NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Eerlijk is eerlijk daar zat ook wel nogal wat slavenarbeid aan vast en de urgentie lag een stuk hoger dan de huidige milieuwetgeving.quote:Op maandag 18 augustus 2025 16:03 schreef Jan_Onderwater het volgende:
[..]
Onvoorstelbaar niet? In zes jaar kon men Europa veroveren, compleet nieuwe technologieën ontwikkelen en de atlantische kust vol bunkers zetten terwijl ze aan gort gebombardeerd werd, nu werken ze 14 jaar aan 1 vliegveld wat dan nog steeds bagger is.
Maar dan nog ze doen daar wel echt lang over alles. Snelwegen liggen jaren open.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
De mechanisatie die er nu is, is vele malen efficiënter dan slavenarbeid.quote:
[..]
Eerlijk is eerlijk daar zat ook wel nogal wat slavenarbeid aan vast en de urgentie lag een stuk hoger dan de huidige milieuwetgeving.
Maar dan nog ze doen daar wel echt lang over alles. Snelwegen liggen jaren open.
Nederland is daar dan ook wel uitzonderlijk goed in.quote:
Zie net dat dit weekeinde de A12 tussen Utrecht en Zoetermeer dicht is. Komt nieuw asfalt op. LOL
1 weekeinde.
Hier in D hebben ze daar maanden voor nodig, heel veel maanden.
Een lang weekend dicht en er wordt een stuk snelweg van 10/20km vernieuwd. Nieuwe bruggen worden prefab gemaakt en in een week op zijn plaats geschoven. In het buitenland is altijd insitu behelpen.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Klopt, dit is ook wel een keuze. Kost wat meer maar veel minder gezeik (behalve dan over de brandstofprijzenquote:
[..]
Nederland is daar dan ook wel uitzonderlijk goed in.
Een lang weekend dicht en er wordt een stuk snelweg van 10/20km vernieuwd. Nieuwe bruggen worden prefab gemaakt en in een week op zijn plaats geschoven. In het buitenland is altijd insitu behelpen.
).
Dat kan ook omdat Nederland niet zo groot is. Desondanks is het heel indrukwekkend hoe wij onze infrastructuur onderhouden, een voorbeeld voor vrijwel elk ander land ter wereld.quote:
[..]
Nederland is daar dan ook wel uitzonderlijk goed in.
Een lang weekend dicht en er wordt een stuk snelweg van 10/20km vernieuwd. Nieuwe bruggen worden prefab gemaakt en in een week op zijn plaats geschoven. In het buitenland is altijd insitu behelpen.
Ik ben veel in Duitsland, de autobahn word met de dag erger. En dat voor een land dat er zo van afhankelijk van is.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Heb de indruk dat er in Nederland eerder gekeken wordt naar de impact in totaal. Een A12 die een jaar lang er uit ligt door de ene wegwerkzaamheid na de andere vs 1 weekeinde er uit ,quote:
[..]
Nederland is daar dan ook wel uitzonderlijk goed in.
Een lang weekend dicht en er wordt een stuk snelweg van 10/20km vernieuwd. Nieuwe bruggen worden prefab gemaakt en in een week op zijn plaats geschoven. In het buitenland is altijd insitu behelpen.
NL is ongeveer zo groot als NRW, heeft ongeveer net zoveel inwoners een vergelijkbaar BBP en hun Ranstad is het Ruhrgebied. Toch is de puinhoop een stuk groter in NRWquote:
[..]
Dat kan ook omdat Nederland niet zo groot is. Desondanks is het heel indrukwekkend hoe wij onze infrastructuur onderhouden, een voorbeeld voor vrijwel elk ander land ter wereld.
Ik ben veel in Duitsland, de autobahn word met de dag erger. En dat voor een land dat er zo van afhankelijk van is.
Dat ook, in Duitsland is het gewoon "volsperrung" en rijd maar met de gehele parade door een klein oud Duits dorpje dat daar helemaal niet voor gebouwd is.quote:
[..]
Heb de indruk dat er in Nederland eerder gekeken wordt naar de impact in totaal. Een A12 die een jaar lang er uit ligt door de ene wegwerkzaamheid na de andere vs 1 weekeinde er uit ,
Het is ook bureaucratie. Ze hebben er aanbestedingen voor vrijwel elk facet. Bezorging? Groen? Asfalteren? Allemaal verschillende bedrijven met verschillende agenda's. Dus een stuk snelweg kan praktisch af zijn, maar nog weken dicht blijven omdat de bebording nog niet geregeld is.
En ze leggen er het asfalt nog handmatig. Ook zoiets achterlijks.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik weet het, maar als ik me niet vergis gaan de deelstaten daar niet over.quote:
[..]
NL is ongeveer zo groot als NRW, heeft ongeveer net zoveel inwoners een vergelijkbaar BBP en hun Ranstad is het Ruhrgebied. Toch is de puinhoop een stuk groter in NRW
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Heb de indruk dat de wegenbouwers belang hebben bij het geheel zo lang mogelijk te rekken. In NL krijgen wegenbouwers boni als ze sneller klaar zijn dan begroot.quote:
[..]
Dat ook, in Duitsland is het gewoon "volsperrung" en rijd maar met de gehele parade door een klein oud Duits dorpje dat daar helemaal niet voor gebouwd is.
Het is ook bureaucratie. Ze hebben er aanbestedingen voor vrijwel elk facet. Bezorging? Groen? Asfalteren? Allemaal verschillende bedrijven met verschillende agenda's. Dus een stuk snelweg kan praktisch af zijn, maar nog weken dicht blijven omdat de bebording nog niet geregeld is.
En ze leggen er het asfalt nog handmatig. Ook zoiets achterlijks.
Dat Duitsland in een neergaande spiraal zit klopt, hoewel het nog niet zo erg is als in Groot-Britannie. Dat is onderhand gewoon een vervallen land, ooit een trotse macht met overzeese gebieden. Er is niks van over.
Maar die infrastructuur is niet altijd lekker, ik ga wel eens naar zo'n Duits dorpje over een 100 km baan (best hard over zo'n tweebaans weg) en daar zitten soms lelijke gaten in. Maar de autobahn is toch best prima? Ja het zijn net van de betonplaten, maar het rijdt redelijk.
Maar die infrastructuur is niet altijd lekker, ik ga wel eens naar zo'n Duits dorpje over een 100 km baan (best hard over zo'n tweebaans weg) en daar zitten soms lelijke gaten in. Maar de autobahn is toch best prima? Ja het zijn net van de betonplaten, maar het rijdt redelijk.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
De Bond gaat over de onderhoud van de Autobahn inderdaad, de deelstaat over de provinciale wegen (met gele borden ipv blauw).quote:
[..]
Ik weet het, maar als ik me niet vergis gaan de deelstaten daar niet over.
Zo, da's modern.quote:
In Duitsland gebruiken ze nog Windows 3.1
Ik heb zojuist een formulier ingevuld dat ik ingescand verder moest mailen voor een stempel en handtekening van een derde, om de vervolgens de hele zooi (wat nu inmiddels 3x uitgeprint en ingescand is) te moeten uitprinten om het per fysieke post op te sturen.
in heel veel landen draait veel kritieke infrastructuur nog op DOS, 3.1, XP, etcquote:
In Duitsland gebruiken ze nog Windows 3.1
dat is niet uniek aan duitsland
Is daar iets mis mee als het functioneert en het draait in een bescherme omgeving?quote:
[..]
in heel veel landen draait veel kritieke infrastructuur nog op DOS, 3.1, XP, etc
dat is niet uniek aan duitsland
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Was läuft falsch beim Bürgergeld?
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:Millionen Menschen stecken im Bürgergeld fest, finden oft nicht zurück in den Arbeitsmarkt. Die Kosten explodieren. Helfen da mehr Druck und härtere Sanktionen? Wo hakt es im Sozialsystem?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
https://www.volkskrant.nl(...)-zo-groot~bdbafdd96/
Als achtergrond bij de discussie over wegenonderhoud wel aardig om te lezen.
Als achtergrond bij de discussie over wegenonderhoud wel aardig om te lezen.
Duits bondskanselier: ‘Onze economie verkeert in een structurele crisis'
https://x.com/tijd/status/1959547544578445732
https://x.com/tijd/status/1959547544578445732
Bekijk deze YouTube-videoquote:Sozialbetrug, Jobcenter kämpfen gegen "Bürgergeld-Mafia"
Es ist Sozialbetrug im großen Stil: Kriminelle Banden locken Menschen aus Osteuropa mit falschen Jobversprechen nach Deutschland. Beantragtes Bürgergeld fließt in dunkle Kanäle. Die Kommunen schlagen Alarm.
Die Betrüger selbst leben im Luxus, bereichern sich auf Kosten der Gesellschaft und nutzen Jobsuchende, vor allem aus Bulgarien und Rumänien, gnadenlos aus. Die Masche läuft so: Betrüger bringen Menschen aus Osteuropa nach Deutschland, geben ihnen gefälschte Arbeitsverträge mit besonders niedrigem Lohn. Anschließend beantragen die Betroffenen Bürgergeld, um angeblich das Gehalt aufzubessern. Dieses Geld müssen sie dann aber größtenteils wieder an die Banden abgeben.
In Gelsenkirchen zeigt sich ein ähnliches Bild wie in Duisburg. Menschen werden in maroden Häusern untergebracht, beantragen Bürgergeld und müssen es wieder abgeben. Die Stadt geht mit Razzien dagegen vor."Arbeitnehmerfreizügigkeit heißt doch: Jemand kommt hierher, arbeitet erstmal und wenn er dann unglücklicherweise die Arbeit verliert, dann soll er natürlich Sozialtransferleistungen bekommen. Aber direkt hierher zu kommen, eigentlich so gut wie nicht zu arbeiten und Tausende Euro als Verfügung für die Familie zu haben. Das führt zu einer sozialpolitischen Diskussion, die keinem gut tut", sagt Oberbürgermeisterin Karin Welge
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
CO2-Speicherung unter der Erde: Die Pläne der Bundesregierung
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:Carbon Capture and Storage (CCS) droht in Deutschland zu scheitern, noch bevor es wirklich angefangen hat.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Kritiek van de duitse rekenkamer, de staat leeft boven zijn stand.
Volgens de rekenkamer loopt Duitsland op middellange termijn het gevaar in een schuldenspiraal te belanden omdat een begroting waarvan 1/3 met nieuwe schulden wordt gefinancierd ver verwijderd is van een solide begrotingsdiscipline.quote:Bundesrechnungshof zu Haushalt 2026: Kritik des Rechnungshofs "Der Bund lebt über seine Verhältnisse"
Kommende Woche bringt Finanzminister Klingbeil seinen Haushalt für das Jahr 2026 in den Bundestag ein. Der Bundesrechnungshof hat schon jetzt einige Bedenken und wirft dem Bund unsolides Wirtschaften vor.
"Der Bund lebt strukturell über seine Verhältnisse", so der Bundesrechnungshof. Steigende Bundesausgaben seien nicht von einer im gleichen Ausmaß wachsenden Leistungsfähigkeit des Bundes gedeckt."Wer plant, im Jahr 2026 fast jeden dritten Euro 'auf Pump' zu finanzieren, ist von einer soliden Finanzwirtschaft weit entfernt", kritisiert der Rechnungshof. Neue Schulden seien nur ein kurzfristiger Ausweg und minderten Reformdruck. "In der mittleren Frist wird so ein Bundeshaushalt entstehen, in dem ein ganz erheblicher Anteil für Zinslasten gebunden ist", warnen die Rechnungsprüfer. Es bestehe die Gefahr einer Schuldenspirale.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Vernichtender Rechnungshof-Bericht: Steht Deutschland vor der Pleite?
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:Der Bund „ist nicht mehr in der Lage, staatliche Kernaufgaben dauerhaft aus seinen Einnahmen zu finanzieren“, sagt der Bundesrechnungshof.
37.000 Kilometer Bundesstraßen gibt es in Deutschland – und die drohen, zu Schlagloch-Pisten und Dauerbaustellen zu werden. Grund: Dem Bund fehlt schlicht die Kohle. Und zwar in dramatischem Ausmaß! Es drohen weitreichende Einschränkungen des Verkehrs – bis hin zu Sperrungen!
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
|
|
