PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vond hem best vlak in vergelijking met anderen.quote:Op donderdag 23 december 2004 14:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Je koppelverloop bevat wel wat deukjes Pepijn
Alleen die van Ralf was rechter, bijna onmogelijk recht zelfs. Vandaar zijn sign: koppel volgens het boekje.
Hehe, al dat gedoe met instellingen. Hoe meer customizen hoe handiger, maar ook irritanter Zal ik hard of zacht nemen, groen of geel, regen banden of slicks, harde of zachte vering etc. Gewoon knallen.quote:Op donderdag 23 december 2004 13:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik heb geen zelf gemaakte fiets Dat zuigt hard..... heb gewoon de NSR500 van Capirossi
Owja, blokkerende banden voorkom je door soft compound te nemen, warmrijden en voorrem gebruiken met mate
Dat zuigt hard..... heb gewoon de NSR500 van Capirossi 
Gewoon knallen. 
HA! kom jij maar eens met een suzuki crosser aanzettenquote:Op donderdag 23 december 2004 14:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Youp, jij bedoeld denk ik Honda...... the dreams of power !!
Hopeloos benzine verslaafd
Tja Youssef... ik heb nu de ideale setup voor mijn NSR, stuurt dus echt geweldig Helemaal naar mn zin.....
Front suspension staat op 4 en achter op 5...
Front suspension staat op 4 en achter op 5...
Goeie smiddags
Anders heb ik het best wel druk
Anders heb ik het best wel druk
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Of hij zat verkeerd in de versnellingsbak te roeren zoals jij al zei.quote:Op donderdag 23 december 2004 14:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Je koppelverloop bevat wel wat deukjes Pepijn
Tijd vliegt hier voorbij, enigste voordeel als je het druk hebt.quote:Op donderdag 23 december 2004 14:24 schreef Makster het volgende:
Goeie smiddags
Anders heb ik het best wel druk
Tijd vliegt hier voorbij, enigste voordeel als je het druk hebt. Verder heb ik het zo heet alsof het 35 graden diepzomer is.
Same here alleen jammer dat het maar 8 graden is ipv 28 ofzoquote:Op donderdag 23 december 2004 14:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tijd vliegt hier voorbij, enigste voordeel als je het druk hebt.
Verder heb ik het zo heet alsof het 35 graden diepzomer is.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik heb de zon recht in mijn snufferd, moet zeggen dat dit ook wel doorwerkt in de hitte opbouw.quote:Op donderdag 23 december 2004 14:51 schreef Makster het volgende:
[..]
Same here alleen jammer dat het maar 8 graden is ipv 28 ofzo
Dramatische is alleen dat ik voor het donker niet wegben hier.
De zon gaat onder om 16:31.
En ik zie dat hij pas op komt als ik al 3 kwartier aan het werk ben. Klik!
Even een momentje voor mijzelf.
Gisteren nog aan deze Husky.
Thuis heb ik een veeel langere versie aan alweer zo'n 40 mensen verstuurd.quote:Hoi ik zag je SM staan op Marktplaats.
Wat voor een motor kan ik inruilen?
Ik heb een BMW R1100S speciale uitvoering met chiptuning en laser uitlaten t.w.v. 9.500 euro .......
Groeten
P... B..
mail buiten kantoortijden pbart <at> chello.nl
Gisteren nog aan deze Husky.
hopen dat ie interesse heeft (mooi ding trouwens? Je zal vast wel een pic hebben gepost maar helaas geen tijd gehad om te kijken…)quote:Op donderdag 23 december 2004 15:42 schreef Patrick281 het volgende:
Even een momentje voor mijzelf.
[..]
Thuis heb ik een veeel langere versie aan alweer zo'n 40 mensen verstuurd.
hopen dat ie interesse heeft * One_Punch_Mickey heeft t een beetje gehad nu… al 2 weken lang meer werk dan tijd, en het ziet er niet naar uit dat dat gaat veranderen tot feb
Vandaag kerstpakket gekregen met envelope toch aardig
toch aardig
Zeker .. ik ben ooit een leuke bonus misgelopen omdat ik er toen net geen half jaar werkte zoals jij.quote:Op donderdag 23 december 2004 15:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Vandaag kerstpakket gekregen met envelope toch aardig
Dat was de regel bij dat bedrijf, heb er 5 jaar gewerkt maar de erop volgende jaren was de gratificatie geschrapt.
Check trouwens de rechterbovenkant van die foto met de Husk.
Hee die is gaaf! Specs?quote:Op donderdag 23 december 2004 15:42 schreef Patrick281 het volgende:
Even een momentje voor mijzelf.
[..]
Thuis heb ik een veeel langere versie aan alweer zo'n 40 mensen verstuurd.
Gisteren nog aan deze Husky.
[afbeelding]
Wat zullen ze aan het doen zijn?quote:Op donderdag 23 december 2004 15:59 schreef Patrick281 het volgende:
Check trouwens de rechterbovenkant van die foto met de Husk.
quote:Op donderdag 23 december 2004 16:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee die is gaaf! Specs?
quote:Type(nummer): 610 TE SUPERMOTARD
Soort: Overig
Kleur: zwart
Cylinderinhoud: 501 - 600cc
Aantal cylinders: 1-cilinder
Bouwjaar: aug - 2000
Kilometerstand: 10.000-20.000 km
Advertentie tekst: Supermotard
Husqvarna 610 TE
Inclusief:
- kenteken
- set croswielen
- originele dempers
- orineel spartbord (cros)
- technosel zadel
Niet echt veel vermogen, maar ja zal wel betrouwbaar zijn.quote:Model: Husqvarna TE 610 E
Year: 2000
Category: Enduro / offroad
Engine and transmission
Displacement: 577.00 ccm (35.21 cubic inches)
Engine type: Single cylinder
Stroke: 4
Power: 46.00 HP (33.6 kW)) @ 7100 RPM
Compression: 9.0:1
Bore x stroke: 98.0 x 76.5 mm (3.9 x 3.0 inches)
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Air
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Starter: Electric & kick
Physical measures
Weight incl. oil, gas, etc: 156.0 kg (343.9 pounds)
Front percentage of weight: 47.0
Seat height: 890 mm (35.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Wheelbase: 1,500 mm (59.1 inches)
Chassis and dimensions
Front suspension travel: 280 mm (11.0 inches)
Rear suspension travel: 285 mm (11.2 inches)
Front tyre dimensions: 90/90-R21
Rear tyre dimensions: 140/80-R18
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 260 mm (10.2 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
Speed and acceleration
Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph)
0-100 km/h (0-62 mph): 5.600 seconds
60-140 km/h (37-87 mph), highest gear: 16.800 seconds
Other specifications
Fuel capacity: 9.10 litres (2.40 gallons)
Fuel consumption pr. 10 km (6.2 miles): 0.54 litres (0.14 gallons)
Supersportje aan het omkatten?quote:Op donderdag 23 december 2004 16:16 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wat zullen ze aan het doen zijn?
Ik vind het niet echt betrouwbaar overkomen, of op zijn minst knullig zo'n foto.
Dik frame trouwens, of een oude grove Jap of een technologisch hoog ontwikkelde Bimota met raceframe.
Nee klopt, wekt bij mij een beetje de indruk als een groepje 16-jarige prutsers die aan het opvoeren zijn Dat helmpje ook.....
Hoeveel moet die Husky kosten?
Dat helmpje ook.....Hoeveel moet die Husky kosten?
Wat is .. ik heb een vrij speciale achternaam. (alhoewel hij voor mij uiteraard heel gewoon is)quote:Op donderdag 23 december 2004 16:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Blijkbaar is dat je nog nooit opgevallen via mijn mailtjes > e-mailadres.
Vroeger was het leuker toen mijn internet provider nog Bart was.
Helaas stopten die met het aanbieden van services aan partikulieren.
Allle klanten gingen 1:1 over naar Chello .. en zo werd mijn leuke mailadres ook anders ...nu zonder bart.nl..
Wij hebben ook nog bART gehad idd...... toen naar Chello
* Rietvaerder heeft zojuist een Maxtor 200GB 7200rpm hdd besteld
* Rietvaerder heeft zojuist een Maxtor 200GB 7200rpm hdd besteld
Ik heb een 160 Hb Maxtor moeten kopen wegens overmacht omdat de WD 80 Gb het begaf in augustus.quote:Op donderdag 23 december 2004 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
* Rietvaerder heeft zojuist een Maxtor 200GB 7200rpm hdd besteld
Op zich had ik daar qua ruimte al meer dan genoeg aan, zeker omdat ik geregeld bijna alles opruim wat los en vastzit aan data.
Jij kwam inderdaad al aardig wat tekort zagen we op eerdere screendumps deze maand.
En je had nog FAT 8 op je systeem.
