PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik denk dat die Katja sneller rond rijdt dan welke man in Nederland ook -behalve Patrick van den Goorbergh.
En volgende week zal ik eens kijken naar die MotoGP 2.
Laters.
Ik heb nog een idee voor een mooie OP, Duc Monster special maar dat doe ik de volgende keer.
Edit: uitsmijtertje: http://www.katja-poensgen.de/
En volgende week zal ik eens kijken naar die MotoGP 2.
Laters.
Ik heb nog een idee voor een mooie OP, Duc Monster special maar dat doe ik de volgende keer.
Edit: uitsmijtertje: http://www.katja-poensgen.de/
Kee
O hee Youssef en Tommy, wel MotoGP2 op Sim Level 100% spelen he, zodat je niet te vroeg op t gas kan omdat je anders je achterwiel kwijt bent, naar achteren leunen als je je voorrem gebruikt omdat ie anders een stoppie maakt, naar voren leunen om geen wheelies te maken, eerst je banden warm rijden omdat je anders op je bek gaat en niet je voorrem moet gebruiken in een bocht omdat ie anders wegglijdt
O hee Youssef en Tommy, wel MotoGP2 op Sim Level 100% spelen he, zodat je niet te vroeg op t gas kan omdat je anders je achterwiel kwijt bent, naar achteren leunen als je je voorrem gebruikt omdat ie anders een stoppie maakt, naar voren leunen om geen wheelies te maken, eerst je banden warm rijden omdat je anders op je bek gaat en niet je voorrem moet gebruiken in een bocht omdat ie anders wegglijdt
BMW R1100S Boxercup. 
Katja Poensgen Poesie:
quote:Falls du heute Morgen gesund
und nicht krank aufgewacht bist,
bist du glücklicher als 1 Million
Menschen, welche die nächste
Woche nicht erleben werden.
Falls du nie einen Kampf des
Krieges erlebt hast, nie
die Einsamkeit durch
Gefangenschaft, die Agonie des
Gequälten, oder Hunger gespürt
hast, dann bist du
glücklicher als 500 Millionen
Menschen der Welt.
Falls du in die Kirche gehen
kannst, ohne die Angst,
dass dir gedroht wird, dass
man dich verhaftet oder
dich umbringt, bist du
glücklicher als 3 Milliarden
Menschen der Welt.
Falls sich in deinem
Kühlschrank Essen befindet,
du angezogen bist, ein Dach über
dem Kopf hast und ein
Bett zum hinlegen, bist du
reicher als 75% der
Einwohner dieser Welt.
Falls du ein Konto bei der
Bank hast, etwas Geld im
Portemonnaie und etwas
Kleingeld in einer kleinen
Schachtel, gehörst du zu 8%
der wohlhabenden Menschen
auf dieser Welt.
Falls du diese Nachricht
liest, bist du doppelt
gesegnet worden, denn
1. Jemand hat an dich gedacht und
2. Du gehörst nicht zu den
Milliarden Menschen die
nicht lesen können.
Und... du hast einen PC!
Arbeitet, als würdet ihr kein Geld
brauchen,
liebt, als hätte euch noch nie
jemand verletzt,
tanzt, als würde keiner hinschauen,
singt, als würde keiner zuhören,
lebt, als wäre das Paradies
auf der Erde.
HAHAquote:Op donderdag 23 december 2004 00:03 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
2004 pics van Katja.. BMW R1100S Boxercup.
T'is alleen geen gezicht..
Net alsof er een dwerg op zit
Wahahahhaaquote:Op donderdag 23 december 2004 00:03 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
2004 pics van Katja.. BMW R1100S Boxercup.
T'is alleen geen gezicht..
GE-WEL-DIG zo'n klein "vrouwtje" op zo'n grote lompe BMW boxer
Sneller dat dit:quote:Op donderdag 23 december 2004 00:02 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
* Tommy_Kuklinski ook sneller is dan Katja
je vind haar gewoon zo leuk, snel en geil omdat ze op een BMW boxer rijdt he?quote:Op donderdag 23 december 2004 00:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Sneller dat dit:
[afbeelding]
En ik kom er nu pas achter .. Katja .. bij toeval hebben we mekaar gevonden.quote:Op donderdag 23 december 2004 00:08 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
je vind haar gewoon zo leuk, snel en geil omdat ze op een BMW boxer rijdt he?
En ik kom er nu pas achter .. Katja .. bij toeval hebben we mekaar gevonden. Niet leuk om te weten dat er mensen zijn die wel zo goed met een Boxer overweg kunnen.
Voorheen zocht ik mij echt een ongeluk op internet naar knee down foto's.
En nu naar de andere dromenland ..
Zijn ze toch allemaal?quote:Op donderdag 23 december 2004 00:06 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
op zo'n grote lompe BMW
Ik speel 100% ja, maar ik gebruik sowieso niet de voorrem en achterrem specifiek? Weet nog niet echt hoe en wanneer. Ga af en toe wel achteroverleunen bij het remmen en voorover als ik wil planken. Heeft iemand misschien zin om een Quick Race te doen, de Replay te saven en deze hier te plaatsen? Lijkt me leuk om te kijken
Hier is mijn eerste ronde op Mugello en tevens een van de eerste keren dat ik speel, dus niet lachen, download de twee bestandjes (buffer en buffer_ ), plaats ze in de map .../MotoGP/save/<bestandnaam die je eraan wilt geven>/
http://members.lycos.nl/aandebar/
En niet lachen om mijn outfit, motor en rijstijl. Vooral niet omdat ik 2 keer op me bek ga en de grindbak telkens inrij Kom op, posten die hap, MotoGP filmpjes kijken is vetzz Wil wel zien hoe jij rijdt Rietje.
Hier is mijn eerste ronde op Mugello en tevens een van de eerste keren dat ik speel, dus niet lachen, download de twee bestandjes (buffer en buffer_ ), plaats ze in de map .../MotoGP/save/<bestandnaam die je eraan wilt geven>/
http://members.lycos.nl/aandebar/
En niet lachen om mijn outfit, motor en rijstijl. Vooral niet omdat ik 2 keer op me bek ga en de grindbak telkens inrij Kom op, posten die hap, MotoGP filmpjes kijken is vetzz Wil wel zien hoe jij rijdt Rietje.
Wil wel zien hoe jij rijdt Rietje. 
Weer met de auto. Komt door die luie invloeden van Youssef.
En ik heb bijna geen last meer van mijn keel .. gezond de kerstdagen in.
Weer met de auto. Komt door die luie invloeden van Youssef. En ik heb bijna geen last meer van mijn keel .. gezond de kerstdagen in.
Vandaag bijna de hele dag beoordelingsgesprekken dus mijn chef zit nu in bespreking.
Leuke is alleen dat gisteren op het laatste moment ook mijn naaste collega direct een vrije dag kreeg toen hij het vroeg aan het einde van de middag.
het team van 3 mensen waar ik in werk is dus even ingekort tot 1 actieve medewerker.
Niet allemaal tegelijk bellen a.u.b.....
Vandaag bijna de hele dag beoordelingsgesprekken dus mijn chef zit nu in bespreking.Leuke is alleen dat gisteren op het laatste moment ook mijn naaste collega direct een vrije dag kreeg toen hij het vroeg aan het einde van de middag.
het team van 3 mensen waar ik in werk is dus even ingekort tot 1 actieve medewerker.
Niet allemaal tegelijk bellen a.u.b.....
Wanneer heb jij het jouwe?quote:Op donderdag 23 december 2004 09:04 schreef Patrick281 het volgende:
Vandaag bijna de hele dag beoordelingsgesprekken dus mijn chef zit nu in bespreking.
Morgen .... zal best spannend worden, het jaarcontract loopt 19 januari af.quote:
Het wordt in ieder geval een pittig gesprek. Ik ben ook niet helemaal tevreden.
De rest van de 35 man en vrouw werken hier al jaren trouwens > 5 jaar..
(de enige 2 met tijdelijk contact verder zijn goede vrienden van hem )
Succes morgen dan!quote:Op donderdag 23 december 2004 09:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Morgen .... zal best spannend worden, het jaarcontract loopt 19 januari af.
Dus jij ook ?quote:(de enige 2 met tijdelijk contact verder zijn goede vrienden van hem )
quote:Op donderdag 23 december 2004 09:48 schreef Tjabbo het volgende:
Dus jij ook ?
Ik sta/stond er best voor open, maar het is mijn type niet.
En zo incollegiaal is eigenlijk nog nooit voorgekomen moet ik zeggen ......
En waar in MotoGP open ik die replay dan...quote:Op donderdag 23 december 2004 00:18 schreef Youssef het volgende:
Hier is mijn eerste ronde op Mugello en tevens een van de eerste keren dat ik speel, dus niet lachen, download de twee bestandjes (buffer en buffer_ ), plaats ze in de map .../MotoGP/save/<bestandnaam die je eraan wilt geven>/
Hier een filmpje van een rondje Mugello op de vroege ochtend
http://members.chello.nl/amridder/mrsuz
http://members.chello.nl/amridder/mrsuz2
http://members.chello.nl/amridder/mrsuz
http://members.chello.nl/amridder/mrsuz2
De eigenaar krijgt hem zelf al niet aangekicked.quote:Op donderdag 23 december 2004 10:58 schreef Youp het volgende:
hey Patrick281 hoe zit het met die KX500 gifkikker?
Hij had wel laatst iemand die naar het ding kwam kijken om te kopen en die man kreeg hem uiteindelijk aan het lopen.
Ik denk dat ik maar even doorspaar voor een KTM LC-620 viertaktbrommer.
Scheelt ook weer zuigerwisselen iedere 9 uur.
En w.s. een hoop benzine en ergenis.
Uitlaatgeluidje van een 1 pitter 4 takt vind ik ook wel mooi .. tja wat minder fel verder maar goed genoeg denk ik voor wat leuke spelerei.
500 2takt doet 100 uur met een zuiger... en heeft toch wel ietsje meer vermogen als een 4takt brommer en weegt ook ietsje minder en benzineverbruik ligt rond de 1:10 omdat je die fiets gewoo niet op vol vermogen kan rijden en er slechts een 38mm (oid) carburateur op zit... zelfde als op 250 2tquote:Op donderdag 23 december 2004 11:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
De eigenaar krijgt hem zelf al niet aangekicked.
Hij had wel laatst iemand die naar het ding kwam kijken om te kopen en die man kreeg hem uiteindelijk aan het lopen.
Ik denk dat ik maar even doorspaar voor een KTM LC-620 viertaktbrommer.
Scheelt ook weer zuigerwisselen iedere 9 uur.
En w.s. een hoop benzine en ergenis.
Uitlaatgeluidje van een 1 pitter 4 takt vind ik ook wel mooi .. tja wat minder fel verder maar goed genoeg denk ik voor wat leuke spelerei.
Hopeloos benzine verslaafd
Mja verbruik is misschien nog aan te zien .. hoewel 1:20 wel scheelt in de portomonnee.quote:Op donderdag 23 december 2004 11:08 schreef Youp het volgende:
500 2takt [..] heeft toch wel ietsje meer vermogen als een 4takt brommer en weegt ook ietsje minder en benzineverbruik ligt rond de 1:10 omdat je die fiets gewoo niet op vol vermogen kan rijden en er slechts een 38mm (oid) carburateur op zit... zelfde als op 250 2t
Maar dat verhaal van aankicken vond ik toch wat minder.
Het ding is erbij voor de spielerei, maar ook om 2-3, soms 4-5 dagen naar mijn werk te rijden in de winter.
Ik ben al eens wat laat van huis, en als het ding dan nog eens niet wil starten ..........
Vroeger heb ik al een 2 takt RGV supersport gehad.
Was soms niet grappig na werktijd met vette bougie's zitten.
Ik heb trouwens ook ooit een toermotortje gehad met een 350 cc 2 takt 2 cylinder blok.
Daar had ik ook al pech mee onderweg .. mooi gat in de zuiger omdat de vorige eigenaar er waarschijnlijk een te hete bougie in had zitten.
Ik had hem net 2 maanden en had al van alles met dat ding gedaan qua onderhoud, versnellingsbak olie ververst, voorvork onderhouden .. behalve de bougie gedaan.
Dat zo'n 500 cc 2 takt een heel ander en lekker karakter heeft dat staat natuurlijk wel buiten discussie verder.
mjah een goed afgestelde en in een beetje nette staat verkerende 500 2t 1cil moet met 2 a 3x kicken goed te starten zijn met wat oefening maar op de weg (asfalt) is ECHT een no-go tenzij je er een supermotard van maakt met een heeeeele zware overbrengingsverhouding... ik zal zo ff een filmpje online zetten van iemand op MF die een CR500 SM heeft.. met de mijne rij ik bij 25km/h in de 3e versnelling iets meer als stationair toeren en zonder te overdrijven bij 25% gas springt t voorwiel een heel end de lucht in en moet je echt t gas weer los laten anders lig je op je rug dan komt er nog eens bij dat een KX een onbetrouwbare powerband heeft.. die heeft onderin wat minder als een CR en explodeerd bij 4000 toeren ineens ofzo.. dus dat is helemaal een no-go op asfaltquote:Op donderdag 23 december 2004 11:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mja verbruik is misschien nog aan te zien .. hoewel 1:20 wel scheelt in de portomonnee.
Maar dat verhaal van aankicken vond ik toch wat minder.
Het ding is erbij voor de spielerei, maar ook om 2-3, soms 4-5 dagen naar mijn werk te rijden in de winter.
Ik ben al eens wat laat van huis, en als het ding dan nog eens niet wil starten ..........
Vroeger heb ik al een 2 takt RGV supersport gehad.
Was soms niet grappig na werktijd met vette bougie's zitten.
Ik heb trouwens ook ooit een toermotortje gehad met een 350 cc 2 takt 2 cylinder blok.
Daar had ik ook al pech mee onderweg .. mooi gat in de zuiger omdat de vorige eigenaar er waarschijnlijk een te hete bougie in had zitten.
Ik had hem net 2 maanden en had al van alles met dat ding gedaan qua onderhoud, versnellingsbak olie ververst, voorvork onderhouden .. behalve de bougie gedaan.
Dat zo'n 500 cc 2 takt een heel ander en lekker karakter heeft dat staat natuurlijk wel buiten discussie verder.
-edit-
je moet er gewoon eens op rijden... en je pist of in je broek, of je wil nooit meer anders
Hopeloos benzine verslaafd
Daarom.quote:Op donderdag 23 december 2004 11:08 schreef Rietvaerder het volgende:
2-takt is ook voor echte mannen, is niks voor jou Pepijn
Ik vraag mij alleen af waarom Google dit plaatje schoolgirlWMLcupstart noemt.
pat ik heb je even wat filmpjes online gezet...
http://members.home.nl/youpclaessen/CR500%20vid's/
auw.avi is een CR500 SM (zware overbrenging en betrouwbare powerband)
CR500_by_CeasaR500.avi is ook een SM
CR500_proefrit.wmv is een crosser met cross setup en op asfalt en de aller eerste keer dat iemand met ervaring op een CR500 stapt (de zelfde gozer van auw.avi btw)
http://members.home.nl/youpclaessen/CR500%20vid's/
auw.avi is een CR500 SM (zware overbrenging en betrouwbare powerband)
CR500_by_CeasaR500.avi is ook een SM
CR500_proefrit.wmv is een crosser met cross setup en op asfalt en de aller eerste keer dat iemand met ervaring op een CR500 stapt (de zelfde gozer van auw.avi btw)
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op donderdag 23 december 2004 11:25 schreef Youp het volgende:
je moet er gewoon eens op rijden... en je pist of in je broek, of je wil nooit meer anders
Vergeet wat ik wilde zeggen. Beetje druk hier .....
ik wil nooit meer anders iig als je ff tijd hebt moet je die filmpjes eventjes bekijken... zeker de moeite waard vraag maar aan rietquote:Op donderdag 23 december 2004 11:44 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Vergeet wat ik wilde zeggen. Beetje druk hier .....
Hopeloos benzine verslaafd
Tnx, zal er aan denken vanavond o.i.d.quote:Op donderdag 23 december 2004 11:45 schreef Youp het volgende:
[..]
ik wil nooit meer anders iig als je ff tijd hebt moet je die filmpjes eventjes bekijken... zeker de moeite waard vraag maar aan riet
Tnx, zal er aan denken vanavond o.i.d.Leuk dat je zo enthousiast bent over die dingen.
Zal er nog eens over denken. Dingetje is ook wel leuk verbouwt moet ik zeggen.
(Yamaha R1 kontje, SM wielen, ¤ 1.500,00 euro .........)
Ow ja ..... hij trok voorheen met de oude tandwiel overbrenging inderdaad wheelie's gewoon vanuit de 5'de versnelling.quote:Op donderdag 23 december 2004 11:44 schreef Patrick281 het volgende:
Vergeet wat ik wilde zeggen. Beetje druk hier .....
en kenteken...??quote:Op donderdag 23 december 2004 11:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tnx, zal er aan denken vanavond o.i.d.
Leuk dat je zo enthousiast bent over die dingen.
Zal er nog eens over denken. Dingetje is ook wel leuk verbouwt moet ik zeggen.
(Yamaha R1 kontje, SM wielen, ¤ 1.500,00 euro .........)
als jij m niet koopt.....
Hopeloos benzine verslaafd
doet de mijne ook da's normaal... zit rond de 65pk rond de 7000 toeren... en dan kan je zelf uitrekenen dat je dan rond de 80nm onder je reet hebt bij iets meer als 100 kilo en natuurlijk het bekende agressieve 2t oppakken zodra je aan het gas komt...quote:Op donderdag 23 december 2004 11:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ow ja ..... hij trok voorheen met de oude tandwiel overbrenging inderdaad wheelie's gewoon vanuit de 5'de versnelling.
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op donderdag 23 december 2004 11:55 schreef Youp het volgende:
en natuurlijk het bekende agressieve 2t oppakken zodra je aan het gas komt...
Als ik de Beemer houd ga ik ook ooit een turbo kit erop zetten.
Krijg je een beetje hetzelfde effect.
Daar heb ik trouwens al 80 Nm bij 2.400 toeren en opbouwend..
Bij ca. 204 kilo..
maar niet met een 5bak waarvan de vmax 140km/h is en bij de CR is het koppel bij 2500 toeren ongeveer ook al zo'n beetje helemaal beschikbaar alleen bij de KX komt hij er wat later in...quote:Op donderdag 23 december 2004 12:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Als ik de Beemer houd ga ik ook ooit een turbo kit erop zetten.
Krijg je een beetje hetzelfde effect.
Daar heb ik trouwens al 80 Nm bij 2.400 toeren en opbouwend..
Bij ca. 204 kilo..
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op donderdag 23 december 2004 12:02 schreef Youp het volgende:
maar niet met een 5bak waarvan de vmax 140km/h is en bij de CR is het koppel bij 2500 toeren ongeveer ook al zo'n beetje helemaal beschikbaar alleen bij de KX komt hij er wat later in...
Wat heeft dit met de Beemer te maken?
Hij is op kenteken als je dat bedoelt.quote:Op donderdag 23 december 2004 11:53 schreef Youp het volgende:
en kenteken...??
als jij m niet koopt.....
