F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Hopelijk niet langs het toilet gepoept?quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?
je bent alleen langs het toilet gegaan?quote:
[..]
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?
Anderen spreken vrij
één stem wordt stilgezet
recht is niet voor elk
één stem wordt stilgezet
recht is niet voor elk
Shit happens.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Hopelijk niet langs het toilet gepoept?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Vraag ik me ook af.quote:
Zijn er nu auto's die een ronde minder hebben gereden?
Crappy stop.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef greysbones het volgende:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Pfff laat ze gewoon beginnen, wie stil valt jammer dan. Laat de rest die nog overblijft lekker de race uitrijden.
Wat een fiasco dit.
Wat een fiasco dit.
Naast de pot gepistquote:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
Het is een quote van Nu.nlquote:
[..]
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?
speak only if it improves the silence.
Ja. De kern van de F1TV-uitleg is dat het **geen klassiek probleem met de verbrandingsmotor zelf** is, maar een kettingreactie in het hybride aandrijfsysteem:quote:
[..]
Op F1TV wordt vrij helder uitgelegd wat er zojuist gebeurde. Het toerental van de turbo valt terug en de batterij is leeg, waardoor de auto alleen nog op de verbrandingsmotor rijdt. Bij zulke lage toerentallen grijpt een softwarematige begrenzing in die moet voorkomen dat het systeem als tractioncontrol werkt. Daardoor gebeurt er nauwelijks iets als de coureur het gaspedaal intrapt.
1. **De batterij is leeg** → de MGU-K kan geen elektrisch vermogen meer leveren.
2. **Het turbotourental valt terug** → de MGU-H kan het benodigde elektrische/energetische vermogen niet meer ondersteunen.
3. De auto rijdt daardoor vrijwel uitsluitend op de **ICE** (Internal Combustion Engine).
4. Bij het lage motortoerental ontstaat een situatie waarin de ICE bij vol gas zeer veel aandrijfkoppel zou kunnen leveren.
5. De software grijpt daarom in met een **koppel-/toerentalbegrenzing**.
6. Die begrenzing is juist bedoeld om te voorkomen dat de aandrijflijnregeling zich gedraagt als **traction control**: het systeem mag niet simpelweg onbeperkt koppel geven wanneer de wielen dat mogelijk niet kunnen verwerken.
7. Het resultaat voor de coureur is nogal vreemd: **gaspedaal volledig ingetrapt, maar nauwelijks acceleratie**.
Het belangrijke onderscheid is dus:
> **Vol gas ≠ maximaal beschikbaar motorkoppel.**
De ECU bepaalt onder deze omstandigheden eerst hoeveel koppel daadwerkelijk mag worden vrijgegeven. Omdat de hybride ondersteuning wegvalt en het toerental ongunstig laag is, kan die toegestane koppelvraag sterk worden beperkt.
Dat verklaart ook waarom het voor de coureur kan voelen alsof **het gaspedaal niet meer werkt**, terwijl de motor technisch gezien nog gewoon draait.
Als je wilt, kan ik dit ook **technisch uitwerken aan de hand van de huidige F1 power-unitarchitectuur (ICE + MGU-K + MGU-H + turbo + batterij)** en uitleggen **waarom juist een laag toerental deze softwarematige begrenzing noodzakelijk maakt**.
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Even voor de goede orde. Met een Toyota Yaris uit 1990 had je om 09:00 gewoon kunnen starten en was je nu op pak em beet 1 derde van de race en hard op weg naar 25 punten, met een koffiebeker erbij. Ruitenwissers wel aan doen.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Als daar maar geen ventilator stond danquote:
[..]
Hopelijk niet langs het toilet gepoept?
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
hij heeft geen pleeknopquote:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
RBR loopt erbij of de helft van de mannen een haar transplantatie heeft ondergaan
Anderen spreken vrij
één stem wordt stilgezet
recht is niet voor elk
één stem wordt stilgezet
recht is niet voor elk
quote:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
Even kijken of alles daar nog goed was.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Max auto wordt naar voren gebracht.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Extra gewicht.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Opbokken met die AI slop.quote:
[..]
Ja. De kern van de F1TV-uitleg is dat het **geen klassiek probleem met de verbrandingsmotor zelf** is, maar een kettingreactie in het hybride aandrijfsysteem:
1. **De batterij is leeg** → de MGU-K kan geen elektrisch vermogen meer leveren.
2. **Het turbotourental valt terug** → de MGU-H kan het benodigde elektrische/energetische vermogen niet meer ondersteunen.
3. De auto rijdt daardoor vrijwel uitsluitend op de **ICE** (Internal Combustion Engine).
4. Bij het lage motortoerental ontstaat een situatie waarin de ICE bij vol gas zeer veel aandrijfkoppel zou kunnen leveren.
5. De software grijpt daarom in met een **koppel-/toerentalbegrenzing**.
6. Die begrenzing is juist bedoeld om te voorkomen dat de aandrijflijnregeling zich gedraagt als **traction control**: het systeem mag niet simpelweg onbeperkt koppel geven wanneer de wielen dat mogelijk niet kunnen verwerken.
7. Het resultaat voor de coureur is nogal vreemd: **gaspedaal volledig ingetrapt, maar nauwelijks acceleratie**.
Het belangrijke onderscheid is dus:
> **Vol gas ≠ maximaal beschikbaar motorkoppel.**
De ECU bepaalt onder deze omstandigheden eerst hoeveel koppel daadwerkelijk mag worden vrijgegeven. Omdat de hybride ondersteuning wegvalt en het toerental ongunstig laag is, kan die toegestane koppelvraag sterk worden beperkt.
Dat verklaart ook waarom het voor de coureur kan voelen alsof **het gaspedaal niet meer werkt**, terwijl de motor technisch gezien nog gewoon draait.
Als je wilt, kan ik dit ook **technisch uitwerken aan de hand van de huidige F1 power-unitarchitectuur (ICE + MGU-K + MGU-H + turbo + batterij)** en uitleggen **waarom juist een laag toerental deze softwarematige begrenzing noodzakelijk maakt**.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Jaren 90quote:
Even voor de goede orde. Met een Toyota Yaris uit 1990 had je om 09:00 gewoon kunnen starten en was je nu op pak em beet 1 derde van de race en hard op weg naar 25 punten, met een koffiebeker erbij. Ruitenwissers wel aan doen.
Nu nog de banden erop.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik vraag me af of dit werkelijk is wat er aan de hand is. Gezien de beelden van de on-board van Max.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:09 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Nou ben ik geen programmeur maar dit moet met een if/else ofzo wel opgelost kunnen worden toch?
Drop you like an ill, bad habit
Max in de auto is ook wel handigquote:
Anderen spreken vrij
één stem wordt stilgezet
recht is niet voor elk
één stem wordt stilgezet
recht is niet voor elk
Bedankt Chatquote:
[..]
Ja. De kern van de F1TV-uitleg is dat het **geen klassiek probleem met de verbrandingsmotor zelf** is, maar een kettingreactie in het hybride aandrijfsysteem:
1. **De batterij is leeg** → de MGU-K kan geen elektrisch vermogen meer leveren.
2. **Het turbotourental valt terug** → de MGU-H kan het benodigde elektrische/energetische vermogen niet meer ondersteunen.
3. De auto rijdt daardoor vrijwel uitsluitend op de **ICE** (Internal Combustion Engine).
4. Bij het lage motortoerental ontstaat een situatie waarin de ICE bij vol gas zeer veel aandrijfkoppel zou kunnen leveren.
5. De software grijpt daarom in met een **koppel-/toerentalbegrenzing**.
6. Die begrenzing is juist bedoeld om te voorkomen dat de aandrijflijnregeling zich gedraagt als **traction control**: het systeem mag niet simpelweg onbeperkt koppel geven wanneer de wielen dat mogelijk niet kunnen verwerken.
7. Het resultaat voor de coureur is nogal vreemd: **gaspedaal volledig ingetrapt, maar nauwelijks acceleratie**.
Het belangrijke onderscheid is dus:
> **Vol gas ≠ maximaal beschikbaar motorkoppel.**
De ECU bepaalt onder deze omstandigheden eerst hoeveel koppel daadwerkelijk mag worden vrijgegeven. Omdat de hybride ondersteuning wegvalt en het toerental ongunstig laag is, kan die toegestane koppelvraag sterk worden beperkt.
Dat verklaart ook waarom het voor de coureur kan voelen alsof **het gaspedaal niet meer werkt**, terwijl de motor technisch gezien nog gewoon draait.
Als je wilt, kan ik dit ook **technisch uitwerken aan de hand van de huidige F1 power-unitarchitectuur (ICE + MGU-K + MGU-H + turbo + batterij)** en uitleggen **waarom juist een laag toerental deze softwarematige begrenzing noodzakelijk maakt**.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Die heeft ook gauw broodjes gehaaldquote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik denk niet dat die gewonnen had, of het moet nu nog even duren.quote:
Even voor de goede orde. Met een Toyota Yaris uit 1990 had je om 09:00 gewoon kunnen starten en was je nu op pak em beet 1 derde van de race en hard op weg naar 25 punten, met een koffiebeker erbij. Ruitenwissers wel aan doen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Persoonlijk zweer ik bij KDE of op laptops Xmonad of Niri. Cinnamon vond ik er op een gegeven moment wat te ouderwets uitzien, maar eerlijk gezegd ben ik niet meer op de hoogte van de nieuwere cinnamon versies.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Juist die DE vind ik verschrikkelijk bij stock Ubuntu. Cinnamon is echt veel fijner imo. En bij Ubuntu kon de updater zichzelf niet updaten omdat die actief was. Joh. Toen was ik er snel klaar mee
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Nouja wel duidelijk uitgelegd. Beter opbokken met die huidige regels en terug naar de v8quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
SIquote:
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Wss klopt de helft nietquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:13 schreef vosss het volgende:
[..]
Nouja wel duidelijk uitgelegd. Beter opbokken met die huidige regels en terug naar de v8
Precies. Bij een normale droge start rijden ze ook een rondje en is dat nooit een probleemquote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Het klinkt wel aannemelijk.quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
De FIA.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
juist omhoog..quote:
Die microfoon even 3 cm naar beneden Ruth.
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Nog niet eens de 10 minuten notificatie.quote:
Op
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
