PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Diesel Railjet?
Garnitur 47 ist die erste „Upgrade“ Garnitur und steht bislang sowieso noch nicht im Planeinsatz.
Er worden nu testritten gemaakt op de toelattingsritten gemaakt, geen idee wat er aan de stammen is geüpgraded.
Ze rijden in elk geval op de Gailtalbahn
https://de.wikipedia.org/wiki/Gailtalbahn
Hele traject van Arnoldstein naar Kötschach-Mauthen is gereden getuige de foto's. Er heeft ook al een 2143 dieselloc voor de Railjet gereden.
https://www.facebook.com/share/1EDhAUCQNB/
Garnitur 47 ist die erste „Upgrade“ Garnitur und steht bislang sowieso noch nicht im Planeinsatz.
Er worden nu testritten gemaakt op de toelattingsritten gemaakt, geen idee wat er aan de stammen is geüpgraded.
Ze rijden in elk geval op de Gailtalbahn
https://de.wikipedia.org/wiki/Gailtalbahn
Hele traject van Arnoldstein naar Kötschach-Mauthen is gereden getuige de foto's. Er heeft ook al een 2143 dieselloc voor de Railjet gereden.
https://www.facebook.com/share/1EDhAUCQNB/
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vanaf oktober volgend jaar gaat de Pimpel via Hamburg Harburg rijden ivm werkzaamheden tussen Hannover en Berlin.
Waarom ie naar Südkreuz en niet naar Ostbahnhof gaat weet ik niet.
Waarom ie naar Südkreuz en niet naar Ostbahnhof gaat weet ik niet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
In Parijs is op 16 oktober het nieuwe MF19 materieel ingestroomd op metrolijn 10
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
Altijd onderweg naar het avontuur
So long voor jarenlang "kortere reistijd naar Berlijn" gelul.quote:Op dinsdag 28 oktober 2025 21:03 schreef derLudolf het volgende:
Vanaf oktober volgend jaar gaat de Pimpel via Hamburg Harburg rijden ivm werkzaamheden tussen Hannover en Berlin.
[ afbeelding ]
Waarom ie naar Südkreuz en niet naar Ostbahnhof gaat weet ik niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanaf Südkreuz kunnen ze volgens mij sneller het opstelterrein bereiken dan Ostbahnhofquote:
Vanaf oktober volgend jaar gaat de Pimpel via Hamburg Harburg rijden ivm werkzaamheden tussen Hannover en Berlin.
[ afbeelding ]
Waarom ie naar Südkreuz en niet naar Ostbahnhof gaat weet ik niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar wel een directe verbinding naar Osnabrück Altstadtquote:Op dinsdag 28 oktober 2025 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
So long voor jarenlang "kortere reistijd naar Berlijn" gelul.
Kranplätze müssen verdichtet sein
@dennistd zal die dan ook via dat boogje rondom Bremen gaan? Dat zei je keer tijdens een rondje toen we in Münster waren "die IC daar gaat via goederenboogje naar Hamburg en is sneller dan de ICE"
Kranplätze müssen verdichtet sein
dat weet ik wel zeker. Rondje door Bremen kost namelijk veel tijdquote:
@:dennistd zal die dan ook via dat boogje rondom Bremen gaan? Dat zei je keer tijdens een rondje toen we in Münster waren "die IC daar gaat via goederenboogje naar Hamburg en is sneller dan de ICE"
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou logisch zijn, maar aan de andere kant is ie daar weer te langzaam voor. Dit is namelijk het normale FV-pad Münster - Hamburg:quote:Op dinsdag 28 oktober 2025 22:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dat weet ik wel zeker. Rondje door Bremen kost namelijk veel tijd
Osnabrück Hbf 12:53/12:55
Bremen Hbf 13:49/13:52
Hamburg-Harburg 14:36/14:38
Die van twee uur later is nog leuker trouwens: zelfde vertrektijd uit Osnabrück Altstadt (dan 14:49) maar 8 minuten later in Hamburg-Harburg (16:45). Er rijdt dan namelijk ook nog een ICE naar Greifswald vooruit met onderstaand pad. Blijkbaar past dat ook gewoon:
Osnabrück Hbf 14:52/14:54
Bremen Hbf 15:50/15:53
Hamburg-Harburg 16:39/16:41
[ Bericht 20% gewijzigd door dennistd op 28-10-2025 23:27:49 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je zal maar in mei bedacht hebben lekker met de trein naar Berlijn en komt plots weer een uur reistijd bij. Echt helemaal onbetrouwbaar kut dit weerquote:
[..]
So long voor jarenlang "kortere reistijd naar Berlijn" gelul.
Want ehh, werkzaamheden tussen Hannover en Berlijn? Duitsers? Dat duurt ongeveer 476 jaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op dit moment zijn er werkzaamheden tegen Hamburg en Berlijn, dat betekent dat die volgend jaar wel voorbij zijn.
@b2py als het vakantie is zou ik dan gewoon in Hamburg uitstappen. Mooiere stad ook vind ik.
Wat betreft Hamburg Harburg, in augustus daar op de ICE richting Osnabrück gestapt, dat is wel een stuk rustiger dan dat gekrioel op Hbf.
@b2py als het vakantie is zou ik dan gewoon in Hamburg uitstappen. Mooiere stad ook vind ik.
Wat betreft Hamburg Harburg, in augustus daar op de ICE richting Osnabrück gestapt, dat is wel een stuk rustiger dan dat gekrioel op Hbf.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik weet het niet hoor, maar ik zie nog steeds Vectrons met IC-rijtuigen langskomen. Nu net nog. Dat was toch voorbij? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tot 1 november nog 1 of 2 stammen. Ik geloof dat 1 november (of was het 31 oktober?) er een onofficiële afscheidsrit is.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Oh ja toeslag betalen mag al welquote:
Tot 1 november nog 1 of 2 stammen. Ik geloof dat 1 november (of was het 31 oktober?) er een onofficiële afscheidsrit is.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat die niet (meer) bestaat en eigenlijk alle prijzen in FV op basis van vraag/aanbod tot stand komen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Loop maar eens naar een NS-kaartautomaat dan.quote:
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat die niet (meer) bestaat en eigenlijk alle prijzen in FV op basis van vraag/aanbod tot stand komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar de Pimpel mocht toch sowieso niet meer als binnenlandse IC worden gebruikt in NL?
Laat ik het zo zeggen, binnen D bestaat geen ICE toeslag voor zover ik weet.
Laat ik het zo zeggen, binnen D bestaat geen ICE toeslag voor zover ik weet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is niet eens handhaafbaar. Wat wou je doen als ik in Hengelo uitstap? Me weer naar binnen slaan?quote:
Maar de Pimpel mocht toch sowieso niet meer als binnenlandse IC worden gebruikt in NL?
Ja, maar wij wonen niet in D. We hebben een oorlog gewonnen.quote:Laat ik het zo zeggen, binnen D bestaat geen ICE toeslag voor zover ik weet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bekijk deze YouTube-videoquote:
Tot 1 november nog 1 of 2 stammen. Ik geloof dat 1 november (of was het 31 oktober?) er een onofficiële afscheidsrit is.
Je hebt dus nu een ICE die gepland met ouwe meuk IC rijtuigen rijdt.
Hij zegt het hier allemaal. Als ik het goed onthouden heb is morgen de laatste dag.
stupidity has become as common as common sense was before
De NS weet dat nog niet dat hij ontspoord is, of misschien netjes ontspoord ofzo?quote:
Bij Meteren is een VIRM op een vrachtwagen geknald en ontspoort
quote:Update 11:40
Geen treinen:
Utrecht - Eindhoven
Utrecht C. – Geldermalsen
's-Hertogenbosch – Eindhoven C.
Oorzaak: aanrijding
Gevolg: Door een aanrijding: tussen Geldermalsen en 's-Hertogenbosch rijden er geen treinen.
Verwachte duur: Dit duurt tot ongeveer 15:45 uur.
stupidity has become as common as common sense was before
Hoe bedoel je, 'ns weet nog niet dat hij ontspoord is'?quote:Op donderdag 30 oktober 2025 11:51 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
De NS weet dat nog niet dat hij ontspoord is, of misschien netjes ontspoord ofzo?
[..]
Natuurlijk weet NS dat wel.
Omdat je niet in een paar uur die schade opruimtquote:
[..]
Hoe bedoel je, 'ns weet nog niet dat hij ontspoord is'?
Natuurlijk weet NS dat wel.
stupidity has become as common as common sense was before
Er wordt in eerste instantie altijd de standaard prognose gebruikt die hoort bij een bepaalde melding. Bij een aanrijding met een voertuig is dat dus een X aantal uur. Dat wordt, afhankelijk van het ongeval, vervolgens naar boven of naar beneden bijgesteld, in dit geval uiteraard omhoog.quote:
[..]
Omdat je niet in een paar uur die schade opruimt
Voor veel van de meldingen klopt die eerste prognose redelijk, omdat het gebaseerd is op historische data, maar er zijn altijd uitschieters, zoals in dit geval.
Met peren.quote:Op donderdag 30 oktober 2025 12:55 schreef Pino112 het volgende:
[ afbeelding ][ afbeelding ]
Boel bende.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Trein is ook nog gebroken zie ik en die tegentrein op het andere spoor is net op tijd tot stilstand gekomen.
Als de vijf achterste bakken van het aanrijdingsstel geen schade hebben dan zouden ze met een andere kopbak snel weer op het spoor moeten kunnen zijn.
Als de vijf achterste bakken van het aanrijdingsstel geen schade hebben dan zouden ze met een andere kopbak snel weer op het spoor moeten kunnen zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, in het nieuwsartikel staat dat ze elkaar geraakt hebben en dat trein 2 lakschade heeft.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
|
|
