PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tot 1 november nog 1 of 2 stammen. Ik geloof dat 1 november (of was het 31 oktober?) er een onofficiële afscheidsrit is.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Oh ja toeslag betalen mag al welquote:Op woensdag 29 oktober 2025 13:20 schreef MTL het volgende:
Tot 1 november nog 1 of 2 stammen. Ik geloof dat 1 november (of was het 31 oktober?) er een onofficiële afscheidsrit is.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat die niet (meer) bestaat en eigenlijk alle prijzen in FV op basis van vraag/aanbod tot stand komen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Loop maar eens naar een NS-kaartautomaat dan.quote:
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat die niet (meer) bestaat en eigenlijk alle prijzen in FV op basis van vraag/aanbod tot stand komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar de Pimpel mocht toch sowieso niet meer als binnenlandse IC worden gebruikt in NL?
Laat ik het zo zeggen, binnen D bestaat geen ICE toeslag voor zover ik weet.
Laat ik het zo zeggen, binnen D bestaat geen ICE toeslag voor zover ik weet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is niet eens handhaafbaar. Wat wou je doen als ik in Hengelo uitstap? Me weer naar binnen slaan?quote:
Maar de Pimpel mocht toch sowieso niet meer als binnenlandse IC worden gebruikt in NL?
Ja, maar wij wonen niet in D. We hebben een oorlog gewonnen.quote:Laat ik het zo zeggen, binnen D bestaat geen ICE toeslag voor zover ik weet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bekijk deze YouTube-videoquote:
Tot 1 november nog 1 of 2 stammen. Ik geloof dat 1 november (of was het 31 oktober?) er een onofficiële afscheidsrit is.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Hij zegt het hier allemaal. Als ik het goed onthouden heb is morgen de laatste dag.
stupidity has become as common as common sense was before
De NS weet dat nog niet dat hij ontspoord is, of misschien netjes ontspoord ofzo?quote:
Bij Meteren is een VIRM op een vrachtwagen geknald en ontspoort
quote:Update 11:40
Geen treinen:
Utrecht - Eindhoven
Utrecht C. – Geldermalsen
's-Hertogenbosch – Eindhoven C.
Oorzaak: aanrijding
Gevolg: Door een aanrijding: tussen Geldermalsen en 's-Hertogenbosch rijden er geen treinen.
Verwachte duur: Dit duurt tot ongeveer 15:45 uur.
stupidity has become as common as common sense was before
Hoe bedoel je, 'ns weet nog niet dat hij ontspoord is'?quote:Op donderdag 30 oktober 2025 11:51 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
De NS weet dat nog niet dat hij ontspoord is, of misschien netjes ontspoord ofzo?
[..]
Natuurlijk weet NS dat wel.
Omdat je niet in een paar uur die schade opruimtquote:
[..]
Hoe bedoel je, 'ns weet nog niet dat hij ontspoord is'?
Natuurlijk weet NS dat wel.
stupidity has become as common as common sense was before
Er wordt in eerste instantie altijd de standaard prognose gebruikt die hoort bij een bepaalde melding. Bij een aanrijding met een voertuig is dat dus een X aantal uur. Dat wordt, afhankelijk van het ongeval, vervolgens naar boven of naar beneden bijgesteld, in dit geval uiteraard omhoog.quote:
[..]
Omdat je niet in een paar uur die schade opruimt
Voor veel van de meldingen klopt die eerste prognose redelijk, omdat het gebaseerd is op historische data, maar er zijn altijd uitschieters, zoals in dit geval.
Met peren.quote:Op donderdag 30 oktober 2025 12:55 schreef Pino112 het volgende:
[ afbeelding ][ afbeelding ]
Boel bende.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Trein is ook nog gebroken zie ik en die tegentrein op het andere spoor is net op tijd tot stilstand gekomen.
Als de vijf achterste bakken van het aanrijdingsstel geen schade hebben dan zouden ze met een andere kopbak snel weer op het spoor moeten kunnen zijn.
Als de vijf achterste bakken van het aanrijdingsstel geen schade hebben dan zouden ze met een andere kopbak snel weer op het spoor moeten kunnen zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, in het nieuwsartikel staat dat ze elkaar geraakt hebben en dat trein 2 lakschade heeft.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Stevig spul, dat VIRM.quote:
Niet best als je dit zo ziet, beste klapper gemaakt
[ afbeelding ]
Ontslaan die chauffeur, rijbewijs ook weg.quote:
stupidity has become as common as common sense was before
Op zo'n moment geef je toch vol gas en dan ram je die auto voor je maar van de weg..... 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja geen idee wat ie aan het doen was. Vooruit achteruit steken keren draaien...quote:
Op zo'n moment geef je toch vol gas en dan ram je die auto voor je maar van de weg.....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Pro-rail zegt nu ook, gas geven en die overweg af. Dan maar de spoorbomen eruit.quote:
Op zo'n moment geef je toch vol gas en dan ram je die auto voor je maar van de weg.....
https://www.nu.nl/binnenl(...)dat-dan-gewonde.html
stupidity has become as common as common sense was before
1 km spoor moet vervangen worden, kosten gaat mogelijk in de miljoenen lopen. (RTL Z nu)
Optimistische inschatting is dat het minimaal dit hele weekend gaat duren voor de schade opgelost is.
Optimistische inschatting is dat het minimaal dit hele weekend gaat duren voor de schade opgelost is.
stupidity has become as common as common sense was before
Als Prorail dat in het Nederlands zegt zal het weinig uithalen ben ik bang.quote:
[..]
Pro-rail zegt nu ook, gas geven en die overweg af. Dan maar de spoorbomen eruit.
https://www.nu.nl/binnenl(...)dat-dan-gewonde.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo dat was een hoop getüter net in Deventer. Kruisende Pimpels. Een ICE3 naar het oosten en een Vectron naar het westen. Was dit dan uiteindelijk WEL de laatste?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, vandaag was inderdaad de 'afscheidsrit'. De Vectrons die niet meer nodig zijn gaan terug naar de leasemaatschappij.
Als we de ICE-L in Nederland in reizigersdienst gaan zien, zal dat met de BR105 zijn, tenzij natuurlijk opnieuw Vectrons geleased gaan worden (al dan niet door DB), dat kan ook natuurlijk.
Als we de ICE-L in Nederland in reizigersdienst gaan zien, zal dat met de BR105 zijn, tenzij natuurlijk opnieuw Vectrons geleased gaan worden (al dan niet door DB), dat kan ook natuurlijk.
https://nieuws.ns.nl/tot-(...)nrijding-bij-meterenquote:
1 km spoor moet vervangen worden, kosten gaat mogelijk in de miljoenen lopen. (RTL Z nu)
Optimistische inschatting is dat het minimaal dit hele weekend gaat duren voor de schade opgelost is.
Vrijdag pas weer treinen.
Ik stond af te wassen. Heb nog snel de camera kunnen grijpen om een filmpje te makenquote:
Ja, vandaag was inderdaad de 'afscheidsrit'. De Vectrons die niet meer nodig zijn gaan terug naar de leasemaatschappij.
Als we de ICE-L in Nederland in reizigersdienst gaan zien, zal dat met de BR105 zijn, tenzij natuurlijk opnieuw Vectrons geleased gaan worden (al dan niet door DB), dat kan ook natuurlijk.
Maar ja ziet er niet uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daag niet-meer-zo-heel-erg-pimpel-vanwege-geen-bistro-die-wel-weer-in-de-neo-en-de-ice-l-zit.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Toen ik in 2004/05 een kantoor kreeg met uitzicht over het opstelterrein in Deventer, kon ik dus vrij mooi in de gaten houden wat er allemaal langs kwam. Jarenlang hebben er maar 4 treinen per dag gereden buiten de vakanties, en soms bestonden ze uit maar liefst 4 rijtuigen.
Dat is wel een beetje anders nu. Ben blij om deze ontwikkeling te zien en ook dat DB in ieder geval graag zou zien dat de frequentie 12 keer per dag uurlijks wordt in Deutschlandtakt. Hoop dat daar nog *iets* van waargemaakt gaat worden op termijn.
Dat is wel een beetje anders nu. Ben blij om deze ontwikkeling te zien en ook dat DB in ieder geval graag zou zien dat de frequentie 12 keer per dag uurlijks wordt in Deutschlandtakt. Hoop dat daar nog *iets* van waargemaakt gaat worden op termijn.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Daaag whatever kuttrein geef me nu maar BIERquote:
Daag niet-meer-zo-heel-erg-pimpel-vanwege-geen-bistro-die-wel-weer-in-de-neo-en-de-ice-l-zit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit gaat alleen over de Pimpel denk ik?quote:
Toen ik in 2004/05 een kantoor kreeg met uitzicht over het opstelterrein in Deventer, kon ik dus vrij mooi in de gaten houden wat er allemaal langs kwam. Jarenlang hebben er maar 4 treinen per dag gereden buiten de vakanties, en soms bestonden ze uit maar liefst 4 rijtuigen.
Ik heb nog wel foto's dat ze met blauwwitte IR(E) rijtuigen gereden werden. Met een BR103 (!) aankwamen in Bentheim.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stoerste locs allertijden 
Ex aequo misschien met die Malmbanan joekels.
Ex aequo misschien met die Malmbanan joekels.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep. Toen ik kantoor kreeg was het iedere keer maar raden wat de treinsamenstelling was. Tijdens de verbouwing naar wit-met-rode-streep werden er zovel IC als IR rijtuigen ingezet. En af en toe ook nog oudere kleurstellingen.quote:
[..]
Dit gaat alleen over de Pimpel denk ik?
Ik heb nog wel foto's dat ze met blauwwitte IR(E) rijtuigen gereden werden. Met een BR103 (!) aankwamen in Bentheim.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja die zijn ook gaaf maar dit heeft zoveel karakter. Net als 1300 & 1200.quote:Op vrijdag 31 oktober 2025 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Stoerste locs allertijden
Ex aequo misschien met die Malmbanan joekels.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die ICEs zijn wel een genot hoor! Wat een luxe en wat zijn die dingen stil 
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Yeah man, en als ik zo lang onderweg ben dan waardeer ik goed 4G/5G bereik en dat is ook zo'n zaligheid. Heb tussen Arnhem en München 23GB verstookt ofzo.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En de RE420/BoBo's van de SBB.quote:
[..]
Ja die zijn ook gaaf maar dit heeft zoveel karakter. Net als 1300 & 1200.
Kranplätze müssen verdichtet sein
ja die rijden in Finland ook. Niet elke eloc is maar geweldig omdat het een eloc is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben zelf meer fan van de Baureihe 218quote:
Klopt, Ludmilla mag ook niet vergeten worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bekijk deze YouTube-video
Virgin Trains mag vanaf 2030 gebruik maken van Temple Mills Depot en als het toestemming krijgt dan wil het treinen rijden tussen Londen en Parijs, Brussel en Amsterdam
Virgin Trains mag vanaf 2030 gebruik maken van Temple Mills Depot en als het toestemming krijgt dan wil het treinen rijden tussen Londen en Parijs, Brussel en Amsterdam
Altijd onderweg naar het avontuur
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou ja die vectrons hebben uiteindelijk maar een jaartje gereden. Zo boeiend vind ik het allemaal niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb er ook een in model waar ik één keer in de week stug rondjes mee rij. Love m'n treintjes <3
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De Denen hebben gisteren de Talgorijtuigen in gebruik genomen. Vanaf morgen rijden ze tussen Kopenhagen en Hamburg met als tractie de Vectron. Zodra de elektrificatie naar Aarhus gereed is zal ook tussen Aarhus en Hamburg met de nieuwe stammen gereden gaan worden
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom denkt iedereen dat meer concurrentie tussen London en Paris/Bruxelles de oplossing is voor lagere ticketprijzen in plaats van serieus te kijken naar het veiligheidstheater met onder andere paspoortcontrole, etc? Juist de paspoortcontroles en dergelijke maken ticketprijzen voor de trein naar London hoog, niet het gebrek aan concurrentie.quote:Op zaterdag 1 november 2025 14:41 schreef Peterselieman het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Virgin Trains mag vanaf 2030 gebruik maken van Temple Mills Depot en als het toestemming krijgt dan wil het treinen rijden tussen Londen en Parijs, Brussel en Amsterdam
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Wat doet de vliegmaatschappijen anders dan qua paspoortcontrole want die kunnen wel een stuk goedkoper.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vliegtuigen hoeven niet door de Kanaaltunnel heen met al die enorm strenge veiligheidseisen.quote:
Wat doet de vliegmaatschappijen anders dan qua paspoortcontrole want die kunnen wel een stuk goedkoper.
Als je de tickets voor de Eurostar goedkoper wil hebben dan moet het Verenigd Koninkrijk toetreden tot de Schengenzone zodat paspoortcontroles kunnen worden vervallen, maar ja, dat wil de Britse politiek niet.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
|
|
