PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ah, Parijs, dat had ik even gemist. Bij mij is Eurostar nog steeds Londen, en Parijs is gewoon Thalys. Kutfransenquote:Op maandag 31 maart 2025 15:43 schreef Nia het volgende:
[..]
Maar het zou dus wel mogelijk zijn dat wij in een E320 trein zitten omdat rijtuig 13 namelijk wel zo'n n 53,54,57 en 58 opstelling bij een tafel heeft?
Rijtuig 13 van een E300 trein heeft niet eens zitplaatsen want dat is een barrijtuig.
We zijn al een keer of 6 op en neer naar Parijs geweest met Thalys/Eurostar, maar dit is de eerste keer dat ik stoelen toegewezen heb gekregen die niet matchen met de plattegrond van het rijtuig.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoe kom je aan jouw nickname? Mijn oudtante heette zo.quote:
[..]
Maar het zou dus wel mogelijk zijn dat wij in een E320 trein zitten omdat rijtuig 13 namelijk wel zo'n n 53,54,57 en 58 opstelling bij een tafel heeft?
Rijtuig 13 van een E300 trein heeft niet eens zitplaatsen want dat is een barrijtuig.
We zijn al een keer of 6 op en neer naar Parijs geweest met Thalys/Eurostar, maar dit is de eerste keer dat ik stoelen toegewezen heb gekregen die niet matchen met de plattegrond van het rijtuig.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik kan op de tickets niets vinden waaruit de kleur van de trein zou blijken. De heen- en terug tickets zien er exact hetzelfde uit.quote:Op maandag 31 maart 2025 19:14 schreef MTL het volgende:
De E320-treinen worden inderdaad ook af en toe op de treinen naar Parijs ingezet.
Als het goed is staat er op je ticket of de trein rood of blauw is. Blauw is een E320, rood zijn de treinen die vroeger Thalys heetten.
Edit: en als het goed is kan je met je boekingscode op het ticket en je achternaam direct bij Eurostar inloggen en daar kijken op welke plaatsen je zit (en eventueel nieuwe plaatsen uitzoeken als ze niet bevallen). Ik heb dat ook vaak genoeg gedaan als ik niet blij was met de automatische zitplaatstoewijzing
Kan Eurostar, zoals dat bij verandering van type vliegtuig met een andere stoelconfiguratie wel voorkomt, de passagier een bericht sturen waarmee hij of zij gekozen stoelen kan wijzigen? Nu kan ik op de website van Eurostar helaas onze stoelen niet wijzigen. Misschien omdat ik niet direct bij Eurostar geboekt heb?
Onze tickets zijn pas voor de tweede week van december. Ik was gisteren op NS International even 'droog' aan het boeken om te kijken hoe ver van tevoren je tickets kan kopen en tot mijn verbazing kan je nu vele maanden eerder voor vertrek al Eurostar tickets voor Parijs boeken. Zowel heen- als terugreis kosten ons per persoon slechts ¤44 inclusief het deel door Nederland. Nog dezelfde prijs als onze laatste Parijs trip van zomer 2023.
Nagenoeg fulltime. Ik ga af en toe naar kantoor maar zo'n dag is meestal zeer onproductief.quote:
[..]
Full time of part time? Full time lijkt mij echt wel killing :x
Ik heb echt geen behoefte aan kantoor"gezelligheid" en "atmosfeer".
Zo’n bedrijf met traditionele kantoorcultuur zou voor mij zelfs reden zijn om af te zien van de baan. Zonde van de weggepiste reistijd en dodelijk voor de productiviteit.quote:
[..]
Nagenoeg fulltime. Ik ga af en toe naar kantoor maar zo'n dag is meestal zeer onproductief.
Ik heb echt geen behoefte aan kantoor"gezelligheid" en "atmosfeer".
In het verlengde daarvan; een return to office mandaat zou voor mij zelfs reden zijn om iets anders te zoeken. En ik ben 24 jaar in dienst grofweg. Ik ben productiever en heb een veeeel betere werk-privébalans dan toen dit nog niet aan de hand was.quote:
[..]
Zo’n bedrijf met traditionele kantoorcultuur zou voor mij zelfs reden zijn om af te zien van de baan. Zonde van de weggepiste reistijd en dodelijk voor de productiviteit.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik zou het niet eens meer kunnen. Vijf dagen per week naar kantoor. Zie je ze vliegen of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat, ons hele privéleven hier nu ook omheen gebouwd. Anders zouden de kids bijvoorbeeld ook veel vaker naar de opvang moeten waardoor 1 van ons voor Jan Lul werkt. Ik begin hier niet meer aan. 1 dag per week, af en toe een keer 2 dagen vind ik meer dan prima.quote:
[..]
In het verlengde daarvan; een return to office mandaat zou voor mij zelfs reden zijn om iets anders te zoeken. En ik ben 24 jaar in dienst grofweg. Ik ben productiever en heb een veeeel betere werk-privébalans dan toen dit nog niet aan de hand was.
Toch sterft het nog steeds van de micromanagende chefjes die geen enkel vertrouwen hebben en het liefst iedereen fulltime op kantoor zien werken waar het vol hangt met camera’s om alles in de gaten te houden.
Bij mij begon het al in 2014! Maar; ja!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik zit nog genoeg in de trein, maar niet tijdens de spits
Zaterdag mag ik weer, ik heb een reis van 12,5 uur gepland
Zaterdag mag ik weer, ik heb een reis van 12,5 uur gepland
En waar gaat het zaterdag heen?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tja, ik heb weinig keus.... Gewoon 9 dagen per twee weken naar kantoorquote:Op dinsdag 1 april 2025 12:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zou het niet eens meer kunnen. Vijf dagen per week naar kantoor. Zie je ze vliegen of zo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat kan thuis toch ook gewoon!?quote:
Heel veel plezier!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vriendin woont daar, dus dat komt wel goedquote:
[..]
Dat kan thuis toch ook gewoon!?
Heel veel plezier!
Telt deze ook als goederentrein?quote:
[..]
In Heiloo zijn 2 of 3 personen actief onder de titel Gemeentebelangen Heiloo. Vermoedelijk zijn dat mensen die kort geleden in Heiloo zijn komen wonen. Er komen nogal vreemde uitspraken van deze mensen, zoals dat er goederentreinen door Heiloo zouden rijden.
Bekijk deze YouTube-video
Weinig beenruimte vooral.quote:
Pff, de ICE3 valt me wel tegen t.o.v. de ICE3 Neo van hiervoor zeg.
Sinds de ICE 1 zijn alle series daarna sowieso alleen maar minder geworden.
Dat, maar ook harde, oncomfortabele stoelen zelfs in de 1e klas. Die ICE 3 Neo heeft me wel positief verrast eigenlijk.quote:
[..]
Weinig beenruimte vooral.
Sinds de ICE 1 zijn alle series daarna sowieso alleen maar minder geworden.
Dat hebben alle nieuwe treinen. Die stoelen moeten namelijk 20 jaar mee kunnen.quote:
Dat, maar ook harde, oncomfortabele stoelen zelfs in de 1e klas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb vandaag een rit gemaakt met zo'n unit. Ik zou 'm nemen van Utrecht naar Frankfurt, maar ik ben in Düsseldorf al uitgestapt en reis nu met een andere ICE verder.quote:
[..]
Die ICE 3 Neo heeft me wel positief verrast eigenlijk.
Vreselijke trein.
Jawel. Het blijft een zeldzaamheid.quote:
[..]
Telt deze ook als goederentrein?
Bekijk deze YouTube-video
De maatschappij die deze trein reed bestaat zelfs al niet meer.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Groepje randdebielen die over het spoor lopen:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Grote brand in de Meinweg. Kunnen ze als de boel verwoest is mooi de IJzeren Rijn weer in gebruik nemen als er geen natuur meer is 
https://nos.nl/artikel/25(...)imburgs-natuurgebied
https://nos.nl/artikel/25(...)imburgs-natuurgebied
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er stond rond 12'en een mooie rode Vectron bij Fles voor 't balkon 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Rustig aan Donald J.quote:
Grote brand in de Meinweg. Kunnen ze als de boel verwoest is mooi de IJzeren Rijn weer in gebruik nemen als er geen natuur meer is
https://nos.nl/artikel/25(...)imburgs-natuurgebied
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die spoorlijn ligt er voor de nostalgische sfeer een de leuke foto's, en dat zou ik het liefste zo houden.quote:
Grote brand in de Meinweg. Kunnen ze als de boel verwoest is mooi de IJzeren Rijn weer in gebruik nemen als er geen natuur meer is
https://nos.nl/artikel/25(...)imburgs-natuurgebied
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo, terug uit Zwitserland en Italië. De Bernina dus gedaan. Wat was dat gaaf zeg, het heeft echt al m’n verwachtingen overtroffen. Zeker mooier dan de Golden Pass Line ook. De trein bleef bovenop de berg een minuut of 20 staan waardoor iedereen foto’s kon maken etc. De 4,5 uur vloog voorbij.
Wat grappig was, was dat ik dus niet in de panoramarijtuigen zat maar in dat Allegra-stel ervoor. Daar hoef je geen reservering van 34 CHF voor te kopen en er zaten maar een paar mensen terwijl de panoramawagens stijf uitverkocht waren (op een vrijdag in april buiten de schoolvakantie dus). Bovendien wordt het bandje met info daar ook gewoon afgespeeld dus je mist niks. Ik zou lekker daar gaan zitten dus
De aansluitende trein naar Milaan vond ik ook leuker dan verwacht, binnen een tijdsbestek van een uur ga je van bergen met sneeuw naar de oevers van het Comomeer met palmbomen en cipressen. We waren wel ruim een uur vertraagd maar goed, het blijft Italië
Wat grappig was, was dat ik dus niet in de panoramarijtuigen zat maar in dat Allegra-stel ervoor. Daar hoef je geen reservering van 34 CHF voor te kopen en er zaten maar een paar mensen terwijl de panoramawagens stijf uitverkocht waren (op een vrijdag in april buiten de schoolvakantie dus). Bovendien wordt het bandje met info daar ook gewoon afgespeeld dus je mist niks. Ik zou lekker daar gaan zitten dus
De aansluitende trein naar Milaan vond ik ook leuker dan verwacht, binnen een tijdsbestek van een uur ga je van bergen met sneeuw naar de oevers van het Comomeer met palmbomen en cipressen. We waren wel ruim een uur vertraagd maar goed, het blijft Italië
Zoiets iets meer dan een jaar geleden ook ervaren @Spablauw214
Van grauw weer en dik een meter sneeuw op het perron van Oberalp naar palmbomen, bloeiende magnolia's en een stralende zon in Locarno aan het Lago Maggiore.
Ben je ook van Chur naar St Moritz geweest? Dat is ook een mooi traject
Van grauw weer en dik een meter sneeuw op het perron van Oberalp naar palmbomen, bloeiende magnolia's en een stralende zon in Locarno aan het Lago Maggiore.
Ben je ook van Chur naar St Moritz geweest? Dat is ook een mooi traject
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik geloof dat we ng steeds een keertje met het neuwjaarsrondje naar Italië moeten onniedan @liesje1979
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
