PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kunt ook vragen of je instructeur minder wil praten als hij naast je zit. Staat de radio in de auto uit?quote:Op woensdag 4 december 2024 07:40 schreef pedaalemmerzak het volgende:
[..]
Ik heb het idee dat ik niet echt aan het rijden bent want hij zegt continu wat ik moet doen .
Oke.quote:
[..]
Ik heb het idee dat ik niet echt aan het rijden bent want hij zegt continu wat ik moet doen .
Dat kan aan het begin van je lessen, een maand/anderhalve maand voor je examen, met dus nog zo'n 4-7 lessen te gaan, zou dat toch niet meer mogelijk moeten zijn. Je kunt aan je rijinstructeur vragen een keer 'examen' te oefenen. Jij rijdt pakweg 20 minuten, hij zegt alleen waar je heen moet (rij maar naar het station) en na die 20 minuten geeft hij alle op- en aanmerkingen. De meeste rijinstructeurs staan daar zeker voor open.quote:
[..]
Ik heb het idee dat ik niet echt aan het rijden bent want hij zegt continu wat ik moet doen .
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En een treinkaartje.quote:
[..]
Dat kan aan het begin van je lessen, een maand/anderhalve maand voor je examen, met dus nog zo'n 4-7 lessen te gaan, zou dat toch niet meer mogelijk moeten zijn. Je kunt aan je rijinstructeur vragen een keer 'examen' te oefenen. Jij rijdt pakweg 20 minuten, hij zegt alleen waar je heen moet (rij maar naar het station) en na die 20 minuten geeft hij alle op- en aanmerkingen. De meeste rijinstructeurs staan daar zeker voor open.
Hij zet nooit de radio aanquote:
[..]
Je kunt ook vragen of je instructeur minder wil praten als hij naast je zit. Staat de radio in de auto uit?
Met een andere instructeur in zee gaan die je meer dan 1 rijles per week kan geven.quote:
Wat kan je nog meer doen om beter auto te rijden met de rijlessen?
Sowieso als het niet lukt en je meermalen keren hebt geprobeerd om zaken orde te krijgen met één instructeur, misschien is het dan nu zaak om van instructeur te veranderen.
Verder zie ik ook hoop twijfel in je OP. Autorijden leren is niet de auto voor jezelf onder de knie krijgen, maar oefenen voor wat de examinator van jou vraagt.
Dus knal die auto ervoor. Neem die bocht. Als het niet goed gaat, word je wel gecorrigeerd tijdens de autorijles.
Van een goede instructeur kun je verwachten dat deze je nadien feedback geeft van hoe het beter kan.
Lopen raden van 'dit gaat fout, dat gaat fout, zus gaat fout, zo gaat fout' daar leer je niet van.
Je leert van falen.
Dus faal meer, en hard. De instructeur corrigeert je wel.
Google is your friend, abuse your friends
kun je hier eens wat dieper op ingaan dat klinkt heel vaag rijtest na rijtest geven en daarna zonder test afgekeurd worden.quote:
[..]
Ze bleven me maar rijtest na rijtest na rijtest geven, toen was mijn geld op en ik was nog jong , mn pa draaide de geldkraan dicht, toen werd ik automatisch afgekeurd
Precies wat er staat. Als je niet komt op het tijdstip waarop ze je oproepen voor de rijtest word je afgekeurd.quote:
[..]
kun je hier eens wat dieper op ingaan dat klinkt heel vaag rijtest na rijtest geven en daarna zonder test afgekeurd worden.
Die is 3 jaar geldig. Daarna mag je opnieuw de procedure beginnen om het rijbewijs te halen.
Dus je hebt meerdere rijtesten gehad om steeds goedgekeurd te worden en bij een gemiste rijtest wordt je afgekeurd het klinkt nog steeds niet logisch.
TS moet goedkeuring krijgen om een rijexamen af te leggen. Komt TS niet opdagen bij zo'n rijtest om goedkeuring te krijgen, dan wordt TS afgekeurd en kan TS niet meer een rijexamen doen.quote:
Dus je hebt meerdere rijtesten gehad om steeds goedgekeurd te worden en bij een gemiste rijtest wordt je afgekeurd het klinkt nog steeds niet logisch.
Je kunt het vergelijken met het behalen van het VCA (Veiligheid, gezondheid en milieu Checklist Aannemers) in praktische beroepen. Dit is een veiligheidscertificaat voor het kunnen en mogen bedienen van potentieel gevaarlijke machines, zoals een zaagtafel en een plasmasnijder. Dit certificaat is tien jaar geldig.
Zonder dit certificaat mag je de machines niet besturen. Word je afgekeurd voor het VCA dan kun je op zoek gaan naar een ander beroep dat niet dit certificaat is benodigd.
Voor meer informatie over de rijtest, klik hier
Google is your friend, abuse your friends
Maar waarom moest hij dan meerdere rijtesten doen?quote:Op woensdag 4 december 2024 09:08 schreef Metalfrost het volgende:
[..]
TS moet goedkeuring krijgen om een rijexamen af te leggen. Komt TS niet opdagen bij zo'n rijtest om goedkeuring te krijgen, dan wordt TS afgekeurd en kan TS niet meer een rijexamen doen.
Ik kan prima anticiperen maar ik vind het niet prettig als ik in lastige situaties wordt gedwongen omdat anderen onzeker rijgedrag vertonen.quote:
[..]
Je moet niks maar blijkbaar kan je niet goed anticiperen op weggebruikers die onzeker rijgedrag vertonen en loop je je er ontiegelijk aan te ergeren vandaar de suggestie.
Het hele punt is dat je een stuk lastiger kunt anticiperen op een bestuurder waarvan je niet weet wat die gaat doen.
Hoeveel lessen heb je gehad?
Klinkt gewoon als onzeker en niet genoeg vooruitkijken.
Zou je met veel lessen er wel uit moeten krijgen.
Vind je het lessen wel leuk?
Ik heb lessen en autorijden altijd als leuk ervaren, maar ik ken ook mensen in mijn omgeving die dat niet vonden (zelfde instructeur) en het nooit leuk zullen vinden. Dan merk je gelijk dat er ook minder gevoel is en slechter wordt ingeschat op de weg.
Klinkt gewoon als onzeker en niet genoeg vooruitkijken.
Zou je met veel lessen er wel uit moeten krijgen.
Vind je het lessen wel leuk?
Ik heb lessen en autorijden altijd als leuk ervaren, maar ik ken ook mensen in mijn omgeving die dat niet vonden (zelfde instructeur) en het nooit leuk zullen vinden. Dan merk je gelijk dat er ook minder gevoel is en slechter wordt ingeschat op de weg.
Nee de uitkomst na de eerste was je moet nog een rijtest. Daarna je moet nog een rijtest nu in automaat. En nog een etc. het ging maar door.quote:
Dus je hebt meerdere rijtesten gehad om steeds goedgekeurd te worden en bij een gemiste rijtest wordt je afgekeurd het klinkt nog steeds niet logisch.
Deze keer zeiden ze van ok je bent geslaagd voor de rijtest en mag handgeschakeld rij examen gaan doen.
Ik vind autorijden leuk, maar vind het bijzonder irritant als ie steeds aan mn stuur zit ook in situaties waarbij de ingreep niet noodzakelijk is om een ongeluk te voorkomen.quote:
Hoeveel lessen heb je gehad?
Klinkt gewoon als onzeker en niet genoeg vooruitkijken.
Zou je met veel lessen er wel uit moeten krijgen.
Vind je het lessen wel leuk?
Ik heb lessen en autorijden altijd als leuk ervaren, maar ik ken ook mensen in mijn omgeving die dat niet vonden (zelfde instructeur) en het nooit leuk zullen vinden. Dan merk je gelijk dat er ook minder gevoel is en slechter wordt ingeschat op de weg.
Meer afstand houdenquote:Op woensdag 4 december 2024 09:54 schreef Vliegbaard het volgende:
[..]
Ik kan prima anticiperen maar ik vind het niet prettig als ik in lastige situaties wordt gedwongen omdat anderen onzeker rijgedrag vertonen.
Het hele punt is dat je een stuk lastiger kunt anticiperen op een bestuurder waarvan je niet weet wat die gaat doen.
Met de trein gaan
Allerlei oplossingen hiervoor
.quote:
[..]
Maar waarom moest hij dan meerdere rijtesten doen?
Na een rijtest zijn er 3 mogelijke uitkomsten
1. Meteen direct afgekeurd
2. Je moet nog een rijtest doen is nog niet goed
3. Goedgekeurd
Ik heb 3 rijtesten gedaan met uitkomst nummer 2. En recent dus ben ik wel goedgekeurd na de rijtest.
Ah oke, ja ik kan natuurlijk niet beoordelen of het noodzakelijk was of niet.quote:
[..]
Ik vind autorijden leuk, maar vind het bijzonder irritant als ie steeds aan mn stuur zit ook in situaties waarbij de ingreep niet noodzakelijk is om een ongeluk te voorkomen.
Maar jij hebt geen rijbewijs en je instructeur wel, dus misschien was het toch noodzakelijk.
Kreeg je daarna ook een uitleg waarom?
En ook is het zo natuurlijk dat je gewoon perfect moet rijden, ook al maak je geen ongelukken.
Tijdens een examen kan je ook niet midden op de weg rijden als er verder geen autos rijden omdat dat geen ongeluk maakt, dan krijg je ook gewoon een ingreep.
Maar goed, bij mijn lessen is dit nooit aan de orde geweest.
Als je instructeur steeds moet ingrijpen om incidenten te voorkomen, vraag ik me serieus af wat je daar doet. Als je niet eens naar links kunt sturen zonder in paniek te raken, heb je op de weg niets te zoeken. Denk er serieus over na of je überhaupt wel geschikt bent om een rijbewijs te halenquote:
[..]
Ik vind autorijden leuk, maar vind het bijzonder irritant als ie steeds aan mn stuur zit ook in situaties waarbij de ingreep niet noodzakelijk is om een ongeluk te voorkomen.
Gast als je na in totaal ruim 150 lessen nog steeds ingrepen krijgt door een rijinstructeur moet je toch eens bij jezelf te raden gaan..quote:
[..]
Ik vind autorijden leuk, maar vind het bijzonder irritant als ie steeds aan mn stuur zit ook in situaties waarbij de ingreep niet noodzakelijk is om een ongeluk te voorkomen.
Nu nog een andere instructeur nemen, is een beetje laat. Eerst maar even zakken voor je praktijkexamen.quote:
[..]
Ik vind autorijden leuk, maar vind het bijzonder irritant als ie steeds aan mn stuur zit ook in situaties waarbij de ingreep niet noodzakelijk is om een ongeluk te voorkomen.
Maar overdenk je ervaringen met je rijopleiding, zet op een rijtje wat je wel beviel en niet, en zoek een bij jou passende instructeur. Kan een groot verschil maken.
Ik heb weinig behoefte om heel uitgebreid deel te nemen aan dit topic, maar betreft rijlessen: Vrijwel niemand blijft later zo rijden als dat ie in zijn rijlessen deed. Dit doe je puur omdat je een soort van "ideale en veilige manier" van rijden moet aanleren als basis.
Het eerste jaar nadat je je rbw hebt behaald ben je uiteraard nog vrij onzeker en zenuwachtig in veel situaties en probeer je nog steeds (ik in ieder geval wel) zoveel mogelijk die "rijles stijl" hoog te houden en het gewoon allemaal netjes en goed te doen.
Daarna ga je door een fase van meer relaxt worden in het rijden waarbij je ook wat meer risico's gaat nemen (en ja, soms uit zich dat in dom of zelfs gevaarlijk rijgedrag, that's life).
En uiteindelijk ga je gewoon op een soort van auto-pilot manier autorijden omdat je door ervaring al genoeg situaties hebt meegemaakt en min of meer weet hoe dat zal gaan. Betekent niet dat je op dat punt niet meer oplet of goed kijkt, maar door de ervaring weet je instinctief beter waar je moet kijken of waarop je moet anticiperen.
Maar feit blijft tot slot, dat er ook mensen bij zitten die al jaren een rijbewijs hebben, en nog steeds als een natte krant rijden en acties uithalen waarvan je denkt, HOE de fucking hell krijg je dit voor elkaar.
Of TS onder die categorie zal gaan vallen? Tijd zal het leren.
Het eerste jaar nadat je je rbw hebt behaald ben je uiteraard nog vrij onzeker en zenuwachtig in veel situaties en probeer je nog steeds (ik in ieder geval wel) zoveel mogelijk die "rijles stijl" hoog te houden en het gewoon allemaal netjes en goed te doen.
Daarna ga je door een fase van meer relaxt worden in het rijden waarbij je ook wat meer risico's gaat nemen (en ja, soms uit zich dat in dom of zelfs gevaarlijk rijgedrag, that's life).
En uiteindelijk ga je gewoon op een soort van auto-pilot manier autorijden omdat je door ervaring al genoeg situaties hebt meegemaakt en min of meer weet hoe dat zal gaan. Betekent niet dat je op dat punt niet meer oplet of goed kijkt, maar door de ervaring weet je instinctief beter waar je moet kijken of waarop je moet anticiperen.
Maar feit blijft tot slot, dat er ook mensen bij zitten die al jaren een rijbewijs hebben, en nog steeds als een natte krant rijden en acties uithalen waarvan je denkt, HOE de fucking hell krijg je dit voor elkaar.
Of TS onder die categorie zal gaan vallen? Tijd zal het leren.
Dat is het geld niet waard. Alles wat je op de brommer kan doen, doe ik op de elektrische fiets.quote:Op woensdag 4 december 2024 10:59 schreef ACT-F het volgende:
Heb je een brommerrijbewijs? Zo nee, dan zou ik dat eerst halen zodat je ervaring kan opdoen met het verkeer.
Bovendien heb ik al door heel zuid oost azië gereden op een lichte motor , zonder rijbewijs, dat ging prima qua verkeer. Ik kan in een ontwikkelingsland beter rijden dan in NL. Je kijkt voor je stop is ho. Zelfs door Saigon (Ho Chi Minhstad) gereden op de motor, geen probleem.
Ik heb er inmiddels al meer dan 3000 euro in zitten, dat geef je natuurlijk niet zomaar op.quote:
[..]
Als je instructeur steeds moet ingrijpen om incidenten te voorkomen, vraag ik me serieus af wat je daar doet. Als je niet eens naar links kunt sturen zonder in paniek te raken, heb je op de weg niets te zoeken. Denk er serieus over na of je überhaupt wel geschikt bent om een rijbewijs te halen
Ik heb er inmiddels al meer dan 3000 euro in zitten, dat geef je natuurlijk niet zomaar op.quote:
[..]
Gast als je na in totaal ruim 150 lessen nog steeds ingrepen krijgt door een rijinstructeur moet je toch eens bij jezelf te raden gaan..
In 3000 euro passen ongeveer 60 lesuren.quote:
[..]
Ik heb er inmiddels al meer dan 3000 euro in zitten, dat geef je natuurlijk niet zomaar op.
Wist je dat er mensen bestaan die acht keer afgereden (ook prijzig) hebben, en 150 lessen nodig hadden?
En dan moet je nog sparen voor een autootje, want als je je rijbewijs hebt, en niet meteen gaat rijden, dan heb je weer lessen nodig als je eindelijk dat bedrag gespaard hebt en iets kan kopen.
Een rijbewijs is startbewijs voor autorijden. Daarna moet je nog een heleboel leren.
Kun je niet 90 minuten per dag ofzo voor 2 weken rijden?quote:
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Vandaag ging het linksafslaan ook weer falikant mis. Ik denk eigenlijk dat het gewoon te gevaarlijk is en dat je beter rechtsaf kan slaan en keren tenzij dat het rustig is.
Even een paint gemaakt om te illustreren. Ik wilde dus linksafslaan. De auto die van rechts kwam ging ook linksafslaan (betekent dus dat ik kan). Maar toen kwam er een golfje achter hem zo rechtsomheen slalommen knalde bijna op me.
Even een paint gemaakt om te illustreren. Ik wilde dus linksafslaan. De auto die van rechts kwam ging ook linksafslaan (betekent dus dat ik kan). Maar toen kwam er een golfje achter hem zo rechtsomheen slalommen knalde bijna op me.
Die lijnen op de weg zijn slechts suggesties.quote:
Het eerste jaar nadat je je rbw hebt behaald ben je uiteraard nog vrij onzeker en zenuwachtig in veel situaties en probeer je nog steeds (ik in ieder geval wel) zoveel mogelijk die "rijles stijl" hoog te houden en het gewoon allemaal netjes en goed te doen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
