Formule 1 2004 Nieuwtjes e.d. [deel 4]

quote:

Op donderdag 7 oktober 2004 08:57 schreef MonoSynth het volgende:
Het gaat regenen in Suzuka:
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=65545

Gaat Ferrari het hele veld op een ronde zetten of gaan de Michelin teams verrassen? Ik hoop het laatste....

quote:

Dallara werkt aan F1-team
Het Italiaanse Dallara hoopt komend weekend tijdens de Grand Prix van Japan zijn rentree in de Formule 1 bekend te maken, zo meldt de website autosport.com. Hoewel de constructeur zegt in 2006 voor het eerst aan de start te verschijnen, doen geruchten de ronde dat het merk volgend jaar al wedstrijden wil rijden.

quote:

Op donderdag 7 oktober 2004 08:57 schreef MonoSynth het volgende:
Het gaat regenen in Suzuka:
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=65545

Gaat Ferrari het hele veld op een ronde zetten of gaan de Michelin teams verrassen? Ik hoop het laatste....

quote:

Tropische storm bedreigt Suzuka

De Formule 1 kan zich opmaken voor een nat en stormachtig weekend. De tropische storm Ma-on zet momenteel koers richting Suzuka. De FIA houdt de situatie nauwlettend in de gaten, veel coureurs maken zich zorgen.

“Als de tyfoon inderdaad komt dan denk ik niet dat er gereden wordt”, zegt Juan Pablo Montoya. “Er worden enorme windstoten verwacht en het is bepaald geen pretje om dan door snelle bochten als de 130 R te gaan.”
BAR-coureur Takuma Sato is bekend met de lokale weersomstandigheden en bevestigt dat het flink kan spoken in de regio waar het circuit ligt. “Een paar weken geleden kwam er een orkaan over en toen waren de eerste twee bochten volledig overstroomd. Als dat komend weekend ook gebeurt dan gaat de race niet door en dat zou jammer zijn.”

Vooral de snelle bochten baren veel coureurs zorgen. In slechte weersomstandigheden kunnen die gevaar voor de coureurs opleveren. Bovendien zijn de uitloopstroken op Suzuka niet groot. “Het is een ouderwets circuit, als het mis gaat kun je geen kant op”, zegt Jarno Trulli. “We zijn dit seizoen erg met veiligheid bezig geweest maar in Suzuka is er gewoon weinig ruimte.” Montoya verwacht ondanks alle dreigingen niet dat het echt problematisch wordt. “Als we moeten rijden dan doen we dat. We zien wel wat er gebeurt, ik doe overal aan mee. Als het echt gevaarlijk wordt dan grijpt de FIA wel in.”

quote:

David Coulthard lijkt er niet op te moeten rekenen dat hij Jenson Button mag vervangen bij BAR indien de Brit naar Williams trekt. Ondanks de manier waarop DC zichzelf onlangs nog aanprees aan het team zou de teamleiding meer heil zien in Anthony Davidson. Insiders beweren dat de testrijder van BAR nu op pole staat om eventueel Button te vervangen in 2005.

quote:

Op zaterdag 9 oktober 2004 15:48 schreef MonoSynth het volgende:
Als Jaguar opgekocht wordt en Minardi, Jordan en Renault er in 2006 nog bij zijn ja.

Met 80 miljoen moet je een F1 team draaiende kunnen houden. Als dat niet kan, dan heeft de F1 echt een heel groot probleem.

quote:

Op maandag 11 oktober 2004 12:06 schreef TimoBasso het volgende:
ik kan niet op de site komen.. maar laat me raden... Bernoldi?

quote:

Hyundai mengt zich in strijd om Jaguar

De Koreaanse autofabrikant Hyundai lijkt zich te mengen in de strijd om het team van Jaguar. Het Britse Formule 1-team is te koop en de Koreanen lijkt hiermee een ideale mogelijkheid gevonden te hebben om hun entree te maken in de Formule 1.



Een gebrek aan potentiële kopers heeft Jaguar Racing in ieder geval niet. Red Bull lijkt nog altijd de meest belangrijke kanshebber op het team, maar er zijn meerdere kapers op de kust. Hyundai is het nieuwste concern dat interesse getoond heeft in Jaguar.

Naast Hyundai en Red Bull wordt ook Roman Abramovitsj nog altijd genoemd als mogelijke kopers. De steenrijke voorzitter van de Londense voetbalclub Chelsea toonde aan het begin van dit seizoen al interesse in het team van Minardi en als de Rus zijn Formule 1-plannen wil doorzetten in Jaguar ook voor hem een ideale optie. Geld is in ieder geval geen probleem voor de Russische miljardair.

Jaguar-teambaas Tony Purnell heeft het er maar druk mee. De Brit was niet aanwezig tijdens de Grand Prix van Japan. "Het was van belang dat Tony dichterbij de mensen in kwestie was", verklaart manager David Pitchforth de afwezigheid van Purnell.

_{bron: F1RACING}

quote:

Op dinsdag 12 oktober 2004 13:11 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Hyundai inde formule 1, 't moet niet veel gekker worden!

Hyundai F1Racing

quote:

Op maandag 11 oktober 2004 13:32 schreef MonoSynth het volgende:
Ja hoor, en Schumi heeft *weer* een record : op 1 dag pole halen en een race winnen. Beeeetje ver gezocht.
http://www.raceplanet.net/nieuws_show.rp?berichtid=8207

En dat terwijl Barrichello dit jaar toch een veeeel beter record brak : Hij heeft 198 races gereden, en heeft er nog *nooit* eentje gemist! In Australie volgend jaar gaat hij de 200 pakken.

http://f1-facts.com/statistics/series/drivers/entries/races

quote:

Op dinsdag 12 oktober 2004 19:45 schreef Legolas_Greenleaf het volgende:

[..]

Zelfs niet vanwege zijn ongeluk in San Marino '94? Daar had ie toch een gebroken arm?

quote:

Op woensdag 13 oktober 2004 13:14 schreef kriele het volgende:
De laatste geruchten:
Paffett en Albers worden mogelijk testcoureur bij Mc Laren.

quote:

06/03 Australië Melbourne
20/03 Maleisië Sepang
03/04 Bahrein Sakhir
17/04 Frankrijk * Magny-Cours
24/05 San Marino * Imola
08/05 Spanje Barcelona
22/05 Monaco Monaco
../.. Europa + Nürburgring
12/06 Canada Montreal
../.. Verenigde St. + Indianapolis
03/07 Gr.-Brittannië * Silverstone
17/07 Duitsland Hockenheim
31/07 Hongarije Boedapest
21/08 Turkije Istanbul
04/09 Italië Monza
11/09 België SpaFrancorchamps
25/09 Brazilië Sao Paulo
09/10 Japan Suzuka
../.. China + Sjanghai
* onder voorbehoud/+ datum nog onbekend

quote:

Op woensdag 13 oktober 2004 21:11 schreef ChatGirl het volgende:
las ook ergens dat Hakkinen DTM wil gaan rijden.

quote:

Op woensdag 13 oktober 2004 22:24 schreef MonoSynth het volgende:
Ferrari heeft nu de twee meest ervaren coureurs in huis, met Schumacher (2 overall) en Barrichello (9 overall). Coulthard staat 14de, maar ik vraag me af of we die volgend jaar nog terugzien.

http://f1-facts.com/statistics/drivers/entries

quote:

Tweede DTM-test Mika Hakkinen met Mercedes Christijan Albers

14 okt - De kans op een terugkeer van Mika Hakkinen in de autosport wordt steeds groter. De Fin lijkt serieus zijn zinnen te hebben gezet op een rentree in de... DTM. De wereldkampioen van 1998 en 1999 bestuurde woensdag op de Lausitzring de CLK van Christijan Albers. Hij kreeg daarbij ondersteuning van de engineers die afgelopen seizoen de coureur uit Laren bedienden. Hakkinen reed dinsdag overigens ook al enkele rondjes op de Lausitzing, eveneens met een Mercedes.

quote:

Davidson mag Button bij BAR opvolgen

13 okt - Antony Davidson rijdt in 2005 Grand Prix' voor BAR, als Jenson Button van de Contract Recognition Board tenminste toestemming krijgt over te stappen naar Williams. Dat zegt teambaas Dave Richards in het Italiaanse tijdschrift Autosprint. ,,Anthony is de man die Jenson dan mag opvolgen.'' Davidson maakte dit seizoen als derde rijder van BAR op vrijdag grote indruk.

Die uitspraak van Richards is een gevoelige dreun voor David Coulthard, wiens contract bij McLaren afloopt. De Schot heeft nauwelijks meer kans op een cockpit voor 2005 en zag BAR als een laatste strohalm zijn loopbaan als Grand Prix-coureur voort te kunnen zetten. Tenzij McLaren in 2005 een derde wagen inzet is Coulthard in het nieuwe seizoen zo goed als zeker géén Grand Prix-coureur.

quote:

Op woensdag 13 oktober 2004 16:34 schreef Nyluzzz het volgende:
De kalender voor 2005.
[..]

bron: tt

China als laatste, laten we hopen dat het kampioenschap daar beslist gaat worden. Turkije is nieuw, is dat een nieuw circuit? En kan iemand me vertellen waarom ze weer naar Hongarije gaan?

quote:

Op donderdag 14 oktober 2004 13:31 schreef Nyluzzz het volgende:
Wie gaat Panis eigenlijk vervangen de laatste race, Ricardo Zonta? En waarom is hij eigenlijk nu al gestopt, 1 race voor het einde van het seizoen.

quote:

Op donderdag 14 oktober 2004 13:43 schreef Poerkie het volgende:

[..]

Jup, Zonta zal in Brazilië rijden naast Trulli. Panis is in Japan gestopt, zodat Zonta in zijn thuisland kan rijden (denk ik) en Trulli weer ervaring opdoet met de auto en het team.

quote:

Onbekenden hebben afgelopen nacht op het kerkhof van Kerpen-Manheim het graf van Michael's moeder, Elisabeth Schumacher geschonden.

Vandalen bezochten het graf, graafden tot ze op de kist stuitten en lieten deze vervolgens open en bloot in de grond liggen. De kist is naar zeggen van de politie niet geopend geweest. Het misdrijf wordt momenteel onderzocht. Van de dader(s) ontbreekt ieder spoor.

Mocht de politie de daders oppakken dan zullen deze worden vervolgd voor "het verstoren van een dode in rust".

Elisabeth Schumacher verloor april afgelopen jaar het leven als gevolg van een val tijdens huishoudelijke werkzaamheden. Enkele uren na het verlies van hun moeder zouden zowel Ralf als Michael 'gewoon' van start gaan tijdens de Grandprix van Imola. Michael Schumacher passeerde ruim anderhalf uur later huilend de start/finish als overwinnaar.

Woorden schieten ons tekort om verder in te gaan op deze respectloze, mensonterende daad.
bron: www.michael-schumacher.nl

quote:

<knip>
Officieel is er geen sprake van een wissel, maar een aantal insiders beweren dat Villeneuve niet aanwezig zal zijn in Brazilië. Ze baseren zich daarbij vooral op het feit dat Montagny deze week drie dagen mocht testen in Jerez. Villeneuve reed slechts 1 dag op het Spaanse circuit en dat terwijl zijn test bedoeld was om extra ervaring in de wagen op te doen en een goede afstelling te zoeken voor Brazilië.

Het feit dat Montagny meer mocht testen zou er volgens ingewijden nu op kunnen wijzen dat hij en niet Villeneuve de laatste race zal rijden voor Renault. Villeneuve zou na zijn ontgoochelende race in Japan en test in Jerez besloten hebben zich in alle rust voor te bereiden op 2005.

De speculatie werd ook nog aangemoedigd na uitspraken van voormalig wereldkampioen Prost die te kennen gaf dat Renault Montagny had moeten inzetten als vervanger voor Trulli. Volgens Prost verdiende zijn jonge landgenoot de kans om ervaring op te doen
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=66451

quote:

Ondanks eerdere berichten zal Jacques Villeneuve gewoon deelnemen aan de Grand Prix van Brazilië. Er werd gespeculeerd dat de Canadees zijn racestoeltje zou moeten afstaan aan Renault-tester Franck Montagny. Villeneuve kende een zware race in Japan, maar kijkt inmiddels uit naar het circuit van Interlagos.

quote:

'Team Dubai F1' is de nieuwste Formule 1 aanwinst

In 2006 zullen we niet één, maar zelfs twee nieuwe Formule 1-teams zien. Niet alleen Midland F1 maar ook 'Team Dubai F1' zal haar debuut in de Formule 1 gaan maken. Het team zal met Mercedes motoren gaan racen en zal tevens van het McLaren team technische ondersteuning krijgen om het chassis te bouwen.

Twee weken geleden werd nog aangekondigd dat MidLand F1 haar debuut zou gaan maken in 2006 met een Dallara Chassis. Vandaag werd redelijk onverwacht bekend gemaakt dat een familie uit Dubai haar eigen team zal beginnen.

Eddie Jordan heeft eerder dit seizoen nog gesprekken gehad met deze familie over het verkopen van zijn team, of aandelen er van. Echter de familie heeft besloten een geheel eigen team te beginnen.

"We hebben uiteindelijk besloten dat wanneer we een team zouden kopen we nooit ons compleet konden bewijzen als eigen team. Als we successen zouden behalen zou er altijd een link blijven bestaan met het voormalige team", zei Team Dubai woordvoerder Tim Fulton.

bron: F1racing.nl

quote:

Barrichello wil niet meer op tweede plan

Ferme taal van de Braziliaanse Formule 1-coureur die aanstuurt op vertrek.
Jarenlang al is hij de ideale tweede coureur bij Ferrari, maar nu is Rubens Barrichello het zat. Hij wil meer: ,,Ik ben even snel als Michael Schumacher. Het wordt nu tijd dat ik de wereldtitel pak.''

De 32-jarige Braziliaan liet zich, een week voor de Braziliaanse Grand Prix, in niet te verstane bewoordingen uit in 'Bild am Sonntag'. ,,Als ik de mindere van Schumacher was, zou ik mijn racepak inleveren en stoppen. Ik word niet betaald om de rol van nummer twee te spelen. Ik word betaald om elk jaar beter te worden en de wereldtitel te veroveren. Met Ferrari. In het nieuwe seizoen ga ik alles doen om Schumacher te verslaan.''

Of de Ferrari-leiding daar blij mee zal zijn, valt nog te bezien. Het is bekend dat Schumacher hun eerste coureur is en eenieder dient zich daar simpelweg naar te schikken.

Eerst zijn de ogen van Barrichello gericht op een overwinning in de Grand Prix van Brazilië. De Braziliaan won nog nooit in zijn vaderland en is vastberaden op een zege: ,,Er zijn tijden geweest dat ik erg emotioneel was in de cockpit van mijn auto, maar tegenwoordig ben ik zo koel als een komkommer.''

Bron: Planet.nl

quote:

Op zondag 17 oktober 2004 22:43 schreef MonoSynth het volgende:
Tjonge jonge, dachten we net van die oude zeur van een Coulthard af te zijn, krijgen we dit

quote:

Op zondag 17 oktober 2004 23:03 schreef rubbereend het volgende:
Als Rubens gaat mag Michael wel Jos binnenhalen als teamgenoot!

quote:

Op zondag 17 oktober 2004 23:05 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Ja, want Jos heeft nog wat tegoed van Michael en Ferrari, en vergeet Honda niet bij BAR, na het mislukte raceproject.

Ben ik nog wat vergeten?

quote:

Op maandag 18 oktober 2004 08:32 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

Coulthard heeft meer punten in minder races binnengehaald, en ik denk dat ze gemiddeld in even goede auto's reden. Beide zijn ze net-niet kampioenen.

quote:

Op zaterdag 16 oktober 2004 22:23 schreef MonoSynth het volgende:
En Robert Doornbos heeft weer de nodige kilometertjes gemaakt, ook in een auto met onderdelen voor volgend jaar:

http://f1.racing-live.com(...)l/041016170838.shtml

quote:

Op maandag 18 oktober 2004 10:08 schreef erikh het volgende:
Barrichello mag dan ook wel eens laten zien dat hij net zo goed is als schumi want dat heeft hij nog steeds niet gedaan, het is een goede coureur hoor anders kom je ook niet in de formule1 maar hij is geen absolute topklasse. Iets wat in ieder geval schumacher en raikkonen wel zijn.

quote:

Op maandag 18 oktober 2004 12:53 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]

Gevaarlijke uitspraak om Raikkonen nu al als topklasse te beoordelen. Hij is zeker getalenteerd en hij rijdt DC aan gort, maar er komt echt wel wat meer bij kijken om tot de allergrootsen gerekend te worden. Kimi zal volgend jaar om te beginnen eens regelmatig moeten gaan winnen. Dat geldt trouwens ook voor mannen als Alonso, Button en Montoya. Ben wel benieuwd wie straks het stokje van Schumacher gaat overnemen, ik denk dat het tussen al deze heren erg close gaat worden.

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 12:20 schreef Nyluzzz het volgende:
Je mag blij zijn dat er nog pitstops zijn. Anders blijft er helemaal geen spanning meer over. Dan wordt het net een optocht.

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 12:20 schreef Nyluzzz het volgende:
Je mag blij zijn dat er nog pitstops zijn. Anders blijft er helemaal geen spanning meer over. Dan wordt het net een optocht.

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 12:18 schreef MonoSynth het volgende:
Alcoholproblemen voor Webber:
http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=66777

(trouwens, als Budweiser Williams kan sponsoren, Becks op de Jaguar pronkt en Schumi met Bitburger sponsoring gereden heeft, waarom kunnen we volgend jaar dan geen groene Heineken Jordan met Renault motor zien en Doornbos en Montagny als coureurs?)

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 16:22 schreef Atreidez het volgende:
Alleen omdat ferrari zo goed is nu moeten de pitstops afgeschaft worden Als ferrari niet had mee gereden hadden we een superspannend seizoen gehad. En vorig jaar was het ook spannend, met pitstops. Ik vind dat ze moeten blijven... maar dan wel alle teams met dezelfde banden

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 16:24 schreef JPM01 het volgende:

[..]

omdat heineken er bewust voor heeft gekozen om geen reclame te maken in de autosport

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 19:18 schreef rubbereend het volgende:

[..]

en zolang amstel aant voetbal vastzit blijft het daarbij, mocht Amstel ooit stoppen met voetbal komt er budget vrij, voordeel waar alcohol reclame verboden is kan dan Buckler op de auto's maargoed.
...

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2004 21:36 schreef sooty het volgende:

[..]

Jouw poging is goedbedoeld, maar mist iedere realiteitszin. Dat is niet jouw schuld. Maar vraag even aan je vader welke Nederlander er namens 'Theodorus Niemeijer' begin jaren tachtig heeft deelgenomen aan de F1.

Cut the crap. Waar het om gaat is dat Nederlandse bedrijven toen (Samson, Niemeijer) en nu (Tust, Willux) slechts beperkte financiële middelen kunnen en willen aanwenden om zich te profileren in de F1.

Ik wacht wel op Dubai F1 vanaf 2006, dat ongelimiteerde bronnen kan aanboren.

quote:

Op woensdag 20 oktober 2004 01:40 schreef rubbereend het volgende:

[..]

hoohooo, ik heb niet gezegd dat ze het zullen doen, ik acht het zelfs onwaarschijnlijk, ik noem alleen een mogelijkheid.
Feit is dat Nederlandse bedrijven nauwelijks warm zijn te krijgen voor substantiele bedragen te investeren in de F1

quote:

Op woensdag 20 oktober 2004 09:14 schreef MonoSynth het volgende:
Silverstone gaat definitief niet door:

http://nu.nl/news.jsp?n=428873&c=47

quote:

Op woensdag 20 oktober 2004 08:10 schreef MonoSynth het volgende:

[..]

Wilux wou zich op GB en Italië richten, en dan is Verstappen + Wilson + Minardi niet eens zo'n gekke keus toch?

En over Philips:
[afbeelding]
http://www.julienerens.tm(...)os_Arrows_1996_1.jpg

Maar waarom ze het nu niet meer doen.... zal denk ik moeilijk in hun nieuwe visie van 'sense and simplicity' passen.

quote:

20 oktober 2004 19:06 - Eindelijk is daar dan de langverwachte uitspraak van de Contracts Recognition Boards; Jenson Button moet bij BAR blijven. Op het moment van schrijven zijn er nog niet meer details bekend.

Meer details volgen zo spoedig mogelijk

quote:

CRB :: BUTTON MOET BIJ BAR BLIJVEN

20 oktober 2004 19:06 - Jenson Button heeft zojuist van de Contracts Recognition Board te horen gekregen dat hij bij BAR moet blijven volgend seizoen. De Brit dacht over te kunnen stappen naar Williams, maar de BAR-renstal vocht deze transfer – naar nu blijkt – met succes aan.

Na een weekend lang in spanning te hebben gezeten maakte een Williams-woordvoerder het nieuws bekend: “De CRB heeft uitspraak gedaan in het voordeel van BAR. Een volledig statement zal zo snel mogelijk volgen.”

Beide renstallen hadden er het grootste vertrouwen in dat ze een rechtsgeldig contract met de Brit hadden. Zelf wilde Button graag voor Williams uitkomen in 2005 omdat hij denkt daar een grotere kans op de wereldtitel te hebben.

De coureur in kwestie zal nu na moeten gaan denken over zijn toekomst bij het team en kan ervoor kiezen om een jaar op de reservebank plaats te nemen. Daarna is hij in 2006 vrij om voor het Williams-team te racen. Een andere mogelijkheid is dat er een afkoopsom wordt betaald aan BAR en dat Button toch voor het team van Frank Williams rijdt in 2005.

Als één van deze scenario's zich daadwerkelijk ontvouwt, dan zal ook BAR op zoek moeten naar een nieuwe coureur. Als mogelijke vervanger van Button circuleren de namen van de huidige vrijdagtester Anthony Davidson en de bij McLaren vertrekkende David Coulthard.

Wordt ongetwijfeld vervolgt.

quote:

Op woensdag 20 oktober 2004 23:54 schreef mvt het volgende:
Trouwens, naast wat Prost zeg over meerspanning door minder pitstops, dus meer gevechten op de baan.

Ik kan me nog herinneren hoe geweldig het soms was om iemand met een lege tank naast de baan te zien in de laatste 1 of 2 rondes. Sneu voor een dominante Prost, maar voor de de anderen was het geweldig. Nu maken ze nog even snel een splash & dash indien ze het niet vertrouwen. Kost ook tijd, maar toch.

Maar wat wel helemaal in het straatje van de FIA past is dat de auto's groter worden (kan schelen in de aerodynamica) en vooral zwaarder aan het begin van de race. En ze hebben ongeveer eenzelfde gewicht in de kwalificatie. En vooral dat zwaarder = langzamer moet de FIA wel aanspreken.

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2004 17:02 schreef Poerkie het volgende:
Gave bak!
Zit nu de training te bekijken. Doornbos sneller dan Heidfeld en Glock!

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2004 17:02 schreef Poerkie het volgende:
Gave bak!
Zit nu de training te bekijken. Doornbos sneller dan Heidfeld en Glock!

quote:

FIA stelt nieuwe regels voor

Ecclestone en Whiting hebben hun nieuwe reglement af
De nieuwe technische reglementen die de teams vanaf volgend seizoen moeten naleven zijn eindelijk bekend. Omdat de teams het zelf niet eens konden worden over welk van de drie voorgestelde opties ze moesten kiezen, mocht de FIA uiteindelijk zelf beslissen. De FIA koos voor pakket 2 en dat houdt in dat er volgend seizoen ingrijpende wijzigingen aan het bodywork komen, dat kwalificatie en race met hetzelfde setje banden moeten worden afgewerkt en dat motoren twee raceweekends gebruikt moeten worden. En in 2006 moeten de topteams overschakelen op V8-motoren.

Vooral de die laatste regel is op zijn minst dubbelzinnig te noemen. De FIA dwingt de grote constructeurs wel een nieuwe V8-motor te gebruiken, maar de kleinere teams mogen gerust nog even doorgaan met de oude V10. Het vermogen daarvan zou wel beperkt worden. Op die manier wil de FIA ervoor zorgen dat de kleine en nieuwe teams competitief kunnen zijn zonder grote kosten te moeten maken.

Naast deze belangrijke wijziging voor 2006 zijn er ook een aantal nieuwe eisen voor volgend seizoen. Vanaf 1 maart 2005 moeten de teams volgende regels respecteren:

Bodywork
De voorvleugel moet hoger worden, de achtervleugel moet meer naar voor worden geplaatst, de hoogte van de diffuser moet verlagen en het bodywork voor de achterwielen moet verminderen. Deze maatregelen moeten de wagens aërodynamisch 20% minder effectief maken.

Banden
Hetzelfde bandensetje moet zowel voor kwalificatie als race worden gebruikt. Het hardere rubber dat daarvoor nodig is, moet de snelheid in de bochten verminderen.

Motor
Een motor moet twee volledige raceweekends aankunnen. Daardoor zullen ze minder krachtig worden dan de huidige krachtbronnen en de snelheid terugdringen.

Bron: F1Racing.nl

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2004 21:23 schreef Radegast het volgende:
Misschien gaat het seizoen 2005 van start met één team minder.
Het gerucht gaat dat Benson & Hedges zich wil terugtrekken als hoofdsponsor van Jordan.
Mocht dat gebeuren, dan heeft Eddie Jordan geen geld voor motoren in het nieuwe seizoen.

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2004 17:02 schreef Poerkie het volgende:
Gave bak!
Zit nu de training te bekijken. Doornbos sneller dan Heidfeld en Glock!

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2004 21:37 schreef Atreidez het volgende:
Dus geen bandenwissels meer..

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2004 00:20 schreef D.Rose het volgende:
ff een managervraagje:

hoe strak wordt de tijd va 0:01 aangehoude m.b.t het aanpassen van je team?

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2004 00:20 schreef D.Rose het volgende:
ff een managervraagje:

hoe strak wordt de tijd va 0:01 aangehoude m.b.t het aanpassen van je team?

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2004 11:39 schreef mbn het volgende:

[..]

Strak. Binnen een paar minuten daarna zijn de teams vastgezet.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2004 11:42 schreef D.Rose het volgende:

[..]

ik heb mijn team net na twaalven nog aangepast.
Hoe kan ik nou zien of ie dit, of mijn oude team meeneemt voor de race?

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2004 11:54 schreef mbn het volgende:

[..]

Bij je persoonlijke pagina op de f1manager http://sport.fok.nl/f1/profiel/18653 , staat achter Brazilië tussen haakjes als het goed is samenstelling, daar zie je je team zoals die is opgeslagen.

quote:

Op vrijdag 22 oktober 2004 22:57 schreef TheGHunter het volgende:
Allemaal die belachelijke nieuwe regels, ipv dat ze de traction en launch controll ns van de auto's halen. Daar perk je de snelheid ook mee in, aangezien ze dan niet meer zo hard de bocht in en uitkunnen.

quote:

Op zaterdag 23 oktober 2004 16:00 schreef SuzukiSwift het volgende:

[..]

Launch control is toch al afgeschaft als ik mij niet vergis?

quote:

Frank Williams wil Jenson Button nog graag hebben als coureur voor volgend seizoen. De teambaas heeft BAR-Honda nu een bod van 5,6 miljoen dollar gedaan voor de 24-jarige Brit. Vorige week besloot het Contract Recognition Board (CRB) van de FIA dat Button contractueel verplicht is om nog een jaar voor BAR-Honda te blijven rijden.

quote:

Nick Heidfeld en David Coulthard zijn nu officieel kandidaat om het tweede Williams-zitje op te vullen in 2005. Technisch directeur Sam Michael bevestigde in Brazilië dat het team met dit duo in gesprek is.

quote:

Mexico krijgt in 2006 weer een plaats
op de Formule 1-kalender.De organisatie
en de autoriteiten in Mexico zijn het
eens geworden over een contract voor
vijf seizoenen.

Mexico wordt wel geacht voor die tijd
een nieuw,5 km lang,circuit te bouwen.
Dat verrijst nabij de luchthaven van
Cancun.In januari gaat de eerste paal
de grond in.De eerste Formule 1-race
staat op de agenda voor oktober 2006.

Het Midden-Amerikaanse land was tussen
1960 en 1992 al enkele malen gastheer
van het Formule 1-circus.In 1992 werd
Mexico echter van de kalender geschrapt
omdat de baan te hobbelig was geworden.

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 22:58 schreef -Hans- het volgende:
uuhhm ben benieuwd! helaas gaat dit wel ten koste van Silverstone.

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 22:58 schreef -Hans- het volgende:
uuhhm ben benieuwd! helaas gaat dit wel ten koste van Silverstone.

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 23:00 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Ik denk dan eerder dat Magny Cours op de schopstoel zit.

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 23:02 schreef Legolas_Greenleaf het volgende:

[..]

Sowieso moet Ecclestone dan wel de FIA achter zich krijgen. MC en Silverstone zijn 'traditionele' circuits, die hebben een soort 'beschermde status'.

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 21:23 schreef rubbereend het volgende:
Dat Rossi naar Ferrari gaat in 2006 had k al voorspelt, dan kan in 2005 flink wat test kilometers maken en jaartje leren naast Michael en dan Michael eind 2006 afscheid nemen

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 23:04 schreef -Hans- het volgende:
Sorry jongens, het is pas in 2006.

Was even bang dat het doek echt was gevallen voor Silverstone en dat zou ik bijzonder jammer vinden.

quote:

Op maandag 25 oktober 2004 23:49 schreef JPM01 het volgende:

[..]

schumi stopt al eerder


2005 zal zijn afscheids jaar zijn

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2004 00:22 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Waarschijnlijk wel ja
En daarna heeft Ferrari Rossi, die dan waarschijnlijk naast Fisichella/Liuzzi/Alonso ofzo komt te rijden.

Ferrari is far from over

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2004 08:17 schreef Legolas_Greenleaf het volgende:
Ik hoop persoonlijk dat ze dan maar Imola of de Nurburgring eraf gooien. Al zou ik ook geen nee zeggen tegen een jaartje geen Hockenheim.

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2004 08:46 schreef MonoSynth het volgende:
[afbeelding]
Donkey met chassisnummer

[afbeelding]
SchumiDonkey

[afbeelding]
Bernie en Donkey

[afbeelding]
zoefzoef

http://www.donkeydoesf1.co.uk/

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2004 13:24 schreef Poerkie het volgende:

[..]

Vind dat echt leuke foto's! Zo krijg je niet dat afstandelijke gevoel wat ik heb bij de Formule 1.

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2004 13:53 schreef MonoSynth het volgende:
idd. F1 krijgt zo een veel persoonlijker karakter
Alleen jammer dat Donkey nogal hard onderuit gegaan blijkt te zijn:
[afbeelding]

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2004 00:20 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Wat heeft iedereen met Silverstone, vind het altijd maar een gare race zonder ook maar enige uitstraling

blabla historie, ik vind er gewoon helemaal niks aan, dan liever een nieuw circuit

quote:

Op vrijdag 29 oktober 2004 14:11 schreef Poerkie het volgende:
Haug ontkent DTM-plannen Häkkinen

Williams overweegt terugkeer Häkkinen

quote:

Op vrijdag 29 oktober 2004 17:28 schreef rubbereend het volgende:
ja topper die Hakkinnen, doet t net zo bijzonder als Vlleneuve

quote:

Op dinsdag 2 november 2004 21:12 schreef -Hans- het volgende:
want in het verleden en ik weet niet of dat nu nog zo is (kennelijk niet) werd Sauber het satelliet team van Ferrari genoemd.

quote:

Op dinsdag 2 november 2004 22:11 schreef mvt het volgende:
Je bedoelt dat ze met een halve Ferrari rijden en ook gebruik gemaakt hebben van Fiarano?? Neuh, denk niet dat Sauber een Ferrari satelliet is

quote:

Volgens mij mag Michelin nieteens weigeren omdat ze een minimum aan teams vn banden moeten voorzien (mag ook wel minder, maar als een team aangeeft dat ze met die band willen rijden en ze leveren nog niet aan genoeg teams mogen de bandenleveranciers niet weigeren en ook niet meervragen voor de banden dan een bepaald bedrag) Aangezien Jaguar geen Michelin meer gebruikt ( ) moet Michelin het verzoek van Sauber wel inwilligen

quote:

Op vrijdag 5 november 2004 16:57 schreef Atreidez het volgende:
Ik las ergens dat Zuid Afrika weer zeker op de kalender staat, maar kan er nergens iets over terugvinden. Iemand meer info ?

quote:

Op vrijdag 5 november 2004 20:00 schreef Bec het volgende:
5 november 2004 17:03 - Red Bull heeft bij Ford een aanbod neergelegd om Jaguar Racing over te nemen, heeft Red Bull-adviseur Helmut bevestigd tegenover Autosport. “Tot op heden heeft Ford om de één of andere manier echter nog niet kunnen reageren op het voorstel”, liet Marko ook weten.

Volgens Autosport is Red Bull bereid aan alle financiële eisen van Ford tegemoet te komen, toch is er nog steeds geen reactie vernomen uit Detroit. Wellicht dat Ford wil afwachten of er vanuit China wellicht toch nog interesse bestaat voor Jaguar, om zo een betere deal te maken. Op 15 november sluit de inschrijvingstermijn voor F1-teams bij de FIA.


Als het door gaat wordt het:

A een compleet Amerikaans team
B we zien Robert Doornbos volgend jaar ( Red Bull is sponsor van Robert)

quote:

Op vrijdag 5 november 2004 23:48 schreef rubbereend het volgende:
Red Bull zal een Amerikaan in de wagen zetten en wie de 2e wagen krijgt zal spannend worden. Er zijn meerdere coureurs in de Red Bull stal.

quote:

Op zaterdag 6 november 2004 00:07 schreef mvt het volgende:

[..]

100% Klien

quote:

Op zaterdag 6 november 2004 00:45 schreef Murray het volgende:
Klein heeft niet echt indruk gemaakt dit jaar, of wel?

Op mij iig niet echt....

quote:

Op zaterdag 6 november 2004 01:17 schreef mvt het volgende:

[..]

Aan de andere kant is hij als sinds ie in de karts zit gesponsered door Red Bull en is hij de rede dat Red Bull naar Jaguar gng. Zijn aanstelling was de voorwaarde van red Bull om een team te aponseren. Denk niet dat ze hem droppen als ze een eigen team zouden beginnen.

quote:

Op vrijdag 29 oktober 2004 14:11 schreef Poerkie het volgende:
Haug ontkent DTM-plannen Häkkinen

Williams overweegt terugkeer Häkkinen

quote:

Op zaterdag 6 november 2004 16:11 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Officieel: Häkkinen in 2005 in de DTM
Hakkinen gaat dus wel DTM rijden.

quote:

Op zaterdag 6 november 2004 00:45 schreef Murray het volgende:
Klein heeft niet echt indruk gemaakt dit jaar, of wel?

Op mij iig niet echt....

quote:

Op maandag 15 november 2004 11:12 schreef MonoSynth het volgende:
Jordan met Toyota motoren :

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=69316

[droom-modus]
+Trust
+Muermans
+JV
+RD
[/droom-modus]

quote:

Op maandag 15 november 2004 11:19 schreef rubbereend het volgende:

[..]

mooie als Jos zal gaan rijden dan denk k niet dat er een 2e Nederlandse courreur naast komt, maar t zou heel mooi zijn

quote:

Op maandag 15 november 2004 11:12 schreef MonoSynth het volgende:
Jordan met Toyota motoren :

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=69316

[droom-modus]
+Trust
+Muermans
+JV
+RD
[/droom-modus]

quote:

Op maandag 15 november 2004 11:46 schreef CANARIS het volgende:

[..]

Jos zien we echt nooit meer.

quote:

Op maandag 15 november 2004 14:52 schreef MonoSynth het volgende:
Vraag me af wat die 'enkele andere die snel zullen volgen' zijn.... personeel bij topteams weggeplukt? Nieuwe hoofdsponsor? Topcoureur aangetrokken?

quote:

Op dinsdag 16 november 2004 18:58 schreef MonoSynth het volgende:
...and the soap continues...
of we hier zo blij mee moeten zijn...
mooi!

quote:

Op dinsdag 16 november 2004 21:10 schreef Atreidez het volgende:
JOS

quote:

Op woensdag 17 november 2004 19:09 schreef rubbereend het volgende:
Minardi is het team wat aankomend seizoen gaat rijden mar een wagen uit 2002 denk k zo ongeveer en alleen elk jaar aangepast aan de neiuwe regels

quote:

Op maandag 15 november 2004 13:59 schreef Atreidez het volgende:
...
En Klien uit de F1, godzijdank..

quote:

Op woensdag 17 november 2004 22:07 schreef sooty het volgende:

[..]

Klien is al zo goed als zeker bij het Red Bull team. Als het aan eigenaar Dietrich Mateschitz ligt, komt naast Lauda Gerhard Berger het team versterken.
Lauda heeft zijn steun aan een stoeltje voor Coulthard al toegezegd.

quote:

Op woensdag 17 november 2004 23:00 schreef rubbereend het volgende:

[..]

Coulthard , die man heeft helemaal niets meer in de F1 te zoeken

quote:

Op woensdag 17 november 2004 23:06 schreef sooty het volgende:

[..]

Jammer voor jou is jouw mening totaal nietsbetekend in tegenstelling tot bijvoorbeeld die van Lauda ( klik ).

quote:

Op woensdag 17 november 2004 23:06 schreef sooty het volgende:

[..]

Jammer voor jou is jouw mening totaal nietsbetekend in tegenstelling tot bijvoorbeeld die van Lauda ( klik ).

quote:

Op vrijdag 19 november 2004 10:35 schreef kriele het volgende:
Cristijan Albers meldt dat hij gaat testen bij Jordan. Dit gebeurt op 1 december. Het schijnt dat dit een test is om zijn basissnelheid te testen. Het is dus erop of eronder voor Chris!

quote:

Op vrijdag 19 november 2004 10:35 schreef kriele het volgende:
Cristijan Albers meldt dat hij gaat testen bij Jordan. Dit gebeurt op 1 december. Het schijnt dat dit een test is om zijn basissnelheid te testen. Het is dus erop of eronder voor Chris!

quote:

Christijan Albers zal morgen op het circuit van Misano voor Minardi testen. Hij was eerder gevraagd standby te staan voor een eventuele test.

Minardi werkt deze week een testprogramma af, waarbij veel verschillende coureurs een kans krijgen. Nu mag onverwachts toch ook Albers testen. Hij testte in 2001 en 2002 ook al voor Minardi en zal 1 december ook in de Jordan gaan rijden.

Gisteren was het de dag van de Australische coureurs Will Davison en Will Power. Daarnaast mocht Chanock Nissany voor de tweede dag testen. Nissany reed de meeste rondes, maar was niet echt snel. Zijn snelste tijd was 1 minuut 14.000. Davison en Power reden beiden 22 ronden en zetten respectievelijk snelste rondes van 1 minuut 11.900 en 1 minuut 11.790 op de klokken.

quote:

Op vrijdag 19 november 2004 23:44 schreef rubbereend het volgende:

[..]

zou mooi zijn als Robert Doornbos hem die dag om de oren mag rijden

quote:

Op woensdag 24 november 2004 15:56 schreef kriele het volgende:

[..]

Hebben we hier weer te maken met een gevalletje van een gefrustreerde Jos supporter?

Wees toch eens blij als er uberhaupt een Nederlander in beeld is bij een F1 stal.

quote:

1 JP. Montoya McLaren 01:14:202
2 R. Schumacher Toyota 01:14:618
3 F. Massa Sauber 01:14:943
4 C. Klien Red Bull 01:15:148
5 M. Webber Williams 01:15:369

15 E. Bernoldi BAR 01:19:977

quote:

Op woensdag 24 november 2004 18:53 schreef -Hans- het volgende:
[afbeelding]

Montoya in de Mclaren, en hij was bruut snel vandaag. (gaaf die hoge neus)
[..]

De kans dat Heidfeld en Klien voor Red Bull gaan rijden is best groot, het zijn nou niet de coureurs waar ik fan van ben.

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 00:58 schreef Zwansen het volgende:
Is er nog nieuws over Rossi de laatste tijd?

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 12:55 schreef ChatGirl het volgende:
McNish naar DTM

http://www.allanmcnish.com/news.cfm?flag=2&id=380

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 13:01 schreef rubbereend het volgende:

[..]

krijgen we dan weer voorspellen met Allan?

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 17:29 schreef rubbereend het volgende:
Jos moet zijn geluk eens in de VS gaan beproeven

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 17:32 schreef mikezwet het volgende:

[..]

Champ Car !!

quote:

Op zaterdag 27 november 2004 12:55 schreef JPM01 het volgende:

[..]



IRL is niks voor jos dat zei die zelf ook

quote:

Op zaterdag 27 november 2004 13:07 schreef kriele het volgende:

[..]

Maar dat vind hij nu niet meer, hoor! Het wordt waarschijnlijk DTM of Champ cars.

quote:

Op zaterdag 27 november 2004 13:35 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Dat is toch geen IRL?

quote:

Op zaterdag 27 november 2004 17:17 schreef Atreidez het volgende:
IRL is voor suckers.. Champcar is cool

quote:

Op zaterdag 27 november 2004 22:05 schreef Atreidez het volgende:
Dit is echt grappig. Die GP league waar ze t over hebben heb ik ook nog 1 seizoen in geraced 20 starts, beste eindklassering een 2e plaats. http://www.gp-proleague.nl

Goed dat er een nl champcar site komt!

quote:

Doornbos test voor Jordan in Jerez

Robert Doornbos gaat deze week van woensdag tot en met zaterdag testen voor het team van Jordan op het circuit van Jerez de la Frontera in Spanje. De Nederlander zal als enige coureur de 2005-specificatie aan een grondige test mogen onderwerpen. Doornbos was de laatste drie races van het seizoen vrijdagrijder voor Jordan.

bron: F1 Racing

quote:

Arden dichtbij overname Jordan

Volgens de Britse krant Sunday Times ziet het ernaar uit dat voor de kerst Eddie Jordan zijn renstal verkoopt aan Arden International van Christian Horner.

bron: RTL Grandprix

quote:

Op donderdag 25 november 2004 09:18 schreef JPM01 het volgende:

[..]

een goed begin is het halve werk vind montoya

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 14:24 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Inderdaad!

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 22:59 schreef s0d het volgende:
morgen dus zowel albers als doornbos in de jordans

Robert in de interim wagen, en albers in de ej14