quote:De Koninklijke Luchtmacht verzorgt zaterdag 11 december, de dag van uitvaart van Prins Bernhard, een vliegend eerbetoon aan de Prins. Als het stoffelijk overschot van de Prins naar de ingang van de Nieuwe Kerk te Delft wordt gedragen, wordt boven de Grote Markt een fly-past in de Missing Man formatie uitgevoerd door drie F-16 jachtvliegtuigen en een Spitfire. Bij overkomst van de Grote Markt draait de Spitfire naar boven weg.
www.luchtmacht.nl
quote:Damnnnnnnnnn dat wil ik echt zoooo graag zien! Best uniek, 3 F16's en een Spitfire samen in formatie. Echt heel bijzonder en ik MOET het gaan zien hehehDe Koninklijke Luchtmacht levert een additionele bijdrage door de uitvoering van een fly-past in de missing-man-formatie boven de Markt, voordat het stoffelijk overschot van de Prins de Nieuwe Kerk te Delft wordt binnengedragen.
http://www.koninklijkhuis.nl/
Ik moet er nog effe achter zien te komen hoe laat ze nou precies over gaan komen (of weet iemand het hier?) zodat ik niet heel lang hoef te wachten.Heeft iemand trouwens enig idee hoe en óf Delft redelijk te bereiken is met de auto op zaterdag 11 december? Ennuh, de Markt, is dat alleen toegankelijk voor genodigden of mag je als gewoon publiek daar ook staan?
quote:Met de auto kom je delft niet binnen
en je mag op de markt komen als publiek
maar dan moet je er vroeg bij zijn wil je wat zien...
ze waren al aan het oefenen dinsdag
(die 2 stipjes zijn de straaljagers
) Klote, ik zat op m'n werk maar had niks gezien/gehoord 
Stukje uit Delfsche Post:
Wanneer de affuit met de lijkkist van Prins Bernhard op De Markt arriveert, neemt de Koninklijke Luchtmacht afscheid. Drie F-16 straaljagers en een Spitfire zullen over de markt vliegen in een "Missing Man" formatie. Boven de Markt draait de Spitfire weg.
Dat gebeurt ongeveer tussen 1200 en 1230
quote:Zal ff voor je kijken of ik wat kan vinden...Op donderdag 9 december 2004 17:03 schreef smash789 het volgende:
Tot waar in Delft kun je dan ongeveer komen? Ik ben van plan vanuit Rotterdam zover mogelijk in de buurt van Delft te komen om dan het laatste stuk te lopen. Of is misschien de trein *shiver* dan een betere oplossing?
De afritten zijn afgesloten
Dus bij Delft Zuid eraf en dan de TU-wijk in en dan daar zo ver mogelijk door rijden en daar ergens parkeren en de rest lopen
ben je een beetje bekend in Delft?
De F-16's vliegen een Echelon formatie, met de Spitfire als leader.
Ik hoorde alleen net van iemand van 322 squadron (wat de F-16's levert) dat als de bewolking te laag hangt, de Spitfire vervangen wordt door een F-16.
Dit omdat de Spitfire niet blind mag en kan vliegen.
quote:Idd lekker onder de hondenkeuring laag overvliegenOp donderdag 9 december 2004 18:45 schreef JoeKurr het volgende:
Ik heb ze vandaag zien oefenen boven Gilze-Rijen.
De F-16's vliegen een Echelon formatie, met de Spitfire als leader.
Ik hoorde alleen net van iemand van 322 squadron (wat de F-16's levert) dat als de bewolking te laag hangt, de Spitfire vervangen wordt door een F-16.
Dit omdat de Spitfire niet blind mag en kan vliegen.
En er waren volgens mij 4 F16's maar goed, het was heel gaaf om te zien
quote:Ik zag ze oefenen met de spitfire in het midden, Die er dan tussenuit vliegtOp donderdag 9 december 2004 18:45 schreef JoeKurr het volgende:
Ik heb ze vandaag zien oefenen boven Gilze-Rijen.
De F-16's vliegen een Echelon formatie, met de Spitfire als leader.
Spitfire quote:Geen kans met de auto natuurlijk, je moet gewoon met de trein gaan en op tijd weg.Op donderdag 9 december 2004 18:07 schreef smash789 het volgende:
Nee, ik ben niet zo bekend in Delft. Ik dacht zelf eraan om langs de A13 te rijden op een secundaire weg, dan rijd je echt heel het stuk langs de A13 en kom je vanzelf in Delft dacht ik, en dan kijken hoe ik daar verder kom. Maar ik ga effe met een kaartje erbij meerdere mogelijkheden bekijken, want dit wil ik voor geen goud missen
Ze verwachten mist dit weekend.
Of tenminste de Yak 3 (beste WO2 jager).
Altijd maar die Spitfire verafgoden. Zo bijzonder was die ook weer niet.
Ik blijf lekker thuis
quote:Wat hij zegt.
quote:De TU-wijk is in zijn geheel afgesloten voor niet genodigden per auto. De Mekelweg is wel open voor voetgangers en fietsers.Op donderdag 9 december 2004 18:07 schreef smash789 het volgende:
Nee, ik ben niet zo bekend in Delft. Ik dacht zelf eraan om langs de A13 te rijden op een secundaire weg, dan rijd je echt heel het stuk langs de A13 en kom je vanzelf in Delft dacht ik, en dan kijken hoe ik daar verder kom. Maar ik ga effe met een kaartje erbij meerdere mogelijkheden bekijken, want dit wil ik voor geen goud missen
de Spitfire in kwestie. Het is een Spit omdat dat het toestel is waarmee Prins Bernhard de nauwste betrekkingen heeft bij de Luchtmacht. Het eerste NL Spitfire squadron was het 322(Dutch) Spitfire Sqn van de RAF in Engeland. Dit squadron was tevens het eerste squadron van de na-oorlogse luchtmacht in Nederland. Het Squadron bestaat nog altijd: het heeft zijn thuisbasis op de vliegbasis Leeuwarden. De nummering van alle andere vliegende squadrons is afgeleid van 322.
Hij heeft nu ronde vleugeltips, zoals de vroegere versies die hadden.
Dit zijn gewoon extra stukken die ze erop gezet hebben, na het weekend gaan ze er weer af.
JohnnyKnoxville, hoe weet jij precies wat er open en afgesloten is? Is er een website over? Of staan er nu al borden in Delft die dit aangeven? Want dan ga ik vandaag alvast effe kijken tot waar ik kan komen vanuit Rotterdam.
quote:Die mensen bellen toch wel.Op vrijdag 10 december 2004 01:28 schreef -_Tommy_- het volgende:
mja niet eens zeker dat het doorgaat, voorspelling is bewolking onder de 400 meter en tja ze mogen niet lager komen anders gaan er mensen bellen... beetje heel erg jammer!
Er komen F-16's over, dat geeft geluid, dus geluids overlast en "ze vliegen hier altijd veel te laag"
Gewoon negeren, of eerst ff iemand stekkers laten trekken voor de flyby.
Als het zicht niet 100% is, mag de Spitfire niet vliegen, en voor een formatie van 4 F-16's kom ik mijn bed niet uit.
quote:Een spitfire kan genoeg snelheid maken om fatsoenlijk in formatie te vliegen met een F-16.Op vrijdag 10 december 2004 17:16 schreef Skinkie het volgende:
Houdt die Spitfire die F16's ooit bij... of hebben ze er ook een straal motor op 'gemod'
Noem mij maar gek, maar dat gebaar (om het zo maar te noemen) raakt me altijd wel...
Nog nooit in het echt gezien helaas..
Aan de andere kant heeft die Merlin het nu makkelijker met de huidige brandstoffen en smeermiddelen, die kan daar zeker 100 PK winst door halen, als ze echt willen.
Het moeilijke aan deze formatie is echter dat de Spitfire leader is, en een stuk minder stabiel vliegt dan een F-16.
De 3 F-16's die er achteraan vliegen zullen dus echt goed op moeten letten, ook al omdat ze behoorlijk close formatie vliegen.
Dit is trouwens een Missing Man Formation, uitgevoerd door vier F-15's:
Voor zover ik gehoord heb verlaat de spitfire de formatie.
quote:Ik heb daarover een mailtje gehad van de TU.Op vrijdag 10 december 2004 09:06 schreef smash789 het volgende:
Pleur op met de mensen die dan gaan bellen! Stelletje kansloze boomknuffelaars!
JohnnyKnoxville, hoe weet jij precies wat er open en afgesloten is? Is er een website over? Of staan er nu al borden in Delft die dit aangeven? Want dan ga ik vandaag alvast effe kijken tot waar ik kan komen vanuit Rotterdam.
Ik denk dat het ook wel op de site van de stad Delft zelf staat trouwens. www.delft.nl
formatie zal zijn lead F16 met aan de bakboordzijde F16 met de neus ongeveer ter hoogte van de staart aan de stuurboordzijde de spitfire en dan de derde f16, opgegeven moment trekt de spit hard omhoog om dan naar de hemel te gaan...
soort beveiligings V'tje zeg maar
het ziet er super uit, het nog nooit zelf gezien, alleen op de televisie
quote:nah.. Messerschmitt BF-109Op donderdag 9 december 2004 22:30 schreef Alcyone het volgende:
Ik had liever een Nakajima Ki-84 en een Focke Wulf 190A8 gezien, maar ja das niet politiek correct he.
Of tenminste de Yak 3 (beste WO2 jager).
Altijd maar die Spitfire verafgoden. Zo bijzonder was die ook weer niet.
Ik blijf lekker thuis
quote:Leuk ding, maar na 1943 was de competitie verder. FW190D9 in het eigen kamp, LA5FN/LA7 en Yak3 bij de russen.Op zaterdag 11 december 2004 00:10 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
nah.. Messerschmitt BF-109
[afbeelding]
ME109K4 heeft het nog goed gedaan tegen bommenwerpers, maar had erg veel last van het feit dat z'n basis uit 1935 stamde.
quote:Hoe lager hoe beter juist. Ik wil mijn haren laten wapperen in de uitlaatgassen van de F16's.Op vrijdag 10 december 2004 10:16 schreef JoeKurr het volgende:
Die mensen bellen toch wel.
Er komen F-16's over, dat geeft geluid, dus geluids overlast en "ze vliegen hier altijd veel te laag"
Gewoon negeren, of eerst ff iemand stekkers laten trekken voor de flyby.
quote:Over een half uur zou men de beslissing nemenOp zaterdag 11 december 2004 10:25 schreef Steijn het volgende:
Gaat het wel allemaal door met die lage bewolking? Ik hoop het wel.
quote:Hmmm, ik zie net in het luchtvaartweerbericht dat de bewolking op 500 meter of lager zit. Ik denk niet dat ze vliegen.Op zaterdag 11 december 2004 10:32 schreef ondeugend het volgende:
Over een half uur zou men de beslissing nemen
Wat mij betreft vliegen ze gewoon op 100 meter hoogte maar daar zullen wel weer regels voor zijn dat het dan niet mag. quote:Ze hebben een prima power to weight ratio, klimmen snel en hebben een hoge top. Daarnaast zijn ze erg goed in rondjes draaien.Op zaterdag 11 december 2004 11:10 schreef Party_P het volgende:
spitfires zijn heilig
Maar ze vliegen alles behalve makkelijk, hun vliegbereik is om te huilen en de eerdere versies hadden zelfs nog carburateurs waar de russen en duitsers al met directe mechanische injectie vlogen.
Heilig... kom nou.
Omdat de engelsen meegeholpen hebben aan het winnen van de oorlog luisteren we graag naar hun weinige hoogstandjes. Dat de spit de beste engelse jager is, is een feit. Voor het gemak wordt vergeten waar de rest mee vloog.
de Spitfire is alleen niet zekerals de kist op de schouders van de dragers ligt zei ze net op tv
!edit: lol, precies als ik op invoeren druk komen ze overvliegen
Geweldig symboliek gebaar. heej mijn zoon heet ook jorrit!
quote:Op zaterdag 11 december 2004 12:30 schreef Leviathan_nl het volgende:
ik heb het net gezien.... kippevel zoals die spitfire omhoog ging
mooi om te zien quote:Op zaterdag 11 december 2004 12:47 schreef MissHobje het volgende:
Mooie timing.. mooi geluid en heel mooi gebaar .. en ze hebben het toch gedaan gelukkig!!
erg gaaf Maar kan iemand me nou eens uitleggen wat het verschil is tussen een fly-past en een fly-by?
quote:Op zaterdag 11 december 2004 12:30 schreef Leviathan_nl het volgende:
ik heb het net gezien.... kippevel zoals die spitfire omhoog ging
quote:Hmm, je bent de enige tot dusver die dat zegt...Op zaterdag 11 december 2004 14:07 schreef jpzegthallo het volgende:
Beetje tegenvaller an sich.
Geeft je TV geen goed beeld ofzo??
quote:Nee.Op zaterdag 11 december 2004 14:30 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hmm, je bent de enige tot dusver die dat zegt...
Geeft je TV geen goed beeld ofzo??
quote:Beetje aan je kabel kloten dan, of een andere tv kopen
HEERLIJK!!! Echt super om te zien, als je er onder staat lijkt het misschien helemaal laag, maar toch, zo'n fly-by in zo'n samenstelling zo laag over een stad zie je niet zo snel meer denk ik
quote:Fly-by is meestal het langs vliegen van een toestelMaar kan iemand me nou eens uitleggen wat het verschil is tussen een fly-past en een fly-by?
Fly-past is een formatie die iets moet uitbeelden (zoals missing man) Bij een Flightpast zijn meestal historische vliegtuigen betrokken.
quote:hij had teveel verwacht whehe, helemaal gehoopt op een battle of brittain boven delftOp zaterdag 11 december 2004 14:30 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hmm, je bent de enige tot dusver die dat zegt...
Geeft je TV geen goed beeld ofzo??
En ik ben niet zo heel erg snel onder de indruk te krijgen. Maar van dit ben ik diep heel diep onder de indruk. Wat een preciesie zeg
Het is zéker het downloaden waard!quote:http://s11.yousendit.comOp zaterdag 11 december 2004 18:08 schreef smash789 het volgende:
Damn... Het uploaden lukt niet. Iemand anders een idee waar ik een 16mb avi kan pleuren?
Spitfire
quote:mooi plaatje is dit
quote:Dacht je dat de F-16 altijd al een slanke silhouet had, maar de Spit verslaat hen met gemak.
quote:Hun vliegbereik was net genoeg, in contrast met de Duitsers die vaak maar een kwartier hadden om te vechten boven en dan was hun brandstof op en moesten ze terugvliegen of noodlandingen maken.Op zaterdag 11 december 2004 12:07 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Ze hebben een prima power to weight ratio, klimmen snel en hebben een hoge top. Daarnaast zijn ze erg goed in rondjes draaien.
Maar ze vliegen alles behalve makkelijk, hun vliegbereik is om te huilen en de eerdere versies hadden zelfs nog carburateurs waar de russen en duitsers al met directe mechanische injectie vlogen.
Heilig... kom nou.
Omdat de engelsen meegeholpen hebben aan het winnen van de oorlog luisteren we graag naar hun weinige hoogstandjes. Dat de spit de beste engelse jager is, is een feit. Voor het gemak wordt vergeten waar de rest mee vloog.
Ondanks hun technische tekortkomingen hebben ze met de (veel meer in aantallen) Hurricane's en dankzij hun radar en superieure coördinatie vanaf de grond wel ff de overmacht van de Luftwaffe een poepie laten ruiken. Misschien dat ze daarom heilig worden verklaart, eh?
quote:Klopt helemaal, dit werd gedaan door een zogenoemde FAC Forward Air Controller. Deze militair heeft een UHF radio waarmee hij de formatie leidde naar het plein.Op zaterdag 11 december 2004 17:57 schreef ook_gek het volgende:
overgens heb ik uit betrouwbare bronnen vernomen dat dit preciesie werk was. Wat bestuurd is van uit de kerktoren door de luchtmacht.
Het callsign van de FAC was Anjer01, de rest van de F-16's vloog met callsign "Polly" , de spitfire met callsign 'Spit01'
quote:Wat heb ik een goeie bronnen heOp zaterdag 11 december 2004 19:10 schreef Flyingdutchman het volgende:
[..]
Klopt helemaal, dit werd gedaan door een zogenoemde FAC Forward Air Controller. Deze militair heeft een UHF radio waarmee hij de formatie leidde naar het plein.
Het callsign van de FAC was Anjer01, de rest van de F-16's vloog met callsign "Polly" , de spitfire met callsign 'Spit01'
alsem, schrijft een van jouw familieleden toevallig boeken over Marketing?
quote:jep, Kareljan, dat is mijn oomOp zaterdag 11 december 2004 19:45 schreef Billy_Mack het volgende:
waar blijft het filmpje?
alsem, schrijft een van jouw familieleden toevallig boeken over Marketing?
http://cgi.omroep.nl/cgi-(...)o/111204/flypast.wmv
quote:Ik vond de formatie eigenlijk niet zo mooi. Zo a-symmetrisch, waarom niet die drie F16's voorop en dan daarachterde spitfire, of is dat a-symmetrische dat 'missing-man' effect?
Voorbeeld:
..................F16.................
F16..........Spitfire.........F16
quote:hehe mijn grote inspirator
not
quote:het gat in de formatie en het verlaten van de formatie is het 'missing-man' effect.Op zaterdag 11 december 2004 20:05 schreef Steijn het volgende:
[..]
Ik vond de formatie eigenlijk niet zo mooi. Zo a-symmetrisch, waarom niet die drie F16's voorop en dan daarachterde spitfire, of is dat a-symmetrische dat 'missing-man' effect?
Voorbeeld:
..................F16.................
F16..........Spitfire.........F16
quote:Oh, dat dacht ik al, maar dan zitten er dus 2 'missing men' in eigenlijk.Op zaterdag 11 december 2004 20:08 schreef M5 het volgende:
[..]
het gat in de formatie en het verlaten van de formatie is het 'missing-man' effect.
Weet iemand trouwens wat voor militairen (rang enzo
) het waren die de kist de grafkelder in droegen?quote:De luchtmacht opereert in veelvouden van paren. Dat limiteert het aantal tot 4, waardoor een V met ongelijke benen ontstaat.Op zaterdag 11 december 2004 20:05 schreef Steijn het volgende:
[..]
Ik vond de formatie eigenlijk niet zo mooi. Zo a-symmetrisch, waarom niet die drie F16's voorop en dan daarachterde spitfire, of is dat a-symmetrische dat 'missing-man' effect?
Voorbeeld:
..................F16.................
F16..........Spitfire.........F16
..................F16.................
F16.........................Spitfire
....................................................F16
Een missing man wordt gevlogen on een formatie waarin duidelijk een man gaat ontbreken, vandaar dat gekozen is voor een V-formatie, waarin het middelste vliegtuig uit de langste poot van de V optrekt, daarmee een gat creërend in de formatie.
..................F16.................
F16.........................[.........]
....................................................F16
Dat gat is het 'missing-man' effect
quote:Aha.Op zaterdag 11 december 2004 20:11 schreef RonaldV het volgende:
missing-man uitleg
quote:Er zat één F-16BM in de formatie, zodat er door defensie voorlichting een video gemaakt kon worden vanuit de achterste stoel. Deze is vanavond door RTL4 uitgezonden tijdens het nieuws.Op zaterdag 11 december 2004 19:58 schreef markiemark het volgende:
waarom F16B's?\
quote:Ik krijg een bestandje van 75 bytes?Op zaterdag 11 december 2004 20:00 schreef HeyFreak het volgende:
hier een filmpje van de NOS
http://cgi.omroep.nl/cgi-(...)o/111204/flypast.wmv
quote:ik heb alleen geluid en geen beeld, dus zou best kunnen kloppenOp zaterdag 11 december 2004 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik krijg een bestandje van 75 bytes?
(als het uberhaupt boven het geluid van de F-16's uitkomt)
.Als deze formatie zo uniek was..
Wat was deze dan?
http://www.trancevibez.com/rommel/IMG_0433.JPG
quote:Gewoon, uniekerOp zaterdag 11 december 2004 20:48 schreef blup het volgende:
Maaaar ehhh...
Als deze formatie zo uniek was..
Wat was deze dan?
[afbeelding]
http://www.trancevibez.com/rommel/IMG_0433.JPG
quote:Dat heet close racingOp zaterdag 11 december 2004 20:48 schreef blup het volgende:
Maaaar ehhh...
Als deze formatie zo uniek was..
Wat was deze dan?
[afbeelding]
http://www.trancevibez.com/rommel/IMG_0433.JPG
Niemand zegt dat het zo uniek was, en als je het sec ziet als "ja leuk, paar vliegtuigen die overkomen en een kunstje doen" dan stelt het geen zak voor.
Maar als je bedenkt wat het betekent, wat de symboliek van het geheel is, dan wordt het toch wel een HEEL ander verhaal hoor
Was dit jaar genomen btw.. vliegshow blabla.
Deze deden geen kunstjes.
In formatie aankomen
F16 uitbreken
quote:Dat is echt geen F16Op zaterdag 11 december 2004 20:54 schreef blup het volgende:
9 Spitfire's en 'n f16. 8).
Was dit jaar genomen btw.. vliegshow blabla.
dat zie IK nog wel 
quote:Nee die vliegen in lijndienst zo, bejje nou lekker?
quote:9 Pilatus PC-7's.Op zaterdag 11 december 2004 20:54 schreef blup het volgende:
9 Spitfire's en 'n f16. 8).
Was dit jaar genomen btw.. vliegshow blabla.
Deze deden geen kunstjes.
en een F/A-18C
geen Spitfires, geen F-16
quote:9 Pilatus PC-9 en een F-18 van de Zwitserse Luchtmacht dus, ja.Op zaterdag 11 december 2004 20:54 schreef blup het volgende:
9 Spitfire's en 'n f16. 8).
Was dit jaar genomen btw.. vliegshow blabla.
Deze deden geen kunstjes.
Hier kun je je filmpje gratis hosten, en t blijft gewoon staan, dan kun je de link hier ook posten.
quote:whehe dat kan ik me voorstellen, hij is wel rijk gewordenOp zaterdag 11 december 2004 20:05 schreef Billy_Mack het volgende:
[..]
hehe mijn grote inspirator
not
http://brunswijck.no-ip.c(...)ssingmanbernhard.avi
Gebruikt DivX 5.0 codec.
mooie foto van rtl4 site:
quote:Gaaf om te zien al is het erg kort.Op zaterdag 11 december 2004 21:19 schreef MewBie het volgende:
nu dat rtl4 stuk nog
mooie foto van rtl4 site:
[afbeelding]
quote:
quote:Ik geef toe: ik wacht ook op een mooiere. Maar om te beginnen is ie niet slecht.Op zaterdag 11 december 2004 21:16 schreef dvr het volgende:
Dank voor de tip.. gedaan! Dit zou hem moeten zijn:
http://brunswijck.no-ip.c(...)ssingmanbernhard.avi
Gebruikt DivX 5.0 codec.
quote:Heb al ff met dvr gebabbeld erover, ik heb niet alle zesentwintighonderd codecsOp zaterdag 11 december 2004 21:46 schreef RonaldV het volgende:
[..]
[..]
Ik geef toe: ik wacht ook op een mooiere. Maar om te beginnen is ie niet slecht.
quote:tsss.....Op zaterdag 11 december 2004 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Heb al ff met dvr gebabbeld erover, ik heb niet alle zesentwintighonderd codecs
quote:SorryOp zaterdag 11 december 2004 21:14 schreef Dr_Flash het volgende:
PeuRac! heb jij wat???
ik was druk, en heb t dus helemaal niet kunnen volgen. dan kan ik het vanavond wel even opnemen en uploadenquote:uiteraard!Op zaterdag 11 december 2004 22:06 schreef ThaFreak het volgende:
is er nog interesse in het filmpje op dvd formaat
Twee tijdperken naast elkaar in luchtvaartgeschiedenis.
quote:is wel ook van dichtbij geweest op tv geweestOp zaterdag 11 december 2004 22:07 schreef Georges het volgende:
Jammer dat ze het niet van dichterbij gefilmd hebben. Vond het een indrukwekkend gezicht.
Twee tijdperken naast elkaar in luchtvaartgeschiedenis.
quote:Zijn daar caps van?Op zaterdag 11 december 2004 22:09 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
is wel ook van dichtbij geweest op tv geweest
quote:als je even wacht wel maak ik ze even
quote:Ok dan, ben benieuwd. Bedankt alvast.Op zaterdag 11 december 2004 22:11 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
als je even wacht wel maak ik ze even
quote:*Ook meldt
quote:hele filmpje van het hele gebeuren is 154mb
filmpje van de formatie alleen zal 15mb worden dus dat komt goed.....zal proberen morgen de hele 154mb te uppen
quote:upload al, moment vanaf oppikken spitfire door f16's tot aan het verbreken/maken mm formatieOp zaterdag 11 december 2004 22:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Die 15 Mb kan ik wel hosten op zich TF
quote:is op zich niet nodig file blijft staan en datalimiet doet @home niet aanOp zaterdag 11 december 2004 22:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Of mirroren dan, als daar behoefte aan is..
quote:Ik kijk ernaar uitOp zaterdag 11 december 2004 22:27 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
hele filmpje van het hele gebeuren is 154mb
zal proberen morgen de hele 154mb te uppen
Dit lijkt het filmpje dat ik op RTL4 nieuws zag. Mijn zoon zou zeggen:Echt vet cool!
quote:
De Spitfire, wat een machtig vliegtuig was dat toch.
Misschien wel het beste gevechtsvliegtuig uit WO II en dan een fly by.
. incl radio-contact
quote:no thanxz, komt zo nog een stukje van het starten van de spitfireOp zaterdag 11 december 2004 22:53 schreef Georges het volgende:
Dank je, wat onzettend cool om te zien.
quote:Vond het alleen stom dat die commentatrice door het opstijgen heen lulde zodat ik het motorgeluid niet meer kon horen.Op zaterdag 11 december 2004 22:56 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
no thanxz, komt zo nog een stukje van het starten van de spitfire
quote:doet het nog wel, langzaam is die ook niet ik haal er minimaal 500kb mee want dat is de maximale download van @homeOp zaterdag 11 december 2004 22:59 schreef DaMook het volgende:
Of hij doet ut niet of het laden/downloaden duurt heel lang
geluid goed hard zetten is mijn advies
Terwijl ik zeker quicktime heb. Ik zal eens proberen met rechter muis en downloadenquote:zo moet je het ook doen (rechtermuisknop en dan opslaan als) anders doet die het idd niet zag ik netOp zaterdag 11 december 2004 23:02 schreef DaMook het volgende:
Ik krijg nu zo'n doorgescheurd quicktime ding
quote:Dat werkt.Op zaterdag 11 december 2004 23:02 schreef DaMook het volgende:
Ik krijg nu zo'n doorgescheurd quicktime ding
Maar in powerDVD deed ie het wel. Echt mooi om te zien zeg Edit WinDVD
Ik had hier erg graag bij willen zijn
van al die codecs en videoformaten quote:Same here...Op zondag 12 december 2004 00:37 schreef Dr_Flash het volgende:
gotver ik word echt kotsmisselijjk
Wat is de juiste codec? Heb op dit moment Nimo 5.0 Build 8
Ik had gisteren helemaal geen tijd meer. Ik probeerde te uploaden bij 1ASPhost en Fortunecity maar het lukte bij beide niet. Nu probeer ik het bij dat Karboforum, ben benieuwd. Het is echt een heel mooi filmpje vind ik zelf
echt mooi dat stukje dat de F-16 piloot even naar de Spitfire kijkt
Weg met die F-16's, we moeten gewoon Spitfires in dienst nemen
. Gave vliegtuigen zijn het .http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
quote:ook erg mooiOp zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
quote:Wow, cool!!Op zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
Was harstikke toeval. Ik en m'n vriendin liepen maar rond te zoeken naar de beste plek, en kwamen als laatst zo schuin achter die kerk uit. Absoluut de beste plek zo bleek quote:Hij is GOOOEEED!!!Op zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
Kan/mag het ergens gemirrored worden op een plek met een bandbreedte overschot? iIk wil m graag aan wat vrienden laten zien zonder jouw server plat te gooien
quote:Ik krijg een vreemde pagina in spijkerschriftOp zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
quote:rechtermuisklik op de link, en kies dan 'doel opslaan als..'Op zondag 12 december 2004 13:57 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ik krijg een vreemde pagina in spijkerschrift
vervolgens zoek je een plekkie op waar je hem naar toe gedownload wilt hebben
quote:* op zoek gaat naar bandbreedteOp zondag 12 december 2004 14:17 schreef smash789 het volgende:
Ja hoor, je mag 'm wel mirroren RonaldV.
quote:Ohhh damn dat wist ik ook best !Op zondag 12 december 2004 14:08 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
rechtermuisklik op de link, en kies dan 'doel opslaan als..'
vervolgens zoek je een plekkie op waar je hem naar toe gedownload wilt hebben
Gaaf filmpje ! De F16's hoor je ook bijna niet ... de Spitfire daarentegen komt er bovenuit
Kweet niet of ie al gepost was, maar dit is ongeveer wat ze uitgezonden hadden maar dan een wat langer stukje dan ik hier al ergens voorbij heb zien komen
quote:Op zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
Erg mooi. Waar kwamen die vliegjes ineens vandaag? Die beesten schrikken toch niet van geluid. quote:Yaaaay! Mooi filmpje!Op zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
Maar idd, waar komen die vliegjes vandaan? Veel oude veteranen laten het afweten vanwege de kou, maar die vliegjes zwermen er vrolijk op los?
quote:Was je haar eens.Op zondag 12 december 2004 17:08 schreef smash789 het volgende:
Nee die klote-vliegjes vlogen heel de tijd boven ons hoofd rond haha
quote:Bij mij werkt het nietOp zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
pssst, ik heb wel webruimte om het filmpje te hosten
EDIT:
email naar: act-f apestaartje degeinigekoe.nl
[ Bericht 7% gewijzigd door ACT-F op 12-12-2004 21:11:54 ]
quote:Eerst vragen in het vervolg of je zo mag uploaden via karboupload.Op zondag 12 december 2004 12:18 schreef smash789 het volgende:
Mijn filmpje is eindelijk online!
http://brunswijck.no-ip.com/karboforum/uploads/MOV00635.MPG
Mijn eigen forum wordt dichtgedrukt door filmpjes zoals deze.
houd er maar rekening mee dat hij morgen weg is.
quote:Stuur maar mijn kant op, dan host ik het wel.Op zondag 12 december 2004 21:22 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Eerst vragen in het vervolg of je zo mag uploaden via karboupload.
Mijn eigen forum wordt dichtgedrukt door filmpjes zoals deze.
houd er maar rekening mee dat hij morgen weg is.
quote:Dat doe ik niet. Dat kan de eigenaar van dat filmpje vast heel goed.Op zondag 12 december 2004 21:35 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Stuur maar mijn kant op, dan host ik het wel.
Ook nog wat pics
quote:Ik heb hemOp donderdag 16 december 2004 23:34 schreef deliberator het volgende:
komt dat filmpje nog online te staan?
quote:en zet je hem online?
quote:hier staat wel een mooi filmpje.Op zondag 30 januari 2005 08:30 schreef pinquino het volgende:
Hi, newbie aan het forum opzoek naar de filmpjes waar jullie het overhebben. Alle links zijn inmiddels weer koud. Zijn ze nog ergens te krijgen?
en hiero.
Google is handig joh!