GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Veel =/= altijdquote:Op donderdag 9 januari 2025 12:04 schreef Troel het volgende:
[..]
Jijzelf.
[..]
Dus voor iedereen behalve voor jou ben jij de ander
Nou, met routes die je zeer veel rijdt weet je precies op welk moment je waar moet kijken. Je komt dus minder onverwachter situaties tegen en is dus de kans op aanrijdingen kleiner.quote:Op donderdag 9 januari 2025 11:38 schreef pedaalemmerzak het volgende:
[..]
Nee hoor. De kans op een ongeval is niet groter als je gewoon een rondje rijdt dan als je een specifieke bestemming hebt zoals woon-werkverkeer.
Verstand is eerlijk verdeeld, iedereen heeft er zat van.
Ja ok maar hier in de omgeving ken ik eigenlijk alles wel vanwege rijles ook zegmaar. Als je verder gaat wordt het wel gevaarlijker en al helemaal als je naar belgië gaat omdat Belgen gaan rijden na 6 duvels en elkaar dan helemaal te pletter rijden.quote:
[..]
Nou, met routes die je zeer veel rijdt weet je precies op welk moment je waar moet kijken. Je komt dus minder onverwachter situaties tegen en is dus de kans op aanrijdingen kleiner.
Als je zo doorgaat dan mag je België niet eens meer in.quote:
[..]
Ja ok maar hier in de omgeving ken ik eigenlijk alles wel vanwege rijles ook zegmaar. Als je verder gaat wordt het wel gevaarlijker en al helemaal als je naar belgië gaat omdat Belgen gaan rijden na 6 duvels en elkaar dan helemaal te pletter rijden.
Dat sommige wegen in België ronduit slecht zijn klopt maar dat gaat echt niet voor alle wegen op. Verder is het mij nooit opgevallen dat Belgen anders, roekelozer rijden dan NL.
Bewegwijzering en dan met name rond Luik is wel altijd een drama en dan ook nog slecht aangegeven korte afritten in of vlak na bochten.
[ Bericht 0% gewijzigd door 215 op 09-01-2025 17:37:00 ]
Verstand is eerlijk verdeeld, iedereen heeft er zat van.
Anders tel je je even aan zeg.quote:
[..]
Elke keer kan ook jouw laatste keer zijn hoor, ook al rijd je perfect kan er elk moment een dronken Belg tegen je aan rijden en dan ben ook jij morsdood. Memento mori.
En er kan ook elk moment een vliegtuig uit de lucht vallen, dan (dan wel) ben je zeker morsdood.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
En "zomaar" rondjes rijden is ook niet gratis.quote:
[..]
Maar parkeren in Leiden of Amsterdam is wel een stuk duurder denk ik
Denk ik. Keuzes. Prioriteiten.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Of Trump kan met kernbommen gaan gaan smijten.quote:
[..]
Anders tel je je even aan zeg.
En er kan ook elk moment een vliegtuig uit de lucht vallen, dan (dan wel) ben je zeker morsdood.
Da's inderdaad een hobby die niet gratis isquote:
[..]
En "zomaar" rondjes rijden is ook niet gratis.
Denk ik. Keuzes. Prioriteiten.
Dan is België dus nog relatief veiligquote:
[..]
Of Trump kan met kernbommen gaan gaan smijten.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Waar is het NAVO hoofdkantoor?quote:
[..]
Dan is België dus nog relatief veilig
Boeiuh. Op dat terrein mag je toch geen rondjes rijden.quote:
[..]
Waar is het NAVO hoofdkantoor?
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Kan je daar wel gratis parkeren?quote:
[..]
Boeiuh. Op dat terrein mag je toch geen rondjes rijden.
quote:
[..]
Waar is het NAVO hoofdkantoor?
weten we zeker dat TS niet zelf een Belg is? Hij komt wel in aanmerking met zijn intens domme geblaat namelijk.
Reservebelgquote:
weten we zeker dat TS niet zelf een Belg is? Hij komt wel in aanmerking met zijn intens domme geblaat namelijk.
Omdat ze daar altijd dronken rijden ? Of door het hoge percentage niet westerse allochtonen?quote:
[..]
Rijden in Brussel gaat TS echter niet overleven.
In Brussel zijn alcohol en/of drugs betrokken bij 11% van de ongevallen met dodelijke afloop of ernstige verwondingen, een alarmerend cijfer dat de ernst van het probleem onderstreept. Het gebruik van deze stoffen achter het stuur is een zorgwekkende trend die de risico's voor alle weggebruikers vergroot.quote:
[..]
Omdat ze daar altijd dronken rijden ? Of door het hoge percentage niet westerse allochtonen?
https://be.brussels/nl/tr(...)-drugs-en-medicijnen
Slechts 66% van de Brusselaars voelt zich veilig in het verkeer, wat lager ligt dan het Europees gemiddelde van 73%. Daarmee scoort Brussel op dit vlak middelmatig, maar verontrustend is dat zeven op de tien Brusselaars hun gsm gebruiken achter het stuur, vaak zonder handsfree.
https://www.hln.be/brusse(...)m-te-wonen~aad5d99e/
Ik sla Brussel maar over dan. Doodeng die dronken Belgen.quote:
[..]
In Brussel zijn alcohol en/of drugs betrokken bij 11% van de ongevallen met dodelijke afloop of ernstige verwondingen, een alarmerend cijfer dat de ernst van het probleem onderstreept. Het gebruik van deze stoffen achter het stuur is een zorgwekkende trend die de risico's voor alle weggebruikers vergroot.
https://be.brussels/nl/tr(...)-drugs-en-medicijnen
Slechts 66% van de Brusselaars voelt zich veilig in het verkeer, wat lager ligt dan het Europees gemiddelde van 73%. Daarmee scoort Brussel op dit vlak middelmatig, maar verontrustend is dat zeven op de tien Brusselaars hun gsm gebruiken achter het stuur, vaak zonder handsfree.
https://www.hln.be/brusse(...)m-te-wonen~aad5d99e/
Op welke tijdstippen loop je in België het minste risico op dronken Belgen op de weg ? Of zuipen die gewoon 24/7?
Die zitten gewoon met een pintje achter het stuur natuurlijk. Tom Waes heeft zijn wagen onlangs nog tegen een botsabsorbeerder geparkeerd.quote:
[..]
Ik sla Brussel maar over dan. Doodeng die dronken Belgen.
Op welke tijdstippen loop je in België het minste risico op dronken Belgen op de weg ? Of zuipen die gewoon 24/7?
Echt doodeng. En ik wilde zo graag naar Westvleteren rijden. Hoe vermijd ik die dronken Belgen of moet ik maar gewoon een schietgebedje doen ?quote:
[..]
Die zitten gewoon met een pintje achter het stuur natuurlijk. Tom Waes heeft zijn wagen onlangs nog tegen een botsabsorbeerder geparkeerd.
Doen zij ookquote:
[..]
Echt doodeng. En ik wilde zo graag naar Westvleteren rijden. Hoe vermijd ik die dronken Belgen of moet ik maar gewoon een schietgebedje doen ?
Op
Nee, die hebben allemaal getrainde levers. Ik vermaak me altijd opperbest met mijn Belgische scharrels.quote:
[..]
Zijn ze daar niet te zat voor?
Ik heb in de tijd dat ik een auto had regelmatig rondjes gereden zonder dat er een doel was. Om het makkelijk te maken is het slim om van tevoren na te denken waar je heen wilt rijden. Bijvoorbeeld door welke steden of dorpen je heen gaat rijden. Ik denk dat het wel verstandig is om regelmatig de auto te gebruiken, vooral om het inzicht in het verkeer op peil te houden. Ik zou daarbij niet adviseren om een soort zondagsrijder te worden, die kiest voor comfortabele rustige momenten om te rijden.
De complexe en onvoorspelbare verkeerssituaties door gedrag van andere verkeersdeelnemers zijn belangrijk om te blijven oefenen. Als automobilist moet je de fouten van anderen opvangen. Vooral het rijden in de steden op drukke doordeweekse dagen is het meest interessant om te blijven doen.
Ik reed soms door Enschede over wegen waar het druk was, met name in de omgeving rondom het centrum. Bij de hogeschool nemen sommige voetgangers (studenten) zelf voorrang als ze de straat oversteken. Op een kruispunt met verkeerslichten daar, negeerde een keer een voetgangster (studente) het rode verkeerslicht en gaf mij geen voorrang. Doordat ik goed oplette en kon remmen heb ik een aanrijding kunnen voorkomen. Het is dan mooi dat je als automobilist weet dat alles veilig verloopt mede door je eigen handelen en rijervaring.
Inmiddels heb ik al een paar jaar geen auto meer, wegens beperkte financiële omstandigheden. Vorig jaar heb ik nog een keer in iemand anders z'n auto mogen rijden. En je merkt dat als je een hele tijd niet meer gereden hebt, je moeite krijgt met concentratie op het verkeer als je dan wel een keer rijdt. Het intensieve opletten in het verkeer wat voor een dagelijkse ervaren automobilist automatisme is, ga je langzaamaan een beetje verleren.
Als je liever niet in de steden wilt rijden maar wel wat meer achteraf in het plattelandsgebied. Dan is rijden op kleine weggetjes nog een goed idee om geconcentreerd te blijven rijden. Met name ook omdat je fietsers tegenkomt waar je omheen moet met af en toe tegenliggers. In de provincie Zuid-Holland zijn er niet veel bosgebieden met heuvels. Je zult voor het rijden op smalle of zanderige bosweggetjes moeten uitwijken naar andere provincies, denk ik. En rijden op een autosnelweg is het leukst als je ver weg in Nederland of naar het buitenland op vakantie gaat.
De complexe en onvoorspelbare verkeerssituaties door gedrag van andere verkeersdeelnemers zijn belangrijk om te blijven oefenen. Als automobilist moet je de fouten van anderen opvangen. Vooral het rijden in de steden op drukke doordeweekse dagen is het meest interessant om te blijven doen.
Ik reed soms door Enschede over wegen waar het druk was, met name in de omgeving rondom het centrum. Bij de hogeschool nemen sommige voetgangers (studenten) zelf voorrang als ze de straat oversteken. Op een kruispunt met verkeerslichten daar, negeerde een keer een voetgangster (studente) het rode verkeerslicht en gaf mij geen voorrang. Doordat ik goed oplette en kon remmen heb ik een aanrijding kunnen voorkomen. Het is dan mooi dat je als automobilist weet dat alles veilig verloopt mede door je eigen handelen en rijervaring.
Inmiddels heb ik al een paar jaar geen auto meer, wegens beperkte financiële omstandigheden. Vorig jaar heb ik nog een keer in iemand anders z'n auto mogen rijden. En je merkt dat als je een hele tijd niet meer gereden hebt, je moeite krijgt met concentratie op het verkeer als je dan wel een keer rijdt. Het intensieve opletten in het verkeer wat voor een dagelijkse ervaren automobilist automatisme is, ga je langzaamaan een beetje verleren.
Als je liever niet in de steden wilt rijden maar wel wat meer achteraf in het plattelandsgebied. Dan is rijden op kleine weggetjes nog een goed idee om geconcentreerd te blijven rijden. Met name ook omdat je fietsers tegenkomt waar je omheen moet met af en toe tegenliggers. In de provincie Zuid-Holland zijn er niet veel bosgebieden met heuvels. Je zult voor het rijden op smalle of zanderige bosweggetjes moeten uitwijken naar andere provincies, denk ik. En rijden op een autosnelweg is het leukst als je ver weg in Nederland of naar het buitenland op vakantie gaat.
Ik ben al naar Zelzate (B) gereden bij Terneuzen (ik kom oorspronkelijk uit Terneuzen), en naar Urk want dat wilde ik wel eens zien. Er valt overigens vrij weinig te zien op Urk. Maar goed dan hebben we dat toch weer eens gehad.quote:
Ik heb in de tijd dat ik een auto had regelmatig rondjes gereden zonder dat er een doel was. Om het makkelijk te maken is het slim om van tevoren na te denken waar je heen wilt rijden. Bijvoorbeeld door welke steden of dorpen je heen gaat rijden. Ik denk dat het wel verstandig is om regelmatig de auto te gebruiken, vooral om het inzicht in het verkeer op peil te houden. Ik zou daarbij niet adviseren om een soort zondagsrijder te worden, die kiest voor comfortabele rustige momenten om te rijden.
De complexe en onvoorspelbare verkeerssituaties door gedrag van andere verkeersdeelnemers zijn belangrijk om te blijven oefenen. Als automobilist moet je de fouten van anderen opvangen. Vooral het rijden in de steden op drukke doordeweekse dagen is het meest interessant om te blijven doen.
Ik reed soms door Enschede over wegen waar het druk was, met name in de omgeving rondom het centrum. Bij de hogeschool nemen sommige voetgangers (studenten) zelf voorrang als ze de straat oversteken. Op een kruispunt met verkeerslichten daar, negeerde een keer een voetgangster (studente) het rode verkeerslicht en gaf mij geen voorrang. Doordat ik goed oplette en kon remmen heb ik een aanrijding kunnen voorkomen. Het is dan mooi dat je als automobilist weet dat alles veilig verloopt mede door je eigen handelen en rijervaring.
Inmiddels heb ik al een paar jaar geen auto meer, wegens beperkte financiële omstandigheden. Vorig jaar heb ik nog een keer in iemand anders z'n auto mogen rijden. En je merkt dat als je een hele tijd niet meer gereden hebt, je moeite krijgt met concentratie op het verkeer als je dan wel een keer rijdt. Het intensieve opletten in het verkeer wat voor een dagelijkse ervaren automobilist automatisme is, ga je langzaamaan een beetje verleren.
Als je liever niet in de steden wilt rijden maar wel wat meer achteraf in het plattelandsgebied. Dan is rijden op kleine weggetjes nog een goed idee om geconcentreerd te blijven rijden. Met name ook omdat je fietsers tegenkomt waar je omheen moet met af en toe tegenliggers. In de provincie Zuid-Holland zijn er niet veel bosgebieden met heuvels. Je zult voor het rijden op smalle of zanderige bosweggetjes moeten uitwijken naar andere provincies, denk ik. En rijden op een autosnelweg is het leukst als je ver weg in Nederland of naar het buitenland op vakantie gaat.
En al naar Den Bosch (familie) en naar Soest (super meaui)
En naar Kinderdijk
Heel af en toe doe ik dat wel, maar dat loopt dan uit de hand. 15 jaar geleden werd ik werkloos en dacht ik:"Nu kan ik het nog betalen." en dan resulteerde in een rondje van 800 km 
Vorig jaar was ik een tijdje ziek geweest, wilde ik ook een eindje toeren en dat resulteerde in een ritje van 1100 km.
Gelukkig rijd ik diesel.
Vorig jaar was ik een tijdje ziek geweest, wilde ik ook een eindje toeren en dat resulteerde in een ritje van 1100 km.
Gelukkig rijd ik diesel.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik heb de mazzel dat ik na het behalen van mijn rijbewijs al een auto heb om te gebruiken. Dat zal schelen in de rijvaardigheid steeds meer routine te laten worden. Alleen: nu eerst nog dat stukje plastic behalen 
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Heb je al ingevoegd op de autosnelweg?quote:
Ik heb de mazzel dat ik na het behalen van mijn rijbewijs al een auto heb om te gebruiken. Dat zal schelen in de rijvaardigheid steeds meer routine te laten worden. Alleen: nu eerst nog dat stukje plastic behalen
En ja ik ben blij dat ik voldoende geld had om een auto te kopen na mijn rijbewijs, al is het wel duur hoor maar goed geld moet rollen.
Nee, ik volg de RIS methode.Deze module nog geen snelweg.quote:
[..]
Heb je al ingevoegd op de autosnelweg?
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Dan heb je wel meer kans dat je in 1x slaagt. Wel duurder, maar herexamens zijn ook heel duur dus dat is beter denk ik.quote:
[..]
Nee, ik volg de RIS methode.Deze module nog geen snelweg.
Ik heb een pakket gekocht met 1 keer gratis herexamen, maar ik bouw het voor mijn gevoel met vertrouwen op. Krijg voldoende tijd om alles echt onder de knie te krijgen voor ik iets nieuws leer. Nu net begonnen met schakelen.quote:
[..]
Dan heb je wel meer kans dat je in 1x slaagt. Wel duurder, maar herexamens zijn ook heel duur dus dat is beter denk ik.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
|
|
