NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron Business Insiderquote:Het aandeel Tesla bevindt zich op glad ijs, nadat de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s dinsdag bekendmaakte in het eerste kwartaal van dit jaar veel minder auto’s te hebben geleverd dan verwacht.
Tesla verkocht in de eerste drie maanden van het jaar 386.810 duizend elektrische voertuigen, fors lager dan de 450.000 waar analisten gemiddeld op rekenden.
De tegenvallende cijfers zijn voor analisten van zakenbank JPMorgan reden om het ‘underweight’-advies voor het aandeel Tesla te handhaven. De zakenbank verlaagt zijn koersdoel van 130 dollar naar 115 dollar. Woensdag sloot Tesla op 168 dollar, zodat het nieuwe koersdoel een daling van 31 procent impliceert ten opzichte van de huidige koers.
Het aandeel Tesla bereikte in november 2021 een recordhoogte van 381 dollar en is sindsdien 55 procent gedaald. Analist Ryan Brinkman van JPMorgan, denkt dat die daling verder kan doorzetten, schrijft hij in een rapport naar aanleiding van verkoopcijfers over het eerste kwartaal.
Brinkman wijt de problemen bij Tesla aan afnemende vraag naar elektrische auto's en toenemende concurrentie. Volgens de analist kan het geduld van beleggers opraken, omdat Tesla op de beurs al drie jaar op rij tegenvallend presteert.
De analist benadrukt dat Tesla niet eerder zoveel minder auto's leverde dan vooraf werd verwacht. Dit gegeven maakt volgens hem duidelijk hoe groot de misser van Tesla is, zeker omdat de verwachtingen van analisten al neerwaarts waren bijgesteld in de aanloop naar de publicatie van de verkoopcijfers.
Medio 2022 bleek uit een peiling van persbureau Bloomberg onder analisten dat de gemiddelde verwachting voor het eerste kwartaal van 2024 lag op 626.000 verkochte auto's. De fabrikant wist er uiteindelijk 387.000 te slijten, dus 38 procent minder dan minder dan twee jaar geleden werd verwacht.
Het grote gat tussen de verwachtingen en daadwerkelijke autoverkopen van Tesla komt volgens kenners mede door verstoringen in de toeleveringsketen van autofabrieken en toenemende (prijs)concurrentie van Chinese autofabrikanten.
Hedgefonds: aandeel Tesla is een bubbel
Sommige beleggers zijn extreem kritisch over de vooruitzichten van Tesla. Zo denkt hedgefondsmanager Per Lekander dat het aandeel Tesla een zeepbel is en dat er zelfs een risico is dat het bedrijf failliet gaat. Lekander gaf deze week tegen over de Amerikaanse tv-zender CNBC aan dat hij sinds 2020 speculeert op een daling van het aandeel Tesla.
"Dit is echt het begin van het einde van de Tesla-bubbel, naar mijn mening de grootste zeepbel op de aandelenmarkt in de moderne geschiedenis", zei Lekander tegen CNBC.
De criticus verwacht dat de koers van Tesla kan zakken naar 14 dollar, wat een daling van ruim 90 procent zou inhouden ten opzichte van de huidige beurskoers.
Lekander heeft grote twijfels over het verdienmodel van Tesla, dat volgens hem afhankelijk is van stabiele en hoge omzetgroei. Die omzetgroei komt uit het direct verkopen van auto's aan klanten, waar winst uit voortvloeit.
"Dit is een geweldig model wanneer er groei is, want je vangt als bedrijf via directe verkopen de volledige winstmarge. Het probleem is dat wanneer de situatie zich omdraait en de autoverkopen dalen, de rest van het model ook kantelt", aldus Lekander.
Volgens de criticus zit Tesla vast aan hoge vaste kosten en een negatief werkkapitaal.
De druk op de verkopen komt op een moment dat Tesla al te kampen heeft met beperkte vernieuwing in het aanbod. Tesla verkoopt vooral de Model 3 en de Model Y. Een nieuw model staat pas gepland voor 2025. Lekander is sceptisch over de planning en zegt dat het model waarschijnlijk pas in 2026 uitkomt. "Ik zie geen enkele reden om de komende twee jaar herstel te zien, gelet op het feit dat deze modellen oudbakken zijn en omdat economie niet omhoog schiet".
Beleggers zullen volgens de hedgefondsmanager een "echte schok" ervaren, als Tesla over een paar weken de financiële cijfers over het eerste kwartaal presenteert.
Lekander is al jaren kritisch over Tesla en miste zodoende ook de sterke stijgingen van het aandeel. In 2020 noteerde het aandeel nog op 30 dollar. Op het huidige koersniveau van bijna 170 dollar is het aandeel nog altijd vijf keer zoveel waard.
Sommige analisten op Wall Street blijven ook optimistisch over Tesla. Zo zien analisten van adviesbureau. Wedbush ziet nog steeds een opwaartse trend van 66 procent voor het aandeel, ondanks de "ramp" in eerste kwartaal bij de verkopen.
Bron.quote:Tesla delivered 386,810 vehicles in the first quarter of 2024, an 8.5 percent drop compared to the first quarter of 2023. Tesla produced 433,371 vehicles in Q1 2024, a year-over-year decline of 1.7 percent.
"Decline in volumes was partially due to the early phase of the production ramp of the updated Model 3 at our Fremont factory and factory shutdowns resulting from shipping diversions caused by the Red Sea conflict and an arson attack at Gigafactory Berlin," Tesla announced today.
In Q1 2023, Tesla produced 440,808 cars and delivered 422,875. Tesla's Q4 2023 numbers were 494,989 cars produced and 484,507 delivered.
The Q1 2024 numbers mark Tesla's "first year-over-year decline in quarterly deliveries since 2020, missing Wall Street's expectations and stoking further concern about the company's growth prospects this year," The Wall Street Journal wrote. Tesla's stock price was down over 5 percent today and has fallen over 33 percent in 2024.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Niets aan de hand volgens iemand in een vorig topic. Je blaast je bedrijf op en dan gaat het later beter.
Hier op het werk staan 40 laadpalen in de ondergrondse parkeergarage, en bij het appartementencomplex waar ik 2 jaar geleden woonde had elke bewoner die het wilde ook een laadpaal in de ondergrondse parkeergarage.quote:Op woensdag 28 mei 2025 16:28 schreef SymbolicFrank het volgende: [..] Ja, bij mij willen ze geen elektriciteit in de garages omdat ze verwachten dat je dan wiet gaat kweken. Maar als je niet kunt laden in je garage wordt het inderdaad wel een heel stuk minder interessant.
Dat was toch zeer gevaarlijk? Zeker ondergronds.quote:Op woensdag 28 mei 2025 16:50 schreef Wantie het volgende:
[..]
Hier op het werk staan 40 laadpalen in de ondergrondse parkeergarage, en bij het appartementencomplex waar ik 2 jaar geleden woonde had elke bewoner die het wilde ook een laadpaal in de ondergrondse parkeergarage.
Het anti-Amerika sentiment en de zelfhaat die ik bij je zie, beginnen zorgwekkende vormen aan te nemen. Wat is dit ineens met je fascinatie voor China? Het lijkt alsof je zomaar wat roept zonder de feiten te checken. Ik heb dit nu al zo vaak moeten uitleggen, maar laten we het nog één keer doen.quote:
[..]
Tesla is niet de nummer 1 qua autoverkopen.
Bij lange na niet.
Met EV nog wel, maar zoals het nu gaat worden ze ingehaald..
Verder bouwen Chinese automakers fabrieken in Europa.
En net beweerde je nog dat de verkoop van Y in Europa achterblijft door de vraag vanuit China.
En nu beweer je dat de lat van Musk te hoog ligt.
Je zwabbert alle kanten op.
Geen enkel zichzelf respecterend persoon wil gezien worden in een imagoloze auto zoals een BYD of een andere Alibaba-achtige wagen. Sterker nog, bij een serieuze werkgever is het vaak not done om in een Chinese auto te rijden. Zeker als je een verantwoordelijke functie hebt, ga je niet in een auto vol met spyware-camera’s en microfoons rondrijden in gebieden waar gevoelige informatie wordt gedeeld. China weet precies wat het doet: niet voor niets hebben ze Tesla’s verbannen uit overheidsgebieden. Ze kennen de risico’s van hun eigen technologie maar al te goed.
Laten we het over de zogenaamde ‘succesverhalen’ van BYD hebben. Hun auto’s worden voor een schamele 12.000 euro aan Nederlandse dealers gedumpt, gesubsidieerd door de Chinese overheid, natuurlijk. Hier worden ze na import en belastingen voor 30.000 euro verkocht. En dat noem jij ‘verkopen’? Het is een geflatteerd sprookje, gedreven door staatssteun en slavenarbeid. De Chinese autosector kraakt in zijn voegen: arbeiders staken omdat ze al maanden niet betaald krijgen.
En die auto’s? Die worden verscheept op extreem vervuilende schepen, geproduceerd in fabrieken die draaien op smerige kolenenergie. Als je trots bent op deze cijfers, die onze planeet kapotmaken, dan leef je in een andere realiteit.
Kies voor een duurzame toekomst, zoals Elon Musk die voorstaat, en laat je niet meeslepen door Chinese propaganda. De keuze is duidelijk: innovatie en verantwoordelijkheid boven goedkope illusies.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Alsof Musk een normale man is die een mooie moderne toekomst wil. Dat zal wel zijn idee wel zijn maar het gaat niet goed. Alleen al denken dat je belangrijk bent onder Trump.quote:Op woensdag 28 mei 2025 16:56 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Het anti-Amerika sentiment en de zelfhaat die ik bij je zie, beginnen zorgwekkende vormen aan te nemen. Wat is dit ineens met je fascinatie voor China? Het lijkt alsof je zomaar wat roept zonder de feiten te checken. Ik heb dit nu al zo vaak moeten uitleggen, maar laten we het nog één keer doen.
Geen enkel zichzelf respecterend persoon wil gezien worden in een imagoloze auto zoals een BYD of een andere Alibaba-achtige wagen. Sterker nog, bij een serieuze werkgever is het vaak not done om in een Chinese auto te rijden. Zeker als je een verantwoordelijke functie hebt, ga je niet in een auto vol met spyware-camera’s en microfoons rondrijden in gebieden waar gevoelige informatie wordt gedeeld. China weet precies wat het doet: niet voor niets hebben ze Tesla’s verbannen uit overheidsgebieden. Ze kennen de risico’s van hun eigen technologie maar al te goed.
Laten we het over de zogenaamde ‘succesverhalen’ van BYD hebben. Hun auto’s worden voor een schamele 12.000 euro aan Nederlandse dealers gedumpt, gesubsidieerd door de Chinese overheid, natuurlijk. Hier worden ze na import en belastingen voor 30.000 euro verkocht. En dat noem jij ‘verkopen’? Het is een geflatteerd sprookje, gedreven door staatssteun en slavenarbeid. De Chinese autosector kraakt in zijn voegen: arbeiders staken omdat ze al maanden niet betaald krijgen.
En die auto’s? Die worden verscheept op extreem vervuilende schepen, geproduceerd in fabrieken die draaien op smerige kolenenergie. Als je trots bent op deze cijfers, die onze planeet kapotmaken, dan leef je in een andere realiteit.
Kies voor een duurzame toekomst, zoals Elon Musk die voorstaat, en laat je niet meeslepen door Chinese propaganda. De keuze is duidelijk: innovatie en verantwoordelijkheid boven goedkope illusies.
Allemaal bladiebla.quote:
[..]
Het anti-Amerika sentiment en de zelfhaat die ik bij je zie, beginnen zorgwekkende vormen aan te nemen. Wat is dit ineens met je fascinatie voor China? Het lijkt alsof je zomaar wat roept zonder de feiten te checken. Ik heb dit nu al zo vaak moeten uitleggen, maar laten we het nog één keer doen.
Geen enkel zichzelf respecterend persoon wil gezien worden in een imagoloze auto zoals een BYD of een andere Alibaba-achtige wagen. Sterker nog, bij een serieuze werkgever is het vaak not done om in een Chinese auto te rijden. Zeker als je een verantwoordelijke functie hebt, ga je niet in een auto vol met spyware-camera’s en microfoons rondrijden in gebieden waar gevoelige informatie wordt gedeeld. China weet precies wat het doet: niet voor niets hebben ze Tesla’s verbannen uit overheidsgebieden. Ze kennen de risico’s van hun eigen technologie maar al te goed.
Laten we het over de zogenaamde ‘succesverhalen’ van BYD hebben. Hun auto’s worden voor een schamele 12.000 euro aan Nederlandse dealers gedumpt, gesubsidieerd door de Chinese overheid, natuurlijk. Hier worden ze na import en belastingen voor 30.000 euro verkocht. En dat noem jij ‘verkopen’? Het is een geflatteerd sprookje, gedreven door staatssteun en slavenarbeid. De Chinese autosector kraakt in zijn voegen: arbeiders staken omdat ze al maanden niet betaald krijgen.
En die auto’s? Die worden verscheept op extreem vervuilende schepen, geproduceerd in fabrieken die draaien op smerige kolenenergie. Als je trots bent op deze cijfers, die onze planeet kapotmaken, dan leef je in een andere realiteit.
Kies voor een duurzame toekomst, zoals Elon Musk die voorstaat, en laat je niet meeslepen door Chinese propaganda. De keuze is duidelijk: innovatie en verantwoordelijkheid boven goedkope illusies.
Je gaf zelf toe dat er maar 500 BYD's in Nederland rijden.
Die kun je niet de schuld geven voor de duikvlucht van Tesla in Nederland.
En BYD gaat fabrieken in de EU bouwen, dus die onzin over arbeid in China gaat ook niet op.
Bill Gates wist het treffend te zeggen: de rijkste man ter wereld is verantwoordelijk voor de dood van duizenden kinderen.quote:
[..]
Alsof Musk een normale man is die een mooie moderne toekomst wil. Dat zal wel zijn idee wel zijn maar het gaat niet goed. Alleen al denken dat je belangrijk bent onder Trump.
( Met hulp van Doge)...
Wel lachen dat baardmans je een like geeft.quote:
[..]
Geen idee wie je denkt voor de gek te kunnen houden, maar zoveel zwakzinnigen zijn er zelfs op Fok! niet (hoop ik).
Die was nog wel zo lovend of Grok.
Ook gespeeld natuurlijk.
Veel mensen die rijk zijn verdienen aan ellende. Maar Musk denkt echt dat hij beter en slimmer is. Mischien zonder drugs.quote:
[..]
Bill Gates wist het treffend te zeggen: de rijkste man ter wereld is verantwoordelijk voor de dood van duizenden kinderen.
( Met hulp van Doge)...
Musk heeft eigenhandig voedsel- en Gezondheidsprogramma's voor de allerarmsten per direct stopgezet.quote:
[..]
Veel mensen die rijk zijn verdienen aan ellende. Maar Musk denkt echt dat hij beter en slimmer is. Mischien zonder drugs.
Gevolg is dat wereldwijd de kindersterfte voor het eerst na jaren van daling is toegenomen.
En dat deed hij gratis.
Gelukkig gratis. Het is een nul. Ik heb ook een soort docu gezien over zijn vader. Musk was al zeer verwend op jonge leeftijd.quote:
[..]
Musk heeft eigenhandig voedsel- en Gezondheidsprogramma's voor de allerarmsten per direct stopgezet.
Gevolg is dat wereldwijd de kindersterfte voor het eerst na jaren van daling is toegenomen.
En dat deed hij gratis.
Luxe!quote:
[..]
Hier op het werk staan 40 laadpalen in de ondergrondse parkeergarage, en bij het appartementencomplex waar ik 2 jaar geleden woonde had elke bewoner die het wilde ook een laadpaal in de ondergrondse parkeergarage.
Ja, maar de regelgeving daarvoor is nog niet af. Dat zal nog wel een hele tijd duren. Waarschijnlijk tot kort na de eerste grote brand.quote:
[..]
Dat was toch zeer gevaarlijk? Zeker ondergronds.
In China gaan er regelmatig dingen in de fik de electrisch opgeladen moeten worden. Op hele rare plekken als bijv. de 6e verdieping.quote:
[..]
Ja, maar de regelgeving daarvoor is nog niet af. Dat zal nog wel een hele tijd duren. Waarschijnlijk tot kort na de eerste grote brand.
Het probleem is een beetje, dat je eigenlijk die auto's niet in de gemiddelde garage wilt hebben. Dan moet je daar aan gaan verbouwen.quote:
[..]
In China gaan er regelmatig dingen in de fik de electrisch opgeladen moeten worden. Op hele rare plekken als bijv. de 6e verdieping.
Ja zal speciale garages moeten bouwen en brandweer beter moeten instrueren.quote:
[..]
Het probleem is een beetje, dat je eigenlijk die auto's niet in de gemiddelde garage wilt hebben. Dan moet je daar aan gaan verbouwen.
Welk bedrijf is opgeblazen en waar blijkt dat uit?quote:
Niets aan de hand volgens iemand in een vorig topic. Je blaast je bedrijf op en dan gaat het later beter.
Niet letterlijk.........quote:
[..]
Welk bedrijf is opgeblazen en waar blijkt dat uit?
Daar heeft hij werkelijk nooit de macht toe gehad, waarmee dit een van de vele onwaarheden is die je vandaag alweer hebt verkondigd…quote:
[..]
Musk heeft eigenhandig voedsel- en Gezondheidsprogramma's voor de allerarmsten per direct stopgezet.
Naar kantoor gaan is zo 2019. Anderhalf uur forenzen als ik geluk heb met files, onder de baas zijn tijd en km vergoeding schieten wij beide niets van op. Plus zo hou in mijn KM stand van auto nog beetje laag.quote:
Als ik keer naar partner zou gaan kan ik ook gewoon myWheels zakelijk pakken. Al verschillende auto's gehad daarmee, ook een Tesla Model 3 eenmalig, leuk speelgoed. Maar ook de VW iD3 kan aardig uitbreken met RWD en instant torque. Dat is echt een rally/bots autotje. BMW i3 zou ik ook echt aanraden als 2de boodschappen wagen en voor korte ritten.
Hyundai Kona voelde wel als een Titanic boven de 120km/h. Alsof de auto in een golfbad zat op de snelweg.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Heftig zeg, hopelijk kan je nog slapen. Wel knap trouwens dat het nu al toegenomen is en dat DOGE nog niet eens 3 maanden aan de bak is. Dus die kinderen sterven allemaal direct na de beslissing van Musk? hoe moet ik dat zien? Nog bronnetje daarvoor is het klakkeloos de emotionele MSM brainwashing Bill Gates die je hier napraat?quote:
[..]
Musk heeft eigenhandig voedsel- en Gezondheidsprogramma's voor de allerarmsten per direct stopgezet.
Gevolg is dat wereldwijd de kindersterfte voor het eerst na jaren van daling is toegenomen.
En dat deed hij gratis.
Oh het komt van de heilige messias Bill Gates, die grote vriend van Epstein.
Als je toch Grok gebruikt, stel deze vraag eens aan Grok: "what controversies does bill gates have with vaccins in Africa"
En hopelijk heb je even paar minuten voordat Grok alle zaken kan opsommen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik zie geen normale site met werkelijke info. Mss beter je best doen.quote:
"what controversies does bill gates have with vaccins in Africa"
Wie gaf het ook al weer aan hier? Beter enorm verlies draaien en dan gaan investeren. Dan ben je debiel.
Natuurlijk zie je nooit aanklachten daar of iets, want denk je dat straatarme kinderen of hen ouders een rechtszaak kunnen beginnen tegen zijn machtige vaccinatiegeilheid en test foundation. Fauci deed het op puppy's, Gates op kansarme kinderen.quote:
[..]
Ik zie geen normale site met werkelijke info. Mss beter je best doen.
Feit dat Melinda ook al weg is gegaan bij Gates vanwege dat hij dikste vriendjes was met Epstein doet mij ook al alarmbellen laten rinkelen.
Bill Gates riep die fabeltjes paar maanden terug omdat Elon hem destijds had gememe'd.
Bill is ook totaal irrelevant verder, mag Elon's schoenveters nog niet eens strikken, miljardairs zijn vreemde lui en voelen zich soms letterlijk "arm" wanneer er iemand aan tafel schuift die 250 miljard heeft ipv 150 miljard. Dus ga er ook vanuit dat Bill beetje jaloers is dat Elon dit allemaal voor elkaar weet te boksen. Naast zijn bedrijven ook nog eens werk uitvoeren in opdracht van een President, als niet Amerikaan. Daar droomt Bill natuurlijk al jaren van.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ja, jij trapt nog in die propaganda.quote:
[..]
Daar heeft hij werkelijk nooit de macht toe gehad, waarmee dit een van de vele onwaarheden is die je vandaag alweer hebt verkondigd…
Ik niet.
Ookal zal BYD in goedkope balkan landen hen werk exploiteren, het blijft Chinese rommel en daarbij kan je heel troep verwachten qua support, of laten we zeggen geen support. Geen greintje betrouwbaarheid, verouderde software, niet verkrijgbare onderdelen, geen lange termijn ervaring en kennis, merken die komen en gaan, chinese auto's kan je elk logo op plakken en je gelooft het ook want ze hebben allemaal geen imago, alles stelen ze van de westerse wereld, van de scheetstoel in Tesla tot aan complete user interface die ze trachten te jatten. En als ze het nou eens goed zouden stelen maar dat doen ze niet eens.quote:
[..]
Allemaal bladiebla.
Je gaf zelf toe dat er maar 500 BYD's in Nederland rijden.
Die kun je niet de schuld geven voor de duikvlucht van Tesla in Nederland.
En BYD gaat fabrieken in de EU bouwen, dus die onzin over arbeid in China gaat ook niet op.
Kom je met je FengBox aanzetten bij een lokale garage met een kapotte elektromotor. Succes!
Bij de chinese autobranche waar de Chinese overheid Xi JingPing miljarden inpompt gaat het maar om 1 ding, massa surveillance in Europa en de wijde wereld. Het maakt ze niet uit hoeveel schade ze aanrichten aan het milieu maar denken maar aan 1 ding en dat is massa productie. De ouders van die deze auto's in massa fabrieken in elkaar prutsen voor maar 200 euro per maand zien hen kinderen nooit, slapen in de fabrieken waar netten omheen hangen zodat ze niet van het gebouw afspringen uit depressie, want dat kost BYD of welk chinees merk te veel geld, het opruimen van een werknemer.
En succes als je Chinese auto langer dan een half jaar meegaat. Reparaties? Onderdelen? Vergeet het maar. Chinees bedrijf falliet? doei garantie. Als je accupakket kapot gaat succes, je in het Chinees je software mag updaten, of zelfs wie weet met een verplichte lofzang aan Xi Jingping voordat je auto kan starten. Dit zijn rijdende spionagemachines, vol met camera’s en microfoons die alles registreren.
Europa en Nederland zullen niet stilzitten. Wetten worden aangescherpt om Chinese auto’s te beperken: waar ze vandaan komen, wat ze mogen opnemen, en hoe bedrijven omgaan met de veiligheidsrisico’s van deze rijdende afluisterapparaten. Willen werkgevers hun personeel echt in zulke risicovolle voertuigen laten rijden?
Nee dan liever de Europese merken, en Amerikaans.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Grok:quote:
[..]
Heftig zeg, hopelijk kan je nog slapen. Wel knap trouwens dat het nu al toegenomen is en dat DOGE nog niet eens 3 maanden aan de bak is. Dus die kinderen sterven allemaal direct na de beslissing van Musk? hoe moet ik dat zien? Nog bronnetje daarvoor is het klakkeloos de emotionele MSM brainwashing Bill Gates die je hier napraat?
Oh het komt van de heilige messias Bill Gates, die grote vriend van Epstein.
Als je toch Grok gebruikt, stel deze vraag eens aan Grok: "what controversies does bill gates have with vaccins in Africa"
En hopelijk heb je even paar minuten voordat Grok alle zaken kan opsommen.
what controversies does bill gates have with vaccins in Africa?
Bill Gates, primarily through the Bill & Melinda Gates Foundation and its significant funding of organizations like Gavi, the Vaccine Alliance, has been a major force in global health initiatives, particularly vaccination programs in Africa. While these efforts are broadly aimed at improving health outcomes, they have also drawn various controversies and criticisms.
Here's a breakdown of some key areas of controversy:
Misinformation and Conspiracy Theories: A significant portion of the "controversies" surrounding Bill Gates and vaccines in Africa stems from widespread misinformation and conspiracy theories. These false claims often suggest:
Depopulation agendas: That Gates aims to reduce the African population through vaccines. This misrepresents his statements about how improved health and lower child mortality can lead to a slower rate of population growth as families choose to have fewer children.
Harmful or experimental vaccines: Claims that vaccines funded by the Gates Foundation are experimental, unsafe, or cause harm, often using fabricated images or misrepresenting real situations (e.g., showing children with polio and falsely claiming they were harmed by vaccines).
Waar rook is. Je snapt toch goed dat jouw/Bill Gates zijn claim dat Elon Musk nu al verantwoordelijk is voor duizenden kinderdoden is nog wel iets ergere conspiracy theorie is.quote:
[..]
Grok:
what controversies does bill gates have with vaccins in Africa?
.[/i]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Oh ja:quote:Op woensdag 28 mei 2025 18:58 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Waar rook is. Je snapt toch goed dat jouw/Bill Gates zijn claim dat Elon Musk nu al verantwoordelijk is voor duizenden kinderdoden is nog wel iets ergere conspiracy theorie is.
Anyway, je probeert nu Gates voor de trein te gooien, ipv te reageren op de kindersterfte die dankzij Musk is gestegen.quote:It's important to note that many of the criticisms, especially those involving conspiracy theories, have been widely debunked by fact-checking organizations. However, the concerns about accountability, ethical considerations in clinical trials, and the broader influence of large philanthropic organizations in global health remain subjects of ongoing discussion and academic scrutiny.
Hahah, kindersterfte dankzij Muskquote:
[..]
Oh ja:
[..]
Anyway, je probeert nu Gates voor de trein te gooien, ipv te reageren op de kindersterfte die dankzij Musk is gestegen.
gast, hoe verzin je het. BNW is iets verderop.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Health & Benefits week in Berlijn bij de Gigafactory, dat zie je niet in China.
Daar mogen de autobouwers blij zijn als ze eens na 14 uur mogen uitklokken.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Even kijken wat Grok zegt over die kindersterfte...quote:
[..]
Waar rook is. Je snapt toch goed dat jouw/Bill Gates zijn claim dat Elon Musk nu al verantwoordelijk is voor duizenden kinderdoden is nog wel iets ergere conspiracy theorie is.
Grok, Welk effect op de kindersterfte in ontwikkelingslanden heeft het stopzetten van USAID door Musk?
Het stopzetten of drastisch verminderen van de financiering van USAID (United States Agency for International Development) heeft naar verwachting zeer ernstige en catastrofale gevolgen voor de kindersterfte in ontwikkelingslanden. USAID is een van de grootste financiers van humanitaire hulp en ontwikkelingsprogramma's wereldwijd, en de impact van bezuinigingen raakt essentiële diensten die direct van invloed zijn op de overleving van kinderen.
Hier zijn de belangrijkste effecten die worden verwacht of al waargenomen:
Toename van ondervoeding en hongersnood: USAID is een belangrijke financier van therapeutische voedselproducten voor de behandeling van ernstige acute ondervoeding (SAM) bij kinderen. Met het wegvallen van deze financiering zullen honderdduizenden tot bijna een miljoen kinderen geen behandeling meer ontvangen, wat naar schatting zal leiden tot tienduizenden tot honderdduizenden extra kindersterfgevallen per jaar als gevolg van ondervoeding. Programma's voor voedselhulp en voedselzekerheid, vooral in kwetsbare en door conflicten geteisterde gebieden, komen tot stilstand.
Instorting van gezondheidszorgsystemen: USAID ondersteunt breed opgezette gezondheidsprogramma's, waaronder moeder- en kindzorg, vaccinatieprogramma's, en de bestrijding van ziekten zoals HIV/AIDS, tuberculose en malaria. Een stopzetting van financiering betekent:
Minder toegang tot basisgezondheidszorg: Miljoenen zwangere vrouwen, pasgeborenen en kinderen onder de vijf jaar zullen geen toegang meer hebben tot essentiële prenatale zorg, bevallingshulp, postnatale zorg en behandelingen voor veelvoorkomende kinderziekten zoals longontsteking en diarree.
Tekort aan medicijnen en medische benodigdheden: De aanvoer van levensreddende medicijnen en andere medische producten zal opdrogen, waardoor kwetsbare bevolkingsgroepen geen behandeling meer kunnen krijgen.
Uitval van vaccinatieprogramma's: Financiering voor wereldwijde vaccinatieallianties zoals Gavi, die essentieel is voor het vaccineren van miljoenen kinderen, wordt stopgezet, wat kan leiden tot een toename van vermijdbare ziekten en sterfgevallen.
Terugdraaien van jarenlange vooruitgang: Decennia van vooruitgang in het terugdringen van kindersterfte en het verbeteren van de gezondheid in ontwikkelingslanden dreigen ongedaan te worden gemaakt. Studies voorspellen dat de sterftecijfers voor moeders, kinderen onder de vijf jaar en doodgeboren kinderen aanzienlijk zullen stijgen.
Impact op vluchtelingen en ontheemden: In conflictgebieden en vluchtelingenkampen, waar de afhankelijkheid van humanitaire hulp vaak het grootst is, zal de stopzetting van USAID-financiering direct leiden tot een humanitaire crisis, met een verhoogd risico op ziekte en sterfte, met name onder kinderen.
Verergering van kwetsbaarheid en instabiliteit: Landen die sterk afhankelijk zijn van USAID-hulp, zoals Zuid-Soedan, Bangladesh en Nigeria, zullen te maken krijgen met een verhoogde instabiliteit, aangezien basisbehoeften niet meer worden vervuld, wat kan leiden tot verdere conflicten en onrust.
Beperkte capaciteit van andere hulpverleners: Het wegvallen van USAID, dat ongeveer 40% van de mondiale noodhulp vertegenwoordigt, legt een enorme druk op andere humanitaire organisaties en overheden. Zij zullen de gaten niet volledig kunnen vullen, wat de hele keten van ontwikkelingssamenwerking onder druk zet.
Kortom, de stopzetting van USAID-financiering wordt gezien als een "frontale aanval op de menselijke waardigheid" die zal leiden tot een significante toename van kindersterfte in ontwikkelingslanden, door een gebrek aan voedsel, medicijnen, basisgezondheidszorg en andere essentiële ondersteuning.
Don't hate the player, hate the game. Je kan boos worden op Trump, die heeft Elon in dienst gesteld voor de overheid. Verder niet gelezen natuurlijk.quote:
[..]
Even kijken wat Grok zegt over die kindersterfte...
Grok, Welk effect op de kindersterfte in ontwikkelingslanden heeft het stopzetten van USAID door Musk?
Als je zo redeneert kan je dus ook Obama/Biden/Nuland verantwoordelijk houden voor de oorlog in Oekraine en al de doden en leed waar daar bij komt kijken.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ja, dus?quote:
[..]
Don't hate the player, hate the game. Je kan boos worden op Trump, die heeft Elon in dienst gesteld voor de overheid. Verder niet gelezen natuurlijk.
Als je zo redeneert kan je dus ook Obama/Biden/Nuland verantwoordelijk houden voor de oorlog in Oekraine en al de doden en leed waar daar bij komt kijken.
Hij had nee kunnen zeggen.
Maar in plaats daarvan vertelde hij trots en glunderend dat hij USAID de nek om heeft gedraaid.
Wees dan ook een vent om je verantwoordelijkheid op je te nemen, ipv te schuilen achter Trump.
Die is natuurlijk eindverantwoordelijk, maar ik mag van je ook niets tegen Trump hebben...
Nee, dat is Trump.quote:
[..]
Don't hate the player, hate the game. Je kan boos worden op Trump, die heeft Elon in dienst gesteld voor de overheid. Verder niet gelezen natuurlijk.
Als je zo redeneert kan je dus ook Obama/Biden/Nuland verantwoordelijk houden voor de oorlog in Oekraine en al de doden en leed waar daar bij komt kijken.
Die stelt Poetin in de gelegenheid om de strijd tegen Oekraïne op te voeren.
Trump weigert Poetin aan te pakken.
Sterker nog, hij wil maatregelen tegen Rusland terug draaien, en is daar al mee begonnen.
Naja blijkbaar hebben de democraten het zo zot gemaakt dat het volk hiervoor gekozen heeft, kan je net zo goed alle stemmers en niet stemmers de schuld geven. Natuurlijk loopt Elon te pochen met zijn Doge self claimed successen, maar je gaat mij niet vertellen dat hij daadwerkelijk zelf iets heeft lopen uitzoeken.quote:
[..]
Ja, dus?
Hij had nee kunnen zeggen.
Maar in plaats daarvan vertelde hij trots en glunderend dat hij USAID de nek om heeft gedraaid.
Wees dan ook een vent om je verantwoordelijkheid op je te nemen, ipv te schuilen achter Trump.
Die is natuurlijk eindverantwoordelijk, maar ik mag van je ook niets tegen Trump hebben...
Als het Elon niet was geweest was het wel iemand anders en natuurlijk mag je betwisten of alle keuzes goed zijn, maar af en toe een knip erop om te kijken waar het geld echt allemaal heengaat is voor zowel bedrijven als landen een goed recht. Er is geen verplichting vanuit USA om het wereldziekenhuis/politie/voedselbank te spelen en dat is precies waar het volk aan toe is op dit moment. Ze zagen miljarden naar het buitenland gaan en zelf onder Biden het land erg snel achteruit zien gaan.
Maar ik snap het, er moet altijd iemand gehaat worden in jullie ogen, een dag niet gehaat is niet geleefd volgens mij.
Offtopic en niet waar natuurlijk, ging om de redenatie van de aanstichters in 2013.quote:
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Binnenkort rijden ze gewoon vanaf de fabriek naar je huis toe!
Bekijk deze YouTube-video
Wel mooi om te zien hoe al die nieuwe Model Y's zichzelf parkeren daar in Berlijn gisteren!
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Het opheffen van alle humanitaire hulp, als baas van DOGE?quote:
[..]
Hahah, kindersterfte dankzij Musk
Je zult er van schrikken, maar hij doet nog meer dan alleen Tesla en SpaceX, zoals het ontmantelen van het ambtenarenapparaat in de VS.
De goede dingen heeft Musk gedaan, de slechte dingen zijn de schuld van iemand anders.quote:
[..]
Don't hate the player, hate the game. Je kan boos worden op Trump, die heeft Elon in dienst gesteld voor de overheid. Verder niet gelezen natuurlijk.
Als je zo redeneert kan je dus ook Obama/Biden/Nuland verantwoordelijk houden voor de oorlog in Oekraine en al de doden en leed waar daar bij komt kijken.
Dat is waar Trump de opdracht voor heeft gegeven, naar aanleiding van de democraten niet met betere plannen konden komen en verloren van een veroordeelde oranje oetang. Nu snap ik wel dat Elon een easy target is. Maar zoals tegen Wantie al aangegeven, don't hate the player, hate the game.quote:
[..]
Het opheffen van alle humanitaire hulp, als baas van DOGE?
Je zult er van schrikken, maar hij doet nog meer dan alleen Tesla en SpaceX, zoals het ontmantelen van het ambtenarenapparaat in de VS.
Als het Elon niet was bij Doge was het wel Kash Patel geweest of wie dan ook, of het slim is is een ander verhaal van Elon, maar hij lijkt toch wel gewoon untouchable.
Tesla is veel meer dan Elon, bovenstaand filmpje laat dat ook wel goed zien. Ze zijn de fabriek nog aan het uitbreiden ook.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ah, hij is gewoon een radertje dat doet wat het gezegd wordt. Was het niet zijn idee in de eerste plaats om twee biljoen te bezuinigen? Heeft hij dat niet bij de verkiezingen beloofd?quote:
[..]
Dat is waar Trump de opdracht voor heeft gegeven, naar aanleiding van de democraten niet met betere plannen konden komen en verloren van een veroordeelde oranje oetang. Nu snap ik wel dat Elon een easy target is. Maar zoals tegen Wantie al aangegeven, don't hate the player, hate the game.
Als het Elon niet was bij Doge was het wel Kash Patel geweest of wie dan ook, of het slim is is een ander verhaal van Elon, maar hij lijkt toch wel gewoon untouchable.
Tesla is veel meer dan Elon, bovenstaand filmpje laat dat ook wel goed zien. Ze zijn de fabriek nog aan het uitbreiden ook.
Ja en het volk koos daarvoor, nu kan je wel boos worden op dat merendeel van de stemmers hiervoor gekozen hebben, maar volwassen politieke partijen of denkende zouden aan zelfreflectie gaan doen waarom hoe het zo ver heeft kunnen komen, dat ze verliezen van iemand die dit soort plannen had.quote:
[..]
Ah, hij is gewoon een radertje dat doet wat het gezegd wordt. Was het niet zijn idee in de eerste plaats om twee biljoen te bezuinigen? Heeft hij dat niet bij de verkiezingen beloofd?
Er wordt hier zo emotioneel altijd gereageerd dat je zou denken dat Elon Musk zelf de bankrekeningen en daadwerkelijk zelf USAID heeft stopgezet. Alsof iemand het NOS jeugdjournaal heeft gekeken en daaruit zijn of haar conclusies heeft getrokken.
Maar het is een makkelijk doelwit en weet je wat misschien nog wel het meeste frustreert bij de haters, dat Elon hier daadwerkelijk van geniet. Alle aandacht die hij krijgt, en dat het hem totaal niet schaadt.
En valt Reddit en menig online discussiefora weer in dezelfde retoriek als ze al bijna 10 jaar lang volhouden bij Trump. Hitler, Facist, Nazi te roepen.
Begin er steeds meer in te geloven dat er bots zitten, ik weet dat er op reddit met AI gespeeld wordt maar de online kruistocht is nog op volle gang.
Nu weet ik niet of het bots zijn op Reddit die denken dat ze iedereen kunnen hersenspoelen door maar in herhaling te vallen of dat het daadwerkelijk mensen zijn, die nog steeds niet doorhebben na 10 jaar Trump voor dezelfde (te veel gebruikte ondertussen) niets betekende woorden "facist/nazi/racist" te roepen alleen maar aversie opwekt.
Toevallig relevante Asmongold reddit thread van vandaag: These people really think they're leading a revolution
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Maak je niet ongerust, de meeste mensen die dat belangrijk vinden weten al lang dat Musk zich zelden aan zijn afspraken houd.quote:
[..]
Ja en het volk koos daarvoor, nu kan je wel boos worden op dat merendeel van de stemmers hiervoor gekozen hebben, maar volwassen politieke partijen of denkende zouden aan zelfreflectie gaan doen waarom hoe het zo ver heeft kunnen komen, dat ze verliezen van iemand die dit soort plannen had.
Er wordt hier zo emotioneel altijd gereageerd dat je zou denken dat Elon Musk zelf de bankrekeningen en daadwerkelijk zelf USAID heeft stopgezet. Alsof iemand het NOS jeugdjournaal heeft gekeken en daaruit zijn of haar conclusies heeft getrokken.
Maar het is een makkelijk doelwit en weet je wat misschien nog wel het meeste frustreert bij de haters, dat Elon hier daadwerkelijk van geniet. Daarom valt Reddit en mening online discussiefora weer in dezelfde retoriek als ze al bijna 10 jaar lang volhouden bij Trump. Hitler, Facist, Nazi.
Begin er steeds meer in te geloven dat er bots zitten, ik weet dat er op reddit met AI gespeeld wordt maar de online kruistocht is nog op volle gang.
Nu weet ik niet of het bots zijn op Reddit die denken dat ze iedereen kunnen hersenspoelen door maar in herhaling te vallen of dat het daadwerkelijk mensen zijn, die nog steeds niet doorhebben na 10 jaar Trump voor dezelfde (te veel gebruikte ondertussen) niets betekende woorden "facist/nazi/racist" te roepen alleen maar aversie opwekt.
Toevallig relevante Asmongold reddit thread van vandaag: These people really think they're leading a revolution
Ook niet raar dat een zakenman zich zo bemoeit met politiek. Totale zelfoverschatting. Maar volgens mij is de liefdesperiode tussen Trum en Musk al over. Dat zag je al o.a. bij de oval office waar Musk zijn zoon mee nam. Daarnaast die petjes......als serieus president loop je daar niet steeds mee rond.
De BNW redenatie.quote:
[..]
Naja blijkbaar hebben de democraten het zo zot gemaakt dat het volk hiervoor gekozen heeft, kan je net zo goed alle stemmers en niet stemmers de schuld geven. Natuurlijk loopt Elon te pochen met zijn Doge self claimed successen, maar je gaat mij niet vertellen dat hij daadwerkelijk zelf iets heeft lopen uitzoeken.
Als het Elon niet was geweest was het wel iemand anders en natuurlijk mag je betwisten of alle keuzes goed zijn, maar af en toe een knip erop om te kijken waar het geld echt allemaal heengaat is voor zowel bedrijven als landen een goed recht. Er is geen verplichting vanuit USA om het wereldziekenhuis/politie/voedselbank te spelen en dat is precies waar het volk aan toe is op dit moment. Ze zagen miljarden naar het buitenland gaan en zelf onder Biden het land erg snel achteruit zien gaan.
Maar ik snap het, er moet altijd iemand gehaat worden in jullie ogen, een dag niet gehaat is niet geleefd volgens mij.
[..]
Offtopic en niet waar natuurlijk, ging om de redenatie van de aanstichters in 2013.
Tja, ik kijk liever naar de realiteit.
Musk heeft gekregen wat hij wil, alle overheidsorganisaties die hem de maat namen zijn kreupel gemaakt.quote:
Ook niet raar dat een zakenman zich zo bemoeit met politiek. Totale zelfoverschatting. Maar volgens mij is de liefdesperiode tussen Trum en Musk al over. Dat zag je al o.a. bij de oval office waar Musk zijn zoon mee nam. Daarnaast die petjes......als serieus president loop je daar niet steeds mee rond.
Maar Trump zijn desastreuze economische beleid raakt ook Musk.
En dat levert het nodige fulmineren op Twitter op
Aan de ene kant ben ik het met je eens, aan de andere kant: heb je de rest van zijn kabinet Gezien? Die komen allemaal uit het gekkenhuis.quote:
Ook niet raar dat een zakenman zich zo bemoeit met politiek. Totale zelfoverschatting. Maar volgens mij is de liefdesperiode tussen Trum en Musk al over. Dat zag je al o.a. bij de oval office waar Musk zijn zoon mee nam. Daarnaast die petjes......als serieus president loop je daar niet steeds mee rond.
Pas op, bij kritiek op Trump trap je op iemands eksteroogquote:
[..]
Aan de ene kant ben ik het met je eens, aan de andere kant: heb je de rest van zijn kabinet Gezien? Die komen allemaal uit het gekkenhuis.
Dat is diep triest. De US verliest vertrouwen van andere landen.quote:
[..]
Aan de ene kant ben ik het met je eens, aan de andere kant: heb je de rest van zijn kabinet Gezien? Die komen allemaal uit het gekkenhuis.
Het is te vroeg om te zeggen of Musk daadwerkelijk schade heeft aangericht, iets wat natuurlijk de Elon haatclub graag bewezen wil zien. Zullen Elon en zijn aanhang het altijd betuttelen, feit veranderd niet we dingen heel snel vergeten en echte represailles uit zijn gebleven voor Elon.
Dat het ongelukkig valt met een 2 nieuwe facelifts laat natuurlijk blijken dat ze op dit moment achterlopen op de cijfers van afgelopen jaar, wat niet gek is omdat dit ook het laatste jaartje was met subsidies en of Tesla de kopers tegemoet kwam met hen eigen subsidies (kortingen), dus enorme aantallen.
Feit is dat overal te lezen is dat de nieuwe Modellen pas vanaf Mei/Juni geleverd zouden gaan worden. En Tesla's verkoopcijfers werken ook heel anders dan van de andere merken, waar de merken hen nieuwe facelifts en modellen weer verkopen aan de dealers is dit bij Tesla niet het geval.
Tesla is namelijk 1 van de weinige merken die niet met dealers werken, dus er is geen Tesla Zwolle die even alvast 40 Tesla's aanschaft, elke Tesla die "verkocht" is gaat daadwerkelijk ook gebruikt worden.
Waar andere merken hen te dure auto's wel bij de dealers hebben staan maar zonder ter naamstelling/kenteken, echter deze tellen wel voor de "verkoop" cijfers van het automerk.
En vergeet niet als Tesla echt de verkoopcijfers zouden willen boosten hebben ze daarvoor tal van mogelijkheden, maar zo te merken is dat niet echt relevant.
Ze kunnen namelijk stunten met gratis SuperCharging, gratis PowerWall en andere opties of smijten met kortingen. Echter heeft dit in verleden nog wel voor gefronste wenkbrauwen gezorgd onder early adopters of mensen die pre-orders en de volle klap hebben betaald.
Het is ook makkelijk om alles te vergelijken met Tesla, terwijl
Dat het ongelukkig valt met een 2 nieuwe facelifts laat natuurlijk blijken dat ze op dit moment achterlopen op de cijfers van afgelopen jaar, wat niet gek is omdat dit ook het laatste jaartje was met subsidies en of Tesla de kopers tegemoet kwam met hen eigen subsidies (kortingen), dus enorme aantallen.
Feit is dat overal te lezen is dat de nieuwe Modellen pas vanaf Mei/Juni geleverd zouden gaan worden. En Tesla's verkoopcijfers werken ook heel anders dan van de andere merken, waar de merken hen nieuwe facelifts en modellen weer verkopen aan de dealers is dit bij Tesla niet het geval.
Tesla is namelijk 1 van de weinige merken die niet met dealers werken, dus er is geen Tesla Zwolle die even alvast 40 Tesla's aanschaft, elke Tesla die "verkocht" is gaat daadwerkelijk ook gebruikt worden.
Waar andere merken hen te dure auto's wel bij de dealers hebben staan maar zonder ter naamstelling/kenteken, echter deze tellen wel voor de "verkoop" cijfers van het automerk.
En vergeet niet als Tesla echt de verkoopcijfers zouden willen boosten hebben ze daarvoor tal van mogelijkheden, maar zo te merken is dat niet echt relevant.
Ze kunnen namelijk stunten met gratis SuperCharging, gratis PowerWall en andere opties of smijten met kortingen. Echter heeft dit in verleden nog wel voor gefronste wenkbrauwen gezorgd onder early adopters of mensen die pre-orders en de volle klap hebben betaald.
Het is ook makkelijk om alles te vergelijken met Tesla, terwijl
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ook miljarden minder winst maken.
Heb nog wel een vraag, stel je voor Elon Musk verlaat Tesla dit jaar, is Tesla dan weer helemaal cool?Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
quote:
Het is te vroeg om te zeggen of Musk daadwerkelijk schade heeft aangericht, iets wat natuurlijk de Elon haatclub graag bewezen wil zien. Zullen Elon en zijn aanhang het altijd betuttelen, feit veranderd niet we dingen heel snel vergeten en echte represailles uit zijn gebleven voor Elon.
Dat het ongelukkig valt met een 2 nieuwe facelifts laat natuurlijk blijken dat ze op dit moment achterlopen op de cijfers van afgelopen jaar, wat niet gek is omdat dit ook het laatste jaartje was met subsidies en of Tesla de kopers tegemoet kwam met hen eigen subsidies (kortingen), dus enorme aantallen.
Feit is dat overal te lezen is dat de nieuwe Modellen pas vanaf Mei/Juni geleverd zouden gaan worden. En Tesla's verkoopcijfers werken ook heel anders dan van de andere merken, waar de merken hen nieuwe facelifts en modellen weer verkopen aan de dealers is dit bij Tesla niet het geval.
Tesla is namelijk 1 van de weinige merken die niet met dealers werken, dus er is geen Tesla Zwolle die even alvast 40 Tesla's aanschaft, elke Tesla die "verkocht" is gaat daadwerkelijk ook gebruikt worden.
Waar andere merken hen te dure auto's wel bij de dealers hebben staan maar zonder ter naamstelling/kenteken, echter deze tellen wel voor de "verkoop" cijfers van het automerk.
En vergeet niet als Tesla echt de verkoopcijfers zouden willen boosten hebben ze daarvoor tal van mogelijkheden, maar zo te merken is dat niet echt relevant.
Ze kunnen namelijk stunten met gratis SuperCharging, gratis PowerWall en andere opties of smijten met kortingen. Echter heeft dit in verleden nog wel voor gefronste wenkbrauwen gezorgd onder early adopters of mensen die pre-orders en de volle klap hebben betaald.
Het is ook makkelijk om alles te vergelijken met Tesla, terwijlNatuurlijk heeft hij schade aangericht. Je wordt als US door mensen zoals hij niet meer geheel serieus geworden.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ook miljarden minder winst maken.
Heb nog wel een vraag, stel je voor Elon Musk verlaat Tesla dit jaar, is Tesla dan weer helemaal cool?
Kom uit de Reddit bubbel, het is helemaal niet zo extreem als iedereen doet lijken. Net zoals Reddit/internet volstaat met LGBTQI+ stuff en je in het echte leven niets van merkt. Geen enkel normaal mens boeit het wat of de buurman een nieuwe Tesla heeft. Echt alleen diegene die hele dag lopen te doomscrollen op internet. Mensen hebben banen, gezinnen en andere dingen waar ze zich veel drukker om maken dan wie toevallig de CEO is van een bedrijf.quote:
[..]
Natuurlijk heeft hij schade aangericht. Je wordt als US door mensen zoals hij niet meer geheel serieus geworden.
Met Tesla heb je een auto die weinig onderhoudt nodig heeft, goede support, veel updates, goede callbacks indien benodigd, prachtige app support en ga zo maar door. Tesla loopt op elk automerk voor.
Het internet is geen weerspiegeling van de samenleving, dat zag je wel aan de Kamala-Trump verkiezingen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik heb 0 met Reddit. Ook nooit gehad.quote:
[..]
Kom uit de Reddit bubbel, het is helemaal niet zo extreem als iedereen doet lijken. Net zoals Reddit/internet volstaat met LGBTQI+ stuff en je in het echte leven niets van merkt. Geen enkel normaal mens boeit het wat of de buurman een nieuwe Tesla heeft. Echt alleen diegene die hele dag lopen te doomscrollen op internet. Mensen hebben banen, gezinnen en andere dingen waar ze zich veel drukker om maken dan wie toevallig de CEO is van een bedrijf.
Met Tesla heb je een auto die weinig onderhoudt nodig heeft, goede support, veel updates, goede callbacks indien benodigd, prachtige app support en ga zo maar door. Tesla loopt op elk automerk voor.
Het internet is geen weerspiegeling van de samenleving, dat zag je wel aan de Kamala-Trump verkiezingen.
Ga voor Tesla. Veel mensen doen het niet. Verder niet mijn probleem. Ik zie bij mensen die ik ken al dat ze er niet meer voor gaan.
Cool misschien wel, maar hun aandelenkoers gaat in het putje, tot een vergelijkbaar winst/koers niveau als de andere autobouwers. Dus zo'n 10% van wat het nu is.quote:
Heb nog wel een vraag, stel je voor Elon Musk verlaat Tesla dit jaar, is Tesla dan weer helemaal cool?
Dat kan dan wat verbeteren als FSD en de Cybercab zo revolutionair zijn als beloofd, maar het huidige niveau zullen ze niet meer halen. Laat staan het beloofde niveau over 5 jaar, van tussen de 1000 en 5000 Euro per aandeel.
quote:
Het is te vroeg om te zeggen of Musk daadwerkelijk schade heeft aangericht, iets wat natuurlijk de Elon haatclub graag bewezen wil zien. Zullen Elon en zijn aanhang het altijd betuttelen, feit veranderd niet we dingen heel snel vergeten en echte represailles uit zijn gebleven voor Elon.
Dat het ongelukkig valt met een 2 nieuwe facelifts laat natuurlijk blijken dat ze op dit moment achterlopen op de cijfers van afgelopen jaar, wat niet gek is omdat dit ook het laatste jaartje was met subsidies en of Tesla de kopers tegemoet kwam met hen eigen subsidies (kortingen), dus enorme aantallen.
Feit is dat overal te lezen is dat de nieuwe Modellen pas vanaf Mei/Juni geleverd zouden gaan worden. En Tesla's verkoopcijfers werken ook heel anders dan van de andere merken, waar de merken hen nieuwe facelifts en modellen weer verkopen aan de dealers is dit bij Tesla niet het geval.
Tesla is namelijk 1 van de weinige merken die niet met dealers werken, dus er is geen Tesla Zwolle die even alvast 40 Tesla's aanschaft, elke Tesla die "verkocht" is gaat daadwerkelijk ook gebruikt worden.
Waar andere merken hen te dure auto's wel bij de dealers hebben staan maar zonder ter naamstelling/kenteken, echter deze tellen wel voor de "verkoop" cijfers van het automerk.
En vergeet niet als Tesla echt de verkoopcijfers zouden willen boosten hebben ze daarvoor tal van mogelijkheden, maar zo te merken is dat niet echt relevant.
Ze kunnen namelijk stunten met gratis SuperCharging, gratis PowerWall en andere opties of smijten met kortingen. Echter heeft dit in verleden nog wel voor gefronste wenkbrauwen gezorgd onder early adopters of mensen die pre-orders en de volle klap hebben betaald.
Het is ook makkelijk om alles te vergelijken met Tesla, terwijlNee. Goed terugkomen van dit gebeurt niet. Het bedrijf kan wel overgenomen worden.......met succes.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ook miljarden minder winst maken.
Heb nog wel een vraag, stel je voor Elon Musk verlaat Tesla dit jaar, is Tesla dan weer helemaal cool?
Verkoop van nieuwe Tesla's sterk gedaald in Europese Uniequote:
Het is te vroeg om te zeggen of Musk daadwerkelijk schade heeft aangericht, iets wat natuurlijk de Elon haatclub graag bewezen wil zien.
Tesla ziet wereldwijde verkopen flink dalen in eerste kwartaal
Als ik bij een bedrijf beschikking had tot 1 lease auto, dan zal het snel de BMW i4 of Tesla Model 3 worden denk ik. Maar BMW i4 is 15,000 euro extra en dan heb je een kale BMW i4.quote:
[..]
Ik heb 0 met Reddit. Ook nooit gehad.
Ga voor Tesla. Veel mensen doen het niet. Verder niet mijn probleem. Ik zie bij mensen die ik ken al dat ze er niet meer voor gaan.
Denk toch een Tesla toch voor de zakelijke rijden het meest interessants blijft, er zijn niet veel auto's die aan de betrouwbaarheid kunnen tippen van Tesla.
Maar om je een voorbeeld te geven wat gebeurde tijdens de verkiezingen
Zo zijn er ook mensen die de hele dag bezig zijn met Tesla aan het bashen, op welke manier dan ook. Tot aan het aanmoedigen van vernielingen of zelfs Dox sites. Het internet is een cesspool en er hoeft maar een klein georganiseerd groepje stelselmatig met accounts elkaar te upvoten en slecht nieuws te brengen, komt in de feedbackloop upvote loop en hoppa. Iedereen en zijn moeder gelooft dat dit de waarheid is.quote:"Harris-Walz-campagne: Een onderzoek van The Federalist wees uit dat de campagne een Discord-server gebruikte om vrijwilligers te coördineren die pro-Harris-posts en -comments op Reddit plaatsten. Tussen 4 en 19 oktober 2024 maakten ze 2.551 posts, die 5,7 miljoen upvotes en 418.000 comments kregen. Dit werd gedaan om Harris populairder te doen lijken dan ze in werkelijkheid was, wat de organische discussie verstoorde."
Feit dat niemand zich druk maakt bij Tesla, zegt eigenlijk wel genoeg. Geen kat in nauw rare sprongen of iets. Geen aanbiedingen, geen paniek onder aandeelhouders.
Lees ff wat pagina's terug, iets met facelifts, nieuw modellen, fabriek aanpassingen, leveringen pas vanaf mei/juni enzovoorts.quote:
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Nee hoor, dat is goed te merken.quote:
Het is te vroeg om te zeggen of Musk daadwerkelijk schade heeft aangericht,
Tja, altijd die frustratie over kritiek op Musk zijn handelen..quote:iets wat natuurlijk de Elon haatclub graag bewezen wil zien.
Het kleurt sterk je visie.
Musk jankte bijna als een klein kind in de hoorzitting over de represailles die hem treffen.quote:Zullen Elon en zijn aanhang het altijd betuttelen, feit veranderd niet we dingen heel snel vergeten en echte represailles uit zijn gebleven voor Elon.
Tja, het ene moment roep je dat de verkopen dalen doordat iedereen het oude model voor een prikkie kocht, vervolgens beweer je dat de levering las in mei is (mei is bijna om en aantallen zijn nog steeds significant lager dan vorig jaar), dan is de Tesla weer te duur voor de gemiddelde EV rjjder, Dan ligt het weer aan de afbouw van subsidies, etc.quote:Dat het ongelukkig valt met een 2 nieuwe facelifts laat natuurlijk blijken dat ze op dit moment achterlopen op de cijfers van afgelopen jaar, wat niet gek is omdat dit ook het laatste jaartje was met subsidies en of Tesla de kopers tegemoet kwam met hen eigen subsidies (kortingen), dus enorme aantallen.
Feit is dat overal te lezen is dat de nieuwe Modellen pas vanaf Mei/Juni geleverd zouden gaan worden.
Het schiet alle kanten op.
Feit blijft dat Tesla daalt in een stijgende markt.
Kijk, het nieuwe excuus.quote:En Tesla's verkoopcijfers werken ook heel anders dan van de andere merken, waar de merken hen nieuwe facelifts en modellen weer verkopen aan de dealers is dit bij Tesla niet het geval.
Tesla is namelijk 1 van de weinige merken die niet met dealers werken, dus er is geen Tesla Zwolle die even alvast 40 Tesla's aanschaft, elke Tesla die "verkocht" is gaat daadwerkelijk ook gebruikt worden.
Waar andere merken hen te dure auto's wel bij de dealers hebben staan maar zonder ter naamstelling/kenteken, echter deze tellen wel voor de "verkoop" cijfers van het automerk.
En weer een excuus.quote:En vergeet niet als Tesla echt de verkoopcijfers zouden willen boosten hebben ze daarvoor tal van mogelijkheden, maar zo te merken is dat niet echt relevant.
Tesla wil graag een winstdaling van 72%..
En weer een excuus...quote:Ze kunnen namelijk stunten met gratis SuperCharging, gratis PowerWall en andere opties of smijten met kortingen. Echter heeft dit in verleden nog wel voor gefronste wenkbrauwen gezorgd onder early adopters of mensen die pre-orders en de volle klap hebben betaald.
quote:Het is ook makkelijk om alles te vergelijken met Tesla, terwijlZien die een 713 winstdaling?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ook miljarden minder winst maken.
Heb nog wel een vraag, stel je voor Elon Musk verlaat Tesla dit jaar, is Tesla dan weer helemaal cool?
Verder gaat dit topic over Tesla, dus logischerwijs hebben we het over dit merk, en niet over Stellantis.
Wat Musk betreft: als die zich gewoon niet meer met de politiek bemoeit en gewoon weer de beetje eigenaardige gast is die briljant is qua durfondernemer, dan komt het allemaal wel goed.
quote:
[..]
Nee. Goed terugkomen van dit gebeurt niet. Het bedrijf kan wel overgenomen worde.......met succes.
Echt een stabiel bedrijf volgens jou.quote:
[..]
Als ik bij een bedrijf beschikking had tot 1 lease auto, dan zal het snel de BMW i4 of Tesla Model 3 worden denk ik. Maar BMW i4 is 15,000 euro extra en dan heb je een kale BMW i4.
Denk toch een Tesla toch voor de zakelijke rijden het meest interessants blijft, er zijn niet veel auto's die aan de betrouwbaarheid kunnen tippen van Tesla.
Maar om je een voorbeeld te geven wat gebeurde tijdens de verkiezingen
[..]
Zo zijn er ook mensen die de hele dag bezig zijn met Tesla aan het bashen, op welke manier dan ook. Tot aan het aanmoedigen van vernielingen of zelfs Dox sites. Het internet is een cesspool en er hoeft maar een klein georganiseerd groepje stelselmatig met accounts elkaar te upvoten en slecht nieuws te brengen, komt in de feedbackloop upvote loop en hoppa. Iedereen en zijn moeder gelooft dat dit de waarheid is.
Feit dat niemand zich druk maakt bij Tesla, zegt eigenlijk wel genoeg. Geen kat in nauw rare sprongen of iets. Geen aanbiedingen, geen paniek onder aandeelhouders.
De enige die zich zorgen maken over Tesla op dit moment zijn de haters. Mijn dagdienst zit er bijna op, @VEM2012 of @Repentless nemen jullie het zo weer over?quote:
[..]
[..]
Echt een stabiel bedrijf volgens jou.
Ik ben geen Warren Buffet, maar koop zeker TSLA aandelen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dan maak je een fout zeer wss.quote:
[..]
De enige die zich zorgen maken over Tesla op dit moment zijn de haters. Mijn dagdienst zit er bijna op, @:VEM2012 of @:Repentless nemen jullie het zo weer over?
Ik ben geen Warren Buffet, maar koop zeker TSLA aandelen.
Hoe denk jij dat het werkt? Tesla komt met nieuwe facelifts en opeens worden ze weer verkocht?quote:
Lees ff wat pagina's terug, iets met facelifts, nieuw modellen, fabriek aanpassingen, leveringen pas vanaf mei/juni enzovoorts.
Er is weinig mis met het design van Tesla (behalve dan met de cybertruck), dus daar zou ik het niet zo zoeken.
Nee, zijn argument is dat door de facelifts minder worden verkocht.quote:
[..]
Hoe denk jij dat het werkt? Tesla komt met nieuwe facelifts en opeens worden ze weer verkocht?
Er is weinig mis met het design van Tesla (behalve dan met de cybertruck), dus daar zou ik het niet zo zoeken.
Ik lurk een beetje mee.quote:
[..]
De enige die zich zorgen maken over Tesla op dit moment zijn de haters. Mijn dagdienst zit er bijna op, @:VEM2012 of @:Repentless nemen jullie het zo weer over?
Ik ben geen Warren Buffet, maar koop zeker TSLA aandelen.
Een ding is zeker: eens zul je het hier (en in andere topics) toch nooit worden met bepaalde users. Elkaar overtuigen gaat ook nooit gebeuren. Maakt ook niet uit, zie het als leuk tijdverdrijf en wellicht steek je toch ergens iets van elkaar op. Wanneer je het niet leuk meer vindt of je groen en geel ergert, kun je er beter mee stoppen.
quote:
Het is te vroeg om te zeggen of Musk daadwerkelijk schade heeft aangericht, iets wat natuurlijk de Elon haatclub graag bewezen wil zien. Zullen Elon en zijn aanhang het altijd betuttelen, feit veranderd niet we dingen heel snel vergeten en echte represailles uit zijn gebleven voor Elon.
Dat het ongelukkig valt met een 2 nieuwe facelifts laat natuurlijk blijken dat ze op dit moment achterlopen op de cijfers van afgelopen jaar, wat niet gek is omdat dit ook het laatste jaartje was met subsidies en of Tesla de kopers tegemoet kwam met hen eigen subsidies (kortingen), dus enorme aantallen.
Feit is dat overal te lezen is dat de nieuwe Modellen pas vanaf Mei/Juni geleverd zouden gaan worden. En Tesla's verkoopcijfers werken ook heel anders dan van de andere merken, waar de merken hen nieuwe facelifts en modellen weer verkopen aan de dealers is dit bij Tesla niet het geval.
Tesla is namelijk 1 van de weinige merken die niet met dealers werken, dus er is geen Tesla Zwolle die even alvast 40 Tesla's aanschaft, elke Tesla die "verkocht" is gaat daadwerkelijk ook gebruikt worden.
Waar andere merken hen te dure auto's wel bij de dealers hebben staan maar zonder ter naamstelling/kenteken, echter deze tellen wel voor de "verkoop" cijfers van het automerk.
En vergeet niet als Tesla echt de verkoopcijfers zouden willen boosten hebben ze daarvoor tal van mogelijkheden, maar zo te merken is dat niet echt relevant.
Ze kunnen namelijk stunten met gratis SuperCharging, gratis PowerWall en andere opties of smijten met kortingen. Echter heeft dit in verleden nog wel voor gefronste wenkbrauwen gezorgd onder early adopters of mensen die pre-orders en de volle klap hebben betaald.
Het is ook makkelijk om alles te vergelijken met Tesla, terwijlVerrassend gebalanceerde post - like gegeven.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ook miljarden minder winst maken.
Heb nog wel een vraag, stel je voor Elon Musk verlaat Tesla dit jaar, is Tesla dan weer helemaal cool?
Ik weet niet of je mij tot de haatclub rekent, ik heb niks tegen Tesla an sich, maar kijk wel met zeer gemengde gevoelens naar de persoon Musk. Ik denk dat hij het merk permanente schade heeft gedaan door het zo hard van de "deze is cool" status te beroven. Dat zijn toch zijn eigen acties en ik kan me voorstellen dat ze daar bij Tesla niet blij van zijn geworden.
Ze hebben bij Tesla verder een paar issues met een aantal producten, maar ze doen ook veel vooruitstrevende dingen. Maar inmiddels is de autoindustrie ook wakker en zijn er ook anderen die fors aan de weg timmeren. Tesla heeft niets unieks dat ze geweldig maakt. Dan is je "cool" status verliezen wel echt een ding. Blackberry was ooit ook de bom enzo.
De een zegt zus de ander zo met de aantallen. Dus de tijd moet leren wat het gaat worden. Dus zeg het maar, wat gaat het worden voor 2025? Gaan de huidige omzetverwachtingen uitkomen of moeten die worden bijgesteld?
Wat zeggen de andere profeten?
Slim merk dan om facelifts op de markt te brengen die voor minder verkopen zorgen.quote:
[..]
Nee, zijn argument is dat door de facelifts minder worden verkocht.
Ja, de bochten waar baardmans zich in wringt worden steeds gekker.quote:
[..]
Slim merk dan om facelifts op de markt te brengen die voor minder verkopen zorgen.
Wat zou jij doen in November toen de Nieuwe Model Y of 3 aangekondigd werd en nieuwssites de facelift begonnen te melden. Dan wacht jij totdat dit model uitkomt en je die kan pre-orderen. Dit kon pas later.quote:
[..]
Hoe denk jij dat het werkt? Tesla komt met nieuwe facelifts en opeens worden ze weer verkocht?
Er is weinig mis met het design van Tesla (behalve dan met de cybertruck), dus daar zou ik het niet zo zoeken.
Tesla heeft vorig jaar alle "Oudere" modellen in de aanbieding gedaan (vraag maar aan Grok) omdat ze van hen oude stock afwilden.quote:De Tesla Model Y Juniper kon in Nederland worden gepre-orderd vanaf 10 januari 2025, toen Tesla de bestelpagina voor de Launch Edition opende. De officiële aankondiging van de Model Y Juniper in Europa, inclusief Nederland, vond plaats op 24 januari 2025, en de leveringen van de Launch Edition starten vanaf eind maart 2025.
Pas midden Januari waren de fabrieken klaar om de nieuwe facelifts te produceren, wat resulteert in leveringen van Mei en Juni. (behalve de duurdere launch versie)
Kijk anders even het levering topic door op Tweakers, tal van Tweakers vol anticipatie wachten op hen SS mobiel.
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2222010/last
Dusja, is zo ver ik weet allemaal bekend bij de aandeelhouders want die mopperen nergens over. Ze roepen niet dat Elon weg moet en zo ver ik weet zal hij zijn 53 miljard bonus ook nog gewoon krijgen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Gek. De links die ik eerder gaf gaven aan dat het niet goed gaat met het bedrijf. Het gaat niet over veel geld hebben maar over verstandig zijn. Dat is Musk niet. Zie zijn 4x4 auto die een totale plof zijn. Zijn begrijpen dat je in een normaal land die auto niet kwijt kan omdat ze te scherp op hoeken zijn. Dat zal vast een onderwerp geweest zijn van discussie. En Musk gilt dan blijkbaar dat het zo moet gaan.quote:
[..]
Wat zou jij doen in November toen de Nieuwe Model Y of 3 aangekondigd werd en nieuwssites de facelift begonnen te melden. Dan wacht jij totdat dit model uitkomt en je die kan pre-orderen. Dit kon pas later.
Tesla heeft vorig jaar alle "Oudere" modellen in de aanbieding gedaan (vraag maar aan Grok) omdat ze van hen oude stock afwilden.
Pas midden Januari waren de fabrieken klaar om de nieuwe facelifts te produceren, wat resulteert in leveringen van Mei en Juni.
[ afbeelding ]
Kijk anders even het levering topic door op Tweakers, tal honderden Tweakers vol anticipatie wachten op hen SS mobiel.
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2222010/last
Dusja, is zo ver ik weet allemaal bekend bij de aandeelhouders want die mopperen nergens over. Ze roepen niet dat Elon weg moet en zo ver ik weet zal hij zijn 53 miljard bonus ook nog gewoon krijgen.
Tesla krijgt momenteel flinke klappen qua verkoopcijfers, dat terwijl de markt voor elektrische auto's ontzettend competitief is.quote:
Dusja, is zo ver ik weet allemaal bekend bij de aandeelhouders want die mopperen nergens over. Ze roepen niet dat Elon weg moet en zo ver ik weet zal hij zijn 53 miljard bonus ook nog gewoon krijgen.
Is het dan niet gek dat Musk een bonus wil van 56 miljard dollar? Dat geld kan dan toch beter in het merk gestopt worden?
[ Bericht 0% gewijzigd door luxerobots op 28-05-2025 21:55:34 ]
quote:
53 miljard. Ik zal de enige zijn die dat niet meer als normaal ziet.
Denk het niet hoor 
Ja, maar dan moet Musk eerst weggaan, zodat de aandelenprijs behapbaar wordt. Want nu zou je hoogstens 1% dividend op je aandelenprijs krijgen, als ze dat zouden betalen.quote:
[..]
Nee. Goed terugkomen van dit gebeurt niet. Het bedrijf kan wel overgenomen worden.......met succes.
Natuurlijk is het Tesla niet ten goede gekomen en zullen er vast hier en daar mensen zijn die dit in hen beslissing afwegen, echter als jij de keuze krijgt van je baas, je mag voor eerste keer een Tesla kiezen tussen de Peugeots en Citroens, dan kies je toch voor de Tesla. Enige merk wat nog beetje challenge is de KIA of Skoda. Waar volgens mij ook alleen KIA de enige is waar je geen "kale" auto krijgt. Dat is ook mijn klacht bij duitse automerken voornamelijk, al die opties.quote:
[..]
Verrassend gebalanceerde post - like gegeven.
Ik weet niet of je mij tot de haatclub rekent, ik heb niks tegen Tesla an sich, maar kijk wel met zeer gemengde gevoelens naar de persoon Musk. Ik denk dat hij het merk permanente schade heeft gedaan door het zo hard van de "deze is cool" status te beroven. Dat zijn toch zijn eigen acties en ik kan me voorstellen dat ze daar bij Tesla niet blij van zijn geworden.
Ze hebben bij Tesla verder een paar issues met een aantal producten, maar ze doen ook veel vooruitstrevende dingen. Maar inmiddels is de autoindustrie ook wakker en zijn er ook anderen die fors aan de weg timmeren. Tesla heeft niets unieks dat ze geweldig maakt. Dan is je "cool" status verliezen wel echt een ding. Blackberry was ooit ook de bom enzo.
De een zegt zus de ander zo met de aantallen. Dus de tijd moet leren wat het gaat worden. Dus zeg het maar, wat gaat het worden voor 2025? Gaan de huidige omzetverwachtingen uitkomen of moeten die worden bijgesteld?
Wat zeggen de andere profeten?
De normale mens zijn dit soort dingen van Elon heel snel vergeten, elke week is er weer veel belangrijker nieuws dan Elon die DOGE heeft geïnitieerd of zijn rare groet. Het leven gaat door, je moet wel echt verveeld zijn om zo veel negatieve aandacht in iets te stoppen wat niet te stoppen is. Maar aan de andere kant snap ik wel dat mensen soort van groepsbinding opzoeken. Zonde van energie.
Ja flinke klappen op dit moment wegens mijn redenatie hierboven, maar dat zegt niets long term.quote:
[..]
Tesla krijgt momenteel flinke klappen qua verkoopcijfers, dat terwijl de markt voor elektrische auto's ontzettend competitief is.
Is het dan niet gek dat Musk eeb bonus wil van 56 miljard dollar? Dat geld kan dan toch beter in het merk gestopt worden?
Daarnaast, de Europese merken staan er op dit moment ook zeker niet goed op.
Bekijk deze YouTube-video
Laadproblemen bij elektrische auto's door defect
Dan kies ik toch liever een betrouwbare Tesla ipv Citroen, Opel, Peugeot of Fiat.
En ja die 56 miljard of hoeveel het ook is, dat is iets wat volgens mij percentueel zo berekend is n.a.v bedrijfswaarde? Kan Elon zelf ook niet veel aan doen dit zo'n absurd bedrag is geworden. Zijn natuurlijk absurde bedragen, maar als ik mij daar ook al druk om moet gaan maken.
Het is iig niet zo dat hij een extreme levensstijl erop nalaat, volgens mij woont hij nog steeds in een kamertje op Mar-A-Lago. Heeft niet eens een villa dacht ik.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
[quote] Op woensdag 28 mei 2025 21:49 schreef SymbolicFrank het volgende:
Op woensdag 28 mei 2025 21:49 schreef SymbolicFrank het volgende:Ik ken nu de aandelenprijs niet. Wel dat Musk niet capabel is.quote:
[..]
Ja, maar dan moet Musk eerst weggaan, zodat de aandelenprijs behapbaar wordt. Want nu zou je hoogstens 1% dividend op je aandelenprijs krijgen, als ze dat zouden betalen.
Je bent een Tesla gek.quote:
[..]
Ja, maar dan moet Musk eerst weggaan, zodat de aandelenprijs behapbaar wordt. Want nu zou je hoogstens 1% dividend op je aandelenprijs krijgen, als ze dat zouden betalen.
Duidelijk niet. Klanten klagen. Terecht.quote:
[..]
Slim merk dan om facelifts op de markt te brengen die voor minder verkopen zorgen.
Een normale aandelenkoers was vroeger (tot de komst van Big Tech en de huizencrash van 2008) zo'n 10 keer de jaarwinst, voor alle aandelen samen. Die winst werd uitgekeerd als dividend, dus dan kreeg je ieder jaar ongeveer 10% van de waarde van je investering en had je ze in 10 jaar terugverdiend.quote:
[..]
Ik ken nu de aandelenprijs niet. Wel dat Musk niet capabel is.
Voor de overige autofabrikanten klopt dat ongeveer (die zitten rond 8 keer de jaarwinst, maar die keren ook dividend uit). De waarde van alle aandelen Tesla is ruim 100 keer de jaarwinst en zij keren geen dividend uit. Dit omdat Musk de personificatie van Ironman was, de extreem geniale en rijke uitvinder. En de verwachting was, dat als Musk zich aan al zijn beloftes zou houden en al zijn voorspellingen uit zouden komen, de aandelenprijs de stratosfeer in zou gaan.
En Tesla werkt niet zo. Men maakt fouten.quote:
[..]
Een normale aandelenkoers was vroeger (tot de komst van Big Tech en de huizencrash van 2008) zo'n 10 keer de jaarwinst, voor alle aandelen samen. Die winst werd uitgekeerd als dividend, dus dan kreeg je ieder jaar ongeveer 10% van de waarde van je investering en had je ze in 10 jaar terugverdiend.
Voor de overige autofabrikanten klopt dat ongeveer (die zitten rond 8 keer de jaarwinst, maar die keren ook dividend uit). De waarde van alle aandelen Tesla is ruim 100 keer de jaarwinst en zij keren geen dividend uit. Dit omdat Musk de personificatie van Ironman was, de extreem geniale en rijke uitvinder. En de verwachting was, dat als Musk zich aan al zijn beloftes zou houden en al zijn voorspellingen uit zouden komen, de aandelenprijs de stratosfeer in zou gaan.
Om Tesla winstgevend te maken voor de aandeelhouders, moeten de aandelen ieder jaar minstens 10% meer waard worden, zoals bij de grote Tech bedrijven, of moet je ieder jaar minstens 10% dividend krijgen.quote:
En dat geldt ook voor de winstgevendheid: als je op iedere 100 dollar die je er in investeert door het over te nemen (minimaal 51% van alle aandelen te kopen) ieder jaar maar 1 dollar kunt verdienen, is het een hele slechte investering, die je nooit terug gaat verdienen. Zeker niet als je daar geld voor moet lenen.
En het is niet dat ik specifiek van Tesla zoveel af weet, alhoewel ik dat ook goed volg, ik weet gewoon redelijk goed hoe de wereld werkt
Dan weet je ook dat keihard onderuit gaan niet goed is voor een bedrijf. Hoe nu verder?quote:
[..]
Om Tesla winstgevend te maken voor de aandeelhouders, moeten de aandelen ieder jaar minstens 10% meer waard worden, zoals bij de grote Tech bedrijven, of moet je ieder jaar minstens 10% dividend krijgen.
En dat geldt ook voor de winstgevendheid: als je op iedere 100 dollar die je er in investeert door het over te nemen (minimaal 51% van alle aandelen te kopen) ieder jaar maar 1 dollar kunt verdienen, is het een hele slechte investering, die je nooit terug gaat verdienen. Zeker niet als je daar geld voor moet lenen.
En het is niet dat ik specifiek van Tesla zoveel af weet, alhoewel ik dat ook goed volg, ik weet gewoon redelijk goed hoe de wereld werkt
Beter uitleggen ipv plaatje.quote:
Leuke circle jerk, heren…
Meanwhile in the adult world:
Bekijk deze YouTube-video
Het is nu pure hype. De bestaande aandeelhouders hebben die aandelen waarschijnlijk gekocht toen ze meer waard waren. Niet allemaal, maar een heleboel wel. Die zijn doodsbang dat Musk weggaat en ze al die aandelen bij het oud papier kunnen gooien.quote:
[..]
Dan weet je ook dat keihard onderuit gaan niet goed is voor een bedrijf. Hoe nu verder?
En Musk heeft alles op FSD gezet. Dat al hun auto's volledig zelfstandig kunnen rijden. En dat je ze in kunt zetten als taxi als je ze zelf niet nodig hebt en zo slapend rijk kunt worden.
Behalve dat het onwaarschijnlijk is dat hij dat voor elkaar krijgt, moeten alle landen waar hij dat wil gaan verkopen daar ook toestemming voor geven. En het is nu nogal vrijblijvend. Er gebeuren een heleboel ongelukken, maar Tesla is daar niet verantwoordelijk voor. Dat gaat de meeste landen te ver. Eerst aantonen dat het veilig is en als de auto zelf rijd, zijn jullie ook verantwoordelijk. Logisch, natuurlijk.
En problematisch voor Tesla. Want verder hebben ze niet veel. Ook al lang geen nieuwe modellen en ze worden links en rechts ingehaald door de andere autofabrikanten.
Die taxi werkt nog niet.quote:
[..]
Het is nu pure hype. De bestaande aandeelhouders hebben die aandelen waarschijnlijk gekocht toen ze meer waard waren. Niet allemaal, maar een heleboel wel. Die zijn doodsbang dat Musk weggaat en ze al die aandelen bij het oud papier kunnen gooien.
En Musk heeft alles op FSD gezet. Dat al hun auto's volledig zelfstandig kunnen rijden. En dat je ze in kunt zetten als taxi als je ze zelf niet nodig hebt en zo slapend rijk kunt worden.
Behalve dat het onwaarschijnlijk is dat hij dat voor elkaar krijgt, moeten alle landen waar hij dat wil gaan verkopen daar ook toestemming voor geven. En het is nu nogal vrijblijvend. Er gebeuren een heleboel ongelukken, maar Tesla is daar niet verantwoordelijk voor. Dat gaat de meeste landen te ver. Eerst aantonen dat het veilig is en als de auto zelf rijd, zijn jullie ook verantwoordelijk. Logisch, natuurlijk.
En problematisch voor Tesla. Want verder hebben ze niet veel. Ook al lang geen nieuwe modellen en ze worden links en rechts ingehaald door de andere autofabrikanten.
Men wordt ingehaalt idd. Wel triest als je kijkt naar de kwaliteit van de auto's. Veelal uit China.
Gek genoeg worden de meeste producten nu in China ontworpen en ontwikkeld. Net zoals we vroeger lachten dat Japan alleen dingen na kon maken, zeggen we dat nu van China. Maar dat is niet meer zo. Shenzhen is tegenwoordig hét Mekka voor techneuten. Daar moet je zijn. Veel hoogwaardige producten komen tegenwoordig daar vandaan. Silicon Valley is een aflopende zaakquote:
[..]
Die taxi werkt nog niet.
Men wordt ingehaalt idd. Wel triest als je kijkt naar de kwaliteit van de auto's. Veelal uit China.
Dan ben ik het hier echt mee oneens. China is al heel lang slecht in goed producten maken. Ik ken dat al van vroeger en had nu echt anders verwacht.quote:
[..]
Gek genoeg worden de meeste producten nu in China ontworpen en ontwikkeld. Net zoals we vroeger lachten dat Japan alleen dingen na kon maken, zeggen we dat nu van China. Maar dat is niet meer zo. Shenzhen is tegenwoordig hét Mekka voor techneuten. Daar moet je zijn. Veel hoogwaardige producten komen tegenwoordig daar vandaan. Silicon Valley is een aflopende zaak
In China worden ook high end producten gemaakt, zoals iPhones.quote:
[..]
Dan ben ik het hier echt mee oneens. China is al heel lang slecht in goed producten maken. Ik ken dat al van vroeger en had nu echt anders verwacht.
Iedereen kent China van de prut die ze maken, maar dat is niet het enige dat ze doen.
Te veel prut. Ik heb er mee te maken gehad. Men klaagt er zelf ook over.quote:
[..]
In China worden ook high end producten gemaakt, zoals iPhones.
Iedereen kent China van de prut die ze maken, maar dat is niet het enige dat ze doen.
Vroeger wel, maar dat is veranderd. Het is ook niet over de hele linie.quote:
[..]
Dan ben ik het hier echt mee oneens. China is al heel lang slecht in goed producten maken. Ik ken dat al van vroeger en had nu echt anders verwacht.
Als je groot wilt worden, kun je proberen de ontwikkeling en het opschalen te betalen door alleen de allerduurste (en beste) producten te maken, of je kunt marktaandeel gaan veroveren door gewoon het goedkoopste te zijn. De meeste bedrijven doen dat tweede.
Maar iPhones worden ook in China gemaakt. De meeste dure consumentenartikelen komen daar tegenwoordig vandaan. "Made in Germany" betekent steeds vaker dat ze daar alle Chinese onderdelen in elkaar hebben gezet.
Zelfs een Van Mook fiets kreeg men niet goed voor elkaar. Dat was pas.quote:
[..]
Vroeger wel, maar dat is veranderd. Het is ook niet over de hele linie.
Als je groot wilt worden, kun je proberen de ontwikkeling en het opschalen te betalen door alleen de allerduurste (en beste) producten te maken, of je kunt marktaandeel gaan veroveren door gewoon het goedkoopste te zijn. De meeste bedrijven doen dat tweede.
Maar iPhones worden ook in China gemaakt. De meeste dure consumentenartikelen komen daar tegenwoordig vandaan. "Made in Germany" betekent steeds vaker dat ze daar alle Chinese onderdelen in elkaar hebben gezet.
Ja. Maar ook alles wat je in de Action kan kopen. Mensen kijken eerst naar de prijs.quote:
Temu. Heeft men ook onderzoek naar gedaan. De meeste Nederlanders zijn ontvreden.
Dan zijn we het daarover oneensquote:
[..]
Zelfs een Van Mook fiets kreeg men niet goed voor elkaar. Dat was pas.
Ja. Eng bedrijf.quote:
[..]
Ja. Maar ook alles wat je in de Action kan kopen. Mensen kijken eerst naar de prijs.
Want Van Mook werd een succes?quote:
[..]
Dan zijn we het daarover oneens
Ik heb geen idee over welke fiets je het hebt. Gewoon dat ook de uitstekende producten tegenwoordig vaak uit China komen.quote:
Trump wil nu dat ze al die dingen weer in de VS gaan maken. Zie jij het gebeuren?
Excuus. Dacht dat je wist wat het was. Van Mook gaf duidelijk aan dat men kwaliteit niet onder controle had. Maar kijk maar op youtube en hoe Chinezen daar klagen.quote:
[..]
Ik heb geen idee over welke fiets je het hebt. Gewoon dat ook de uitstekende producten tegenwoordig vaak uit China komen.
Trump wil nu dat ze al die dingen weer in de VS gaan maken. Zie jij het gebeuren?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |