NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Alles is belangrijker dan wat echt belangrijk is.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Aan de slagquote:Op zondag 19 juli 2026 12:17 schreef epicbeardman het volgende:
Jetten is nog maar even aan de macht maar het hele land stort letterlijk in elkaar. Van stroomstoringen, water tekorten, nu ook onze infrastructuur die klappen krijgt.
En het enige wat hij doet is vakanties in Caribisch gebied en geprikt worden. Of excuses aanbieden aan de honderden minderheden
Ik dacht dat we heel veel nieuwe werklieden het land binnen lieten. Perfect voor dit soort klussen toch? Toch
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Wat je ze wel kan aanrekenen is dat beleid van ze van instandhouding. Investeren moet je. Niet instand houden.quote:Op zondag 19 juli 2026 12:43 schreef vosss het volgende:
[..]
Decennia lang structureel te weinig investeren in het onderhoud van al die bruggen kun je iemand die net achter het stuur zit niet aanrekenen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Leuk idee, maar als je dat zou doen blokkeer je wel de scheepvaartquote:Op zondag 19 juli 2026 15:30 schreef Pegos het volgende:
Er is trouwens nog een oplossing voor het vrachtverkeer dat de Merwede bij Gorkum wil passeren.
Er ligt bij Sleeuwijk namelijk een super geheime Navo-brug die nooit in werking is getreden, omdat de koude oorlog voorbij was en er een nieuwe grote boogbrug van de A27 is gebouwd.
Ik zou zeggen plemp die super geheime Navo-brug met Bailey brugdelen dan maar in en op de Merwede zodat het vrachtverkeer door kan gaan.
Deze militaire brug is speciaal gebaseerd is op zwaar (militair) vrachtverkeer.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
In Amsterdam roept de politiek dan vrolijk dat ze dan toch gewoon weer net zoals vroeger handkarren kan gebruiken.quote:Op zondag 19 juli 2026 16:28 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Nog wel. Als straks alle bruggen gesloten zijn voor vrachtverkeer dan is de transportsector vanzelf teruggeworpen naar 1926.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Scheuren in metaal heeft ook veel te maken met veel meer belasting door veel meer en veel meer zwaardere vrachtwagens. In de jaren 70 kon men tot maximaal 20 ton komen nu zitten we al op combinaties tot 50 ton.quote:
.
Dat heeft weinig met de bouwkwaliteit en onderhoud te maken.
Scheuren in metaal en dergelijke echter wel.
Had men de brug toen in de jaren 50 veel te stevig voor die tijd ontworpen dan waren we toen weer aan het klagen geweest dat het veel te duur zou zijn.
Dit land gaat stuk aan decadente politici die veeeel te veel uitgeven.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
In dit geval zou ik een veerpont adviseren. Met zo'n handkar zit je binnen een mum van tijd op de rivierbodem.quote:
[..]
In Amsterdam roept de politiek dan vrolijk dat ze dan toch gewoon weer net zoals vroeger handkarren kan gebruiken.
Trekschuiten dan in Amsterdam he!quote:Op dinsdag 21 juli 2026 06:49 schreef ACT-F het volgende:
[..]
In dit geval zou ik een veerpont adviseren. Met zo'n handkar zit je binnen een mum van tijd op de rivierbodem.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Want paard en wagen is weer dieronvriendelijk en zo.quote:
[..]
In Amsterdam roept de politiek dan vrolijk dat ze dan toch gewoon weer net zoals vroeger handkarren kan gebruiken.
En dan zijn ze daar 2 dagen na de wederinvoer aan het zeiken dat de straat zo vies is met paardenstront.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Krijg je er van als overheid en niks doen aan je infra. De a27 is een van de belangrijkste wegen van het land. De laatste 25 jaar hebben ze daar een beetje lafjes een spitsstrookje bij aangelegd, maar voor de rest is daar niks aan gedaan.quote:
[..]
Ook dat natuurlijk. Gevoelsmatig is het best veel, 18.000 stuks vrachtverkeer per dag over die brug.
Het is een dubbel karrenspoor, at best
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja! Moest ik ook direct aan denkenquote:
Er is trouwens nog een oplossing voor het vrachtverkeer dat de Merwede bij Gorkum wil passeren.
Er ligt bij Sleeuwijk namelijk een super geheime Navo-brug die nooit in werking is getreden, omdat de koude oorlog voorbij was en er een nieuwe grote boogbrug van de A27 is gebouwd.
Ik zou zeggen plemp die super geheime Navo-brug met Bailey brugdelen dan maar in en op de Merwede zodat het vrachtverkeer door kan gaan.
Deze militaire brug is speciaal gebaseerd is op zwaar (militair) vrachtverkeer.
Bekijk deze YouTube-video
En als iedereen gaat handkarren, dan kunnen de Wallen ook helemaal sluiten.quote:
[..]
In Amsterdam roept de politiek dan vrolijk dat ze dan toch gewoon weer net zoals vroeger handkarren kan gebruiken.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
Tja aan dat transport / die economische activiteit hebben we wel onze welvaart te danken.quote:
Hebben we niet een veel te grote transport sector in Nederland ?
Gaat het hier te goed qua economie denk je?
Lachen joh.
Of laat de boel de boel.quote:
En de vrachtwagen rijden gewoon door, geef ze lekker gewoon 5k de kop boete en strafvervolging.
Aangezien er geen enkel bord of iets dergelijks schijnt te staan (vernam ik), wordt dat wat lastig.quote:
En de vrachtwagen rijden gewoon door, geef ze lekker gewoon 5k de kop boete en strafvervolging.
Een brug heeft sowieso een ontwerplevensduur. Die zou je dus ook moeten afschrijven in die tijd, maar geen politicus die zin heeft in de miljarden die je dan als reservering moet meenemen. We doen dus lekker alsof ieder kunstwerk het eeuwige leven heeft.quote:
[..]
Scheuren in metaal heeft ook veel te maken met veel meer belasting door veel meer en veel meer zwaardere vrachtwagens. In de jaren 70 kon men tot maximaal 20 ton komen nu zitten we al op combinaties tot 50 ton.
Had men de brug toen in de jaren 50 veel te stevig voor die tijd ontworpen dan waren we toen weer aan het klagen geweest dat het veel te duur zou zijn.
Dit is een grap van je, toch?quote:
Er is trouwens nog een oplossing voor het vrachtverkeer dat de Merwede bij Gorkum wil passeren.
Er ligt bij Sleeuwijk namelijk een super geheime Navo-brug die nooit in werking is getreden, omdat de koude oorlog voorbij was en er een nieuwe grote boogbrug van de A27 is gebouwd.
Ik zou zeggen plemp die super geheime Navo-brug met Bailey brugdelen dan maar in en op de Merwede zodat het vrachtverkeer door kan gaan.
Deze militaire brug is speciaal gebaseerd is op zwaar (militair) vrachtverkeer.
Die Navtobrug kan je natuurlijk met geen mogelijkheid meer gebruiken nu.
Wat je niet doodt, zorgt er alleen voor dat je vreemd overkomt in intieme situaties.
Staan er (inmiddels) wel, maar te weinig en niet bij elke verbinding richting de brug.quote:
[..]
Aangezien er geen enkel bord of iets dergelijks schijnt te staan (vernam ik), wordt dat wat lastig.
Wat je niet doodt, zorgt er alleen voor dat je vreemd overkomt in intieme situaties.
Genua/Gorkumquote:
Geen verschil.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Zeg je dat ook wanneer er slachtoffers vallen tijdens een instorting van de brug? Ongeacht of het bekende/geliefde van je zijn?quote:
Wat je niet doodt, zorgt er alleen voor dat je vreemd overkomt in intieme situaties.
Het instorten van de brug was onderdeel van mijn cynisme. Dat was juist het punt.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 10:07 schreef Moeraskat het volgende:
[..]
Zeg je dat ook wanneer er slachtoffers vallen tijdens een instorting van de brug? Ongeacht of het bekende/geliefde van je zijn?
Mijn geliefde gaan niet over een brug rijden als wordt aangegeven dat niet te doen.
Maar als het ontwerp heden ten dage veel meer en zwaarder belast wordt dan men initieel vanuit ging zal de ontwerplevensduur ook nog eens extra verminderen.quote:Op dinsdag 21 juli 2026 09:49 schreef Nobu het volgende:
[..]
Een brug heeft sowieso een ontwerplevensduur. Die zou je dus ook moeten afschrijven in die tijd, maar geen politicus die zin heeft in de miljarden die je dan als reservering moet meenemen. We doen dus lekker alsof ieder kunstwerk het eeuwige leven heeft.
Dan las ik het verkeerd, sorryquote:
[..]
Het instorten van de brug was onderdeel van mijn cynisme. Dat was juist het punt.
Mijn geliefde gaan niet over een brug rijden als wordt aangegeven dat niet te doen.
Dat hoop ik ja. Maar ik hoop ook zeker dat andere mensen zich daaraan houden zodat ze geen anderen meesleuren.
Ook nu rijden die vrachtwagens rustig door, zag ik net. En ik snap het wel hoor, het is ook verschrikkelijk vervelend indien je vanuit Werkendam naar een klant in Gorinchem moet met je vrachtwagen. Ik weet ook niet of die chauffeurs verplicht worden door hun werkgever om toch de brug over te gaan terwijl ze zelf wel voornemens zijn om via Moerdijk te gaan.
Wat je niet doodt, zorgt er alleen voor dat je vreemd overkomt in intieme situaties.
Omrijden is ook erg vervelend. Een kind dat het lijk van papa of mama niet meer kan herkennen omdat het lichaam bij het instorten van een brug niet meer intact is, ook.quote:
[..]
Dan las ik het verkeerd, sorry
Dat hoop ik ja. Maar ik hoop ook zeker dat andere mensen zich daaraan houden zodat ze geen anderen meesleuren.
Ook nu rijden die vrachtwagens rustig door, zag ik net. En ik snap het wel hoor, het is ook verschrikkelijk vervelend indien je vanuit Werkendam naar een klant in Gorinchem moet met je vrachtwagen. Ik weet ook niet of die chauffeurs verplicht worden door hun werkgever om toch de brug over te gaan terwijl ze zelf wel voornemens zijn om via Moerdijk te gaan.
Maar een mens maakt keuze's he
|
|
