NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Jaquote:Op vrijdag 10 juli 2026 12:04 schreef SebbeSwensje het volgende:
Kost het voor de motor net zoveel als voor de auto of krijg je met de motor vrijstelling?
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Tolwegen in Frankrijk zijn vaak particuliere wegen, niet van de overheid dus.quote:Op vrijdag 10 juli 2026 11:16 schreef capuchon_jongen het volgende:
[..]
Tjah. Dan moeten ze maar als in Frankrijk een tolwegen maken als ze willen dat ze meer betalen
Dus het onderhoud moet ook particulier betaald worden
En dan zijn we "een" europa.
"If the nation is not capable of preserving itself and reproducing, if it loses it vital bearings and ideals, then it doesn't need foreign enemies - it will fall apart on its own."
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
[Written by Vladimir Vladimirovich Putin]
Ik laat nu elke maand een paar honderd euro achter in België en gebruik daarvoor nog geen kilometer Belgische weg. Lijkt me een prima deal voor onze zuiderburen, toch?
Ga toch weg joh maffe gek!quote:
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Ja leuk stukje ironie.quote:De prijs hangt af van de CO2-uitstoot van je wagen. Rij je elektrisch (nul uitstoot)? Dan kost een jaarvignet je 90 euro. Voor wagens met minimaal Euronorm 4 betaal je 100 euro. Eigenaars van de meest vervuilende auto's tikken de hoogste prijs af: 125 euro.
Maar het probleem in Belgie is juist dat de wegen kapot gereden worden en dat er geen geld gevonden kan worden om dat onderhoud goed vorm te geven.
Elektrische auto's zijn doorgaans veel zwaarder en beschadigen wegen dus iets meer dan benzineauto's dus als je echt probeert te navigeren op "de beschadiger betaalt voor het herstel" dan zouden elektrische auto's meer moeten betalen dan benzineauto's met hetzelfde formaat. Eigenlijk zou je voor kilogrammen moeten betalen.
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Als dit plan al doorgang zou kunnen vinden, wat ik niet verwacht gezien exact dezelfde situatie eerder in Duitsland, dan lijkt het mij niet meer dan logisch dat Belgen vanaf 1 mei 2027 moeten betalen voor het gebruik van de Nederlandse wegen. Simpelweg regelgeving invoeren die bepaald dat elke Belgische rijder in ons land exact hetzelfde tarief + 10% moet betalen.
Aangezien we net zo snel in Duitsland zijn als in Belgie als we een keertje goedkoop rookwaar voor de zoon en een volle tank willen, gecombineerd met een dagje lekker toeren, gaan we Belgie dan maar mijden. Geen restaurantje, geen biertje op het terras. Wordt dan Duitsland.
En die zijn makkelijk te vermijden. Dat betaal je ook graag als je haast hebt.quote:
[..]
Tolwegen in Frankrijk zijn vaak particuliere wegen, niet van de overheid dus.
Dus het onderhoud moet ook particulier betaald worden
Maar vermijd in Belgie eens elke weg waar je 70 of harder mag!
Valt wel mee, maar ik heb gewoon een hekel aan corona.quote:
Op
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Zoiets doe je in VBL/WK forum niet in NWSquote:
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Lijkt me niet de juiste weg om een eenwording te bevorderen. Denk dat de eu hier ook wel een mening over gaat vormen.
Lappendeken met allerlei vage tols en vignetten. Niks meer onbezorgd de grens over, wat 'vrij verkeer' moet zijn. Dit kan nooit de bedoeling zijn die hoepels.
Hier is dus de politiek voor.
Lappendeken met allerlei vage tols en vignetten. Niks meer onbezorgd de grens over, wat 'vrij verkeer' moet zijn. Dit kan nooit de bedoeling zijn die hoepels.
Hier is dus de politiek voor.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Droevig, echt heel droevig.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Smaakt prima met dit weerquote:
[..]
Valt wel mee, maar ik heb gewoon een hekel aan corona.
“Weak or strong, clever or simple, we are all brothers.”
Behalve dat het je radioactief maakt.quote:
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Maar in duitsland heb je toch ook de umwelt stickers? Die kosten natuurlijk niet de kop maar heb je eigenlijk wel nodig.quote:
Aangezien we net zo snel in Duitsland zijn als in Belgie als we een keertje goedkoop rookwaar voor de zoon en een volle tank willen, gecombineerd met een dagje lekker toeren, gaan we Belgie dan maar mijden. Geen restaurantje, geen biertje op het terras. Wordt dan Duitsland.
Ik snap eerlijk gezegd niet dat Nederland niet al zo;n systeem heeft. Als je kijkt wat hier allemaal rond rijdt en gratis gebruik maakt van onze infrastructuur.
Drop you like an ill, bad habit
Zo ver hoef ik Duitsland niet in om te tanken en inkopen te doen.quote:
[..]
Maar in duitsland heb je toch ook de umwelt stickers? Die kosten natuurlijk niet de kop maar heb je eigenlijk wel nodig.
Ik snap eerlijk gezegd niet dat Nederland niet al zo;n systeem heeft. Als je kijkt wat hier allemaal rond rijdt en gratis gebruik maakt van onze infrastructuur.
ah nee natuurlijk niet, ik heb gewoon zo;n sticker omdat ik geen gezeik wil als ik wel eens wat verder rijquote:
[..]
Zo ver hoef ik Duitsland niet in om te tanken en inkopen te doen.
Drop you like an ill, bad habit
opzich kun je die umweltzones nog wel redelijk vermijden, net zoals je ook best zonder vignette door oostenrijk kunt rijden.
Ligt er natuurlijk net aan voor welke wegen dit gaat gelden in Belgie of dat ook mogelijk is of niet
Ligt er natuurlijk net aan voor welke wegen dit gaat gelden in Belgie of dat ook mogelijk is of niet
Idee is dat ze via accijns op benzine en toeristenbelasting indirect meebetalen, maar vraag me af of dat echt wat toevoegt.quote:Op vrijdag 10 juli 2026 11:38 schreef DeVerzamelaar het volgende:
Zou hier ook ingevoerd moeten worden, al die buitenlandse kentekens die je onderweg tegen komt van toeristen, werkenden en arbeidsmigranten maken gratis gebruik van het wegennet.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Zal vast voor de snelwegen worden. Dan rij ik wel binnendoor naar Lanaken om mijn tank te vullen. Meer nut dient dat land toch niet.quote:
Ligt er natuurlijk net aan voor welke wegen dit gaat gelden in Belgie of dat ook mogelijk is of niet
Ik vind dit een zeer ongewenste maatregel die de mobiliteit van burgers in de EU een stuk duurder en complexer maakt. Dit soort vignetsystemen moeten juist geheel verdwijnen binnen de EU.
Article 1 Universal Declaration of Human Rights
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
Die arbeidsmigranten die in hun SK kenteken (geen flauw idee waar ze vandaan komen) over de A2 heen toeven, trekken zich in elk geval niets aan van de trajectcontrole. Trajectcontrole is discriminatie voor de mensen uit landen waar het OM een samenwerkingsverband mee heeft.quote:
[..]
Idee is dat ze via accijns op benzine en toeristenbelasting indirect meebetalen, maar vraag me af of dat echt wat toevoegt.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Slowakije. Tja, trajectcontroles zijn sowieso waardeloos. Zet dan camera's in om te checken of mensen op de weg letten. Dat doet er tenminste toe.quote:
[..]
Die arbeidsmigranten die in hun SK kenteken (geen flauw idee waar ze vandaan komen) over de A2 heen toeven, trekken zich in elk geval niets aan van de trajectcontrole. Trajectcontrole is discriminatie voor de mensen uit landen waar het OM een samenwerkingsverband mee heeft.
Schijnbaar is dat tegenwoordig verplicht in elke nieuwe autoquote:
[..]
Slowakije. Tja, trajectcontroles zijn sowieso waardeloos. Zet dan camera's in om te checken of mensen op de weg letten. Dat doet er tenminste toe.
moet er niet aan denken. Trajectcontroles zijn inderdaad wel echt pure pure aids.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
|
|
