PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wil iemand pooltje maken of het gaat lukken? Om een Erdinger ofzo? :-Dquote:Op vrijdag 18 juli 2025 21:02 schreef James1988 het volgende:
Deutsche Bahn: het nieuwe station van Stuttgart gaat per december 2026 in dienst.
Het gaat denk ik nog een keer 15-25 minuten reistijd schelen van Amsterdam naar München?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En vergeet niet hoeveel taken NS uitvoert zoals het managen van verkeersstromen op stations, langere termijn strategie van het spoor en honderd andere dingen. Die taken zullen of naar I&W moeten of in een aanbesteding gaan landenquote:
Dat vind ik nog het kutste hieraan. Er zijn nu verbindingen die niet uit kunnen en die overeind gehouden worden omdat er ergens anders overschotten worden gerealiseerd. Al dat soort flexibiliteit gaat er volledig uit met lijnaanbestedingen.
NS levert ook als enige vervoerder z'n eigen BUPs aan ProRail aan. Weet niet of al dat werk dan bij ProRail echt nog een keer gedaan moet worden, alhoewel mijn waarschijnlijkheidsmeter richting ja gaat. Maar dan nog denk ik dat het bij ProRail heel veel werk scheelt; NS denkt na over de vervoersstromen en patronen en ProRail is de organisatie die toestemming verleent op basis van of het kan of niet.
Dat is gewoon minder werk dan het helemaal zelf moeten doen.
Dat is gewoon minder werk dan het helemaal zelf moeten doen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het geeft de indruk dat er een DDZ werd ontmanteld op de Zaanstraat. Meerdere panelen ontbraken.quote:
Die gehavende DDZ, staat die al lang op de Zaanstraat/A'dam?
Die staat er al geruime tijd iig. Plukvoertuig.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Vanaf morgen maar eens op pad om Schotland en Noord-Engeland per trein te verkennen 
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Break a legquote:Op maandag 21 juli 2025 22:25 schreef Janneke141 het volgende:
Vanaf morgen maar eens op pad om Schotland en Noord-Engeland per trein te verkennen
Kranplätze müssen verdichtet sein
De werkzaamheden voor Project Hoogfrequent Spoor Alkmaar-Amsterdam kunnen van start. De bezwaren zijn door de Raad van State van tafel geveegd.
https://www.raadvanstate.(...)r-alkmaar-amsterdam/
https://www.binnenlandsbe(...)mag-worden-aangepast
https://www.raadvanstate.(...)r-alkmaar-amsterdam/
https://www.binnenlandsbe(...)mag-worden-aangepast
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Topshow!quote:
De werkzaamheden voor Project Hoogfrequent Spoor Alkmaar-Amsterdam kunnen van start. De bezwaren zijn door de Raad van State van tafel geveegd.
https://www.raadvanstate.(...)r-alkmaar-amsterdam/
https://www.binnenlandsbe(...)mag-worden-aangepast
Ik begin inmiddels te begrijpen waarom treinkaartjes in het VK zo duur zijn. Allemachtig wat hebben die een batterij personeel in de trein rondlopen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dat getal in je username is je geboortejaar onniedan?quote:
[..]
Die tienertoerkaart, ooit 1 x een week (of 8 dagen??) gereisd voor 10 gulden. De hele week op pad van Rotterdam naar Groningen, Maastricht, Den Helder en Vlissingen. Luik herinner ik me ook nog om het oude stadion van Standard Liege te bezichtigen. Soms een restauratiewagen waar je nog een warm balletje gehakt kon scoren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Soms heb je op grotere stations personeel dat fysiek op het perron staat te roepen welke trein er komt.quote:
Ik begin inmiddels te begrijpen waarom treinkaartjes in het VK zo duur zijn. Allemachtig wat hebben die een batterij personeel in de trein rondlopen.
Ook al zijn er poortjes tref je nog weleens personeel aan dat ticketcontrole doet bij de ingang.
In Spanje is het net zo erg. Daar staat zelfs een CT-scanapparaat op grote stations, mag je bagage mooi door de CT-scan heen en krijg je 3 keer controle voordat je in een trein zit.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
En dat is maar goed ook, want de QR-code van je interrail scant dus niet aan die kant van de plas. Dus dan kijkt er zo'n beambte even naar je QR-code, en dan opent ie het poortje voor je. Controleurs in de trein willen soms ook nog wel eens kijken welke datum eronder staatquote:
Ook al zijn er poortjes tref je nog weleens personeel aan dat ticketcontrole doet bij de ingang.
Ik zat vandaag 500km in de IC naar Schotland, en daar lopen dus 2 conducteurs, 3 cateringmensen, 1 schoonmaker en iemand met een tablet waarvan ik nu nog steeds niet weet wat ie doet, en dan neem ik aan dat er ook nog iemand in de cabine zat. Maar... in de eerste klas krijg je dus wel gewoon koffie, wijn en broodjes geserveerd. En een krant
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
De állerbeste Britse trein vind je in Wales, daar kun je een driegangenmenu krijgen (niet bij de ticketprijs inbegrepen). Vers aan boord bereid 
https://x.com/nedchester/status/1947923623521517731
https://x.com/nedchester/status/1947923623521517731
Nee, dat was een ooit at random toegevoegd nummer aan een gekozen Yahoo email adres.quote:Op woensdag 23 juli 2025 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat getal in je username is je geboortejaar onniedan?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Mooi, dat klinkt alsof er een keer over de gunningscriteria is nagedacht.quote:Op woensdag 23 juli 2025 17:15 schreef MTL het volgende:
CAF was juist duurder dan Alstom, waardoor dit hele gedoe is ontstaan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
SURPRISE SURPRISE, er is een groot infraproject in Duitsland vertraagd. De spoorlijn naar Puttgarden, 3 jaar vertraging: https://www.shz.de/deutsc(...)-drei-jahre-49020902
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Treurig, Duitsland is qua spoorbouw echt hopeloos verneukt.quote:
SURPRISE SURPRISE, er is een groot infraproject in Duitsland vertraagd. De spoorlijn naar Puttgarden, 3 jaar vertraging: https://www.shz.de/deutsc(...)-drei-jahre-49020902
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
VRT schrijft:quote:Op donderdag 24 juli 2025 21:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Mooi, dat klinkt alsof er een keer over de gunningscriteria is nagedacht.
quote:CAF was volgens een puntensysteem de beste kandidaat. Dat puntensysteem houdt rekening met de prijs van de offertes, maar ook met de technische kwaliteit en bijvoorbeeld het energieverbruik van de treinen. De prijs - de aankoopprijs en onderhoudskosten - telde mee voor 50 procent van die puntenverdeling. De technische kwaliteit telde mee voor 36 procent.
Wel vermoeiend dat lokale politici en vakbonden denken dat wet- en regelgeving niet opgaat zodra het in hun nadeel uitwerkt. Had je maar een beter bod moeten doen. 
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het lijkt daar meer op dan wat precies? Ga je nou "spoorbouw" lopen corrigeren naar "procedure en tunnelbouw"?quote:
Dit lijkt meer procedure en tunnelbouw maar eens, dit land gaat op zijn gat door het vele faxen.
Wauw. Heel bijzonder plekje op de boekenplank voor jou hoor.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
