NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Tientallen laadstations langs de snelweg komen vanaf 2028 mogelijk zonder stroom te zitten. Daarvoor waarschuwen laadpaaluitbaters en brancheverenigingen in een brief aan het kabinet. Zij willen dat de aansluiting op het stroomnet verplicht wordt overgedragen als een laadlocatie van eigenaar wisselt.
Het kabinet gaat volgend jaar vergunningen voor laadpunten langs snelwegen veilen. De komende jaren lopen ruim 150 vergunningen voor laadlocaties af, die nu vooral in handen zijn van marktleider Fastned. Het Amsterdamse laadpalenbedrijf exploiteert circa 75% van alle snelwegstations. Straks mogen ook andere partijen, waaronder ondertekenaars Allego, Shell, Electra, Ionity, Q8 Electric en Total Energies, een bod uitbrengen op de laadplekken.
Schaarse netcapaciteit
Bij de herverdeling is onvoldoende rekening gehouden met de schaarse netcapaciteit, schrijven de partijen aan minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat (VVD). Zij vrezen dat locaties zonder stroom komen te zitten, omdat de vertrekkende uitbater contractueel verplicht is om de laadstations ‘op te ruimen’. Infrastructuur als kabels en batterijen worden dan weggehaald en de netaansluiting opgezegd, tenzij de oude en de nieuwe eigenaar afspraken maken over de overname van de voorzieningen en de gecontracteerde netcapaciteit.
Nieuwkomers zijn dus afhankelijk van gevestigde partijen als Fastned. Een oneerlijke situatie, vindt hoofd network development Emiel van Steenselen van Allego. ‘Bij laadplekken die ze niet winnen, kunnen ze de stroomnetaansluiting opzeggen.’
Op plekken waar het stroomnet vol is, is een netbeheerder vervolgens verplicht de capaciteit te gunnen aan de eerstvolgende partij op de wachtlijst. ‘Daardoor bied je straks mogelijk op een laadlocatie waarvan je niet weet of je nog netcapaciteit krijgt.’
Wachtrijen en omrijden
Naast laadpaalbedrijven ondertekenden ook brancheorganisaties als Bovag en Vemobin de brief. Zij waarschuwen voor een situatie waarin er tijdelijk of langdurig te weinig laadlocaties zijn. Daardoor kunnen wachtrijen ontstaan of moeten bestuurders van elektrische auto’s omrijden. Ook wijzen ze op kapitaalvernietiging als infrastructuur opnieuw moet worden gebouwd.
Dat is onwenselijk, aldus de partijen, zeker nu het aandeel elektrische auto’s toeneemt en het kabinet de laadcapaciteit juist wil uitbreiden. Ze roepen Karremans daarom op het wetsvoorstel voor de herverdeling aan te passen.
Zo moet de bestaande stroomnetaansluiting locatiegebonden worden. Ook willen de partijen een uniforme rekenmethode om de restwaarde te bepalen die een nieuwe eigenaar moet betalen voor de overname.
‘Nek uitgestoken en miljoenen geïnvesteerd’
Fastned laat in reactie weten dat het niet meer dan logisch is dat er een goede regeling komt wanneer een nieuwe uitbater wil profiteren van de infrastructuur die Fastned heeft aangelegd. ‘Wij hebben onze nek uitgestoken en vele miljoenen geïnvesteerd in het uitrollen van snellaadinfrastructuur langs snelwegen. Het stond alle partijen de afgelopen jaren vrij om hierin te investeren. Fastned koos ervoor om een landelijk netwerk uit te rollen, de meeste andere durfden dat niet.’
De overnameregeling moet volgens Fastned recht doen aan de investeringen. Het bedrijf zegt wel voorstander te zijn van een transparante veiling, waarbij partijen vooraf weten hoeveel netcapaciteit er is en onder welke voorwaarden ze die kunnen overnemen.
Gebrek aan concurrentie
Mede door een gebrek aan concurrentie kon Fastned de afgelopen vijftien jaar vrij gemakkelijk de concessies voor laadplekken winnen. Inmiddels zijn er veel meer partijen die willen meedingen.
Om de herverdeling in goede banen te leiden, werkt het kabinet aan een wetsontwerp waarin de vergunningen via een veiling worden toegekend. Dat moet een einde maken aan jarenlange, juridische conflicten tussen de partijen die een plek opeisen langs de snelweg.
Maar de laadpaalbedrijven steggelen ook nu over de inhoud van het voorstel. Zo trokken Fastned en Electra al aan de bel. Zij vrezen bij een veiling uit de markt te worden gedrukt door rijkere oliemaatschappijen en willen dat er ook wordt gekeken naar de kwaliteit van een aanbieder.
Lees het volledige artikel: https://fd.nl/bedrijfslev(...)m-meer-langs-snelweg
Gaat goed met de Groene Groei!
Het kabinet gaat volgend jaar vergunningen voor laadpunten langs snelwegen veilen. De komende jaren lopen ruim 150 vergunningen voor laadlocaties af, die nu vooral in handen zijn van marktleider Fastned. Het Amsterdamse laadpalenbedrijf exploiteert circa 75% van alle snelwegstations. Straks mogen ook andere partijen, waaronder ondertekenaars Allego, Shell, Electra, Ionity, Q8 Electric en Total Energies, een bod uitbrengen op de laadplekken.
Schaarse netcapaciteit
Bij de herverdeling is onvoldoende rekening gehouden met de schaarse netcapaciteit, schrijven de partijen aan minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat (VVD). Zij vrezen dat locaties zonder stroom komen te zitten, omdat de vertrekkende uitbater contractueel verplicht is om de laadstations ‘op te ruimen’. Infrastructuur als kabels en batterijen worden dan weggehaald en de netaansluiting opgezegd, tenzij de oude en de nieuwe eigenaar afspraken maken over de overname van de voorzieningen en de gecontracteerde netcapaciteit.
Nieuwkomers zijn dus afhankelijk van gevestigde partijen als Fastned. Een oneerlijke situatie, vindt hoofd network development Emiel van Steenselen van Allego. ‘Bij laadplekken die ze niet winnen, kunnen ze de stroomnetaansluiting opzeggen.’
Op plekken waar het stroomnet vol is, is een netbeheerder vervolgens verplicht de capaciteit te gunnen aan de eerstvolgende partij op de wachtlijst. ‘Daardoor bied je straks mogelijk op een laadlocatie waarvan je niet weet of je nog netcapaciteit krijgt.’
Wachtrijen en omrijden
Naast laadpaalbedrijven ondertekenden ook brancheorganisaties als Bovag en Vemobin de brief. Zij waarschuwen voor een situatie waarin er tijdelijk of langdurig te weinig laadlocaties zijn. Daardoor kunnen wachtrijen ontstaan of moeten bestuurders van elektrische auto’s omrijden. Ook wijzen ze op kapitaalvernietiging als infrastructuur opnieuw moet worden gebouwd.
Dat is onwenselijk, aldus de partijen, zeker nu het aandeel elektrische auto’s toeneemt en het kabinet de laadcapaciteit juist wil uitbreiden. Ze roepen Karremans daarom op het wetsvoorstel voor de herverdeling aan te passen.
Zo moet de bestaande stroomnetaansluiting locatiegebonden worden. Ook willen de partijen een uniforme rekenmethode om de restwaarde te bepalen die een nieuwe eigenaar moet betalen voor de overname.
‘Nek uitgestoken en miljoenen geïnvesteerd’
Fastned laat in reactie weten dat het niet meer dan logisch is dat er een goede regeling komt wanneer een nieuwe uitbater wil profiteren van de infrastructuur die Fastned heeft aangelegd. ‘Wij hebben onze nek uitgestoken en vele miljoenen geïnvesteerd in het uitrollen van snellaadinfrastructuur langs snelwegen. Het stond alle partijen de afgelopen jaren vrij om hierin te investeren. Fastned koos ervoor om een landelijk netwerk uit te rollen, de meeste andere durfden dat niet.’
De overnameregeling moet volgens Fastned recht doen aan de investeringen. Het bedrijf zegt wel voorstander te zijn van een transparante veiling, waarbij partijen vooraf weten hoeveel netcapaciteit er is en onder welke voorwaarden ze die kunnen overnemen.
Gebrek aan concurrentie
Mede door een gebrek aan concurrentie kon Fastned de afgelopen vijftien jaar vrij gemakkelijk de concessies voor laadplekken winnen. Inmiddels zijn er veel meer partijen die willen meedingen.
Om de herverdeling in goede banen te leiden, werkt het kabinet aan een wetsontwerp waarin de vergunningen via een veiling worden toegekend. Dat moet een einde maken aan jarenlange, juridische conflicten tussen de partijen die een plek opeisen langs de snelweg.
Maar de laadpaalbedrijven steggelen ook nu over de inhoud van het voorstel. Zo trokken Fastned en Electra al aan de bel. Zij vrezen bij een veiling uit de markt te worden gedrukt door rijkere oliemaatschappijen en willen dat er ook wordt gekeken naar de kwaliteit van een aanbieder.
Lees het volledige artikel: https://fd.nl/bedrijfslev(...)m-meer-langs-snelweg
Gaat goed met de Groene Groei!
|MUSE| - Live @ AMSTERDAM 29-11-2026
Ein Besonderes unter den Besten.
Ein Besonderes unter den Besten.
Echt dit hele land staat letterlijk half op instorten. De tering. Gaat er ook nog IETS wel gewoon goed hier in ons koude kikkerlandje? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Nee want daar heb je visie voor nodig. Het is vooral een land van je eigen straatje schoonvegen en proberen omhoog te vallen.quote:Op dinsdag 6 oktober 2026 20:29 schreef vosss het volgende:
Echt dit hele land staat letterlijk half op instorten. De tering. Gaat er ook nog IETS wel gewoon goed hier in ons koude kikkerlandje?
Drop you like an ill, bad habit
Ik dacht dat het het plan was om twee jaar later alleen elektrische auto's te verkopen?
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Kreeg onlangs een brief van Fastned met een verzoek of ik wilde investeren in hun 'groene toekomst'.
Heb dat even overwogen, maar ik wacht even het vervolg van dit verhaal wel even af…
Heb dat even overwogen, maar ik wacht even het vervolg van dit verhaal wel even af…
quote:Op dinsdag 6 oktober 2026 20:32 schreef SimonB. het volgende:
[..]
Liever de Groene Hel.
[ afbeelding ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Die hele groene gekte trekt dit land de ondergang in.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Precies dit.quote:
Die hele groene gekte trekt dit land de ondergang in.
Alles maar op groen, maar ondertussen staat het stoplicht allang op diep oranje en misschien wel rood
voortaan thuis laden dusquote:Op dinsdag 6 oktober 2026 20:33 schreef Aether het volgende:
Ik dacht dat het het plan was om twee jaar later alleen elektrische auto's te verkopen?
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Energietransitie is op zich niks mis mee, maar trek daar gewoon 50 jaar voor uit.quote:
Die hele groene gekte trekt dit land de ondergang in.
In plaats daarvan proberen bestuurders er binnen hun termijn van 4 jaar van alles door te drukken terwijl ze totaal niet geremd worden door enige kennis van zaken. En bedrijven vallen over elkaar heen om zo snel mogelijk winsten te maken, die interesseert het al helemaal niks dat straks alles vastloopt.
Ach dit 'kabinet' krijgt toch niets voor elkaar dus dat kan in dit geval ook zijn voordelen hebben.quote:
[..]
Energietransitie is op zich niks mis mee, maar trek daar gewoon 50 jaar voor uit.
In plaats daarvan proberen bestuurders er binnen hun termijn van 4 jaar van alles door te drukken terwijl ze totaal niet geremd worden door enige kennis van zaken. En bedrijven vallen over elkaar heen om zo snel mogelijk winsten te maken, die interesseert het al helemaal niks dat straks alles vastloopt.
OH NOES!!1*&@^!!*@!!@$*^!!!!!!!!
na december gaat iedereen netjes overdag de was doen , drogen en voorkoken enquote:
[..]
Dat kan straks ook niet meer, hele stroomnet staat op knappen.
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
...toen was de stroom op.quote:
[..]
na december gaat iedereen netjes overdag de was doen , drogen en voorkoken en
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
We hebben een bestuurlijk probleem, wat we zien zijn alleen maar symptomen daarvan. Incompetente mensen leiden dit land in een politiek bestel dat niet meer werkt in 2026.
Maar de volgende keer als we vvd aankruisen gaat het beter, eerlijk waar.
Maar de volgende keer als we vvd aankruisen gaat het beter, eerlijk waar.
de vaatwasser laten draaien.quote:
[..]
na december gaat iedereen netjes overdag de was doen , drogen en voorkoken en
Kan ook prima met 4 dagen thuiswerken…
Precies. En het wrange is dat het echt geen reet uitmaakt op wie, of welke partij je stemt. Allemaal willen ze hun heilige huisjes doordrukken en ze zijn blind voor hoe dat uitpakt voor de mensen in het land. Blind is hier spreekwoordelijk, want ze weten het donders goed. Het interesseert ze gewoon totaal niet.quote:Op dinsdag 6 oktober 2026 21:03 schreef Harmankardon het volgende:
We hebben een bestuurlijk probleem, wat we zien zijn alleen maar symptomen daarvan. Incompetente mensen leiden dit land in een politiek bestel dat niet meer werkt in 2026.
Maar de volgende keer als we vvd aankruisen gaat het beter, eerlijk waar.
Dat zijn iets van achtergestelde obligaties en dat wil je echt niet hebben. Als het fout gaat ben je als eerste je geld kwijt , beetje gesimplificeerd.quote:Op dinsdag 6 oktober 2026 20:34 schreef MadMaster het volgende:
Kreeg onlangs een brief van Fastned met een verzoek of ik wilde investeren in hun 'groene toekomst'.
Heb dat even overwogen, maar ik wacht even het vervolg van dit verhaal wel even af…
Lijkt op gigantische kapitaalvernietiging als alle infra ter plaatse "opgeruimd" moet worden en spullen van de nieuwe contractant geïnstalleerd. "Tenzij" de andere commerciële e.e.a. wil overnemen.
Mijn indruk is dat deze bedrijven veel te veel vrijheid krijgen van de overheid in de zin dat "als ze dat willen" kunnen kiezen voor gigantische kapitaalvernietiging bedoeld als in bovenstaande.
De overheid moet bij zo'n transitie gewoon dwingend opleggen dat het zo min mogelijk kost en verplichten de goedwerkende infra over te nemen. Of er nou merk X of Y op de apparaten staat boeit niemand.
[ Bericht 2% gewijzigd door Bart2002 op 06-10-2026 21:45:32 ]
Mijn indruk is dat deze bedrijven veel te veel vrijheid krijgen van de overheid in de zin dat "als ze dat willen" kunnen kiezen voor gigantische kapitaalvernietiging bedoeld als in bovenstaande.
De overheid moet bij zo'n transitie gewoon dwingend opleggen dat het zo min mogelijk kost en verplichten de goedwerkende infra over te nemen. Of er nou merk X of Y op de apparaten staat boeit niemand.
[ Bericht 2% gewijzigd door Bart2002 op 06-10-2026 21:45:32 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Zij schieten met hagel wat dat betreft. De oplage van deze (koude) direct mail is gigantisch. Blijkwaar werkt het en trappen er altijd weer sufferds in.quote:
Kreeg onlangs een brief van Fastned met een verzoek of ik wilde investeren in hun 'groene toekomst'.
Heb dat even overwogen, maar ik wacht even het vervolg van dit verhaal wel even af…
De reden dat zij hun geluk zoeken bij argeloze particulieren ligt voor de hand.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
In de kabinetten Rutte liepen Jetten en Kaag alsmaar te drammen over de energietransitie omdat Nederland eigenhandig het klimaat gaat redden maar vergaten daarbij te investeren in het stroomnet. Zie hier nu het resultaat.
Altijd hetzelfde doen en verwachten dat er iets anders gebeurt. Dat is dom.quote:
Maar de volgende keer als we vvd aankruisen gaat het beter, eerlijk waar.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
De brief had ik apart gelegd om nog eens echt te lezen, maar een echt besluit had ik daarom dus ook nog niet genomen.quote:Op dinsdag 6 oktober 2026 21:18 schreef machtpen het volgende:
[..]
Dat zijn iets van achtergestelde obligaties en dat wil je echt niet hebben. Als het fout gaat ben je als eerste je geld kwijt , beetje gesimplificeerd.
Beter dus…
quote:
Echt dit hele land staat letterlijk half op instorten. De tering. Gaat er ook nog IETS wel gewoon goed hier in ons koude kikkerlandje?
doe niet zo dramatisch man.Een paar laadpalen kunnen mogelijk niet opgeleverd worden tis allemaal wat.
blablablabla
Ik denk serieus dat Nederland heel dichtbij een soort van instorting is. Een dag waarop er opeens geen water meer uit de kraan komt en geen energie meer uit de muur. Waarop het gas opeens niet meer stroomt.quote:
Echt dit hele land staat letterlijk half op instorten. De tering. Gaat er ook nog IETS wel gewoon goed hier in ons koude kikkerlandje?
Maar: gelukkig is de digitale infrastructuur wel prima, dus dan kunnen we alsnog gewoon Fok!-ken
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Niet lang meer dan...quote:
[..]
Ik denk serieus dat Nederland heel dichtbij een soort van instorting is. Een dag waarop er opeens geen water meer uit de kraan komt en geen energie meer uit de muur. Waarop het gas opeens niet meer stroomt.
Maar: gelukkig is de digitale infrastructuur wel prima, dus dan kunnen we alsnog gewoon Fok!-ken
Alfaatjes Jetten en Kaag denken het wel even te weten. Makkelijk praten in symbolen als jij niet verantwoordelijk bent voor de data erachter.quote:
In de kabinetten Rutte liepen Jetten en Kaag alsmaar te drammen over de energietransitie omdat Nederland eigenhandig het klimaat gaat redden maar vergaten daarbij te investeren in het stroomnet. Zie hier nu het resultaat.
Klopt. In elk geval totdat de laptops en telefoons en powerbanks leeg zijn. En de dieselgenerators, maar de brandstof zal dan op dat moment ook wel op zijn.quote:
The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money
Stroomnet wat uit zijn voegen barst. Gasopslag die niet fatsoenlijk gevuld is, 16 bruggen die op instorten staan.quote:
[..]
Een paar laadpalen kunnen mogelijk niet opgeleverd worden tis allemaal wat.
Tis allemaal wat. Gelukkig doe ik niet dramatisch en laat ik een hoop andere ellende nog buiten beschouwing.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Het hele land word klemgezet en met zijn allen vol de afgrond in. Wie stopt de groene psychose van onze bestuurders?
Het beleid in nederland is de grens van waanzin inmiddels ruimschoots voorbij.
Het beleid in nederland is de grens van waanzin inmiddels ruimschoots voorbij.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Geen last van heb nog benzine auto.
Disclaimer: Ik heb PDD-NOS (officiële diagnose) en kan emotioneel reageren. Ik ben niet verantwoordelijk voor de inhoud van mijn berichten. Het verwijderen/wijzigen zonder toestemming van mijn berichten is niet toegestaan. Alle rechten voorbehouden.
Het is prachtig dat we kunnen beschikken over wagens die automatisch kunnen rijden op een motor.
Wel vervelend dat de batterij zo snel leeg is en je die dan weer moet opladen halverwege de reis.
Was er maar iets anders mogelijk. Bijvoorbeeld zoiets als een vloeistof waarin energie met een hoge concentratie is opgeslagen. En dat je die vloeistof dan in een soort tank van bijvoorbeeld 40 liter in de automatische wagen mee zou kunnen nemen, voldoende om wat grotere afstanden te kunnen afleggen, bijvoorbeeld 800 km.
Maar goed, ik fantaseer.
Wel vervelend dat de batterij zo snel leeg is en je die dan weer moet opladen halverwege de reis.
Was er maar iets anders mogelijk. Bijvoorbeeld zoiets als een vloeistof waarin energie met een hoge concentratie is opgeslagen. En dat je die vloeistof dan in een soort tank van bijvoorbeeld 40 liter in de automatische wagen mee zou kunnen nemen, voldoende om wat grotere afstanden te kunnen afleggen, bijvoorbeeld 800 km.
Maar goed, ik fantaseer.
Ja precies en de droogvallende rivieren, gebrek aan regen voor de landbouw en een herfst die zo warm is als de zomer daarentegen is fine and fucking dandy..quote:
Die hele groene gekte trekt dit land de ondergang in.
"Ill fares the land, to hastening ills a prey;
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Briljant.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Bullshit altijd met de was. Een wasmachine gebruikt enorm weinig.quote:
[..]
na december gaat iedereen netjes overdag de was doen , drogen en voorkoken en
maar dan komt de drogerquote:
[..]
Bullshit altijd met de was. Een wasmachine gebruikt enorm weinig.
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Want dat zal minder worden als wij ons stroomnet kapot koken?quote:
[..]
Ja precies en de droogvallende rivieren, gebrek aan regen voor de landbouw en een herfst die zo warm is als de zomer daarentegen is fine and fucking dandy..
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Ik begin steeds meer te voelen voor een zakenkabinet die orde op zaken stelt. Door ideologie is de realiteit nu volkomen uit het oog verloren. Groen lijkt belangrijker dan energiezekerheid. Dat kan dus niet.
Ik mis de laatste tijd bij veel mensen een beetje de nuance.quote:
[..]
Stroomnet wat uit zijn voegen barst. Gasopslag die niet fatsoenlijk gevuld is, 16 bruggen die op instorten staan.
Tis allemaal wat. Gelukkig doe ik niet dramatisch en laat ik een hoop andere ellende nog buiten beschouwing.
Wat betreft het stroomnet zijn er zeker zorgen, maar het is niet alleen maar kommer en kwel. Dat gasopslagen klopt weliswaar maar onze gasopslag is ook veel groter dan veel andere Europese landen die hun zaken zogenaamd beter op orde hebben:
Er zijn een aantal bruggen in Nederland die mogelijk een risico vormen omdat er te weinig controle zou zijn geweest, dat is iets anders dan dat ze direct op instorten zouden staan. En dan nog is het de toon: FTM schrijft daar een stukje over op basis van hun eigen bevindingen, dat wil A niet zeggen dat die bruggen ook daadwerkelijk problematisch zijn en B al helemaal niet dat ze op instorten zouden staan. Maar de meute is gelijk hysterisch want we gaan allemaal deuad en Nederland gaat naar de verdommenisquote:Daar zit voor Nederland de pijn. Nederland heeft relatief grote gasopslagen. De totale opslagcapaciteit bedraagt bijna de helft van het jaarlijks gasverbruik. Daarmee heeft ons land fors meer opslagmogelijkheden dan bijvoorbeeld België (slechts 5 procent van het gemiddelde jaarverbruik), Spanje (11 procent) of Duitsland (27 procent).
De grote opslagen zijn momenteel eerder een last dan een lust. Er moet dit jaar bijna 1 miljard euro worden bijgelegd om de dure inkoop te financieren. En de rekening komt via de maandelijkse factuur bij de gasgebruiker terecht. En dan is grofweg een derde van het gas in die Nederlandse opslagen uiteindelijk niet eens bestemd voor binnenlands gebruik. Dat gas gaat gewoon de Europese markt op.
Besluit je zo'n brug vervolgens te sluiten of maak je de energierekening duurder om het in het stroomnet te investeren flippen dezelfde mensen de pan uit want de inflatie en we moeten 3 keer per jaar op vakantie en hoe komen ze nu op hun werk nu de brug dicht is
Vervolgens gaan ze op allerlei domrechtste partijen stemmen die ook geen reet voor elkaar krijgen en zijn ze daar weer boos over.
Tja...
[ Bericht 12% gewijzigd door Elan op 07-10-2026 11:02:24 ]
blablablabla
Dat zou lachen zijn.
No way dat ik EV ga rijden binnen nu en 10 jaar. stroomnet plat leggen en heel het land is ontregeld.
No way dat ik EV ga rijden binnen nu en 10 jaar. stroomnet plat leggen en heel het land is ontregeld.
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Wij koken ons stroomnet kappot omdat we aan het elektrificeren zijn, omdat zoveel mogelijk fossiele verbranding te voorkomen ivm o.a. Co2 uitstoot. Je weet wel, dat spul waardoor het hier steeds warmer wordt en alles uitdroogt.quote:
[..]
Want dat zal minder worden als wij ons stroomnet kapot koken?
"Ill fares the land, to hastening ills a prey;
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Gelukkig gaat het kabinet Jetten de warmtepomp in heel Nederland verplichten zodat we het klimaat alsnog kunnen redden. Nu nog even hopen dat ons stroomnet ook dat kan overleven.quote:
In de kabinetten Rutte liepen Jetten en Kaag alsmaar te drammen over de energietransitie omdat Nederland eigenhandig het klimaat gaat redden maar vergaten daarbij te investeren in het stroomnet. Zie hier nu het resultaat.
https://www.ad.nl/binnenl(...)n-woningen~ab3c3207/
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Wat een ontiegelijk gelul gast.quote:
[..]
Wij koken ons stroomnet kappot omdat we aan het elektrificeren zijn, omdat zoveel mogelijk fossiele verbranding te voorkomen ivm o.a. Co2 uitstoot. Je weet wel, dat spul waardoor het hier steeds warmer wordt en alles uitdroogt.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Ook. Hoe er in de wereld is gekomen dat dit soort apparaten veel stroom gebruiken is mij een raadsel.quote:
Ik ben weer blij met mijn benzinebakquote:
Ik dacht dat het het plan was om twee jaar later alleen elektrische auto's te verkopen?
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
"Ik maas dus kobie" lijkt een speling te zijn op het bekende Latijnse gezegde "Cogito, ergo sum" (Ik denk, dus ik ben) van de filosoof René Descartes."- AI, 2026
"Ik maas dus kobie" lijkt een speling te zijn op het bekende Latijnse gezegde "Cogito, ergo sum" (Ik denk, dus ik ben) van de filosoof René Descartes."- AI, 2026
Boefjes willen complete infrastructuur overnemen tegen de schrootprijs en weten dat fastned daar niet mee akkoord zal gaan. In plaats van een redelijke prijs af te stemmen gaan ze dus huilbriefjes sturen, want dat kost niets.
alles wat hiitte produceert gebruikt veel stroom is mij altijd verteldquote:
[..]
Ook. Hoe er in de wereld is gekomen dat dit soort apparaten veel stroom gebruiken is mij een raadsel.
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Gelul? Dat is de reden waarom ons net eraf ligt vriend. Wind op zee, elektrische warmtepompen, elektrische auto's - allemaal elektriek ter vervanging van fossiele brandstoffen. Dat past allemaal niet door de draadjes die zijn aangelegd op een wagenpark van benzines, diesels en het verwarmen van je huis op aardgas.quote:
[..]
Wat een ontiegelijk gelul gast.
Je hoeft van mij niet in klimaatverandering te geloven, maar anderen doen dat wel en handelen ernaar.
"Ill fares the land, to hastening ills a prey;
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
Where wealth accumulates, and men decay"
- Oliver Goldsmith, The Deserted Village
|
|
