Van alles wat ik gehad heb..
2 wd fase 1
Heb je TT even iets duidelijker gemaakt
[ Bericht 24% gewijzigd door dick_laurent op 09-06-2025 09:17:13 ]
Niet meteen de moed opgevenquote:
Je hebt gelijk.quote:
Mijn derde auto: een Citroen BX 1.6TZI. Het ding liep van meet af aan niet goed en hij zoop ook nog eens. Toen het grote schuifkanteldak ging lekken was ik er helemaal klaar mee. Na een half jaar weer weg gedaan.
Het kan nog korter: Een Suzuki Liana 1.6. Als je 130 reed had je het gevoel 200 te rijden, ook dit ding zoop. Na 3 maanden weer weg gedaan.
Maar erg duur in het onderhoud en hij had ook (gek genoeg, want Lexus is normaliter mega solide) best veel kwaaltjes die flink in de kosten liepen.
Maar geen spijt dat ik hem heb weg gedaan. Zeker nu hier in Spanje waar ik woon is een auto mooi houden echt veel en veel lastiger met de bijna altijd aanwezige meedogenloze zon, het vele stof en de slechtere wegen met opspattende steentjes etc.
Je ziet ook direct als een oudere auto hier geïmporteerd is of lokaal is
Lokaal, ofwel hele leven hier doorgebracht ziet er 95% zo uit:
Au, au, au.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door CarbonC op 10-06-2025 07:57:19 ]
Het zou zo een wolkendek kunnen zijn op een goed gepolijste motorkap...quote:Op maandag 9 juni 2025 09:10 schreef dick_laurent het volgende:
Eigenlijk geen spijt nee. Wel terugkijkend op de Lexus IS250 automaat die ik gehad heb, boh dat reed me toch een partij goddelijk en was echt een mooie auto om te zien vond ik
Maar erg duur in het onderhoud en hij had ook (gek genoeg, want Lexus is normaliter mega solide) best veel kwaaltjes die flink in de kosten liepen.
Maar geen spijt dat ik hem heb weg gedaan. Zeker nu hier in Spanje waar ik woon is een auto mooi houden echt veel en veel lastiger met de bijna altijd aanwezige meedogenloze zon, het vele stof en de slechtere wegen met opspattende steentjes etc.
Je ziet ook direct als een oudere auto hier geïmporteerd is of lokaal is
Lokaal, ofwel hele leven hier doorgebracht ziet er 95% zo uit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
- Het weg doen van mijn 1e Twingo. Karretje was om door een ringetje te halen, maar meneer zag een E36 en had ene roze bril op en ruilde de Twingo daar op in. Uiteraard was die BMW in vergaande staat van ontbinding en heeft het nadat ik 'm wegdeed niet lang meer volgehouden voor 'ie gesloopt werd, terwijl ik denk dat die Twingo het nog wel jaren had volgehouden. (al is de Twingo vrij snel nadat 'ie bij z'n toenmalige eigenaar terecht kwam gesloopt en heb tot op de dag van vandaag waarom? Want dat was echt een zeer goed onderhouden dingetje)
- Het kopen van een "loop of sloop" Citroen BX. Was mijn jongensdroom, gekocht voor 250 euro. Auto heeft mij 5x laten staan met 5x hetzelfde euvel (die verdomde hydropneumatiek) daarna voor 80 euro aan iemand verkocht die 'm zou opknappen. Vervolgens staat 'ie nu al 9 jaar zonder APK te wachten bij diegene tot 'ie daadwerkelijk opgeknapt word.
- Het wegdoen van mijn Fiesta uit `07 omdat er teveel herinneringen aan zaten (negatieve herinneringen) er was niks mis met die auto. Reed er 1.5 jaar zonder problemen in, maar opeens kreeg ik de kolder in de kop en moest die auto weg
Sinds ik die auto weg heb gedaan in April vorig jaar heb ik 3 auto's versleten. En 1 van die 3 is de laatste uit dit rijtje waar ik spijt van heb.- Het uitgeven van bijna al mijn spaargeld aan een Polo 6r uit `09 Omdat ik een keer echt een goede auto wilde. Ik heb nog nooit een auto gehad die zoveel én benzine én olie zoop. Gemiddeld verbruik was 1:12. Olieverbruik? Eerste paar maanden een halve liter op 1800 Kilometer. Laatste paar maanden een halve liter op 800 Kilometer. Ook begonnen regelmatig de ESP en ABS lampjes te branden tegelijkertijd. Nee, heb die auto ook gauw weggedaan.
Rij nu in een autootje waarbij ik hoop (ondanks dat de testrit 2 maanden terug begon met een gedoetje) echt wel lang in kan blijven rijden, want ik durf bijna te beweren dat dit echt wel een gedeelde podium plaats word tussen mijn Twingo/Fiesta en mijn huidige, alleen ik weet niet welke 1/2/3 staan
Het in het prikkeldraad parkeren van mijn BMW 525i.
Gekocht met 180.000 op de teller, en verkocht - met 250 gulden winst- met 260.000 op de teller.
Niet zozeer spijt, maar wel onhandig, ik heb na die Mazda een half jaar een leaseauto gehad, Renault Clio, die ik vervroegd moest inleveren omdat ik van onlangs van baan veranderde. Helaas had ik geen afkoop inleveren optie aangevinkt toen ik m bestelde. Had me een lelijke financiële strop opgeleverd maar gelukkig kon ik een collega zo gek krijgen het contract over te nemen
Niet precies dezelfde maar deze kwam het meest in de buurt.Suzuki Samurai.
• Mazda 626 Xerxes 2.5l V6 14v
• Lancia Delta 2.0 HF Turbo
Ik had een Toyota corolla E11 G6-R.
Fantastische auto, tot ik sjonnie werd en hem wilde verlagen. schroefset onder geknalt. vervolgens elke week bij de garage mijn uitlaat laten lassen want elke drempel verneukte mijn uitlaat.
En toevallig zijn er in mijn straat 5 drempels die gigantisch hoog zijn.
Toen het uitlaatspruitstuk een keer ook afbrak was ik er klaar mee en liet ik hem ophalen door de sloop.
Ik had er gewoon weer originele vering onder moeten laten hangen en de uitlaat goed fixen. dan was er niks aan de hand geweest en hoefde ik niet 11jaar in een kia picanto te rijden.
Die had ik nooit moeten verkopen.
9 Jaar in gereden en toen op een gegeven moment weg gedaan.
Altijd spijt van gehad
Reden er niet zo heel veel van rond in Nederland, en als je er dan eentje tegen kwam, begroetten de bestuurders elkaar, net zoals motorrijders.
Reed erg leuk, verbruik was best te doen en je zag ze niet vaak op de weg. Ik ben de mijne later nog 1 keer tegengekomen op de weg nadat iemand anders hem had opgeknapt, dat was toch wel erg leuk Wel auto’s eerder afgeschreven dan ik had gewild, maar daardoor ook weer ‘nieuwe’ auto’s leren kennen die anders wellicht niet op mijn pad waren gekomen.
quote:Op woensdag 11 juni 2025 14:33 schreef StateOfMind het volgende:
Ik kocht in 1999 toen ik mijn eerste echte baan had een Peugeot 106 Rallye Mk1 uit 1996, een witte.
9 Jaar in gereden en toen op een gegeven moment weg gedaan.
Altijd spijt van gehad
Reden er niet zo heel veel van rond in Nederland, en als je er dan eentje tegen kwam, begroetten de bestuurders elkaar, net zoals motorrijders.
mk1 is ook de vetsteEen kennerquote:
Zijn tegenwoordig ook nog best wat waard, zag ze voor tussen de 10k en 13k staan.
Ik heb er juist spijt van er geen gekocht te hebben toen ik de kans had, nog voordat ze enorm populair werden als auto om mee op trackdays te rijden.quote:Op woensdag 11 juni 2025 14:25 schreef rival het volgende:
Ik heb een E30 325i cabrio gehad en verkocht.
Die had ik nooit moeten verkopen.
Een 3 deurs dan, geen cabrio.
Zie wel nog regelmatig een E30 325i Touring rijden, origineel Nederlands.
Kenner zou ik mezelf niet willen noemen maar ik heb er lang geleden wel eens een stukje in gereden. Zowel de 1.3 als de 1.6. De 1.3 voelde wat specialer ondanks dat de 1.6 ook gewoon tof was natuurlijkquote:
[..]
Een kenner
Zijn tegenwoordig ook nog best wat waard, zag ze voor tussen de 10k en 13k staan.
Standaard had de 1.3 al een leuke pk/gewichtsverhouding met 100pk op 800 kilo.quote:Op woensdag 11 juni 2025 17:47 schreef tjoptjop het volgende:
[..]
Kenner zou ik mezelf niet willen noemen maar ik heb er lang geleden wel eens een stukje in gereden. Zowel de 1.3 als de 1.6. De 1.3 voelde wat specialer ondanks dat de 1.6 ook gewoon tof was natuurlijk
De mijne had ik aangepast met een compleet nieuw uitlaatsysteem van spaghetti
spruitstuk tot en met de einddemper, een andere nokkenas en een hippie en die had 120pk op 800 kilo.Leuk speelgoed
Was altijd leuk op de Autobahn met dikke autos en motoren spelen.
Tot de 200 bleef ik bij ze, daarboven was het wel afgelopen.
Gigantisch goede wegligging en weggedrag.
Dat was dikke winst geweest. Doen nu 250-350K.
[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 12-06-2025 19:22:35 ]
964 is samen met de 993 mijn favoriete 911 modelquote:
Niet een prima 964 RS gekocht voor ¤45K 15 jaar geleden.
Dat was dikke winst geweest. Doen nu 250-350K.
Is vaak gerelateerd aan wat je rond zag rijden toen je een klein ventje was van een jaar of 7-8 ofzo.quote:
[..]
964 is samen met de 993 mijn favoriete 911 model
Misschien, maar die nieuwere 911's zijn gewoon te groot in mijn ogen.quote:
[..]
Is vaak gerelateerd aan wat je rond zag rijden toen je een klein ventje was van een jaar of 7-8 ofzo.
Als jochie ooit eens in een nabijgelegen dorpje 959 zien rijden, op Duits kenteken.
Pas jaren later wist ik pas hoe zeldzaam die zijn.
Ik heb een 1986 3.2. Mijn daily is veel sneller, maar zo voelt het niet. Klein formaat vind ik ook een voordeel, Je kan 'm mooi plaatsen op een smallere (berg-)weg, terwijl een modernere versie net op de weg past. Geen stuurbekrachtiging maakt het ook beter.quote:
[..]
Misschien, maar die nieuwere 911's zijn gewoon te groot in mijn ogen.
Als jochie ooit eens in een nabijgelegen dorpje 959 zien rijden, op Duits kenteken.
Pas jaren later wist ik pas hoe zeldzaam die zijn.
SPOILER
Nicequote:
[..]
Ik heb een 1986 3.2. Mijn daily is veel sneller, maar zo voelt het niet. Klein formaat vind ik ook een voordeel, Je kan 'm mooi plaatsen op een smallere (berg-)weg, terwijl een modernere versie net op de weg past. Geen stuurbekrachtiging maakt het ook beter.SPOILER[ afbeelding ]
Wees er zuinig op
Verlagen heb ik nooit gesnapt, van die petjes sjonnies die nog maar 15kmu kunnen rijden in de binnenstad door alle heuvels en obstakels.quote:Op woensdag 11 juni 2025 14:11 schreef junkiesietze het volgende:
[ afbeelding ]
Ik had een Toyota corolla E11 G6-R.
Fantastische auto, tot ik sjonnie werd en hem wilde verlagen. schroefset onder geknalt. vervolgens elke week bij de garage mijn uitlaat laten lassen want elke drempel verneukte mijn uitlaat.
En toevallig zijn er in mijn straat 5 drempels die gigantisch hoog zijn.
Toen het uitlaatspruitstuk een keer ook afbrak was ik er klaar mee en liet ik hem ophalen door de sloop.
Ik had er gewoon weer originele vering onder moeten laten hangen en de uitlaat goed fixen. dan was er niks aan de hand geweest en hoefde ik niet 11jaar in een kia picanto te rijden.
Zelfs op een glad stuk asfalt is de wegligging slechter door de verkeerde uitlijning en vaak te brede banden die de wielkasten raken.
Sjonnieën maakt meer kapot dan je lief is.quote:
[ afbeelding ]
Ik had een Toyota corolla E11 G6-R.
Fantastische auto, tot ik sjonnie werd en hem wilde verlagen. schroefset onder geknalt. vervolgens elke week bij de garage mijn uitlaat laten lassen want elke drempel verneukte mijn uitlaat.
En toevallig zijn er in mijn straat 5 drempels die gigantisch hoog zijn.
Toen het uitlaatspruitstuk een keer ook afbrak was ik er klaar mee en liet ik hem ophalen door de sloop.
Ik had er gewoon weer originele vering onder moeten laten hangen en de uitlaat goed fixen. dan was er niks aan de hand geweest en hoefde ik niet 11jaar in een kia picanto te rijden.
Thnx. Gaat niet meer weg. Al is het maar omdat er meer geld in zit dan ik er voor kan vangen. Tegenovergestelde van die 964 RS eigenlijk.quote:
Ik heb die van mij 2 jaar geleden verkocht omdat ‘ie vooral stil stond. Gelukkig naar een liefhebber in de buurt gegaan, dus ik zie ‘m nog wel eens. Geen spijt omdat hij dus goed terecht is gekomen, maar als ik de plek had had ik ‘m nooit weggedaan.quote:
Ik kocht in 1999 toen ik mijn eerste echte baan had een Peugeot 106 Rallye Mk1 uit 1996, een witte.
9 Jaar in gereden en toen op een gegeven moment weg gedaan.
Altijd spijt van gehad
Reden er niet zo heel veel van rond in Nederland, en als je er dan eentje tegen kwam, begroetten de bestuurders elkaar, net zoals motorrijders.
Heb inmiddels 17 jaar mijn rijbewijs en slechts 3 auto's gehad. Toen begonnen met een destijds 12 jaar oude Skoda Octavia RS 1U (van na de facelift), gechipt naar 235pk (op 1300kg). 3 jaar in gereden en was een erg toffe auto. Beetje spijt dat ik hem niet verkocht heb toen ik destijds door mentale problemen mijn baan kwijt raakte en ik dat ding helemaal niet keer kon betalen
Uiteindelijk aan die problemen gewerkt, weer een baan gevonden en toen ik al dat achterstallige onderhoud weer wilde inlopen omdat ik weer geld had bleek er zo'n 5k tegenaan te moeten worden gegooid. Dat vond ik wat overdreven voor een auto van inmiddels 15 jaar oud met 255k op de klok, waar ik in eerste instantie sowieso maar 4k voor had betaald om aan te schaffen. Uiteindelijk dus toch 3 jaar en 80k kilometers in gereden en veel lol aan gehad (zeker op de Autobahn).Daarna een gloednieuwe Kia Picanto geprivateleased. 6 jaar en 132k in gereden. Kan niet zeggen dat ik daar spijt van heb gehad (ook niet van het concept private lease), voor een A-segmenter gewoon echt een hele fijne auto. Zeker in de vrijwel full option spec die ik had. Alleen die 67pk was even wennen na de 235pk die ik had, maar uiteindelijk gewoon een prima wagen aan gehad. Ben er ook nog met mijn vriendin mee naar Kroatië op vakantie geweest, best leuk om op de Autobahn heuvelaf 190 in dat ding te rijden om daarna heuvelop met 120 in z'n 3 te moeten gaan rijden omdat ie bij een hogere versnelling gewoon terug zakt in snelheid
Toen dat contract afliep wilde ik weer een auto kopen, dus inmiddels alweer anderhalf jaar een E90 320i voor de deur. Gekocht toen ie 18 jaar oud was en 221k op de teller had, maar weinig spijt. Ik wilde iets veel moderners en dat had geld ook wel, maar toen raakte mijn vriendin zwanger terwijl we nog niet samen woonden. Dat geld is dus allemaal op gegaan aan een babyuitzet en een huis, waardoor er weinig geld overbleef voor een auto.
Deze overgenomen van een van mijn beste vrienden, die heeft deze auto bijna 10 jaar en 130k aan kilometers gereden en ook prima onderhouden dus ik durfde het wel aan.
Wel wat pech gehad de eerste paar maanden met een dynamo en een bobine die het begaven, maar uiteindelijk is het een fijne wagen die ik ondanks zijn leeftijd en kilometerstand nog altijd veel strakker vind rijden dan de Picanto. Zuipt wel echt gigantisch veel olie (1 liter op 1000km ongeveer), maar dat hoort ook wel een beetje bij de N46. Staat ook op de planning om binnenkort de klepseals na te laten kijken, hopelijk verhelpt dat het een en ander.
Waarom deed je deze weg? Kan me je posts nog herinneren van destijds.quote:Op woensdag 11 juni 2025 13:50 schreef vosss het volgende:
Tot op heden slechts echt spijt gehad van deze twee auto's dat ik ze verkocht heb in een grijs verleden:
• Lancia Delta 2.0 HF Turbo
Schrale troost was dat het blok voortleefde in een GTOmdat ik wat anders wilde toen.quote:Op donderdag 19 juni 2025 15:41 schreef SEMTEX het volgende:
[..]
Waarom deed je deze weg? Kan me je posts nog herinneren van destijds.
Die vent van jou had er toch ook een of vergis ik me nu?
Klopt. Hij verving hem met een Fiat Stilo in 2010. Op weg naar zijn dealer / koper werd hij aangereden en is de Lancia uiteindelijk als schadeauto verkocht.quote:Op donderdag 19 juni 2025 17:04 schreef vosss het volgende:
@:semtex
Die vent van jou had er toch ook een of vergis ik me nu?
Alfaquote:
Het wegdoen van mijn Alfa 156
Heb nog een GT (met Busso
) die weg moet…
Verander je naam maar in Donkerrood.quote:
Het wegdoen van 1 sud, 3 33's, 1 Alfetta sedan, 1 155, 1 156 (nouja die was niet zo heel erg eigenlijk..) en als klap op de vuurpijl 1 164
Het verkopen van een Bertone gtv1750 uit '71 in 2009......
Ook spijt dat ik niet eerder een Toyota heb aangeschaft.
Ik vond die Aygo een traag kuthok, ik ben er geen moment echt blij mee geweest uiteindelijk.
Ik heb ook spijt gehad dat ik mijn SAAB 9-3 Coupé met relatief lage kilometerstand voor veel te weinig geld heb weggedaan. Dat vond ik zo’n fijne auto en ik was er zo trots op.
Maar het ding lustte wel een aardige slok en op onderhoud moet je bij zo’n auto ook niet besparen, dus op dat moment in mijn leven was het een begrijpelijke keuze om ‘m weg te doen en een poosje zonder auto verder te gaan.
Maar nog steeds zou ik zo weer een SAAB willen terugkopen.
In het buitenland?quote:Op donderdag 19 juni 2025 18:19 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Alfa
Heb nog een GT (met Busso
Tell me more.... Hoewel nutteloos want 1 auto moet genoeg zijn. Maarja
Nee, in Nederland. Er zit wat roest op de dorpels en bodem, zodra dat opgelost is gaat 'ie de verkoop in.quote:
[..]
In het buitenland?
Tell me more.... Hoewel nutteloos want 1 auto moet genoeg zijn. Maarja
Heerlijke auto met een heerlijke motor. Ik kan 'm ook bewaren, maar dan gaat 'ie waarschijnlijk jaren stil staan en daar wordt een auto nooit beter van... Beter dat iemand er van kan genieten.
ik heb nog een Busso op de bucketlist staan, maar nee, ik doe het nu niet.quote:
[..]
Alfa
Heb nog een GT (met Busso
praat er verder maar niet over Volgens de website krijg je vervangend vervoer maar iedereen wijst naar elkaar en vervolgens is er niets geregeld.
Ook verbruikt dat beestje 3+ liter olie op 1600km.
Die gaat na de nieuwe airbag de verkoop of de sloot in.
Mijn 20 jaar oude Daihatsu van 350 euro gaf minder gedoe en verbruikte minder olie. En die lekte als een ketter.
Dat airbag verhaal is wel balen. Mijn e46 2001 BMW had ook zo'n Tokata terugroepactie, maar toen kon je er gelukkig nog mee doorrijden in de tussentijd.quote:
De fucking Citroen c3 die ik nu heb.
Volgens de website krijg je vervangend vervoer maar iedereen wijst naar elkaar en vervolgens is er niets geregeld.
Ook verbruikt dat beestje 3+ liter olie op 1600km.
Die gaat na de nieuwe airbag de verkoop of de sloot in.
Mijn 20 jaar oude Daihatsu van 350 euro gaf minder gedoe en verbruikte minder olie. En die lekte als een ketter.
Na een maand weer weg gedaan. Iedere week ging het lampje van de olie branden, en op een gegeven moment kwam er ook nog witte rook uit de uitlaat.Ik had nog contact met de garage opgenomen; ze zeiden dat ze hartstikke blij waren dat ze er van af waren, en ze wilden hem alleen ongeveer voor een kwart van de prijs of zo weer terug kopen bij inruil.
Pausmobielquote:
Peugeot 207.
Ik had nog contact met de garage opgenomen; ze zeiden dat ze hartstikke blij waren dat ze er van af waren, en ze wilden hem alleen ongeveer voor een kwart van de prijs of zo weer terug kopen bij inruil.
Habemus papam Peugeot
Wel een fijne garage.quote:
Peugeot 207.
Ik had nog contact met de garage opgenomen; ze zeiden dat ze hartstikke blij waren dat ze er van af waren, en ze wilden hem alleen ongeveer voor een kwart van de prijs of zo weer terug kopen bij inruil.
Als koper heb je een onderzoeksplicht, maar een garage heeft ook een meldingsplicht.quote:
En met die opmerking hebben ze duidelijk gemaakt dat ze van die problemen op de hoogte waren.
Smeerlappen
En hoezo kan de rechtsbijstand hier niets mee?quote:
[..]
Als koper heb je een onderzoeksplicht, maar een garage heeft ook een meldingsplicht.
En met die opmerking hebben ze duidelijk gemaakt dat ze van die problemen op de hoogte waren.
Smeerlappen
Ik had hem voor de deur in de fik gestoken.
Het is dat @ToT de auto niet meer heeft, maar persoonlijk had ik toch idd mijn rechtsbijstandverzekering erop gezetquote:
[..]
En hoezo kan de rechtsbijstand hier niets mee?
Ik had hem voor de deur in de fik gestoken.
De garage heeft duidelijk geborgen gebreken verzwegen, waar zij van op hoogte waren.
Dat was volgens hen het enige wat ik kon doen!
De garage waar ik het aan verkocht keek er overigens ook totaal niet naar. Ik had hen verteld dat het ding olie lekte en dat was genoeg voor hen om te weten. Ze hadden zelf ook een 207 op voorraad, maar die stond ergens in een garage buiten het terrein te verstoffen omdat niemand 'm wilde kopen. Deze wordt zeker voor reserve-onderdelen gebruikt.
Ik heb globaal er voor gekregen wat ik er voor in gedachten had.
Nu heb ik een ouwe Modus die prima rijdt en maar een ton op de teller heeft staan.
Verder spijt op auto-gebied; dat ik mijn Hyundai Coupé heb weggedaan; dat was echt een super fijne auto waar ik nooit problemen mee heb gehad!
Maar ja; ik moest zo nodig iets zuinigers hebben. Ook mijn Toledo had ik best nog wel langer kunnen houden.