https://www.gld.nl/nieuws(...)-week-op-hardrijders
Flitsmeistergenotquote:Wie af en toe te hard rijdt, moet vanaf deze maandag extra opletten. Er gaat dan een grote Europese flitsmarathon van start in twintig Europese landen, waaronder Nederland.
De flitsmarathon is een initiatief van Roadpol, een Europees samenwerkingsverband dat zich inzet voor meer verkeersveiligheid. In twintig Europese landen wordt van 7 april tot en met 13 april extra geflitst tijdens de zogenoemde European Speed Operation.
De piek van de marathon is op woensdag 9 april. In alle landen samen worden dan tienduizenden agenten ingezet om met directe interventies en geautomatiseerde handhavingstechnologie de snelheidslimieten te handhaven. De opbrengst van vorig jaar bedroeg meer dan 150.000 boetes in 24 uur.
'Limieten zijn er niet voor niets'
Volgens Roadpol draait de marathon niet om het straffen van bestuurders, maar om het onder de aandacht brengen van het onderwerp snelheid en verkeersveiligheid. "Snelheid op zich is niet gevaarlijk, te hard rijden wel. De limieten zijn er niet voor niets", zegt Jana Peleskova, voorzitter van de operationele werkgroep van Roadpol.
Naast de duizenden vaste flitspalen en automatische controlesystemen zal de politie op strategische punten staan met laserguns, radar en patrouillewagens die zijn uitgerust met video.
Tja, 30 km/u.quote:Op maandag 7 april 2025 08:22 schreef raptorix het volgende:
Ze mogen hier binnen de ring in Amsterdam wel eens wat vaker flitsen, op sommige stukjes vind men het kicken om hard op te trekken richting de 100 waar je 30 mag.
De republiek
Onlogischquote:
[ Bericht 21% gewijzigd door kibo op 07-04-2025 08:37:42 ]
Er is niks met 30 km/u sterker nog de meeste automobilisten zijn er tevreden over.quote:
De rest van de mensen ja. Automobilisten niet.quote:
[..]
Er is niks met 30 km/u sterker nog de meeste automobilisten zijn er tevreden over.
Kan er wel een wc eend onderzoekje door de gemeente hebben plaatsgevonden, maar dat heeft net zoveel waarheid als putin die zegt dat ukraine tof is.
Flitsmeister
quote:voor meer verkeersveiligheid
Uiteindelijk gaat het om de opbrengst...
Mijn flitsmeister doet t nooit meer goed, moet je nu betalen zodat hij geluidsmeldingen geeft of zo?quote:
Pinkpop heeft anders bewezenquote:
Gewoon op de weg gaan zitten dan remmen ze wel af.
Even een paar honderd meter 106 rijden en daarna vrolijk weer doorquote:
Even een weekje 106 rijden en dan de weken daarna weer door.
Dat kan ook ja.quote:
[..]
Even een paar honderd meter 106 rijden en daarna vrolijk weer door
erg leuk sinds we al jaren in een filemarathon zitten.FTFYquote:
Op Nou nee, de bedoeling is dat ook de tragere weggebruikers van de infrastructuur veilig gebruik kunnen maken.quote:
[..]
Uiteindelijk gaat het om de opbrengst...
Gelachen.quote:
[..]
Nou nee, de bedoeling is dat ook de tragere weggebruikers van de infrastructuur veilig gebruik kunnen maken.
Ik houd me doorgaans aan de maximum snelheid. Voel me vaak als een machinist op een trein, met al die wagons achter me. Vooral op wegen waar inhalen niet toegestaan is, maar ook gevaarlijk. Gaan ze dan bumperkleven, dan ga ik een tikje onder de max. snelheid zitten.quote:
[..]
Nou nee, de bedoeling is dat ook de tragere weggebruikers van de infrastructuur veilig gebruik kunnen maken.
Overigens vermijd ik snelwegen, dus daar heb je geen last van me.
In Nederland moet je tegenwoordig op veel wegen geluk hebben als je al de maximumsnelheid kan rijden. Ik laat mijn auto in Nederland dan ook vrijwel alles zelf rijden. Geen reet meer aan.quote:
[..]
Ik houd me doorgaans aan de maximum snelheid. Voel me vaak als een machinist op een trein, met al die wagons achter me. Vooral op wegen waar inhalen niet toegestaan is, maar ook gevaarlijk. Gaan ze dan bumperkleven, dan ga ik een tikje onder de max. snelheid zitten.
Overigens vermijd ik snelwegen, dus daar heb je geen last van me.
Gelukkig kom ik regelmatig buiten Nederland met de auto.
Wel een beetje moeilijkquote:Op maandag 7 april 2025 11:34 schreef xpompompomx het volgende:
Of je kiest er voor niet te hard te rijden. Ook niet moeilijk.
.Last van zware voeten?quote:
Op Heb er geen last van hoor.quote:
Op Het enige wat ik rijd is van dorp naar dorp hoppen, waar je soms 50 en op stukken 80 mag. Juist op die wegen, waar het vaak niet zo druk is, heb je vaak bumperklevers, omdat die gewoon door willen gassen.quote:
[..]
In Nederland moet je tegenwoordig op veel wegen geluk hebben als je al de maximumsnelheid kan rijden. Ik laat mijn auto in Nederland dan ook vrijwel alles zelf rijden. Geen reet meer aan.
Gelukkig kom ik regelmatig buiten Nederland met de auto.
Hebben ze aan mij een verkeerde.
Overigens houd ik sowieso niet van chauffeurs met haast. Dan neem ik juist mijn tijd.
Zoals van het weekend bij een tuincentrum. Parkeervakken in steeds 2 rijen met een weg ertussen, waar je wel van het 'achterste' vak, via het vak ervoor vooruit weg kunt rijden. Wij stonden dus, t.o.v. een andere auto in het voorste vak, de andere auto dichterbij de uitgang in het vak erachter. We hadden de plantjes in de auto gezet en ik ging het wagentje wegzetten. Mijn man reed alvast de weg op, richting de centrale weg naar de uitgang en wachtte daar tot ik instapte. Op dat moment besluit de andere auto om vooruit, via het parkeervak voor hem, weg te willen rijden, maar daar stond mijn man. Die man dus meteen op de toeter: Ik gebaarde met mijn hand 'rustig aan' en ben op mijn gemak ingestapt. Had die man achteruit gereden en dan via die zijweg naar de centrale weg naar de uitgang, had hij geen last van ons gehad. Dit was dus gewoon kiezen voor last om te kunnen zeiken.
Sorry, dan nemen wij onze tijd en wacht je maar.
En zo doe ik dat ook met bumperklevers. Geen boodschap aan. Ga er geen kilometer harder door rijden. Rijd je achterop, ben jij fout.
Maar het is geen grap als zo'n snelheidsduivel de tragere weggebruikers met een te hoge snelheid naderen of voorbijgaan.quote:
Dat zou slechts stapvoets moeten mogen.
Zelf al rijd je geen auto, dan nog kun je een probleem hebben met de idiote focus op maximum snelheid als het gaat om handhaving, die puur is bedacht omdat het nu eenmaal lekker makkelijk is en geld oplevert.quote:
Of je kiest er voor niet te hard te rijden. Ook niet moeilijk.
Ik wilde in het geheel niet suggereren dat jij harder moet gaan rijden. Mijn commentaar was vooral gericht op dat in Nederland de doorgaande wegen vaak propvol zitten en dan heb je maar 1 iemand nodig die nog langzamer rijdt dan de geldende maxima en je kan niet eens de maximum snelheid rijden.quote:
[..]
Het enige wat ik rijd is van dorp naar dorp hoppen, waar je soms 50 en op stukken 80 mag. Juist op die wegen, waar het vaak niet zo druk is, heb je vaak bumperklevers, omdat die gewoon door willen gassen.
Hebben ze aan mij een verkeerde.
Overigens houd ik sowieso niet van chauffeurs met haast. Dan neem ik juist mijn tijd.
Zoals van het weekend bij een tuincentrum. Parkeervakken in steeds 2 rijen met een weg ertussen, waar je wel van het 'achterste' vak, via het vak ervoor vooruit weg kunt rijden. Wij stonden dus, t.o.v. een andere auto in het voorste vak, de andere auto dichterbij de uitgang in het vak erachter. We hadden de plantjes in de auto gezet en ik ging het wagentje wegzetten. Mijn man reed alvast de weg op, richting de centrale weg naar de uitgang en wachtte daar tot ik instapte. Op dat moment besluit de andere auto om vooruit, via het parkeervak voor hem, weg te willen rijden, maar daar stond mijn man. Die man dus meteen op de toeter: Ik gebaarde met mijn hand 'rustig aan' en ben op mijn gemak ingestapt. Had die man achteruit gereden en dan via die zijweg naar de centrale weg naar de uitgang, had hij geen last van ons gehad. Dit was dus gewoon kiezen voor last om te kunnen zeiken.
Sorry, dan nemen wij onze tijd en wacht je maar.
En zo doe ik dat ook met bumperklevers. Geen boodschap aan. Ga er geen kilometer harder door rijden. Rijd je achterop, ben jij fout.
Dat is overigens geen klacht ten aanzien van andere chauffeurs. Het enige waar ik mij aan kan storen is mensen die niet gewoon fatsoenlijk rechts houden.
Het is verdomd lastig om iemand op de autosnelweg stapvoets in te halen als er geen file staat. Sterker nog: het is zelfs illegaal.quote:
[..]
Maar het is geen grap als zo'n snelheidsduivel de tragere weggebruikers met een te hoge snelheid naderen of voorbijgaan.
Dat zou slechts stapvoets moeten mogen.
Rij nooit 100 op de snelweg, lijk wel de enige op de linkerbaan. Nog nooit een boete gehad.quote:
Als ik hem wel krijg, eigen schuld.
Maar is het nou echt zo moeilijk om je gewoon aan de regels te houden? Want dat is namelijk gratis.quote:
Ah het verkapte filiaal van de belastingdienst krijgt weer ruim baan om Nederlanders te beboeten. Uiteraard onder het mom van verkeersveiligheid.
quote:
[..]
Maar het is geen grap als zo'n snelheidsduivel de tragere weggebruikers met een te hoge snelheid naderen of voorbijgaan.
Dat zou slechts stapvoets moeten mogen.
!!!!!Ik heb het dan ook over de tragere weggebruikers in de verstedelijkte gebieden.quote:
[..]
Het is verdomd lastig om iemand op de autosnelweg stapvoets in te halen als er geen file staat. Sterker nog: het is zelfs illegaal.
Dus iemand rijdt 30 km/u waar je 60 mag en dan mag je die alleen stapvoets rijdend inhalen.quote:
[..]
Ik heb het dan ook over de tragere weggebruikers in de verstedelijkte gebieden.
Hoe zie jij dat voor je? Moet die ander dan verplicht gaan stilstaan ofzo?
Neen, gewoon voorbijrijden met 31 km/u.quote:
[..]
Dus iemand rijdt 30 km/u waar je 60 mag en dan mag je die alleen stapvoets rijdend inhalen.
Hoe zie jij dat voor je? Moet die ander dan verplicht gaan stilstaan ofzo?
De kenner weetquote:
Ja klopt.quote:
[..]
Mijn flitsmeister doet t nooit meer goed, moet je nu betalen zodat hij geluidsmeldingen geeft of zo?
Ik heb toevallig sinds vanochtend pro. Vorige maand een groot deel van mijn overuren kunnen inleveren
Pff je maakt wat mee zegquote:
Overigens houd ik sowieso niet van chauffeurs met haast. Dan neem ik juist mijn tijd.
Zoals van het weekend bij een tuincentrum. Parkeervakken in steeds 2 rijen met een weg ertussen, waar je wel van het 'achterste' vak, via het vak ervoor vooruit weg kunt rijden. Wij stonden dus, t.o.v. een andere auto in het voorste vak, de andere auto dichterbij de uitgang in het vak erachter. We hadden de plantjes in de auto gezet en ik ging het wagentje wegzetten. Mijn man reed alvast de weg op, richting de centrale weg naar de uitgang en wachtte daar tot ik instapte. Op dat moment besluit de andere auto om vooruit, via het parkeervak voor hem, weg te willen rijden, maar daar stond mijn man. Die man dus meteen op de toeter: Ik gebaarde met mijn hand 'rustig aan' en ben op mijn gemak ingestapt. Had die man achteruit gereden en dan via die zijweg naar de centrale weg naar de uitgang, had hij geen last van ons gehad. Dit was dus gewoon kiezen voor last om te kunnen zeiken.
Sorry, dan nemen wij onze tijd en wacht je maar.
Nee hoor, zeker niet moeilijk. Maar waarom moet er constant gecontroleerd worden? Geloof je nu werkelijk dat dit gedaan word vanwege de verkeersveiligheid?quote:
[..]
Maar is het nou echt zo moeilijk om je gewoon aan de regels te houden? Want dat is namelijk gratis.
Vorig jaar ben ik vanuit Vlaanderen naar Amsterdam gereden, ergens bij Utrecht heb ik een boete gehad omdat ik 3 kilometer te hard reed op de breedste snelweg van Nederland buiten de spits.
Vind je nu werkelijk dat ik een lesje had moeten leren of dat ik de veiligheid van andere bestuurders in gevaar heb gebracht? Let wel ik had cruisecontrol aan juist om dit soort ongein te voorkomen.
Ik vermoed dat ze mij te pakken hebben gehad omdat ik een paar auto’s heb ingehaald en ik dus even een beetje gas heb bijgegeven.
Ik word behoorlijk moe van de overheid die meent elke vorm van vrijheid de nek om te draaien onder het mom van veiligheid.
Uiteindelijk is dit een manier om wat extra geld op te halen.
De wegen zijn misschien kut hier maar je kunt tenminste doorrijden en ik merk dat de gemiddelde Belg een stuk beter kan rijden dan de gemiddelde Nederlander waar ze het liefst 100 op de linkerbaan rijden omdat er een kilometer verderop een vrachtwagen op de rechterbaan rijd.
Als het belang zuiver opbrengstmaximalisatie zou zijn (wat het uiteraard deels ook wel is), dan hadden ze het niet van tevoren aangekondigd hè.quote:
Nee hoor, zeker niet moeilijk. Maar waarom moet er constant gecontroleerd worden? Geloof je nu werkelijk dat dit gedaan word vanwege de verkeersveiligheid?