niemand wakker?
Dat uitgerekend een werkloze deze dag moet inluiden.....
Dat uitgerekend een werkloze deze dag moet inluiden.....
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Pinlockquote:Op zondag 30 januari 2005 22:23 schreef hicham het volgende:
Gebruiken jullie trouwens iets tegen het beslaan van je helmvizier? Heb er best last van soms
Morgen btw
Kuttopique
Goedemorgen
Lars, ik heb nopg heel veel meetfoto's.
Wil je ze allemaal hebben om online te zetten?
Moet je me wel ff ftp geven, kan ik ze uppen voor je.
Moet wel vandaag want vandaag heb ik thuis voor het laatst internet (¤ 89 per maand vond ik te duur worden)
Lars, ik heb nopg heel veel meetfoto's.
Wil je ze allemaal hebben om online te zetten?
Moet je me wel ff ftp geven, kan ik ze uppen voor je.
Moet wel vandaag want vandaag heb ik thuis voor het laatst internet (¤ 89 per maand vond ik te duur worden)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Daar heb je een motor voor nodig of mag je bij je broer achteropquote:Op maandag 31 januari 2005 01:08 schreef Youssef het volgende:
...moeten we niet al beginnen met het plannen van een meet
al nieuws of die ZX6R?
1 belletje en hij is van mij. (hij moet nog even een prijsindicatie voor het ombouwen geven zodat ik een deal kan maken )quote:Op maandag 31 januari 2005 08:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Daar heb je een motor voor nodig of mag je bij je broer achterop
al nieuws of die ZX6R?
