Infrastructuur is niet geschikt voor grote militaire transporten

quote:

De Nederlandse auto- en spoorwegen, vooral de bruggen, zijn op veel plekken niet geschikt voor grote militaire transporten.

Hoewel troepen en materieel altijd op plaats van bestemming kan komen, zullen de gevolgen voor het dagelijkse verkeer in een oorlogsscenario groot zijn.
De Algemene Rekenkamer heeft onderzocht of de Nederlandse infrastructuur voldoet aan de eisen die de NAVO stelt. Dat is vanwege de doorrijhoogte, draagkracht en breedte op veel plekken niet het geval, schrijft de controleur dinsdag in het rapport 'Focus op militaire mobiliteit'.

Nederland speelt een belangrijke rol als het aankomt op militair transport. De strategische ligging aan de Noordzee en de havens maakt ons land een belangrijk startpunt voor het vervoeren van NAVO-materieel door Europa. In 2023 is in EU-verband vastgelegd langs welke routes en corridors materieel verplaatst moet kunnen worden.

Niet alle afwijkingen aan de eisen op deze routes leiden overigens tot complicaties. Volgens de Rekenkamer kunnen transporten momenteel vrijwel altijd van A naar B komen, omdat in slechts een "zeer klein deel" van de transporten bepaalde voertuigen echt in de problemen komen. Dat is bijvoorbeeld het geval bij te lage viaducten.

Zo'n colonne met te hoge voertuigen kan bovendien in sommige situaties een omweg nemen, schrijft de Rekenkamer. Het transport kan dan via een af- en oprit de route vervolgen. "Maar als Nederland echt in een oorlogssituatie terecht zou komen, zou dit grote gevolgen kunnen hebben voor het dagelijkse verkeer", staat in het rapport.

Miljarden nodig voor op orde brengen van infrastructuur
Er is nog werk aan de winkel, zo ziet de Rekenkamer. Dit komt ook door het achterstallige onderhoud en gebrek aan geld. Het komt nu al voor dat bruggen niet meer (normaal) gebruikt kunnen worden. Er gelden bijvoorbeeld snelheidsbeperkingen of regels voor de zwaarte van een voertuig.

Voor het op orde brengen van de huidige auto- en spoorwegen is volgens de Rekenkamer ongeveer 9,5 miljard euro nodig, waarvan 5 miljard euro specifiek voor het voldoen aan de technische NAVO-eisen. Maar waarschijnlijk zijn meer investeringen nodig, want een groot deel van de opgave is nog onbekend.

Nederland heeft binnen het bondgenootschap de taak om niet alleen het transport van eigen materieel en troepen te faciliteren, maar ook dat van andere NAVO-landen. In het verleden heeft Defensie al een keer een vervoersaanvraag van een bondgenoot moeten afwijzen, omdat het transport te zwaar was.

bron; https://www.nu.nl/politie(...)miljarden-nodig.html