F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Flexrules.quote:Op vrijdag 31 januari 2025 13:16 schreef Dauthi het volgende:
Ze leren het ook nooit bij de FIA.
Rommelen met het technische reglement tijdens een seizoen is onwenselijk.
https://www.gptoday.net/n(...)lijn-voor-flexiwings
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Sommige teams zijn meer gelijk dan anderequote:
[..]
Precies dit. De schijn van onpartijdigheid valt op deze manier niet op te houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Opzich niks mis mee om regels te handhaven tijdens het seizoen, ook al zijn die regels soms onduidelijk.quote:
Ze leren het ook nooit bij de FIA.
Rommelen met het technische reglement tijdens een seizoen is onwenselijk.
https://www.gptoday.net/n(...)lijn-voor-flexiwings
McLaren had afgelopen jaar duidelijk iets dat anderen niet hadden en hadden err een voordeel mee.
Dat soort zaken zou standaard verboden moeten worden, alles dat neit in de regels staat mag gewoon niet.
Dan had bijv DAS ook verboden kunnen worden, dat het onmogelijk was om tijdens het seizoen te verwijderen was het probleem van Mercedes, niet van de FIA.
Maar nu hebben ze de mogelijkheid om iets voor het seizoen te stoppen, doen ze het niet.
Dat de mogelijkheden om het te testen nog niet in orde zijn is geen excuus om het dan maar toe te staan.
Het is juist het DNA van de F1 dat men uitvind en daar voordeel mee haalt tegenover de andere teams.quote:Op zaterdag 1 februari 2025 00:56 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Opzich niks mis mee om regels te handhaven tijdens het seizoen, ook al zijn die regels soms onduidelijk.
McLaren had afgelopen jaar duidelijk iets dat anderen niet hadden en hadden err een voordeel mee.
Dat soort zaken zou standaard verboden moeten worden, alles dat neit in de regels staat mag gewoon niet.
Dan had bijv DAS ook verboden kunnen worden, dat het onmogelijk was om tijdens het seizoen te verwijderen was het probleem van Mercedes, niet van de FIA.
Maar nu hebben ze de mogelijkheid om iets voor het seizoen te stoppen, doen ze het niet.
Dat de mogelijkheden om het te testen nog niet in orde zijn is geen excuus om het dan maar toe te staan.
Als die flexibele vleugels binnen de regels waren vorig jaar dan heeft McLaren het gewoon goed gedaan en moet daar natuurlijk niet voor gestraft worden door het te verbieden.
Dat regels aangescherpt worden omdat men de ontwikkeling ongewenst vind en dat dus voor het komende seizoen wil verbieden is dan een logisch gevolg.
Wel weer jammer dat er nu de ontwerpen vrijwel klaar zijn de FIA weer komt met aanpassingen maar wellicht waren de regels dus niet voldoende en hebben nu een of meerdere teams al een kater omdat hun ontwerp aangepast moet worden.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Grootste probleem is vooral dat 1 team iets doet dat niet in de regels staat en dat dat dan OK gevonden wordt maar als andere teams dan hetzelfde doen wordt het opeens verboden.quote:Op zaterdag 1 februari 2025 01:34 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Het is juist het DNA van de F1 dat men uitvind en daar voordeel mee haalt tegenover de andere teams.
Als die flexibele vleugels binnen de regels waren vorig jaar dan heeft McLaren het gewoon goed gedaan en moet daar natuurlijk niet voor gestraft worden door het te verbieden.
Dat regels aangescherpt worden omdat men de ontwikkeling ongewenst vind en dat dus voor het komende seizoen wil verbieden is dan een logisch gevolg.
Wel weer jammer dat er nu de ontwerpen vrijwel klaar zijn de FIA weer komt met aanpassingen maar wellicht waren de regels dus niet voldoende en hebben nu een of meerdere teams al een kater omdat hun ontwerp aangepast moet worden.
Als het op die manierr gaat dan vind ik dat je beter alles bijvoorbaat kan verbieden, dan is er ook minder innovatie.
Als je ontwikkeling gaat toestaan moet je ook niet zeuren dat andere teams hetzelfde gaan doen.
Eens natuurlijk en daarom was het vorig jaar ook al duidelijk dat de regels aangepast zouden worden.quote:
[..]
Grootste probleem is vooral dat 1 team iets doet dat niet in de regels staat en dat dat dan OK gevonden wordt maar als andere teams dan hetzelfde doen wordt het opeens verboden.
Als het op die manierr gaat dan vind ik dat je beter alles bijvoorbaat kan verbieden, dan is er ook minder innovatie.
Als je ontwikkeling gaat toestaan moet je ook niet zeuren dat andere teams hetzelfde gaan doen.
McLaren heeft dat voordeel dus het hele seizoen kunnen benutten en zo zou het moeten zijn.
Wat wel weer krom is, is dat Red Bull in het verleden dus wel aanpassingen heeft moeten doen aan de achtervleugel bijvoorbeeld in 2021 maar ja, wie ben ik.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Het is gewoon niet consistent, zoals alles in de F1.quote:
[..]
Eens natuurlijk en daarom was het vorig jaar ook al duidelijk dat de regels aangepast zouden worden.
McLaren heeft dat voordeel dus het hele seizoen kunnen benutten en zo zou het moeten zijn.
Wat wel weer krom is, is dat Red Bull in het verleden dus wel aanpassingen heeft moeten doen aan de achtervleugel bijvoorbeeld in 2021 maar ja, wie ben ik.
Als Mc Laren flexibele vleugels heeft dan moeten andere teams dat ook kunnen doen, ook al heeft McLaren dan wel een voordeel omdat ze het als eersten deden.
Het zijn in elk geval aanpassingen die anderen teams ook makkelijk kunnen overnemen.
Het DAS systeem vind ik anders, dat was iets dat echt onderdeel van de auto was, andere teams konden daar niet op anticiperen of hun auto's nog even aanpassen, sowieso niet door de budget limiet.
Dat had verboden moeten worden, ook als dat betekende dat Mercedes over hun budget zou gaan of een aantal races niet kon meerijden.,Ze hebben duidelijk de regels overtreden, ook al was het niet beschreven.
Aangezien dat niet mogelijk was had men tegen Mercedes moeten zeggen dat ze het niet mochten gebruiken
Mercedes kon het immers ook niet verwijderen zonder de budget limiet te overschrijden, al is dat hun eigen schuld.
Wel als de vleugel ZICHTBAAR open blijft staan zodat er een mini DRS ontstaat. Dat was races lang het geval bij Mclaren, was erg illegaal en mocht gewoon door. Pas toen er allemaal youtube filmpjes van bekende F1 youtubers opdoken en het te bekend werd werd er pas ingegrepen. Toen dat weg was waren ze ineens een stuk langzamer, rara hoe kan dat nou.quote:
[..]
Het is juist het DNA van de F1 dat men uitvind en daar voordeel mee haalt tegenover de andere teams.
Als die flexibele vleugels binnen de regels waren vorig jaar dan heeft McLaren het gewoon goed gedaan en moet daar natuurlijk niet voor gestraft worden door het te verbieden.
Dat regels aangescherpt worden omdat men de ontwikkeling ongewenst vind en dat dus voor het komende seizoen wil verbieden is dan een logisch gevolg.
Wel weer jammer dat er nu de ontwerpen vrijwel klaar zijn de FIA weer komt met aanpassingen maar wellicht waren de regels dus niet voldoende en hebben nu een of meerdere teams al een kater omdat hun ontwerp aangepast moet worden.
Daat hele argument van Mercedes dat het geen onderdeel vande ophanging was was ook complete bullshit. Het verandert letterlijk de stand vande wielen DUS he zit aan de stuurstang en de ophanging verbonden.quote:
[..]
Het is gewoon niet consistent, zoals alles in de F1.
Als Mc Laren flexibele vleugels heeft dan moeten andere teams dat ook kunnen doen, ook al heeft McLaren dan wel een voordeel omdat ze het als eersten deden.
Het zijn in elk geval aanpassingen die anderen teams ook makkelijk kunnen overnemen.
Het DAS systeem vind ik anders, dat was iets dat echt onderdeel van de auto was, andere teams konden daar niet op anticiperen of hun auto's nog even aanpassen, sowieso niet door de budget limiet.
Dat had verboden moeten worden, ook als dat betekende dat Mercedes over hun budget zou gaan of een aantal races niet kon meerijden.,Ze hebben duidelijk de regels overtreden, ook al was het niet beschreven.
Aangezien dat niet mogelijk was had men tegen Mercedes moeten zeggen dat ze het niet mochten gebruiken
Mercedes kon het immers ook niet verwijderen zonder de budget limiet te overschrijden, al is dat hun eigen schuld.
Het moet wel onderdeel van de ophanging zijn, want anders is dat gewoon onmogelijk, bij mijn weten bestaan er nog steeds geen fly by wire stuur oplossingen, en ik sleutel toch al een aardig tijdje mee.
Helaas komt er altijd politiek bij kijken, RBR was wat te snel begin van het seizoen dus laten we dit van McLaren maar door de vingers zien, dan krijgen we misschien weer wat spanning terug.quote:
[..]
Wel als de vleugel ZICHTBAAR open blijft staan zodat er een mini DRS ontstaat. Dat was races lang het geval bij Mclaren, was erg illegaal en mocht gewoon door. Pas toen er allemaal youtube filmpjes van bekende F1 youtubers opdoken en het te bekend werd werd er pas ingegrepen. Toen dat weg was waren ze ineens een stuk langzamer, rara hoe kan dat nou.
Al was dat natuurlijk ook gedeeltelijk Red Bull zelf aan te rekenen.
Dat de regels aangepast zouden worden was helemaal niet duidelijk. Integendeel, de FIA heeft zelfs gezegd dat ze er geen probleem mee hadden, omdat het binnen de grenzen van wat ze aanvaardbaar vonden lag en ze in 2025 geen wijzigingen zouden doorvoeren, maar daar mee zouden wachten tot 2026.quote:
[..]
Eens natuurlijk en daarom was het vorig jaar ook al duidelijk dat de regels aangepast zouden worden.
McLaren heeft dat voordeel dus het hele seizoen kunnen benutten en zo zou het moeten zijn.
Wat wel weer krom is, is dat Red Bull in het verleden dus wel aanpassingen heeft moeten doen aan de achtervleugel bijvoorbeeld in 2021 maar ja, wie ben ik.
Maar nu de teams kosten hebben gemaakt om ook die flexiwings te ontwerpen, worden ze ineens verboden en moeten teams weer kosten maken om het eraf te halen.
Die kosten zouden ze imho buiten de budget cap moeten laten vallen om de teams te compenseren voor de incompetentie van de FIA.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Oh, ik dacht juist dat er al een aanpassing gedaan was in de regels.quote:Op zaterdag 1 februari 2025 10:26 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Dat de regels aangepast zouden worden was helemaal niet duidelijk. Integendeel, de FIA heeft zelfs gezegd dat ze er geen probleem mee hadden, omdat het binnen de grenzen van wat ze aanvaardbaar vonden lag en ze in 2025 geen wijzigingen zouden doorvoeren, maar daar mee zouden wachten tot 2026.
Maar nu de teams kosten hebben gemaakt om ook die flexiwings te ontwerpen, worden ze ineens verboden en moeten teams weer kosten maken om het eraf te halen.
Die kosten zouden ze imho buiten de budget cap moeten laten vallen om de teams te compenseren voor de incompetentie van de FIA.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Alleen tegen de mini DRS. Tegen de flexende voor- en achtervleugels wilden ze verder niets doen.quote:
[..]
Oh, ik dacht juist dat er al een aanpassing gedaan was in de regels.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ze hadden er ook al waarschuwingen voor gekregen bij de homologatie maar toen ging Mercedes dreigen dat ze uit de sport zouden stappen.quote:
[..]
Daat hele argument van Mercedes dat het geen onderdeel vande ophanging was was ook complete bullshit. Het verandert letterlijk de stand vande wielen DUS he zit aan de stuurstang en de ophanging verbonden.
Het moet wel onderdeel van de ophanging zijn, want anders is dat gewoon onmogelijk, bij mijn weten bestaan er nog steeds geen fly by wire stuur oplossingen, en ik sleutel toch al een aardig tijdje mee.
Hebben andere teams ook weleens mee gedreigd, Ferrari meerdere malen.. maar tot nu toe is er nog nooit een team geweest die daadwerkelijk gestopt is daarna.
Ik zou zeggen dat die teams dan maar moeten stoppen, genoeg anderen die een poging willen wagen.
Blijft lekker in bed liggen slapenquote:
Las Vegas gaat al starten om 20.00 lokale tijd, dus +8 uur is 4.00 NL tijd.
En bedankt.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Ik kijk wel vanuit bedquote:
[..]
Blijft lekker in bed liggen slapen
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Nee, zo gek ben ik niet.quote:
Las Vegas gaat al starten om 20.00 lokale tijd, dus +8 uur is 4.00 NL tijd.
En bedankt.
Ze zoeken het maar uit met de kijkcijfers.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ben jij nou een echte fanquote:
[..]
Nee, zo gek ben ik niet.
Ze zoeken het maar uit met de kijkcijfers.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Je ligt naast mequote:
[..]
Ik kijk wel vanuit bed
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Nee, niet meer. Merk echt aan alles dat ik het een beetje zat begin te worden.quote:
[..]
Ben jij nou een echte fan
Australië op hetzelfde tijdstip overigens. Idioten.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja tochquote:
quote:
[..]
Nee, niet meer. Merk echt aan alles dat ik het een beetje zat begin te worden.
Australië op hetzelfde tijdstip overigens. Idioten.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Die kijk ik ook later, maar dat om andere redenen dan het kut tijdstipquote:
[..]
Nee, niet meer. Merk echt aan alles dat ik het een beetje zat begin te worden.
Australië op hetzelfde tijdstip overigens. Idioten.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
