Nou ja dat dacht ik. Lees en huiver.
Hier is de auto zoals hij deze kocht. Voor mij is dit een geweldige mooie auto. Iets om verliefd op te worden. Net als vele Ferrari freaks met mij denk ik. Dit is pure schoon.
Zoals je hier boven kan zien was hij niet helemaal in top staat. Iets wat zonde is. En dus moest er wat aan gedaan worden. Waar ik het mee eens ben. Dus de eigenaar is gaan sleutelen aan de auto. Maar hoe verder ik kwam in de plaatjes hoe erger het werd.
Ik bedoel WTF is hij hier aan het doen
Dit is alles behalve origineel!!!
ik bedoel WTF is deze vent aan het doen met deze super mooie Ferrari
Een VLEUGEL
Heeej maar dit is bekend
En wat doet hij hier nou? Hij is ORGINEEL leer dat in een Ferrari zit VERVEN in een andere kleur! Ik bedoel. Hoe veel snuif jij per dag
En toen drong het tot me door. Deze man is gewoon een originele 308GTSI aan het ombouwen naar een 308GTO. Hoe kan je het in je kop halen om een originele auto ZO te verkrachten. Voor deze man is maar 1 straf. En dat is een straf die ze in de US wel kennen en hier niet.
De reden dat hij dit doet is omdat hij graag speciaal wil zijn. En hij geen plezier meer had in het rijden in z,n originele 308. Was te gewoon geworden en niet leuk.
Dit is dus iemand die het niet helemaal snapt. Dit is geen liefhebber. Dit is iemand die zo een auto niet verdiend!!!
quote:Z,n eigen woordenThis is my Ferrari 308 GTS conversion to 288 GTO look-alike project. I'm not building a GTO replica, just a nice 308 in GTO look. A step by step picture guide of trial and error, converting a 308 to GTO look in sheet metal. I'll write the how to/making of story when the car is finished, only pictures now.
http://home.tiscali.nl/308gto/index.htm <--- hier meer te vinden. Meer foto,s.
Oke het is knap hoe hij dit alles doet. Maar om dit op een Ferrari te doen. Koop dan lekker een golf of zo.
Wat vinden jullie hier van? Delen jullie mijn mening hier in of niet?
(prikkeldraad om limburg)
quote:Op maandag 21 juni 2004 19:24 schreef chilipenn het volgende:
eens te meer reden om lid van de stichting POL te worden
(prikkeldraad om limburg)
quote:Niet dat het anders geen lelijke knakenbak was geweest. Maar toch.Op maandag 21 juni 2004 19:24 schreef ShaoliN het volgende:
Best zonde.
Zo'n man moeten ze... Oh wacht, doodsverwensingen zijn niet toegestaan...
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat...
Hoe reduceer ik de waarde van mijn Ferrari tot 0 in drie stappen.
Pek en veren voor deze klungel.
quote:Op maandag 21 juni 2004 19:25 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Niet dat het anders geen lelijke knakenbak was geweest. Maar toch.
quote:Ik zeg het ook subtielOp maandag 21 juni 2004 19:26 schreef MutZ het volgende:
TT klopt precies... Echt zonde...
Zo'n man moeten ze... Oh wacht, doodsverwensingen zijn niet toegestaan...
quote:Voor deze man is maar 1 straf. En dat is een straf die ze in de US wel kennen en hier niet.
Ik blijf er bij: heel netjes gedaan, en ik vind een 288 10x mooier dan een 308.
Wat ík schokkend vind zijn die Ferrari-wannabe Pontiac Fiero's
quote:Op maandag 21 juni 2004 19:25 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Niet dat het anders geen lelijke knakenbak was geweest. Maar toch.
quote:Hij heeft hem bij een kippenboer gekocht of zo?Op maandag 21 juni 2004 19:31 schreef -Xerxes- het volgende:
Is dat niet die 308 die een hele tijd tegenover motorhuis-napoleon in de etalage heeft gestaan?
quote:Ja, dat lees ik net, uit Baexem, da''s 1 dorp verder dan hier, en die had hem in een etalage staan in Haelen, das ook 1 dorp verder dan hier, maar dan de andere kant op.Op maandag 21 juni 2004 19:35 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Hij heeft hem bij een kippenboer gekocht of zo?
Ik kan me niet voorstellen wat in godsnaam een kippenboer met een etalage moet en ken maar 1 etalaga in Haelen aan de napoleansbaan, en dat is die tegenover motorhuis napoleon.
Een autohandelaar zit daar, zou kunnen dus dat dat die was, want een jaar of wat geleden stond daar zon auto
En niet verder vertellen hoor, maar ik heb een jap in de garage staan die sneller is :-P.
quote:Maar het gaat niet over snel of niet snel. Het gaat er om dat het een Ferrari is. Het is gevoel liefde geluid geur. Dat is Ferrari rijden en bezitten. En dat heeft totaal NIKS te maken met snel rijden.Op maandag 21 juni 2004 19:59 schreef MacroTough het volgende:
Meh, het is maar een 308 hoor... In z'n tijd al niet eens serieus genomen door de puristen:"Een V8 in een ferrari??!!" Eigenlijk alleen maar bedoeld om de Amerikaanse markt te veroveren en dat heeft ie goed gedaan.
En niet verder vertellen hoor, maar ik heb een jap in de garage staan die sneller is :-P.
quote:En een indrukwekkend uiterlijk.Op maandag 21 juni 2004 20:04 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Maar het gaat niet over snel of niet snel. Het gaat er om dat het een Ferrari is. Het is gevoel liefde geluid geur. Dat is Ferrari rijden en bezitten. En dat heeft totaal NIKS te maken met snel rijden.
En dat had de 308 IMHO niet, terwijl de 288 echt bruut-laag-gemeen-dik-stoer is...
quote:Ow, okay, dan heb je een trage auto die snel stuk gaat... Kan je net zo goed een Alfa of Fiat gaan rijden....Op maandag 21 juni 2004 20:04 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Maar het gaat niet over snel of niet snel. Het gaat er om dat het een Ferrari is. Het is gevoel liefde geluid geur. Dat is Ferrari rijden en bezitten. En dat heeft totaal NIKS te maken met snel rijden.
quote:Wat maakt het uit of je auto traag isOp maandag 21 juni 2004 20:06 schreef MacroTough het volgende:
[..]
Ow, okay, dan heb je een trage auto die snel stuk gaat... Kan je net zo goed een Alfa of Fiat gaan rijden....
Het gaat om alles betreft die auto. En niet alleen door snel te zijn en snel kapot gaan? Vergis je niet dat we het hier wel over een oldtimer hebben. Weet niet hoe oud die jappaner is van je. quote:Zeker weten. En er zijn heel wat mooiere auto,s dan de 308. Ik noem een F40Op maandag 21 juni 2004 20:05 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
En een indrukwekkend uiterlijk.
En dat had de 308 IMHO niet, terwijl de 288 echt bruut-laag-gemeen-dik-stoer is...
quote:Nou, er is een Amerikaanse review tussen deze en het trager gemotoriseerde broertje van die van mij:Op maandag 21 juni 2004 20:13 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Wat maakt het uit of je auto traag is
[..]
http://www.webvantagepoint.com/mem.htm
Ze komen dus wel een beetje uit dezelfde tijd
.quote:Hee leuk stukjeOp maandag 21 juni 2004 20:24 schreef MacroTough het volgende:
[..]
Nou, er is een Amerikaanse review tussen deze en het trager gemotoriseerde broertje van die van mij:
http://www.webvantagepoint.com/mem.htm
Ze komen dus wel een beetje uit dezelfde tijd
Maar wat ik al eerder zei. De magie die om de 308 hangt vind ik personelijk geweldig.( geld voor alle Ferrari,s ) De geur het uiterlijk het geluid het gevoel. Dat is voor mij iets waar een andere auto niet tegen op kan
quote:Op maandag 21 juni 2004 20:37 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Maar wat ik al eerder zei. De magie die om de 308 hangt vind ik personelijk geweldig.( geld voor alle Ferrari,s ) De geur het uiterlijk het geluid het gevoel. Dat is voor mij iets waar een andere auto niet tegen op kan
idd.. helemaal waar imodaarom blijf je ook van een Ferrari AF...
ben je dat wel van plan MOET het verplicht worden deze in te leveren bij ook_gek of bij mij
quote:Op maandag 21 juni 2004 19:24 schreef chilipenn het volgende:
eens te meer reden om lid van de stichting POL te worden
(prikkeldraad om limburg)
He must be on Crack
Sta ik met een 308 voor je deur vind je het niet zo'n mooie wagen...
Je deed niet eens de deur open lul
Een van de minste Ferrari's gemaakt.
quote:Op maandag 21 juni 2004 21:09 schreef Ballebek het volgende:
Je moet je niet zo aanstellen ook_gek
Sta ik met een 308 voor je deur vind je het niet zo'n mooie wagen...
Je deed niet eens de deur open lul
quote:Indrukwekkend... indrukwekkend... Het is wat mij betreft gewoon zo dat de 308 de mooiste (gedeelde eerste plaats) automobiel allertijden is. Dan heb ik dus liever pure schoonheid dan een "indrukwekkend uiterlijk". Maar laten we wel wezen: Het is een voorwerp, niet eens zeldzaam of zo. Dus wat iemand met zijn bezit doet mag hij zelf weten.Op maandag 21 juni 2004 20:05 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
En een indrukwekkend uiterlijk.
En dat had de 308 IMHO niet, terwijl de 288 echt bruut-laag-gemeen-dik-stoer is...
quote:Is dit niet gewoon een Photoshop. Op de bovenste foto zijn de stoelen ineens weer wit.
wat een barbaar zeg!!
topproject dit quote:Sultan van Brunei heeft een 456GT stationwagon laten makenOp maandag 21 juni 2004 21:41 schreef 2cv het volgende:
Het blijft een verkeersdrempel op wielen. Wanneer is er nou iemand die een fraarie neemt en er een flinke stationwagen van bouwt ?
quote:Das mijn heldOp maandag 21 juni 2004 21:46 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Sultan van Brunei heeft een 456GT stationwagon laten maken
Nu nog een Enzo Station Wagon
quote:Deze persoon is toch ook niet klaar met zijn projectje?Op maandag 21 juni 2004 22:59 schreef ook_gek het volgende:
maar die heeft het goed laten doen!
[ Bericht 0% gewijzigd door Karboenkeltje op 21-06-2004 23:38:58 (Tikfout.) ]
quote:Ik kreeg net een mailtje van hem, er gebeurd inderdaad nogal wat aan, en het is niet de bedoeling geweest om een kopie te maken van een 288 GTO.Op maandag 21 juni 2004 23:01 schreef Karboenkeltje het volgende:
[..]
Dez persoon is toch ook niet klaar met zijn projectje?
Verder snap ik niet dat iedereen zo negatief is, ik vind het wèl strak...
quote:Hoooo, even, voordat we verder gaan, dat is door pinifirera zelf gebeurt, en is geen plastic job, is een hele speciale productielijn voor gebouwd.Op maandag 21 juni 2004 21:46 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Sultan van Brunei heeft een 456GT stationwagon laten maken
verder vind ik het ook een heel cool project
gewoon eerst afwachten wat eruit komt
quote:Heb toch meer waardering voor origineel, maar moet idd toegeven dat ie heel wat handiger met lassen is dan ik.Op maandag 21 juni 2004 23:15 schreef Oosthoek het volgende:
Ik vind de beste man redelijk kundig met 't lasapparaat
Valt mij trouwens wel tegen hoe gaar zo'n Ferrari is; staat toch meestal binnen en dan toch flink roesten.
Dit is een domme replica maken van iets. En dan heeft het totaal geen waarde!
Die 456 wel
quote:zie verhaal hier bovenOp maandag 21 juni 2004 23:01 schreef Karboenkeltje het volgende:
[..]
Dez persoon is toch ook niet klaar met zijn projectje?
quote:Pffft en hoe is Pininfarina ooit begonnen? En Bertone, Zagato, Touring????Op maandag 21 juni 2004 23:34 schreef ook_gek het volgende:
het verschil tussen de 456 en die 308 is dat die 456 door een specialist gedaan is. En het iets nieuws is.
Dit is een domme replica maken van iets. En dan heeft het totaal geen waarde!
Die 456 wel
[..]
zie verhaal hier boven
Imo ben je gewoon jaloers!
Die auto is van hem, mag -ie er mee doen wat -ie wil, en dat jij of ik hem niet mooi vinden doet niets af aan het feit dat -ie goed met plaatstaal overweg kan... Er zijn mensen genoeg die een kapitaal overhebben voor b.v. een replica Cobra, die mensen weten wat ze krijgen voor het geld en zijn er dolgelukkig mee.
quote:Tuurlijk is het zijn auto. En tuurlijk mag hij zelf weten wat hij er mee doet. Maar dat houd niet in dat ik hier geen mening over mag hebben.Op dinsdag 22 juni 2004 00:13 schreef dibro het volgende:
[..]
Pffft en hoe is Pininfarina ooit begonnen? En Bertone, Zagato, Touring????
Imo ben je gewoon jaloers!
Die auto is van hem, mag -ie er mee doen wat -ie wil, en dat jij of ik hem niet mooi vinden doet niets af aan het feit dat -ie goed met plaatstaal overweg kan... Er zijn mensen genoeg die een kapitaal overhebben voor b.v. een replica Cobra, die mensen weten wat ze krijgen voor het geld en zijn er dolgelukkig mee.
en zoals ik al in de OP zei. Ik heb respect voor hoe en wat hij doet. Hij kan goed overweg met het las apparaat en het is zeer kunstig wat hij doet. Kan er niks anders over zeggen.
Maar mijn mening is dat je met je poten van een Ferrari af moet blijven. Maar dat is iets wat GEEN auto freaks kennelijk niet snappen.
quote:Ik vind het eigenlijk net andersom.Op dinsdag 22 juni 2004 00:17 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Tuurlijk is het zijn auto. En tuurlijk mag hij zelf weten wat hij er mee doet. Maar dat houd niet in dat ik hier geen mening over mag hebben.
en zoals ik al in de OP zei. Ik heb respect voor hoe en wat hij doet. Hij kan goed overweg met het las apparaat en het is zeer kunstig wat hij doet. Kan er niks anders over zeggen.
Maar mijn mening is dat je met je poten van een Ferrari af moet blijven. Maar dat is iets wat GEEN auto freaks kennelijk niet snappen.
Als ie nu een Kadett in een Ferrari had veranderd vond ik het ook
Maar dit niet omdat het dus een echte Ferrari is. Verder vind ik een 308 er toch niet uit zien. Als ie nu een Testarossa of 412 ofzo had gebruikt als 'donor' wist ik het ook niet te waarderen...
quote:Ja dat dacht ik ook, hij had er voor ieder van zijn zoons 1 besteld toen der tijd geloof ik.Op maandag 21 juni 2004 23:20 schreef Oosthoek het volgende:
Overigens dacht ik dat er meerdere stations van de 456 waren gemaakt. Ook vraag ik me af waarom de sultan een engels kenteken zou hebben
quote:er zijn er 3 gebouwd in totaal ja.Op dinsdag 22 juni 2004 00:35 schreef kreischer2000 het volgende:
[..]
Ja dat dacht ik ook, hij had er voor ieder van zijn zoons 1 besteld toen der tijd geloof ik.
Ik mag graag een originele Miura, Enzo, Montreal etc etc etc zien. Zelfs mijn eigen Alfa 155 (origineel tot op het bot) is mooi! Hier gaat het om de meest geproduceerde Ferrari aller tijden.... En om iemand die denkt dat -ie hem mooier kan maken.... naja moet kunnen! Er worden aan de lopende band Golven, Kadetten, Civics, Calibra's etc. verkracht en dat wordt wel mooi gevonden (niet noodzakelijk door jou of mij, maar smaken verschillen nu eenmaal). Doe mij maar een Giulia met -niet originele- 2 liter mechaniek en een gastank (en al even niet-origineel: geen roest), ben ik helemaal blij
Ik bedoel maar: als die gast nou gelukkig wordt van z'n auto: prima toch?
Als ik dat had geweten.....................
quote:klopt maar dat is ook waarom ik in m,n openings post om jullie mening vraag.Op dinsdag 22 juni 2004 00:40 schreef dibro het volgende:
Ik bedoel maar: als die gast nou gelukkig wordt van z'n auto: prima toch?
Mijn mening is dat dit gewoon niet moet. Een schade auto kan nog. Maar een auto in deze staat zeg ik nee.
quote:ik zeg ook nee..Op dinsdag 22 juni 2004 00:50 schreef ook_gek het volgende:
[..]
klopt maar dat is ook waarom ik in m,n openings post om jullie mening vraag.
Mijn mening is dat dit gewoon niet moet. Een schade auto kan nog. Maar een auto in deze staat zeg ik nee.
van een Ferrari blijf je AF.. punt uit
Mooier... en als die ver**** wordt begin ik te janken!
quote:Daar heb je een goed punt.Op maandag 21 juni 2004 19:25 schreef ShaoliN het volgende:
Niet dat het anders geen lelijke knakenbak was geweest. Maar toch.
Lelijke bak, die 308.
Het resultaat zal wel net zo rommelig zijn als de website, zit compleet geen lijn in de volgorde van de foto's. Daar komt bij ik zie 2 verschillende ketekens, een die begint met ZG-**-** en een die begint met NN-**-**. Is die gast bezig met 2 verschillende auto's? (ik zie ook verschillende uitlaten)
quote:Dat is zijn volgende project, die Monte Carlo heeft een opgeblazen motor...Op dinsdag 22 juni 2004 02:05 schreef Nachtdier het volgende:
Wat doet dat kenteken NN-58-JP op die ferrari? Deze behoort toe aan een Lancia Beta Monte Carlo...
quote:Maar waarom dat? Het is slechts een voorwerp. Het heeft niet eens historische/technische significantie noch is het een zeldzaam ding. Wat is er mis met iemand die zijn bezit naar eigen smaak opleukt?Op dinsdag 22 juni 2004 00:17 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Maar mijn mening is dat je met je poten van een Ferrari af moet blijven. Maar dat is iets wat GEEN auto freaks kennelijk niet snappen.
En ter herhaling: Dit komt van iemand die de 308 één van de twee mooiste auto's ooit gebouwd vind (dus ik vind het op zich wel zonde maar als die gozer daar plezier in beleefd moet-ie dat vooral doen, dit in tegenstelling tot die mongolen die hun Golf vol met plastic hangen en er lampjes opzetten, die verneuken mijn straatbeeld namelijk dus daar heb ik last van
).Hier is zijn verhaal: http://www.limburger.nl/I(...)38-730825-%2C00.html
Die gast heb gewoon een Ferrari die al vol met roest was en motor problemen had omgebouwd.
Die auto van hem had ook maar 215 pk
quote:Het gaat niet om het aantal PK het gaat om het hele geheel. Maar ik ben bang dat een NIET ferrari freak dat zal begrijpen.Op dinsdag 22 juni 2004 08:50 schreef sdk het volgende:
Hulde aan z'n project
Hier is zijn verhaal: http://www.limburger.nl/I(...)38-730825-%2C00.html
Die gast heb gewoon een Ferrari die al vol met roest was en motor problemen had omgebouwd.
Die auto van hem had ook maar 215 pk
quote:Ik bedoel maar.Op dinsdag 22 juni 2004 08:57 schreef Smoonshine het volgende:
Misschien mooi gedaan, maar je gaat van een echte Ferrari toch geen namaak Ferrari maken
ik vind dit type trouwens heel erg mooi, ik snap niet dat mensen daar zo negatief over kunnen doen.
quote:De prins heeft er exact 7 laten maken, 6 heeft ie er gehouden en 1 ter verkoop aangeboden bij een specialist in londonOp maandag 21 juni 2004 23:20 schreef Oosthoek het volgende:
Overigens dacht ik dat er meerdere stations van de 456 waren gemaakt. Ook vraag ik me af waarom de sultan een engels kenteken zou hebben
Het hele verhaal http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3200.asp?id=10779
[ Bericht 0% gewijzigd door Hagedis op 22-06-2004 11:54:55 ]
quote:omg dat is dus écht fout een Ferrari 575m Maranello BrabusOp dinsdag 22 juni 2004 12:10 schreef flyguy het volgende:
als je je ferrari sneller wil stuur je hem met een zak geld naar Brabus, novitec of koenig maar je gaat niet zelf aan je ferrari knutselen!!!!
quote:Op dinsdag 22 juni 2004 17:39 schreef DaDude1987 het volgende:
[..]
omg dat is dus écht fout een Ferrari 575m Maranello Brabus
Maar mensen begrijp mij niet verkeerd. Ik vind dat deze man zeer strak aan het werk is!
hehe!
En wat boeit dat nou dat het een Ferrari is
.Tis ook maar een stuk metaal, rubber en leer waar je benzine in gooit. Niet veel anders dan een Skyline of Civic die WEL verafgood wordt wanneer deze verbouwd wordt door de eigenaar.
Dit kan echt niet.
quote:Klopt, ik kreeg een mailtje van hem waarom sinds 21/6 het bezoekersaantal van 15 naar 350 was gegaan. Toen heb ik hem die link ff gegeven.Op woensdag 23 juni 2004 09:18 schreef Parvus het volgende:
Nu staat er op de site van Bert Kanters "Aan alle Nederlandse bezoekers: Mijn project word "besproken" op forum.fok.nl! Geef ook uw ongezouten mening of lees alleen de mening van anderen: Hoe verkracht je een Ferrari 308GTSI
hehe!
Hij kon wel lachen om dat gezeur hier, stond weinig nieuws tussen zei hij...
quote:Hey, is dat zo'n Ferm megatool? Die heb ik ook...
quote:Wheheh wat fok al allemaal niet kan doenOp woensdag 23 juni 2004 14:41 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Klopt, ik kreeg een mailtje van hem waarom sinds 21/6 het bezoekersaantal van 15 naar 350 was gegaan. Toen heb ik hem die link ff gegeven.
Hij kon wel lachen om dat gezeur hier, stond weinig nieuws tussen zei hij...
Maar wat ik niet kan begrijpen is dat je leer gaat spuiten. Dat snap ik ECHT niet. Zou leuk zijn als de eigenaar van z,n Ferrari hier ook komt reageren
Ben wel benieuwd naar zijn mening over alles. Kan nog leuk worden
quote:350 per dag by the wayOp woensdag 23 juni 2004 19:04 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Wheheh wat fok al allemaal niet kan doen
Maar wat ik niet kan begrijpen is dat je leer gaat spuiten. Dat snap ik ECHT niet. Zou leuk zijn als de eigenaar van z,n Ferrari hier ook komt reageren
Ben wel benieuwd naar zijn mening over alles. Kan nog leuk worden
Hij had geen zin om hier te reageren, omdat hij de voors en tegens al 100x gehoord had...
Het blijft een strak resultaat
Een sedan ervan maken.. (weer die sultan van Brunei)
bron
quote:De sultan mag datOp woensdag 23 juni 2004 19:43 schreef MegA het volgende:
dit vind ik pas ferrari verkrachten
[afbeelding]
Een sedan ervan maken.. (weer die sultan van Brunei)
bron
Wie durft het trouwens aan deze man een mailtje met een link naar dit topic te sturen?
Ownee, daar kunnen we misschien maar beter mee wachten tot ie m af heeft, dan houden we immers nog een auto over.
Maar ik zou ZOOOO graag eens een overzicht willen zien van zijn garage. Helaas doet hun eigen site het nog steets niet. Ik wil gewoon een mail adres hebben van die gasten om te vragen of er foto,s gegeven kunnen worden van zijn garage. Want TERING wat zou ik die graag willen zien. En vele auto freaks met mij
quote:Hij heeft het al gezien. Sterker nog. Er staat een directe link naar dit topic op z,n siteOp woensdag 23 juni 2004 19:55 schreef Hagedis het volgende:
[..]
De sultan mag dat
Wie durft het trouwens aan deze man een mailtje met een link naar dit topic te sturen?
Ownee, daar kunnen we misschien maar beter mee wachten tot ie m af heeft, dan houden we immers nog een auto over.
quote:Ik klik ook gewoon meteen door naar de plaatjesOp woensdag 23 juni 2004 19:57 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Hij heeft het al gezien. Sterker nog. Er staat een directe link naar dit topic op z,n site
quote:Dat is net een omgebouwde AlfaOp woensdag 23 juni 2004 19:43 schreef MegA het volgende:
dit vind ik pas ferrari verkrachten
[afbeelding]
Een sedan ervan maken.. (weer die sultan van Brunei)
bron
Ik vind het er niet uitzien, als die sultan geld teveel heeft mag ie ook wel wat naar mij overmaken
Is dat trouwens dezelfde sultan die indertijd 10 F50's had gekocht..?
quote:Ik neem aan van wel, maar dat waren Maranello's volgens mij. Of de man een dwaas is wat betreft zijn activiteiten met een Ferarri, natuurlijk ziet het auto niet uit als er een en ander aan geknutseld wordt. We kunnen pas erover oordelen als hij zijn project afgerond heeft.Op woensdag 23 juni 2004 20:00 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Dat is net een omgebouwde Alfa
Ik vind het er niet uitzien, als die sultan geld teveel heeft mag ie ook wel wat naar mij overmaken
Is dat trouwens dezelfde sultan die indertijd 10 F50's had gekocht..?
Ook al prefereer ik liever de origine dan een concept.
Er zijn er die alleen maar praten, anderen maken dingen...zoals Bert. Hij heeft voor zichzelf uitgemaakt hoe zijn verhikel dient uit te zien. Het zal hem worst wezen wat anderen erover denken.De echte F-kenners weten dat Ferrari een mythe is, veel geblaat met weinig wol. De eerste Ferrari's werden uitgetekend door Ingenieurs die hun stiel in de fabricatie van landbouwtractors hebben geleerd. Bert doe zo verder, je komt er wel...Enzonr52
RS6 quote:Op maandag 2 augustus 2004 21:05 schreef Alfa_Boy het volgende:
456 Estate zou wel leuk zijn,
* MartinusMagnus gaat morgen toch nog eens goed in zijn achertuin graven of er écht geen olieveldje onder zit
Hallo bert
Heb je al meer reactie,s gekregen na mijn topic hier op fok
http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=1432
Ook daar zijn de meningen verdeeld.
Ik heb nu RSI van het schuren. Nog 3 weken vakantie en dan hoop ik dat ie eindelijk een mooi strak rood kleurtje heeft. En om jullie nog een beetje meer te stangen, geen Ferrari Rosso Corsa maar Porsche Indisch rood omdat ik dat een mooie kleur vind, had ik vroeger al op mijn Alfasud, en omdat ik hiervan een flinke emmer goedkoop kon krijgen op de duitse ebay. Overigens is Porsche Indisch rood zo goed als gelijk aan Ferrari rood, dat wel.
Wat betreft de kleur, ach, ik denk dat dat niet veel uitmaakt. Zolang je hem maar niet gaat zien als een replica, je moet hem zien als een mooie wagen op zichzelf.
Succes verder!!!
Maar waarom nou een Ferrari?? pak dan zo'n gare Jap ofzo, die zijn toch nix waard
Maar je wilt iets unieks he quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 21:36 schreef bert308 het volgende:
Ja, hier is dus de man zelf... hoe de al dan niet echte Ferrari liefhebbers over mijn project denken kun je hier lezen:
http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=1432
Ook daar zijn de meningen verdeeld.
Ik heb nu RSI van het schuren. Nog 3 weken vakantie en dan hoop ik dat ie eindelijk een mooi strak rood kleurtje heeft. En om jullie nog een beetje meer te stangen, geen Ferrari Rosso Corsa maar Porsche Indisch rood omdat ik dat een mooie kleur vind, had ik vroeger al op mijn Alfasud, en omdat ik hiervan een flinke emmer goedkoop kon krijgen op de duitse ebay. Overigens is Porsche Indisch rood zo goed als gelijk aan Ferrari rood, dat wel.
humor heb je wel Ga je ook in dit topic update,s houden over je auto met plaatjes en al?
Je ziet dat de meningen verdeeld zijn. MAAAARRRR dat er toch ook veel mensen willen weten hoe dit gaat aflopen
quote:Daar zijn de meningen over verdeeldOp dinsdag 3 augustus 2004 22:29 schreef TazDevl het volgende:
Bert jij verdiend niets anders dan lof, vind dat je een flinke bikkel moet zijn om zo een zaag in je auto te zetten en er dan ook nog iets moois van te maken
quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 22:29 schreef TazDevl het volgende:
Bert jij verdiend niets anders danlofstraf, vind dat je een flinke bikkel moet zijn om zo een zaag in je auto te zettenen er dan ook nog iets moois van te maken
quote:Ik post wel een link naar een mooie foto, als ie klaar is.Op dinsdag 3 augustus 2004 22:19 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Ga je ook in dit topic update,s houden over je auto met plaatjes en al?
Je ziet dat de meningen verdeeld zijn. MAAAARRRR dat er toch ook veel mensen willen weten hoe dit gaat aflopen
quote:Als hij klaar is? Nee jo gewoon linkje wanneer er weer nieuwe foto,s zijnOp dinsdag 3 augustus 2004 23:58 schreef bert308 het volgende:
[..]
Ik post wel een link naar een mooie foto, als ie klaar is.
Maar 1 ding snap ik niet he. Je doet veel moeite om hem mooi te maken. Zoals je weet vind ik het zonde maar de manier waar op vind ik heel erg goed. Als ik alleen naar het werk kijk kan ik niks anders zeggen dan respect zoals jij met het matriaal om gaat.
Maar dan heb ik 1 simpele vraag. Waarom spijt je het leer? Waarom laat je het niet opnieuw bekleden met leer. Dat is toch veel mooier?
quote:Wrom bind je opeens zo in?Op woensdag 4 augustus 2004 00:01 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Maar 1 ding snap ik niet he. Je doet veel moeite om hem mooi te maken. Zoals je weet vind ik het zonde maar de manier waar op vind ik heel erg goed. Als ik alleen naar het werk kijk kan ik niks anders zeggen dan respect zoals jij met het matriaal om gaat.
Ben je bang voor Bert?
quote:Hahah nee hoor. Ik blijf er bij dat het een suf gerukte is die totaal geen liefde heeft voor het merk Ferrari! En dat hij ooit eens een klap van de molen heeft gehad om het geen wat hij nu doet.Op woensdag 4 augustus 2004 00:06 schreef Cyberdogg het volgende:
[..]
Wrom bind je opeens zo in?
Ben je bang voor Bert?
Of hij moet echt totaal geen auto liefde hebben.
Maar goed er zijn ook mensen die het mooi en leuk vinden. En ik ben eerlijk als ik zeg dat hij goed werk verricht betreft ombouwen. Dat kan ik en iemand anders niet ontkenne. Feit blijft dat mijn mening is dat hij de verkeerde auto gepakt heeft
Maar PTA is ook ombouwen van auto,s. En de mensen die het leuk vinden om te volgen kunnen dit nu ook doen toch
ik vind hem erg mooi worden
quote:feit dat hij het gedaan heeft is in mijn ogen foutOp woensdag 4 augustus 2004 00:17 schreef seto het volgende:
als je op dat ferrari forum had gekeken kon je lezen dat hij ook erg twijfelde voor hij de eerste onherroepelijke verandering toebracht
ik vind hem erg mooi worden
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/baa28.jpg.html
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/baa30.jpg.html
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/baa26.jpg.html
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/spr04.jpg.html
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/spr11.jpg.html
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/sud001.jpg.html
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/sud033.jpg.html
En de absolute topper, vlak voor ik 'm verkocht aan een paar afrikanen voor F600,-:
http://home.tiscali.nl/308gto/spr51.jpg
Deze spider was ook van mij, in perfekte staat gekocht, maar hij was te mooi voor mij, te kwetsbaar. Gelukkig kon ik hem met winst inruilen op de 308:
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/spi04.jpg
Deze Montecarlo heb ik nog, verlaagd, 2 dubbele webers DCNF en spaghetti uitlaat spruitstuk. Het achterpaneel is ook weer een persoonlijke touch, maar het origineel kun je er zo weer inschroeven. Dit wou ik ook weer doen, maar helaas was ik de speciale stekkers kwijt van de originele achterlichten en zonder gaat het niet en bovendien was een achterlicht stuk. 2 jaar geleden liep de motor vast nabij Frankfurt (niet volgas-fest zeggen de duitsers) en sindsdien heeft ie niet meer (op eigen kracht en wielen) gereden:
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/lanfer07.jpg
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/lanfer19.jpg
http://www.cuore-sportivo.co.uk/bert/DSCF0246.JPG
[ Bericht 32% gewijzigd door bert308 op 04-08-2004 01:43:41 ]
Conclusie: Toon wat meer respect voor deze man, of tief lekker op uit dit topic.
Amen.
Het circuit in Baarlo (als ik me niet vergis), in betere tijden, voordat die zakken van oostappen groep de boel kwamen verzieken.
quote:Wat denkt je van de naam van dit topic?Op woensdag 4 augustus 2004 04:42 schreef Cyberdogg het volgende:
............ Ik vind die reacties in het begin van het topic dan ook zwaar overdreven, en zeker zo'n reactie van Mutz vind ik echt niet kunnen. ...............
Of je het mooi vind of niet, hij bouwt wel een bijzondere wagen op. En ook nog netjes ook!
Persoonlijk verwacht ik dat ik het eindresultaat mooi zal vinden. In mijn ogen praat je dan niet over Ferrari-verkrachten.
quote:Ik heb de naam verzonnen van dit topicOp woensdag 4 augustus 2004 09:29 schreef patje74 het volgende:
[..]
Wat denkt je van de naam van dit topic?
Of je het mooi vind of niet, hij bouwt wel een bijzondere wagen op. En ook nog netjes ook!
Persoonlijk verwacht ik dat ik het eindresultaat mooi zal vinden. In mijn ogen praat je dan niet over Ferrari-verkrachten.
En je zegt het zelf PERSOONLIJK bla bla bla
Ik vind persoonlijk het verkrachten van een Ferrari. Dus WTF is het probleem
wat moet ik dan zeggen?
Personelijk vind ik dat in dit topic het gesprek komt over het verkrachten van een ferrari
quote:Tja. Er zijn ook 'rape' filmpjes te vinden op internet, dus er zijn mensen die verkrachten lekker vinden (om te doen zowel als lijdend voorwerp te zijn) dus er zullen logischerwijs ook mensen zijn die dit autoproject machtig vinden.Op woensdag 4 augustus 2004 09:29 schreef patje74 het volgende:
[..]
Wat denkt je van de naam van dit topic?
Of je het mooi vind of niet, hij bouwt wel een bijzondere wagen op. En ook nog netjes ook!
Persoonlijk verwacht ik dat ik het eindresultaat mooi zal vinden. In mijn ogen praat je dan niet over Ferrari-verkrachten.
quote:Op zondag 8 augustus 2004 17:59 schreef piet_pelle het volgende:
Ik vind die Ferrari er zowieso niet uitzien dus van mijn part bouwt hij hem om tot een golf.
De ultieme stratemakersferrari
quote:Ik ben een autofreak, maar ik heb zeer weinig met Ferrari. Ik vind het hele merk zwaar overrated. Zeker zo'n 308 is niet zo heel bijzonder imho.Op dinsdag 22 juni 2004 00:17 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Tuurlijk is het zijn auto. En tuurlijk mag hij zelf weten wat hij er mee doet. Maar dat houd niet in dat ik hier geen mening over mag hebben.
en zoals ik al in de OP zei. Ik heb respect voor hoe en wat hij doet. Hij kan goed overweg met het las apparaat en het is zeer kunstig wat hij doet. Kan er niks anders over zeggen.
Maar mijn mening is dat je met je poten van een Ferrari af moet blijven. Maar dat is iets wat GEEN auto freaks kennelijk niet snappen.
quote:Ik vind hem lelijk zelfsOp maandag 9 augustus 2004 01:03 schreef Espantoso het volgende:
[..]
Ik ben een autofreak, maar ik heb zeer weinig met Ferrari. Ik vind het hele merk zwaar overrated. Zeker zo'n 308 is niet zo heel bijzonder imho.
Die was in de VS opgerekt alsof het een Lincoln of een Mercedes was
Deze was het niet, maar ziet er nog slechter uit.
Deze kwam ik ook nog tegen
HEILIGSCHENNIS
quote:dat ziet er echt niet uit..echt enorm lelijk.Op maandag 9 augustus 2004 09:44 schreef DiRadical het volgende:
Ik heb een paar jaar geleden eens een 'stretched ferrari' gezien.
Die was in de VS opgerekt alsof het een Lincoln of een Mercedes was
Deze was het niet, maar ziet er nog slechter uit.
[afbeelding]
Deze kwam ik ook nog tegen
[afbeelding]
HEILIGSCHENNIS
quote:Je denkt toch niet echt dat ze daar daadwerkelijk een lambo voor uit elkaar hebben geslepen tochOp maandag 9 augustus 2004 09:44 schreef DiRadical het volgende:
Ik heb een paar jaar geleden eens een 'stretched ferrari' gezien.
Die was in de VS opgerekt alsof het een Lincoln of een Mercedes was
Deze was het niet, maar ziet er nog slechter uit.
[afbeelding]
Deze kwam ik ook nog tegen
[afbeelding]
HEILIGSCHENNIS
quote:Die F50 lijkt me iig. fake want als je nagaat hoeveel z'on ding kost moet je wel gek zijn om m door te slijpen.Op maandag 9 augustus 2004 15:55 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Je denkt toch niet echt dat ze daar daadwerkelijk een lambo voor uit elkaar hebben geslepen toch
quote:F40Op maandag 9 augustus 2004 22:30 schreef Hagedis het volgende:
[..]
Die F50 lijkt me iig. fake want als je nagaat hoeveel z'on ding kost moet je wel gek zijn om m door te slijpen.
En of dit het verkrachten van een Ferrari is, daarover verschillen, klaarblijkelijk, de meningen. Nog steeds niet rijklaar, lees op de site als het je interesseerd.
www.ferrari288.com
[ Bericht 17% gewijzigd door bert308 op 08-06-2005 18:57:02 ]
Enige wat ik met sheetmetal kan maken is een hoop roest quote:Bert, wil je me nooit meer zo laten schrikkenOp woensdag 8 juni 2005 10:43 schreef bert308 het volgende:
Dit is pas een Ferrari verkrachten:
[afbeelding]
En of dit het verkrachten van een Ferrari is, daarover verschillen, klaarblijkelijk, de meningen. Nog steeds niet rijklaar, lees op de site als het je interesseerd.
quote:Jezus wat een loser; zo-iemand verdiend het niet eens om in een Ferrari te rijden.Op woensdag 8 juni 2005 13:09 schreef DaveMasteR het volgende:
Hoe verkracht je een ferrari?Het antwoord zit in deze link---->http://abum.com/?show_media=7447
Sterker nog; zo-iemand moeten ze verdomme zn rijbewijs afpakken en nooit meer teruggeven
quote:Is van een stadsgenoot die ik nog ken uit mijn wilde Alfa jaren. Mondi kostte 20 mille en is in zeer goede staat, maar niet te koop. De 308GTB die mij eerder bezocht is wel te koop, zie link op openingspagina. Zal wel ruim 25 mille moeten opbrengen denk ik.Op woensdag 8 juni 2005 19:53 schreef ook_gek het volgende:
Die mondial die op de foto,s staat is die ook van jou? Zo ja moet dat ding kosten
Zo'n schrale 308 is nix vergeleken met die GTO.
Puik werk!
quote:Op woensdag 8 juni 2005 13:09 schreef DaveMasteR het volgende:
Hoe verkracht je een ferrari?Het antwoord zit in deze link---->http://abum.com/?show_media=7447
Geen wonder dat dit fout afliep! De bestuurder zat aan de verkeerde kant
En het is een .. Calibra
.Ik moet er nodig eens een foto van maken
. 
quote:De eigenaar is zo te zien een liefhebber van Amerikaanse auto's
Leuk zonnedakje in de "Ferrari" en GTB's hebben normaal geen roosters over de achterste zijraampjes. In Roermond reedt een paar jaar geleden ook zo'n geval rond, met zelfs bijna hetzelfde kenteken maar mooiere lak als de mijne. Echter op de achterkant van mijn auto staat wel precies wat het is. Voor wie het niet door heeft, de naam van de afbeelding verraadt het, anders voer hier het kenteken in:
https://info.apk.nl/ovi/arvinvoer.aspx
Ook al vind ik het wel knap hoe sommige hun auto's ombouwen.
Maar dan moet het niet zo'n afgrijselijk ding zijn als die link van Bert dat is
echt een walgelijk iets.
Bert, die van jou is mooi geworden. Heb het zon beetje gevolgd en na al
die uren klussen wil ik je er toch even mee complimenteren.
Maar ja, doe mij maar de orginele
quote:Op maandag 21 juni 2004 19:24 schreef chilipenn het volgende:
eens te meer reden om lid van de stichting POL te worden
(prikkeldraad om limburg)
leukquote:POL is goed, om hollanders te weren. Wel een gat open laten richting duitse grens, Autobahn!Op vrijdag 10 juni 2005 09:26 schreef SpeedyRich het volgende:
eens te meer reden om lid van de stichting POL te worden
(prikkeldraad om limburg)
quote:Op vrijdag 10 juni 2005 10:14 schreef bert308 het volgende:
[..]
POL is goed, om hollanders te weren. Wel een gat open laten richting duitse grens, Autobahn!
.
ik mis m'n Alfa
Als ie nou een F40 ging verbouwen dan was het wat anders. Maar ja iedereen denkt er toch anders over.
PS: Ik ben over het algemeen ook altijd voor origineel houden. Ik hou normaal absoluut niet van auto's verbouwen of optisch tunen behalve de velgen. Maar voor deze maak ik een uitzondering. Prachtig gemaakt.
deze is pas verkracht, politiekogels
[ Bericht 28% gewijzigd door Des op 27-06-2005 00:23:26 ]
quote:Is toch gewoon van the gumball. Niet echt grappig ofzo dit.Op maandag 27 juni 2005 00:04 schreef Des het volgende:
http://img17.imagevenue.com/img.php?loc=loc178&image=872_Gumball2005_016.jpg
deze is pas verkracht, politiekogels
Al die moeite.......
Meer hier: http://home.tiscali.nl/308gto/p1024.htm en hier: www.ferrari288.com
[ Bericht 4% gewijzigd door bert308 op 30-07-2005 23:03:48 (opmaak) ]
quote:je verneukt de layout een beetje...Op zaterdag 30 juli 2005 23:01 schreef bert308 het volgende:
Zo kinders, en wie heeft er nu nog commentaar?
-edit-
je was me voor
quote:zeker een knap staaltje werk, toch doe je dit niet met een ferrari... die auto's moeten zo origineel blijven als het maar zijn kanOp zaterdag 30 juli 2005 23:08 schreef Klonk het volgende:
ik niet, ik vind het gewoon een knap staaltje werk
-edit-
hij is ondanks alle pijn en moeite die in deze auto gestopt is zeer zeker weten een eind in waarde gedaald...
quote:ik vind van welOp zaterdag 30 juli 2005 23:30 schreef Klonk het volgende:
Een ferrari is mooi, soms zelfs heeeeel mooi, maar niet heilig, zelfs een Ferrari is "maar" een auto
en zeker bij klassiekers...Je leer met verf bewerken
Het schilderwerk is ook niet al te netjes gedaan. Kijk maar naar het motor blok. Eeuwig zonde.
Maar hoe zit dat met de spiegels, zijn dat originele spiegels, net als de lichtunits voor? Dat zal dan niet goedkoop zijn geweest neem ik aan..
quote:IkOp zaterdag 30 juli 2005 23:01 schreef bert308 het volgende:
Zo kinders, en wie heeft er nu nog commentaar?
[afbeelding]<div style="width: 576px;" class="resizewarning">Deze afbeelding is 1024 * 768 pixels groot. Het is voor veel gebruikers vervelend als je zulke grote plaatjes post. Maak je plaatje daarom wat kleiner om van deze melding af te komen. Kijk in de <a href="http://forum.fok.nl/topic/372127/2/1" onclick="window.open(this.href);return false">FAQ</a> als je niet weet hoe dat moet.</div>
[afbeelding]<div style="width: 576px;" class="resizewarning">Deze afbeelding is 1024 * 768 pixels groot. Het is voor veel gebruikers vervelend als je zulke grote plaatjes post. Maak je plaatje daarom wat kleiner om van deze melding af te komen. Kijk in de <a href="http://forum.fok.nl/topic/372127/2/1" onclick="window.open(this.href);return false">FAQ</a> als je niet weet hoe dat moet.</div>
[afbeelding]<div style="width: 576px;" class="resizewarning">Deze afbeelding is 1024 * 768 pixels groot. Het is voor veel gebruikers vervelend als je zulke grote plaatjes post. Maak je plaatje daarom wat kleiner om van deze melding af te komen. Kijk in de <a href="http://forum.fok.nl/topic/372127/2/1" onclick="window.open(this.href);return false">FAQ</a> als je niet weet hoe dat moet.</div>
Meer hier: http://home.tiscali.nl/308gto/p1024.htm en hier: www.ferrari288.com
waar is je GTO logo
?Maar toch vind ik het geheel erg mooi geworden , Maar zelf zou ik het alleen nooit doen bij een ferrari
quote:Goed advies
quote:Betaal jij het verschil ? Een 288GTO is ongeveer een 10 keer zo duur als een 308GTS, van zo'n 288GTO kan je een mooi huis kopen !
Hier in Eindhoven heb ik trouwens een keer een echte 288GTO gezien, stond destijds bij Prominent op de Vestdijk en heb 'm ook eens over de Eindhoven - Helmondweg zien rijden.
En ook stond er een keer een F40 op een parkeerterrein bij de Kleine Berg, was erg mooi om die in het wild te zien !
quote:So what? Je gaat geen klassieker die nog prima op te knappen is verneuken, hoe goed je ook bent met metaalbewerken. Ga dan maar in Scrapheap Challenge aan de slag. Vind ik dan.Op zondag 31 juli 2005 03:09 schreef Toewan het volgende:
[..]
Betaal jij het verschil ? Een 288GTO is ongeveer een 10 keer zo duur als een 308GTS, van zo'n 288GTO kan je een mooi huis kopen !
Hier in Eindhoven heb ik trouwens een keer een echte 288GTO gezien, stond destijds bij Prominent op de Vestdijk en heb 'm ook eens over de Eindhoven - Helmondweg zien rijden.
En ook stond er een keer een F40 op een parkeerterrein bij de Kleine Berg, was erg mooi om die in het wild te zien !
Klik
quote:maar wel een vette bak, de bak van bert blijft een timmermansferrari..
quote:Ok, kan jij vinden. Maar ik denk dat de mening misschien wat anders was wanneer niet alle foto's getoond zouden zijn. Nu zie je al het laswerk (aan een Ferrari !) en het blanke metaal aan de 308, ipv een bodykit.Op zondag 31 juli 2005 03:12 schreef Dr_Crouton het volgende:
[..]
So what? Je gaat geen klassieker die nog prima op te knappen is verneuken, hoe goed je ook bent met metaalbewerken. Ga dan maar in Scrapheap Challenge aan de slag. Vind ik dan.
Persoonlijk weet ik niet of ik het zou doen, maar ik heb wel respect voor het vele werk wat er in is gaan zitten en ik vind het resultaat ook geslaagd. Ik ben normaal ook niet van het verbouwen en van de bodykits, ik heb het liefst zo veel mogelijk standaard, maar in dit geval vind ik het mooi gelukt.
Dit is btw een mooie site over een gecrashte F40 die weer helemaal tot leven is gewekt. Echt een knap staaltje werk met een mooi resultaat.
quote:Die had ik ook zien staan ja.
Maar ik neem aan dat de 308GTS in die staat + ombouwdelen niet dat heeft gekost wat die omgebouwde kost..
Ik blijf erbij:
308 -> lelijk
288 ->
En het is ook nog erg netjes gedaan, als het nou á la Sjonnie-GTI gebeurd was werd het anders.
Maar dit vind ik kicken!
quote:DIe F40 kwam ook bij Prominent vandaan.Op zondag 31 juli 2005 03:09 schreef Toewan het volgende:
[..]
Betaal jij het verschil ? Een 288GTO is ongeveer een 10 keer zo duur als een 308GTS, van zo'n 288GTO kan je een mooi huis kopen !
Hier in Eindhoven heb ik trouwens een keer een echte 288GTO gezien, stond destijds bij Prominent op de Vestdijk en heb 'm ook eens over de Eindhoven - Helmondweg zien rijden.
En ook stond er een keer een F40 op een parkeerterrein bij de Kleine Berg, was erg mooi om die in het wild te zien !
Kheb daar ook ooit een F50 en zoon Lambo jeep zien staan
.quote:Ik ben geen timmerman, ik werk als perser in een dakpannenfabriek. Toen ik de auto kocht werkte ik als uitzendkracht op de lokale Philips. En als beunhaas her en der :-) Dat is de reden dat ik een echte GTO niet kan betalen en toen ik als jochie van 20 bij een echte GTO stond te kwijlen jaren 80 als Alfasud eigenaar had ik ook nooit gedacht een 308 te kunnen betalen. Een GTO is echt wel 10x zo duur want mijn 308 kostte F35000+mijn mooie '70 Alfa Spider.maar wel een vette bak, de bak van bert blijft een timmermansferrari..
quote:ik niet.Op zaterdag 30 juli 2005 23:05 schreef Youp het volgende:
en toch heb ik liever het origineel
quote:dat lijkt me lochies anders doe je dit allemaal niet
net als een sjonnie een M3 sticker op een bmw 316 plakt....
quote:Op zondag 31 juli 2005 15:17 schreef ThaFreak het volgende:
blijft een neppert.....
net als een sjonnie een M3 sticker op een bmw 316 plakt....
Jij begrijpt het echt niet he? Dit is gewoon een totale rebuild van een Ferrari motor met een eigen design uiterlijk. Voor het plaatwerk en kennis van motortechniek heb ik zwaar respect.
Totaal niet te vergelijken met een M3-sticker ergens op plakken.
quote:wat blaat jij dan weer....Op zondag 31 juli 2005 15:19 schreef KonnieKipke het volgende:
[..]
Jij begrijpt het echt niet he? Dit is gewoon een totale rebuild van een Ferrari motor met een eigen design uiterlijk. Voor het plaatwerk en kennis van motortechniek heb ik zwaar respect.
Totaal niet te vergelijken met een M3-sticker ergens op plakken.
hij probeert er een gto look aan te geven, wanabee gto dus.....
net als alle m3 sticker boeren die een M3 look aan hun bmw willen geven!
met stickers, bumpers enz enz.....
quote:OK,Op zondag 31 juli 2005 15:22 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
wat blaat jij dan weer....
hij probeert er een gto look aan te geven, wanabee gto dus.....
net als alle m3 sticker boeren die een M3 look aan hun bmw willen geven!
met stickers, bumpers enz enz.....
quote:die reactie wil trouwens niet zeggen dat ik geen respect voor uw werk heb, ik vind het zeer netjes gedaan en het ziet er goed uitOp zondag 31 juli 2005 15:11 schreef bert308 het volgende:
[..]
Ik ben geen timmerman, ik werk als perser in een dakpannenfabriek. Toen ik de auto kocht werkte ik als uitzendkracht op de lokale Philips. En als beunhaas her en der :-) Dat is de reden dat ik een echte GTO niet kan betalen en toen ik als jochie van 20 bij een echte GTO stond te kwijlen jaren 80 als Alfasud eigenaar had ik ook nooit gedacht een 308 te kunnen betalen. Een GTO is echt wel 10x zo duur want mijn 308 kostte F35000+mijn mooie '70 Alfa Spider.
[..]
ik niet.
[afbeelding]
quote:Er zit een "308" plaatje achterop hoor, niet "GTO".Op zondag 31 juli 2005 15:17 schreef ThaFreak het volgende:
blijft een neppert.....
net als een sjonnie een M3 sticker op een bmw 316 plakt....
persoonlijk vind ik dat je de oude had moeten restaureren, maarja je hebt het heel mooi gedaan en het resultaat mag er zeker wezen
kom maar een keer langs in zwolle dan wil ik wel een rondje meerijden
Het is een aardig werk geweest, maar je hoeft je niet te schamen voor het resultaat
waarin enorm mooie orginele autos worden omgebouwd tot soms vaak nog lelijkere autos dan eendjes
Je moet niet zo zeuren. Als jij zoveel geld zou hebben als die flip, dan zou jij mss ook wel eens een auto ombouwen tot een vehikel dat anderen spuug lelijk vinden... Dat is nou juist de kracht van het ombouwen van autos. Waarbij het allerbelangrijkste is, dat je hem ZELF mooi vindt.
btw, het is zeker geen sonde om ferraris om te bouwen. Die rijden er toch genoeg rond.
quote:Ik ookOp maandag 1 augustus 2005 01:26 schreef PNG het volgende:
Ik vind het echt een puik stukje vakwerk op zich.
Toch zegt mijn rare gevoel dat je niet aan Ferrari's moet klooten
Enzo Ferrari draait zich om in zijn graf
quote:Geweldig mooie auto!Op zaterdag 30 juli 2005 23:01 schreef bert308 het volgende:
Zo kinders, en wie heeft er nu nog commentaar?
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Meer hier: http://home.tiscali.nl/308gto/p1024.htm en hier: www.ferrari288.com
Heel veel respect voor de skills en de uren die je hierin hebt gestopt!Hij is er zeker op vooruit gegaan wat uiterlijk betreft. Voor een 308 draai je niet eens je hoofd bij als die passeert, teveel moeite. Maar als een (ook al is het wannabe) GTO langskomt die er zó uitziet neem je wel even de tijd om hem uitgebreid te bekijken. Geweldig om hiermee te touren en over een willekeurige boulevard te rijden. Hij mag gezien worden, en je moet je niks aantrekken van al het commentaar hier. De helft mocht willen dat ze zo'n auto hadden staan ipv een afgetrapt Golf II GTI-tje.
Overigens. Een Jaguar uit elkaar slopen om er een Dax Tojeiro (Corba) van te bouwen is geen heiligschennis? En daar hoor je nooit commentaar over, terwijl dat gewoon een stukje glasvezel is met een Chevy 5.7 V8 erin...
quote:ehm, ik neem nooit de moeite om een ferrari goed te bekijken... Zelfs een enzo niet. Om de een of andere reden heb ik wat tegen het merk. De enige mooie ferrari is in mijn optiek een dino.Op maandag 1 augustus 2005 13:21 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Geweldig mooie auto!
Hij is er zeker op vooruit gegaan wat uiterlijk betreft. Voor een 308 draai je niet eens je hoofd bij als die passeert, teveel moeite. Maar als een (ook al is het wannabe) GTO langskomt die er zó uitziet neem je wel even de tijd om hem uitgebreid te bekijken. Geweldig om hiermee te touren en over een willekeurige boulevard te rijden. Hij mag gezien worden, en je moet je niks aantrekken van al het commentaar hier. De helft mocht willen dat ze zo'n auto hadden staan ipv een afgetrapt Golf II GTI-tje.
Overigens. Een Jaguar uit elkaar slopen om er een Dax Tojeiro (Corba) van te bouwen is geen heiligschennis? En daar hoor je nooit commentaar over, terwijl dat gewoon een stukje glasvezel is met een Chevy 5.7 V8 erin...
Verder zou ik nooit een ferrari kopen. Als ik zoveel poen zou hebben, zou ik een lambo aanschaffen...
quote:Ey, niks mis met een Golf GTI he.Op maandag 1 augustus 2005 13:21 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Geweldig mooie auto!
Hij is er zeker op vooruit gegaan wat uiterlijk betreft. Voor een 308 draai je niet eens je hoofd bij als die passeert, teveel moeite. Maar als een (ook al is het wannabe) GTO langskomt die er zó uitziet neem je wel even de tijd om hem uitgebreid te bekijken. Geweldig om hiermee te touren en over een willekeurige boulevard te rijden. Hij mag gezien worden, en je moet je niks aantrekken van al het commentaar hier. De helft mocht willen dat ze zo'n auto hadden staan ipv een afgetrapt Golf II GTI-tje.
(nou ja, met sommige wel idd, maar niet allemaal )Ik vind het zeker een geslaagde conversie. Maar zijn er delen van een originele 288GTO bij de ombouw gebruikt, bv spiegels of lichtunits + voorbumper ?
En al dat gezeur van heiligschennis. Kijk, wanneer het een meer zeldzame Ferrari zou betreffen zou ik ook m'n bedenkingen hebben. Maar met alle respect is het een 308 (zeg ik met m'n Golf
), waarvan er toch vrij veel gebouwd zijn.quote:Tis een ferrari punt.Op maandag 1 augustus 2005 23:55 schreef Toewan het volgende:
[..]
Ey, niks mis met een Golf GTI he.
Ik vind het zeker een geslaagde conversie. Maar zijn er delen van een originele 288GTO bij de ombouw gebruikt, bv spiegels of lichtunits + voorbumper ?
En al dat gezeur van heiligschennis. Kijk, wanneer het een meer zeldzame Ferrari zou betreffen zou ik ook m'n bedenkingen hebben. Maar met alle respect is het een 308 (zeg ik met m'n Golf