NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Livestreams en video's:
SpaceX Youtubekanaal (+/- 15 minuten voor lancering start de livestream)
NASASpaceflight (dagelijkse update Boca Chica/Starship, livestreams: tests, lanceringen, Q&A's)
LabPadre (24/7 livebeelden van 3 webcams in Boca Chica)
Everyday Astronaut (docu's over space gerelateerde ondewerpen en livestreams lanceringen)
Handige linkjes
Launch schedule: SpaceXNow
Boca Chica road closures: Cameron County
Boca Chica NOTAMS (Selecteer de staat Texas): FAA
Ruimtevaart in het algemeen
Ruimtevaart is een van de meest fascinerende en grensverleggende terreinen van menselijke innovatie. Het stelt ons in staat om verder te kijken dan onze atmosfeer en te verkennen wat er zich in de uitgestrektheid van het universum bevindt. Van de eerste satellieten tot bemande missies naar de maan en verkenningen van Mars, ruimtevaarttechnologie blijft zich razendsnel ontwikkelen. Naast wetenschappelijk onderzoek biedt ruimtevaart ook technologische voordelen op aarde, zoals satellieten die communicatie, navigatie en klimaatobservatie mogelijk maken.
NASA
De National Aeronautics and Space Administration (NASA) is het bekendste ruimteagentschap ter wereld. Opgericht in 1958 door de Verenigde Staten, heeft NASA enkele van de meest iconische missies in de ruimtegeschiedenis uitgevoerd, zoals de Apollo-missies naar de maan en de Voyager-ruimtesondes. Tegenwoordig richt NASA zich op de verdere verkenning van Mars, de maan met het Artemis-programma en samenwerking met internationale partners aan het ISS.
ESA
Het European Space Agency (ESA) is de ruimteorganisatie van Europa en werd in 1975 opgericht. Met zijn wetenschappelijke en technische expertise heeft ESA bijgedragen aan talloze missies, waaronder de Rosetta-missie naar een komeet en de ontwikkeling van het Galileo-navigatiesysteem. ESA werkt nauw samen met andere internationale ruimtevaartorganisaties en is een belangrijke partner in het internationale ruimtestation (ISS) project. Ze zetten zich in voor verdere ruimte-exploratie en aardobservatie.
Roscosmos
Roscosmos, de Russische ruimtevaartorganisatie, is een van de oudste en meest ervaren spelers in de ruimtevaartsector. Hun Sovjet-voorganger lanceerde de eerste kunstmatige satelliet (Spoetnik) en de eerste mens in de ruimte, Joeri Gagarin. Tegenwoordig beheert Roscosmos onder andere bemande missies naar het ISS en speelt het een sleutelrol in het vervoer van astronauten. De organisatie heeft ambitie om zowel haar bemande als onbemande ruimteprogramma's uit te breiden.
ISRO
De Indian Space Research Organisation (ISRO) heeft de afgelopen jaren wereldwijd indruk gemaakt met zijn kostenefficiënte en succesvolle ruimteprogramma. Van eenvoudige satellietlanceringen tot ambitieuze missies zoals de Mangalyaan Mars-missie en de recente Chandrayaan-3 maanlanding, ISRO heeft zich gepositioneerd als een opkomende kracht in de ruimtevaart. Ze richten zich op zowel wetenschappelijk onderzoek als het verbeteren van het dagelijks leven door middel van satelliettechnologie.
SpaceX
SpaceX, opgericht door Elon Musk in 2002, heeft de commerciële ruimtevaart getransformeerd met herbruikbare raketten en ambitieuze plannen om Mars te koloniseren. Met de Falcon-raketfamilie en het Dragon-ruimtevaartuig heeft SpaceX herhaaldelijk bewezen efficiënte, betaalbare en innovatieve lanceringen te kunnen uitvoeren. Hun Starship-programma belooft de toekomst van ruimteverkenning verder te revolutioneren.
ULA (United Launch Alliance)
United Launch Alliance (ULA) is een samenwerking tussen Boeing en Lockheed Martin en richt zich op het leveren van betrouwbare en veilige lanceringen voor de Amerikaanse overheid en commerciële klanten. Hun Atlas- en Delta-raketten hebben vele belangrijke missies mogelijk gemaakt, waaronder die voor de NASA en het Amerikaanse ministerie van Defensie. Ze staan bekend om hun precisie en betrouwbaarheid.
Rocket Lab
Rocket Lab is een relatief jong ruimtevaartbedrijf uit Nieuw-Zeeland dat gespecialiseerd is in het lanceren van kleine satellieten met hun Electron-raket. Hun focus ligt op het toegankelijker maken van ruimtevaart voor commerciële bedrijven en wetenschappelijke instellingen door betaalbare en frequente lanceringen aan te bieden. Met ambitieuze plannen voor het verkennen van Venus en maanmissies wil Rocket Lab zijn invloed verder uitbreiden.
Blue Origin
Blue Origin, opgericht door Amazon-oprichter Jeff Bezos, heeft als missie om ruimtevaart betaalbaar en duurzaam te maken voor toekomstige generaties. Ze richten zich op zowel suborbitale vluchten voor toerisme met de New Shepard-raket als op zware orbitale lanceringen met de New Glenn-raket. Blue Origin wil een belangrijke speler worden in zowel commerciële als wetenschappelijke ruimtevaart.
Bekijk deze YouTube-video
"Ain't no party like an OLM Party" | SpaceX Starbase
"Ain't no party like an OLM Party" | SpaceX Starbase
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Hij probeerde misschien te landen met de motoren omhoog.quote:Op donderdag 5 juni 2025 21:18 schreef Opzoeknaarvrienden het volgende:
Lijkt nog even iets niet goed te zijn gegaan op het laatst
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Nou ja, dan landt 'ie wel.quote:Op donderdag 5 juni 2025 21:31 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Hij probeerde misschien te landen met de motoren omhoog.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
....just not in one piece.quote:
Op
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Dus de laatste vier zijn allemaal omgevallen? Dan wil ik wel eens zien hoe een Starship dat wel goed doet. Die zijn echt topzwaar.
"Did the Booster just Hit the Stand??" | SpaceX Starbase
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Starship Flight 10 Incoming! Booster 16 Static Fire + Florida Tower Plans
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Could We Land On The Moon Using Only A Single Starship Launch? Building Apollo With Modern Rockets.
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
Can SpaceX Revolutionize Air Travel? Starship Point-to-Point Explained
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Gigabay Starbase Flyover Update
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
quote:
Het ging vannacht niet zo best....
Bekijk deze YouTube-video
Opeens een RUD, en een flinke biem ook
Staat flink wat in de fik zo te zien.
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Hij staat lekker te fikkenquote:Op donderdag 19 juni 2025 08:01 schreef engine het volgende:
[..]
Staat flink wat in de fik zo te zien.
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Heb een tijdje de ontwikkeling van Starbase zelf wat minder gevolgd. Wat wordt er met Masseys bedoeld, ik heb die naam vandaag al vaker voorbij zien komen. Ik dacht dat ze de static fires gewoon op de mount voor de eerste toren deden?quote:
https://starship-spacex.fandom.com/wiki/Massey_Outpostquote:
[..]
Heb een tijdje de ontwikkeling van Starbase zelf wat minder gevolgd. Wat wordt er met Masseys bedoeld, ik heb die naam vandaag al vaker voorbij zien komen. Ik dacht dat ze de static fires gewoon op de mount voor de eerste toren deden?
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 33% gewijzigd door Puzzie op 19-06-2025 11:52:46 ]
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 33% gewijzigd door Puzzie op 19-06-2025 11:52:46 ]
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Vraagje: hoe herbruikbaar zijn de Raptor motoren?
De tweede was wel lichter dan de eerste en alhoewel hij ~25% meer vermogen heeft, worden ze blijkbaar erg heet en kun je ze daarom maar een paar seconde op vol vermogen zetten. Ze produceren dus niet echt veel meer vermogen.
De derde ziet er uit alsof het motto van Musk "het beste onderdeel is geen onderdeel" helemaal in het extreme is getrokken, maar dat komt omdat al die andere dingen er nu boven zitten, als deel van de raket. Dit is alleen nog de verbrandingskamer, de turbopompen en de straalpijp. De onderdelen die hard slijten, zeg maar. Dus het lijkt er op, dat ze nu vooral gemakkelijk te vervangen zijn.
Het voordeel: je kunt meer gas geven, als je ze voor iedere vlucht vervangt. Het nadeel: niet erg herbruikbaar. En dat zou wel betekenen, dat ze met de grote Starship toch een beetje tegen de limieten aanlopen van wat nog haalbaar is.
De tweede was wel lichter dan de eerste en alhoewel hij ~25% meer vermogen heeft, worden ze blijkbaar erg heet en kun je ze daarom maar een paar seconde op vol vermogen zetten. Ze produceren dus niet echt veel meer vermogen.
De derde ziet er uit alsof het motto van Musk "het beste onderdeel is geen onderdeel" helemaal in het extreme is getrokken, maar dat komt omdat al die andere dingen er nu boven zitten, als deel van de raket. Dit is alleen nog de verbrandingskamer, de turbopompen en de straalpijp. De onderdelen die hard slijten, zeg maar. Dus het lijkt er op, dat ze nu vooral gemakkelijk te vervangen zijn.
Het voordeel: je kunt meer gas geven, als je ze voor iedere vlucht vervangt. Het nadeel: niet erg herbruikbaar. En dat zou wel betekenen, dat ze met de grote Starship toch een beetje tegen de limieten aanlopen van wat nog haalbaar is.
lolquote:Op donderdag 19 juni 2025 13:25 schreef Nieuwschierig het volgende:
Volgens de Telegraaf is de booster ontploft.
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Alles wat er bij 1 en 2 omheen zit zijn eigenlijk alleen maar testdingen.quote:
Vraagje: hoe herbruikbaar zijn de Raptor motoren?
[ afbeelding ]
De tweede was wel lichter dan de eerste en alhoewel hij ~25% meer vermogen heeft, worden ze blijkbaar erg heet en kun je ze daarom maar een paar seconde op vol vermogen zetten. Ze produceren dus niet echt veel meer vermogen.
De derde ziet er uit alsof het motto van Musk "het beste onderdeel is geen onderdeel" helemaal in het extreme is getrokken, maar dat komt omdat al die andere dingen er nu boven zitten, als deel van de raket. Dit is alleen nog de verbrandingskamer, de turbopompen en de straalpijp. De onderdelen die hard slijten, zeg maar. Dus het lijkt er op, dat ze nu vooral gemakkelijk te vervangen zijn.
Het voordeel: je kunt meer gas geven, als je ze voor iedere vlucht vervangt. Het nadeel: niet erg herbruikbaar. En dat zou wel betekenen, dat ze met de grote Starship toch een beetje tegen de limieten aanlopen van wat nog haalbaar is.
Ik dacht dat ze geen problemen hebben met de motoren; die dingen werken prima.
Aansturing, sensors en koeling, bedoel je?quote:
[..]
Alles wat er bij 1 en 2 omheen zit zijn eigenlijk alleen maar testdingen.
Ik dacht dat ze geen problemen hebben met de motoren; die dingen werken prima.
Ja; de eerste iteraties zijn puur om alles goed te monitoren. Als iets goed werkt bij SpaceX zijn het de raptors maar die zijn ook al bijna 15 jaar in ontwikkeling.quote:
[..]
Aansturing, sensors en koeling, bedoel je?
Nee, ik had het over de dingen die zijn weggelaten. Als je die bij een automotor weglaat, doet die het ook niet meer. En de toleranties zijn daar een stuk groter; die exploderen zelden als je een procentje meer of minder doet.quote:
[..]
Ja; de eerste iteraties zijn puur om alles goed te monitoren. Als iets goed werkt bij SpaceX zijn het de raptors maar die zijn ook al bijna 15 jaar in ontwikkeling.
Het is natuurlijk wel zo, dat ze die er niet bij zetten, zodat Musk kan opscheppen over zijn "minder is meer" mantra. Marketing.
Naar mijn idee is er niks 'weggelaten'? Ik weet niet precies waar je op doelt?quote:
[..]
Nee, ik had het over de dingen die zijn weggelaten. Als je die bij een automotor weglaat, doet die het ook niet meer. En de toleranties zijn daar een stuk groter; die exploderen zelden als je een procentje meer of minder doet.
Het is natuurlijk wel zo, dat ze die er niet bij zetten, zodat Musk kan opscheppen over zijn "minder is meer" mantra. Marketing.
Nou, als je de Raptor 1 en 2 vergelijkt, zie je al dat er bij Raptor 2 een heleboel aansluitingen ontbreken. Laten we er eens een schema bij pakken:quote:
[..]
Naar mijn idee is er niks 'weggelaten'? Ik weet niet precies waar je op doelt?
Je ziet dat er meer aansluitingen zijn dan de twee grote. Ook zijn al die beige blokjes dingen met een sensor en een kraantje, die je aan moet sturen. En die witte zijn regelbare kleppen. Nog meer draadjes. Het plaatje laat dus gewoon niet alle onderdelen zien.
Het is ook niet zo, dat alles meteen begint te werken als je de zuurstof en methaan aansluit. Je moet bijvoorbeeld eerst de turbopompen ontsteken en gecontroleerd op snelheid brengen en de druk opbouwen. En daarna de verstuivers aanzetten en de raket ontsteken. Er komt een hele opstartprocedure bij kijken, die ook nogal gevoelig is voor ontploffingsgevaar.
Bij de Raptor 3 zijn al die dingen verdwenen. Maar bij nader inzien hebben ze die nu in de raket ingebouwd, in plaats van in de motor. Ze zijn er wel, maar je ziet ze niet op de foto.
Klopt het heeft het nodig dus het zit erin verwerkt op een slimme manier; dat is de geheim van de smit.quote:
[..]
Bij de Raptor 3 zijn al die dingen verdwenen. Maar bij nader inzien hebben ze die nu in de raket ingebouwd, in plaats van in de motor. Ze zijn er wel, maar je ziet ze niet op de foto.
De eerste iteratie zag er trouwens nog erger uit:
Linkje:quote:
[..]
Klopt het heeft het nodig dus het zit erin verwerkt op een slimme manier; dat is de geheim van de smit.
De eerste iteratie zag er trouwens nog erger uit:
[ afbeelding ]
quote:Raptor 3
Raptor 3 is aimed to ultimately achieve 300 tf (2.9 MN) of thrust in the booster/sea-level configuration.[50][85] As of August 2024, it had reached 280 tf. It weighs 1525 kg. Chamber pressure reached 350 bar.[86]
Another goal is to eliminate protective engine shrouds.[51] Raptor 3 moves much of the plumbing and sensors into the housing wall,[49] where integral cooling and integral secondary flow circuits run through various sections of the engine, obviating the need for a separate heat shield. On 2 August 2024, Raptor 3 SN1 was revealed.[87] The reduction in externally visible components was so extreme that the CEO of United Launch Alliance, Tory Bruno, mistakenly accused SpaceX of revealing a "partially assembled" engine while comparing it to fully assembled engines.[88][89]
Many bolted joints in Raptor 2 have been eliminated/replaced by single parts. However, servicing is more difficult, as some parts lie beneath welded joints.[90]: 42:19–45:50
Zo'n ding heeft sowieso een aantal uren dat het kan werken. 't zelfde voor een straalmotor voor een vliegtuig. Dat hele 'reusable' is ook altijd een beetje overtrokken.quote:
Ah, ze hebben de Raptor 3 dus vooral makkelijk vervangbaar gemaakt. Dat dacht ik al.quote:
[..]
Zo'n ding heeft sowieso een aantal uren dat het kan werken. 't zelfde voor een straalmotor voor een vliegtuig. Dat hele 'reusable' is ook altijd een beetje overtrokken.
Dat waren de 1 en 2 ook al. Dat zijn vliegtuigonderdelen ook. Op een gegeven moment zijn ze EOL. Reusable betekent niet dat het ongelimiteerd de lucht in geschoten kan worden.quote:
[..]
Ah, ze hebben de Raptor 3 dus vooral makkelijk vervangbaar gemaakt. Dat dacht ik al.
Er zijn (voor zover ik weet) nog geen model 3 Raptors in gebruik, maar ik ben wel heel benieuwd wat het inbouwproces is. Is het vooral een kwestie van inpluggen en een paar schroefjes aandraaien, of moeten ze ook al die sensors en andere verbindingen rondom aansluiten?quote:
[..]
Dat waren de 1 en 2 ook al. Dat zijn vliegtuigonderdelen ook. Op een gegeven moment zijn ze EOL. Reusable betekent niet dat het ongelimiteerd de lucht in geschoten kan worden.
En dan natuurlijk de vraag hoe hard die dingen (zowel op de booster als op de tweede trap) moeten werken om 200+ ton in LEO te krijgen. Dat zal niet mals zijn, want de hele raket is ondertussen veel groter en zwaarder geworden dan het initiële ontwerp. In de volgende uitvoering komen er 3 extra motoren bij op de tweede trap, maar op de booster heb je daar geen plaats voor. Dan moet je al snel gaan denken aan wat externe boosters.
Externe boosters zijn geen optie. Daarmee gaat het idee van een herbruikbare raket mee uit het raam. Je kan de booster gewoon breder maken. Dan passen er meer motoren op.quote:
[..]
Er zijn (voor zover ik weet) nog geen model 3 Raptors in gebruik, maar ik ben wel heel benieuwd wat het inbouwproces is. Is het vooral een kwestie van inpluggen en een paar schroefjes aandraaien, of moeten ze ook al die sensors en andere verbindingen rondom aansluiten?
En dan natuurlijk de vraag hoe hard die dingen (zowel op de booster als op de tweede trap) moeten werken om 200+ ton in LEO te krijgen. Dat zal niet mals zijn, want de hele raket is ondertussen veel groter en zwaarder geworden dan het initiële ontwerp. In de volgende uitvoering komen er 3 extra motoren bij op de tweede trap, maar op de booster heb je daar geen plaats voor. Dan moet je al snel gaan denken aan wat externe boosters.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Musk wil(de) eigenlijk een SSTO. Dat was niet haalbaar, dus een eerste trap er onder. Eufemistisch was dat dan een booster, zodat het toch nog een beetje een SSTO was. Maar zelfs toen was het probleem, dat de tweede trap veel te groot was en eigenlijk in minimaal twee stukken gehakt zou moeten worden. Maar dan worden het toch echt drie trappen en geen SSTO meer.quote:
[..]
Externe boosters zijn geen optie. Daarmee gaat het idee van een herbruikbare raket mee uit het raam. Je kan de booster gewoon breder maken. Dan passen er meer motoren op.
In plaats daarvan zijn de eerste en tweede trap allebei veel langer gemaakt, waardoor het gewicht van alles omlaag moest omdat anders de motoren het niet trokken. En nu lijkt het er toch sterk op, dat ze de motoren vervangbaar hebben gemaakt, zodat ze (kortstondig) meer vermogen kunnen leveren. Dus, minder sterke onderdelen en vervangbare motoren?
De tweede trap van een Falcon is ook niet herbruikbaar. Het bovenste stukje, de stroomlijnkap dan weer wel. Maar de externe boosters van de Space Shuttle werden wel hergebruikt. Dus er is geen echte reden om dat voor Starship ook niet te doen.
Bij de Space Shuttle waren de dure motoren herbruikbaar en werd de grote, maar relatief goedkope tank weggegooid. Bij SpaceX lijken ze voorbereid om het omgekeerde te doen. De doorsnede van de booster groter maken zou wel kunnen, maar dan moeten ze een hele nieuwe ontwerpen en dan past hij niet meer op het transport en de lanceertoren.
Dus ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren.
Dat is het enige intelligente dat je hier over kan zeggen. Het lanceersysteem is in ontwikkeling. SpaceX heeft al meer dingen voor elkaar gekregen die voor onmogelijk werden gehouden.quote:
Dus ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
|
|
