NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nederlanders willen geen fietshelm, maar dat gaat misschien veranderen
https://nos.nl/artikel/25(...)misschien-veranderen
Een bevolking zonder helm op de fiets geeft ook nog eens extra reden om de fietsinfrastructuur perfect te hebben! Per fietser hebben we zowat de minste ongelukken in Europa...
Het gros van de ongelukken is eenzijdig, en dat is logisch gezien de vergrijzing. Als je bevolkingsgroei meeneemt, blijft het aantal ongelukken juist gelijk en is er geen sprake van een stijgende trend...
De helm normaal maken of verplichten gaat de fietscultuur kapot maken.
Wat een onzin zeg. Een helm is een extra drempel om de fiets te pakken en is ontzettend onhandig.quote:Nederlanders willen geen fietshelm, maar dat gaat misschien veranderen
Wie aan Nederland denkt, denkt aan fietsen. Nederlanders en fietshelmen zijn een minder goede combinatie. We vinden ze lelijk, niet lekker zitten, en bijna niemand draagt ze.
Dat moet veranderen, vindt minister Madlener van Infrastructuur, want elk jaar belanden veel mensen na een fietsongeluk op de spoedeisende hulp. Vorig jaar waren dat 74.300 fietsers, van wie 48.900 met ernstig letsel, blijkt uit nieuwe cijfers van VeiligheidNL. En de groep met ernstig letsel wordt steeds groter.
Vandaag begint de landelijke "Zet 'm Op"-campagne, met als doel dat meer Nederlanders vrijwillig kiezen voor een fietshelm. "Dit soort veranderingen kunnen slagen", zegt gedragswetenschapper Inge Merkelbach van de Erasmus Universiteit. "Maar het zal een traject van de lange adem worden."
Meer bescherming op de fiets is hard nodig, zegt David Baden. Als arts op de spoedeisende hulp van het Diakonessenhuis in Utrecht ziet hij dagelijks fietsers die een ongeluk hebben gehad.
Van alle fietsslachtoffers vorig jaar had ongeveer de helft (49 procent) een botbreuk. Maar een fietsongeluk kan ook leiden tot licht hersenletsel (13 procent) of ernstige schade aan de hersenen of de schedel (4 procent).
Oncomfortabel en onprettig
Om het aantal fietsslachtoffers te verminderen, wil minister Madlener dat over tien jaar ongeveer een kwart van de Nederlanders een helm draagt. Nu is dat nog maar 4 procent.
Dat is geen gemakkelijke opgave, zegt gedragswetenschapper Merkelbach. "Verandering leidt altijd tot weerstand." Zeker bij ingesleten gewoontes zijn veranderingen volgens haar lastig, en fietsen zonder helm is voor Nederlanders doodnormaal.
Als een verandering ook nog oncomfortabel wordt gevonden, is de weerstand nog groter, zegt Merkelbach. "Je moet een fietshelm aanschaffen, het doet iets met je kapsel, en niemand anders draagt hem. Dat vinden mensen onprettig: we willen niet de odd one out zijn."
Hoe gaan die koppige Nederlanders dan toch een fietshelm dragen? In het plan van minister Madlener wordt "zelfovertuiging" genoemd als belangrijkste tactiek.
Nieuwe gewoonte
Om mensen zelf te laten kiezen voor een helm, zijn de komende tijd in het hele land acties waarbij je een helm kunt uitproberen. Ook moet de helm aantrekkelijker worden door verbetering van het design en kortingsacties.
De campagne richt zich in eerste instantie vooral op ouders van jonge kinderen, forenzen en ouderen. Mensen van 55 jaar en ouder vormen immers bijna de helft (41 procent) van alle fietsslachtoffers op de spoed. Vaak zijn dit mensen op een e-bike, ziet Baden. "Dat heeft te maken met verminderde spierkracht, een verminderd reactievermogen en juist een sneller bewegend voertuig."
Ook kinderen tot elf jaar belanden regelmatig in het ziekenhuis. "Zij beginnen net met fietsen", zegt Baden. "Ze zijn de vaardigheid nog aan het leren, en hebben nog minder zicht op de gevaren van het verkeer."
Het is slim om de fietshelm te introduceren bij deze nieuwe generatie fietsers, vindt Merkelbach. "Bij een groep die nog niet eerder heeft gefietst, is het makkelijker om een nieuwe gewoonte aan te leren."
Onhandig
In Utrecht, dé fietsstad van Nederland, peddelen vrijwel alle fietsers nog rustig zonder helm door de straten. Ook ouderen, kinderen en hun ouders. Willem (63) is onderweg met een ov-fiets en denkt er "wel eens over na", maar gebruikt tot nu toe alleen een helm met mountainbiken.
Hij vindt een helm vooral onhandig. "Dan moet ik hem meenemen in de trein."
Ook Erik Zomerhuis (40) rijdt helmloos langs de gracht, zijn dochtertje Noor zonder helm voorop. Hij heeft wel nagedacht over het aanschaffen van een helm, toen Noor werd geboren, "maar het is er nooit van gekomen".
Hoewel hij er zelf geen draagt, vindt hij het goed als mensen dat wel doen. Voor hem zou de stap om er een te dragen kleiner worden als meer Nederlanders dat zouden doen. "In Denemarken is het heel gewoon, eigenlijk is het gek dat wij het niet gewoon vinden."
Lydia McLeod (28) is een van de weinige fietsers in het centrum die wel een helm draagt. "Ik ben opgegroeid in Schotland", verklaart ze. "Het is daar normaal, en ik blijf het doen hier."
Ze vindt het "een beetje" dom dat de meeste Nederlanders er niet aan willen. "Vooral als ik zie dat kinderen wel een helm dragen, maar hun ouders niet. Dan denken die kinderen: als ik ouder ben, hoeft het niet meer."
Een bevolking zonder helm op de fiets geeft ook nog eens extra reden om de fietsinfrastructuur perfect te hebben! Per fietser hebben we zowat de minste ongelukken in Europa...
Het gros van de ongelukken is eenzijdig, en dat is logisch gezien de vergrijzing. Als je bevolkingsgroei meeneemt, blijft het aantal ongelukken juist gelijk en is er geen sprake van een stijgende trend...
De helm normaal maken of verplichten gaat de fietscultuur kapot maken.
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Lijkt me typisch een regel die uiteindelijk voor meer ongelukken zorgt, doordat bv mensen over de hele linie minder gaan fietsen en juist met de auto gaan bijvoorbeeld. En daardoor ook weer minder fit worden.
Denk dat dit echt goed doorgerekend moet worden.
Denk dat dit echt goed doorgerekend moet worden.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Beter gewoon fietsen verbieden, walgelijke kutdingen.
De fiets verbieden?
Ja, de fiets ja.
Welke fiets dan?
De fiets die daar niet staat, want hij is verboden.
Aaah, die fiets!
De fiets verbieden?
Ja, de fiets ja.
Welke fiets dan?
De fiets die daar niet staat, want hij is verboden.
Aaah, die fiets!
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
En mensen die met een helm een vals gevoel van veiligheid krijgen en daardoor harder/roekelozer gaan rijden. Vooral met elektrische fietsen waarbij niet iedereen zich realiseert dat ze een stuk sneller gaan.quote:Op woensdag 16 april 2025 09:40 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Lijkt me typisch een regel die uiteindelijk voor meer ongelukken zorgt, doordat bv mensen over de hele linie minder gaan fietsen en juist met de auto gaan bijvoorbeeld. En daardoor ook weer minder fit worden.
Denk dat dit echt goed doorgerekend moet worden.
Een helm doet ook helemaal niets als opa met zijn fiets valt en zijn heup breekt. Dat soort ongelukken is het grootste deel van het 'ernstige letsel', het meeste hoofdletsel kom je tegen bij aanrijdingen.
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
Ik wilde ook nooit een skihelm, tot ik eens zag dat ik 1 van de weinige was die er geem droeg.
Zo zal dat ook wel met de fietshelm gaan. In Duitsland moe je verplicht een helm op op de mtb en racefiets.
Zo zal dat ook wel met de fietshelm gaan. In Duitsland moe je verplicht een helm op op de mtb en racefiets.
Voor op de elektrische- en racefiets snap ik hem wel. Binnen korte tijd zit er niemand meer op een 'normale' fiets, dus het valt ergens te begrijpen.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
203 per dag, geloof er niks van.quote:Dat moet veranderen, vindt minister Madlener van Infrastructuur, want elk jaar belanden veel mensen na een fietsongeluk op de spoedeisende hulp. Vorig jaar waren dat 74.300 fietsers, van wie 48.900 met ernstig letsel
Ik fiets al heel lang en ik merk dat het verkeer gevaarlijker is geworden door scooters en dikke-bandenfietsen. En de fietser in algemeen is een beetje aso geworden, dat is erger geworden de laatste tijd.
Er rijden juist aanzienlijk minder scooters en brommers dan in de jaren 90 en daarna. Het zijn eerder de e-bikebejaarden die op grote schaal voor problemen zorgen.quote:Op woensdag 16 april 2025 09:57 schreef Vincent_student het volgende:
Ik fiets al heel lang en ik merk dat het verkeer gevaarlijker is geworden door scooters en dikke-bandenfietsen. En de fietser in algemeen is een beetje aso geworden, dat is erger geworden de laatste tijd.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Een fietshelm. 
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Met skiën ga je wel een partij harder dan met fietsen...quote:
Ik wilde ook nooit een skihelm, tot ik eens zag dat ik 1 van de weinige was die er geem droeg.
70% eenzijdig ongeval omdat vooral volk als tante Bep (83) haar heup breekt wanneer ze met haar al dan niet elektrische fiets de stoeprand aantikt. Dus dan gaan we iedereen maar weer wat opleggen. Net zoals met vuurwerk.
Oprotten met die vertrutting. Begin eerst maar eens met een fatbike verbod voor asielzoekers, aangezien daar de meeste ongelukken gebeuren.
Heb je daar ook cijfers bij?quote:Op woensdag 16 april 2025 10:03 schreef DutchPandora het volgende:
Oprotten met die vertrutting. Begin eerst maar eens met een fatbike verbod voor asielzoekers, aangezien daar de meeste ongelukken gebeuren.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik op de mountainbike (en dat heeft me wel eens gered), maar ik zie mezelf op de gewone fiets niet snel met een helm op.quote:Op woensdag 16 april 2025 09:43 schreef xpompompomx het volgende:
Enkel op de racefiets heb ik 'm op.
Heb je daar ook cijfers bij?quote:
[..]
Er rijden juist aanzienlijk minder scooters en brommers dan in de jaren 90 en daarna. Het zijn eerder de e-bikebejaarden die op grote schaal voor problemen zorgen.
Dat zou een mogelijk effect kunnen zijn, en dat mensen minder met de fiets en meer met de auto gaan, terwijl we de mensen juist uit de auto en op de fiets willen krijgen.quote:
Wat een onzin zeg. Een helm is een extra drempel om de fiets te pakken en is ontzettend onhandig.
Je constateert zelf al dat het gros van de ongelukken eenzijdig is, of met een obstakel. Verdere verbetering van de fietsinfrastructuur zal alleen het aantal aanrijdingen met andere verkeersdeelnemers kunnen verminderen.quote:
Een bevolking zonder helm op de fiets geeft ook nog eens extra reden om de fietsinfrastructuur perfect te hebben! Per fietser hebben we zowat de minste ongelukken in Europa...
Het gros van de ongelukken is eenzijdig, en dat is logisch gezien de vergrijzing.
Maar asfalt komt harder aan...quote:
[..]
Met skiën ga je wel een partij harder dan met fietsen...
Probeerden ze dit niet - tevergeefs - voor de e-bike?
Even googelen;
Dat is dan de insteek, je kunt alleen de e-bikes verplichten als je álle fietsen verplicht.
Even googelen;
https://eenvandaag.avrotr(...)-fietsen-beantwoord/quote:Waarom stelt de overheid het dragen van een fietshelm niet verplicht bij e-bikes?
"Omdat de e-bike juridisch gezien gelijk is aan de normale fiets", legt Van Wee uit. "Daar valt wel iets voor te zeggen, want de gemiddelde snelheid op een e-bike is 3,4 kilometer hoger dan die op een normale fiets. Een e-bike gaat gemiddeld 21 kilometer per uur, een gewone fiets 17,6 kilometer. Dat verschil is veel minder groot dan veel mensen denken."
In theorie zou de wet volgens hem aangepast kunnen worden: "In dat geval kunnen mensen verplicht worden om een helm te dragen zodra ze op een e-bike stappen. Maar nu kan dat dus nog niet."
Dat is dan de insteek, je kunt alleen de e-bikes verplichten als je álle fietsen verplicht.
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
En uiteraard hebben ze weer die ene niet-Nederlander moeten opzoeken om een enthousiast voorstander te vinden. Ja, natuurlijk is een fietshelm (en zo'n stom veiligheidshesje) in het VK normaal. Fietspaden zijn er kut of niet aanwezig, fietsen is er vaak vooral een hobby in plaats van een doodnormaal dagelijks vervoersmiddel, en je hebt er automobilisten rondrijden met een uitgesproken hekel aan de bloody cyclists. Totaal ander referentiekader.quote:Lydia McLeod (28) is een van de weinige fietsers in het centrum die wel een helm draagt. "Ik ben opgegroeid in Schotland", verklaart ze. "Het is daar normaal, en ik blijf het doen hier."
Ze vindt het "een beetje" dom dat de meeste Nederlanders er niet aan willen. "Vooral als ik zie dat kinderen wel een helm dragen, maar hun ouders niet. Dan denken die kinderen: als ik ouder ben, hoeft het niet meer."
Je kan er ook voor zorgen dat een e-bike wettelijk niet meer als normale fiets wordt gezien. Dat lijkt me een zinvollere eerste stap.quote:
Probeerden ze dit niet - tevergeefs - voor de e-bike?
Even googelen;
[..]
https://eenvandaag.avrotr(...)-fietsen-beantwoord/
Dat is dan de insteek, je kunt alleen de e-bikes verplichten als je álle fietsen verplicht.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Toch knap hoe je die erbij weet te betrekken in een topic over fietshelmenquote:
.Ongezonde obsessie man, zou je eens met iemand over moeten praten.
Huilen dan.
Ook de toename in ernstige fietsongelukken is nu te wijten aan de asielzoekers, blijkbaar integreren ze dus toch wél in fietsland Nederlandquote:Op woensdag 16 april 2025 10:12 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Toch knap hoe je die erbij weet te betrekken in een topic over fietshelmen
Ongezonde obsessie man, zou je eens met iemand over moeten praten.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik heb een e-bike, maar ik ga nooit, maar dan ook nooit een helm dragen. Het is ziet er zo ontzettend knullig uit.
Ik ben niet à priori tegen de fietshelm, maar ik denk dat het wel overdreven is om die meteen voor alle fietsers en e-bikers te verplichten.
De geciteerde statistiek van VeiligheidNL gooit alle fietsongelukken op één hoop. Dat zou uitgesplitst moeten worden naar bijvoorbeeld gewone fiets of e-bike en naar leeftijdscategorieën en naar het soort letsel, om te kijken waar de meeste winst te halen valt.
Een verplichte fietshelm voor de gewone fiets lijkt me niet wenselijk, behalve misschien voor kinderen tot 12 jaar en ouderen vanaf 70 jaar.
De geciteerde statistiek van VeiligheidNL gooit alle fietsongelukken op één hoop. Dat zou uitgesplitst moeten worden naar bijvoorbeeld gewone fiets of e-bike en naar leeftijdscategorieën en naar het soort letsel, om te kijken waar de meeste winst te halen valt.
Een verplichte fietshelm voor de gewone fiets lijkt me niet wenselijk, behalve misschien voor kinderen tot 12 jaar en ouderen vanaf 70 jaar.
Doe maar vanaf 50 als ik zie hoe die boomers zich gedragen op een fiets die eigenlijk te hard voor ze gaat.quote:
Ik ben niet à priori tegen de fietshelm, maar ik denk dat het wel overdreven is om die meteen voor alle fietsers en e-bikers te verplichten.
De geciteerde statistiek van VeiligheidNL gooit alle fietsongelukken op één hoop. Dat zou uitgesplitst moeten worden naar bijvoorbeeld gewone fiets of e-bike en naar leeftijdscategorieën en naar het soort letsel, om te kijken waar de meeste winst te halen valt.
Een verplichte fietshelm voor de gewone fiets lijkt me niet wenselijk, behalve misschien voor kinderen tot 12 jaar en ouderen vanaf 70 jaar.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Een E-bike zou alles comfortabeler moeten maken, maar ze rijden allemaal als dwazen. Omaatjes passeren mijn fiets alsof ik stil sta.quote:
[..]
Doe maar vanaf 50 als ik zie hoe die boomers zich gedragen op een fiets die eigenlijk te hard voor ze gaat.
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
Maar dat zal dan op de e-bike zijn.quote:
Doe maar vanaf 50 als ik zie hoe die boomers zich gedragen op een fiets die eigenlijk te hard voor ze gaat.
Voor de e-bike mag van mij een algehele helmplicht komen, dus voor iedereen.
Ik weet niet hoe het in andere steden is, maar in Leeuwarden worden kruispunten en wegen omgebouwd tot ontiegelijk onoverzichtelijke rotpunten waar om de haverklap een fietser aan het motorkap knuffelen is.
Fietsers voorrang geven op rotondes is ook zo'n geweldig idee, steken ze helemaal hun handen niet meer uit.
Fietsers voorrang geven op rotondes is ook zo'n geweldig idee, steken ze helemaal hun handen niet meer uit.
Kneus met je racefietsquote:
Enkel op de racefiets heb ik 'm op.
Laat eerst de fatbikerijders maar eens wat water bij de wijn doen.
Dubbel gevaccineerd tegen vliegschaamte
Op de racefiets heb ik altijd een helm op geen uitzondering, nooit.
Voor de gewone (elektrische) fiets hebben mijn vrouw en ik wel een helm, maar die dragen we alleen op vakantie in het buitenland. Daar is het verkeer minder bedacht op fietsers en is de fietsinfra niet altijd even goed (al wordt dat wel beter). Ook heb je regelmatig met hogere snelheden te maken (heuvels).
Hier in Nederland fietsen we zonder helm.
Voor de gewone (elektrische) fiets hebben mijn vrouw en ik wel een helm, maar die dragen we alleen op vakantie in het buitenland. Daar is het verkeer minder bedacht op fietsers en is de fietsinfra niet altijd even goed (al wordt dat wel beter). Ook heb je regelmatig met hogere snelheden te maken (heuvels).
Hier in Nederland fietsen we zonder helm.
Dan een harde piste? Of een sneeuwkanon? Of een liftpaal?quote:
Fietsers die 30 km/u gaan vallen al op met hun snelheid. Maar zelfs de gemiddelde Nederlander gaat op de ski’s ruim 2x zo snel. En dan ook nog doorgaans zonder enige techniek.
Nou zeg eens eerlijk, voor wie is "een helm kost wat geld" de drempel? Ik zou ze nog niet opzetten als ze gratis werden weggegeven....quote:Ook moet de helm aantrekkelijker worden door verbetering van het design en kortingsacties.
Ik vind hier de populistische reacties weer typisch. Met je bleeh betutteling!
Zelf zie ik steeds meer helmen, vooral ouderen. En dat is een goede zaak met die eBikes/fatbikes. Vroeger fietste je met 15km/u, nu is dat 25km/u. En ouderen van nu zijn veel mobieler dan vroeger dus bepalen het straatbeeld steeds meer.
Zelf ben ik 50+ en het aantal keren dat het bijna mis ging groeit gestaag. Ik heb geen helm, maar twijfel er wel over. Juist door de snelheid die tegenwoordig wordt bereikt door jeugd die bij lange na niet het oplettend vermogen hebben van een volwassene is het wellicht best handig om een helm op te doen. Onlangs kreeg collega een ongeluk op zijn sportbike omdat hij opzij werd geschept door een fatbike die niet oplette. Hij had een helm op. Die was volledig doormidden gebarsten. Zonder helm was dat zijn schedel geweest.
Van mij mag de overheid best nudgen in de goede richting om normalisatie van helmen op de fiets voor elkaar te krijgen. Maar zal inderdaad wel lange adem worden. Want OMG BETUTTELING DOENIETZORAAR FUCKOFFMETJEHELM.
Ze hoeven niet verplicht te worden ofzo. Maar niet raar aangekeken worden als je ze draagt op een normale fiets door je matties is al een dikke win.
Zelf zie ik steeds meer helmen, vooral ouderen. En dat is een goede zaak met die eBikes/fatbikes. Vroeger fietste je met 15km/u, nu is dat 25km/u. En ouderen van nu zijn veel mobieler dan vroeger dus bepalen het straatbeeld steeds meer.
Zelf ben ik 50+ en het aantal keren dat het bijna mis ging groeit gestaag. Ik heb geen helm, maar twijfel er wel over. Juist door de snelheid die tegenwoordig wordt bereikt door jeugd die bij lange na niet het oplettend vermogen hebben van een volwassene is het wellicht best handig om een helm op te doen. Onlangs kreeg collega een ongeluk op zijn sportbike omdat hij opzij werd geschept door een fatbike die niet oplette. Hij had een helm op. Die was volledig doormidden gebarsten. Zonder helm was dat zijn schedel geweest.
Van mij mag de overheid best nudgen in de goede richting om normalisatie van helmen op de fiets voor elkaar te krijgen. Maar zal inderdaad wel lange adem worden. Want OMG BETUTTELING DOENIETZORAAR FUCKOFFMETJEHELM.
Ze hoeven niet verplicht te worden ofzo. Maar niet raar aangekeken worden als je ze draagt op een normale fiets door je matties is al een dikke win.
beter een knipoog dan een blauw oog
je kan wel een helm hebben met een geïntegreerde koptelefoon, zonnebril, licht en die waterdicht is, als het regent kan je zeg maar uit de zijkant van de helm plastic kleed uittrekken die dan als een soort regenpak/paraplu gaat dienen. Vakjes heeft voor je spullen zoals bankpas telefoon e.d.
zo een propeller heeft ala go go gadget gooo
zo een propeller heeft ala go go gadget gooo
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Wielrenner gespot jongons!quote:
Enkel op de racefiets heb ik 'm op.
Als ze willen dat ik ga stoppen met fietsen kunnen ze dat ook gewoon zeggen
Trotste mama van Ambar
Het officiële liefje van @Monitor O+
Het officiële liefje van @Monitor O+
Als je geen techniek hebt en niet kunt corrigeren, uitzonderingen daargelaten, dan heb je sowieso niks te zoeken op de piste.quote:
Maar zelfs de gemiddelde Nederlander gaat op de ski’s ruim 2x zo snel. En dan ook nog doorgaans zonder enige techniek.
Ik ski al 20 jaar en die mensen waar jij het over hebt ben ik nooit tegengekomen gelukkig...
Maar fietsers met gevaarlijk rijgedrag, die kom ik vaak zat tegen..
[ Bericht 4% gewijzigd door Toine51 op 16-04-2025 11:07:52 ]
Prima als jij een helm wil dragen.quote:
Ik vind hier de populistische reacties weer typisch. Met je bleeh betutteling!
Zelf zie ik steeds meer helmen, vooral ouderen. En dat is een goede zaak met die eBikes/fatbikes. Vroeger fietste je met 15km/u, nu is dat 25km/u. En ouderen van nu zijn veel mobieler dan vroeger dus bepalen het straatbeeld steeds meer.
Zelf ben ik 50+ en het aantal keren dat het bijna mis ging groeit gestaag. Ik heb geen helm, maar twijfel er wel over. Juist door de snelheid die tegenwoordig wordt bereikt door jeugd die bij lange na niet het oplettend vermogen hebben van een volwassene is het wellicht best handig om een helm op te doen. Onlangs kreeg collega een ongeluk op zijn sportbike omdat hij opzij werd geschept door een fatbike die niet oplette. Hij had een helm op. Die was volledig doormidden gebarsten. Zonder helm was dat zijn schedel geweest.
Van mij mag de overheid best nudgen in de goede richting om normalisatie van helmen op de fiets voor elkaar te krijgen. Maar zal inderdaad wel lange adem worden. Want OMG BETUTTELING DOENIETZORAAR FUCKOFFMETJEHELM.
Ze hoeven niet verplicht te worden ofzo. Maar niet raar aangekeken worden als je ze draagt op een normale fiets door je matties is al een dikke win.
Ik ben echter geen 50+ en zit niet op deze enorme betutteling te wachten.
Zoals ik al zei, verplichting hoeft van mij niet. Normalisatie is geen betutteling. Dus overheidscampagnes zijn prima.quote:
[..]
Prima als jij een helm wil dragen.
Ik ben echter geen 50+ en zit niet op deze enorme betutteling te wachten.
beter een knipoog dan een blauw oog
De volgende stap wordt dan ook dat iedereen op de fiets een soort airbag rondom hun middel moet dragen.quote:
Een helm doet ook helemaal niets als opa met zijn fiets valt en zijn heup breekt.
Je klinkt net als een pubertje op een fatbike die vooral geen helm op wil omdat anders zijn broccolikop in de war raakt.quote:
[..]
Prima als jij een helm wil dragen.
Ik ben echter geen 50+ en zit niet op deze enorme betutteling te wachten.
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
|
|
Nederlanders willen geen fietshelm, maar dat gaat misschien veranderen
