Over iets meer dan een maandje is het zover, de grootste rally raid ter wereld gaat weer van start, er word dit jaar gestart in Barcelona en de finish ligt weer op het strand in Dakar (Senegal)
Website van Le Dakar: www.dakar.com
De route
Totale afstand: 8956, waarvan 5431 daadwerkelijke racekilometers.
3 stages in Spain
2 stages in Morocco
6 stages in Mauritania
2 stages in Mali
3 stages in Senegal
The longest stage: Barcelone > Grenade (919 km)
The shortest stage: Barcelone > Barcelone (18 km)
The longest special: Zouérat > Tichit (660 km)
The shortest special: Barcelone > Barcelone (4 km)
• 2 marathon-stages
Zouérat > Tichit
Kiffa > Bamako
On each of these stages, vehicles will be placed in a parc fermé and assistance vehicles will not be present at the bivouac.
• GPS points: Most stages will focus on the competitors navigation skills. Only GPS points of CP and the end of the special will be indicated.
Nederlandse Teams
Team Hutten
Twee ruim 260 pk sterke KIA's Sorento 3.5 V6 worden er klaargestoomd voor het grote werk. Kopman van het team is niemand minder dan Bob ten Harkel, die al voor de negende maal aan de wedstrijd gaat deelnemen. In het verleden veroverde Ten Harkel al eens een tiende plaats algemeen en een eerste in de klasse T1. Navigator is Hennie den Toom, ook niet onbekend met de monsterrally. De tweede Sorento wordt bemand door Herman Hutten en Hennie Wullink, een uitgebreid serviceteam met onder meer de ervaren Dakar-deelnemer Anne Kies zorgt voor de broodnodige ondersteuning.
website www.huttenrallyteam.nl
Team Euser Jimmink
Jimmink een ervaren dakarcoureur, alleen nog nooit per auto, hij was de eerste nederlandse motorrijder die ooit een stage wist te winnen, hij navigeert voor Cor Euser, Euser is van het type, als het een stuur, een motor en wielen heeft gaat ie er erg hard mee, Euser heeft nog nooit Dakar gereden. Ze gaan van start in een 2 wiel aangedreven Honda Buggy.
website: www.euserjimminkdakar.nl
Hans Bekx Teamsport
Ook Hans Bekx duikt dit jaar weer het zand in, ze hebben net een uitgebreide test achter de rug in Hongarije.
De wagen lijkt op een daf, maar dat komt vooral door de cabine van de 85, onder het daf uiterlijk zit een speciaal gebouwde racetruck.
website: www.hansbekxteamsport.nl/2005
[ Bericht 8% gewijzigd door Klonk op 19-11-2004 12:33:16 ]
. De Rooy heeft in zijn zoon een goede opvolger.
. Jimmink start in een buggy:quote:De woestijn roept Cor Euser
Cor Euser viert dit jaar zijn 25-jarig jubileum als autocoureur. Dat doet hij niet alleen op het Circuit Park Zandvoort en andere racecircuits, maar binnenkort ook in de woestijn. Op Nieuwjaarsdag 2005 staat Euser samen met ex-motorcrosser Gerard Jimmink aan de start van de meest beroemde woestijdrally ter wereld, 'Le Dakar'. Het Euser-Jimmink Dakar Team gaat van start met een F&S buggy met Honda-motor. Om vast een beetje in rallysferen te komen, mocht Euser onlangs een paar proeven van de Vierhouten Pallets Nederland Rally in een van de voorrijauto's rijden.
Zendt RTL 5 het dit jaar weer uit?
):
Team Gauloises de Rooy volop in voorbereiding voor DAKAR 2005.
Het team Gauloises de Rooy is volop bezig met de voorbereidingen voor de 27ste editie van Le Dakar. Op 1 januari 2005 gaat Jan de Rooy met zijn team van start in Barcelona. Voor Jan wordt het de 11de keer dat hij aan de monsterrally, die evenals vorig jaar in Dakar eindigt, deelneemt. Zoon Gerard begint voor de vierde keer aan het grote avontuur.
Het team dat deel gaat nemen is bekend en zowel in de garage als in het fitnesscentrum wordt hard gewerkt om zo goed mogelijk voorbereid aan de rally te beginnen. Ook het passen van helmen, schoenen en kleding kost de nodige tijd, zoals ook het aanmeten van de juiste stoel een belangrijk aspect van de voorbereidingen vormt. Niets wordt aan het toeval overgelaten. Het team Gauloises de Rooy wil optimaal geprepareerd aan de start in de Catalaanse hoofdstad verschijnen.
Na het nodige testwerk in Marokko is de bouw van de rallywagens in augustus gestart en staan binnenkort opnieuw een aantal testen op het programma.
Als alles volgens plan verloopt zullen de voertuigen eind november klaar zijn om gepresenteerd te worden.
De assistentie voertuigen en hun bemanning krijgen het iets minder zwaar dan vorig jaar. De door hen te rijden afstand is met 45% bekort. Een logisch gevolg van de vele klachten vorig jaar, toen een groot deel van de assistentie meerdere keren later in het bivak arriveerde dan de deelnemers aan de wedstrijd, waardoor van assistentie weinig terecht kwam.
http://www.dakar-derooy.com/
Maar ook tvp
quote:Laten we het hopen inderdaad. Vorig jaar voor het eerst gevolgd en helemaal verkocht.Op vrijdag 19 november 2004 15:13 schreef zjroentje het volgende:
Zendt RTL 5 het dit jaar weer uit?
quote:Goedemorgen,
Hartelijk dank voor uw reactie.
We zenden het uit vanaf zaterdag 25 december a.s. rond de klok van 18:30
uur.
Met vriendelijke groet,
RTL Nederland
quote:Op vrijdag 19 november 2004 09:23 schreef jochem8 het volgende:
Ik ga zeker weer iedere dag kijken, waarschijnlijk ook opnemen. Weet iemand of al het beeldmateriaal op DVD verschijnt? En of de Dakar van vorig jaar ook op DVD is verschenen?
Voor zover ik goed tel 6 Nederlanders bij de eerste 30!Wat brengt 27ste Dakar? 30-12-2004
Vrijdag start de 27ste Dakar met de proloog in Barcelona. Van Belgische kant is het uitkijken naar de prestaties van Gregoire de Mevius en Stéphane Henrard.
De Dakar blijft de belangrijkste rally-raid van het jaar. Via Spanje, Marrokko, Mauretanië en Mali moet de karavaan op 16 januari het legendarische Senegalese Lac Rose van Dakar bereiken. In totaal goed voor iets meer dan 9.000 kilometer, waarvan 5433 km tegen de klok. Minder kilometers, maar ook minder wedstrijddagen dan vorig jaar. Slechts 1 rustdag is voorzien.
De Dakar 2005 zal met 230 motoren, 165 wagens en 70 vrachtwagens een historisch deelnemersveld tellen. In 2004 kwamen 195 motoren, 142 wagens en 63 vrachtwagens aan de start.
DRIE BLOKKEN
Bij de wagens zijn de Mitsubishi's van titelverdediger Stephane Peterhansel, Hiroshi Masuoka en Luc Alphand de uitgesproken favorieten. Tegenstand zal er zeker komen van de 'Race Touareg' van Volkswagen. Het team heeft met Kleinschmidt, Saby en Kankkunen drie ex-winnaars in hun rangen. Kankkunen keert op zijn 45ste terug op het hoogste niveau. Bij het derde blok Nissan is het uitkijken naar Ari Vatanen en rallypiloot Collin McRae. En wat kan de Ford-Buggy van Jean-Louis Schlesser?
Van Belgische zijde wordt veel verwacht van Gregoire de Mevius en Stephane Henrard. De Mevius komt met het semi-officiële Dessoude in een Nissan Pickup aan de start. De Waal pakte in de Orient Rally de zege en werd tweede in Dubai. De ex-piloot van BMW mikt dan ook op een goede eindstand. Zijn co-piloot is Jacky Dubois. Henrard komt met zijn eigen Henrard Racing Team met een VW Buggy TDi aan de start. Hij krijgt de steun van Antonia de Roissard. Van BV-land weinig aanwezigheid. Gella Vandecaveye zit in de wagen bij Jacky Loomans.
Bij de motoren zijn de nummers 1 en 2 afwezig. Nani Roma maakte de overstap naar de wagens, Richard Sainct kwam in september om in de Rally van de Farrao's. De te kloppen piloten zijn daardoor Cyril Despres and Fabrizio Meoni.
Bij de vrachtwagens komen Tom Colsoul en Dany Colebunders als navigators aan de start in het de Rooy-team van Gerard en Jan. Zij maken kans op de overwinning. Het Kamaz-team start als topfavoriet.
Veiligheid wordt weer hoog in het vaandel gedragen door de organisatie. Zo zal er een derde medische helikopter worden ingezet en zal de snelheid van de wagens, vrachtwagens en moto's gelimiteerd worden. Laat de Dakar maar starten.
en oude De Rooij 3e en de jonge 5e, Tchagin volgt pas als 7e, het eerste gat van 20 seconden tussen Jan en de rus is geslagen 
quote:Vanavond 23.00-0.00Op zaterdag 1 januari 2005 14:15 schreef -Vaduz- het volgende:
Ik kan niet wachten tot de uitzendingen op RTL5 beginnen.
.quote:Ik heb er geen verstand van dus echt ver kan ik je niet helpen. Maar voor zover ik begrepen had werkt het hydraulisch en dus niet via een ketting of cardan as. Dus achter wordt olie op druk gebracht door middel van een pomp. En die olie zorgt er dan voor dat een soort motortje in het voorwiel aan het draaien gezet wordt. De aandrijving op het voorwiel was ook maar beperkt. Maar zoals ik al zei, ik weet er eigenlijk niks van dus misschien kan een motorfreak je verder helpen.Op zaterdag 1 januari 2005 23:38 schreef Klonk het volgende:
is er hier een motorfreak die weet hoe het 2wd systeem van die motoren werkt, is dat een soort van flexibele cardan as ofzo ?
quote:Ik ben bang dat het voor een deel wel vertraagd wordt ja. Vooral berichtgeving over Nederlanders. Volgens mij krijgen ze een voorge-edit bandje van de favorieten en opvallende zaken (valpartijen, opgaves dat soort dingen) van de dag. Die kunnen ze direct uitzenden. Maar voor info over de rest van de nederlanders (aangezien nederlanders waarschijnlijk alleen in het vrachtwagenklassement tot de favorieten behoren.) moeten ze het zelf uitzoeken en in elkaar draaien en daar hebben ze denk ik teweinig tijd voor.Op zondag 2 januari 2005 00:23 schreef Coelho het volgende:
Gaat RTL5 dit jaar weer alles met een dag vertraging uitzenden?? Zou jammer zijn.
quote:Ik heb het even opgezocht omdat ik zelf nu ook wel benieuwd was. Het systeem heet 2-trac. In onderstaande link (3e paragraaf) staat beknopt hoe het werkt (inderdaad hydraulisch)Op zondag 2 januari 2005 11:32 schreef Klonk het volgende:
het is dus in ieder geval ingewikkelder dan ik dacht
http://www.motornet.be/modellen/040605_yamahaWR450F.html
En ik vind dat een goeie zaak ik heb gister even zitten kijken naar de uitzending van eurosport zoals gewoonlijk dramatisch slecht dus t wordt dit jaar weer gewoon 5 kijken
Ik sprak hem de 23e nog.. hij is de 28e vertrokken, die kia's van hem zijn echt zo uber! daar haal je elke sjonnie in welke golf dan ook er mee uit!
quote:Voor mij ook. In het begin was het vorig jaar nogal veel opvulling en weinig nieuws. Maar toen de rally echt begon in Afrika hadden ze IMHO gewoon een beter programma.Op zondag 2 januari 2005 13:26 schreef jozef444 het volgende:
En ik vind dat een goeie zaak ik heb gister even zitten kijken naar de uitzending van eurosport zoals gewoonlijk dramatisch slecht dus t wordt dit jaar weer gewoon 5 kijken
SPOILERHans heeft blijkbaar de smaak te pakken
Was er vorig jaar heel verontwaardigd over omdat kleine teams en privé rijders wel genadeloos uit de race gehaald werden. Volkswagen haalde zo de maximale publiciteit uit hun Dakar deelname want dagelijks op TV en in de finish lijsten opgenomen, dus 'heel betrouwbare auto'.
Blijf het merkwaardig vinden.
is er iemand hier die t ook wel leuk vindt dat Bekx die eerste dag had gewonnen ipv de Rooy. Niet dat ik iets tegen de mensen van de Rooy heb maar aangezien Bekx nog altijd meer dat id is van een privateer en de Rooy volgens mij zo'n beetje een half fabrieksteam heeft. maarja misschien ben ik ook wel een beetje bevooroordeeld doordat ik in dezelfde gemeente woon als Bekx
. Ik heb t zelf 1 keer gehad dat ik voor de stoplichten stond te wachten en in 1x de oude wagen van Bekx naast me staat (servicetruck) hij bleek leeg te zijn want t gekke ding trok me der heel erg vlot uit bij het stoplicht een beetje een crosskabouter zullen we maar zeggen.
ZA 25-12 19.00 - 20.00 Voorbeschouwing
ZO 26-12 10.00 - 11.00 Herhaling voorbeschouwing
ZO 26-12 19.00 - 19.30 Een enkele reis Son-Dakar
DI 28-12 17.45 - 18.15 Herhaling Een enkele reis..
DO 30-12 17.45 - 18.15 Herhaling Een enkele reis..
ZA 01-01 17.30 - 18.30 Herhaling voorbeschouwing
ZA 01-01 23.00 - 00.00 Aflevering 1
ZO 02-01 18.00 - 19.00 Herhaling Afl. 1
ZO 02-01 23.00 - 00.00 Aflevering 2
MA 03-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 2
MA 03-01 23.00 - 00.00 Aflevering 3
DI 04-01 18.15 - 19.15 Herhaling Aflevering 3
DI 04-01 22.45 - 23.45 Aflevering 4
WO 05-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 4
WO 05-01 23.15 - 00.15 Aflevering 5
DO 06-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 5
DO 06-01 23.15 - 00.15 Aflevering 6
VR 07-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 6
VR 07-01 23.00 - 00.00 Aflevering 7
ZA 08-01 17.30 - 18.30 Herhaling Afl. 7
ZA 08-01 23.15 - 00.15 Aflevering 8
ZO 09-01 18.00 - 19.00 Herhaling Afl. 8
ZO 09-01 23.05 - 00.05 Aflevering 9
MA 10-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 9
MA 10-01 23.00 - 00.00 Aflevering 10
DI 11-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 10
DI 11-01 23.10 - 00.10 Aflevering 11
WO 12-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 11
WO 12-01 23.15 - 00.15 Aflevering 12
DO 13-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 12
DO 13-01 23.15 - 00.15 Aflevering 13
VR 14-01 18.15 - 19.15 Herhaling Afl. 13
VR 14-01 23.00 - 00.00 Aflevering 14
ZA 15-01 17.30 - 18.30 Herhaling Afl. 14
ZA 15-01 23.10 - 0.10 Aflevering 15
ZO 16-01 18.00 - 19.00 Herhaling Afl. 15
ZO 16-01 23.05 - 00.05 Aflevering 16
MA 17-01 00.00 - 01.00 Herhaling Afl. 16
ZA 22-01 17.30 - 18.30 Nabeschouwing
ZO 23-01 18.00 - 19.00 Herhaling Nabeschouwing
't had net zo goed een snoepwinkel kunnen zijn
quote:Ik ookOp zondag 2 januari 2005 15:33 schreef jozef444 het volgende:
maarja misschien ben ik ook wel een beetje bevooroordeeld doordat ik in dezelfde gemeente woon als Bekx
.Je kan er voor ze goed en wel een flink eind afrika in zijn natuurlijk nog niks van zeggen, maar wie weet gaat Hans dit jaar zich ook wat meer met het klassement bemoeien. Ik hoop het in ieder geval. Alhoewel er met z'n 8ste plaats van vorig jaar natuurlijk niks mis was.
.Khoop dat de Rooy en/of Bekx op het podium verschijnen...
Trouwens, ligt het aan mij, of rijden er bijna alleen maar nederlanders mee bij de trucks
quote:BrabandersOp maandag 3 januari 2005 11:19 schreef Go0s het volgende:
Echt vet; DakarRally
Khoop dat de Rooy en/of Bekx op het podium verschijnen...
Trouwens, ligt het aan mij, of rijden er bijna alleen maarnederlandersmee bij de trucks
quote:is toch kei skôn manOp maandag 3 januari 2005 11:53 schreef Klonk het volgende:
is idd wel opvallend al die zachte "G"s
quote:hmzz is ook net 1 van de weinige coureurs die ik niet mag, en dat komt niet omdat t een limbo is maar vooral op de manier hoe hij vorig jaar begon aan de dakar door te roepen dat zen ginaf geweldig was en dat ie wel even de top 10 in zou rijdenOp maandag 3 januari 2005 11:56 schreef Klonk het volgende:
gelukkig niet alleen maar brabo's. Van Ginkel komt ergens uit Limburg
Team Exact-MAN
Team de Rooy
Ginaf rally power
Team Arjan Brouwer en Peter Stijkel
Team Dolphin
Het Bowler team van onder andere Peter R de Vries
etc etc
quote:Ik ben dan wel geen insider, maar volgens mij wordt die Jan de Rooy alleen zenuwachtig als z'n sigaretten op zijnOp maandag 3 januari 2005 13:08 schreef JosvG het volgende:
Mja, vergeet team Exact-MAN niet, Hans Stacey heeft zelf veel potentie als rijder (dit jaar nog niet, maar volgend jaar) Jan de Rooy is zelf heel zenuwachtig over Hans, dat heb ik als insider zelf gehoord van alle kanten, dus volgend jaar, kijk maar uit
.whahahaha
quote:ik had met liefde de op gewijzigd maar dat kan nu niet meer, kan (meen ik) tot 24 uur later, maar wat let je om zelf wat over het MAN team te schrijven, ik zal idd eens kijken wat ik van de andere teams nog bij elkaar kan vinden.Op maandag 3 januari 2005 13:11 schreef JosvG het volgende:
oja, kan de openingspost niet even aangepast worden dat alle nederlandse teams erin staan:
Team Exact-MAN
Team de Rooy
Ginaf rally power
Team Arjan Brouwer en Peter Stijkel
Team Dolphin
Het Bowler team van onder andere Peter R de Vries
etc etc
):1. Tchagin
2. G. de Rooy + 1.34
3. Kabirov + 1.57
6. Stacey + 5.13
9. Van Ginkel + 6.52
10. Duisters + 6.56
11. J. de Rooy + 7.07
12. Bekx + 8.00
De stand:
1. Tchagin
2. G. de Rooy + 1.10
3. Kabirov + 1.10
6. Stacey + 5.07
8. J. de Rooy + 6.36
10. Bekx + 6.49
Een onverwachte site die veel achtergrond info heeft is de site van omroep brabant, door de grote hoeveelheid brabo's hebben ze een eigen site, te vinden op: http://www.omroepbrabant.nl/dakar/
Alvast een paar links naar de ontbrekende teams:
Ginaf Rally Power:
www.ginafrallypower.nl
Wuf van Ginkel met zijn erg mooie Ginaf met Caterpillar motor, gelukkig overeind gebleven tijdens de opnames van RTL 5
, de Ginaf is wat mij betreft een van de stoerste/mooiste wagens in het veld, massief, hoog op de poten en vooral de vering is een kunststukje.Dolphin Rallyteam
http://www.dolphinrallyforwater.com/
Komt aan de start met 1 rallywagen een Mitsubishi Challenger, V6 benzine om precies te zijn, 2 motoren van het type KTM, LC4, 640 cc 4-takt en als ondersteuning een Renault Kerax 6 x6 en nog een Challenger.
Laatste nieuws:
Mijn vader is helaas uitgevallen, in een stofwolk op zijn kant gegaan en de hele cabine+bak in elkaar....
15:31 Trucks – vehicle on its side
The truck of Toon Van Genugten (MAN – n°556) was seen on its side at km 6. It is now back on its wheels and still competing on the special.
Zoals hierboven te lezen is, de truck rijdt dus niet door
[ Bericht 8% gewijzigd door jozef444 op 03-01-2005 16:18:09 ]
(verkapt tvp-tje).
[edit] Klote voor je vader
quote:das balen zeg, die hadden denk ik graag wat meer kilometers gedraaid, iedereen aan boord gezond en wel ?Op maandag 3 januari 2005 16:14 schreef JosvG het volgende:
ze rijden niet door, dat nieuwsbericht is achterhaald, ze stoppen er echt mee...
ze hadden de hele cabine in elkaar, rechterdeur ging niet eens meer open
de bak helemaal kapot en in elkaar
Gelukkig heeft niemand iets opgelopen en rijd Hans nog lekker door, vandaag op een 6de plek binnengekomen en hij ligt nu voor Jan de Rooy
EDIT
Tchaguine 1e
Gerard de rooy 2e
Kabirov 3e
Mardeev 4e
Tomecek 5e
Stacey 6e
De azevedo 7e
Jan de Rooy 8e
Loprais 9e
Bekx 10e
[ Bericht 22% gewijzigd door JosvG op 03-01-2005 16:24:40 (scores vergeten :)) ]
Anne Kies van het Hutten Rally Team is uit de strijd. Tijdens de verbindingsroute van Barcelona naar Granada brak het compressorwiel van de turbo van de Mercedes-truck af. Er was voor Kies geen reserve-trubo voor handen.
‘Het ziet er naar uit dat de motor verder niet beschadigd is. Dus we gaan de auto zo snel mogelijk repareren en hopen dan met twee dagen achterstand de karavaan weer in te halen. We kunnen dan wellicht de andere teamleden nog ondersteunen’, aldus Kies. Teamgenoot Thomas Krumey zal plaatsnemen in de assistentie-wagen.
Benieuwd hij ze nu die KIA's aan de finish gaan krijgen, zonder service...
quote:zo ben k er laatst compleet uitgereden in Utrecht door 1 van die Laro's waar die Nederlanders mee rijden. Wist toen alleen nog niet dat die mee zouden doen aan de Dakar, en ook niet dat Land Rovers harder kunnen dan 120 km/uur.Op zondag 2 januari 2005 16:24 schreef jozef444 het volgende:
Het is hier altijd wel leuk dat rond oktober november je hier wel s van die leuke grote dakar trucks langs ziet komen scheuren
Ik hoop dat Gerard die Tchaguine eens een flinke dreun geeft. Vader Jan gaat dit jaar in de subtop meerijden, de jaren gaan echt tellen. Mooi dat Kies toch nog van waarde kan zijn als servicewagen.
http://www.rtldakar.nl
http://www.dakar-derooy.com/2005/nl/ (De Rooy)
http://www.hansbekxteamsport.nl/ (Hans Beks)
http://www.ginafrallypower.nl/ (Ginaf)
[ Bericht 50% gewijzigd door -calimero- op 04-01-2005 01:00:24 ]
zo en Tchaguine is er weer op de eerste plaats.
quote:dat zijn Bowler Wildcats, geen Laro's en geloof me die willen best van hun plekOp maandag 3 januari 2005 20:46 schreef -calimero- het volgende:
[..]
zo ben k er laatst compleet uitgereden in Utrecht door 1 van die Laro's waar die Nederlanders mee rijden. Wist toen alleen nog niet dat die mee zouden doen aan de Dakar, en ook niet dat Land Rovers harder kunnen dan 120 km/uur.
quote:Dat zijn natuurlijk ook verbouwde Landrovers. Maar het gekke is dat het team van vliet/wams op de dakar site ingeschreven staat als "Landrover 90 TD5" terwijl de andere teams van http://www.teamdakarsport.com/ gewoon ingeschreven staan als Bowler Wildcat 200. Terwijl ze op het oog allemaal met hetzelfde type auto rijden.Op dinsdag 4 januari 2005 06:30 schreef Klonk het volgende:
dat zijn Bowler Wildcats, geen Laro's en geloof me die willen best van hun plek
quote:
Stage 5 - Tuesday 4 January 2005 - AGADIR > SMARA
1 023 CALDECOTT
2 006 COMA
3 002 DESPRES
4 003 COX
5 007 ESTEVE PUJOL
jammer dat Jordi Duran uit is gevallen maar inmiddels zijn de auto's voorbij cp1 en ligt robby gordon weer opnieuw voor bij Jan de rooy zijn de jaren al langer aant tellen, want op TV zeggen ze allemaal dat jan de rooy motorpech had waar hij niks aan kon doen, maar mijn vader heeft er bij gestaan toen (1.5 uur) en hij heeft zelf gezien dat Jan zelf alles kapot heeft gereden (4 zuigers!!!!) omdat hij in een gevecht zat met de kamazzen en zodoende veeel te hoog op toeren ging rijden en alles kapotstampte.
Verder is Gerard wel goed bezig, ik heb wel respect voor die gast en zeker als ie ook nog even de aarsch van die kamazzen kickt
.quote:Ja, ik zag het ook, heb het al aangepast..Op dinsdag 4 januari 2005 16:44 schreef JosvG het volgende:
Klopt niet helemaal, op de site staat dat hij als eerste over CP1 gaat, maar er zitten 3 CP punten in dus het is nog helemaal niet zeker
Leuk trouwens van Gordon, dit is echt compleet anders voor hem .. En dat McRae mee doet is ook stoer [ Bericht 2% gewijzigd door At_Fundum op 04-01-2005 18:50:21 (zat te slapen) ]
Hans Stacey rijd trouwes keurig 8e, mag ook gezegd worden
quote:De Rooy sr. doet het ook goed (wel bijna een kwartier achter Jr.), maar wel 2e.Op dinsdag 4 januari 2005 18:21 schreef At_Fundum het volgende:
Bij Controlepost 3 had De Rooij Jr. al ruim 17 (!) minuten voorsprong op Tchaguine, dus ik denk dat we de eerste overwinning voor team De Rooij mogen gaan noteren.
Zou de rooy jr niet als eerste truck binnen moeten komen trouwens als ie zoveel tijd had gepakt op de rest
? De eerste trucks druppelen binnen nu aan de finish, maar nog geen gerard. edit
K*t ik was er al bang voor dat er iets mis was.
---------
In the last kilometres of the special, Gerard De Rooy (DAF – n°516) suffered a serious crash (at km 310) while he was comfortably leading the race. The truck ended on its side. The younger of the De Rooy family was waiting from some help from his father Jan (DAF – n°521) to put the truck back on its wheels and possibly carry on the stage.
[ Bericht 38% gewijzigd door DIJK op 04-01-2005 19:17:23 ]
.EDIT:
Voor iedereen die RTL5 gezien heeft waarin dokter Ab van Erp zegt dat hun gestopt zijn bij ons pap en dattie even gekeken heeft...
dat is allemaal gelul, hun zijn daar helemaal niet geweest, maar zeggen dit gewoon om publiciteit te krijgen (echt waar...)
[ Bericht 53% gewijzigd door JosvG op 04-01-2005 19:40:10 ]
quote:Wat heb jij toch tegen die ouweOp dinsdag 4 januari 2005 19:31 schreef JosvG het volgende:
mjaa das wel kut, nu winnen de russen weer veel terrein, want dan J de Rooy partij gaat worden voor de russen lijkt me niet.
. Hans Stacey binnen op 23:22
je wil nie weten wat je allemaal tegen die ouwe kunt hebben als je een insider bent, maarja ik kan dit zo niet zeggen want op TV is het allemaal zoo mooi gemaakt, gerard is ook niet geweldig maar die rijd iig nog goed dus daar heb ik niks tegen
quote:ach hier kan je dat toch wel vertellenOp dinsdag 4 januari 2005 19:45 schreef JosvG het volgende:
@dijk
je wil nie weten wat je allemaal tegen die ouwe kunt hebben als je een insider bent, maarja ik kan dit zo niet zeggen want op TV is het allemaal zoo mooi gemaakt, gerard is ook niet geweldig maar die rijd iig nog goed dus daar heb ik niks tegen
Maar hij zit nu al dichtbij de 3 kwartier schat ik.quote:Als je het niet wil vertellen, moet je er ook niet over beginnen.Op dinsdag 4 januari 2005 19:45 schreef JosvG het volgende:
@dijk
je wil nie weten wat je allemaal tegen die ouwe kunt hebben als je een insider bent, maarja ik kan dit zo niet zeggen want op TV is het allemaal zoo mooi gemaakt, gerard is ook niet geweldig maar die rijd iig nog goed dus daar heb ik niks tegen
..quote:Nog ongeveer 70.Op dinsdag 4 januari 2005 21:15 schreef Coelho het volgende:
Hoeveel km moest ie nog na de crash?
41 man binnen. Laatste op bijna 2 uur. Ik ga het nog toch wel erg somber inzien, ik denk niet dat De Rooy Jr. nog aan de finish komt..
quote:Op dinsdag 4 januari 2005 21:15 schreef Coelho het volgende:
Hoeveel km moest ie nog na de crash?
quote:Reeds 44 man binnen. Laatste op 2h 11' 04"In the last kilometres of the special, Gerard De Rooy (DAF – n°516) suffered a serious crash (at km 310) while he was comfortably leading the race. The truck ended on its side. The younger of the De Rooy family was waiting from some help from his father Jan (DAF – n°521) to put the truck back on its wheels and possibly carry on the stage.
wachten maar weer af he....
Rampdag voor Gerard de Rooy
SMARA - Het had zijn rally moeten worden, maar de vierde Dakar Rally is voor vrachtwagenchauffeur Gerard de Rooy uitgelopen op een deceptie. Dinsdag, in de vijfde etappe van het evenement, werd een glorieuze intocht een dramatische aftocht.
De Rooy, vorig jaar nummer drie van het eindklassement, ging dit jaar voor zijn eerste eindoverwinning. De 24-jarige zoon van trucker Jan de Rooy (61) bewees vorig jaar te beschikken over de capaciteiten om Dakar te halen. Zijn stuurmanskunst en doorzettingsvermogen kunnen dit jaar weinig meer uithalen.
Dinsdag ging De Rooy in Marokko aan de leiding in de rit van Agadir naar Smara. Comfortabel was zijn voorsprong toen het in de slotkilometers van de etappe helemaal mis ging met zijn DAF. De Rooy reed in een kuil, waardoor zijn vrachtwagen kantelde. Net als zijn bijrijders bleef De Rooy ongedeerd. De drie moesten wel de voorruit uit de truck schoppen om naar buiten te kunnen.
Vervolgens zag De Rooy lijdzaam toe hoe zijn concurrenten, viervoudig winnaar Tsjagoeine voorop, hem inhaalden. Vader Jan toonde als enige compassie. Hij gebruikte zijn truck om de
vrachtwagen van zijn zoon weer rechtop te krijgen. Vervolgens reed hij door naar de finish, die hij als vijfde passeerde.
Zoon Gerard begon aan de reparatie van zijn truck. Uren nadien was hij nog steeds aan het sleutelen in het woestijnzand. Halverwege dinsdagavond was hij nog altijd niet in Smara aanbeland. Het klassement had hij toen al lang uit zijn hoofd gezet.
En nog wat informatie van de site van Dakar-De Rooy.com:
Juist op een moment dat niemand het verwachtte kwam de jongste De Rooy na een sprong op zijn linkervoorband terecht waarna de truck kapseisde, ”We hadden de zon recht in ons gezicht. Ik kwam in een groot gat in de weg terecht, een gat dat niet in het roadbook stond. Toen we omlagen heb ik onmiddellijk de voorruit eruit getrapt, nadat ik zag dat niemand wat mankeerde. We hebben behoorlijk wat schade maar het is allemaal wel te repareren. Ik moet nu op Hugo Duisters wachten, want het brandstoffilter is afgebroken en dus kan ik niet rijden,“ vertelt een aangeslagen en pipse junior. De truck, die zojuist door vader Jan en Kamaz piloot Mardeev is recht getrokken, ziet er gekreukeld uit met kapotte ramen en deuren en de nodige deuken in de zijpanelen. “Alles is te herstellen. Als Hugo er is en we werken flink door, kunnen we over anderhalf uur weer rijden. In het bivak wordt het dan wel de hele nacht sleutelen,” aldus Gerard de Rooy.
Vader Jan, op dat moment nog op een tweede plaats, verspeelt door de crash van zijn zoon zijn riante tweede plaats en zal uiteindelijk als 5de binnenkomen. Ook hij is behoorlijk aangeslagen: “Dat is de tweede keer dat ik de schrik van mijn leven krijg. Het was een zware proef vooral voor de mens, minder voor de machine,” vertelt een teleurgestelde Jan de Rooy.
Ondertussen 3 uur verstreken, 51 man binnen, geen De Rooy.
quote:* At_Fundum moet niet zo snel conclusies trekkenOp dinsdag 4 januari 2005 18:21 schreef At_Fundum het volgende:
Bij Controlepost 3 had De Rooij Jr. al ruim 17 (!) minuten voorsprong op Tchaguine, dus ik denk dat we de eerste overwinning voor team De Rooij mogen gaan noteren.
Hij is er...
Hij staat trouwens 48e in het klassement op 3h 33' 51" . Zijn vader 6e op ruim een kwartier van Tchaguin.
Duisters ook binnen:
54 526 DUISTERS / GEUSENS / EL BOUZIDI DAF 8h 06' 29" 3h 32' 29"
55 516 DE ROOIJ / COLSOUL / SLAATS DAF 8h 06' 41" 3h 32' 41"
Gerard is eerst op zijn kant gegaan, en daarna nog een keer over de kop, tis nie zeker of hij eerst rechtgezet is en daarna doorgereden en nog ens over de kop is gegaan, of dat hij tijdens het rechtzetten opnieuw omgegaan is.
Ze zijn druk aan het repareren en tis niet zeker of zet nog halen, maar er is nog hoop.
Hans Stacey heeft problemen met zijn (voor of achter niet bekend) as, zijn remmen en schokbrekers zijn problemen mee, precies weet ik het niet want Hans' dochter is niet zo technisch
Ook heeft Hans waarschijnlijk 20 mins straftijd door navigatieproblemen (nie zeker)
EDIT - ze hebben het dus gehaald
quote:www.dakar.comOp dinsdag 4 januari 2005 23:02 schreef komrad het volgende:
dit is wel erg zuur voor hem, maar ja het is dakar en dat soort dingen gebeuren. Op welke site zien jullie de uitslagen trouwens?
quote:ze zeiden net dat ze telefonisch contact zouden zoekenOp dinsdag 4 januari 2005 22:47 schreef At_Fundum het volgende:
Benieuwd of RTL 5 zo al beelden heeft. In ieder geval mooi dat hij de eindstreep heeft gehaald, hij lag ruim een kwartier voor, voordat hij omklapte; met nog 11, waarvan 10 "lange" etappes te gaan hoeft hij dan nog maar een uurtje extra te zoeken om die 3,5 uur in te lopen
Eurosport zendt alles pas de volgende dag uit!
quote:Het is op zich wel logisch idd. Het is misschien wat kort, iig dat ze nog wel wat beelden van de dag hebben i.t.t. Eurosport. Ik blijf het ook zeker allemaal volgen, ondanks dat de beelden soms wat later te zien zijnOp woensdag 5 januari 2005 00:40 schreef At_Fundum het volgende:
Het is op zich vrij logisch, maar voor actuele dingen kun je het eerste half uur overslaan van het RTL 5 program, dan hebben ze de interviews uit het bivak van de dag ervoor met bijbehorende beelden, dan 10 minuutjes een reportage over iets of iemand en dan nog 20 minuutjes beelden van "de stage van de dag", waarbij opgemerkt dient te worden dat deze beelden actueel zijn tot een uur of 18:00. Ik vond het wel mooi dat ze alvast een telefonisch contact met team De Rooij konden laten horen.
Eurosport zendt alles pas de volgende dag uit!
.
Voor de kenner
Eutelsat W1 (10 oost) freq 11.106 GHZ, horizontale polarisatie, FEC3/4, en SR 6110.
quote:Dat was toch 2 jaar terug? Volgens mij was ie vorig jaar als 3e geeindigd inclusief cabineOp woensdag 5 januari 2005 07:15 schreef Klonk het volgende:
de cabine zit er nog op, dat kon ie vorig jaar niet zeggen.
.Maar wel sympathiek van die Mardeev dat hij ook even geholpen heeft met rechtrekken. Die kerel staat er best goed voor in het klassement (nog voor Jan meen ik) en Kamaz is natuurlijk sowieso de concurrent.
quote:Klopt, dat was in 2003
.Kijken jullie ook op dakar.com bij die 'live stages'? En welke wagens hebben jullie dan geselecteerd?
maar iig mardeev zen truck is gisternacht nagekeken 2 monteurs namen daarna de truck voor een klein testje mee buiten het bivak zijn daar over de kop geslagen en de kamaz schijnt total loss te zijn en de monteurs ernstig verwond. Toch wel jammer als je bedenkt dat Mardeev de Rooy jr. nog mee heeft geholpen overeind te zetten
En vooral op deze manier
http://www.dakar.com/2005/us/competitor.oft?service=DRaceServer&RaceType=DAK&RaceYear=2005&PersonName=038
Hoe is het met de monteurs verder?
2h10 – A Kamaz crashes
After a series of changes on the Kamaz truck of Ilzigar Mardeev, a truck member and a mechanic took the vehicle on a test run outside the bivouac. The two team members hit a pavement before losing control of the truck and crashing on its side. Both were seriously injured and taken to a close by hospital. The truck was totally wrecked and Mardeev forced to retire from the race.
statement van dakar de website
|
|
|
wat hij zei
)http://members.home.nl/a.v.genugten/Jos/
kijk zelf maar
)quote:Ik snapte het ook al niet, maar blijkbaar vinden ze het niet nodig een ranglijstje op te maken bij CP1, Robby Gordon is overigens vlak voor CP2 op z'n dak gegaanOp woensdag 5 januari 2005 14:34 schreef jozef444 het volgende:
toch wel raar ik kan van de auto's nergens de cp tijden van cp1 zien
en ik vind Al Attiyah in z'n BMW-tje er ook weer lekker bijzitten quote:Ach die hebben ze overgeslagen..Op woensdag 5 januari 2005 14:34 schreef jozef444 het volgende:
toch wel raar ik kan van de auto's nergens de cp tijden van cp1 zien
Er gaat wel meer fout met die tijden. Af en toe staat er in ene een heel laag geklasseerde even bovenaan om daarna weer spoorloos te verdwijnen naar waar ie thuis hoort.R. Gordon gecrashed vlak voor CP2.
en taj van gordon ik had t wel verwacht die jongen kan in de toekomst denk ik nog wel leuke dingen laten zien maar ik hoop dit jaar op McRae edit
15:18 Cars – McRae crashes
At km 410, Colin McRae (NIS – n°308) suffered a serious crash. The Nissan went for a flip and was left on its side. Both driver and co-driver are fine and are hoping to repair the car.
[ Bericht 32% gewijzigd door DIJK op 05-01-2005 15:26:29 ]
McRae doet zen bijnaam colin mccrash weer eer aan Wat een vreemde wending met al die crashes, die grote namen. Maarja het hoort er allemaal bij.
De stand bij de auto's:
1 307 SABY / PERIN VOLKSWAGEN 9h 22' 31" 00' 00"
2 312 ALPHAND / PICARD MITSUBISHI 9h 23' 11" 00' 40"
3 310 KLEINSCHMIDT / PONS VOLKSWAGEN 9h 26' 27" 03' 56"
4 318 AL ATTIYAH / GUEHENNEC BMW 9h 27' 03" 04' 32"
5 306 PETERHANSEL / COTTRET MITSUBISHI 9h 29' 50" 07' 19"
Nog vrij dicht bij elkaar dus
.After suffering a crash at km 410, Colin McRae (NIS- n°308) was taken back to the Zouerat bivouac by helicopter. The Scot appears to be injured and was therefore forced to withdraw from the race.
quote:Dat kan kloppen.. Hij is nog niet langsgekomen op CP2. Dat zou betekenen dat alleen bekx en stacey nog in de race zijn voor een mooi klassement. Aangezien degene die nu als laatste langs CP2 gekomen is al 40 minuten aan de broek heeft. Tchagin gaat, helaas, weer als een trein.Op woensdag 5 januari 2005 16:45 schreef Bruce117 het volgende:
Als ik dit mag geloven, gaat het volgens mij niet zo goed met Jan de Rooy.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 515 - TCHAGIN 02:50:27 524 - BEKX 02:59:13 555 - STACEY 02:59:27 520 - KABIROV 03:01:07 518 - DE AZEVEDO 03:01:25 519 - LOPRAIS 03:01:50 564 - VAN GINKEL 03:08:45 500 - SUGAWARA 03:26:31 552 - GOVAERE 03:29:55 543 - REIF 03:32:02 530 - TIBAU 03:33:15 |
Mooie posities (tot nu toe) voor Bekx en Stacey. Alleen nog geen de Rooy te zien.
8 516 - DE ROOIJ 03:17:00
@dabuzz
hoezo dat, het werkt allemaal goed, alleen met 1 tot 2 uur vertraging en je kunt het allemaal redelijk goed volgen zo
EDIT inderdaad 1 tot 2 uur ja
[ Bericht 19% gewijzigd door JosvG op 05-01-2005 17:27:05 ]
quote:Bedoel je 1 tot 2 uur of een half uur, want volgens mij is het meer dat eerste? Ik vind het ook niks. Het idee is goed maar ze moeten minimaal elk kwartier een update hebben IMHO. Zo'n update van 2 uur terug heb je ook niks aan. Wel grappig om te zien hoe hard ze gereden hebben (voor zover dat klopt).Op woensdag 5 januari 2005 17:17 schreef JosvG het volgende:
hoezo dat, het werkt allemaal goed, alleen met 1/2 uur vertraging en je kunt het allemaal redelijk goed volgen zo
quote:Hoezo, je kan toch de hele lijst van bij het checkpoint of finish langsgekomen motoren/auto's/vrachtwagens bekijken?! Gewoon bij Standings (engelse versie)Op woensdag 5 januari 2005 17:29 schreef jozef444 het volgende:
hmzz is der ergens een beetje fatsoenlijk steeds in 1 overzicht cp tijden te zien ikz it nou nog steeds elke keer te klooien met chechpoint checks op nr. en dat iritrack
--> Posis by Hours / Time --> voor time kiezen en dan het CP selecteren. Soms switched ie wel terug naar hours als je van CP veranderd dus dan moet je ff weer time selecteren. (met hours geselecteerd is volgens mij de verschillende starttijd niet verrekend ofzo, dus alleen hoe laat iemand langskomt. Dat min de starttijd is natuurlijk de splittijd)
Bekx komt net langs op CP3. Nog altijd tussen de 9 & 10 min achter Tchagin. En Jan de Rooy is inmiddels door op CP2. Ruim een uur langzamer dan Tchagin.
[ Bericht 10% gewijzigd door DIJK op 05-01-2005 17:48:49 ]
Wat denken jullie trouwens over de rest van de dakar qua voorspellingen ?
[ Bericht 80% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 09:06:54 ]
quote:Er zijn er hier idd aardig wat die het ook via internet live volgen, waaronder ikOp woensdag 5 januari 2005 18:26 schreef Mikkie het volgende:
Ben ik nou de enige die alleen de aflevering 's avonds kijkt... en niet de hele stand via internet bijhoudt?
.quote:nee hoor ik doe t ook alleen savonds kijkenOp woensdag 5 januari 2005 18:26 schreef Mikkie het volgende:
Ben ik nou de enige die alleen de aflevering 's avonds kijkt... en niet de hele stand via internet bijhoudt?
viel ook helemaal neit op kzat net even t verslag van vandaag over de motorrijders te lezen, der stond toch wel 1 heel schitterend zinnetje in vond ik zelf : "But things became a lot tougher with the first dune portions and soft sand: in other words, Meoni territory."
Dat vind ik gewoon t mooie aan dakar je moet gewoon ervaring hebben om goed hard te gaan
en wat mij betreft mag Meoni zen laatste dakar oko best winnen misschien dat ie dan volgend jaar wel mee doet bij de auto's zoals Nani Roma dit jaar al doet quote:Ik denk --> HUP HANS BEKX!Op woensdag 5 januari 2005 18:20 schreef jozef444 het volgende:
Wat denken jullie trouwens over de rest van de dakar qua voorspellingen ?
Die Tchagin met z'n dikke fok moet toch vroeg of laat ook een keer echt pech hebben.
quote:juist zo denk ik er dus ook overOp woensdag 5 januari 2005 18:56 schreef DIJK het volgende:
[..]
Ik denk --> HUP HANS BEKX!
Die Tchagin met z'n dikke fok moet toch vroeg of laat ook een keer echt pech hebben.
hup Hans [ Bericht 80% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 09:06:55 ]
mja hij is inmiddels met een heli overgebracht naar t bivak nou maar hopen dat ie niks ernstigs heeft [ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 09:06:55 ]
.Iemand toevallig met een schotel die Russische zenders kan checken voor beelden van Tchaguin? Dat moet spectaculair zijn met die snelle kerel.
quote:GRANADA - In een interview met Omroep Brabant radio laat Hans Bekx weten dat het super gaat met zijn team. Maar zo lovend als hij over zijn auto en zijn team is, zo kritisch is de transportondernemer uit Veghel over de Russische concurrentie.
Het geheim van het succes tot nu toe schrijft Bekx voor een belangrijk deel toe aan de vering van de auto. "Wij wilden iets dat niemand wilde maken. Pas in september vonden we een fabriek in Duitsland die de veerpakketten wilde maken. Nu blijkt wel dat we goed zaten met ons idee van de veerweg en de veerpakketten", aldus Bekx.
Minder lovend laat de klassementsleider zich uit over de Russische concurrentie van Kamaz: "Die Kamazzen kan ik gewoon niet aan. Voor de Russen (Tsjagoeine en Kabirov, red.) telt maar één ding en dat is hun klassering. Ook mensenlevens tellen niet voor ze. Ze rijden gewoon door rode linten en toeschouwers moeten rennen voor hun leven. Ze kijken nergens naar! Als ik de strijd met de Kamazzen aan moet gaan, dan wordt dat mijn dood", zegt Bekx.
maar had t ff zitten lezen op de site van Bekx. Dat intro'tje op die site is grappig "ook dit jaar weer nie nurmaol" Tchagin wint..18 min voor Bekx
. Stacey 4e op 21 min.De Rooy Jr. 7e op ruim een half uur, zijn vader 12 op ruim 5 kwartier.
Tchagin gaat souverein op de overwinning af, bijna een half uur voor op Kabirov in het klassement. Bekx, 4e, kort daarachter. Stacey op 49 min 6e.
De Rooy Sr. 7e. Jr al 29e.
duurt nog wel effe voordat ze bij de eindstreep zijn
valt wel op dat er vooral veel brabanders voor de camera komen trouwens.....
of ligt dat aan mij?
quote:Nee, dat ligt niet aan jou. Maar het grootste deel van de Nederlandse deelnemers komt uit Brabant, dus is het niet zo gek dat de sprekende deelnemers ook voor het grootste deel Brabanders zijn..Op woensdag 5 januari 2005 21:24 schreef TheOneAndOnly het volgende:
denk dat jr nog wel eens in de top 10 terecht kan komen......
duurt nog wel effe voordat ze bij de eindstreep zijn
valt wel op dat er vooral veel brabanders voor de camera komen trouwens.....
of ligt dat aan mij?
quote:En terecht!Op woensdag 5 januari 2005 21:24 schreef TheOneAndOnly het volgende:
valt wel op dat er vooral veel brabanders voor de camera komen trouwens.....
. De etappe van morgen wordt trouwens weer een hele zware. 660 KM special.
ik kom uit brabant of hurde da misschien?
kundet ruikeeeee bovendien?
ik wil nie ruile, nog nie misschien
( voor de brabanders onder ons
)hopen dat het morgen eens echt meezit met fam de rooy.....
)A fire started in the kitchens of the Dakar bivouac due to the explosion of a neon light. It was rapidly put under control by the organisation and local authorities. No harm or injuries were sustained.
quote:Inderdaad, en ik verwacht ook nogal een slagveld bij de motoren.Op woensdag 5 januari 2005 22:17 schreef JosvG het volgende:
morgen is waarschijnlijk de zwaarste dag voor iedereen, 660 km waarvan het merendeel door het losse zand is. midden door de sahara, en das geen pretje voor mensen zoals van Ginkel, Vanierschot en Duitsters (zomaar een paar 12+ tonners opgenoemd, het zijn er meer
Ik ben ook benieuwd hoe de VWs het doen in het zand. Ik ben n.l. bang dat Mitsubishi daar nog altijd heer en meester is.
Bij de trucks schat ik in dat Tchaguine morgen nog meer voorsprong gaat halen, want russen zijn heer en meester in het losse zand
Kabirov haalt Bekx ook in en dan vrees ik dat het morgen 2 kamazzen op plek 1 en 2 blijven...
quote:De Kamazjes staan toch al met z'n tweetjes bovenaan? Ik weet niet of ze nog meer monteurs hebben zoals die ene die Mardeevs truck gemold heeft, want dan is er altijd hoop buiten de specials omOp woensdag 5 januari 2005 23:08 schreef JosvG het volgende:
Kabirov haalt Bekx ook in en dan vrees ik dat het morgen 2 kamazzen op plek 1 en 2 blijven...
geen doden gewenst Wel mooi dat we bij de auto's en motoren nog geen nederlandse uitvallers hebben
Ik treur wel om het uitvallen van Gordon en McRae, dan ga ik nu maar verder met het supporteren van Luc Alphand, "de BMW" en de Nissantjes
quote:Bekx ging naar eigen zeggen ook pas echt los in het losse zand.Op woensdag 5 januari 2005 23:08 schreef JosvG het volgende:
Bij de trucks schat ik in dat Tchaguine morgen nog meer voorsprong gaat halen, want russen zijn heer en meester in het losse zand
Kabirov haalt Bekx ook in en dan vrees ik dat het morgen 2 kamazzen op plek 1 en 2 blijven...
Prachtig dat interview weer op RTL 5 gister. Je zag em gewoon genieten. . EDIT
OW ROFL ik zie nu pas dat eurosport bij de motoren en de auto's precies dezelfde fout maakte.
Hij zat te roepen dat de schlesser buggys het goed deden. ROFL die hebben de startnrs 300,301,302. Bij de motoren hetzelfde verhaal.
Tjonge, zend dan geen "live report" uit.
[ Bericht 33% gewijzigd door DIJK op 06-01-2005 12:27:59 ]
quote:hahaha losers...Op donderdag 6 januari 2005 12:19 schreef DIJK het volgende:
Lol kneuzen bij Eurosport. Bij de 12 uur live update zei ie dat bij de trucks sugawara jr en sugawara sr het goed deden. Grapjas. Dat is gewoon de lijst die op internet staat op volgorde van startnr (501,502 enz) omdat er nog geen tussenstand is
EDIT
OW ROFL ik zie nu pas dat eurosport bij de motoren en de auto's precies dezelfde fout maakte.
Hij zat te roepen dat de schlesser buggys het goed deden. ROFL die hebben de startnrs 300,301,302. Bij de motoren hetzelfde verhaal.
Tjonge, zend dan geen "live report" uit.
maar hoe zit het eigenlijk met het starten in etappes ?
starten ze gewoon op volgorde van het algemeen klassement, en dan de nummer 1 die als eerst start ? en hoeveel minuten zit er tussen 2 starts ?
quote:Ze gaan weg op het klassement van gister als ik me niet vergis. Tijd tussen de starts kan per dag ook verschillend zijn (maar meestal iets van 30 seconden voor de miniproefjes en 2 tot 3 minuten voor de lange specials). Vandaag voor het eerst de vrachtwagens tussen de auto's. Dus niet de vrachtwagens nadat alle auto's weg zijn maar gewoon op totale klassering tussen de auto's (wat betekent dat de eerste vrachtwagens zo na 20 a 25 auto's vertrekken).Op donderdag 6 januari 2005 13:59 schreef vanBoeschoten het volgende:
maar hoe zit het eigenlijk met het starten in etappes ?
starten ze gewoon op volgorde van het algemeen klassement, en dan de nummer 1 die als eerst start ? en hoeveel minuten zit er tussen 2 starts ?
quote:Volgens mij starten ze op volgorde van finishen van de dag ervoor.Op donderdag 6 januari 2005 13:59 schreef vanBoeschoten het volgende:
[..]
hahaha losers...
maar hoe zit het eigenlijk met het starten in etappes ?
starten ze gewoon op volgorde van het algemeen klassement, en dan de nummer 1 die als eerst start ? en hoeveel minuten zit er tussen 2 starts ?
maar kijk eens op www.dakar.com
quote:Op het klassement van de proef van gister inderdaad. Masuoka mocht vandaag als 2e weg (gister 2e geworden en staat overall maar 42ste).Op donderdag 6 januari 2005 14:14 schreef Bruce117 het volgende:
Volgens mij starten ze op volgorde van finishen van de dag ervoor.
maar kijk eens op www.dakar.com
quote:15 min. Hij is ongeveer een half uur later langs gekomen (14:12:00) maar omdat hij ook later vertrokken is is z'n tussentijd "maar" een kwartier langzamer (03:36:00).Op donderdag 6 januari 2005 15:22 schreef vanBoeschoten het volgende:
Gerard ondertussen ook, met alweer +/- 30 minuten achterstand
Bekx door op 03:57:00. Ruim 35 min achterstand op de leider kabirov (03:21:20) dus.
Stacey heeft blijkbaar problemen, want die is redelijk vroeg vertrokken (als 4e) en had dus al langs moeten komen voor een goede tijd.
Jan de Rooy zou nog wel een goede tijd kunnen hebben aangezien hij als 12e vrachtwagen vertrokken is (bijna 50 min later dan de 1e --> tchagin). Maar dan zou ie nu wel vlot moeten komen.
[ Bericht 11% gewijzigd door DIJK op 06-01-2005 15:46:31 ]
quote:Volgens mij niet. Tenminste niet bij CP1. en CP2 zijn ze op dit moment nog niet gepasseerd.Op donderdag 6 januari 2005 16:47 schreef Richard_ het volgende:
als ik het goed zie ligt Gerard voor de rus
Maar bij "Live" lijkt het inderdaad of Tchagin een probleem heeft net na CP1.
Maar even afwachten wat er bij CP2 gaat gebeuren
16:40 Trucks – Tchaguine in trouble
At km 300 of the truck special, overall leader Vladimir Tchaguine (KAM – n°515) was stopped with serious mechanical worries.
Tjonge, die Kamazzen kunnen dus toch stuk. Ik begon bijna te geloven dat die dingen onbreekbaar waren.
HUP HANS BEKX!
quote:Op donderdag 6 januari 2005 16:59 schreef Richard_ het volgende:
Tchagine heeft een probleem hij staat al ongeveer 1 uur stil
At km 300 of the truck special, overall leader Vladimir Tchaguine (KAM – n°515) was stopped with serious mechanical worries.
De Rooy back in the special
After suffering mechanical problems on the front of the DAF truck, due to a dune jump, Jan De Rooy was finally able to carry on the special after repairing.
ghehehe, geen mooier vermaak dan leedvermaak zullen we maar zeggen....
quote:Wat bedoel je ?Op donderdag 6 januari 2005 17:01 schreef komrad het volgende:
hoe zien jullie dat, ik kan het niet vinden op de dakar site
- De "live" positie
of
- De nieuwsflashes.
)quote:maar wat is het nummer van de rooij dan en hoe zie je de verschillen? hoe zie je de tussen standen bij de CP's?Op donderdag 6 januari 2005 17:09 schreef Bruce117 het volgende:
[..]
Wat bedoel je ?
- De "live" positie
of
- De nieuwsflashes.
quote:TchaguineOp donderdag 6 januari 2005 17:27 schreef JosvG het volgende:
hihi stiekem lach ik toch om tchaguine, hoewel dat onsportief is majaa..
. Dan maar onsportief.
Nu die Kabirov nog, die gaat nog altijd als een speer.
quote:De nummers zijn niet zo moeilijk.Op donderdag 6 januari 2005 17:26 schreef komrad het volgende:
[..]
maar wat is het nummer van de rooij dan en hoe zie je de verschillen? hoe zie je de tussen standen bij de CP's?
515 Tchagin
516 de Rooy jr.
520 Kabirov
521 de Rooy sr.
De standen per CP zijn wat lastiger. Voer hiervoor de volgende keuzes uit:
- Kies Standings in het menu aan de linker kant.
- Kies Stage uit het rijtje scratch, stage, overall.
- Kies Time bij Posis by Hour/Time.
Als het goed is verschijnd er nu de mogelijkheid om voor CP1 of CP2 of CP3 te kiezen en uiteraard voor Trucks.
hoe zit het eigenlijk met de startvolgorde? Starten ze met een vast interval of zo?
quote:Zal dit het einde van Tchaguine worden, omdat ze vanavondi n een parc ferme komen en geen assistentie mogen krijgen voor reparaties. (tenminste dat dacht ik).Op donderdag 6 januari 2005 17:00 schreef DIJK het volgende:
16:40 Trucks – Tchaguine in trouble
At km 300 of the truck special, overall leader Vladimir Tchaguine (KAM – n°515) was stopped with serious mechanical worries.
quote:Voor verschillen in tijd/moment dat ze aankomen moet je eens met Hours/Time spelen.Op donderdag 6 januari 2005 17:36 schreef komrad het volgende:
thanx ga het proberen, het is gelukt thanx, kan je ook de verschillen bij de CP's zien?
hoe zit het eigenlijk met de startvolgorde? Starten ze met een vast interval of zo?
En de starttijden staan bij "Start".
Starten ze bij dit soort etappen tegelijk of met een vast tijdsinterval??
quote:Maar Kamaz heeft wel een goede assistentieploeg (fabrieksteam) dus misschien kunnen ze het onderweg fixen. Anders heeft hij een probleem inderdaad.Op donderdag 6 januari 2005 17:38 schreef Bruce117 het volgende:
Zal dit het einde van Tchaguine worden, omdat ze vanavondi n een parc ferme komen en geen assistentie mogen krijgen voor reparaties. (tenminste dat dacht ik).
quote:Ik had het door, bedankt tochOp donderdag 6 januari 2005 17:40 schreef Bruce117 het volgende:
[..]
Voor verschillen in tijd/moment dat ze aankomen moet je eens met Hours/Time spelen.
En de starttijden staan bij "Start".
quote:Als dat zo is is dat alleen maar gunstig voor Tchaguine, dan kunnen monteurs tenminste geen proefritje maken als hij weer gerepareerd isOp donderdag 6 januari 2005 17:38 schreef Bruce117 het volgende:
[..]
Zal dit het einde van Tchaguine worden, omdat ze vanavondi n een parc ferme komen en geen assistentie mogen krijgen voor reparaties. (tenminste dat dacht ik).
* At_Fundum die stiekum hoopt dat Dakar over is voor de rus
quote:Vast tijdsinterval. (Om de minuut) Maar de vrachtwagens starten vandaag voor het eerst tussen de auto's dus er kan best wel wat tijd tussen zitten omdat er wat auto's tussen zaten. (de 2e vrachtwagen hoeft dus niet 1 minuut na de eerste gestart te zijn het kan zijn dat daar wat auto's tussen zaten)Op donderdag 6 januari 2005 17:40 schreef komrad het volgende:
nu die andere kamaz nog ff in de problemen zien komen.
Starten ze bij dit soort etappen tegelijk of met een vast tijdsinterval??
quote:Tijden zijn in GMT, dus het is een kwartiertje geleden en ik zie het in het "live" scherm.Op donderdag 6 januari 2005 17:53 schreef komrad het volgende:
dat is meer als een uur geleden, waarom staat dat er nog niet op en waar heb je dat gezien?
17:54 Trucks – Kabirov leads at CP2
At the second check point of the truck special (km 397), Firdaus Kabirov (KAM) had the best time so far. Second is Gerard De Rooy (DAF) at 16'13", ahead of De Azevedo (TAT) at 24'42".
als dat zo doorgaat heeft hans nog zelfs wel een kans op de eindoverwinning wie had dat gedacht (ik gok dat ie de tatra's wel aan zou kunnen ) maarja nou kabirov nog maar ehm mogen ze eigenlijk deze proef wel assistentie ontvangen van trucks in de proef zelf ook ?
quote:Volgens mij wel. Alleen vanavond niet, dan moeten de voertuigen het parc fermé in.Op donderdag 6 januari 2005 19:00 schreef jozef444 het volgende:
maar ehm mogen ze eigenlijk deze proef wel assistentie ontvangen van trucks in de proef zelf ook ?
zag trouwens net de rotklap die Mcrea heeft gemaakt, dat ging subtiel gezegd best hard.
(niet dat ik t t hele jaar actief volg hoor
)quote:je hebt gelijk, sorry ben compleet gaar, was natuurlijk de klap van GordonOp donderdag 6 januari 2005 19:38 schreef ASroma het volgende:
zijn toch geen beelden van of wel?
quote:Over de afgelopen 26 jaar gezien hebben ze volgesn mij de meeste overwinningen...Op donderdag 6 januari 2005 19:52 schreef jozef444 het volgende:
mja maar t tatra team staat niet op zo'n eenzame hoogte als de kamazzen in mijn boekje maar ok
(niet dat ik t t hele jaar actief volg hoor
quote:ik bedoelde ook gewoon dat ik alleen de dakar volgOp donderdag 6 januari 2005 20:17 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Over de afgelopen 26 jaar gezien hebben ze volgesn mij de meeste overwinningen...
maar mja volgens mij hebben de laatste 2 jaar de tatra's niet echt meer top gepresteerd of heb ik er dan naast gekeken ?