NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Overigens was er maar een dag in het jaar dat ik altijd verlof opnam. Dat was met Koninginnedag/Koningsdag. In al die jaren is het ooit een keer geweest dat ik dacht dat mijn einde nabij was. Sinds die dag heb ik nooit meer gewerkt op die dag. En ik kan heel wat hebben. Maar die dag in Eindhoven waar mensen voor mijn trein in het spoor sprongen, mijn cabine binnen gestormd kwamen en met bier smeten, bespuigde, de conductrice fysiek aanpakte etc was ik er wel klaar mee op die dag. Maar dat is dan ook de enige dag geweest dat ik mij echt bedreigd voelde. Voor de rest heb je zi nu en dan wel een slechte dag maar in mijn geval prima te beheersen.
Je bent gewoon een luie uitvreterquote:Op zondag 4 mei 2025 11:12 schreef torentje het volgende:
[..]
Ik hoef niet te werken want ik ben te mooi van geest en uiterlijk.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
niet iedereen die niet kan werken is een uitvreter, sommigen zijn ook te zeer beperktquote:
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Zo'n cabine is toch wel af te sluiten?quote:Op zondag 4 mei 2025 12:18 schreef Cherni het volgende:
Overigens was er maar een dag in het jaar dat ik altijd verlof opnam. Dat was met Koninginnedag/Koningsdag. In al die jaren is het ooit een keer geweest dat ik dacht dat mijn einde nabij was. Sinds die dag heb ik nooit meer gewerkt op die dag. En ik kan heel wat hebben. Maar die dag in Eindhoven waar mensen voor mijn trein in het spoor sprongen, mijn cabine binnen gestormd kwamen en met bier smeten, bespuigde, de conductrice fysiek aanpakte etc was ik er wel klaar mee op die dag. Maar dat is dan ook de enige dag geweest dat ik mij echt bedreigd voelde. Voor de rest heb je zi nu en dan wel een slechte dag maar in mijn geval prima te beheersen.
En je geestelijke toestand werkt ook niet echt in je voordeel, natuurlijk.quote:
[..]
Ik hoef niet te werken want ik ben te mooi van geest en uiterlijk.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Waarom worden die mensen hier dan toegelaten? Het zijn er namelijk ondanks een dalende trend nogal veel. Van sommigen groepen ruim een kwart tot zelfs meer dan de helft, zeven jaar na het toekennen van een verblijfsvergunning.quote:Op zaterdag 3 mei 2025 07:02 schreef KareldeStoute het volgende:
[..]
Wie nu nog in de bijstand zit, heeft over het algemeen nogal wat beperkingen. We zitten al jaren met een oververhitte arbeidsmarkt, die bron van arbeidskrachten is echt wel uitgeknepen…
'I moved to Peru and shaved half my head and wrote for Teen Vogue. If I can come back from the depths of leftism, trust me, anyone can.' - Gina Florio
Uiteraard, maar ja als je stapvoets met een aanwijzing langs een perron moet komen en mensen springen in het spoor zul je toch die cabine moeten uitkomen om ze uit het spoor te halen. En zodra je die cabine uitkomt word je al belaagd. Maar ze hadden er wel van geleerd in Einhoven. De opvolgende jaren hebben ze een crowdcontrole gaan toepassen voor station Eindhoven. Een speciaal team ingehuurd waardoor compleet overvolle perrons vol met dronken personen niet meer mogelijk is.quote:
[..]
Zo'n cabine is toch wel af te sluiten?
Hoe kan het dan dat het onveilig is om alleen over straat te lopen in bijvoorbeeld, Mali, Zuid-Afrika, Togo, Nigeria of een ander Afrikaans land, maar kan je prima alleen reizen in bijvoorbeeld de Filipijnen, Maleisië, Thailand, Indonesië?quote:
Je kan ook niet veilig reizen in sommige wijken in Colombia, Mexico, Brazilië... TONDO, San Andres probeer daar maar doorheen te gaan in de Filipijnen.quote:
[..]
Hoe kan het dan dat het onveilig is om alleen over straat te lopen in bijvoorbeeld, Mali, Zuid-Afrika, Togo, Nigeria of een ander Afrikaans land, maar kan je prima alleen reizen in bijvoorbeeld de Filipijnen, Maleisië, Thailand, Indonesië?
Kies je bewust weer voor dit verouderde staatje?quote:Op zondag 4 mei 2025 12:26 schreef HowardRoark het volgende:
[..]
Waarom worden die mensen hier dan toegelaten? Het zijn er namelijk ondanks een dalende trend nogal veel. Van sommigen groepen ruim een kwart tot zelfs meer dan de helft, zeven jaar na het toekennen van een verblijfsvergunning.
[ afbeelding ]
Hier een wat actueler bericht https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)n-voor-statushouders
Er is op dat thema en in de arbeidsmarkt namelijk echt wel iets veranderd.
Maar wat mij betreft zouden asielzoekers vanaf dag één aan het werk mogen. Alleen is dat niet zo populair onder de rechtse partijen die het voor het zeggen hebben…
ik dacht dat D66 dit altijd tegen hield , die was meer voor het knuffelenquote:
[..]
Kies je bewust weer voor dit verouderde staatje?
Hier een wat actueler bericht https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)n-voor-statushouders
Er is op dat thema en in de arbeidsmarkt namelijk echt wel iets veranderd.
Maar wat mij betreft zouden asielzoekers vanaf dag één aan het werk mogen. Alleen is dat niet zo populair onder de rechtse partijen die het voor het zeggen hebben…
alleen woonruimte is een probleem en nu eindelijk is Rob Jetten ook voor flinke woningbouw, dat kan een doorbraak worden
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dat ik graag schrijf over het vak machinist zegt natuurlijk wel dat ik met volle plezier deze functie met trots heb mogen uitvoeren en mij dat ook gegund was. Ik kan een boek schrijven over alle mooie dingen die ik heb meegemaakt.Mooie gesprekken met reizigers, reizigers die je bedanken etc. En het bizarre is dat ik maatschappelijk gezien ontzettend veel geleerd heb. Maw het ov mits uitstekende arbeidsvoorwaarden is een geweldige sector om in te werken.
Het is doodzonde dat we mensen vanuit de Filipijnen nodig hebben om de tekorten op te vangen. En ik hoop voor de jonge generatie dat een NS zo sociaal blijft zoals het nu is en dat marktpartijen daar een voorbeeld aan nemen.
Het is doodzonde dat we mensen vanuit de Filipijnen nodig hebben om de tekorten op te vangen. En ik hoop voor de jonge generatie dat een NS zo sociaal blijft zoals het nu is en dat marktpartijen daar een voorbeeld aan nemen.
Wijken versus een heel land is nogal een verschil vind je niet?quote:
[..]
Je kan ook niet veilig reizen in sommige wijken in Colombia, Mexico, Brazilië... TONDO, San Andres probeer daar maar doorheen te gaan in de Filipijnen.
Je doet nu voorkomen alsof heel Afrika onveilig is.quote:
[..]
Wijken versus een heel land is nogal een verschil vind je niet?
Niet allemaal. Maar veel wel.quote:
[..]
Je doet nu voorkomen alsof heel Afrika onveilig is.
https://www.nederlandwereldwijd.nl/reisadvies/kleurcode-per-land
quote:
In tegenstelling tot jullie ben ik geen rijke werkgever.quote:
[..]
En je geestelijke toestand werkt ook niet echt in je voordeel, natuurlijk.
Apart als je dat hoort...quote:
[..]
Alleen zou jij daar zelf al voor zakken.
[..]
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Neuh https://d66.nl/nieuws/laa(...)-sneller-integreren/quote:
[..]
ik dacht dat D66 dit altijd tegen hield , die was meer voor het knuffelen
alleen woonruimte is een probleem en nu eindelijk is Rob Jetten ook voor flinke woningbouw, dat kan een doorbraak worden
Het lijkt me ook beslist een prachtig beroep. En je mag er inderdaad trots op zijn dat het jouw gegund was om dat te doen, want het is beslist niet iedereen gegund die het wil. Ik heb wel eens gehoord dat de selectie best wel streng is en dat lang niet iedereen door de selectie komt.quote:
Dat ik graag schrijf over het vak machinist zegt natuurlijk wel dat ik met volle plezier deze functie met trots heb mogen uitvoeren en mij dat ook gegund was.
Dit verbaast me een beetje dat je ook als machinist zoveel contact had met reizigers. Ik dacht altijd dat je als machinist maar heel weinig contact met reizigers had, dit uiteraard in tegenstelling tot de conducteur die wel voortdurend tussen de reizigers is.quote:
Ik kan een boek schrijven over alle mooie dingen die ik heb meegemaakt.Mooie gesprekken met reizigers, reizigers die je bedanken etc.
Maar nu je toch over je ervaring als machinist vertelt, heb je ooit een aanrijding met een persoon meegemaakt? Dat hoop je natuurlijk nooit mee te maken, maar ik heb begrepen dat bijna geen enkele machinst daar in zijn loopbaan aan ontkomt.
Verouderd? De statistiek die ik toon is uit 2023. Precies de gegevens waar het door jou gelinkte artikel ook naar verwijst.quote:
[..]
Kies je bewust weer voor dit verouderde staatje?
Hier een wat actueler bericht https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)n-voor-statushouders
Er is op dat thema en in de arbeidsmarkt namelijk echt wel iets veranderd.
Maar wat mij betreft zouden asielzoekers vanaf dag één aan het werk mogen. Alleen is dat niet zo populair onder de rechtse partijen die het voor het zeggen hebben…
Zoals ik dus al had benoemd is het merendeel toch nog altijd zonder werk. Mijn vraag blijft dan ook staan:quote:Voor statushouders is werk steeds vaker de belangrijkste bron van inkomsten als ze langer in Nederland zijn. In hun eerste jaar waren bijna alle statushouders die in 2014 een vergunning kregen afhankelijk van een uitkering of hadden geen inkomen. In 2023 had 47 procent werk als belangrijkste inkomstenbron. Statushouders die in de afgelopen jaren een verblijfsvergunning kregen, hadden sneller een baan dan de groep die langer geleden een vergunning ontving. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.
quote:
[..]
Waarom worden die mensen hier dan toegelaten? Het zijn er namelijk ondanks een dalende trend nogal veel. Van sommigen groepen ruim een kwart tot zelfs meer dan de helft, zeven jaar na het toekennen van een verblijfsvergunning.
[ afbeelding ]
'I moved to Peru and shaved half my head and wrote for Teen Vogue. If I can come back from the depths of leftism, trust me, anyone can.' - Gina Florio
Die gaat over reisadviezen voor Nederlanders, niet over welke landen voor hun eigen inwoners veilig zijn.quote:
[..]
Niet allemaal. Maar veel wel.
https://www.nederlandwereldwijd.nl/reisadvies/kleurcode-per-land
'I moved to Peru and shaved half my head and wrote for Teen Vogue. If I can come back from the depths of leftism, trust me, anyone can.' - Gina Florio
Het is natuurlijk ook een optie om de Nederlandse chauffeurs gewoon een beter salaris geven.
Maar nee, we betalen liever een bemiddelaar in die de hoofdprijs ontvangt per geleverde chauffeur en daar euro''s per uur aan overhoudt, terwijl je dat ook direct aan de chauffeur kan betalen als hoger salaris.
Maar nee, we betalen liever een bemiddelaar in die de hoofdprijs ontvangt per geleverde chauffeur en daar euro''s per uur aan overhoudt, terwijl je dat ook direct aan de chauffeur kan betalen als hoger salaris.
Dat ik veel contact heb gehad met reizigers is dat ik vaak mijn pauze nam op het perron. Zeker in de zomer, of dat ik een trein moest overnemen en al ruim op tijd aanwezig was. Ook bij stremmingen heb je toch vaak contact met reizigers. Of als je een rangeerdienst hebt en daardoor op je standplaats veel treinen moet afrangeren van en naar het perron. En al heeft een trein 20 min vertraging dan nog ben je aanwezig op de tijd die oorspronkelijk van toepassing is. Je weet nooit of die 20 min kloppen. Het kan zijn dat die 20 maar 15 min blijkt te zijn. Dat is ook vaak de fout die reizigers maken. Horen 20 min via de omroep. Denken nog even te gaan winkelen en missen de trein omdat hij maar 10 tot 15 min vertraging had.quote:
[..]
Het lijkt me ook beslist een prachtig beroep. En je mag er inderdaad trots op zijn dat het jouw gegund was om dat te doen, want het is beslist niet iedereen gegund die het wil. Ik heb wel eens gehoord dat de selectie best wel streng is en dat lang niet iedereen door de selectie komt.
[..]
Dit verbaast me een beetje dat je ook als machinist zoveel contact had met reizigers. Ik dacht altijd dat je als machinist maar heel weinig contact met reizigers had, dit uiteraard in tegenstelling tot de conducteur die wel voortdurend tussen de reizigers is.
Maar nu je toch over je ervaring als machinist vertelt, heb je ooit een aanrijding met een persoon meegemaakt? Dat hoop je natuurlijk nooit mee te maken, maar ik heb begrepen dat bijna geen enkele machinst daar in zijn loopbaan aan ontkomt.
Ik heb 4 aanrijdingen gehad. Daar praat ik uit respect voor de slachtoffers en nabestaanden niet over behalve met mijn collega's en partner. En dan komen we weer op de arbeidsomstandigheden. De opvang bij NS is perfect. Alle vrijheid en mogelijkheden om weer zo snel mogelijk je werk op te pakken.
En nog iets. Bij NS houden ze ook rekening met partner. Als je bij NS gewoon je werk uitvoerd doen ze alles voor je. Uiteraard Nederlanders zijn al snel klagers.
De selectie is streng. Of dat nu nog zo is weet ik niet zeker. Maar ik was tijdens die procedure meer gespannen dan mijn sollicitaties in de engineering. Want je moet op een dag tijdens die psychische keuring al die testen goed doorlopen. Heb je een slechte dag dan ben je gezien.
En die testen zijn niet mals. Reactie, concentratie testen kunnen moeilijk zijn. Een uur naar een grijs blokje kijken en meteen reageren als die van lichtgrijs naar donker grijs overgaat kan pittig zijn. Zeker als je die test 2 maal moet doen. Waarbij de eerste keer in dat uur mogelijk dat blokje maar 3 maal van kleur veranderd. En juist die drie maal moet je niet missen.
En de reactie test ben je als een volidioot bezig met knoppen en voetpedalen indrukken op kleur en geluid. Ze geven ouderen dan vaker het advies om te gamen.
Verder nog de testen met wat natuurkunde, figuren, uitslagen, lagere school rekenen en dat soort ongein.
https://www.completeaupai(...)r-uit-de-filipijnen/
ook voor de bejaarden zorg thuis is dit ene goede zaak, maar dan moeten ze wel een rijbewijs hebben
ook voor de bejaarden zorg thuis is dit ene goede zaak, maar dan moeten ze wel een rijbewijs hebben
quote:Waarom een au pair uit de Filipijnen?
Au pairs uit de Filipijnen staan bekend om hun uiterst lieve, verantwoordelijke, bescheiden, betrouwbare en zorgzame karakter. Zij leren al van jongs af aan om te zorgen voor hun broertjes, zusjes en seniore familieleden en doen dit dan ook graag, met veel liefde.
Eenieder die een Filipijnse au pair gehad heeft zal dit zonder enige twijfel bevestigen!
In de Filipijnen is Engels de tweede taal. Hierdoor kan uw Filipijnse au pair goed met u communiceren. Als u kinderen heeft, dan kunnen zij als bijkomend voordeel de Engelse taal met de au pair oefenen.
Aangezien de financiële situatie in de Filipijnen veel minder goed is dan in Nederland en de salarissen daar vele malen lager zijn, is het voor veel Filipijnen een onmogelijke droom om naar Europa te kunnen komen en de cultuur te ervaren.
U kunt er dan ook op rekenen dat uw Filipijnse au pair erg blij zal zijn met het culturele uitwisselingsprogramma, omdat dit haar droom tot werkelijkheid heeft gemaakt. Dit draagt verder bij aan een goede sfeer binnen het gezin.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Of die geven hun huisvesting aan de Filipijnen die wel werken?quote:
We hebben nog zat werkloze statushouders die de hele dag niets doen. Zet hun dan eerst aan het werk.
|
|
