Ja zorg voor nog meer water.quote:
Er bestaat niet zoiets als een Linux laptopquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:03 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Ik typ hier vanaf een linux laptop
Ik ook, ik werd ook knettergek van die kleine scrollbalkjes op Windows, vooral omdat ik op mijn laptops altijd met het touchpad navigeer.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:03 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Ik typ hier vanaf een linux laptop
Draaiend op linuxquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:04 schreef xzaz het volgende:
[..]
Er bestaat niet zoiets als een Linux laptop
Ik vind alle audio bij Viaplay vrij ruk. Nelson en Melroy klinken ook alsof ze in een blikje praten.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:03 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Ja geen idee waarom die zo'n prutmicrofoon heeft...
Tja, dat doe je jezelf aanquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:05 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik vind alle audio bij Viaplay vrij ruk. Nelson en Melroy klinken ook alsof ze in een blikje praten.
quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:03 schreef TweedeKlum het volgende:
[..]
Die mag wel op mij spugen dan, bohhhhhh.
bazzite. Op een andere laptop wil ik Linux mint proberen.quote:
Beter zijn ze een sluw plannetje aan het bespreken om versneld deze flutshow te ditchen en asap terug naar de V8 te kunnen gaan.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:04 schreef Zorro het volgende:
Wolff en Vasseur staan samen Hamilton uit te lachen
Pics?quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:03 schreef TweedeKlum het volgende:
[..]
Die mag wel op mij spugen dan, bohhhhhh.
Komt nog wel. Geen serieuze journalist gaat ook maar één steen onaangeroerd laten.quote:
Jammer dat games niet werken danquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:03 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Ik typ hier vanaf een linux laptop
dit hele circus is redelijk gênantquote:
Beter HAM achter VER dan ANTquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:06 schreef tralalala het volgende:
Wat een onzin, Hamilton gewoon achteraan starten. Masi had dit niet laten gebeuren.
Stukje amateursport.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:07 schreef Zorro het volgende:
Nou, broodjes gehaald, gesmeerd en opgegeten.
En nog steeds staan ze in de pits
En terechtquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:07 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Komt nog wel. Geen serieuze journalist gaat ook maar één steen onaangeroerd laten.
Lekker hoor. Mint is gewoon out of the box. Draai hier alles op Debian based.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:05 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
bazzite. Op een andere laptop wil ik Linux mint proberen.
Zelfs zeer oude games op cd-roms werken op deze laptop. Dat lukt windows niet meer.quote:
Op F1TV wordt vrij helder uitgelegd wat er zojuist gebeurde. Het toerental van de turbo valt terug en de batterij is leeg, waardoor de auto alleen nog op de verbrandingsmotor rijdt. Bij zulke lage toerentallen grijpt een softwarematige begrenzing in die moet voorkomen dat het systeem als tractioncontrol werkt. Daardoor gebeurt er nauwelijks iets als de coureur het gaspedaal intrapt.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:07 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Komt nog wel. Geen serieuze journalist gaat ook maar één steen onaangeroerd laten.
Voelde een beetje als roll of shame.quote:
Nee joh, sinds de Steam Deck enzo is dat echt compleet omgedraaid. Tegenwoordig draaien ze beter op Linux dan op Windows.quote:
Waarom niet gewoon Ubuntu LTS? Mint is in principe gewoon Ubuntu met een cinnamon DE.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:05 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
bazzite. Op een andere laptop wil ik Linux mint proberen.
Nee.quote:
Drie kwart wel...quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:08 schreef greysbones het volgende:
maar wie heeft er nu een extra ronde gereden?
niemand?
Nee original grid.quote:
Nou ben ik geen programmeur maar dit moet met een if/else ofzo wel opgelost kunnen worden toch?quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:08 schreef pmponer het volgende:
[..]
Op F1TV wordt vrij helder uitgelegd wat er zojuist gebeurde. Het toerental van de turbo valt terug en de batterij is leeg, waardoor de auto alleen nog op de verbrandingsmotor rijdt. Bij zulke lage toerentallen grijpt een softwarematige begrenzing in die moet voorkomen dat het systeem als tractioncontrol werkt. Daardoor gebeurt er nauwelijks iets als de coureur het gaspedaal intrapt.
Juist die DE vind ik verschrikkelijk bij stock Ubuntu. Cinnamon is echt veel fijner imo. En bij Ubuntu kon de updater zichzelf niet updaten omdat die actief was. Joh. Toen was ik er snel klaar meequote:Op zondag 4 oktober 2026 10:08 schreef -XOR- het volgende:
[..]
Waarom niet gewoon Ubuntu LTS? Mint is in principe gewoon Ubuntu met een cinnamon DE.
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:08 schreef pmponer het volgende:
[..]
Op F1TV wordt vrij helder uitgelegd wat er zojuist gebeurde. Het toerental van de turbo valt terug en de batterij is leeg, waardoor de auto alleen nog op de verbrandingsmotor rijdt. Bij zulke lage toerentallen grijpt een softwarematige begrenzing in die moet voorkomen dat het systeem als tractioncontrol werkt. Daardoor gebeurt er nauwelijks iets als de coureur het gaspedaal intrapt.
Hopelijk niet langs het toilet gepoept?quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?
je bent alleen langs het toilet gegaan?quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?
Shit happens.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Hopelijk niet langs het toilet gepoept?
Vraag ik me ook af.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Montov het volgende:
Zijn er nu auto's die een ronde minder hebben gereden?
Crappy stop.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef greysbones het volgende:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
Naast de pot gepistquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef greysbones het volgende:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
Het is een quote van Nu.nlquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Luisteren we dezelfde F1TV of was dat precies toen ik even langs het toilet was?
Ja. De kern van de F1TV-uitleg is dat het **geen klassiek probleem met de verbrandingsmotor zelf** is, maar een kettingreactie in het hybride aandrijfsysteem:quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:08 schreef pmponer het volgende:
[..]
Op F1TV wordt vrij helder uitgelegd wat er zojuist gebeurde. Het toerental van de turbo valt terug en de batterij is leeg, waardoor de auto alleen nog op de verbrandingsmotor rijdt. Bij zulke lage toerentallen grijpt een softwarematige begrenzing in die moet voorkomen dat het systeem als tractioncontrol werkt. Daardoor gebeurt er nauwelijks iets als de coureur het gaspedaal intrapt.
Als daar maar geen ventilator stond danquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Hopelijk niet langs het toilet gepoept?
hij heeft geen pleeknopquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef greysbones het volgende:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef greysbones het volgende:
[..]
je bent alleen langs het toilet gegaan?
Extra gewicht.quote:
Opbokken met die AI slop.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:11 schreef HiDiHo het volgende:
[..]
Ja. De kern van de F1TV-uitleg is dat het **geen klassiek probleem met de verbrandingsmotor zelf** is, maar een kettingreactie in het hybride aandrijfsysteem:
1. **De batterij is leeg** → de MGU-K kan geen elektrisch vermogen meer leveren.
2. **Het turbotourental valt terug** → de MGU-H kan het benodigde elektrische/energetische vermogen niet meer ondersteunen.
3. De auto rijdt daardoor vrijwel uitsluitend op de **ICE** (Internal Combustion Engine).
4. Bij het lage motortoerental ontstaat een situatie waarin de ICE bij vol gas zeer veel aandrijfkoppel zou kunnen leveren.
5. De software grijpt daarom in met een **koppel-/toerentalbegrenzing**.
6. Die begrenzing is juist bedoeld om te voorkomen dat de aandrijflijnregeling zich gedraagt als **traction control**: het systeem mag niet simpelweg onbeperkt koppel geven wanneer de wielen dat mogelijk niet kunnen verwerken.
7. Het resultaat voor de coureur is nogal vreemd: **gaspedaal volledig ingetrapt, maar nauwelijks acceleratie**.
Het belangrijke onderscheid is dus:
> **Vol gas ≠ maximaal beschikbaar motorkoppel.**
De ECU bepaalt onder deze omstandigheden eerst hoeveel koppel daadwerkelijk mag worden vrijgegeven. Omdat de hybride ondersteuning wegvalt en het toerental ongunstig laag is, kan die toegestane koppelvraag sterk worden beperkt.
Dat verklaart ook waarom het voor de coureur kan voelen alsof **het gaspedaal niet meer werkt**, terwijl de motor technisch gezien nog gewoon draait.
Als je wilt, kan ik dit ook **technisch uitwerken aan de hand van de huidige F1 power-unitarchitectuur (ICE + MGU-K + MGU-H + turbo + batterij)** en uitleggen **waarom juist een laag toerental deze softwarematige begrenzing noodzakelijk maakt**.
Jaren 90quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:11 schreef manny het volgende:
Even voor de goede orde. Met een Toyota Yaris uit 1990 had je om 09:00 gewoon kunnen starten en was je nu op pak em beet 1 derde van de race en hard op weg naar 25 punten, met een koffiebeker erbij. Ruitenwissers wel aan doen.
Nu nog de banden erop.quote:
Ik vraag me af of dit werkelijk is wat er aan de hand is. Gezien de beelden van de on-board van Max.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:09 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Nou ben ik geen programmeur maar dit moet met een if/else ofzo wel opgelost kunnen worden toch?
Max in de auto is ook wel handigquote:
Bedankt Chatquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:11 schreef HiDiHo het volgende:
[..]
Ja. De kern van de F1TV-uitleg is dat het **geen klassiek probleem met de verbrandingsmotor zelf** is, maar een kettingreactie in het hybride aandrijfsysteem:
1. **De batterij is leeg** → de MGU-K kan geen elektrisch vermogen meer leveren.
2. **Het turbotourental valt terug** → de MGU-H kan het benodigde elektrische/energetische vermogen niet meer ondersteunen.
3. De auto rijdt daardoor vrijwel uitsluitend op de **ICE** (Internal Combustion Engine).
4. Bij het lage motortoerental ontstaat een situatie waarin de ICE bij vol gas zeer veel aandrijfkoppel zou kunnen leveren.
5. De software grijpt daarom in met een **koppel-/toerentalbegrenzing**.
6. Die begrenzing is juist bedoeld om te voorkomen dat de aandrijflijnregeling zich gedraagt als **traction control**: het systeem mag niet simpelweg onbeperkt koppel geven wanneer de wielen dat mogelijk niet kunnen verwerken.
7. Het resultaat voor de coureur is nogal vreemd: **gaspedaal volledig ingetrapt, maar nauwelijks acceleratie**.
Het belangrijke onderscheid is dus:
> **Vol gas ≠ maximaal beschikbaar motorkoppel.**
De ECU bepaalt onder deze omstandigheden eerst hoeveel koppel daadwerkelijk mag worden vrijgegeven. Omdat de hybride ondersteuning wegvalt en het toerental ongunstig laag is, kan die toegestane koppelvraag sterk worden beperkt.
Dat verklaart ook waarom het voor de coureur kan voelen alsof **het gaspedaal niet meer werkt**, terwijl de motor technisch gezien nog gewoon draait.
Als je wilt, kan ik dit ook **technisch uitwerken aan de hand van de huidige F1 power-unitarchitectuur (ICE + MGU-K + MGU-H + turbo + batterij)** en uitleggen **waarom juist een laag toerental deze softwarematige begrenzing noodzakelijk maakt**.
Die heeft ook gauw broodjes gehaaldquote:
Ik denk niet dat die gewonnen had, of het moet nu nog even duren.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:11 schreef manny het volgende:
Even voor de goede orde. Met een Toyota Yaris uit 1990 had je om 09:00 gewoon kunnen starten en was je nu op pak em beet 1 derde van de race en hard op weg naar 25 punten, met een koffiebeker erbij. Ruitenwissers wel aan doen.
Persoonlijk zweer ik bij KDE of op laptops Xmonad of Niri. Cinnamon vond ik er op een gegeven moment wat te ouderwets uitzien, maar eerlijk gezegd ben ik niet meer op de hoogte van de nieuwere cinnamon versies.quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:10 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Juist die DE vind ik verschrikkelijk bij stock Ubuntu. Cinnamon is echt veel fijner imo. En bij Ubuntu kon de updater zichzelf niet updaten omdat die actief was. Joh. Toen was ik er snel klaar mee
Nouja wel duidelijk uitgelegd. Beter opbokken met die huidige regels en terug naar de v8quote:
SIquote:
Wss klopt de helft nietquote:Op zondag 4 oktober 2026 10:13 schreef vosss het volgende:
[..]
Nouja wel duidelijk uitgelegd. Beter opbokken met die huidige regels en terug naar de v8
Precies. Bij een normale droge start rijden ze ook een rondje en is dat nooit een probleemquote:
Het klinkt wel aannemelijk.quote:
De FIA.quote:
juist omhoog..quote:Op zondag 4 oktober 2026 10:14 schreef Perox het volgende:
Die microfoon even 3 cm naar beneden Ruth.
Nog niet eens de 10 minuten notificatie.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |