NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dat is mogelijk, we weten het niet precies, maar gezien verdere actie van politie voorlopig uit blijft, lijkt hij niet in gevaar te zijn.quote:Op woensdag 1 juli 2026 08:24 schreef ootjekatootje het volgende:
[..]
Logisch die gozer was nog geen dag weg. Maar vervolgens komen ze toch met een statement dat die vermoedelijk in het buitenland zit en zijn auto op P3 staat. Blijkbaar is er toch iets aan onderzoek geweest dan.
Het is ingewikkeld zeker voor vrienden en familie. Maar vooralsnog lijkt dit een vrijwillig vertrek.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik sluit de trein ook niet uit.quote:
Al afgezien van Cameras en dat soort dingen, je kunt niet zomaar even die beelden opvragen he?
Er is niet dat er op wijst dat er sprake is van een misdrijf of een persoon in nood, het is gewoon een volwassen man die zeer waarschijnlijk het vliegtuig heeft genomen en waarschijnlijk de komende dagen wel weer opduikt.
Persoonlijk heb ik wel een vermoeden, maar dat hou ik lekker voor me zelf.
Op donderdag 22 april 2021 18:05 schreef letmehearyouscream het volgende:
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Dat lijkt me stug, waarom zou je vanuit het Noorden naar Schiphol rijden, daar op P3 je auto neerzetten, dan de bus pakken naar de hal, en daar de trein?quote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Als je je niet blauw wil betalen op P1 ga je al snel naar P3. Of je nou met de trein of met het vliegtuig verder gaat maakt dan niet zoveel uit.quote:
[..]
Dat lijkt me stug, waarom zou je vanuit het Noorden naar Schiphol rijden, daar op P3 je auto neerzetten, dan de bus pakken naar de hal, en daar de trein?
Om niet gevonden te willen worden.quote:
[..]
Dat lijkt me stug, waarom zou je vanuit het Noorden naar Schiphol rijden, daar op P3 je auto neerzetten, dan de bus pakken naar de hal, en daar de trein?
Het kan allemaal.
Wie dit leest is een lezer van dit
Mensen die (een tijdje) niet gevonden willen worden, kunnen voor ons onlogische dingen doen.quote:
[..]
Dat lijkt me stug, waarom zou je vanuit het Noorden naar Schiphol rijden, daar op P3 je auto neerzetten, dan de bus pakken naar de hal, en daar de trein?
Op donderdag 22 april 2021 18:05 schreef letmehearyouscream het volgende:
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Ik heb natuurlijk in principe geen principes, want ik zit hier op SHO.
Dan moet je vooral je opvallende Olympische Auto op Schiphol zetten ja.quote:Op woensdag 1 juli 2026 09:10 schreef MissButterflyy het volgende:
[..]
Om niet gevonden te willen worden.
Het kan allemaal.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Laat staan een plek met zo enorm veel camera's.quote:
[..]
Dan moet je vooral je opvallende Olympische Auto op Schiphol zetten ja.
Tsja, geen idee. Mensen denken niet altijd logisch hè.quote:
[..]
Dan moet je vooral je opvallende Olympische Auto op Schiphol zetten ja.
Wie dit leest is een lezer van dit
Zijn bijnaam = "Sven buitenom". 
"A lie is a lie even if everyone believes it. The truth is the truth even if no one believes it."
Hoe zien mensen dat ook voor zich? Met duizenden reizigers per dag. En een gebouwbeheerder en camera’s.
Dat dan individuele personen gevolgd of achteraf opgevraagd kunnen worden op beelden.
Dat zou alleen kunnen met gevorderde personenzoek software die iemand bij binnenkomst door een database haalt en koppelt aan een (digital)ID. technisch zou dat kunnen.
Maar dat gebeurd dus niet in de eu wegens privacy.
En al zou men willen zover zijn ze hier nog lang niet.
Je mag blij zijn als alles werkt en een beetje fatsoenlijk wordt opgenomen.
In uitgebreide zaken, waar justitie beelden eist, kunnen die na uren en uren zoeken misschien wat beelden opleveren van verdachten. Misschien kan software helpen met beelden analyseren.
Maar zomaar een vermist iemand traceren op Schiphol, of een NS station?
Haha doe je best.
Dat dan individuele personen gevolgd of achteraf opgevraagd kunnen worden op beelden.
Dat zou alleen kunnen met gevorderde personenzoek software die iemand bij binnenkomst door een database haalt en koppelt aan een (digital)ID. technisch zou dat kunnen.
Maar dat gebeurd dus niet in de eu wegens privacy.
En al zou men willen zover zijn ze hier nog lang niet.
Je mag blij zijn als alles werkt en een beetje fatsoenlijk wordt opgenomen.
In uitgebreide zaken, waar justitie beelden eist, kunnen die na uren en uren zoeken misschien wat beelden opleveren van verdachten. Misschien kan software helpen met beelden analyseren.
Maar zomaar een vermist iemand traceren op Schiphol, of een NS station?
Haha doe je best.
Vakman pur sang
Heeft er waarschijnlijk mee te maken dat veelvuldig in films e.d. zelfs het lokale politiebureau al software heeft om real-time gezichtsherkenning op camera's toe te passen. Dus dan ontstaat het beeld dat dat allemaal heel makkelijk gaat tegenwoordig.quote:
Hoe zien mensen dat ook voor zich? Met duizenden reizigers per dag. En een gebouwbeheerder en camera’s.
Dat dan individuele personen gevolgd of achteraf opgevraagd kunnen worden op beelden.
Dat zou alleen kunnen met gevorderde personenzoek software die iemand bij binnenkomst door een database haalt en koppelt aan een (digital)ID. technisch zou dat kunnen.
Maar dat gebeurd dus niet in de eu wegens privacy.
En al zou men willen zover zijn ze hier nog lang niet.
Je mag blij zijn als alles werkt en een beetje fatsoenlijk wordt opgenomen.
In uitgebreide zaken, waar justitie beelden eist, kunnen die na uren en uren zoeken misschien wat beelden opleveren van verdachten. Misschien kan software helpen met beelden analyseren.
Maar zomaar een vermist iemand traceren op Schiphol, of een NS station?
Haha doe je best.
Als hij met het vliegtuig is gegaan heeft een maatschappij daar ergens bewijs van. Maar gezien hij de auto op pangparkeren heeft gezet vermoed ik dat hij het doel heeft terug te komen. Hopelijk moest hij er gewoon even tussenuit.quote:
Hoe zien mensen dat ook voor zich? Met duizenden reizigers per dag. En een gebouwbeheerder en camera’s.
Dat dan individuele personen gevolgd of achteraf opgevraagd kunnen worden op beelden.
Dat zou alleen kunnen met gevorderde personenzoek software die iemand bij binnenkomst door een database haalt en koppelt aan een (digital)ID. technisch zou dat kunnen.
Maar dat gebeurd dus niet in de eu wegens privacy.
En al zou men willen zover zijn ze hier nog lang niet.
Je mag blij zijn als alles werkt en een beetje fatsoenlijk wordt opgenomen.
In uitgebreide zaken, waar justitie beelden eist, kunnen die na uren en uren zoeken misschien wat beelden opleveren van verdachten. Misschien kan software helpen met beelden analyseren.
Maar zomaar een vermist iemand traceren op Schiphol, of een NS station?
Haha doe je best.
Met de camerasystemen daar rondom P3 vermoed ik dat ze ook wel kunnen achterhalen of hij daadwerkelijk naar Schiphol is gegaan per bus of wellicht bij iemand anders is ingestapt bij P3.quote:
[..]
Als hij met het vliegtuig is gegaan heeft een maatschappij daar ergens bewijs van. Maar gezien hij de auto op pangparkeren heeft gezet vermoed ik dat hij het doel heeft terug te komen. Hopelijk moest hij er gewoon even tussenuit.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Als iemand zich bijvoorbeeld verdacht gedraagt op de luchthaven en ook nog alles met cash betaalt kun je 'm op dat moment volgen. Maar niet overal op het terrein. Tussen P3 en departures gaat je dat niet lukken, zeker niet "stap voor stap". Maar zelfs als dat gebeurt kan niet iedereen zomaar bij de beelden, ook de recherche niet.quote:
Hoe zien mensen dat ook voor zich? Met duizenden reizigers per dag. En een gebouwbeheerder en camera’s.
Dat dan individuele personen gevolgd of achteraf opgevraagd kunnen worden op beelden.
Dat zou alleen kunnen met gevorderde personenzoek software die iemand bij binnenkomst door een database haalt en koppelt aan een (digital)ID. technisch zou dat kunnen.
Maar dat gebeurd dus niet in de eu wegens privacy.
En al zou men willen zover zijn ze hier nog lang niet.
Je mag blij zijn als alles werkt en een beetje fatsoenlijk wordt opgenomen.
In uitgebreide zaken, waar justitie beelden eist, kunnen die na uren en uren zoeken misschien wat beelden opleveren van verdachten. Misschien kan software helpen met beelden analyseren.
Maar zomaar een vermist iemand traceren op Schiphol, of een NS station?
Haha doe je best.
Maar waarom dan naar Schiphol en P3? Dan kan hij hem net zo goed in een parkeergarage of aan de straat ergens zetten en verdwijnen. En als zijn doel was niet terug te komen, had hij hem net zo goed op P1 kunnen zetten. Als de urgentie er is dan kunnen ze vast wel de vliegmaatschappijen opdragen om door te geven of hij een vlucht heeft genomen die dag. Maar gezien het lijkt alsof iemand er voor een bepaalde tijd tussenuit is geknepen, is die urgentie er niet lijkt me.quote:
[..]
Met de camerasystemen daar rondom P3 vermoed ik dat ze ook wel kunnen achterhalen of hij daadwerkelijk naar Schiphol is gegaan per bus of wellicht bij iemand anders is ingestapt bij P3.
Dat is geen Hollywood geneuzel, daar zijn hele goede AI modellen voor zoals bijvoorbeeld Mythos 5 van Anthropic. De reden dat het niet gebeurt in de EU tot op heden is de GDPR (AVG) wetgeving.quote:
[..]
Ja kentekens, dat zijn geen personen dus dat kan nog wel.
Je mag niet zomaar personen herkenningssoftware draaien op openbare plekken en mensen volgen.
Zodat later de pliessie zegt: volg pietje op 21-6-2026, das Hollywood geneuzel
En als hij een petje draagt en een zonnebril ?quote:
[..]
Dat is geen Hollywood geneuzel, daar zijn hele goede AI modellen voor zoals bijvoorbeeld Mythos 5 van Anthropic. De reden dat het niet gebeurt in de EU tot op heden is de GDPR (AVG) wetgeving.
"A lie is a lie even if everyone believes it. The truth is the truth even if no one believes it."
