Tesla #18 FSD Supervised komt naar Europa!

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 19:31 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dus voor de goede orde, jij steunt de stelling van Baardmans dat er op dit moment een miljoen Tesla's rond rijden waarmee je veilig unsupervised FSD kunt aanzetten. Alleen de wetgeving ligt nog dwars.

Ik steun die stelling niet.
Al sinds 2023 is aangetoond dat een Tesla het stopsignaal van een schoolbus volledig negeert, en gewoon doorrijdt.
Dat is onlangs nog aangetoond met de nieuwste model Y, de nieuwste FSD, in Austin, onder de aanwezigheid van de pers. Waarbij de Tesla 8 x langs de bus rijdt, en 8 x gewoon doorrijdt.

En 8 x een kind dat de weg op rent plat rijdt.

Wat je bij Tesla fans dan als reactie ziet is dat ze het afdoen als geruchten, FUD, etc.
Geen enkele kritiek op Tesla wordt geaccepteerd.
Tesla is God en Musk zijn profeet, en verkeersslachtoffers als gevolg van oneigenlijk gebruik van AP/FSD nevenschade die bijdraagt aan de ontwikkeling van het systeem....

Geen enkele auto die 10kmh of harder reed kan dat "kind" ontwijken. Kind is in de fout. Als ik de vader was en mijn kind stak zo over kreeg hij na het ongeluk nog een tik van mij.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 21:02 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Geen enkele auto die 10kmh of harder reed kan dat "kind" ontwijken. Kind is in de fout. Als ik de vader was en mijn kind stak zo over kreeg hij na het ongeluk nog een tik van mij.

De bedoeling van het stopteken op de schoolbus is dat je daar stopt met je auto.

De Tesla deed dat 8 x op een rij niet.

Bij supervised FSD heb je altijd nog de bestuurder die dan kan ingrijpen.

Bij unsupervised niet.

En de robottaxi valt onder die laatste categorie.
Daar gaat het om.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 20:06 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Je bent weer met een stropop bezig. Mag je helemaal zelf doen.

Ik accepteer je verlies.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 21:07 schreef Wantie het volgende:

[..]
De bedoeling van het stopteken op de schoolbus is dat je daar stopt met je auto.

De Tesla deed dat 8 x op een rij niet.

Bij supervised FSD heb je altijd nog de bestuurder die dan kan ingrijpen.

Bij unsupervised niet.

En de robottaxi valt onder die laatste categorie.
Daar gaat het om.

Je kan wel boos worden maar het goddelijke Tesla Neural system leert hier van, dus elke auto moet maar stil staan bij elke schoolbus die ze zien staan? Je moet Tesla's FSD zien als een jong kind dat elke dag bijleert. Continue 24/7 uit verschillende continenten data ontvangt, bug reports krijgt en tips van Tesla bestuurders.

Nogmaals, elke auto had dat kind geraakt. Maar tof dat ze Elon helpen met de ontwikkeling van het beste systeem wat er bestaat.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 21:13 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Je kan wel boos worden maar het goddelijke Tesla Neural system leert hier van

Blijkbaar niet, want dit is voor het eerst aangekaart in 2022.
En nog steeds zit deze fout in FSD.

quote:

, dus elke auto moet maar stil staan bij elke schoolbus die ze zien staan?

Als die het stopteken geeft en rode zwaailichten aan heeft, moet je als automobilist in de VS stoppen.

quote:

Je moet Tesla's FSD zien als een jong kind dat elke dag bijleert. Continue 24/7 uit verschillende continenten data ontvangt, bug reports krijgt en tips van Tesla bestuurders.

Kennelijk niet, want dan was de Tesla wel gestopt vanwege het stopteken.

quote:

Nogmaals, elke auto had dat kind geraakt. Maar tof dat ze Elon helpen met de ontwikkeling van het beste systeem wat er bestaat.

Dat doen ze niet, want dit wordt al sinds 2022 door de organisatie aangekaart.

Ondertussen is er ook al een kind doodgereden bij een schoolbus met zwaailichten en het stopteken.

Ook daar heeft Tesla niets van geleerd, want de nieuwste versie stopt nog steeds niet bij de schoolbus.

Dus wat leert Tesla precies bij?

Tesla begint gelukkig wèl heel voorzichtig met unsupervised FSD in Austin.

Dat geeft in feite al aan dat Tesla zelf ook niet 100% zeker is dat alle Tesla's probleemloos unsupervised kunnen rondrijden.

Wellicht kunnen ze dai voor 98%, maar Musk beloofde zelf dat FSD beter zou zijn dan een menselijke bestuurder.

Dan gaat het excuus niet op dat een bestuurder het kind ook zou raken.
Die bestuurder was sowieso in overtreding, wegens negeren van een stopteken.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 21:38 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ach, Wantie is grasping at straws, want de data is gewoon duidelijk FSD is veel veiliger dan Waymo met de overbodige Lidar, om maar te zwijgen over een gewone bestuurder.

Er is nog geen unsupervised FSD volgens jou.

Dus je grijpt zelf naar strohalm in een wanhopige poging Tesla te verdedigen.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 21:53 schreef Wantie het volgende:

[..]
Blijkbaar niet, want dit is voor het eerst aangekaart in 2022.
En nog steeds zit deze fout in FSD.
[..]
Als die het stopteken geeft en rode zwaailichten aan heeft, moet je als automobilist in de VS stoppen.
[..]
Kennelijk niet, want dan was de Tesla wel gestopt vanwege het stopteken.
[..]
Dat doen ze niet, want dit wordt al sinds 2022 door de organisatie aangekaart.

Ondertussen is er ook al een kind doodgereden bij een schoolbus met zwaailichten en het stopteken.

Ook daar heeft Tesla niets van geleerd, want de nieuwste versie stopt nog steeds niet bij de schoolbus.

Dus wat leert Tesla precies bij?

Tesla begint gelukkig wèl heel voorzichtig met unsupervised FSD in Austin.

Dat geeft in feite al aan dat Tesla zelf ook niet 100% zeker is dat alle Tesla's probleemloos unsupervised kunnen rondrijden.

Wellicht kunnen ze dai voor 98%, maar Musk beloofde zelf dat FSD beter zou zijn dan een menselijke bestuurder.

Dan gaat het excuus niet op dat een bestuurder het kind ook zou raken.
Die bestuurder was sowieso in overtreding, wegens negeren van een stopteken.

Wat is je punt nu precies? Zeg eens wat je wil zeggen over Tesla en Elon, misschien lucht dat je hart. Nu is er in eens een kind dood?

Jij mag vinden wat je vindt, veranderd er niets aan dat Tesla's op dit moment als warme broodjes over de toonbank gaan. De toekomst is rooskleurig, Tesla's worden dagelijks getest op supervised FSD in Europese steden.

Waar jij Tesla op probeert te raken is een nicheproduct. 95% van de kopers koopt of leased een Tesla vanwege de betrouwbaarheid, kwaliteit op garantie, uitmuntende helpsystemen, beste infotainment systeem en mobiele app die bestaat, beste accupakketten en vrijwel gelijk alle opties vanaf de startprijs.

FSD zal lekker in ontwikkeling blijven, terwijl jij aan de zijlijn boe loopt te roepen en niet denkt in mogelijkheden maar in problemen.

Er racen straks duizenden Tesla's langs je heen met juppen die hen yoga meditatie klasje doen in een Tesla FSD onderweg naar kantoor, in kleermakerszit.

Tesla Robotaxi launch is a dangerous game of smoke and mirrors

quote:

For years, Tesla has promised unsupervised self-driving in all its vehicles built since 2016. Musk explicitly said that customers who bought Tesla’s Full Self-Driving package would be able to “go to sleep” at the wheel of their vehicles and wake up in another city.

Now, Musk is claiming that Tesla has “solved” self-driving with its “robotaxi” launch, but it is vastly different from prior promises.

Tesla plans to operate its own small internal fleet of vehicles with dedicated software optimized for a geo-fenced area of Austin and supported by “plenty of teleoperation.” This is a night-and-day difference compared to deploying unsupervised self-driving in customer vehicles, as promised since 2016

Now, Musk is on record saying that Tesla will only launch the service in a limited area in Austin and even avoid certain intersections that Tesla is not sure it can handle:

We will geo‑fence it. It’s not going to take intersections unless we are highly confident it’s going to do well with that intersection. Or it will just take a route around that intersection.

Tesla krijgt steeds meer kritiek in de aanloop naar de robottaxi in Austin.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:18 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Wat is je punt nu precies? Zeg eens wat je wil zeggen over Tesla en Elon, misschien lucht dat je hart. Nu is er in eens een kind dood?

Jij had natuurlijk gehoopt op een lange lijdensweg, voordat de dood inluidde.

quote:

Jij mag vinden wat je vindt, veranderd er niets aan dat Tesla's op dit moment als warme broodjes over de toonbank gaan. De toekomst is rooskleurig, Tesla's worden dagelijks getest op supervised FSD in Europese steden.

Waar jij Tesla op probeert te raken is een nicheproduct. 90% van de kopers koopt of leased een Tesla vanwege de betrouwbaarheid, kwaliteit op garantie, uitmuntende helpsystemen, beste infotainment systeem en mobiele app die bestaat, beste accupakketten en vrijwel gelijk alle opties vanaf de startprijs.

FSD zal lekker in ontwikkeling blijven, terwijl jij aan de zijlijn boe loopt te roepen en niet denkt in mogelijkheden maar in problemen.

Er racen straks duizenden Tesla's langs je heen met juppen die hen yoga meditatie klasje doen in een Tesla FSD onderweg naar kantoor, in kleermakerszit.

Ja, precies.
Er mag geen enkel kritisch geluid te horen zijn.
Zelfs als een kind wordt doodgereden zie je dat als een pluspunt voor Tesla...

Het niveau zakt hier met het uur.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:19 schreef Wantie het volgende:
Tesla Robotaxi launch is a dangerous game of smoke and mirrors
[..]
Tesla krijgt steeds meer kritiek in de aanloop naar de robottaxi in Austin.

Het laatste waar Elon en Tesla zich druk over maken is kritiek volgens mij, anders hadden ze wel iets aan Elon's positie gedaan.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:13 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Waymo is ook niet unsupervised. Dus waarom moeten we appels met peren gaan vergelijken?

Jij trapte Waymo de grond in vanwege de beperkingen, en nu blijkt Tesla met dezelfde beperkingen te starten.

Tot zover de superioriteit van FSD.
Dat heeft dus ook een leger tele operators en geofencing nodig, om de veiligheid te kunnen garanderen.

quote:

Verder komt dit gewoon van Bloomberg ipv het locale suffertje of gekende Tesla haters.

Heb je ook gezien dat Tesla gewoon ondanks dat productie nog niet op niveau is en de goedkopere modellen pas mondjesmaat zijn uitgeleverd wereldwijd, zowel lokaal als mondiaal gewoon de nummer 1 is?

Staat haaks op al jouw shitposts over dat Tesla in de problemen zit.

Ja, precies.
De stoom komt uit je oren bij elk flintertje kritiek op Tesla...

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:25 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Het laatste waar Elon en Tesla zich druk over maken is kritiek volgens mij, anders hadden ze wel iets aan Elon's positie gedaan.

Nee, ze zijn niet zoals jou...

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:22 schreef Wantie het volgende:

[..]
Jij had natuurlijk gehoopt op een lange lijdensweg, voordat de dood inluidde.
[..]
Ja, precies.
Er mag geen enkel kritisch geluid te horen zijn.
Zelfs als een kind wordt doodgereden zie je dat als een pluspunt voor Tesla...

Het niveau zakt hier met het uur.

Denk je toen al die Boeing 737 Maxjes naar beneden vielen er geen kritiek was? maar ondertussen stapt iedereen in die kisten. Totaal 350 doden.

Dus. In Austin gaat Tesla laten zien dat FSD veilig is, alhoewel ze voor de zekerheid de omgeving vooraf hebben gedigitaliseerd en er mensen klaar zitten om de besturing op afstand over te nemen. Dat toont dan aan dat het veilig is om overal FSD zonder toezicht in te zetten. De mensen bij de RDW zijn grote fans van het eerste uur, dus de hoop is dat die daardoor een goedkeuring afgeven, waardoor dat ook in de hele EU beschikbaar komt, zolang de landen er niet tegenin gaan. Daarna kan de reclamemachine overuren gaan maken, met het verhaal dat iedereen nu een auto kan kopen die ze (via bemiddeling door Tesla) in kunnen zetten als taxi als ze hem niet gebruiken, waardoor hij zichzelf binnen een jaar terugverdient. Wat Musk al ruim vijf jaar vertelt. Voor een vriendelijke lening zonder rente. Met als verwachting dat de vraag naar Tesla's dan explodeert en ze na vijf jaar een stuk meer waard zijn dan nu. En die auto's straks de hele dag overal rondrijden in de hoop een vrachtje op te kunnen pikken.

Heb ik dat goed verwoord?

Wat een raar wereldbeeld hebben jullie, FSD is een product naast de al superieure auto's, die al dagelijks tal van levens redden dankzij autopilot.

Het is in ontwikkeling, zonder dit soort dingen te doen kan je niet ontwikkelen, alsof Waymo geen mensen heeft die kunnen ingrijpen. Reed er laatst 1tje 1000 rondjes op een parkeerterrein zonder dat de passagier hem kon stoppen.

Of reed in een bocht een bezorgrobot aan op het zebrapad.

FSD laat zien dat Cybercab gewoon mogelijk gaat zijn, je wilt toch altijd kunnen controleren of je afwijkende informatie ziet vanuit een soort van Network/Car Operation Centre.

Een ongeluk kan ook gebeuren doordat een dronken passagier zonder Elon's goddelijke FSD/autopilot tegen een geadvanceerde Cybercab aanknalt. Dan kan de Tesla medewerker gelijk de hulpdiensten inzenden met een GPS locatie om de passagiers hulp te bieden.

Denken in mogelijkheden...

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:38 schreef epicbeardman het volgende:
Wat een raar wereldbeeld hebben jullie, FSD is een product naast de al superieure auto's, die al dagelijks tal van levens redden dankzij autopilot.

Het is in ontwikkeling, zonder dit soort dingen te doen kan je niet ontwikkelen, alsof Waymo geen mensen heeft die kunnen ingrijpen. Reed er laatst 1tje 1000 rondjes op een parkeerterrein zonder dat de passagier hem kon stoppen.

Of reed in een bocht een bezorgrobot aan op het zebrapad.

FSD laat zien dat Cybercab gewoon mogelijk gaat zijn, je wilt toch altijd kunnen controleren of je afwijkende informatie ziet vanuit een soort van Network/Car Operation Centre.

Een ongeluk kan ook gebeuren doordat een dronken passagier zonder Elon's goddelijke FSD/autopilot tegen een geadvanceerde Cybercab aanknalt. Dan kan de Tesla medewerker gelijk de hulpdiensten inzenden met een GPS locatie om de passagiers hulp te bieden.

Denken in mogelijkheden...

Mondkapje op, met een spuitbus een wolkje verf op de voorruit waar de camera's zitten en je bent er van af.

Denken in mogelijkheden.

quote:

Op dinsdag 17 juni 2025 22:19 schreef Wantie het volgende:
Tesla Robotaxi launch is a dangerous game of smoke and mirrors
[..]
Tesla krijgt steeds meer kritiek in de aanloop naar de robottaxi in Austin.

Als ze het voor elkaar krijgen een app te maken waarmee je via je telefoon je auto over kunt nemen, kunnen ze de eigenaar aanstellen als veiligheidschauffeur en is het altijd diens schuld als het fout gaat. Je wordt dan geacht mee te kijken als er iemand jouw auto gebruikt als taxi.

Het moeilijkste is dan om dat in te voeren zonder de schijn te wekken dat die auto toch niet helemaal zelfstandig kan rijden. Dus misschien kunnen ze dat gaan promoten als een diagnostische app, waarmee je mee kunt kijken als je auto er zonder jouw vandoor is, met dan ook ergens een knopje om de besturing over te nemen.