Gisteren is hij 'lichtjes' opgevoerd, er zit nu een Greddy Profec B spec II boost controller op met een HKS gauge. We hadden geen tijd meer om de bougies te vervangen en het zat enorm tegen met de strutbar (de schroeven van de luchthapper onder de motorkap moeten er eerst af, en die draaiden mee) dus die zit er ook op. Stalen remleidingen zijn ook niet gelukt door tijdsgebrek.
Ondertussen bij het tanken mijn dop vergeten bij het tankstation (DUH!!!), een velg bekrast in een $#@! parkeergarage in Haarlem, maar goed. Er lag nog een oude dop in de garage en die velg, ach tsja vroeger of later moest het een keer gebeuren.
Wat foto's:
Aankomst 's ochtends vroeg, naast een zusje geparkeerd
De onderdelen
Ruimte maken om bij de wastegate e.d. te komen
Het dash ligt open
Wat andere patiënten van de dokter:
Het eindresultaat (boostcontroller zie je nog net onderin)
Het was waardeloos weer gisteren en toen ik naar huis reed was het niet echt mogelijk om het gas in te trappen. Vanochtend toch even gedaan. De boostcontroller moet nog goed ingesteld worden, maar met wat simpele settings voor 1 bar peak boost rijdt hij al als een gek. Ik durf het gas haast niet helemaal in te trappen want het traction lampje brandt dan continu. Je wordt nu echt in je stoel geschopt, niet eens meer geduwd. Op die dragrace filmpjes zie je de voorkant van de auto altijd de lucht in gaan... dat is bij mij nu ook, alhoewel in veel mindere mate natuurlijk. Maar je merkt het zeker
[ Bericht 0% gewijzigd door StefanP op 28-08-2004 14:07:10 ]
goed bezig!Maar wat zei je nou laatst? ga je miss. emigreren
quote:Velgen passen op de een of andere manier niet bij de auto... staan bijna 'truttig'Op zaterdag 28 augustus 2004 13:59 schreef StefanP het volgende:
zeker naast die 19"
Hoeveel zijn er nu in NL?
quote:Dat zijn de standaard supra velgenOp zaterdag 28 augustus 2004 14:06 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Velgen passen op de een of andere manier niet bij de auto... staan bijna 'truttig'
zeker naast die 19"
Gaat toch jeuken he, die 400+ pk
Ik had een paar vraagjes over de Profec B:
- Is ie met dubbele solenoid's uitgerust ?
- Hoeveel stages/programma'szijn instelbaar ?
- Is er ook een Scramble boost functie ?
Ik weet niet met wat voor setup je nu rijd, maar weet je misschien wat voor druk de stock turbo's nog safe kunnen draaien ?
Misschien dat je ze kunt antwoorden.
quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 14:11 schreef noidea het volgende:
Bij de supra doctor langsgeweest en niet eens zelf een supercharger op je blok geplaatst?
MKIVTT enzo..
Tjabbo:
originele velgen? ontwijfeld... maar toch vind ik ze er niet bij passen
quote:Die auto is van Michello, ook aangemeld op dit forum. Die auto staat daar om omgebouwd te worden naar single turbo. is bijna klaar trouwens voor zover ik weet. Gaat dus meer voor de go dan voor de show. dat is wel te zien aan die 10pk stickers niet dan?Op zaterdag 28 augustus 2004 14:23 schreef Xtreem het volgende:
[..]
MKIVTT enzo..
Tjabbo:
originele velgen? ontwijfeld... maar toch vind ik ze er niet bij passen
quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 14:37 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Die auto is van Michello, ook aangemeld op dit forum. Die auto staat daar om omgebouwd te worden naar single turbo. is bijna klaar trouwens voor zover ik weet. Gaat dus meer voor de go dan voor de show. dat is wel te zien aan die 10pk stickers niet dan?
opzich wel de betere volgorde... (hoeveel pk heeft een turbo-loze mkiv standaard?)quote:hij heeft een twin turbo hoor, maar een single turbo gaat harder.Op zaterdag 28 augustus 2004 14:39 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Door de sterk verbeterde techniek in turbo's heb je haast geen turbo-lag meer. met een goede boost controller,geflowde(?) downpipe en nog wat spulletjes kun je al bij 1500rpm boost krijgen. (tenminste, dat vertelde de eigenaar van de snelste mkIII van NL me afgelopen week)
maar een 2JZ-GE motor heeft ongeveer 220pk @ 5800rpm volgens mij. Weet ik niet zeker.
Gave auto.
quote:Ja mark 4 twin turbo dus? Aernout heeft toch een bmw supercharger op z'n blok gezet samen met een grote turbo, of niet?Op zaterdag 28 augustus 2004 14:23 schreef Xtreem het volgende:
[..]
MKIVTT enzo..
Tjabbo:
originele velgen? ontwijfeld... maar toch vind ik ze er niet bij passen
Anyways, dikke MK4 man. Ik koop hem van je.
quote:Die supercharger komt samen met een grote turbo op een supra blokje ja, maar die komt niet in zijn auto maar in een Celica Supra (MKII dus) speciaal voor dragraces enzo.Op zaterdag 28 augustus 2004 14:55 schreef noidea het volgende:
[..]
Ja mark 4 twin turbo dus? Aernout heeft toch een bmw supercharger op z'n blok gezet samen met een grote turbo, of niet?
linkje naar het topic
quote:Welke MK4? Arnout heeft een MKIII.Op zaterdag 28 augustus 2004 15:55 schreef noidea het volgende:
Oh ik dach juist dat tie in die mk4 kwam. Maar wel een erg cool blok.
Het is een prachtige auto!
quote:Uh ja, ik weet het niet meer, die toyota's enzo ook.Op zaterdag 28 augustus 2004 16:00 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Welke MK4? Arnout heeft een MKIII.
Ik blijf wel gewoon bij nissans, misschien zeg ik dan ook nog iets wat ergens op slaat.........
Wat zijn nu de specs? vermogen, acceleratie, top ed? En hoeveel geld heb je al in die auto zitten?
en wat heb je er eigenlijk geinstalleerd?
een boost-controller, wat is dat? quote:Zoals MikdawG zegt, het is om je turbodruk te regelen. Normaal doe je dat handmatig, dus onder de motorkap. met een boostcontroller (dat is een klein computer-achtig ding) in je dashboard kun je dat vanuit je auto regelen, zelfs onder het rijden als je het goed doet!Op zaterdag 28 augustus 2004 16:13 schreef Repeat het volgende:
en wat heb je er eigenlijk geinstalleerd?
volgens mij gaan de pk's van stefan een eind over de 400 nu.
Stefan heeft een EBC (Electronic Boost Controller), ik een MBC (Manual Boost Controller).
Die van Stefan is handiger en veelzijdiger, maar de mijne was 20 euro.
Poging om wat te beantwoorden!quote:Nee, dat is niet nodig, ik heb al vanaf 2000 rpm boost. Bovendien is het vreselijk ingewikkeld om zoiets toe te voegen en waarschijnlijk ook heel erg duur...Op zaterdag 28 augustus 2004 14:11 schreef noidea het volgende:
Bij de supra doctor langsgeweest en niet eens zelf een supercharger op je blok geplaatst?
quote:Misschien... deze week of volgende week hoor ik het. Auto zal dan weg moeten :'(Op zaterdag 28 augustus 2004 14:02 schreef Xtreem het volgende:
Maar wat zei je nou laatst? ga je miss. emigreren
quote:Deze keer is het echt het einde ;-) Voor deze auto in ieder geval. Wie weet wat de volgende supra aangedaan wordt!Op zaterdag 28 augustus 2004 14:14 schreef Tjabbo het volgende:
Maar Stefan, je beweerde 2 weken terug toch haast stellig dat '350 pk eerst echt wel genoeg is'.
Gaat toch jeuken he, die 400+ pk
quote:Dubbele solenoids, 2 boost settings (hi/lo). Ik weet niet wat een scramble boost functie is, misschien kun je dat uitleggen? De controller heeft wel redelijk wat instellingen (set, gain, set gain, start boost, limiter, nog wat dat ik niet onthouden heb) maar die hebben allemaal betrekking op hoe je de boost regelt, het is niet alleen een kwestie van 1.0 bar intoetsen.Op zaterdag 28 augustus 2004 14:19 schreef BoostedImport het volgende:
Ik had een paar vraagjes over de Profec B:
- Is ie met dubbele solenoid's uitgerust ?
- Hoeveel stages/programma'szijn instelbaar ?
- Is er ook een Scramble boost functie ?
Ik weet niet met wat voor setup je nu rijd, maar weet je misschien wat voor druk de stock turbo's nog safe kunnen draaien ?
quote:Voor zover ik weet kan dat niet bij supras, ik heb er nog nooit van gehoord in ieder geval. Maar er zijn zoveel gespecialiseerde apparaatjes en elecronica, die doen allemaal dingen die de ECU uberhaupt niet kan. Dus waarschijnlijk, al zou je hem flashen, is het toch nodig om de naast de ECU allerlei andere dingen te gebruiken. Er zijn wel volledige vervangers voor de ECU maar dan praat je meteen over 2000 euro en een professional overvliegen uit de VS om de maps in te stellen.Op zaterdag 28 augustus 2004 14:37 schreef seto het volgende:
had je niet beter je ECU kunnen reflashen ipv een boost controller?
quote:Er ligt een stuk van het camera handvat over de bestuurdersstoel, als je dat bedoeltOp zaterdag 28 augustus 2004 16:07 schreef Fiets-toeter het volgende:
StefanP, is het leer gescheurd van de bestuurderstoel? of zie ik het verkeerd?
Verder is het leer zoals bij alle supras, met hier en daar oppervlakkige 'vouwen'.* StefanP wijst ook naar zijn nieuwe ondertitel
The scramble boost feature on the SBC-iD is a unique one, shared with Blitz's DSBC spec R. Rather than having a button or switch to toggle a different boost level for some set amount of time, the system activates every time you go from vacuum to boost. The unit scrambles to a different channel where the boost can either be raised or lowered. Once scramble times out, you need to drop into vacuum again to reactivate the scramble mode. Blitz claims this system was designed for a circuit-racing environment. We don't get it. Luckily it can be disabled.
van: http://www.alamomotorsports.com/products.html?http://www.alamomotorsports.com/blitz/sbcid.html
SCRAMBLE BOOST FUNCTION A scramble boost function is integrated in the display unit. When the SBC button is pressed, an increased boost level is triggered for a selectable amount of time between 0-40 seconds.
via: http://www.titanmotorsports.com/hksevc5boco.html
quote:je engine management ofzo dan?Op zaterdag 28 augustus 2004 19:16 schreef StefanP het volgende:
[..]
Voor zover ik weet kan dat niet bij supras, ik heb er nog nooit van gehoord in ieder geval. Maar er zijn zoveel gespecialiseerde apparaatjes en elecronica, die doen allemaal dingen die de ECU uberhaupt niet kan. Dus waarschijnlijk, al zou je hem flashen, is het toch nodig om de naast de ECU allerlei andere dingen te gebruiken. Er zijn wel volledige vervangers voor de ECU maar dan praat je meteen over 2000 euro en een professional overvliegen uit de VS om de maps in te stellen.
heb veel slechte verhalen gehoord over boost controllers
met het standaard management system krijg je alleen volle boost als je vol gas geeft. met een boost controller krijg je echter volle boost wanneer de turbo dat kan, dus zoals je zelf al zei iets van 2000 rpm.
maar krijg je dan geen problemen met je motor?
je rijdt veel rond op 2000 toeren denk ik, en dat is het probleem. je auto denkt namelijk nog steeds dat je op standaard boost rondrijdt, en geeft benzine voor standaard boost terwijl dit veel hoger is!
hier gaat je motor echt klote van lopen door al de extra lucht zonder benzine, je EGT`s gaan omhoog en al snel zal er een zuiger smelten.
als je een wat duurdere boostcontroller hebt die pas begint te werken op 80% van je gas (of whatever, wat je zelf kan instellen) mag je deze reply vergeten
Heel simpel gezegd houdt de boost controller de wastegate langer open waardoor je een hogere turbodruk krijgt. Maar dat is dus pas VANAF het moment dat voorheen je maximale boost was. Bij 2000 RPM of zoiets rijdt hij precies zoals voorheen. Maar zodra je 3500-6000 toeren draait merk je dat hij veel harder gaat. Je maakt niets stuk... de ECU 'denk't niet dat je op standaard boost rijdt, die meet namelijk gewoon wat jij verandert hebt. Als je er meer lucht in perst, dan spuit hij nl. ook gewoon meer benzine in quote:En bedankt, he!Op zaterdag 28 augustus 2004 14:06 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Velgen passen op de een of andere manier niet bij de auto... staan bijna 'truttig'
zeker naast die 19"
Hoeveel zijn er nu in NL?
Hier kan je mijn wastegate zien:
Nog een paar modificaties en dan moet hij het ook weer doen......als single turbo
[ Bericht 22% gewijzigd door MicHELLo op 29-08-2004 00:23:54 ]
quote:ik zei het hem nog, maar hij wilde niet luisteren.Op zondag 29 augustus 2004 00:17 schreef MicHELLo het volgende:
[..]
En bedankt, he!
Nu moet hij d00d
quote:Bij japanse auto's kan je je ECU heel gemakkelijk vor de gek houden met piggy back hardware, maar ook daar zit een grens aan. Als je bij een Supra je motor heftig tuned, ga je al gauw naar een EMS van AEM of ander merk waarin je je eigen maps kan laden. Maar het is best een moeilijk onderwerp om uit te leggen, omdat er zoveel mogelijkheden zijn op dat gebiedOp zaterdag 28 augustus 2004 20:02 schreef seto het volgende:
[..]
je engine management ofzo dan?
heb veel slechte verhalen gehoord over boost controllers
met het standaard management system krijg je alleen volle boost als je vol gas geeft. met een boost controller krijg je echter volle boost wanneer de turbo dat kan, dus zoals je zelf al zei iets van 2000 rpm.
maar krijg je dan geen problemen met je motor?
je rijdt veel rond op 2000 toeren denk ik, en dat is het probleem. je auto denkt namelijk nog steeds dat je op standaard boost rondrijdt, en geeft benzine voor standaard boost terwijl dit veel hoger is!
hier gaat je motor echt klote van lopen door al de extra lucht zonder benzine, je EGT`s gaan omhoog en al snel zal er een zuiger smelten.
als je een wat duurdere boostcontroller hebt die pas begint te werken op 80% van je gas (of whatever, wat je zelf kan instellen) mag je deze reply vergeten
En bij de weg, als je je boost controller op 1 bar zet, gaat hij heus geen 1 bar leveren bij 2000 toeren mits je een turbo hebt die dan al spoolt op volledig vermogen. Zou leuk worden met inparkeren als je 400+ pk hebt
quote:sorryOp zondag 29 augustus 2004 00:17 schreef MicHELLo het volgende:
[..]
En bedankt, he!
Hier kan je mijn wastegate zien:
[afbeelding]
Nog een paar modificaties en dan moet hij het ook weer doen......als single turbo
'k ben niet zo bekend met Supra's, de eerste die ik echt goed gezien heb is die van Stefan... dus misschien ben ik qua velgen wat verwend Wat is trouwens het voordeel van een singel (grotere dan standaard?) turbo over een twinturbo?
Dank
Trouwens; waar ga je heen emigreren? en waarom kan de auto dan niet mee?
En wat is nu ze top + acceleratie?
aantal cilinders 6
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 2997 cm3
boring x slag 86,0 x 86,0 mm
compressieverh. 8,5:1
max. vermogen 243 kW (330 pk)
5600tpm
max. koppel 441 Nm
4800tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja
katalysator geregeld
quote:hmm okOp zaterdag 28 augustus 2004 22:12 schreef StefanP het volgende:
Nee, zo werkt het niet
weet ik dat ook weer
Liefhebber gezocht dus voor een goed nieuw tehuis voor deze unieke auto!Zie V&A binnenkort of http://members.home.nl/stefan.pieterse/supra/
als ik de staats win koop ik hem wel
quote:Balen man! En tegelijkertijd erg tof!Op woensdag 29 september 2004 21:52 schreef StefanP het volgende:
En met pijn in het hart moet ik hem verkopen ivm verhuizing naar het buitenland
Zie V&A binnenkort of http://members.home.nl/stefan.pieterse/supra/
ik las het al @ supras.nl.
ga je nog een supra terugkopen daar?
Maar een beetje wishfull thinking mag toch wel
quote:Ik citeer: 'Als laatste: er is zelden hard mee gereden en de auto is altijd netjes warmgereden. Het klinkt misschien vreemd maar je hebt in zo'n auto niets te bewijzen en exclusief rijden was voor mij de reden tot aanschaf.'Op zaterdag 28 augustus 2004 13:59 schreef StefanP het volgende:
Het was waardeloos weer gisteren en toen ik naar huis reed was het niet echt mogelijk om het gas in te trappen. Vanochtend toch even gedaan. De boostcontroller moet nog goed ingesteld worden, maar met wat simpele settings voor 1 bar peak boost rijdt hij al als een gek. Ik durf het gas haast niet helemaal in te trappen want het traction lampje brandt dan continu. Je wordt nu echt in je stoel geschopt, niet eens meer geduwd. Op die dragrace filmpjes zie je de voorkant van de auto altijd de lucht in gaan... dat is bij mij nu ook, alhoewel in veel mindere mate natuurlijk. Maar je merkt het zeker
Jaja
anywayz, wel kut dat je hem moet verkopen.. succes verder daar in het buitenland
quote:Je kunt wel zien dat je nog nooit een serieus snelle auto gehad hebt. anders zou je dit zelf ook weten.Op woensdag 29 september 2004 23:27 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Ik citeer: 'Als laatste: er is zelden hard mee gereden en de auto is altijd netjes warmgereden. Het klinkt misschien vreemd maar je hebt in zo'n auto niets te bewijzen en exclusief rijden was voor mij de reden tot aanschaf.'
Jaja
quote:hey in OP staat toch duidelijk dat hij wou trappenOp woensdag 29 september 2004 23:43 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Je kunt wel zien dat je nog nooit een serieus snelle auto gehad hebt. anders zou je dit zelf ook weten.
quote:je kent de betekenenis van het woord 'zelden' neem ik aan.Op woensdag 29 september 2004 23:44 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
hey in OP staat toch duidelijk dat hij wou trappen
quote:sssstOp woensdag 29 september 2004 23:45 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
je kent de betekenenis van het woord 'zelden' neem ik aan.
Nou ik ga naar bed, trusten
nope helaas kan je niet helpen.
jammer zeg, tis echt een prachtauto. hopen dat hij een aardig nieuw baasje krijgt 
Wil ik wel eerst een proegritje maken
[ Bericht 0% gewijzigd door PeuRac op 30-09-2004 18:44:22 ]
Niets serieus dus nog helaas
quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 21:43 schreef StefanP het volgende:
Een mailtje van iemand die serieus leek maar vervolgens niet meer reageerde, en een hele twijfelachtige van ene Memhet Yildirim (ook nog eens een hotmail account) die denkt dat ik gerust 1/3 van de prijs wil afhalen... Leuk, emails met slechts 1 regel tekst: ich biede 20000.
Niets serieus dus nog helaas
ik had ook wel wat flauwe emails verwacht voor 'n testrit?
ik kan em er nl niet overtuigen dat Supra's zo geveweldig zijn. 
.....ondanks dat het een leuke auto is Een ferrari heeft voor veel mensen toch iets meer, als een jap
quote:Dit was een voorbeeld van wat je voor dit geld kunt krijgen, maar hij wil (lees: mag, van zn vrouw) geen Ferrari.Op woensdag 6 oktober 2004 15:51 schreef Alfa_Boy het volgende:
Uhm ja, als je een ferrari hebt, dan ga je natuurlijk geen supra rijden
Een ferrari heeft voor veel mensen toch iets meer, als een jap
quote:Beejeeseej en Xtreem weten het inmiddelsOp woensdag 6 oktober 2004 15:07 schreef PeuRac het volgende:
Mn neef wil weten waarom hij een (onbekende) Supra zou kopen, ipv een Jaguar XKR of Ferrari 348
Zowel die Jag als de Ferrari zien alleen mijn achterlichten (als het nodig is) en de auto kan makkelijk nog 2x zoveel PKs leveren als nu.Verder is hij een stuk exclusiever (in mijn ogen), er zijn immers maar 15 mk4s in Nederland waarvan 5 die vrijwel nooit de weg op komen. En een supra is hoogstwaarschijnlijk een stuk goedkoper en betrouwbaarder... maar het blijft voor veel mensen toch een 'toyota'.
Kwa interieur kan een supra vast niet tippen aan zowel de Jag als de Ferrari, dus dat winnen ze makkelijk. Maar voor mij is het de ideale zitpositie: het hele dashboard zit om je heen. Rechts van je zit de driveshaft (achterwielaandrijving) dus je zit echt in een cockpit. De stoelen zitten echt heerlijk.
Verder snap ik goed dat Ferrari of Jaguar liefhebbers vast evenzoveel argumenten hebben over waarom hun auto weer beter is. Uiteindelijk is het vooral een kwestie van smaak.
quote:Op woensdag 6 oktober 2004 22:18 schreef StefanP het volgende:
[..]
Beejeeseej en Xtreem weten het inmiddels
Minimeet?
quote:Nee.... StukkiemeerijmeetOp donderdag 7 oktober 2004 09:02 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Minimeet?
zie de sc van maandag
quote:Lachen.Op donderdag 7 oktober 2004 13:24 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Nee.... Stukkiemeerijmeet
zie de sc van maandag
Maar ik kan het niet vinden in de sc van maandag.
of heb jij het niet gepost?
Wat een beest
goed, het stukje is nogal een zooitje
Rode draad van dat verhaal: Tyfus wat gaat 400+ pk hard. En wat klinkt die uitlaat super. Maar mooi he zo'n supra? Ik heb toen gereden toen de BPU er nog niet op zat en dat ging al harder dan leuk is bij wijze van spreken.
quote:sowwy... bedoelde idd die maandag dicht gingOp donderdag 7 oktober 2004 13:34 schreef Tjabbo het volgende:
Ow okay. maar dat was niet de SC van maandag (ik dacht dat je de sc bedoelde die toen geopend werd
Maar mooi he zo'n supra? Ik heb toen gereden toen de BPU er nog niet op zat en dat ging al harder dan leuk is bij wijze van spreken.
Ja, super! ik stond er eigenlijk best wel van te kijken hoe hard die naald naar rechts bleef gaan
BPU staat geloof ik afgesteld op 1.2 max, en Stefan haalde 1.17 al ben ik er nog steeds niet precies achter wat dat wil zeggen 
Verbaasde me ook wel hoe stabiel goed, als bijrijder voel je veel minder... een 10 jaar oude auto bij die snelheden voelde..... Nou, iets minder dan. maar wel behoorlijk stabiel. ze zijn erop gebouwd om dat te kunnen.
BPU= Basic Performance Upgrade. Dus de eerste benodigde upgrades om daarna verder te kunnen gaan met tunen.
Wat jij bedoelt is denk ik de turbodruk ?
quote:Op donderdag 7 oktober 2004 13:51 schreef Tjabbo het volgende:
Zo stabiel blijft mijn supra ook wel bij 240 hoor.
Nou, iets minder dan. maar wel behoorlijk stabiel. ze zijn erop gebouwd om dat te kunnen.
BPU= Basic Performance Upgrade. Dus de eerste benodigde upgrades om daarna verder te kunnen gaan met tunen.
Wat jij bedoelt is denk ik de turbodruk ?
ik bedoelde de boostcontroller idd.... Ze zijn er op gebouwd.. i know... maar toch
vergeet ook niet dat het krachtigste dat ik gereden heb een 530D is..... Hoewel de Beemer met hoge snelheden ook lekker op de weg ligt vind ik.
quote:'wel wat' jaOp donderdag 7 oktober 2004 13:54 schreef Tjabbo het volgende:
Whehe ja dan gaat een supra wel wat harder
Hoewel de Beemer met hoge snelheden ook lekker op de weg ligt vind ik.
en qua hoge snelheden en stabiliteit: ik had nog nooit boven de 180 bij iemand in gezeten... en zelf met 2 auto's 180 en met 1 190 gehaald (saab cabrio met kap los
) maar dat is nog zo'n gat... niet te vergelijken.... En ik vond het niet fijn. 240 is gewoon echt niet stoer hoor. Ik was een beetje.. eh. nou 'bang' zeg maar. niet echt bang of zo maar wel wat onrustig. Ik ragde gewoon een Audi RS4 voorbij. Dan weet je echt dat je hard gaat.
Btw was in Duitsland. ik woon maar 15 minuten van de grens.
Nog zoiets... ik heb nog nooit op de autobahn kunnen blazen
En mijn mama woont 30 min. van de grens ontopic en verder op karbo?
Aannemende dat hij inderdaad het geld overmaakt zoals beloofd
quote:Mooi. En nu snel naar Amrika en meteen weer een kopen.Op zaterdag 9 oktober 2004 16:48 schreef StefanP het volgende:
* Cyberdogg is een supra armer en veel euro's rijker...
Aannemende dat hij inderdaad het geld overmaakt zoals beloofd
quote:Ik hoop niet dat die gene je Supra mee heeft genomen, en jij nu je geld nog moet krijgenOp zaterdag 9 oktober 2004 16:48 schreef StefanP het volgende:
* Tommy_Kuklinski is een supra armer en veel euro's rijker...
Aannemende dat hij inderdaad het geld overmaakt zoals beloofd
iig gefeliciteerd (helaas
)Is de auto eigenlijk verkocht aan een (nederlandse) liefhebber?
quote:Wat hij zegt...Op zaterdag 9 oktober 2004 17:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik hoop niet dat die gene je Supra mee heeft genomen, en jij nu je geld nog moet krijgen
iig gefeliciteerd (helaas
Is de auto eigenlijk verkocht aan een (nederlandse) liefhebber?
Ik heb de auto zelf nog hoor, hij zou het geld met een spoedoverboeking storten. Daarna schrijven we alles over. Hopen dat er in die paar dagen dus niets met de auto gebeurt, zul je net zien!
quote:Gefeliciteerd dan..Op zaterdag 9 oktober 2004 18:35 schreef StefanP het volgende:
Yeah, een Nederlander die zelf met motoren dragracet. Via DBM engineering (tuningsbedrijf) had hij gehoord dat de mijne te koop staat.
Ik heb de auto zelf nog hoor, hij zou het geld met een spoedoverboeking storten. Daarna schrijven we alles over. Hopen dat er in die paar dagen dus niets met de auto gebeurt, zul je net zien!
Overweegt hij ook serieuse tuning? OF heb je geen id wat zijn toekomst plannen zijn.
Klinkt wel als een eventuele liefhebber..
ik had nooit verwacht dat je em zo snel zou verkopen
ps, mn neeft heeft ws een XKR gekocht
Zelf had ik ook niet verwacht hem zo snel kwijt te zijn. Maar goed, alles is nog niet rond, als ik het geld heb en de overschrijving is geregeld, dan pas ben ik zeker van mijn zaak.
En post eens foto's van die XKR. En vertel je neef wat hij dus gemist heeft
Gefeliciteerd an toch maar....
en succes met het overleven van de komende paar maanden quote:Hij heeft de XKR nog niet, hij heeft er een optie op, eerst moet de V70 die hij gekocht heeft geleverd worden. Hij heeft nu een M5, en die gaat hij vervangen door een v70, en die M5 ruilt hij dan in op die XKROp zaterdag 9 oktober 2004 18:46 schreef StefanP het volgende:
Hij wil hem inderdaad flink tunen. Alhoewel hij wel vond dat de auto nu al vreselijk snel is. Misschien houdt hij het op andere velgen, verlagen, wat andere gauges er bij, een turbo timer enz.
Zelf had ik ook niet verwacht hem zo snel kwijt te zijn. Maar goed, alles is nog niet rond, als ik het geld heb en de overschrijving is geregeld, dan pas ben ik zeker van mijn zaak.
En post eens foto's van die XKR. En vertel je neef wat hij dus gemist heeft
quote:Een M5 inruilen?Op zaterdag 9 oktober 2004 19:20 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Hij heeft de XKR nog niet, hij heeft er een optie op, eerst moet de V70 die hij gekocht heeft geleverd worden. Hij heeft nu een M5, en die gaat hij vervangen door een v70, en die M5 ruilt hij dan in op die XKR
quote:Ja, hij vind em te klein, en zijn vrouw vind em te snelOp zaterdag 9 oktober 2004 19:34 schreef Cyberdogg het volgende:
[..]
Een M5 inruilen?
ze hebben nl 2 kleine kinderen.
-edit-
oeps ik dacht dat ik in de sc zat Het zoeken naar de volgende supra kan beginnen (nog niet serieus, dat komt pas over een jaar of zo weer, maar goed). Er komt er met 100% zeker weer een.
Stefan, autoloos de komende 3 maanden
quote:Vergeet niet dat hij straks in Amerika wel genoeg verdiend om een Supra te kopen en deze dagelijks te gebruiken, en tuned naar 500+ pk en dan nog steeds niet te duur is om 200km per dag mee te rijden omdat de benzine daar geen fuck kost en Meneer hier VEEL meer gaat verdienen.Op dinsdag 12 oktober 2004 16:17 schreef Sjoewe het volgende:
Lijkt me moeilijk om te zien, na alle moeiste die je hebt gedaan om dat ding hier te krijgen enzo.
Ik heb dus geen medelijden, maar ben jalours.
Plus dat vergelijkbare auto's in de VS VEEL goedkoper zijn.
quote:Alleen jammer dat je daar helemaal afgevoerd wordt als je te hard rijdtOp dinsdag 12 oktober 2004 16:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Vergeet niet dat hij straks in Amerika wel genoeg verdiend om een Supra te kopen en deze dagelijks te gebruiken, en tuned naar 500+ pk en dan nog steeds niet te duur is om 200km per dag mee te rijden omdat de benzine daar geen fuck kost en Meneer hier VEEL meer gaat verdienen.
Ik heb dus geen medelijden, maar ben jalours.
quote:Benzine wordt ook steeds duurder daar trouwes, echter zijn de auto's daar nog fijn een stukkie goedkoper en kan je denk ik ook nog es goedkoper aan onderdelen komenOp dinsdag 12 oktober 2004 16:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Vergeet niet dat hij straks in Amerika wel genoeg verdiend om een Supra te kopen en deze dagelijks te gebruiken, en tuned naar 500+ pk en dan nog steeds niet te duur is om 200km per dag mee te rijden omdat de benzine daar geen fuck kost en Meneer hier VEEL meer gaat verdienen.
Ik heb dus geen medelijden, maar ben jalours.
Trouwens Amerika? greencard?
ennuh PeuRac: jalours? is dat chique ofzo? ik ben namelijk gewoon jaloers
quote:ik praat/typ de helft van de tijd in het engels, dan krijg je nog wel eens dit soort typfoutenOp dinsdag 12 oktober 2004 19:44 schreef VanDread het volgende:
[..]
Benzine wordt ook steeds duurder daar trouwes, echter zijn de auto's daar nog fijn een stukkie goedkoper en kan je denk ik ook nog es goedkoper aan onderdelen komen
Trouwens Amerika? greencard?
ennuh PeuRac: jalours? is dat chique ofzo? ik ben namelijk gewoon jaloers
quote:jij ben gewoon ali met snor!Op woensdag 13 oktober 2004 17:38 schreef PeuRac het volgende:
[..]
ik praat/typ de helft van de tijd in het engels, dan krijg je nog wel eens dit soort typfouten
Jammer dat je supra weg is stefan, maar ik voorzie mooie dingen in de toekomst
Ben wel benieuwd naar stefan's nieuwe zoektocht naar een supra, ook al wil hij nog even wachten.
StefanP, brand los!
Ik kijk af en toe rond maar ben nog niet serieus op zoek... ik zit nog in een hotel en heb het al druk genoeg
Eerst moet ik nog uitzoeken hoe het zit met het importeren van een auto uit een andere staat, wat er hier wel/niet mag kwa uitstoot (ivm single turbo/uitlaat systeem), waar ik evt. een keuring kan laten doen en ze een oogje dicht knijpen, hoe het zit met verzekering, enz, enz. Ook weet ik nog niet wanneer ik euro's omzet in dollars
Als de euro nu ineens in waarde daalt heb je kans dat ik wacht tot ie weer gaat stijgen.. met als risico dat hij niet meer stijgt, en tsja bij 1:1 vind ik het toch iets te duur (voorlopig).Als laatste moet ik nog uit zien te vinden of, en hoe, een single turbo auto door de RDW gekeurd wordt.. dat lukt nooit vermoed ik. Dus moet ik bij Arnout navragen of hij er een stock motor in kan swappen met alles er bij, en ik vermoed dat dat heel moeilijk wordt. Vind maar eens een donor! En een single turbo betekent een ander motor management systeem, dus dat moet ook vervangen worden of opnieuw getuned. En daar zijn nu juist geen tuners voor in Europa (Arnout weet ook nog niets van AEM)! Als je daarna alles weer terugzet, werkt het dan nog? Vragen genoeg dus... voorlopig komt er dus nog niets helaas.
Deze staat te koop maar de mods zijn volgens mij net iets teveel van het goede...
Zoiets houd je volgens mij nooit draaiende tenzij je zelf heel veel van de auto weet. Een single is leuk maar het moet nog wel enigszins normaal zijn.
Ik wil in ieder geval een 97 of 98. Liefst imperial jade mica (98), deep jewel green pearl (97) of zwart met zwart interieur. Royal Sapphire pearl is ook goed. Mocht er een 93-95 langskomen die nog als nieuw is, dan is dat ook nog te overwegen. Zeker als hij anthraciet is van kleur. 96 valt af want toen zijn er geen 6-speeds gemaakt.
Jade mica:
Er komen Volk Racing velgen onder. Welke, dat hangt af van de kleur die de auto wordt. Of hij stock blijft of een single krijgt, hangt van de RDW vragen af en of ik de juiste mensen hier kan vinden om hem goedgekeurd te krijgen.
Het wordt mijn tweede auto, die fulltime in een garage komt te staan. Er zal niet meer dan 1-2000km/jaar op komen. Aangezien ik deze auto hopelijk nooit meer wegdoe, moet hij echt perfect zijn. Een handbak dus, geen enkele schade, liefst 1 eigenaar, originele lak, alle papierwerk aanwezig, zo weinig mogelijk miles (sowieso onder de 40000). Ik heb er tot 40000 dollar voor over en er is geen haast bij, dus dat moet wel lukken denk ik (nu maar hopen dat ik niet een jaar wacht en vervolgens ontslagen word of zo, dan moet ik het land uit zonder supra).
Daar heb ik nog een filmpje van ergens, ff zoeken
edit:
ff geupload
http://home.planet.nl/~altin141/supra.mpeg
Hij is indertijd verkocht via vipimports.com en staat nu weer te koop. Er is mee geracet en zulke auto's komen automatisch wat lager op de lijst voor mij.. het moet een maagdelijke auto zijn
Overigens, een single betekent dat je niet de nieuwprijs hoeft neer te leggen voor de turbo + alles er om heen, dus dat scheelt veel geld. Aan de andere kant kan een slecht geinstalleerde of getunede single je veel geld kosten en eveventuele nadelige gevolgen hebben voor je auto. Dus dat is ook nog een twijfelgeval... doen of niet... (het RDW/onderhoud/enz verhaal buiten beschouwing gelaten).
Die kunnen AEM spullen leveren (kwam ik laatst toevallig achter via de site van AEM) maar zou niet weten of ze ook cursus geven in het tunen van dat spul. Weet dat ze dat in de VS wel doen maar hier? Anders weet ik nog wel een zaak in de VS waarmee hij kan mailen over AEM, die doen veel porche en BMW tuning, met auto's over de 600 RWHP, op AEM managment.
Gisteren met vipimports.com gesproken en aangegeven wat ik zoek.
- 1997/1998 turbo
- bone stock
- 6-spd
- <50000km
- liefst originele eigenaar, alle papierwerk aanwezig
- originele lak, geen krasjes of wat voor beschadiging dan ook, altijd binnen gestald
- geen wit, rood of alpine zilver, liefst zwart, jade green of imperial mica green
- gold package is een plus
De huidige zilveren die te koop staat hoef ik dus niet (zilver vind ik niet mooi)...
De zwarte uit 1994 met slechts 35000km gelopen ook niet, alhoewel ik twijfel of gewoon niet moet zeiken en deze kopen... de prijs is erg laag (35000), hij is motorisch getuned door performance motorsports (438 rwhp) en hij ziet er echt fantastisch uit op die stompzinnige front lip na.
Check hoe schoon man!
Maar goed, morgen bel ik die zaak weer, eens kijken wat ze kunnen regelen.
Succes!
In vind die lip nog wel meevallen hoor. ik vind hem zelfs wel mooi
En ik denk dat je toch naar een iets meer stock auto moet zoeken wil je beginnen met wat lagere (onderhouds)kosten. En als je er zelf aardigheid aan hebt je auto te tunen moet je het helemaal niet doen. Dan gaat het te snel vervelen.
just my 2 cents...
quote:Ik vind dit ook een schitterende kar.. Die grill doet een beetje aan een Maserati denkenOp dinsdag 8 februari 2005 12:53 schreef Tjabbo het volgende:
Het stefan,
In vind die lip nog wel meevallen hoor. ik vind hem zelfs wel mooi
[afbeelding]
En ik denk dat je toch naar een iets meer stock auto moet zoeken wil je beginnen met wat lagere (onderhouds)kosten. En als je er zelf aardigheid aan hebt je auto te tunen moet je het helemaal niet doen. Dan gaat het te snel vervelen.
just my 2 cents...
quote:die durftOp dinsdag 8 februari 2005 15:46 schreef BarBaar het volgende:
[..]
Ik vind dit ook een schitterende kar.. Die grill doet een beetje aan een Maserati denken
quote:Op dinsdag 8 februari 2005 15:46 schreef BarBaar het volgende:
[..]
Ik vind dit ook een schitterende kar.. Die grill doet een beetje aan een Maserati denken
Ja, sprekend.
? Of komt de nieuwe eigenaar daar niet uit de buurt?Hij ging wel behoorlijk hard, ik reed 130 ofzo toen hij voorbij kwam en hij liep flink hard uit... Ik wou hem even van dichtbij bekijken en pas rond de 180 liep ik op hem in en zag ik hem wat beter, alleen kwam mijn afslag er al aan dus ik liet m'n gas maar los
Edit: NIET dat ik met hem aan het racen was en hem aan het inhalen was oid, hij cruisde gewoon normaal en ik zat al rond mn redline
Staat vol met flitspalen
quote:Ik geloof dat de nieuwe eigenaar in Utrecht woontOp woensdag 9 februari 2005 01:39 schreef chiren het volgende:
Hey Stefan, ik reed gister om ongeveer 23:00 over de A13 van R'dam naar Delft, en daar zag ik een Nederlandse zwarte Supra rijden, kan dat jouw ex-supra geweest zijn
Hij ging wel behoorlijk hard, ik reed 130 ofzo toen hij voorbij kwam en hij liep flink hard uit... Ik wou hem even van dichtbij bekijken en pas rond de 180 liep ik op hem in en zag ik hem wat beter, alleen kwam mijn afslag er al aan dus ik liet m'n gas maar los
Er zijn nog 3 zwarte supras, maar waar de eigenaren daarvan wonen durf ik niet te zeggen... Van die drie hebben er 2 de stock 17" velgen, en de derde rijdt rond op 20" velgen. Die van mij had 19" en is daarnaast de enige zwarte met een front-mount intercooler. Maar zoiets zie je heel moeilijk als hij 180 rijdt 
quote:Die van fasttrankie heeft ook een Fmic in zijn zwarte MKIVOp woensdag 9 februari 2005 03:09 schreef StefanP het volgende:
[..]
Die van mij had 19" en is daarnaast de enige zwarte met een front-mount intercooler. Maar zoiets zie je heel moeilijk als hij 180 rijdt
quote:Eh, die had ik gemist, goede catch TjabboOp woensdag 9 februari 2005 09:28 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Die van fasttrankie heeft ook een Fmic in zijn zwarte MKIV
5 zwarte suups dus!Ik heb zelf mijn handen vol aan de 7M motor. Voor mijn doen heb ik al best veel zelf gedaan (klepdekselpakkingen vervangen, distributieriem vervangen, binnenkort olie verversen) maar het leverde genoeg moeite op. En dan is deze nog stock.
Ik moet er niet aan denken dat dat ding al helemaal custom zou zijn
Je hebt gewoon geen voorbeeld van 'hoe het ook weer zat' als je het even niet weet.
Maar heb je al een plaats om dat ding te stallen dan? (stallen als in parkeren, en evt onderhoud uitvoeren een paar keer per jaar)
sowieso... je weet dat er met 'n stock (als het goed is) niet is getrapt... met 'n full-tuned weet je dat gewoon niet...
En shit.
of ff op www.supras.nl je vraagjes stellen
quote:Weten ze daar de regels uit de VS dan?of ff op www.supras.nl je vraagjes stellen
[ Bericht 100% gewijzigd door #ANONIEM op 11-02-2005 13:43:09 ]
quote:Ik kwam er pas in na de trajectcontrole dus kon lekker doorrijdenOp woensdag 9 februari 2005 02:01 schreef Dagblad_De_Limburger het volgende:
A13 van R'dam naar Delft
Staat vol met flitspalen
quote:Nee vandaar dat elke gemiddelde Toyota garage supra's makkelijk onderhouden kan.Op vrijdag 11 februari 2005 11:40 schreef Estolan het volgende:
hehe nouja opzich is een SUpra niet heel anders dan de meeste Jappanners in onderhoud, en ook niet super moeilijk. Gewoon informatie zoeken, en dan gaat alles vanzelf wel goed
of ff op www.supras.nl je vraagjes stellen
En dat ze niet 10x op hun achterhoofd krabben voordat ze een boutje losdraaien om vervolgens na het 'groot onderhoud' alsnog de motor beroerder kunnen laten lopen dan voor het onderhoud.
tot nu toe aan aardig wat supra's nu gesleuteld, maar opzich is het allemaal best simple
1997 twin turbo, stock, black/black met gold package, 38000 mijl op de teller. Ziet er super schoon uit en hoeveel mensen bewaren nou echt alle papieren van hun auto (behalve ik dan)? Morgen ga ik hem mailen.
Kopen die hap
heheprecies wat je zelf ook had. Is imho de mooiste combinatie. Dat witte/ivoor leer blijft op de lange duur niet zo mooi.
Ziet er heel erg netjes uit.wij (Hugo, BoJo en ik) hebben je oude Supra gespot op de A2
Vind die gouden logo's wel iets hebben ook
quote:Hell YEAH!!Op zondag 13 maart 2005 06:25 schreef StefanP het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
1997 twin turbo, stock, black/black met gold package, 38000 mijl op de teller. Ziet er super schoon uit en hoeveel mensen bewaren nou echt alle papieren van hun auto (behalve ik dan)? Morgen ga ik hem mailen.
6-bak!
Erg netjes die auto man!
Maar ik heb zojuist (telefonisch) de volgende gekocht, een andere auto waar ik ook al een tijdje over het praten aan was met de eigenaar. Morgen maak ik de aanbetaling over en binnen een week of 2 hoop ik dat het geld van m'n nederlandse spaarrekening hierheen geboekt is, zodat ik de beste man kan betalen. Hij is een stuk duurder dan die zwarte maar volgens mij is ie het waard!
Dames en heren... mogelijke uitzonderingen (zoals de verkoper die voor ontvangst van m'n geld besluit om hem toch maar te houden) daargelaten, mijn nieuwe supra!
1998 Quicksilver twin turbo 6-speed
1 van slechts 24 ooit gemaakt
45900 mijl op de teller
HKS intake
HKS SSQBOV
HKS 4" titanium exhaust
RMM Downpipe
Greddy 3-row FMIC
Tein Flex coilovers
HRE 9.5x19 en 10x19 met 265/30 en 295/30 continental sports rubber
HKS EVC IV boost controller
HKS turbo timer
Sparco torino 2 seats
TRD big-ass sway bars voor en achter
TRD strut bar voor
Originele stoelen, downpipe, side-mount intercooler e.d. inbegrepen. Tweede eigenaar. Hij heeft hem tussen z'n vipers en ferraris staan. De eerste eigenaar was een goede vriend van hem, de manager van een toyota dealership. Alle papierwerk, rekening en onderhoudsgeschiedenis aanwezig.
)echt wat een enorm mooie bak. veel mooier dan die zwarte met pimp goud op z'n kont.
een echte quicksilver
ik kom wel weer een ritje maken
en als je die velgen ooit wegdoet....
Ziet er echt super mooi uit die auto, je zult wel weer helemaal in je nopjes zijn nu
ff vraagje, misschien heb ik t gemist (volg dit topic niet zoveel), maar waar rij je nu in? Bewust een goedkoop autootje gekocht voor woon-werk en zo, waarmee het me geen ruk interesseert of bij gedeukt of bekrast wordt of wat dan ook. De supra komt in de garage te staan en zal alleen in bepaalde weekends het wegdek zien (er mag ook niet meer dan 3000 mijl p.j. mee gereden worden van de verzekering).
schitterende supra, gefeliciteerd met de koop veel plezier ermee, zal wel niet zon probleem worden
Wat een uber geile bak zeg. Wanneer mag ik een weekendje over komen om een ritje mee te mogen maken
mooi ding Super!
Alleen maar 3000 mijl per jaar? damn. En wat zijn nu ong. de specs?
Die kleur had ik nog nooit gezien, maar staat 'm perfect!
Alleen, mocht je ooit nog besluiten er wat aan te gaan veranderen, ben ik voorstander van een andere, iets stoerdere voorbumper
En ik kan het niet laten: hoeveel heeft-ie ong. gekost?
Maareh, 3000 mijl per jaar, in een land als Amerika
Dat rij je in een week man Dat is voor een jaar zo extreem weinig, niet normaal, dan heb je toch niks aan die auto?
quote:het is een MacOp zondag 13 maart 2005 17:45 schreef Hugster het volgende:
Hey Stefan, (peurac hier op Hugo\'s pc)
wij (Hugo, BoJo en ik) hebben je oude Supra gespot op de A2
Misschien was het beter geweest om er eentje voor de helft van deze prijs te kopen, waar je gewoon mee kunt rijden en raggen indien gewenst zonder dat je steeds weer denkt van 'shit wat zonde van die zeldzame auto'. Maar goed, met m'n vorige supra was ik ook al een geval apart door hem slechs bij hoge uitzondering op z'n staart te trappen. Gewoon schoon houden, rustig mee rijden en in perfecte staat houden is meer waar ik voor ga Ik heb wat rond zitten kijken even snel, en je hebt een zeldzaam mooie eruit gepikt
Godzijdank niet zo'n fel 2F2F look a like ding...
Verder zou ik dan voor woon werk wel op termijn iets anders kopen dan die Kia
Die is nog verroter dan mijn ma's excel Geweldig stijlvolle Supra! ...zonde dat daar niet meer van rondrijden in Nederland...
quote:Deze ook nietOp zondag 20 maart 2005 19:37 schreef j0rrit het volgende:
Hij is zojuist officieël goedgekeurd!
...zonde dat daar niet meer van rondrijden in Nederland...
quote:huilie
quote:
gefeliciteerd! 
erg mooi nu gaan we allemaal wachten op de eerste filmpjes en hi-res pics natuurlijk
veel plezier met je nieuwe Supra iig!
Wat een DROOMWAGEN... Echt waar...
Als ik moest kiezen tussen Five_Aces wagen en dit apparaat zou ik zwaar twijfelen.
En dat zegt heel wat...
De BMW E36 M3 is een van mijn favoriete auto's ooit op deze aardkloot gebouwd. Hoop dat ik ooit eigenaar ervan mag worden.
Oh ja ik vind de E36 dus heel wat mooier dan de E46 M3... Moet je dus nagaan...
mag ik trouwens effe vragen wat je voor werk doet want dat is me ontgaan ( ivm eventuele carriere switch)
quote:k en wat moek ervoor doen omdat ook te wordenOp maandag 21 maart 2005 10:02 schreef Hugster het volgende:
StefanP is engineer voor een telecom bedrijf als ik het goed heb
hehe
Echt super uber fucking phat steef.
btw, hoe sta jij er tegen over om parts uit de usa te shippen naar nl?
quote:yes das een goede vraagOp maandag 21 maart 2005 10:25 schreef t0n het volgende:
VET!!!
Echt super uber fucking phat steef.
btw, hoe sta jij er tegen over om parts uit de usa te shippen naar nl?
mocht ik een celica aanschaffen kun je dan veel uit de vs halen????????
.Mooie bak
.quote:Om nou alleen voor de auto's naar de VS te gaan emigrerenOp maandag 21 maart 2005 07:54 schreef hifonics het volgende:
heb nu net het hele topic doorgelezen en denk dat ik maar eens ga kijken wat de mogelijkheden zijn om naar de VS te verhuizen. Tis daar gewoon op auto gebied veel leuker.
mag ik trouwens effe vragen wat je voor werk doet want dat is me ontgaan ( ivm eventuele carriere switch)
Want lekker planken kan je er niet meer, en de mensen rijden er ook als een krant. Toen wij daar een tour door de VS deden knalden we in onze Chevy echt alle amerikanen voorbij, we zijn in die paar duizend kilometer serieus niemand tegengekomen die harder ging. Zal wel aan de Europese rijstijl liggen
Ze rijden daar zo slecht en zo traag.Afgezien van de supra en viper rijders daar natuurlijk
quote:Stuur me een maitlje met wat je precies bedoeltOp maandag 21 maart 2005 10:25 schreef t0n het volgende:
VET!!!
Echt super uber fucking phat steef.
btw, hoe sta jij er tegen over om parts uit de usa te shippen naar nl?
stefanp-at-grandecom.netquote:stefanp@grandecom.net on 21-03-2005 16:22
You do not have permission to send to this recipient. For assistance, contact your system administrator.
quote:Dat wat t0n wil. dat lijkt mij ook wel watOp maandag 21 maart 2005 15:29 schreef StefanP het volgende:
[..]
Stuur me een maitlje met wat je precies bedoelt
Mag ik trouwens tussendoor ff pimpen met mijn nieuwe uitlaat voor mijn suup?
is vandaag binnengekomen bij een kennis:
quote:M'n mailbox doet het goed, probeer het anders nog eens. stefanpATgrandecom.net ...Op maandag 21 maart 2005 16:22 schreef t0n het volgende:
fix je mailbox man.
quote:datadres heeft ie al geprobeerdOp dinsdag 22 maart 2005 01:46 schreef StefanP het volgende:
[..]
M'n mailbox doet het goed, probeer het anders nog eens. stefanpATgrandecom.net ...
vaag dat ie em weigerd
quote:
quote:niets van aantrekken joh, is een brommerrijder
quote:Uhh.. uhhh.. ja.....
Halleluja wat een mooie bak
Gefeliciteerd
gaan we filmpjes zien? 
topbak, kleur, motorisch allemaal
misschien met zn allen een container regelen
gaat de deal door?
quote:dan moe je het effe aan mij melden dan handel ik het douane technisch wel af.Op donderdag 24 maart 2005 17:08 schreef Furb het volgende:
dat verschepen lijkt mij ook wle interessant! voor mijn RX-7 is in NL bijna niets te krijgen op motorisch gebied...
misschien met zn allen een container regelen
hele container inklaren voor iets meer dan 50 euro ( ex invoerrecht en btw )
quote:wat betaal je ongeveer aan kosten behalve de container huren? percentages btw enzo?Op donderdag 24 maart 2005 18:09 schreef hifonics het volgende:
[..]
dan moe je het effe aan mij melden dan handel ik het douane technisch wel af.
hele container inklaren voor iets meer dan 50 euro ( ex invoerrecht en btw )
verder is het nog even kijken of de container rechtstreeks bij een rederij binnenkomt ( is goedkoopste ) of dat er nog een tussenpersoon tussen de koper en de rederij zit en dan kan het weer duurder worden want die gasten rekenen altijd administratie en overdrachtkosten en dat kan oplopen tot wel 100 euro.
en mocht de container 3 dagen na lossing nog niet zijn afgehaald op de terminal komen er ook stakosten bij van ongeveer 30 a 40 euro per dag. En dan zijn er ook nog kosten die de verscheper in de vs maakt, maar daar heb ik geen idee van wat het kost ( zal niet meer dan 200 dollar zijn )
sorry voor het wazig neerzetten maar ik zit nog half te slapen hierzo. Ik zal dalijk op mn werk effe kijken wat het invoerrecht is om de goederen vrij te maken.
hoop voor je dat de kosten niet tegenvallen, want het is nie goedkoop.
-bumpers en delen van bumpers : 4,5%
-remmen en delen van remmen : 4,5%
-versnellingsbakken : 4,5%
-wielen van aluminium en alsmede delen van wielen, van aluminium : 4,5%
-andere velgen ( anders dan van aluminium ) : 4,5%
-schokdempers : 4,5%
-radiatoren : 4,5%
-knaldempers en uitlaatpijpen : 4,5%
-koppelingen en delen daarvan : 4,5%
-stuurwielen, stuurhuizen en stuurkolommen : 4,5%
-stabilisatorstaven : 3,5%
-overige onderdelen voro personenvoertuigen, niet elders genoemd : 3,5%
snap niet waarom dat alles nou allemaal zo duur moet zijn :S
http://home.grandecom.net/~stefanp/supra_pics/MVI_0425.AVI
Het is echt een monster, als je hem voor het eerst ziet dan valt je mond bijna open. De velgen schreeuwen het uit, hij ligt zowat op de grond zo laag, de ramen zijn gespiegeld en de 4" titanium uitlaat klinkt als een aardbeving. Het rijden was ook een geval apart - ik kreeg hem eerst niet eens van z'n vrij in z'n één. Ik prutsen, en vraag daarna aan die kerel wat ik in godsnaam fout doe. Nou zegt ie, je hebt de kopeling niet ingedrukt. Ik:
dat dacht ik wel... blijkt de eerste paar cm speling te zijn en dat het echte koppelen daarna pas begint... zwaar! Ongelofelijk. Je krijgt vast een poot als Arnold Schwarzenegger als je een jaar met dat ding gereden hebt. Filerijden hoef je echt niet te proberen, want dat gaat niet langer dan een kwartier of zo. Er zit dus een TRD racing koppeling in en die druk je niet zomaar eventjes in... maar hij rijdt verder subliem. Schakelt vloeiend, stuurt heerlijk en gaat als een raket.De voorbumper moet overgespoten worden, er zit wat steenslag op. Dat is al eens gebeurd maar niet goed, er is een heel licht kleurverschil. De achterbumper heeft er ook een kleine kras op, en rechts achter zit een krasje van 5cm. Verder is hij als nieuw.
Het wachten is nu op het geld, ik krijg er bijna een rolberoerte van. Slapeloze nachten. De bank belooft 5-10 dagen en het is nu, na 6 dagen, nog niet eens van mijn eigen girorekening afgeschreven. Echt, ZO frustrerend, je staat helemaal machteloos. Je eigen geld en je kunt er niet eens bij. Straks gaat het niet eens door omdat die kerel het te lang vindt duren en daar sta je dan. 500 dollar uitgegeven aan die vlucht, 1700 dollar aan transport geboekt, je euro's overgemaakt tegen de lage koers die er nu is, allemaal voor niets. Rotbanken, echt volstrekt WAARDELOOS.
hopen dat die kutbanken opschieten zeg!
wanneer wordt hij getransporteerd?
Nu is het idd ff wachten op de banken
!Zo zijn ze het mooist, met het uiterlijk volkomen stock op een setje andere velgjes en een leuke brulpijp na
nette bak stefanp!
zelfs ik krijg slapenloze nachten van deze shit!
quote:Op dinsdag 29 maart 2005 09:46 schreef t0n het volgende:
dude, ik wil updates...
zelfs ik krijg slapenloze nachten van deze shit!
jij kan er niet van slapen dat stefan een suup koopt?
Ik wil weten hoe blij hij met dat ding gaat zijn
Dingetje zal wel beetje harder gaan dan mijn volvootje 480.....
Weet niet of dit hier thuishoort, maar post het toch maar....
quote:Model tjabboOp donderdag 31 maart 2005 23:25 schreef Caerbannog het volgende:
Afgelopen paasweekend kwam ik in Oldeberkoop (frl) een zwarte Supra model tjabbo tegen. (op maandag 28e rond 4 uur als ik me niet vergis......) Is dat een bekende hier?? Was een supergave bak namelijk
Dingetje zal wel beetje harder gaan dan mijn volvootje 480.....
Weet niet of dit hier thuishoort, maar post het toch maar....
een MKIII is dat (spr:mark 3).
http://tsurf.no-ip.com/supra/
daar staan alle supra's bekend bij de supraclub. als je gaat zoeken, en je vult gewoon bij search 'zwart' in, dan krijg je alle bekende zwarte supras. misschien staat hij er bij
, alleen om hem te bekijken zou ik al naar de states vliegen nouja igg veel succes met racemonster, mocht alles goed gaan kwa overdracht van de auto
Die $#@$#^ postbank heeft het geld nog niet eens van mijn rekening afgeschreven. Vorige week woensdag heb ik de overschrijving in NL op de post laten doen (internationaal kan alleen per speciale opdracht) en volgens hun website duurt het van bank tot bank 5-10 dagen. Na deze vrijdag zijn er dus 9 dagen om... Uit wanhoop heb ik een nieuwe overschrijving op de bus laten doen deze dinsdag omdat de bank beweert nooit iets gehad te hebben (waarna ik meteen TPG heb gebeld heb die dat even ontkrachtte). Elke ochtend deze week heb ik gebeld met de afdeling internationaal betalingsverkeer om te vragen of ze al iets gehad hebben maar het interesseert de domme miep die je aan de lijn krijgt toch niets. Leggen ze eventjes uit dat het allemaal met de hand gaat, dat de post zogenaamd vertraging had met pasen, enz enz. Op mijn vraag of ik ze niet kon faxen, die tering kaart scannen en emailen of faxen, bellen, wat dan ook om het geld verdomme maar overgemaakt te krijgen is het antwoord nope, alleen via zo'n overschrijvingskaart. Ja maar dat heb ik al 2x geprobeerd en ik MOET het geld hebben, het gaat hier niet om een dropje maar om een zeldzaam ding dat ik niet volgende maand ook nog even gewoon in een winkel kan halen! Daarop reageren ze gewoon 
dat interesseert mij toch niks... stelletje KL..TZAKKEN, echt HOPELOOS, je bent helemaal machteloos, mijn eigen fokking geld en ik kan er niet eens bij! Inmiddels belt die verkoper dagelijks van hoor eens, ik blijf niet wachten, waar blijft dat geld? Eerst zeg je 'ongeveer een weekje' en vervolgens hoor je van je bank dat ze niks gedaan hebben... leg dan maar eens uit dat je opdracht niet is verwerkt, jaja, leuk smoesje toch, zie je je daarmee al aankomen bij de verkoper? Intussen daalt de dollar dagelijks ook nog eventjes lekker waardoor de auto nu al 1500 euro duurder is dan vorige week, leuk toch al dat gewacht?AARGH ik ben in staat om iemand iets aan te doen, echt, pisnijdig word ik ervan, hopeloos gewoon. KUTBANK!
wat een teringzooi zeg... en 1500 euro duurder alweer succes ermee man, dit zijn GEEN geintjes
quote:Fijn he, de PostbankOp vrijdag 1 april 2005 03:05 schreef StefanP het volgende:
Ik hoop op een goede afloop
anders
kut voor je!
Ik kan me indenken hoe woest je nu moet zijn.
Ik hoop dat alles goed komt want die Supra is echt mooi.
Kan je geen bewijs van de bank laten faxen dat ze een fout hebben gemaakt ?
Tevens vind ik ik die verkoper ook niet echt vriendelijk, Een internationale transactie waarbij ook nog eens een fout is gemaakt, klein beetje vertrouwen zou er toch wel mogen zijn. Die Supra kan hij ook makkelijk aan iemand anders verkopen, of dat nou morgen of over een maand is.
Man... Wat 'n kutbank... kutzooi... ik hoop echt dat het alsnog gaat lukken man...
Sterkte.
Uhm, snelle manier is om via western union te doen
Als iemand in nl het op het postkantoor doet kun je een uur later in de VS het geld ophalen
En waarom zit je uberhaupt bij de postbank?
(maar dat is een andere discussie )quote:wat hij zegt!Op maandag 4 april 2005 21:38 schreef Theebag het volgende:
Hoe is het afgelopen ? Op je website staat nog "My soon-to-be 1998 Quicksilver supra turbo - arriving in 4 weeks! " dus ik hoop dat het een 1-april grap is geweest.
quote:hij postte volgens mij gister nog op supras.nl dat het geld zolang duurt.Op vrijdag 1 april 2005 15:41 schreef BazzoS het volgende:
kijk eens in zijn sig dan, daar staat dat 'ie hem al heeft, geld van de bank = 1 april grap?
lijkt me dus niet?
stefan! Stefan! Waar beeeeeen je!
maar wat ik niet snap Heeft dat ding gewone stalen remschijven voor
nieteens geventileerd ofzo
Je wil niet weten wat ik heb de afgelopen week gedaan heb aan bankshit. Elke dag bellen, bureaucratie waar je niet goed van wordt, elke dag een ander verhaal te horen krijgen, het geld vrijdag afgeboekt zien en zaterdag weer teruggeboekt, mijn vader die nota bene vrij moet nemen om naar de bank te gaan, het geld dan maar via westernunion overmaken (kosten: 1200 euro), dat kan dan weer niet omdat het te veel is, contract moet gefaxt worden omdat de bank het niet vertrouwt, kopie paspoort, dan is het weer te hoog en zegt de FBI 'hoho, is dat geen terroristengeld?!', enz enz echt absurd, ik had beter een ticket naar Nederland kunnen kopen en terugvliegen met het geld in m'n sokken, maar dan zul je net zien dat ze je aanhouden en het in beslag nemen ook. Het zit nl. ook zo super mee!En ik maar bellen met die verkoper, elke keer een ander verhaaltje moeten houden omdat de bank mij elke dag een ander verhaaltje geeft. Als ik hem was had ik allang gezegd 'bekijk het maar', echt mazzel dat hij relaxt is, maar voor hoe lang weet ik niet meer. Het is nu 4 april en het geld is de 22e al overgemaakt.
En ja, gewoon stalen remschijven voor, niet geventileerd... die heb je wel maar het voegt weinig toe. Drilled, crossdrilled, slotted, allemaal mogelijkheden.
quote:Heb je enig idee hoelang die gozer nog van plan is je auto vast te houden??Op dinsdag 5 april 2005 02:46 schreef StefanP het volgende:
Geen 1 april grap, was het maar waar
En ik maar bellen met die verkoper, elke keer een ander verhaaltje moeten houden omdat de bank mij elke dag een ander verhaaltje geeft. Als ik hem was had ik allang gezegd 'bekijk het maar', echt mazzel dat hij relaxt is, maar voor hoe lang weet ik niet meer. Het is nu 4 april en het geld is de 22e al overgemaakt.
En ja, gewoon stalen remschijven voor, niet geventileerd... die heb je wel maar het voegt weinig toe. Drilled, crossdrilled, slotted, allemaal mogelijkheden.
no offence, maar heb je niet een beetje te hard van stapel gelopen met het kopen van een auto?
quote:ik weet niet of je alles op papier hebt.Op dinsdag 5 april 2005 02:46 schreef StefanP het volgende:
Geen 1 april grap, was het maar waar
En ik maar bellen met die verkoper, elke keer een ander verhaaltje moeten houden omdat de bank mij elke dag een ander verhaaltje geeft. Als ik hem was had ik allang gezegd 'bekijk het maar', echt mazzel dat hij relaxt is, maar voor hoe lang weet ik niet meer. Het is nu 4 april en het geld is de 22e al overgemaakt.
En ja, gewoon stalen remschijven voor, niet geventileerd... die heb je wel maar het voegt weinig toe. Drilled, crossdrilled, slotted, allemaal mogelijkheden.
Zo ja dan zou je dat naar de verkooper kunnen sturen zo dat hij ook ziet wat er aan de hand is. Wie weet heeft hij dan meer begrip voor je?
Maargoed, daarom koop je hem lijkt me..Maare, in Amerika is het toch niet zo'n probleem om te lenen? Alles gaat daar op creditcard, althans als je de films wilt geloven
Maaruh, hij is mooi
Ben misschien nog wel eens in washington... woon je daar ergens?
Da's ook het waardelooste wat er bestaat, zo ongeveer.
quote:hij woont in texas.Op woensdag 6 april 2005 17:52 schreef VanDread het volgende:
Postbank.... je kan echt beter bij de rabobank zitten wat betreft dit soort dingen, contact met mensen verloopt daar zoveel fijner
Maaruh, hij is mooi
Ben misschien nog wel eens in washington... woon je daar ergens?
nee dus
Nou, eindelijk, na alle ellende, de auto is van mij. Echt alles wat tegen kon gaan, ging ook tegen. Hoe moeilijk kan het zijn om geld over te maken van NL naar de VS? Probeer het maar eens en hoop dat je niet hetzelfde pad als mij op moet. Maar goed. De auto wordt maandag, dinsdag of woensdag opgehaald en is dan +- 10 dagen later bij mij. De 24e moet ik voor m'n werk naar CA dus het zal nog heel krap worden, zul je net zien dat hij te laat is en 7 dagen bij de transporter gestald moet worden
Nu moet ik hem nog goedgekeurd zien te krijgen en daarna registreren... maar ik ben in ieder geval eigenaar. Als de kentekenbewijzen ternminste ook niet verloren worden door FedEx voor ze Dinsdag hier zijn, het zou me niet verbazen...
Op de onderste foto kun je kleurverschil van de voorbumper zien, die moet dus opnieuw gespoten worden.
[ Bericht 3% gewijzigd door StefanP op 09-04-2005 03:59:06 ]
relaxed dat het nog is goedgekomen zeg wat een bak....
Zo moeten ze er allemaal uitzien, zonder Veilside bodykit!Heeft je achterbumper ook kleurverschil, of is het optisch bedrog?
Afbeelding
quote:dat dacht ik dus ook maar ik nam eigenlijk aan dat het optisch bedrog wasOp zaterdag 9 april 2005 10:57 schreef j0rrit het volgende:
Geweldige Supra!
Heeft je achterbumper ook kleurverschil, of is het optisch bedrog?
Afbeelding
quote:Wat een superbak zeg. Er is 1 klein dingetje dat ik minder mooi vind. En dat zijn de remklouwen die zien er niet netjes uit. Maar dat is helemaal mijn mening.Op zaterdag 9 april 2005 03:52 schreef StefanP het volgende:
verhaal en foto,s.
Voor de rest is het een bloed geil ding
Wel een hele stoere kar.
minder detail: het stuur
super detail: de stoelen & de velgen
Mooi dat je hem nu eindelijk hebt.
Kom ik nog eens langs om een stukje te toeren?
quote:Dude, allereerst gefeliciteerd!!Op zaterdag 9 april 2005 03:52 schreef StefanP het volgende:
......
Nu moet ik hem nog goedgekeurd zien te krijgen en daarna registreren... maar ik ben in ieder geval eigenaar. Als de kentekenbewijzen ternminste ook niet verloren worden door FedEx voor ze Dinsdag hier zijn, het zou me niet verbazen...
Maar hoezo opnieuwd gekeurd? Zit je in NL, of is het staat afhankelijk in de USA?
wat zijn nou je plannen ermee ? Show? Drag?
dit is zonder twijfel 1 van de mooiste supra's die ik heb gezien!niet te overdreven, echt geweldig!
veel plezier/succes ermee!
quote:Dat komt doordat de auto van voor de facelift is. Er zit o.a. geen airbag in.
Maar ik vind het best een mooi stuur zelf.
quote:ShowOp woensdag 13 april 2005 14:34 schreef Fugie het volgende:
gefeliciteerd met deze auto, iest beters kan je jezelf niet geven lijkt me
wat zijn nou je plannen ermee ? Show? Drag?
Dragracen vind ik zonde, op de track zou ik bang zijn hem te beschadigen en op de highway hier zijn ze HEEL streng met snelheidsboetes (cel in, baan kwijt, nooit meer een verzekering kunnen krijgen!).En Tjabbo er zit wel een airbag in
Stuur is gewijzigd in 1997 tov de oudere modellen, maar behield een airbag.Kan echt veeeeeeeeeeel beter.
Maar de rest van de wagen ziet er echt puik uit, coole kar, en 450 pk is gewoon gestoord
quote:Maar ja kan wel naar racewars!Op donderdag 14 april 2005 02:43 schreef StefanP het volgende:
[..]
Show
bestaat dat echt trouwens?
quote:Oh okay. Dat wist ik niet.En Tjabbo er zit wel een airbag in
Het stuur is dezelfde als in de celica van mijn type van voor de facelift en die heeft geen airbag, vandaar dat ik dat dacht.
Het stuur van na de facelift (die jij ook in je zwarte had) is wel mooier trouwens
quote:Geef es antwoord.Op woensdag 13 april 2005 14:14 schreef t0n het volgende:
Maar hoezo opnieuwd gekeurd? Zit je in NL, of is het staat afhankelijk in de USA?
hahahahaquote:Die Classis-PC... hahahahahah
SPOILERfuckop uit dit serieus topic
[ Bericht 3% gewijzigd door Tjabbo op 14-04-2005 13:38:22 (die t0n toch :')) ]
quote:Staatafhankelijk.
Elke staat heeft zijn eigen regels, o.a. met betrekking tot emissie eissen e.d.
quote:Wat is daarmee? Een mooie uitlaat, en bij deze auto's uiterst functioneel.
Wat wil je nog meer?
quote:T'is net een stuk regenpijp moet je zien dat ziet er toch niet uit ?Op donderdag 14 april 2005 09:03 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Wat is daarmee? Een mooie uitlaat, en bij deze auto's uiterst functioneel.
Wat wil je nog meer?
quote:*laat een opmerking over geen verstand hebben van japanse auto's maar achterwegen*Op donderdag 14 april 2005 12:14 schreef Classic-PC het volgende:
[..]
T'is net een stuk regenpijp moet je zien dat ziet er toch niet uit ?
Stefan ontzettend mooie dikke auto. Mijn complimenten met de keuze van aanoop.
[ Bericht 97% gewijzigd door Tjabbo op 14-04-2005 13:40:40 ]
quote:Dit soort mensen moet 'n 24uurs ban krijgen man.Op donderdag 14 april 2005 13:08 schreef t0n het volgende:
Laat nou t0n.
PTA is vrij serieus, voor kachelpijp opmerkingen mag je naar ONZ.'
Damn, ik zou 'n goeie mod zijn
quote:Waarom? Omdat ze niet van plasticfantastic houden? Zo'n extreem grote uitlaat valt nou eenmaal niet bij iedereen in de smaak.Op vrijdag 15 april 2005 11:54 schreef t0n het volgende:
[..]
Dit soort mensen moet 'n 24uurs ban krijgen man.
PTA is vrij serieus, voor kachelpijp opmerkingen mag je naar ONZ.'
Damn, ik zou 'n goeie mod zijn
quote:De manier waarop.Op vrijdag 15 april 2005 12:12 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Waarom? Omdat ze niet van plasticfantastic houden? Zo'n extreem grote uitlaat valt nou eenmaal niet bij iedereen in de smaak.
[ Bericht 5% gewijzigd door Mr._T-Rex op 15-04-2005 22:44:24 ]
En onder zo'n auto hoort gewoon een brute uitlaat, geen fiat panda geval
ik heb een supra van 89 op het oog. Het gaat om een 3.0 liter zonder turbo.
De wagen heeft 137000 km en verkeert in bijna perfecte staat, enkel de achteras maakt een vrij luid zoemend geluid.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?
De prijs is 2500 euro, is dit een correcte prijs?
Alvast bedankt
OT, vandaag is hij eindelijk aangekomen!
De auto waar hij mee in de trailer stond was een carerra GT, de chauffeur vervloekte dat ding want het uitladen duurde 2 uur omdat hij zo laag was. Nooit meer zei hij, hoeveel ze ook betalen. De mijne 'slechts' een half uur
Maar de voorlip is godverdomme krom en ik heb het niet gezien voordat ik tekende
quote:Je diff naar de tief. eerst maar de olie verversenOp woensdag 20 april 2005 20:52 schreef supraluc het volgende:
Hallo,
ik heb een supra van 89 op het oog. Het gaat om een 3.0 liter zonder turbo.
De wagen heeft 137000 km en verkeert in bijna perfecte staat, enkel de achteras maakt een vrij luid zoemend geluid.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?
De prijs is 2500 euro, is dit een correcte prijs?
Alvast bedankt
Mooie bak StefanP! wauw!
Wanneer mag je d'r mee rijden?
Dude, ik ben zó jaloers op je....
Dat asfalt in de USA he, is dat nou zo veel beter dan hier in NL?
quote:ik begreep dat het daar juist slechter isOp donderdag 21 april 2005 11:26 schreef Jofunu-kun het volgende:
Zo te zien sta je erg ver over dat randje, dus die lip is volgensmij je eigen schuld..
Dat asfalt in de USA he, is dat nou zo veel beter dan hier in NL?
en ik houd niet eens van Japanse auto's
quote:HRE 545ROp vrijdag 22 april 2005 17:46 schreef Furb het volgende:
dude, welk merk velgen hebbei eronder liggen?? zijn wel mega sexy!! zoiets zoek ik voor mijn rx7
http://www.hrewheels.com/welcome/
Schrik niet van de prijzen...
quote:slechter jaOp vrijdag 22 april 2005 17:51 schreef Threepio het volgende:
[..]
ik begreep dat het daar juist slechter is
quote:Nooit opgevallen dan, misschien in New York City, maar goed daar liggen de straten toch altijd open.
quote:Hier in Florida schijnt het wel mee te vallen, hoewel ik de hoeveelheid potholes toch fors vind. Ik was laatst in San Diego en dat was huilen met de pet op. De wegen in Louissiana zijn meer gat dan weg. Andere staten zou ik niet weten.Op zaterdag 23 april 2005 12:50 schreef Spyronius het volgende:
[..]
Nooit opgevallen dan, misschien in New York City, maar goed daar liggen de straten toch altijd open.
Maar dit is allemaal offtopic, laten we stefan's 'kijk hoe geil mijn auto is" topic niet bederven
quote:komt omdat de supra MKIV meer is dan een auto.... het is een kunstwerk!Op vrijdag 22 april 2005 18:06 schreef MrX1982 het volgende:
wow wat een vette wagen zeg
en ik houd niet eens van Japanse auto's
geweldige looks, motorisch het neusje van de zalm
quote:ik weet en dat weet jij ook, dat een aparte auto als hobby geld mag kosten!Op zaterdag 23 april 2005 05:52 schreef StefanP het volgende:
[..]
HRE 545R
http://www.hrewheels.com/welcome/
Schrik niet van de prijzen...
als je iets aparts wilt, weet je gewoon dat je diep in de buidel moet gaan
Geen overbodige rotzooi
vette bak! staat hij nu ergens lang een snelweg in het zuiden van nl? daar zag ik precies zo'n zelfde supra..
quote:Vast welOp zaterdag 23 april 2005 17:35 schreef alsem het volgende:
vette bak! staat hij nu ergens lang een snelweg in het zuiden van nl? daar zag ik precies zo'n zelfde supra..