F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ferrari bevestigt dat ze vanaf 2026 motoren leveren aan Andretti Formula Racing.
https://www.ferrari.com/e(...)retti-formula-racing
https://www.ferrari.com/e(...)retti-formula-racing
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
stroll zijn illustere voorganger qua fanatiek sponsoren was Andrea de Cesaris. geen rijke vader in zijn geval maar de Italiaanse afdeling van Marlboro. McLaren's, ligiers, Alfa Romeos , dallaras, rials en Minardi reed hij in puin. in het debuutjaar van Minardi viel hij zelfs elke wedstrijd uit. toch bleef zijn sponsor trouw
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Andrea de Crasharis heette hij toch?quote:Op dinsdag 10 december 2024 16:02 schreef Sabata het volgende:
stroll zijn illustere voorganger qua fanatiek sponsoren was Andrea de Cesaris. geen rijke vader in zijn geval maar de Italiaanse afdeling van Marlboro. McLaren's, ligiers, Alfa Romeos , dallaras, rials en Minardi reed hij in puin. in het debuutjaar van Minardi viel hij zelfs elke wedstrijd uit. toch bleef zijn sponsor trouw
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Met dank aan de opstandige Mclaren monteurs die in zijn in puin gereden auto in Monaco niet meer wilden reparerenquote:
[..]
Andrea de Crasharis heette hij toch?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Bekijk deze YouTube-video
Voor mensen die het zich nog afvroegen: hier nog ff wat informatie vanuit Palmer over de beslissing van de stewards voor bocht 1 zondag.
(samenvattend: dit keer een straf vanwege dat het een bewuste beslissing/risico was)
Voor mensen die het zich nog afvroegen: hier nog ff wat informatie vanuit Palmer over de beslissing van de stewards voor bocht 1 zondag.
(samenvattend: dit keer een straf vanwege dat het een bewuste beslissing/risico was)
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ja, hij wilde bewust Piastri elimineren en Ferrari verder helpen aan het constructeurskampioenschap.
Think about the children Chevy
Think about the children Chevy
SOONY
Ik ben benieuwd of Yuki nu genoeg heeft laten zien voor een eventuele promotie
Altijd onderweg naar het avontuur
Laten we het hopen voor Yuki, van de huidige stal zou ik het hem momenteel het meest gunnen.quote:Op dinsdag 10 december 2024 19:48 schreef Peterselieman het volgende:
Ik ben benieuwd of Yuki nu genoeg heeft laten zien voor een eventuele promotie
SOONY
Jawel. Maar nu nog niet. De 16e meen ik.quote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zegt 1 van onze totaal niet bevooroordeelde modsquote:
[..]
*ratelt iets over kwaliteit verwachten van Viaplay*
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het is anders redelijk wat Red Bull dit jaar gedaan heeft! Niet zo extreem als Brawn, maar toch.quote:
[..]
Toen de seizoenen nog veel korter waren kon je nog een heel eind komen als je technisch een grote voorsprong had in het begin (zie Brawn 2009). Voorsprong opbouwen in de eerste races en daarna consolideren.
Maar met 24 Grand Prix' en ook nog eens een stuk of 6 sprintraces wordt dat een stuk lastiger.
gr gr
Behalve dat Max nog steeds op Lando uitliep na de beginfase van het seizoen.quote:Op dinsdag 10 december 2024 23:07 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
Het is anders redelijk wat Red Bull dit jaar gedaan heeft! Niet zo extreem als Brawn, maar toch.
Wachten op die van Lollipop!quote:
[..]
Tegenwoordig kan iedereen zelf een jaarclip maken.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Heb jij 2024 gemist, of zo? Verstappen dominant in de eerste paar races en vervolgens werd er telkens te weinig van zijn voorsprong afgesnoept. Vergelijkbaar met 2009 dus.quote:
[..]
Toen de seizoenen nog veel korter waren kon je nog een heel eind komen als je technisch een grote voorsprong had in het begin (zie Brawn 2009). Voorsprong opbouwen in de eerste races en daarna consolideren.
Maar met 24 Grand Prix' en ook nog eens een stuk of 6 sprintraces wordt dat een stuk lastiger.
Als je alle races voor Monaco niet meer mee zou tellen, zou Verstappen nu nog steeds kampioen zijn. Niets vergelijkbaars aan.quote:
[..]
Heb jij 2024 gemist, of zo? Verstappen dominant in de eerste paar races en vervolgens werd er telkens te weinig van zijn voorsprong afgesnoept. Vergelijkbaar met 2009 dus.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Omdat er dit jaar 3, soms 4, teams meedongen naar de prijzen. Voor de rest vergelijkbaar in de zin van superieure wagen aan het begin van het jaar, daarna not so much.quote:
[..]
Als je alle races voor Monaco niet meer mee zou tellen, zou Verstappen nu nog steeds kampioen zijn. Niets vergelijkbaars aan.
Verstappen heeft bijna 30 punten meer dan Norris behaald in de periode dat McLaren de onbetwiste nummer 1 was.quote:
[..]
Omdat er dit jaar 3, soms 4, teams meedongen naar de prijzen. Voor de rest vergelijkbaar in de zin van superieure wagen aan het begin van het jaar, daarna not so much.
En los van dit is het sowieso een slecht argument. De dominantie van Verstappen begin dit jaar heeft 0,0 bijgedragen aan het kampioenschap volgens de harde cijfers. Ik durf zelfs te gokken dat RBR minder resources heeft gestoken in de 2024 auto dan ze anders hadden gedaan. Het onderwerp van de discussie is dat een team zo'n enorme voorsprong heeft opgebouwd dat het seizoen uiteindelijk te kort was voor de concurrentie om het gat te dichten. Hier is geen gat gedicht, Verstappen is na Miami zelfs licht uitgelopen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Netsplitter
#jesuisMasi
Ik ben benieuwd bij welke upgrades het echt fout gegaan is bij RB.
Is dat bekend toevallig?
Is dat bekend toevallig?
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Horner had aangegeven dat het ergens misliep omdat ze een fout genegeerd hadden (ik dacht al sinds 2023). Maar dan moet ik even zoeken.quote:
Ik ben benieuwd bij welke upgrades het echt fout gegaan is bij RB.
Is dat bekend toevallig?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
wat ik altijd bijzonder vond.
Max vond de auto van vorig jaar bijna heilig, Helemaal verliefd was ie op dat ding.
En die van dit jaar was kommer/kwel en kut.
Hoevaak hoorde wel niet dat het een onbestuurbaar hok was, en dat ie totaal niet liep.
Terwijl, deze auto is op (vrijwel) elk circuit sneller dan de auto van vorig jaar.
Ik snap dat de andere teams zich nog meer verbeterd hebben, maar dat "gevoel" is toch een soort van onverklaarbaar? Hij is sneller dan vorig jaar, maar toch vind je het niks, en die van vorig jaar fantastisch.
Max vond de auto van vorig jaar bijna heilig, Helemaal verliefd was ie op dat ding.
En die van dit jaar was kommer/kwel en kut.
Hoevaak hoorde wel niet dat het een onbestuurbaar hok was, en dat ie totaal niet liep.
Terwijl, deze auto is op (vrijwel) elk circuit sneller dan de auto van vorig jaar.
Ik snap dat de andere teams zich nog meer verbeterd hebben, maar dat "gevoel" is toch een soort van onverklaarbaar? Hij is sneller dan vorig jaar, maar toch vind je het niks, en die van vorig jaar fantastisch.
Snelheid is ook niet alles. Als je auto goed ligt en bestuurbaar is kom je er een heel eind mee. Nu hadden ze misschien de snelheid maar daar heb je weinig aan als je de auto niet goed kan besturen.quote:Op woensdag 11 december 2024 11:55 schreef koemleit het volgende:
wat ik altijd bijzonder vond.
Max vond de auto van vorig jaar bijna heilig, Helemaal verliefd was ie op dat ding.
En die van dit jaar was kommer/kwel en kut.
Hoevaak hoorde wel niet dat het een onbestuurbaar hok was, en dat ie totaal niet liep.
Terwijl, deze auto is op (vrijwel) elk circuit sneller dan de auto van vorig jaar.
Ik snap dat de andere teams zich nog meer verbeterd hebben, maar dat "gevoel" is toch een soort van onverklaarbaar? Hij is sneller dan vorig jaar, maar toch vind je het niks, en die van vorig jaar fantastisch.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat ding van vorig jaar liep alsof op rails, en was ook nog eens het snelste van het veld.quote:
wat ik altijd bijzonder vond.
Max vond de auto van vorig jaar bijna heilig, Helemaal verliefd was ie op dat ding.
En die van dit jaar was kommer/kwel en kut.
Hoevaak hoorde wel niet dat het een onbestuurbaar hok was, en dat ie totaal niet liep.
Terwijl, deze auto is op (vrijwel) elk circuit sneller dan de auto van vorig jaar.
Ik snap dat de andere teams zich nog meer verbeterd hebben, maar dat "gevoel" is toch een soort van onverklaarbaar? Hij is sneller dan vorig jaar, maar toch vind je het niks, en die van vorig jaar fantastisch.
Dit jaar steeds maar weer een setup proberen te vinden die wel enigsinds de muur uit te houden is en relatief snel is. Deze uitvoering was te onvoorspelbaar en niet snel genoeg, dus heb je daar een klote gevoel over.
Volgend jaar weer een kans op beter. Maar gezien de regels niet veranderen, zullen ze bij RBR behoorlijk moeten gaan uitzoeken waar het "mis" is gegaan en vanuit daar weer verder ontwikkelen (als daar nog ruimte in zit).
Drop you like an ill, bad habit
Hele goede vraag inderdaad. Is er ook wel echt eentje om aan Max te stellen door de pers.quote:
wat ik altijd bijzonder vond.
Max vond de auto van vorig jaar bijna heilig, Helemaal verliefd was ie op dat ding.
En die van dit jaar was kommer/kwel en kut.
Hoevaak hoorde wel niet dat het een onbestuurbaar hok was, en dat ie totaal niet liep.
Terwijl, deze auto is op (vrijwel) elk circuit sneller dan de auto van vorig jaar.
Ik snap dat de andere teams zich nog meer verbeterd hebben, maar dat "gevoel" is toch een soort van onverklaarbaar? Hij is sneller dan vorig jaar, maar toch vind je het niks, en die van vorig jaar fantastisch.
Maar vorig jaar had die ook wel af en toe het één en ander aan te merken op de driveability als ik me het goed herinner. Maar dat maakt wat minder uit als je geen concurrentie hebt.
Nu werd die af en toe voorbij gestreefd door de andere auto's en dan wil je die auto harder pushen, maar dat gaat dan eenmaal niet en ga je dingen merken en klagen. Soms gaat die auto gewoon niet harder. Maar hij wil wel elke wedstrijd meedoen om de trofee.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Heeft te maken met gevoel he. Kan je niet uitleggen, alleen meemaken. Max heeft genoeg uitgelegd over de auto. Geen balans, geen stabiliteit, geen vertrouwen.quote:
wat ik altijd bijzonder vond.
Max vond de auto van vorig jaar bijna heilig, Helemaal verliefd was ie op dat ding.
En die van dit jaar was kommer/kwel en kut.
Hoevaak hoorde wel niet dat het een onbestuurbaar hok was, en dat ie totaal niet liep.
Terwijl, deze auto is op (vrijwel) elk circuit sneller dan de auto van vorig jaar.
Ik snap dat de andere teams zich nog meer verbeterd hebben, maar dat "gevoel" is toch een soort van onverklaarbaar? Hij is sneller dan vorig jaar, maar toch vind je het niks, en die van vorig jaar fantastisch.
Kan ie wel snel zijn, maar als je op de limiet wil rijden met dat ding en hij snapt continu onder je vandaan, is het snel over met de pret.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik denk ook dat het meer te maken heeft met de voorkant overigens. Vanaf Miami/Imola zag je het al een beetje. Het onderstuur. Je zag hem daar al moeite hebben met de auto om de bocht in te gaan. Daarna kwam dat snappen ook nog, dat in het midden van de bocht plots uitstappen. Ik heb heel veel onboards gezien en gevolgd dit jaar van Max en je zag de instabiliteit aan alles.
Voorgaande jaren was het dat hele relaxed lijkende stabiele insturen. Dat het bijna ging lijken op dat iedereen die auto met 300+ bij het ingaan van Blanchimont nog met zn duim en pink kon insturen. Zo stabiel. Nu was het tanden in het stuur, corrigeren, tegensturen en vooral werken. En dan nog zonder resultaat ook, want dat hok was nog relatief langzaam ook.
In die eerdere periode had ik het al gezegd alsof er iets met de voorkant leek niet goed te gaan en zelfs in de VT's in Abu Dhabi afgelopen weekend zat hij nog met verschillende voorassen te testen. Dat oplossen zou een enorme stap voorwaarts zijn voor 2025.
Wat ook nog meewerkt is dat Newey aan het begin van het jaar nog een heel klein achtergrond boekje open deed. Er bleken 2 concepten voor 2024 te zijn. Een die hard al ging maar niet veel ontwikkelingsmogelijkheden meer had en een ander concept wat iets minder hard ging, maar waar nog heel veel uitgetrokken kon worden. RBR ging voor concept 1.
Als je al aan je plafond zit en je hebt problemen.. dat is dan niet meer te compenseren.
Voorgaande jaren was het dat hele relaxed lijkende stabiele insturen. Dat het bijna ging lijken op dat iedereen die auto met 300+ bij het ingaan van Blanchimont nog met zn duim en pink kon insturen. Zo stabiel. Nu was het tanden in het stuur, corrigeren, tegensturen en vooral werken. En dan nog zonder resultaat ook, want dat hok was nog relatief langzaam ook.
In die eerdere periode had ik het al gezegd alsof er iets met de voorkant leek niet goed te gaan en zelfs in de VT's in Abu Dhabi afgelopen weekend zat hij nog met verschillende voorassen te testen. Dat oplossen zou een enorme stap voorwaarts zijn voor 2025.
Wat ook nog meewerkt is dat Newey aan het begin van het jaar nog een heel klein achtergrond boekje open deed. Er bleken 2 concepten voor 2024 te zijn. Een die hard al ging maar niet veel ontwikkelingsmogelijkheden meer had en een ander concept wat iets minder hard ging, maar waar nog heel veel uitgetrokken kon worden. RBR ging voor concept 1.
Als je al aan je plafond zit en je hebt problemen.. dat is dan niet meer te compenseren.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
