PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet dat we je weg willen hebben, integendeel! Moet je eens een keertje meerijden met ons clubje, ik zal je persoonlijke gastheer zijn!
zo beter jongens?
zo beter jongens?
Klinkt als veel korte ritjes rijden, condensvorming en de motor buiten stallen/koude schuur.quote:Op zondag 19 december 2004 17:34 schreef Lovelyliesje het volgende:
hallo allemaal, ik ben er weer es een keer. Sorry heb niet altijd internet bij de hand...
Maar er zijn dus bijna geen vrouwen die motorrijden, wel jammer. Ik ga ook maar es kijken op motor.forum. Ik zal trouwens es kijken of ik een foto van mn motor kan plaatsen.
Vrijdag nog accu moeten vervangen, laadde niet meer bij.
Hebben meer mensen problemen met het rijden in de kou, motor die stilvalt bij stoplichten enzo?
Klinkt als veel korte ritjes rijden, condensvorming en de motor buiten stallen/koude schuur. Maar je accu laadde niet meer bij.. hij was gewoon leeg en versleten bedoel je.
Op M-F zijn inderdaad veel girls only topics.
* aankomend legaal motorrijdster
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Mooi zou tijd worden niet te lang wachten met beginnen he ?quote:Op maandag 20 december 2004 01:52 schreef ondeugend het volgende:
* aankomend legaal motorrijdster
niet te lang wachten met beginnen he ?kan je mooi als het je meezit nog meerijden halverwege de zomer,
Niet teveel over motoren praten over Fok! straks word je besmet met het ruzie virus Hoe merk je trouwens iets van de toerenbegrenzer, en heeft iedere motor zo een begrenzing? Als ik op de lesmotor erg lang het gas opentrek dan krijg je op een gegeven moment het *vroem* geluid alsof je de koppeling inknijpt en gas geeft. Is dat de begrenzing?
Als ik op de lesmotor erg lang het gas opentrek dan krijg je op een gegeven moment het *vroem* geluid alsof je de koppeling inknijpt en gas geeft. Is dat de begrenzing?
Als ik hem in de begrenzing trek dan is het alsof er met een Uzi wordt geschoten, de motor blijft steken op maximaal aantal toeren (15800 in mijn geval ) en blijft daar haperen.
Niet echt een koppeling idee lijkt mij, maar veel heeft ook te maken met je uitlaat, zou best kunnen zijn dat het bij jou zo klinkt dat het lijkt op gezoem
) en blijft daar haperen.Niet echt een koppeling idee lijkt mij, maar veel heeft ook te maken met je uitlaat, zou best kunnen zijn dat het bij jou zo klinkt dat het lijkt op gezoem
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Als een motor in de begrenzing wil ie niet echt meer vooruit, en maakt het kabaal zoals Makster beschreef, is een niet prettig geluid, ik probeer altijd het net voor te zijn,quote:Op maandag 20 december 2004 09:14 schreef Youssef het volgende:
Niet teveel over motoren praten over Fok! straks word je besmet met het ruzie virus Hoe merk je trouwens iets van de toerenbegrenzer, en heeft iedere motor zo een begrenzing? Als ik op de lesmotor erg lang het gas opentrek dan krijg je op een gegeven moment het *vroem* geluid alsof je de koppeling inknijpt en gas geeft. Is dat de begrenzing?
je heb het gevoel dat ie flink inhoud tijdens het rijden,
Nou, dan haal je nu meteen je motor maar eens uit de drie dagen vrieskou en ga je binnen 2 minuten even kijken wat de echte max van dat ding is!quote:Op woensdag 22 december 2004 13:55 schreef super_honda het volgende:
mijn motor heeft geen begrenzer die kun je dus gewoon door het rode heentrekken als de dat wil....
Wedden van wel... waarom zou ie geen begrenzer hebben Elke motor kan je wel tot in het rood doortrekken, de begrenzer zit iets verder in t rood....quote:Op woensdag 22 december 2004 13:55 schreef super_honda het volgende:
mijn motor heeft geen begrenzer die kun je dus gewoon door het rode heentrekken als de dat wil....
Mijn rode gebied begint bij de 12000rpm maar de begrenzer zit pas bij de 13500...
quote:Op donderdag 23 december 2004 20:20 schreef Youssef het volgende:
Nou, dan haal je nu meteen je motor maar eens uit de drie dagen vrieskou en ga je binnen 2 minuten even kijken wat de echte max van dat ding is!
Bij mijn rijschool was er een leerling die een Kwaak met koude motor starte en w.s. door een gaskabel die bleef hangen gelijk 11.000 Rpm liet lopen.
De zuigers zeiden binnen 20 seconden:
Daarna ging de motor door naar de sloop.
Die leerling schrok er zo van, die wist niet wat te doen..
Maar ja achteraf is het altijd makkelijk praten om even snel het contact uit te zetten.
Maar ja achteraf is het altijd makkelijk praten om even snel het contact uit te zetten.
dan mag jij eens aanwijzen waar die begrenzer zit een GS heeft absoluut niks extra's, alleen datgene wat je nodig hebt om te rijden zit erop.quote:Op donderdag 23 december 2004 21:02 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wedden van wel... waarom zou ie geen begrenzer hebben Elke motor kan je wel tot in het rood doortrekken, de begrenzer zit iets verder in t rood....
Mijn rode gebied begint bij de 12000rpm maar de begrenzer zit pas bij de 13500...
Dat weet je nog niet hoe een KTM enduro uitgevoerd is, om te rijden hoef je namelijk geen toerenteller en snelheidsmeter te hebben.quote:Op donderdag 23 december 2004 23:25 schreef super_honda het volgende:
[..]
dan mag jij eens aanwijzen waar die begrenzer zit een GS heeft absoluut niks extra's, alleen datgene wat je nodig hebt om te rijden zit erop.
Ik stond mij er laatst over te verbazen bij een motorzaak, ding staat op kenteken en het enige wat op die plaats zit van de tellers is een dik en hard(!) rubberstootblokje voor als je met je kin tegen de motor slaat.
Het meest waarschijnlijke is dat ie bij de ontsteking in de buurt zit, meestal word bij een begrenzer de ontsteking onderbroken,quote:Op donderdag 23 december 2004 23:25 schreef super_honda het volgende:
[..]
dan mag jij eens aanwijzen waar die begrenzer zit een GS heeft absoluut niks extra's, alleen datgene wat je nodig hebt om te rijden zit erop.
Heb jij die GS-500 van Raus nooit even lekker doorgetrokken?quote:Op vrijdag 24 december 2004 13:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Het meest waarschijnlijke is dat ie bij de ontsteking in de buurt zit, meestal word bij een begrenzer de ontsteking onderbroken,
Je hebt zelfs het blok er van vervangen toch .. maar je weet niet of zo'n ding erop zit?
Ik dus ook op een GS500 gelest en geloof me, die begrenzer zit er Zit op iedere motor...... of bijna iedere, heb nog nooit gehoord van een motor zonder toerenbegrenzer
Jawel ik weet ook voor 100% zeker dat ie op de GS500 van Raus wel zat,quote:Op vrijdag 24 december 2004 13:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Heb jij die GS-500 van Raus nooit even lekker doorgetrokken?
Je hebt zelfs het blok er van vervangen toch .. maar je weet niet of zo'n ding erop zit?
maar weet niet voor 100% of ie ook op de ontstekings plaat zat, ( zat wel een electronisch plaatje)
hmmm, op m-f weet geen van de GS rijders er vanaf..... en ik heb ook nog nog nooit gemerkt dat er een begrenzer in zit(op die 25kw rotdingen na dan)
Zou opzich wel kunnen dat er geen op zit. Er zijn buiten een hoop motoren (en ook auto's) die wel een toerenbegrenzer hebben ook zat motoren (en ook auto's) die geen toerenbegrenzer hebbenquote:Op vrijdag 24 december 2004 18:15 schreef super_honda het volgende:
hmmm, op m-f weet geen van de GS rijders er vanaf..... en ik heb ook nog nog nooit gemerkt dat er een begrenzer in zit(op die 25kw rotdingen na dan)
Vertel net dat ik een paar keer op mijn les GS500 wel de toerenbegrenzer heb geraakt, en dat was een oud model. Blokjes zijn nooit gewijzigd...
nou, ik heb een 2 gsjes en heb nog nooit de begrenzer geraakt.... ik krijg het trouwens tot de 3 in het uiterstehoekje van de toerenteller....
Vaag dan
GS500 had het, CB500 had en ER5 ook........ eigenlijk elke motor waar ik op gereden heb, en die kan ik niet op 1 hand tellen.
Je bedoeld toch geen R1200GS he? Want daar heb ik nog nooit op gereden
Wel raar dan, zal er iets mis zijn met je ontsteking Ik heb op zo'n slingshot gelest.... uit 2001 geloof ik, maar die blokjes zijn toch nooit gewijzigd
GS500 had het, CB500 had en ER5 ook........ eigenlijk elke motor waar ik op gereden heb, en die kan ik niet op 1 hand tellen.
Je bedoeld toch geen R1200GS he? Want daar heb ik nog nooit op gereden
Wel raar dan, zal er iets mis zijn met je ontsteking Ik heb op zo'n slingshot gelest.... uit 2001 geloof ik, maar die blokjes zijn toch nooit gewijzigd
vraag een willekeurige GS rijder op M-F (en dat zijn er een boel) of ze de begrenzer geraakt hebben.... en iedereen zal NEE zeggen.
wedden? ik draai in de neutraal het gas helemaal open, als er een begrenzer in zit kan dit niet veel kwaad, zit er geen begrenzer in dan blaas ik het blok op.......
betaal jij een nieuw blok als ik hem op blaas
wie zal nou beter weten of er een begrenzer op zit, allemaal mensen die een GS hebben of iemand die er toevallig een keertje op gelest heeft.......
betaal jij een nieuw blok als ik hem op blaas
wie zal nou beter weten of er een begrenzer op zit, allemaal mensen die een GS hebben of iemand die er toevallig een keertje op gelest heeft.......
Allemaal newbe's die niet echt een motor kunnen benutten en het in hun broek doen als het ding in toeren komt.quote:Op zaterdag 25 december 2004 13:14 schreef super_honda het volgende:
wie zal nou beter weten of er een begrenzer op zit, allemaal mensen die een GS hebben of iemand die er toevallig een keertje op gelest heeft.......
quote:
... Two strokes dont need a rev limiter as the combination of ... None of my bikes have had
rev limiters so far ... Sym Husky - Suzuki GN250 - Suzuki GS500 - Honda CB125T. ...
Bron
Sinds wanneer is een GS500 een tweetakt dan?
Ik zou toch echt zweren dat de GS waar ik op leste een begrenzer had....... Was een 2001 model.... wat voor model heb jij dan super_honda ?
Ik zou toch echt zweren dat de GS waar ik op leste een begrenzer had....... Was een 2001 model.... wat voor model heb jij dan super_honda ?
Was een 2001 model.... wat voor model heb jij dan super_honda ?
HOI ja ik dusquote:Op zondag 12 december 2004 17:48 schreef Lovelyliesje het volgende:
Hallo allemaal,
Ik ben Annelies en ben (mede dankzij mijn vriendje) een motorfan geworden. 15 juli heb ik mijn motorrijbewijs gehaald en we zijn een halve maand erna op vakantie geweest. Mijn vriend en ik allebei op onze eigen motor, ik heb een honda rebel 250. Dat is een choppertje. Ik vind het motorrijden erg leuk, natuurlijk om het vrije gevoel maar ook omdat niet iedereen motor rijdt. Het is toch, vind ik, iets aparts. Zeker als je net als ik jong en van het vrouwelijk geslacht bent.
Ik vroeg me af wie er nog meer een motorrijbewijs hebben hier op t fok..
[b]Hobbelicious is back!
[/b]
[/b]
Het is een quote van Google, er staan puntjes tussen en er komt weer een nieuwe zin > zie hoofdletter, dus slaat niet op de GS-500. Het verhaal gaat over al zijn motoren die geen rev limiter hadden.quote:Op zaterdag 25 december 2004 14:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Sinds wanneer is een GS500 een tweetakt dan?
Ik zou toch echt zweren dat de GS waar ik op leste een begrenzer had....... Was een 2001 model.... wat voor model heb jij dan super_honda ?
Het is een quote van Google, er staan puntjes tussen en er komt weer een nieuwe zin > zie hoofdletter, dus slaat niet op de GS-500. Ik wist dat je er iets van zou zeggen.
|
|
