F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ik zou dan liever Spanje en België houden en die andere twee maar weg doen.
Liefst zou ik natuurlijk alle vier houden en een zandbak + Miami van kalender halen.
Liefst zou ik natuurlijk alle vier houden en een zandbak + Miami van kalender halen.
Beste race van 2023 is ook maar zo veel waard als de baan te smal is hèquote:Op donderdag 21 november 2024 14:29 schreef Questular het volgende:
Te smalle baan, Zandvoort en Monaco eruit wat mij betreft.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kutzooi. Spa moet er standaard in.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Snap het ook wel, zeker in de zomer is het echt een europees feestje.
Hopelijk vullen ze het tzt wel op met een GP van Argentinie of Afrikaans land.
Maar ik zou de rijders ook wel wat meer rust willen gunnen hoor (minder wedstrijden).
Hopelijk vullen ze het tzt wel op met een GP van Argentinie of Afrikaans land.
Maar ik zou de rijders ook wel wat meer rust willen gunnen hoor (minder wedstrijden).
Hell To The Liars
Wat is hier aan te snappen? Dit is gewoon weer geld geld geld. We verliezen de verdomme mooiste baan op de kalender voor een race op een industrieterrein.quote:
Snap het ook wel, zeker in de zomer is het echt een europees feestje.
Hopelijk vullen ze het tzt wel op met een GP van Argentinie of Afrikaans land.
Maar ik zou de rijders ook wel wat meer rust willen gunnen hoor (minder wedstrijden).
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Veel meer roulatie op de kalender mag ook wel, dus prima keus. Afrikaanse race zou ook wel mooi zijn, hopelijk komt dat snel van de grond 
Ze gaan rouleren, dan krijg je wat meer variatie. Belgie blijft toch gewoon bestaan?quote:
[..]
Wat is hier aan te snappen? Dit is gewoon weer geld geld geld. We verliezen de verdomme mooiste baan op de kalender voor een race op een industrieterrein.
Hell To The Liars
Ze gooien twee races op prachtige banen die altijd uitverkopen eruit voor een race op een parkeerplaats voor influencers en een race op een industriegebied. Doe normaal man, dit is onbegrijpelijk vanuit elk ander perspectief dan geld.quote:
[..]
Ze gaan rouleren, dan krijg je wat meer variatie. Belgie blijft toch gewoon bestaan?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En dit kan Spa absoluut de kop kosten. De twee banen in Duitsland zijn zo ook het graf in verdwenen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja het is ook geld, want ze hadden ook een echt circuit in Amerika kunnen kiezen.quote:
[..]
Ze gooien twee races op prachtige banen die altijd uitverkopen eruit voor een race op een parkeerplaats voor influencers en een race op een industriegebied. Doe normaal man, dit is onbegrijpelijk vanuit elk ander perspectief dan geld.
Maar als je kijkt naar de kaart met alle races erop, zie je 5 verspreide races in Noord-Amerika, 4 in het Midden-Oosten en 9 stuks in Europa.
Als het een wereldwijde sport is geworden, dan is het niet heel vreemd dat ze een beetje gaan spreiden.
Hell To The Liars
De tribunes bij die zandbakbanen zijn anders altijd opvallend leeg. Het leeft daar totaal niet, i.t.t Spa. En wat Nattekat al aangaf, zo zijn we Hockenheim en de ring ook al kwijt graakt, en die zie ik toch liever dan het zoveelste Tilke zandbak gedrocht.quote:
[..]
Ja het is ook geld, want ze hadden ook een echt circuit in Amerika kunnen kiezen.
Maar als je kijkt naar de kaart met alle races erop, zie je 5 verspreide races in Noord-Amerika, 4 in het Midden-Oosten en 9 stuks in Europa.
Als het een wereldwijde sport is geworden, dan is het niet heel vreemd dat ze een beetje gaan spreiden.
En reken er maar op dat als er races in Afrika of Zuid-Amerika bij komen, dat dat ook ten koste zal gaan van Europa.quote:
[..]
Ja het is ook geld, want ze hadden ook een echt circuit in Amerika kunnen kiezen.
Maar als je kijkt naar de kaart met alle races erop, zie je 5 verspreide races in Noord-Amerika, 4 in het Midden-Oosten en 9 stuks in Europa.
Als het een wereldwijde sport is geworden, dan is het niet heel vreemd dat ze een beetje gaan spreiden.
So be it, net zoals met het WK voetbal er steeds minder europese landen gekwalificeerd worden.quote:
[..]
En reken er maar op dat als er races in Afrika of Zuid-Amerika bij komen, dat dat ook ten koste zal gaan van Europa.
Maar daar zie je ook dat ze meer roofbouw gaan plegen met een te drukke agenda op de sporter zelf en ook dat is gedeeltelijk door geld maar ook dat andere landen meer geinteresseerd raken.
Hell To The Liars
De roots van de F1 liggen in Europa, zo simpel is het. Daar moet altijd het zwaartepunt liggen.quote:
[..]
Ja het is ook geld, want ze hadden ook een echt circuit in Amerika kunnen kiezen.
Maar als je kijkt naar de kaart met alle races erop, zie je 5 verspreide races in Noord-Amerika, 4 in het Midden-Oosten en 9 stuks in Europa.
Als het een wereldwijde sport is geworden, dan is het niet heel vreemd dat ze een beetje gaan spreiden.
Als er ergens overkill is dan is het in het Midden-Oosten. Wedden dat we hiervoor een tweede GP in Saudi Arabië voor terug krijgen? Die gaan daar echt niet rouleren hoor.
Ik had roulatie prima gevonden wanneer we daarvoor extra circuits erbij krijgen in Europa. Dus: Duitsland keert terug en elk jaar krijgen we 2 van de 3 (Nederland, België en Duitsland) op de kalender. Hetzelfde met Frankrijk, Spanje en Portugal. Maar nee, er gaan er waarschijnlijk gewoon twee weg. Daar word ik niet vrolijk van, omdat ik er bitter weinig vertrouwen in heb dat we er iets goeds voor terug krijgen.
Rini dankjewel.
Dit is een heel raar argument.quote:
[..]
De roots van de F1 liggen in Europa, zo simpel is het. Daar moet altijd het zwaartepunt liggen.
waarom dat dan? Wat heeft de sport aan publiek dat vanwege een Netflix serie fan is geworden? Die laten de sport net zo hard weer vallen voor een volgende hype. In Europa komen mensen al generaties lang. Als je daaruit vertrekt en de tijdelijke fans haken ook af dan heb je straks niks meer.quote:
[..]
Dit is een heel raar argument.
Rini dankjewel.
Gezien de auto(sport) historie zouden Duitsland, GB, Italië en Frankrijk standaard een race te moeten hebben.
Net efkes anges
Eens, hoewel ik me ook realiseer dat eea gefinancierd moet worden. Het is echter niet dat de formule 1 om geld verlegen zit. En in Duitsland is er geen publieke steun (in Nederland ook niet). Dat maakt het lastiger, het verkoopt niet standaard uit, zoals in Engeland meestal wel. Een kalender met Engeland, Italië, Monaco, Hongarije en Oostenrijk, Madrid er vast op (niet direct mijn voorkeuren, maar oké, dit is reëel en ligt al vast) en vervolgens een roulatie van België, Nederland, Duitsland, Frankrijk, Portugal, Barcelona, Turkije en een tweede race in Italië (mag van mij ook Mugello zijn) waarbij er jaarlijks 4 van deze 8 erop staan zou ik perfect vinden. Dan heb je er 10 in Europa. 5 in Noord Amerika (incl Mexico), Brazilië en Argentinië, Australië, zuid Afrika en 5 stuks in Azië vind ik een prima kalender (die te vol is, maar dat is wat me nu eenmaal heeft bepaald). Helaas zal dit teveel gevraagd zijn.quote:
Gezien de auto(sport) historie zouden Duitsland, GB, Italië en Frankrijk standaard een race te moeten hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door WismutVeilchen83 op 21-11-2024 20:52:14 ]
Rini dankjewel.
Liever twee of drie races extra dan weer iets in de VS of een zandbak.
Turkije, Duitsland, Frankrijk, Portugal, Maleisië en Zuid-Afrika
Turkije, Duitsland, Frankrijk, Portugal, Maleisië en Zuid-Afrika
SOONY
F1 gaat de goede kant op
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Bekendmaking van Cadillac als elfde team vanaf 2026 zou mogelijk volgende week al zijn. Ze zouden dan de eerste twee jaren met Ferrari motoren gaan rijden voordat ze in 2028 met een eigen motor komen.
https://apnews.com/articl(...)a803498520d1e8155fba
https://apnews.com/articl(...)a803498520d1e8155fba
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ook dat gaat meestal ten koste van de kwaliteit helaas. Net zoals het uitbreiden van het aantal landen op het EK.quote:
[..]
So be it, net zoals met het WK voetbal er steeds minder europese landen gekwalificeerd worden.
Kwaliteit moet altijd boven kwantiteit staan. Dus waar de races gehouden worden is niet zo relevant, maar alle normale circuits inruilen voor (meestal) inferieure en geïmproviseerde straten circuits word het niet beter van.
Ben ik met je eens, maar is de tv-kijker de doelgroep voor de F1.quote:
[..]
Ook dat gaat meestal ten koste van de kwaliteit helaas. Net zoals het uitbreiden van het aantal landen op het EK.
Kwaliteit moet altijd boven kwantiteit staan. Dus waar de races gehouden worden is niet zo relevant, maar alle normale circuits inruilen voor (meestal) inferieure en geïmproviseerde straten circuits word het niet beter van.
Ik zou zelf denken van wel, maar ik zag bij Kym Illman dat in Vegas er 150 man bij Gordon Ramsy konden eten @25.000 euro per persoon.
Reken uit en vergelijk met kranten stukje
Dan snap ik die keuze wel van een beursgenoteerd bedrijf.quote:Het bedrag dat Liberty Media vraagt voor de organisatie van de Grand Prix Spa-Francorchamps gaat elk jaar in stijgende lijn: van 23,5 miljoen vorig jaar, naar 25 miljoen dit jaar en 28 miljoen in 2025. Op twee jaar tijd gaat het dus om een verhoging met bijna vijf miljoen, bericht 'La Libre Belgique'.30 jan 2024
Op den duur zal de Europese F1 kijker meer moeten gaan betalen voor minder wensen die ze hebben.
Zodra 10% van de mensen uit India 1 euro per maand kunnen en gaan betalen voor F1TV, dan trekken ze er weer eentje uit Europa en gaan ze desnoods gratis daar een race organiseren.
Hell To The Liars
RACEWEEK 
WEER CAKE!quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
dat hangt er vanaf hoeveel men extra kwijt is aan officials die een beetje extra geld willen "verdienen". Er is naar Rwanda als potentiële locatie uitgeweken omdat een contract met Zuid Afrika door dat gehannes niet rond kwam. ook hier is Meja nog een favoriet in de playlist: All about the moneyquote:
Veel meer roulatie op de kalender mag ook wel, dus prima keus. Afrikaanse race zou ook wel mooi zijn, hopelijk komt dat snel van de grond
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Mooi.quote:
Op Blijkbaar niet gemaakt door een Brit anders hadden we rechtsonder Masi kunnen zien.
Wie is de rechter? Ongelofelijk bekende kop maar ik herken hem niet
Mazepin.quote:Op maandag 25 november 2024 09:13 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Mooi.
Blijkbaar niet gemaakt door een Brit anders hadden we rechtsonder Masi kunnen zien.
Wie is de rechter? Ongelofelijk bekende kop maar ik herken hem niet
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Mooi interview met Prost over Verstappen in L'Equipe.
Dat is het verschil tussen legendes en matige coureurs die toevallig in de juiste auto zaten op het juiste moment.
Dat is het verschil tussen legendes en matige coureurs die toevallig in de juiste auto zaten op het juiste moment.
quote:**Alain Prost's praise for the champion who has become his equal**
If he wasn't initially keen to talk, it wasn't because he didn't want to share his place on the list of four-time F1 world champions (with Sebastian Vettel), but because he didn't have the time. Alain Prost really likes Max Verstappen and has never been reluctant to speak highly of the Dutch driver for L'Équipe. The French world champion finally agreed to give us his analysis of his 27-year-old counterpart last Sunday. Thirty minutes of Zoom interview that demonstrate the esteem, even admiration, of the 69-year-old former driver for Verstappen.
**Having Verstappen as a neighbor on the prize list. Does that mean anything to you?**
>Yes, sincerely. I am pleased to be in such good company. Because there are only three of us with four titles, but I remember when Michael joined me and when Lewis came through. I will not forget that Fangio was the first driver to win four crowns (the Argentinian champion was crowned a fifth time). All the same, we're among a handful of names who, without sounding presumptuous (he reflects), are out of the ordinary. We're part of history. To be a four-time world champion is a kind of pride. And Max, looking back on his career, can be proud of it. He hasn't stolen any of his crowns. You can have a bit of luck, like me in 1986, but you have to know how to provoke it and then seize it. Max is not missing anything. I remember that in 2016 during his first victory I was commentating for Canal and I promised him a bright future. He didn't disappoint me. What he's already achieved is really impressive. Verstappen is clearly unique. He is not just anyone, whether it's his personality, his character or his commitment. You can love him or hate him, but he certainly doesn't leave you indifferent. Like many great champions, he's atypical.
**This crown, do you think it was the hardest for him to win?**
>Only he can say. I don't know what his car was really worth. (He reflects.) And then we mustn't forget that highly controversial title in 2021. It's still very difficult to have an objective analysis. Frankly, both of them (Hamilton and Verstappen) deserved the title for the whole season. It was Max who won it in the conditions we all know. It was his first crown, and once again he went out and won it. It's always difficult to win your first crown. In fact, I remember very well what I said that evening in Abu Dhabi: from now on we'll see the real Verstappen. And we've seen him since then (he smiles). He's freed himself. He's erased his little mistakes and his impatience. He's become very, very strong. Coming back to this year, he's had to fight hard and I think he's shown some very fine things. A lot of confidence, a lot of serenity. Even when he complains, but he has always done it, he did it with less annoyance. That's the mark of a more accomplished champion.
**You describe an extraordinary champion. Does he have any weaknesses?**
>At the moment, it's hard to find any. I don't know what he'll do in the future, but even in terms of communication, with all the rumours with Mercedes and the worries with Red Bull, I've found him to be very solid… He's good on all terrains. He's a very tough driver on the track, but you can't see that as a weakness.
**So he'll be unbeatable next year?**
>Well, next year is another debate. It will be a rather special year, the last with the current ground-effect car. We've already seen a tightening of performance between different teams. Max's strength is that, in certain races, he can make the difference all by himself. And that's a big advantage for a team, and of course for the Championship. So I'd still put him as favourite next year, but now the other teams know that Red Bull is beatable.
**When Vettel won his fourth crown, you were delighted because you felt he was very close to you in terms of personality. Do you think Verstappen is more on the side of Ayrton Senna?**
>Max has a lot in common with Ayrton, especially at the start of their careers. Today, a little less so. He has his own way of being. He's always followed his own idea, in his own way. That's why, when you get to know him a little, I think he's close to Seb or me. These are things I like about him. On the track, I find him very respectful.
**Very respectful?**
>Yes, in his own way. He's not a cheater. You're going to talk to me about track limits. But it's the way he drives; it's an education. For him, it's the norm. The best proof is that when he's penalized, he accepts it. As always, he goes as far as he can.
**Hamilton fought against Alonso or Nico Rosberg, you against Senna. Do you think he lacks high-level opponents to climb even higher in the collective imagination?**
>Nowadays, it's the rule not to have two drivers of the same level in a team. But Max has had to deal with Ricciardo, Gasly and Perez. After all, they're not just heats! We're talking about Grand Prix winners. You're talking about his popularity. The good thing about Max is that he's free. He doesn't cheat: he's just the way he is, following his thing. Tomorrow, he could tell you that in a month's time he's quitting, and nobody would be surprised! That's him and that's his thing. He certainly cares much less about the image he may have than many other drivers. But I think he'll be remembered as an incredibly talented driver. Very tough, of course, but his four titles are totally deserved and he's right up there at the top.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
quote:
Mooi interview met Prost over Verstappen in L'Equipe.
Dat is het verschil tussen legendes en matige coureurs die toevallig in de juiste auto zaten op het juiste moment.
[..]
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
https://www.formula1.com/(...)uoRF1uwHwXkr4efkpnhcquote:
[..]
Volgend jaar het bericht dat Andretti het team opgekocht heeft. Zet deze post maar sticky ergens.
Helaas
Het wordt een nieuw team.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Cadillac F1 officieel toegelaten tot de F1 vanaf 2026
https://www.formula1.com/(...)uoRF1uwHwXkr4efkpnhc
https://www.formula1.com/(...)uoRF1uwHwXkr4efkpnhc
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
quote:
Cadillac F1 officieel toegelaten tot de F1 vanaf 2026
https://www.formula1.com/(...)uoRF1uwHwXkr4efkpnhc
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Toen ik begon met typen stond jouw bericht er nog nietquote:
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik vind dit echt top nieuws.
Hopelijk draaien ze lekker mee in de middenmoot en zal er nog een team uit het achterveld ontwikkelen naar de middenmoot.
Hopelijk draaien ze lekker mee in de middenmoot en zal er nog een team uit het achterveld ontwikkelen naar de middenmoot.
Hell To The Liars
Toyota kon dat ook en die auto begon gewoon in de middenmoot.quote:
[ x ]
Gokje, die lui hebben diepe zakken.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Is dit nou gewoon Andretti onder een andere naam (GM als sponser)? Of nog een ander nieuw team?
"This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
Ik weet niet hoe het precies werkt.quote:
[..]
Toyota kon dat ook en die auto begon gewoon in de middenmoot.
Maar schijnbaar hebben ze dus al een auto (iig een buitenkant) en geld geinvesteerd om die te testen zonder dat ze bevestiging hadden dat ze mee mochten doen.
Dat spreekt ambitie uit.
Hell To The Liars
Er zijn heel veel andere factoren dan aero, dit maakt echt heel weinig verschil. Daarnaast is de 2026 auto een evolutie van een auto waar bestaande teams al veel meer van weten.quote:
[..]
Ik weet niet hoe het precies werkt.
Maar schijnbaar hebben ze dus al een auto (iig een buitenkant) en geld geinvesteerd om die te testen zonder dat ze bevestiging hadden dat ze mee mochten doen.
Dat spreekt ambitie uit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
